Едем на самых выносливых электромобилях до ПОЛНОЙ разрядки!
#carwow
Понравилось видео? Подписывайтесь на @carwowRussia и включайте уведомления, чтобы не пропускать новые выпуски!
Мы заполучили 4 электромобиля с самой большой заявленной дальностью хода, и чтобы её проверить, мы собираемся ехать на них до полной разрядки батарей!
Давайте взглянем на сегодняшнюю подборку. Мэт начнёт за рулём Ford Mustang Mach-E. Его заявленная дальность хода 599 км, батареи 91 кВт-часов. Такая модель сегодня стоит примерно 59 тысяч фунтов. Затем BMW iX: Его заявленная дальность хода 612 км, а версия iX 50, представленная в сегодняшнем видео оснащена батареями 108 кВт-часов. Эта машина обойдётся где-то в 100 тысяч фунтов!
Третья в подборке - обновлённая Tesla Model 3 Long Range. Она оснащена батареями 79 кВт-часов с заявленной дальностью хода 626 км. Кроме того, это самая недорогая модель в подбоке, она стоит около 50 тысяч фунтов. И последняя модель - Mercedes EQS. Благодаря батареям 108 кВт-часов у него самая большая заявленная дальность хода - 747 км!
Что ж, вопрос: насколько их реальная дальность хода окажется близка к заявленной? И сможет ли EQS доехать из Оксфорда до Шотландии? Есть лишь один способ выяснить… ПОЕХАЛИ!
Обзор Ford Mustang Mach-E: • Обзор Mustang Mach-E 2...
Обзор BMW iX: • Обзор BMW iX: 0-96 км/...
Обзор Tesla Model 3: • Подробный обзор Tesla ...
Обзор Mercedes EQS: • ОБЗОР Mercedes EQS и п...
Carwow Shorts - / @carwowshorts
TikTok - / carwow
Instagram - / carwow
Instagram Мэта - / matwatsoncars
Facebook - / carwowuk
Twitter - / carwowuk
Почта carwow - reviewmycar@carwow.co.uk
Оригинальное видео от 1.02.2023
Ссылка: • I drove the longest ra...
Мерч: teespring.com/en-GB/stores/ca...
Перевод на 45 минут! Спасибо за ваш труд!)
Дрифт, ралли, бездорожье здесь🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭
электромобиль будет ездить месяц без зарядки, если его выпустит Филипс:))
А если производителем стала бы Нокиа, то их автомобилями можно было бы таранить танки)
но в рашке он появится не раньше 2200 года,после снятия санкций
@@vivache2762 в рашке оно даром не нужно !!!
@@vivache2762 или через месяц кто-нибудь ввезет, как с электрическим Мерседесом, всеми теслами, доджами/ линкольнами и т.п
@@vivache2762 В России уже ездят данные Мерседесы однако.
Люблю делать то что автопройзводительям не нравиться 😂😂😂
😂😂😂
Насвай Хуярить?
Это про отсутствие орфографии?
@@stanislavmostovoy1 нашел к чему докапиваться... Многие как и я не учили нигде Русскому языку, орфографию только в школе учат
Чет Мерс огорчил, из заявленного проехал на 200км меньше, это прям сильнвя потеря
Можно Варпатча посмотреть, он делал обзор на неё и там тоже все очень плохо
Мерсы как обычно припи"дели
А ведь это ещё максимально щадящий режим был. Пустые багажники, по одному человеку в салоне, нет обогрева сидений, не работала мультимедия и т.д. По сути тепличные условия. При стандартном использовании, запас хода будет ещё меньше.
С ведущим был оператор, а мультимедиа наверняка работала за кадром, но это вряд ли хоть как-то повлияло на результаты.
Мультимедиа работает не от основного аккумулятора...так же как и подогрев руля и щётки стеклоочистителя...
Навигация работает это что по вашему? Так для информации ей ещё и спутники постоянно нужно искать сам песенку проигрывать.
Климат-контроль работал до "критического разряда" батареи. Да, пусть и работал он в этот момент только на осушение воздуха (возможно и обогрев, если система охлаждения батарей и пр. в этом не принимали участие), но "кушал" уж куда побольше мультимедии!
@@user-ql1ww5mx9r Ну да? А от чего заряжается доп. аккумулятор?
Это у них ещё 4 градуса мороза, при наших 25 будешь ездить короткими перебежками от зарядки до зарядки 😂
Ха если через сугробы проедешь))))
А, если забуксовал, там и остался... При морозе - 30°С, да ещё где-то в Сибири...
У них + 4,5 С было.
