Wilhelmshaven: Vollgas fürs LNG-Terminal | Die Nordreportage | NDR Doku
In Wilhelmshaven ist Deutschlands erstes LNG-Terminal entstanden, und das in einem rekordverdächtigen Tempo. Projekte dieser Größenordnung haben in Deutschland in der Vergangenheit oftmals Jahre gedauert. In Wilhelmshaven müssen in wenigen Monaten ein neuer Anleger und eine 26 Kilometer lange Pipeline fertig sein, damit Flüssiggas importiert und genutzt werden kann. Das Terminal soll pünktlich zur Heizperiode die Arbeit aufnehmen.
Während ganz Deutschland nach Wilhelmshaven blickt und sogar Bundeskanzler Scholz (SPD) die Baustelle besucht, arbeiten viele Menschen, darunter Handwerker, Lotsen und Seeleute, im Hintergrund, damit das Spezialschiff "Höegh Esperanza" ans Netz angeschlossen werden kann. Riesige Feuerlöscher und Fender werden installiert. Lotsen und ihre Helfer müssen unter höchsten Sicherheitsbedingungen das Schiff sicher nach Wilhelmshaven bringen. Und an Land entsteht unter großem Zeitdruck die Pipeline.
Gleichzeitig steht das Projekt auch in der Kritik. Menschen an der Küste haben Sorgen, insbesondere vor den Folgen für die Umwelt und das sensible Wattenmeer.
"Die Nordreportage" blickt hinter die Kulissen einer besonderen Großbaustelle unter Zeitdruck und begleitet Menschen, die mit vielfältigen Herausforderungen zu kämpfen haben.
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habt ihr auch ne doku wer nordstream zerstört hat und warum ? damit hans opel endlich mal aufgeklärt wird . 🤣
@@schmirellavonaetzmolch2658 Umweltverschmutzung PUR....
Wenn die Stromtrassen jetzt mit der gleichen Priorität gebaut werden würden wären wir mal tatsächlich nen Schritt weiter.
Die Stromtrassen sind halt nur nicht im Interesse der großen Player im Hintergrund, das ist unser eigenes Problem...
@@theminer2086 gegen die Trassen klagt doch seit Jahrzehnten jeder zweite Grundbesitzer in diesem Land, allen voran die Bayern, wegen "Verschandelung der Landschaft". Selbes Spiel wie bei den Windrädern.
Es gibt sogar Ansätze das elektrifizierte Bahn Netz für eine Nord Süd Verbindung zu nutzen, die Kapazität hat die Bahn, aber die Bahn will nicht...
Oh ja... Das wäre einfach mal super!
@@F_l_x Wie soll das gehen? Das Stromnetz der Bahn ist genau darauf ausgelegt, dass es die Strecken der Bahn mit Strom versorgt. Theoretisch könnte man beim 110.000 Volt Netz der Bahn, dass nicht unbedingt bei den Gleisen liegt, Erweiterungen für normalen Strom mit anbauen. Aber da müsste man prüfen ob die Masten das aushalten. Zudem braucht es auch dafür eine Genehmigung und damit kommt es wider zu Protesten.
Und nun dieselbe Geschwindigkeit bei Anträgen und Umsetzung von Windkraftanlage, Solar und Stromtrassen bitte.
Wundert mich auch das es anscheinend möglich ist Bauanträge schnell zu bearbeiten, warum nicht immer? Jaja, Behörden haben es ja so schwer...
@@frankie2666 komisch . Da sagen die Statistiken aber was anderes . Na du wirst das bestimmt wissen. Woher kommt denn dein tiefes Verständnis für dieses Thema ?
@@frankie2666 absoluter Schwachsinn
Das Problem sind die Windflauten und die unwirtschaftlichen Standorte im Landesinneren. Ohne Subventionen wären die nicht wirtschaftlich. Ob 1 oder 1000 Windräder, wenn nicht genug Wind da ist kommt kein Strom. Und wenn genug Wind da ist, dann fehlen Speicher. Und die Stromleitung europaweit länderübergreifend. Nicht nur in DE. Das größte Problem: es darf nur so viel Strom in die Leitungen, wie zur selbe Zeit verbraucht wird, zu viel oder zu wenig lässt das Netz zusammenbrechen. Um das zu verhindern werden Milliarden ausgegeben, das Geld fehlt an anderer Stelle. Und wer bezahlt das? Und wer bezahlt die Subventionen? Der Fehler war, ein Schritt vor dem Anderen gegangen zu sein. Erst die Alternative, dann Abstellen, nicht Abstellen und dann mit dem Problem kämpfen.
Wenn du jeden Tag 100 Windräder in Betrieb nimmst, dann ist 100x0 immernoch 0. Kein Wind, kein Strom.
"Renke du kannst kein Deutsch mir dem reden! - Ich kann kein Englisch " Ah die Norddeutschen :D
Kein Problem, die Gegenseite auch nicht 🤣
Er hat es ja zumindest mit Hochdeutsch versucht 😉
Wozu auch an nem internationalen Hafen.. ;)
Früher gab es auch viele Deutsche Kapitäne Heutzutage kommen sie aus aller welt
@@patrick5708 das ist schon ewig so.
