Щас бы докапываться к 17 летней машине за пластик🤦 Что ты делаешь с мотором за эти 50к км?
@user-mr3nr2kx3h5 ай бұрын
Как только услышал про пробег, сразу выключил данное видео! Человек явно вообще не разбирается и ничего не знает об этом авто.
@gilgamesh49668 ай бұрын
ведущему стоит поработать над ораторством, если уж взялся за обзоры такого формата. прописать текст речи, избавиться от воды - по мотору - он ходит кратно больше 50к если в него не лезть или лезть, как минимум, прямыми руками - с комплексным подходом к тюнингу - по комфорту - достаточно в двух словах сказать что они шумная, простая, дубовая. наверное, сравнится с какой-нибудь калиной (кроме шикарных полуспорт сидушек с боковой поддержкой) - если не заморачиваться с новыми оригинальными з/ч, а брать с разборов, то тачка в обслуживании не дороже той же шевинивы выйдет (ну разве что по маслу и бензу), хотя огромное количество различных между собой метизов, заглушек, креплений и клипс внутри даже одного узла может иногда раздражать - по рулёжке - и впрямь очень интуитивно и отзывчиво рулится даже на дохлой подвеске, сама "ныряет" в поворот, словно внутреннее колесо опускается, а внешнее поднимается. правда, имеет склонность к заносу задней оси при поворотах на большой угол. по снежной каше машину тоже довольно сильно ведет. но в противовес этому - она продолжает рулиться (не теряешь контроль) даже во время проскальзывания обеих осей - по поводу музыки - да, есть такая проблема, что в дверях есть отверстия под 16см но вот только максимальная посадочная глубина динамика должна быть что-то около 40м, иначе мешает опуститься стеклу, а с проставками может помешать штатной карте встать на своё место. пока не придумал как решить эту проблему, т.к. кастомные карты - жуткий колхоз P.S.: очень всратая кнопка омывания стекла (расположена с торца правого подрулевого). остальные органы управления интуитивны, их минимальное количество, и они все на своих местах
@n34prus9 ай бұрын
Тачка прогрета и она громкая. Был только дым, чтобы был огонь надо прогреть😂
@user-in2nd4kw2h8 ай бұрын
какие 50к новый мотор? я как владелец wrx sti 2011-го года на ej257 с пробегом уже почти 265к км называюпростые правила чтобы она проехала столько же: 1. большое нет модификациям, максимум cat-back так как для него не нужно прошивать машину. 2. следить за всеми жидкостями, свечами, вообщем базовое обслуживание. 3. желательно поставить air oil separator 4. стиль вождения. не ланчевать, не ездить в красной зоне или до 2500. 5. лить самый качественный бензин автор учи матчасть перед съемкой видео, именно из-за таких владельцев эти машины исчезают и мне очень грустно. Реальная проблема субару которую я могу назвать это ржавчина, гниют они очень сильно, и лонжероны и стаканы. P. S. мой мотор ни разу не перебирался, сток внутренности, стоковые прокладки гбц, лишь турбина начала поджирать масло, но к такому пробегу я считаю это норма…
@user-hy1zf1ro9t6 ай бұрын
Все это прекрасно, но если вы ездите на своей машине максимум до торгового центра по пробкам, то мне еще больше жаль (и вас и машину). Хотите идеал и чтобы они не "исчезали" поставьте в теплый гараж и не трогайте, не накручивайте пробег. Эта машина используется по своему прямому назначению как трек тул. С соответствующим дорогостоящим обслуживанием. Весь зимний сезон она проводит на озерах в отсечке, доставляя кучу эмоций, а не тихо погибая в пробках. Мы разные.
@zlotnikovmaksim6 ай бұрын
@@zlotnikovmaksimезжу я на машине активно и получаю удовольствие от нее. С завода это не трек тул ни разу, она не подготовлена для трека с завода, это гражданская машина. Не более. Дабы ездить на ней в трек дни безопасно нужно устанавливать killer bee oil pickup, а еще лучше сразу killer bee oil pan. Также у нее есть проблемы с перегревом, стандартного радиатора не хватает для трека (мои наблюдения), если ехать 10+ минут в боевом режиме, то температура доходит почти до предела. ездите на треке без гоночных модификаций, ездите в отсечке, но потом не рассказывайте о том, какие это не надежные моторы. все дело лишь во владельцах. машину нужно строить под свои задачи. ездите в городе? стандартного двигателя за глаза. ездите на треке? будьте добры хотя бы aos и killer bee поставить…
@user-hy1zf1ro9t6 ай бұрын
40 - 50 тыс. ресурс мотора, Это что кувалдой по нему надо бить каждый день ?