Вряд-ли в ближайшем будущем видать вам такие авто...
@@didenko343 надейся Мыкола, надейся, что кто то захочет потерять рынок РФ...
Интересный ролик. В некоторых моментах было забавно даже) Спасибо за перевод!
Беха удивила, что так долго держалась при её то массе в 2.6 тонны
масса не важна. Важен коэфицент аэродинамического сопротивления и размер батарей
@@walkeyА сопротивление выше когда масса больше.
@@walkey офигеть Вы физик😂
@@walkey кто сказал масса не важна,оно тоже влияет на запас хода
@@akzholtaichamen5071 Масса влияет на запас хода только при частых разгонах и торможениях + забираться на горку. Плюс косвенно она влияет на сопротивление качению резины. В остальном, если ехать по трассе, то масса на расход практически не влияет. У BMW дизайн кирпича. Потому и жрёт на трассе при скорости 100+ км/ч. Ещё на обогрев салона при +3-+5 C также норм с батареи тянет.
Даже в Британии проблемы с инфраструктурой зарядных станций.Трудно себе представить- сколько потребует я станций,чтобы зарядить 25% легковых авто(допустим что остальные зарядятся дома и им хватит этого заряда на рабочий день).В Британии парк легковых авто составляет 30млн. 25%- это 7.5млн авто.То есть чтобы без очереди одновременно заряжаться- нужно 7.5млн.Допустим,что станция на 5 постов в среднем - это уже 1.5млн,и очередь в полчаса для каждого -это уже 750000 станций.Но при этом они должны быть гипер мощными,и в итоге на заправку час нужно потратить. При это количество бензиновых азс в Британии 8378😂🤦♂️. Итого мы имеем 8378 против 750000🤦♂️.
И электричество для этих зарядных станций будут вырабатывать на ТЭС из той же нефти, из которой делают и топливо для авто с двс. 😁
@@a.d.9778 атомная энергия , за ней перспектива .
Ну вы немного путаете АЗС и станцию электрическую которая выглядит как столбик на парковке у нас такие в городе стоят и никаких проблем у каждого парковочного места возле офисного здания приехал на работу воткнул и ушёл, сейчас делают именно так.
@@user-fb6ff3vw6u Сколько в Англии обогатительных комбинатов - *_ноль_* . Сколько в Англии Производств ТВЭЛов - *_ноль_* . Сколько в Англии Проектных институтов, способных спроектировать современную АЭС - *_ноль_* . Сколько в Англии строительных организаций, способных построить современную АЭС - *_ноль_* . Сколько в Англии организаций, способных эксплуатировать современную АЭС - *_ноль_* . Доживают свой "век" устаревшие АЭС с газовым охлаждением, многие из которых должны были быть закрыты ещё в 2007 году... Потеря компетенции - она такова... 😁
@@booshrut1723 _...и никаких проблем у каждого парковочного места..._ - особенно когда на большинстве "столбиков" висит объявление: _"Отключен по требованию правительства для экономии энергии. Поищите другое место для зарядки."_ И как забавно наблюдать за перепалками водятлов электричек за зарядный кабель... 🤣🤣🤣 Вместо того, чтобы просто запарковаться, заглушить двс и идти в офис.
То-есть BMW оказались самыми честными)
Как всегда)
И самыми неэффективными
смотрел видео русского одного уехавшего в сша и он там на тесле через всю страну ехал, так ему машина подсказывала на какой зарядке зарядиться когда прокладывала маршрут в навигации )) он без экономии ехал по навигатору и тормозил на зарядку почти везде где просило, только один раз перетянул т.к. заезжали в город.
а можно ссылку
@@asunali313 kzhead.info/sun/esqsZ8-daqaaf6s/bejne.html
@@asunali313 kzhead.info/sun/esqsZ8-daqaaf6s/bejne.html
Тоже стало интересно, можно ссылку?)
@@deadjock ответом выше
Скоро вполне может иметь место такой разговор жены и мужа: -дорогой, ты все вещи собрал в отпуск? -да. -и сменное белье? -ты что!? С ума сошла!? Это минус 12км хода, купим на отдыхе! -мм.. А собаку? Взял? Мы ведь на неделю едем. -дорогая, не переживай, мы всё купим на отдыхе, и собаку, и детей и багаж, всё купим там же, давай садись скорее, а то машина разряжается, ещё нужно заехать генератор купить, бензиновый! -🤦♀️🤦♀️🤦♀️
Success is not built on success. It's built on failure, It's built on fraustration. it's built on fear that you have to overcome. I pray that anyone who reads this will be successful in life
You are right.!