8:45 Das Rohr wird vorgewärmt damit der Stahl sich nach dem Schweißen langsam abkühlt und keine Risse entstehen.
Habe täglich den bau der Pipeline gesehen. Das war schon echt erstaunlich.
Ja und bei den Autobahnbrücken dauert es über ein Jahr. Erst Zetel jetzt Varel
@@moinsen40k Bin da nur ein paar mal lang gefahren aber das hat schon echt aufgeregt.
@@moinsen40k Feierabend Verkehr ist die beste Zeit. Oder noch besser wenn alle 30-50 Minuten der Notarzt da lang pirscht. Ich frag mich wie so etwas genehmigt werden kann. Aber dann fahre ich Sonntags nach Dangast und plötzlich wirkt das Problem wieder ganz klein
@@moinsen40k Liegt nicht an den Handwerkern. Wenn mit Beton gearbeitet wird muss man Trockenzeiten einhalten da Beton beim trocknen schrumpft. Warum wohl stehen die Stützen jahrelang in der Gegend rum bevor die Fahrbahn kommt?
@@Sprachlos ne an den Leuten nicht. Die machen nen guten Job
Echt die Logik mancher Leute. Wollen (bezahlbare) Energie und ihren Lebensstandard aufrecht erhalten, aber wollen bloß keine Umweltverschmutzung, bitte auch keine Kohle oder AKWs, Windräder auch nicht und vor allem auch nicht in der Nähe der eigenen Haustür. Realitätsfern wie sonst was...
Das mit der bezahlbaren Energie ist ja schonmal kräftig nach hinten losgegangen und ist ja nicht so als gebe es keine technischen Alternativen zu Chlor. Der selbe politische Aktionismus wie in der Ukraine.
Geht halt darum dass Deutschland wieder sparen will. Wie der Herr ja meinte, es gäbe die Möglichkeit das mit Kautschuk/Gummi Kugeln zu reinigen aber stattdessen wird billig Chlor vermengt und in 5 Jahren ist das Wattenmeer wieder 30% der Artenvielfalt ärmer. Darum geht's vielleicht nicht allen, aber solche, logisch nachvollziehbare Argumente, gehören einfach nicht gehört und nicht weggeschickt. Bei den Konsequenzen werdet ihr auch die ersten sein die heulen.
Manche Leute können auch nicht die Argumente aufnehmen, die geäußert werden. Die Schiffe sollen lt. Umweltaktivisten zu mindest umweltverträglich sein in einer ausgerechnet sehr vulnerablen Gegend.
Es ging ja hier unter anderem um die Reinigung der Schiffe, die statt mit Chlor auch mit Kautschukkugeln erledigt werden könnte. Warum sollte man sich dafür nicht einsetzen dürfen? Ist ja kein Widerspruch
@@KHUNTERful War eher generell zu der Energiedebatte und LNG gemeint
Wollte früher auch mal im Hafen arbeiten dachte aber ohne gutes Englisch ist man da verloren. Da wurde ich wohl eines besseren belehrt.
@@OmmerSyssel Tatsächlich haben die Reedereien hier bei mir in der Nähe auch damals schon in ihren Stellenanzeigen gutes bis sehr gutes Englisch gefordert wenn man dort eine Ausbildung machen möchte. Das ist natürlich schon gute 11 Jahre her, vielleicht sind die Anforderungen mittlerweile anders.
Es ist nie zu spät Englisch zu lernen:) Vor allem hat man es da als Deutscher sehr leicht weil wir uns einen großen Teil der Vokabeln teilen und die Grammatik ziemlich ähnlich ist.
@@Reimus1991 jaja ... die Stellenanzeigen, das sind auch so moderne Märchenbücher. Tech-Firmen suchen auch gerne mal junge Talente mit x Jahren Erfahrung, wobei die Jahre Erfahrung das Lebensalter der gewünschten Kandidaten übersteigen, denn nur die Jüngsten sind billig und willig und (noch) dumm 😉 Englisch kann aber tatsächlich nie schaden, es ist vergleichsweise einfach und es sprechen halt sehr viele zumindest ein bisschen. Selbst mit den hauseigenen Ausfahrern des Internethändlers aus dem Regenwald kann man heute oft nur noch auf Englisch kommunizieren. Wird bei anderen Paket-Diensten auch früher oder später so kommen.
Wenn man sämtliche Umweltverträglichkeitsstudien einfach außen vor lässt, sind solche Bauprojekte auch schnell realisierbar. Und bei Problemen später heißt es nur " Wer konnte das denn ahnen?" An allen anderen Standorten sind umweltverträgliche Reinigungsmöglichkeiten der Rohre vorgesehen, nur am Standort Wilhelmshaven nicht? Da ist die Reinigung mit Chlor alternativlos? Hätte man vor Inbetriebnahme umrüsten müssen? Wie lange hat die Hoegh Esperanza von Australien bis nach Wilhelmshaven noch gleich gebraucht? In Australien wurde dem Schiff keine Betriebserlaubnis erteilt, weil man eine ökologische Katastrophe fürchtet, aber im Nationalpark Wattenmeer sind 35 Tonnen Chlor pro Jahr natürlich kein Problem. Wozu brauchen wir auch ein funktionierendes Ökosystem, hauptsache wir frieren uns nicht den Arsch ab. Die Menschen vor Ort sind in dem Fall vollumfänglich und absichtlich verarscht worden. Jetzt haben wir das Ding erstmal die nächsten 10-15 Jahre an der Backe, solange laufen wohl die Pachtverträge mit dem Betreiber. Chapeau, Jungs. Habt ihr fein gemacht! Und man kann euch nichtmal dafür haftbar machen.
