Кашкай 200 000 пробег Вся правда о Ниссане
Всем привет. Видос с моим отзывом о Кашкае, который пробежал уже 200.000 км. Машина 2014 года. Я единственный владелец.
Актуальна ли машина в 2020? Надежна ли машина? Менял ли я вариатор? Чего ждать от Кашкая и стоит ли его покупать с рук?
Друзья, привет.
Записал видос по юбилейному пробегу-почти 200.000 км.
Первое, что скажу-много чего не ожидал от машины на таком длинном пробеге. Всех, естественно, больше всего интересует вариатор. Очень часто слышу одно и ту же фразу- вариатор, с огромной долей вероятности, накроется на пробеге 100-150 тыс.км. Вот вам реальный пример-масло в вариаторе менялось один раз-на 100 тысячах пробега. Эксплуатация вариатора довольно-таки суровая, это и внедорожье с застреванием, и агрессивная езда, и езда по сугробам. Все это происходит, конечно же, не каждый день, но и не один раз за все 6 лет. Сейчас машина немного подергивается временами, на низкой скорости (примерно на 10-30 км), и далеко не всегда. В чем дело, пока еще не выяснил.
Что касается общего состояния, то лично я его считаю чуть выше среднего (3,5 из 5).
Это учитывая то, что не менялись ни разу даже ступицы. Говорю именно о них «даже», потому что на кии за 150 тыс пробега я их менял 2 раза по кругу.
Амортизаторы, естественно, поменяны (каяба). Но потекли они еще на 80-100 тысячах где-то. Не менял сразу, а ждал, пока каяба от своего имени начнут продавать эти аморты.
По остальной части ходовки-надо езжать на сервис, так как тут гремит, там постукивает. Ну, реально, надо диагностировать и вложиться придется так или иначе, на замену некоторых деталей. Каких-то прям серьезных симптомов (на мой непрофессиональный взгляд) нет, что заставляло бы ощущать дискомфорт.
Был очередной раз заменен вентилятор радиатора., ремень грм и водяная помпа.
После замены вентилятора (ставил не оригинал, а аналог немецкий, не помню фирму, но стоит 8.700, вместо 14-15 оригинала), началась проблема с кондеем. Предварительное лечение-очистка радиатора. На скорости 80+ км/ч все ок, морозильник обеспечен. Как пробки, либо до 80 км/ч, то работает очень плохо, практически не холодит.
По электронике в целом все огонь. Сбоев, либо глюков каких-то не было. Также само собой пропало редкое зависание магнитолы на 3-5 минут.
По интерьеру-существенный минус это руль. Весь облез и выглядит, как кот подвальный. Кожа на сиденьях норм, нигде не потрескалась, кроме того, что на водительском месте чуть собралась волнами.
Коротко говоря, машина удивила выносливостью на таком пробеге.
Приятного просмотра. :)
Опа) даешь новый ролик раз в год🔥😀
как сказала Лиса, "хорошист во всём", так и есть, не идеальный, но очень хорош! 👍
Спасибо! Лайк!
2017г купил 2018 году. J11 SE+ ВАРИАТОР. Сейчас пробег 140т ТО по регламенту + 2 раза частично менял масло в вариаторе. Узнавал у мастеров, которые занимаются ремонтом и.т.д они посоветовали не лезть туда. Официалы рекомендуют каждые 60т. Из поломок, менял одну лампочку заднего поворота и все. Подскажите, в заднем редукторе надо менять масло? В 60т была замена.
Приветствую! Такая же ситуация, пробег 150000 км Кашкай 2014 года 2.0 л. Начались подёргивания при малых оборотах, поменял лямда зонд и ДТОЖ и пропало подёргивание. 🤷♂️🤷♂️🤷♂️ Хотя, никаких ошибок не было от слова в обще, кроме как зимой сработал, датчик распредвала и поставил меня в аварийный режим. Ошибку удалил и поехал!! :)))
На Жуке такая проблема была. Решилась заменой резинки в трубке воздухозаборника. Подсасывала лишний воздух, смесь некорректная приводила к гулянию холостых оборотов.