That is why I had to start forex trading 2months ago and l now am making benefits from it.!
@@maryperry2460 My first investment with Victoria Alejandro gave me profit of over $80,000 Us dollar....
And I can even say she is the sincere broker I know....
@@carlgarza556 O' Yes I'm a living testimony of Mrs Victoria Alejandro.!
Паржали с фразы "полная зарядка будет в воскресенье, а сегодня среда" :))))
Братан, спасибо за перевод. Но можно тебя попросить делать расход электромобилей более привычный для нашего человека, типо 16квт на 100км пути. Спасибо
Дрифт, ралли, бездорожье здесь🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭
вообше бред с расходом. 512вт ч /км как у них это в 5км/кВч получается????? 1/0,512 = 1,953 км/кВч. Что за бреды?
Да ладно вам! Скажите спасибо что он мили в километры перевел. За одно только это уже огромная благодарность👏👏👏🔥🔥🔥💪
@@kirillselvich4063 Не знаю как и что тут считают, но на моей TESLA Model 3 Long range - батарея 75 квт ч. паспортный пробег-520 км--это 6.9 км/квч. (реально зимой и есть где-то + - 6) Но это же серийная TESLA !!!
Расход дан в еденицах измерения цивилизованного мира, для котрого эти авто и были созданы. Вам то это зачем? Для вас Москвич выпустили.
Результаты в км, процентов и кВч/км 44:07 EQS - 521, 72% 5.1 IX 50 - 488, 82% 4.3 Tesla - 467, 75% 6.6 Mach E - 464, 77% 5.3
Охренеть уже практически 1м, только не давно помню было всё 200 тысяч вот время летит
будет забавно, если русскоязычный канал по количеству подписчиков обгонит основной
@@Ant0hin если и будет, то не скоро)
Реально😳
Дрифт, ралли, бездорожье здесь🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭
@@BugsBunny-br1oh согласен, совсем не скоро
У меня Кодиак на дизеле, купленный в 2018 году за 2,5 млн рублей. Живу на два города(Москва-Питер) уже 13 лет. И как-то раз решил в подобном режиме, не спеша, доехать от Питера до Москвы. В музыке, климате и подогревах я себя не ограничивал. В машине был полный багажник вещей и еще один пассажир. Я ехал по М-11 на круизе 118 км/ч. Проехал 740 км со средним расходом 5,2 л/100 км по бортовому компьютеру. По приезде он показывал, что топлива еще на 340 км. Ох, как нескоро электроника приблизится к этим параметрам…
Электроника настоящий геморрой
@@msss5982 ничего пока об этих проблемах не знаю. Проехал 200 ткм. Поделитесь информацией, чтобы знать, чего бояться?
Лучше дизеля только дизель с большим баком. Все эти электрические игрушки хороши в городе либо на не больших пробегах.
Особенно евро 5 и ниже
Да по любому с дизелем и бензином не сравнится ничего
Прям скоро у этого канала будет 1м подпищиков и получит золотую кнопку Ютуба
и получат её британцы
@@sergeyfunk863 у них уже есть
@@maxfilps9809 это их канал, carwow, поэтому и получат они
Так у них премьер министры меняются со скоростью света и забастовки каждый день! Пускай порадуются хоть чем то! 🤩😆
получат Британцы,но в России этот канал скоро закроют...скоро все фирмовые каналы закроют.....останется рутуб по сетке без интернета.......нужно Путина свергать!!!!
Предлагаю лайфхак сделать на пассажирском месте педали по типу тренажера выдвижные дающие в экстренном случае возможность зарядить батареи. И это не шутка🤣
Люк в пол, ногами помогать подталкивать
Идея интересная, но выдвижные будут не очень практичными. Лучше где-нибудь в спокойном месте разъём, ну и после часика работы несколько километров машина да протянет.
Учитывая проценты, первым должен быть ВМW! 🖤
Нахер твои проценты! Ты километры смотри! Мерседес первый!
Смешные вы, расход и эффективность смотрите. Тесла лучшая.
@@vovik310379 взяли бы они новую Model S/X Long Range🙃, надеюсь до Британии они скоро доедут, как и их вариации плэд.
Так проценты хорошие, но он на разряженной батарее дольше всех прокатался на маленькой скорости, потому не так все очевидно
@@vovik310379 только тесла самая лёгкая от того и расход меньше
Ай молодцы! Все были в заднице но в позетиве)))) интересно что там с теслой всётаки с лючком смогли ли открыть что бы наконец-то поставить на зарядку??? Лайк вам ребята)))
Наверное по кругу потолкали и зарядили, чтобы открыть лючëк)))
@@user-Nikolay_Emets хыыы походу)))) как а том фильме "без тормозов"
Его можно вручную из багажника открыть
Мэт красавчик👍💪умеет завлечь аудиторию!)))