Endlich wird mal in normaler Geschwindigkeit gebaut. Interessante Doku!
Toll!!! Drei mal teurer und drei mal giftiger,. Toll!!! Genial!!!
Normal, wenn man die dümmste Regierung Europas hat 💪
Unabhängigkeit, wenn ich das schon höre. Zudem werden Wattenmeer verseucht und von den Mondpreisen gehts immer noch nicht runter:-(
Das ist doch eh alles nur eine einzige Verarsche...
An der Welt börse sind die matrix Preise alle wieder relativ normal. Verschweigt man natürlich dem Endkunden Pöbel.
Was nutzt ein Terminal ohne Schiffe ? Um NS2 zu ersetzen braucht es um die 80 Tanker , um Kohle und Atom mit zu ersetzen wohl ein Vielfaches davon. Wo sollen diese Schiffe herkommen ? Was ist mit der Umweltbelastung und den Kosten im Vergleich zu einer Pipeline und wer soll das bezahlen, wenn wir wirklich LNG als Backup verwenden wollen, wenn es gerade keine Sonne oder Wind gibt ?
Was technisch möglich ist, zeigt dieser Bericht. Gelungen!! Ich halte aber das Ganze für einen wahnsinnigen Irrtum, oder irrtümlichen Wahnsinn.
Ich halte es für Schwachsinn und Idiotie!!!!
@@olivertwist3920 wir können uns an die amis bedanken das die Nordstream pipes gesprengt haben und an unsere regierung das uns das geschwiegen haben und auch gar nichts dagegen unternommen.
Atomkraft wäre wesentlich effektiver und sauberer. Möchte gar nicht wissen, was die ganzen Windmühlen an co2 bei der Produktion, Lieferung und Bau verschlingen.
Es fehlten Teile für die Fender??? Hatten die nicht genug Altreifen oder Ketten? 😄
vielleicht fehlte es am Schmiergeld? Metall auf Metall reibt doch sonst so arg ...
16:39 😂😂😂😂😂😂😂😂
Englisch Listening Comprehension xD
Die am Bau beteiligten Firmen konnten wahrscheinlich preislich aufrufen was sie wollten. Der Steuerzahler muss es ja bezahlen. Besser nicht drüber nachdenken.😬 Sehr interessante Doku. Danke dafür.
Wieviel Promille des Gas-Bedarfs deckt denn ein gelöschter Tanker? Wieviel Tonnen Schweröl verbraucht ein Tanker pro Fahrt?
@@joergpeter5088 Gar kein Schweröl. LNG.
Darfst dich entscheiden, zwischen mitbezahlen oder frieren im Winter.
@@Nils.Minimalist nein die Option frieren gab es nicht. Es gab nur die Option mitbezahlen und trotzdem frieren weil das Spardoktrin erlassen wurde.
@@joergpeter5088 um den gesamten deutschen Gasbedarf für ein jahr zu decken sind ca 900 tanker nötig
Der Schweißbereich wurde sicher nicht aufgewärmt damit der Spalt kleiner wird 🤣🤣
Wenn mal alle großen bau Projekte in Deutschland so durchgezogen werden würden dann hätten wir weniger Probleme damit und weniger Kosten
An jeden der mitgewirkt hat an diesem notwendigem Übel. 🏆VielenDank 👍 ihr habt meinen vollsten Respekt für eure beachtliche Leistung in so kurzer Zeit. Ihr seit Klasse 👍 beachtliche und Starke Leistung! und ihr solltet Stolz auf euch sein . Vom Sattelschlepper Fahrer über Mitarbeiter der Logistik EDV Warenwirtschaft Abteilung bis zu der Person die die letzte Teller große Schraube und Mutter festgezogen hat bzw die letzte Schweißnaht gesetzt hat. 💪👍 Fix und geschwind wie der Wind auf top Niveau . Ich ziehe meinen Hut 🎩 DANKE 👍💪
Notwendig definitiv nicht, dass ist das Resultat der verlogenen Politik.
Ich finde die Doppelmoral von der Frau Nürnberger schon interessant. Mit dem E-Bike durch die Gegend Gondeln in dem ein Akku verbaut ist der nicht umweltfreundlich ist anstatt auf Muskelkraft zu setzen, aber LNG verteufeln. Einzig das mit dem Wattenmeer kann ich vollends nachvollziehen.
Unabhängigkeit? Weil wir das Gas jetzt viel teurer von einem „Verbündeten“ beziehen? 😂 Ja, das ist wirklich unabhängig! 😂 Fahren die Schiffe eigentlich mit Sonnenenergie oder Windkraft? Frage für einen Freund!
Dein Freund stellt echt blöde Fragen.
@@13loki1979 Definitiv.