@kazapopidar9 ай бұрын
Ресурс 207 го мотора вполне может быть и 200тысяч и 250 он ходит при должном обслуживании. Может и больше. Но это речь о сток моторе.
@SemenSkate5229 ай бұрын
@@SemenSkate522 Ну так я же об этом и говорю.
@kazapopidar9 ай бұрын
Если каждый день вваливать до отсечки то согласен, если ездить не в красной зоне то 100-150 тыс ходит
@sanatk53247 ай бұрын
Мечта
@user-ds6fn4xb2w2 ай бұрын
Почему на скорости 160-170 км.ч мотор перегревается?? Это с какого перепугу?
@sergeybusorgin78739 ай бұрын
Там атмосферник. Перегреваться не должен
@DIGGER1978 ай бұрын
Х...ю не неси! Почитай за машину!
@user-xx2zh3ct8v8 ай бұрын
Я далек от автомобилей, поэтому и пришел сюда. Послушав 10 минут видео, я так и не понял, какие плюсы у этой машины, кроме дыма из выхлопной трубы.
@user-xy1xn8xp9nАй бұрын
Салам с Қазақстан 🇰🇿 тебе продвижению каналу жалт что мотор так мало ходит тоже бы хотел такую WRX STI но дорого стоит у нас и обслуживание дорогое жаль
@Qazaqalgatekalga10 ай бұрын
Чисто мотор меняю каждые 50к, топ инфа
@leomachine13347 ай бұрын
Перегрев на 170км/ч это дичь, нужно менять охлад или прошивку.
@fedornesterov43047 ай бұрын
А что дорогого то в содержании?) Она копейки в содержании, в год максимум сотка
@melovbaksim8 ай бұрын
Учи мак часть
@oc35889 ай бұрын
Про мотор точно не прав у меня такая же 2006 года Смотря как ездить
@teslo1472 ай бұрын
У меня есть второе видео про нее на канале. Машина живет на озерах
@zlotnikovmaksim2 ай бұрын
да ты чееееееееееее
@DmitrichGf89 ай бұрын
W это не В.
@Faust_tt10 ай бұрын
Вася ты долбоёб. какой нахуй 50 40 тыс километров!))))
@user-gm9ow3bx5b9 ай бұрын
Не прогревай с места рви и будешь менять мотор мда горе обзорщик
@teslo1472 ай бұрын
А кто-то сказал что я ее не прогреваю?
@zlotnikovmaksim2 ай бұрын
1.650к она не стоит этих денег. Чистый неликвид на рынке. Потом её хер кому продашь. Сегодня даже за 1кк её покупка под большим сомнением.
@SemenSkate5229 ай бұрын
Да раньше 600 были варианты, за 1.2 если честно , еще и почти все изрядно подгнившие . Очень нравится субару но такую сумму я не готов отдать за нее
@garccful7529 ай бұрын
Ну так а за эво еще больше, за скайлайн ГТР еще больше. Стоит ли оно того ?
@kazapopidar9 ай бұрын
@@kazapopidar когда-нибудь мы привыкнем к этим ценам
@garccful7529 ай бұрын
@@kazapopidar Не стоит. Старые ведра за космос цену.
Щас бы докапываться к 17 летней машине за пластик🤦 Что ты делаешь с мотором за эти 50к км?
Как только услышал про пробег, сразу выключил данное видео! Человек явно вообще не разбирается и ничего не знает об этом авто.