А что так а в четвером да с багажом до полной разрядке да включить подогрев сидений и руля если есть вот мы и посмотрели бы и то там плюс три было а при плюс тридцати и минус двадцати очень бы хотелось посмотреть такой пробег на одной зарядке.
при жаре норм. а если будет -20 тогда сразу отмнусуй километров 100 от заявленых ттх
30:13 BMW включил поворотник. Невозможно
видимо на этой электричке мюнхенцы смогли установить рычажки поворотников, которые не отваливаются при частом использовании)
@@user-yg3rf1si1k тупее ничего не читал
Спасибо за перевод интересных передач
Спасибо за перевод
Ща методично вбивают людям в мозги, что электросамокаты с кабиной лучше.
Улыбнулся в некоторых местах, хороший выпуск вышел)
Мэд молодец, альтернатива замене Топ-Гир хотя Тор -Гир это легенда благодаря Кларксану,Мею и Хаманду. Продолжай в том же духе.
Интересный тест)))
22:38 у форда же вроде бы есть передний багажник
Ну как я понял БМВ лучше, так как она проехала 82% от заявленного. У остальных 70+
Ну и что? Мерин по факту большее расстояние проехал! Значит, Мерседес, всё равно лучше!
@@beksiberian5655 ну по факту у мерса самый большой заявленный километраж. И то что он проедет больше всех это ёжику понятно. Самое главное это проценты.
@@Angry_Sparrow но он дольше всех "читерил" на разряженной батарее, не все так однозначно
@@legion_31 вывод один ездим дальше на ДВС и мозг не компостируем
@@Angry_Sparrow офигенный вывод, сорян, что такие "сложные" вопросы задаю
Спасибо за перевод ) лайк
Обожаю ваш канал и перевод. Но хочется, чтобы цифровая информация например данные расхода, км и проценты выводить большим шрифтом, а то голос очень быстрый и не успеваю понимать. В голове цифровая каша получается)
Подозреваю, если Мэтт начнет тестировать топовых китайцев, то его канал прикроют...
Что-то как-то плохо с "Революцией" на Туманном Альбионе То зарядная станция не работает, так как энергетическая компания не дает мощности. То больше 30кВт не дает по быстрому DC разъему. То быстрый разъем вообще не работает ( Ну и ценник в 0.65 фунта за 1кВт*ч как-то не гуманный. Т.е. если у них получалось около 20кВт*ч на 100км, то 100км обходились в 13 фунтов. В текущий момент средняя цена на дизель в Великобритании - 1.7 фунта за литр. Т.е. если машина по трассе ест 6 литров ДТ на 100км, то 100км стоит 10.2 фунта...
Это перекрывается налогом. В обычном домашнем использовании электромобиль выгоднее, не надо менять масло и другие жидкости, фильтра и так далее. До 2025 года на них нет налога. И будет он на эти машины 500 с чем-то фунтов, в то время как на такие же X5 или S класс будет налог более 1000 фунтов. То есть для среднестатистической бабушки электромобиль маст хев
@@user-td1sk1ux7n , это временно. Как только выведут из оборота все авто с ДВС и снесут все АЗС, то ценники на электроэнергию улетят в космос. И все с грустью будут вспоминать, как дёшево было всё таки ездить на том топливе, что горело...
@@user-ef6bk2tn8g это всего лишь твои догадки. Нефть конечна, поэтому относительно недолго ещё бензин будет таким дешёвым
@@user-td1sk1ux7n интересно на сколько электричка дороже нефтяного аналога, и сколько топлива можно купить за эту разницу?
@@user-jr5ce8ke3j ну если смотреть на цены в нормальных странах, то электричка стоит столько же. По России не суди, у нас москвич 3 стоит дороже, чем тесла в Америке)))
А теперь представим как в Британии 30 млн авто встанут на зарядку и будут тащить 32 квт. Ржачка , ветряки и солнечные батареи!
для себя сделал выводы: если хочешь электромобиль и есть деньги, то лучше мерс, если денег нет, то тесла.
тут вопрос не в сравнении авто а в соответствии заявленным характеристикам по дальности
При переводе ват часов на милю в ват часы на километр надо делить на 1.609 а не умножать. Весь мозг этим сломали, теряется смысл вообще. Ну и да, лучше конечно киловатты на 100км, как мы привыкли.