Pulitzer Preisträger behaupten Nordstream 1 und 2 wurden von eben diesen „Verbündeten“ gesprengt. Alles Verschwörungen die dann in 2 Jahren real sind.
@@peebeegeehustla2481 vielleicht mal sagen wenn du meinst. Wir haben auch einen ex veganen Koch und ex Schlagersänger die Bullshit verarbeiten.
Seymour Hersh
Da sieht man, zu was der Mensch in der Lage wäre.... Leider geht sowas nur immer, wenn eine "Lobby" dahinter ist. Windräder, PV und Großspeicher könnten mit der gleichen Geschwindigkeit gebaut werden und man hätte für die Zukunft mehr Unabhängigkeit. Was ein Gaseinkauf mit Unabhängigkeit zu tun hat, versteh ich sowieso nicht 😂😂
Wenn ich das richtig verstanden habe, ist das Schiff die eigentliche Pumpstation nebst Umwandlung des Gases und das "Terminal" sind nur die Leitungen zum Verbraucher?
Man sollte die Architekten des Berliner Airports zur Weiterbildung nach Niedersachsen schicken.😁
Es waren nicht die Architekten sondern die Politiker die den BER vermasselt haben (Wowereit)
Das Architekturbüro Gerkan und Partner braucht keine Weiterbildung. Die bauen auf der ganzen Welt nicht nur Flughäfen. Der Unterschied zum Gas der Amis ist, das ist politisch gewollt. Nicht so der Berliner Großflughafen. Was glaubst Du, was mit Frankfurt passiert wäre, wenn die Lufthansa tatsächlich, wie ursprünglich geplant und angekündigt, mit Mann und Maus an ihren Gründungsstandort zurückgekehrt wäre? In Frankfurt und München (Sitz von Siemens) gingen nach dieser Ankündigung alle Alarmglocken an. Der Rest ist Bürokratie, Lobbyistenarbeit, Bestechung und und und. Mit einem Provinzflughafen im Märkischen Sand können die andere Städte gut leben.
@@hallomatti Wowereit hat der Planungsgesellschaft gekündigt und diese hat gesagt: ok wir gehen und nehmen die Unterlagngen mit. Uns somit musste ganz von vorne angefangen werdenn was jede Menge Zeit gekostet hat, also ein kompletter Neustart.
@@puschbaerchen ändert aber wenig daran , dass in berlin auf beiden seiten hirnis erster güte am wurschteln waren !!!!!
tolle aufnahmen
Klasse, *Millionen Tonnen CO2* jede Woche, dann noch *Kohlestrom!* Aber mit dem Verbrenner 100km zur Arbeit soll man nicht mehr, weil es CO2 erzeugt! Lieber um 3.00 Uhr aufstehen und mit den Öffis 3 Std. unterwegs herumgurken! Danke Habeck!
Wenn es ums Geld geht ist Umweltschutz ganz klein geschrieben.
Könnten Sie bitte auch die Problematik mit dem „Wärm-Meerwasser“ erklären? Also das Meerwasser, was zur Erwärmung des Flüssiggas dem Meer entnommen, mit Chemie (u.a. Chlor) versetz wird um die Anlagen des Pumpschiffes zu schützen und d Ann verseucht wieder ins Meer geleitet wird? Vielen Dank.
Nein tut uns leid. Das ist leider zu Komplex für den durschnitlichen ÖRR Zuschauer. Zu viel hinterfragen ist übrigens Rechts.
Australien hat die Entladung der LNG-Tanker abgelehnt, genau wegen dieser Umweltverschmutzung. Grüne Politik die heuchlerische aller Zeiten. Aber die Transschafe merken eh nichts mehr.
@@macmike1960 genau! Das erste LNG Schiff was hier in Deutschland ankam war in Australien wegen der möglichen Umweltkatastrophe abgewiesen und dadurch bei uns angelandet. Und das wurde auch noch in der Presse gefeiert. Nachdem ja bereits 20-25% alleine bei der Atlantik Überquerung durch Erwärmung und Verbrauch des Schiffes verloren gehen, würde es mich interessieren, wieviel da überhaupt noch drin war…
@@akkseljohansson3601 ich dachte das Terminal Schiff kommt aus Australien und der Tanker aus den USA. Der Weg USA -> Australien -> Deutschland wäre phänomenal mit nur 20% Verlust.
Nun hat die USA es doch noch geschafft uns ihr Öl/Gas zu verkaufen ;-) (Wers bis zum Ende geschaut hat weiß das die Tanker aus ... kommen)
Die Welt ist eine Bühne.
ja es kann kommen. und um ein vielfaches teuerer. freut euch auf eure gasrechnungen!!!!
super ist nur dreimal so teuer und 10 mal so umwelt feindlich wie russisches gas.FANTASTISCH
35 Tonnen Chlor, kann man sowas mal in Relation setzen und nicht einfach so stehen lassen? Wieviel ist das? Wieviel Chlor verbraucht ein Schwimmbad? Man kann doch so gar nichts damit anfangen…
35 t sind in Relation gleichzusetzen mit 3,5 Fussballfeldern. 😂
Wenn das man alles so Richtig ist in der kurzen Zeit, bei Corona hat man jetzt auch gesehen was dabei raus kommt.
Problem und Lösung kommen meist aus der selben Hand. War schon immer so. George Orwell animal farm.