ведущему стоит поработать над ораторством, если уж взялся за обзоры такого формата. прописать текст речи, избавиться от воды - по мотору - он ходит кратно больше 50к если в него не лезть или лезть, как минимум, прямыми руками - с комплексным подходом к тюнингу - по комфорту - достаточно в двух словах сказать что они шумная, простая, дубовая. наверное, сравнится с какой-нибудь калиной (кроме шикарных полуспорт сидушек с боковой поддержкой) - если не заморачиваться с новыми оригинальными з/ч, а брать с разборов, то тачка в обслуживании не дороже той же шевинивы выйдет (ну разве что по маслу и бензу), хотя огромное количество различных между собой метизов, заглушек, креплений и клипс внутри даже одного узла может иногда раздражать - по рулёжке - и впрямь очень интуитивно и отзывчиво рулится даже на дохлой подвеске, сама "ныряет" в поворот, словно внутреннее колесо опускается, а внешнее поднимается. правда, имеет склонность к заносу задней оси при поворотах на большой угол. по снежной каше машину тоже довольно сильно ведет. но в противовес этому - она продолжает рулиться (не теряешь контроль) даже во время проскальзывания обеих осей - по поводу музыки - да, есть такая проблема, что в дверях есть отверстия под 16см но вот только максимальная посадочная глубина динамика должна быть что-то около 40м, иначе мешает опуститься стеклу, а с проставками может помешать штатной карте встать на своё место. пока не придумал как решить эту проблему, т.к. кастомные карты - жуткий колхоз P.S.: очень всратая кнопка омывания стекла (расположена с торца правого подрулевого). остальные органы управления интуитивны, их минимальное количество, и они все на своих местах
Тачка прогрета и она громкая. Был только дым, чтобы был огонь надо прогреть😂
какие 50к новый мотор? я как владелец wrx sti 2011-го года на ej257 с пробегом уже почти 265к км называюпростые правила чтобы она проехала столько же: 1. большое нет модификациям, максимум cat-back так как для него не нужно прошивать машину. 2. следить за всеми жидкостями, свечами, вообщем базовое обслуживание. 3. желательно поставить air oil separator 4. стиль вождения. не ланчевать, не ездить в красной зоне или до 2500. 5. лить самый качественный бензин автор учи матчасть перед съемкой видео, именно из-за таких владельцев эти машины исчезают и мне очень грустно. Реальная проблема субару которую я могу назвать это ржавчина, гниют они очень сильно, и лонжероны и стаканы. P. S. мой мотор ни разу не перебирался, сток внутренности, стоковые прокладки гбц, лишь турбина начала поджирать масло, но к такому пробегу я считаю это норма…
Все это прекрасно, но если вы ездите на своей машине максимум до торгового центра по пробкам, то мне еще больше жаль (и вас и машину). Хотите идеал и чтобы они не "исчезали" поставьте в теплый гараж и не трогайте, не накручивайте пробег. Эта машина используется по своему прямому назначению как трек тул. С соответствующим дорогостоящим обслуживанием. Весь зимний сезон она проводит на озерах в отсечке, доставляя кучу эмоций, а не тихо погибая в пробках. Мы разные.
@@zlotnikovmaksimезжу я на машине активно и получаю удовольствие от нее. С завода это не трек тул ни разу, она не подготовлена для трека с завода, это гражданская машина. Не более. Дабы ездить на ней в трек дни безопасно нужно устанавливать killer bee oil pickup, а еще лучше сразу killer bee oil pan. Также у нее есть проблемы с перегревом, стандартного радиатора не хватает для трека (мои наблюдения), если ехать 10+ минут в боевом режиме, то температура доходит почти до предела. ездите на треке без гоночных модификаций, ездите в отсечке, но потом не рассказывайте о том, какие это не надежные моторы. все дело лишь во владельцах. машину нужно строить под свои задачи. ездите в городе? стандартного двигателя за глаза. ездите на треке? будьте добры хотя бы aos и killer bee поставить…
40 - 50 тыс. ресурс мотора, Это что кувалдой по нему надо бить каждый день ?
Ресурс 207 го мотора вполне может быть и 200тысяч и 250 он ходит при должном обслуживании. Может и больше. Но это речь о сток моторе.
@@SemenSkate522 Ну так я же об этом и говорю.
Если каждый день вваливать до отсечки то согласен, если ездить не в красной зоне то 100-150 тыс ходит
Мечта
Почему на скорости 160-170 км.ч мотор перегревается?? Это с какого перепугу?
Там атмосферник. Перегреваться не должен
Х...ю не неси! Почитай за машину!
Я далек от автомобилей, поэтому и пришел сюда. Послушав 10 минут видео, я так и не понял, какие плюсы у этой машины, кроме дыма из выхлопной трубы.
Салам с Қазақстан 🇰🇿 тебе продвижению каналу жалт что мотор так мало ходит тоже бы хотел такую WRX STI но дорого стоит у нас и обслуживание дорогое жаль
Чисто мотор меняю каждые 50к, топ инфа
Перегрев на 170км/ч это дичь, нужно менять охлад или прошивку.
А что дорогого то в содержании?) Она копейки в содержании, в год максимум сотка
Учи мак часть
Про мотор точно не прав у меня такая же 2006 года Смотря как ездить
У меня есть второе видео про нее на канале. Машина живет на озерах
да ты чееееееееееее
W это не В.
Вася ты долбоёб. какой нахуй 50 40 тыс километров!))))
Не прогревай с места рви и будешь менять мотор мда горе обзорщик
А кто-то сказал что я ее не прогреваю?
1.650к она не стоит этих денег. Чистый неликвид на рынке. Потом её хер кому продашь. Сегодня даже за 1кк её покупка под большим сомнением.
Да раньше 600 были варианты, за 1.2 если честно , еще и почти все изрядно подгнившие . Очень нравится субару но такую сумму я не готов отдать за нее
Ну так а за эво еще больше, за скайлайн ГТР еще больше. Стоит ли оно того ?
@@kazapopidar когда-нибудь мы привыкнем к этим ценам
@@kazapopidar Не стоит. Старые ведра за космос цену.