про ватт*час на милю и км тоже коробило
Приятно смотреть за профессионалом
Он ещё скверных дорог не видел, в Россию приедет - офигеет.
из этих всех самый красавчик, как по мне, это форд. хотя мустангом это назвать сложно, он правда красивее.
Сказал чел, который не имел никогда авто...
@@volodymyrarshynskyy6548 , ну во-первых, вы не можете знать, есть ли у меня авто. во-вторых, как наличие авто влияет на отношение к внешке? я же не хуесошу например производительность, не имея конкретной тачки
@@volodymyrarshynskyy6548 дурик-он прав Форд лучший это я как проработавший с итальянцами 5 лет по дизайну говорю!!
@@volodymyrarshynskyy6548 вообще не в тему дефекация твоя
Класный выпуск, только касяк с переводом расхода с ват/час милю на ват/час км. надо не умножать 1.609 а делить. Всё остальное супе. Давно подписан на твои канал.
Ну в таблице было миль за ват час, и в километры за ват час он перевел правильно.
Надо как раз таки умножать, один миль это 1.6 км
Ты не прав, переводчик правильно умножил.
@@Reading_the_Quran24 если умножать, то получается расход энергии на км больше чем на милю. Ты считаешь так должно быть?
@@magzby86 кажется вы о разных характеристиках спорите: км/Втч получаются умножением, а Втч/км - делением
+7С морозно 🤣🤣
Интересно узнать сколько заняла зарядка и дорога домой!
1:23 есть нотка русской души😀
Озвучка классная! Как будто Луи Де Фюнеса озвучивали. ))
Короче в продвинутой Англии такая же попа с системой обслуживания эл. каров. То не работает, то мало выдаёт, то много просят за зарядку))))))
Меня на 200 процентов устраивает электрокары для повседневной езды 👍
Аккумулятор после срока годности, куда девать?)))
@@user-gh5rs3vo7tтехнология утилизации этих аккумов давно освоена, нужны только объёмы для запуска заводов.
Что с мерсом сделали? Он как будто прокисший кефир выпил 🥴
Аэродинамика,машина с Самым маленьким коэффициентом аэродинамического сопротивления считается
@@n.d.1780 Спасибо вам за ответ Но я бы пожертвовал Аэродинамикой в угоду внешнему виду Но салон мне понравился🐧
@@Polsowatel_ в реале может чуть получше выглядеть
@@n.d.1780 Соглашусь с вами На мой взгляд это просто вкусовщина
@@n.d.1780 неужели лучше, чем у теслы аэродинамика?
Ребят, спасибо огромное за перевод! Но есть довольно суровый косяк с переводом величин: чтобы получить Вт*ч/км из Вт*ч/миля, нужно значение делить на 1,608, а не умножать. Иначе совсем не рядом результат получаются.
да уж)))серьезный у тебя косяк))))но не из математики)))
Бензиновый генератор надо в багажнике возить, в БМВ как раз место есть 😀
i3 с генератором REX
а лучше - под капотом.
Два месяца прошло, чтобы мы об этом узнали... Долго)
терпите,это Россия,ту диктатор 20 лет и вы же терпите)))))
@@vivache2762 🤡🤡🐷
@@vivache2762 ты чё забыл на этом канале? Иди смотри хохляндский перевод или ты здесь потому что переводят только на русский
@@progam1319 канал то Британский и не одной говно-русской машины))))))))))))))
@@progam1319 мамке своей алкашке приказывай....иди под юбку к своей алкашке и не вылазь) Все умные на штурм Кремля готовятся.....а тебя денацифицируем.
Вот интересно бы по России зимой такой пробег, от Сочи до Костромы, Перми или вообще Якутска , как будет вести батарея при перепадах от 7 до - 40
В Якутии при температуре -45 электрокары отлично себя чувствует при -60 так же отлично, а вот двс начинает дохнуть уже при -12
На китайских рЭволютах и Jaсквичах?
Смотрел видео с тестом китайских электричек, ехали с севера на юг Китая, так мягко говоря, не всё так хорошо. Кстати, там была и Тесла. Но повторюсь, это были китайские машины.
@@_fantom_2552 что за дичь ты несёшь? В -12 ни один двс не загнется, даже дизель заведется с полтычка. А в Якутии то и дело все на электрокарах ездят, оно и видно. Зарядки на каждом столбе..