Gruene Logik. Der CO2-Ausstoss der Tanker is also ok?
Also doch lieber im kalten hocken
@@sanderwolff7009Neee. Ich ganz sicher nicht ;-)
Alle mal ein bisschen Mitleid mit Silke 😜
Jetzt wo die USA die Gasleitung gesprenckt hat liefert sie Fracking Gas
Hätten wir die letzten zehn Jahre eine realitätsnahe, vorausschauende und vor allem vernünftige Energiepolitik gehabt, wäre das gar nicht nötig. Trotzdem schön dass so schnell reagiert wurde und das Terminal in kurzer Zeit einsatzbereit ist.
Wenns nur um die Energie gehen würde, aber die Industrie kann ja auch ihren Standort wechseln, Wirtschaftlich macht Germoney sowieso keinen Sinn mehr 🤣
Wir ernten seit Februar die Früchte von 16 Jahren Misswirtschaft Lobbyismus und Korruption der €DU/€$U. Ohne die Ampel wären wir wahrscheinlich verloren gewesen. Leider ist der Dreck LNG nun leider notwendig bis die Alternativen stehen. Unser Dank geht an Merkel.
Ohne Glaskugel wird’s schwer
@@derweieei5655 Die USA haben uns Jahre lang davor gewarnt, unsere Nachbarn haben Terminals gebaut. Den Plan für das Terminal ins Brunsbüttel gab es schon Jahre, bei jedem neuen Skandal wie zuletzt Nawalny kam es überall in den Nachrichten. Nur bei uns waren/sind die Schreie dann wieder groß das Russland ja so ein treuer Partner ist und die USA die bösen.
@@derweieei5655 dass an der Energiepolitik was getan werden muss ist nicht erst seit letzter Woche bekannt, dafuer brauchte man keine Glaskugel
Ist es nicht unwirtschaftlich und eine Umweltbelastung wenn man Frackinggas per Schiff aus Amerika nützt, als das Erdgas, dass in großen Mengen in Norddeutschland gefördert werden kann? Ohne Umweg über Verflüssigung und Verschiffung und dann wieder Vergasung?
Jetzt bekommen wir das gleiche Gas über ein Drittland zum 8 fachen Preis, klasse wie unabhängig wir so sind😅
Immer noch besser wie einem Massenmörder das Geld in den Rachen zu schmeißen.
Gleiches beim Öl 🤣🤣🤣
Über was man sich alles freuen kann in dieser Welt 🙈
Ein cool doku
Bin selber Schiffer aber was die Jungs leisten ist schon hammer
Man mag von LNG Gas halten was man will, aber es ist beeindruckend wie schnell der Bau in Wilhelmshaven ging.
🤣🤣🤣 Hauptsache ein Elektrofahrad ganz klasse, das ist nicht klimaschädlich 😛😛 dem sagt man Klimaschützer
nichts ist nicht klimaschädlich, aber besser ein elektrofahrrad als die gleiche strecke mit dem auto zu fahren. besser wärs natuerlich, ein normales rad zu nehmen oder zu laufen - beides aber bei 20 km fuer viele eher nicht im rahmen des möglichen..
Ist diese Technologie mit Chlor arbeitet nicht sogar in Australien verboten worden da es zu viel die Wasserwelt zu stark schädigt?
jap
Deswegen hat Habeck den Seelenverkäufer zu uns raufgeholt. 🤡
Wie stolz Deutschland auf sich selbst ist🤦🏽♂️😂😂
die wollen chlor-wasser ins wattenmeer kippen? die haben ja wohl n arsch offen....
Wie viel Gastanker wurden dort bis jetzt entladen?
Findes es erstaunlich wie schnell die Regierung reagiert hat und das Projekt umsetzt. Unter bestimmten Bedingungen finde ich das Terminal einfach nur klasse. Wenn der Herr aber recht hat, und die Anlage Chlor ins Meer pumpt, obwohl es mit Kauchuckbällchen nachhaltiger (?) gehen würde, interessiert mich das sehr. Wenn das Terminal jetzt noch genutzt wird, um Lieferungen verschiedenster Quellen anzunehmen, und wir nicht einfach die Himmelsrichtung der Abhängigkeit ändern... Außerdem wäre ich nach Kriegsende dafür, nur green LNG anliefern zu lassen und die nötigen Baustellen zu dessen wettbewerbsfähigkeit voranzutreiben. Viele Abers -- bin gespannt.
Da wird es Zeit
Juhuuuu, das Terminal für teures Fracking Gas damit die Gaspreise auch schön hoch bleiben ... 🤣🤣😂😂
Gas ist aktuell billiger, als vor dem Einmarsch der RuZZen in die Ukraine.
Die Jungs vom Jade Dienst sind ja mega drauf 🙂. Über deren Arbeit würde ich gerne mal eine Reportage sehen. Das scheint interessant zu sein was die da treiben.
an das bautempo könnte ioch mich gewöhnen
Sprecher.....top 👍
Das Fracking Gas. Endlich vollends abhängig von den super demokratischen USA.
an so einem hafen können nicht nur Schiffe aus den USA anlegen, eine pipeline lässt sich nicht so leicht wo anders anschliessen.. auf fracking gas hätte ich aber auch verzichten können
@@koko-lores Russisches Gas aus Indien, beispielsweise, oder aus Ländern im Nahen Osten, die völkerrechtswidrige Angriffskriege führen. A propos: wie war das mit Uncle Sam und völkerrechtswidrigen Angriffskriegen?
@@r.martinlebrecht9987 willst du nur dumm rumlabern oder versuchst du mir zu widersprechen, dass ein Hafen erlaubt, sich die Lieferanten auszusuchen, während man bei einer Pipeline ziemlich fest an einen bestimmten Lieferanten gebunden ist?
Schade um das Wattenmeer, das wird mächtig leiden.
Also geht es doch auch mal schnell in Deutschland 😂
Aus der Not heraus, man hätte damals einfach alle Flughafen dicht machen müssen, dann wäre der BER wahrscheinlich auch etwas schneller gewesen 😂
14:44 bruder wo lang soll er sonst?
Natürlich viel viel billiger, als das Gas, das wir vorher hatten. Wie viele Unternehmen müssen noch schließen, weil deren Kosten explodieren?🤮🤮
Na also..geht doch..man muß nur Prioritäten setzen.
11:12 Doch das geht so!
17:13 wieso musste ich bei dem Englisch direkt an Lothar Matthäus denken ? 😏
ich komme immer noch nicht klar... DOKU-PLOT -feuerlöscher werden geliefert -pipline wird verschweisst -Frau beschwert sich -Fender -Schiff läuft ein und alle so beste doku ever. ...wtf^^
Weshalb braucht es zwei Lotsen?
2 Fenders and Gasbuddels xD
Und was lernt man daraus? Kaum gibt man den pauschal gegen alles demonstrierenden „Umweltschützern“ einmal nicht die Möglichkeit, aus Prinzip jedes Projekt zu blockieren und künstlich in die Länge zu ziehen, geht in Deutschland etwas in Rekordzeit voran. Das wünsche ich mir auch für die Zukunft.
Ist Söder auch Umweltschuetzer?
Die Fender sind eine nette Altreifenentsorgung, oder?
Zitate: "Wenn so ein Autoreifen in oder unter ein Schleusentor gequetscht wird, ist die Schleuse für Tage blockiert!" "Fender müssen schwimmen, was Autoreifen nicht tun wenn die abreißen, deshalb verboten."
Die mit Abstand teuerste, umweltschädlichste, unwirtschaftlichste und unzureichende Lösung, die uns von unseren "Freunden" vermutlich auch noch unter'm Arsch weggesprengt wird, wenn dort Gas vom falschen ankommt. Aber Respekt für die am Bau beteiligten Arbeiter und Techniker, tolle Leistung Jungs.
Unsere "Freunde" haben doch großes Interesse daran, damit wir ihr Gas kaufen oder nicht.
@@robin4062 _Robbenklopp_ schrieb doch, wenn die falschen Tanker dort löschen wollen.
Mmh die Stimmen hören sich so gestaucht, beschleunigt an? Nur mein Eindruck?
Ja ist ne KI stimme, gut erkannt.
Wie ist das eigentlich der Plan? Bleiben das jetzt für "immer" Schiffe oder ist das nur eine Übergangslösung bis Anlagen an Land gebaut wurden die das auch können?
Ich finde es super. Fracking forever. Aber bitte nur im Ausland. Wieviel % Erdgas bringt uns das noch mal in toto? 3 % ? Für wieviele Milliarden?
7:16 - 7:20 immer wieder Rein und Raus und dazwischen anpassen
Mensch Renke, du kannst doch kein Deutsch mit dem reden! Da dachte ich fälschlicherweise bisher immer Englisch wäre die internationale Sprache der Seefahrt. So kann man sich täuschen 😁
hafenárbeiter haben im best case hauptschule...was expectest du denn man....
@@DarkRRider Ich dachte der gute Renke ist der Kapitän. Welchen Abschluss braucht man für ein Kapitänspatent? Hat man übrigens nicht Englisch in der Hauptschule gehabt?
Und 1 Windrad dauert 6 Jahre und gefühlt 5 Akten Ordner ? .... Komische Welt manchmal 🤣🤣🤣
Aber dass wir dafür viel mehr bezahlen müssen wird natürlich nicht im Bericht gesagt. Dass es 3-4 teurer ist als das Gas aus Russland😅aber wir machen uns unabhängig🤣🤣genau mein Humor
Du kannst ja mal bei Gazprom fragen, wann über Jamal und Transgas wieder geliefert wird.
Ich Zwa schön und gut das wir wieder gas und Oil bekommen Aber Leider aus der USA was viel teurer ist
8:44. Das ist Blödsinn. Es wird vorgewärmt damit die Nahtlagen nicht zu schnell abkühlen und somit die t8/5 Zeit gem. dem ZTU-Diagramm nicht unterschritten wird und somit unnötige Aufhärtungen zu vermeiden.
Die gute Frau Nürnberger will kein Gas haben , aber mit dem E-Bike fahren , das muss sein 🤦🏻♂️
Echt Klasse das das LNG Terminal so schnell gebaut wird. Respekt!