@@AL61766 глаза разуй oβοщ, на дорогах куча маршруток и газелей ездит, как за -10 переваливает так сразу все решётку радиатора завешивают всякой дρянью, а в -25 двс уже дохнет намертво, электрокары в Якутии и в -45 катаются
Мэтт не опытный водитель: грузовику радиуса не хватало для поворота, он залез в соседнюю полосу, всё нормально.
12:24 о, это же я в Euro Truck Simulator 2
Мэт походу химик😂
Ты что. Дрыщ он! 😥
@@user-lb8hr1oi2i а почему обзываеш человека, ты что прям толстый что ли
🤔 Тесла сказала 477км , а в конце написали 467км ???
Я с детство люблю BMW ещё у них 82% от заявленного я рад что BMW оправдала мои ожидание😉
10:44 BMW - 64% 334 км 4.4 км/кВт-ч Ford - 68% 321 км 5 км/кВт-ч Tesla - 68% 378 км 413 В-ч на км 6.4 км/кВт-ч Mercedes - 69% 461 км 526 В-ч на км 5.2 км/кВт-ч
450-500 км уже, прогресс . Так еще лет через 30 будет 1000 )
Через 7-10 лет. Первые лифы появились в 2010 г, а запас хода 120км при заявленных 165. Сейчас в 3,5 раза больше.
@@user-pd2oo2kl4g ну хорошо . 😀может дождемся при этой жизни . 😀
@@user-pd2oo2kl4g зимой, при -10, -20 запас у старых лифов около 60км, так что тут спорно. Понятно, что подогрев батареи антифризом чуть улучшил ситуацию, но все же от этих данных, что тут получили ещё 20-30% надо отнимать в такие морозы
@@user-pd2oo2kl4g не будет. Отличие новых электричек в том, что они весят 2,5 тонны, а не 1,5, как лиф. Вот и весь прогресс - запихать батарею побольше. Или через 7 лет они уже 3,5 тонны весить будут?
Машины красивые, но дорогие и непрактичные для наших условий. Когда полная зарядка будет мах 30минут, вот тогда и можно будет подумать о покупке электрички.
Если у тебя нет своего гаража с зарядкой возле дома можешь даже и не думать о электричке
@@-_morda_- гараж гаражом, но то что они на холоде теряют 50% своего заряда, вот об этом речь. Куда-то дальше своего места жительства ехать стрёмно. У нас нет такой разветвленной сети зарядок, и они ,в основном, не скоростные. А сидеть ждать 5-6 часов, это тот ещё маразм.
@@basil7318 250 км тесла проезжает на холоде. Этого за глаза по городу. Я свою максимум высаживал на 40 %, больше не было нужды. Тем более у кого есть дорогая электричка 100% есть вторая машина вонючка.
@@-_morda_- совершенно верно, по городу на электричке можно ездить без вопросов, куда-то дальше -это геморрой.
17:32 Tesla - 47% 263 км 405 Вт-ч на км 6.6 км/кВт-ч BMW - 44% 241 км 4.4 км/кВт-ч Ford 44% 197 км 5 км/кВт-ч Mercedes - 51% 334 км 510 Вт-ч на км 5.2 км/кВт-ч
на 5:00 в ролике показан расход 262wh/mi, что озвучивается как 419Вт*ч/км. автор, такими расчетами ты в 2,56 раза завысил расход :) миля так-то больше километра. проезжая километр, который меньше мили, у тебя как-то получилось потратить больше энергии. тут не умножать нужно, а делить. 262wh/mi = 164Вт*ч/км. стоит проверить и остальные цифры, озвученные в переводе.
ВАЖНАЯ ОБРАЩЕНИЕ РУССКОМУ МЕТУ!!!! Пожалуйста сделай перевод обзора Audi RS7 пж пж пж!
Чувак на электромобиле пугается фуры🤷🏼♂️
на 20-30% меньше заявленного и без активной рулежки... мдя, будущее🤧
В городе проедет на 20% больше заявленного минимум.
А ещё он сказал бэху стоит заправить 6тр на полный бак . На 400км мягко говоря дохрена . Уж лучше х5м взять тогда с такими тратами на заправку))
@@noname16129 в городе такое не нужно
@@ProDKRoss не забывай, что это английские цены. Там на бенз ещё больше траты будут.
@@kurtz3190 легко посчитать. Если заряжаться по ночному тарифу то 1квт стоит £0.13. За £1 ты будешь проезжать при расходе 4 мили на килловат 32 мили. Дизель стоит £1.75(будет расти ещё ). Берём расход в среднем 2 галона дизеля на 60 миль это +- £10, на электро каре ты приедешь 60 миль за £2.
Спасибо вам ребята!)