@@BenjaminPruessner Schon. Aber möchte man die Kollateralschäden zugunsten kürzerer Bauzeiten (kompromisslose Enteignungen, Planungen ohne Umweltfragen, Arbeiten mit Menschenrechtsverletzungen etc.) wirklich in Deutschland haben? 🙂
Naja sich mit Umsiedelung irgendwelcher Tiere beim Hausbau zu beschäftigen ist auch irgendwie engstirnig.
@@greenpepper2419 ja, in diesem Fall schon :)
@@BenjaminPruessner was ist mit dir falsch? Zeig mir einen LNG Terminal der schneller fertig gebaut worden ist. Nur weil du so denkst, ist es nicht so.
@@wairinno1 Was hätte in diesem Fall noch schneller laufen können? Ich bezog mich auf den User über mir, der 10 Monate augenscheinlich immer noch zu lang findet.
Bezahl das unsere Freunde aus den USA?
1/10 Doppelwums Wellenbrecher für überteuerte neue Abhängigkeiten mit neuen Umweltrisiko? Wir hatten zwar etwas was gut und erprobt und viel günstiger war, aber hey, wir schaffen das! Wir haben halt richtig gute Fachkräfte 💝 Olaf Scholz und sein höchstqualifiziertes ausgewähltes Spitzenpolitiker Team hat unser Vertrauen verdient!💝 Alles nur zum wohl für 🙏🙏🥰🥰🥰
Mal ne Frage...Anstatt das der Herr darum brüllt.Haben die keinen Funk?Geht doch viel besser.
Ist so gar nicht realisierbar.Da müsste ja jeder von der Esperanza mit einem Funkgerät rumlaufen das auch noch auf dem selben Kanal ist wie auf dem Schiff längsseits.Außerdem kann die Verständigung mit philippinischen Seeleuten über Funk seeeeehr anstrengend sein 😏
@@hansmeiser0815 ist englisch nicht Pflicht?Und den Kanal kann man doch einstellen für die Zeit.Sehe da kein problem
Warum hat man sich dazu entscheidend es Flüssiggas zu nennen? Man sagt ja zu Eis auch nicht festes Wasser. 😂🙈
Naja, das Gas wird für den Transport weil so mehr pro Schiff transportiert werden kann verflüssigt, deswegen Flüssiggas und einen anderen Begriff gibt es meines Wissens nach nicht für Flüssiggas außer anderen umschreibenden Worten.
@@theminer2086 Ja da hast du komplett recht und das verstehe ich auch, nur ist das Wort trotzdem komisch da Flüssig und Gas zwei verschiedene Aggregatzustände sind, ein Stoff aber nur einen haben kann.
@@GrillerRohde aso, verstehe, ok, das ist doch ein kleiner Widerspruch 🤣 Da hast du recht aber Wasser ist ja kein Aggregatszustand, daher ist dein Vergleich nicht in der weise passend. Unter Gas ist eben ugs das Erdgas gemeint, deshalb kommt es zu dem in sich eigentlich paradoxen Namen, fachlich nicht korrekt aber ugs muss das ja nicht sein...
Oder zu Wasser könnte man ja Flüssigdampf sagen. Begrifflichkeiten beziehen sich oft auf die gewohnheitsmäßig erlebte Realität unserer Umwelt. Auf einem gewissen Jupiter oder Saturnmond herrschen gewohnheitsmäßig Bedingungen, welche Methan flüssig hält, sich zu großen Seen ansammeln lässt und aus Wolken regnet, ähnlich wie es auf der Erde mit Wasser geschieht. Auf diesem Mond wäre Methan im gasförmigem Zustand außergewöhnlicher und die dortigen Aliens würden es bestimmt Methandampf nennen. Spätestens seit Albert Einstein wissen wir, Alles ist relativ. 😉
Der Stoff der Trasnportiert wird nennt sich nunmal "Erdgas", "Gas" beschreibt in dem Fall also eher den Stoff und weniger den Aggregatszustand.
Vielleicht sollten wir Fender auch im KFZ Straßenverkehr einführen. Beim Autoscooter hat es sich ja auch etabliert.
Umweltschutz ist wichtig, Energieversorgung ist dringend.
Lach mich schlapp
Das neue Deutschland Tempo
Ja ein terminal das in Norwegen abgedeckt avkt und nicht mehr einsetzbar war, hat unser großartiger Harbeck gekauft? Deutschland Resterampe wir kaufen alles...
Man kann es eben nicht jedem recht machen. Aber für die Mehrheit ist es derzeit der richtige Schritt. Solang die regenerativen Energiequellen/-erzeuger noch kein stabiles Energienetz bieten können müssen wir eben noch damit leben. Die Alternative wäre, dass Deutschland seine Energie unsicher betreibt und wir haben Standards wie ein dritte Welt-Land. Mal haben wir Strom und mal fällt eben für Stunden/Tage alles aus. Wollen wir das? Ist schon gut so wie es ist. Und wer sich Gedanken um die zukünftige Umrüstung auf Wasserstoff macht: dann muss man das hier eben wieder zurückbauen. Schade ums Geld aber was ist denn die Alternative? Jetzt schon auf Wasserstoff setzen wo wir noch gar keine Infrastruktur für haben? Wollen wir den Menschen jetzt noch zusätzlich zumuten sich eine Brennstoffzelle ins Haus einbauen zu lassen um Strom und Wärme zu gewinnen? Von welchem Geld denn? Sowas muss langfristig geplant werden. Nicht übers Knie gebrochen.
Haben Sie dazu eine Quelle? Also dazu, dass die meisten das so wollen? Ich denke eher, solange sich die Regierung strikt gegen AKW‘s wehrt, werden wir keine andere Lösung haben. Und wenn Sie ernsthaft glauben, die paar Tanker pro Woche die da ankommen würden reichen um die Defizite auszugleichen…puh…
@@DickerBauchDasOriginal wie viel Gas haben wir aktuell im Speicher? Müsste so etwas knapp unter 80% sein. NACH dem Winter wo man uns vorher noch in Angst und Schrecken versetzt hatte das wir nur mit Glück die 0-Marke kratzen könnten! Und realistisch sollten wir eigentlich längst leer gelaufen sein und schon dick im Minus sein... Von daher: glaub isch gor nüx mehr was die uns vorlügen!!
Erdgas ist nicht nur Energieträger, sondern wichtiger Grundstoff der chemischen Industrie. Rund 1/3 des deutschen Erdgasbedarfs geht in die chemische Industrie. Das können wir nicht durch Wind- und Solarkraftwerke ersetzen, weil man damit keinen Rohstoff ersetzen kann.
@@genkiadrian das stimmt völlig.
@@genkiadrian Man kann ein großen Teil des Erdgas für die Chemie durch Wasserstoff ersetzten.
Da sieht man ganz deutlich den Unterschied..... Der studierte hat mal gehört oder gelesen und weiss wie es geht...bekommt viel geld, kann es aber nicht.....der Handwerker weiss wie es geht....kann es auch, jedoch für weniger Geld....viel weniger.... Deutschland???... nein danke
Sehr professionell mit Jägermeister Buff :D
Axel Bierleck... 😆🍻🤣
"Fast jede Woche ein Tanker" - und benötigt wird einer pro Tag um die Nord Stream Kapazität zu kompensieren. "Entladen" und Regasifizierung beanspruchen pro Tanker etwa zwei Tage. Wie viele Terminals da wohl benötigt werden würden? Was die Wirtschaftlichkeit anbelangt, geht ein Teil des LNG für die Kühlung verloren, ein Teil verbleibt im Tanker - weil wegen des zu niedrigen Drucks das Gas nicht ausströmt, und, wenn der Antrieb moderner Tanker direkt mit LNG betrieben wird, und nicht mit Schweröl. Etwa 20 % des LNG bleiben somit auf der Strecke. Die ganze Nummer wäre als Märchenbuch unterhaltsam, ist in realen Leben ökonomisch und ökologisch eine Katastrophe.
Um den gesamten Bedarf zu decken bräuchte es ca. alle 2h einen Tanker, also wären es nur rund 24 Terminals und entsprechend viele Tanker, vielleicht ein paar 100, klingt doch alles realistisch machbar 🤪
Solange das eine Übergangslösung ist, um einen Gasmangel zu verhindern ist das alles ja irgendwie ok und nachvollziehbar. Es muss aber sichergestellt sein, dass das Ding auch baldmöglichst wieder vom Netz geht und zurückgebaut wird.
@@gerimacin6544 Ein Gasmangel kann damit pro Tanker über Stunden sichergestellt werden und das bringt halt nunmal quasi nichts, das ist nicht viel mehr als ein Scheinargument. Und wer sagt dass das dann rückgebaut werden würde, sieh es doch mal realistisch und Wirtschaftlich, so ein rückbau wäre Ökonomischer Wahnsinn, noch viel mehr als es der Gedanke Gas auf die weise zu importieren sowieso schon war...
Was hast du denn geraucht? 😂😂
@@tigerknight9383 nach den weiteren Äußerungen des Herrn vermute ich einen Wähler der Faschistenpartei AfD und einen Freund Putins 🤷
Regt sich über Chlor im Wattenmeer auf, fährt aber E-Bike mit wahrscheinlich einem Lithium-Akku. Getreu dem Motto: Solange Umweltschäden nicht vor meiner Haustüre geschähen, ist es ok.
Terminal schnell gebaut, aber Schiffe warten draußen, weil jeder Tag mehr Geld bringt wenn nicht angelegt wird
Deswegen läuft hier nix mehr, weil immer irgendwo ein Grottenmolch gefunden wird, der nur da lebt. Man könnte auch einfach überall die Heizungen und Handytürme abschalten. Ich wette wenn das neue Iphone nicht mehr funktioniert sind die ganz schnell da und helfen mit buddeln
Sehr interessanten Einblick hinter den Vorhang. Würde mich Mal interessieren ob man MIG MAG oder WIG die PIPELINE geweißt hat. 🙄.Dann kann ich ja mich voll zufrieden sein das 1 LNG Tanker Pro Woche in Wilhelmshaven ankommt.Der Rest soll die Klima Ziele bis 2050 Einhalten 👍 Diese Meinung wurde aus 100 umweltfreundlicher Wasserkraft Ernergie geschrieben.👍
Und Chlorgas wird's geben nur wohin damit ?!