Ребят спасибо что перевели!!!
27:10 Mercedes - 22% 136 км 518 Вт-ч на км 5.2 км/кВт-ч Tesla - 10% 56км 408 Вт-ч на км 6.6 км/кВт-ч BMW - 10% 57 км 4.5 км/кВт-ч Ford - 6% 25 км 5.3 км/кВт-ч
а теперь посмотрим что за эту стоимость можно купить в Китае! почему они ничего не обозревают из китайского автопрома?
Много ты китайцев увидел на дороге пока они ехали? Я ни одного, вот и ответ.
потому что китайские авто - это исключительно удел российского рынка автомобилей. Всем остальным странам они ни к чему, у них и свой автопром хорош.
@@cringeneer27 согласен, но только не свой, а немецкий / американский)) ну, ещё чуть-чуть есть Испании, Италии и Франции
@@rrrexxx немецкий, американский, итальянский, испанский, французский, шведский, японский, корейский и, конечно же, Английский т.е. фактически все крупные страны. Китайский интересен только Китаю и России. И то, России лишь потому, что все остальные бренды ушли. Я считаю, это неплохой шанс Китаю заявить о себе всему миру, тем более если учесть растущее с каждым годом качество. На exeed дают 7 лет гарантии или 200 тыс км, а это о многом говорит в наше время…
Китайский 200км бы проехал
Странно сравнивать EQS и M3 - надо с Model S сравнивать - это разные уровни авто
Дрифт, ралли, бездорожье здесь🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭
Ну они взяли с самой большой дальностью хода.
Цены разные
Да ладно, все в порядке. Тесли и так показала самую высокую эффективность имея самую маленькую батарею и очень хорошую динамику. Если бы там ехала model s 100d - думаю она бы проехала на 50км дальше чем мерседес
MS Long range 2022*
Заметьте у теслы 79kwh акб в отличии от Марса и бмв у них же 108kwh 😅
Ага, а ещё она легче и лучше аэродинамика
Альбомный стиль приборной не портретный!
Зарядка бмв 70 фунтов= 6200р🔥
Обращу внимание что солярка в Британии стоит больше 2 евро за литр, залить бак на 70литров будет стоить 150 евро, 12 000 рублей на русские...
@Жёсткий Гаситель Не путайте фунты с евро. Более того - я вам могу сказать вообще в европе сейчас ниже 1,5 евро за литр дизеля не найти.
@Жёсткий Гаситель Ещё раз - дизель в Великобритании стоит 2 евро, что на фунты будет 1,7. Так понятнее?
Если бы тест проводился в +20 и без включенного климата, то реальный пробег соответствовал заявленному!!!
Такой тест честнее,так как вы не только летом катаетесь,зимой тоже. Я бы ещё добавил эмитацию веса одного пассажира и 20 кг груза в багажнике
Масса: Тесла:1741, Форд:2120, БМВ:2660, Мерседес:2680. Таким образом Мерс самый тяжёлый. БМВ кроссовер, а это возможно (хотя не факт), что у него наихудшая аэродинамика.
я так полагаю дальше 400 км - никак)
Ну такие пробеги уже не плохо, на юга не поедешь, но в соседний город сгонять уже можно. Но только летом))
Соседний город за 200+ км от тебя?
@@vadarunop5661 В радиусе 200+ км даже не один город. Чебоксары около 150, Чистополь примерно 120, Елабуга меньше 200, Нижнекамск, Набережные Челны. 200+. Йошкар Ола тоже меньше 200. Зеленодольск километров 50. 2 из этих городов столицы регионов. Это в Сибири между городами больше расстояния, тут на велике можно доехать))) С пробегом 450 можно и до Нижнего доехать и до Ижевска.
Но вот из Москвы в Питер одной зарядки уже не хватит. А трасса платная уже есть, по которой можно спокойно 140 идти. Так что пока по старинке на ДВС.
@@user-ef6bk2tn8g Всему свое время, прогресс какой ни какой все же есть. Чтобы тягаться с дизелями нужен прорыв в аккумуляторах!
@@user-ef6bk2tn8g Вы всё равно делаете остановки на покушать/туалет/отдохнуть, вот в эти моменты и подзаряжаете... не дизель конечно, но вполне норм
Посмотрел сегодняшний выпуск,и упал от смеха!! Делай больше таких смешных психов!.
70 евро за полный бак это что то очееень дорого. это можно примерно 80+ литров дизеля купить и проехать 1200+ км
Бмв и мерс имеют одинаковые батареи, но бмв в половину мощнее, не удивительно, что запас хода поменьше
Да, и это в лютый мороз, от +10°до +2° , а что же будет реальной зимой? Садишься в машину, "заводишь", за окном -20°, а машина выдаёт сообщение на весь экран, " Ду ну нах..й! "
Зимой подогрев, в Норвегии тесла самая продаваемая тачка.
в России с фашистом-Путиным телеги запрягайте...все на штурм Кремля
Электрокар до -65 градусов работают без нареканий
@@_fantom_2552 А какой при этом пробег?
@@user-Romeo_on_Alfa. 200000км
Конечно, электро для них нормально, тратить заряд некуда, только 500 км дороги и это страна в длину, дальше заграница
@SS чё, гном вылез из подвала? Гестапо из Киева электричество что-ли дали? Может ещё несколько лет посидишь, подумаешь , если выживешь
@@AlekseyBorisovich Скоро и Россия такая же будет. Развал после победы Украины)
@@ullllll мечты прыщавого подростка)))
@@AlekseyBorisovich Нормально из Херсона убегали?) Бросая технику
@@ullllll и что???
24:39 Mercedes - треть заряда 225 км 520 Вт-ч на км 5.2 км/кВт-ч Ford - 24% 96 км 5 км/кВт-ч BMW - 26% 133 км 4.5 км/кВт-ч Tesla - 26% 144 км 410 Вт-ч на км 6.4 км/кВт-ч
БМВ как всегда всех нагнул😂 И выглядит тачка лучше всех, и выше всех, и быстрее всех.
Просто в тесте не было эллады..
Не честный замер, ибо Мерседес так и ехал по шоссе с наиболее большим расходом, а ребята перешли в комфортный режим для электромобиля, езда в городском типе, так бы может мерседес и проедет заявленные 720 км
Вот это интересно
1 кВт/ч на 6 км пути, это менее 200 ватт на 1км. То есть меньше, чем потребляет дрель. Но дрель и сдвинуть не смогла бы 2 тонный авто, не то чтобы ехать 60 км/ч!
Сегодня морозно говорит Показывает 7 градусов Тепла к тому же
Шины одинаковые у всех? Не по ширине, размеру или профилю, а по модели.
Неужели нельзя начинать тест рано утром и не кататься полночи?
нахер надо так рано вставать
Мэт Уотсон вроде из одного из знатных родов Британии, такое себе вставать рано
Средняя скорость 30-40 км/час, проехали они в среднем 480 км ,плюс часа 2-3 на организацию. Думаю по времени это заняло часов 17. Легко на диване рассуждать.
@@user-pc7gg4hr9j это почему ср. Скор. 40кмч? На автостраде меньше 80 не ездят, а обычно 90-110 это самая экономичная скорость
@@kortiz3931 не спорю . Мы берём не только поездка по автостраде.
4:33 Ford - 82% 400 км 4.8 км/кВт-ч Mercedes 80% 526 км 544 В-ч на км 4.7 км/кВт-ч Tesla - 81% 457 км 419 В-ч на км 6.1 км/кВт-ч BMW - 78% 405 км 4.3 км/кВт-ч
Я слышал, что электромобили и их батареи очень не любят холод и жару. В холод у них очень маленькая ёмкость, а в жару они повреждаются и загораются
В жару они не повреждаются, до плюс 50 могут спокойно находится, а большой возможно бабах
@@viktor2482 в жару зарядка замедляется нельзя быстро заряжать при перегреве даже мобилку. Скорость автоматически снижается. И всё же иногда происходит неисправность именно в жару: происходит возгорание из-за того,что батарейка вспучивается, лопается и коротит. Пожар электрички просто эпичный. Это конечно исключение,но бывает. Жара и перегрев потенциально губительны для батареи А в холод я слышал они нехило так разряжаются на стоянке
Какие то странные тесты,хотя бы приблизительно в одном ценовом сегменте подобрали машины.
Согласен бмв и мерс не купить а в Тесле бесит экран все через него а так норм и цена 💲 тоже
Здесь не сравниваются авто между собой как машины прям..а сравнивается дальность хода заявленная...ибо глупо сравнивать форд за 50кусков и бмв за 100 кусков
@@yurimelik тесла куда лучше как по мне только один недостаток это экран
@@user-qz1vc1ub4p тесла лучше чем мерседес?)
@@Ihor_1777 тесла 3 2021 года я лично видел в идеале за 62.000 долларов а мерс больше 100.000 фунтов в базовой комплектации есть разница???
Нужно было дюрасел батареи ставить, проехал бы 1к км. 🤣