Скажите на каком масле ездили,я имею ввиду вязкость ?
ну круто че,ты не единственный с таким пробегом,буквально недавно продалась на пробеге 190 на вариаторе за лям, тоже показатель, что касается вентилятора и моторчика печки - это лотерея- у кого то он отстегнет, а у кого то заслонка отопителя ,что в разы хуже, вот сейчас как раз мучаюсь с такой проблемой, выяснил что редуктор заслонки отопителя у британца и питерца отличительны и у питерца он выглядит даже посерьезнее,есть зубья которые используются в качестве зацепа в отличие от нашего, тоже британец 14 года, пробег 130, аморты еще не менял, по подвеске пока только салентблоки рычага , шаровые и стойки стаба, все остальное пока норм
На счёт вентилятора согласен !! Менял на 100 тыс.
Купил 11 года и мне очень нравится
Подёргивания когда в пробке стоишь (при условии что свечи в порядке) это катушки зажигания и/или левая подушка ДВС (которая коробку держит). Начните с катушек. У меня такая же хрень была на Акценте, чек не горел, ошибок не было, СТОшники кучу рабочих деталей поменяли, а толку ноль. Пришлось самому разбираться, нашел микроскопические трещины на катушках, хотя звонились и сопротивления в допусках были, потрескалась и размякла резина в левой подушке, заменил все катушки и левую подушку - теперь в пробке ДВС вообще не слышно, как-будто выключен
Кашкай 16 года ,дизель.На 5000км менял насос в баке,течь лобовой крышки двигателя,на 80000км кап ремонт вариатора.Стала подергиваться на ходу,на диагностике выявили неисправность вариатора.Стоимость составила 190000руб,через знакомых,у официалов в Севастополе 250-300т.руб.В остальном доволен. Расхрд по трассе 5,5, город до 7л.
2015 год куплен в16 пробег почти50к. На 30к стал как у вас подергиваться при торможении на скорости 30-10 км час. Заставил дилера поменять масло! Результат тот же ( Диллер не комментирует. Все в порядке у вас, никаких ошибок. Продлил гарантию до 5 лет.... в остальном при таком пробеге нечего не менял, только акб сейчас сдох без признаков недомогания.
У меня 12 год, 2 литра+варик, 91 500 км. ТО через 10 000 или через год все у официалов. Едет идеально. Летняя резина ещё родная и в очень хорошем состоянии. Дерготня на плохом (Башкирнефтепродукт) бензине очень слабо заметна, а на хорошем (Лукоил) её просто нет. И динамика и расход тоже сильно отличаются. За городом 6,1-6,3 на 100 (средняя скорость по БК 80 на поездку) и ровные места и Южный Урал (Башкортостан) пересекаю.
см. свечи и катушку зажигания - как вариант) .масло в коробке через 60 тыс.менять, тут 200к.вперед на сервис!
Я на кашаке 2020 .1500турбо дизель с 17.03.20 и до сих пор проехал уже 78000км
Хороший ролик. Только как бы с состоянием шилдика судить пробег? Наверное не особо правильно. У меня 18года Кашкай, краска полностью почти слезла. Правда только на заднем. Интересно, по гарантии поменяют. Сколько нас таких???))))
Не, ну не только де по шильдику. Если в купе с рулем, то уже можно понять, что машина пробежала явно больше 50.000😁А то как посмотришь: «Пробег 30.000, ездила женщина только по выходным в церковь».А посмотришь-руль либо перешит, либо облезший, диски убиты, значки все облезли, пластик на панели затерт и т.д. Кстати, бывало и такое, что на 80.000 облезал значок-меняли по гарантии. Один случай на драйве встречал.
После первой зимы облезли
Аналогично по шильдику. За 2 года задний облез, передний в идеале. Почему так, хз. Насчёт замены не заморачиваюсь, т.к. новые пишут тоже облазят, а лишний раз подпускать дилерских рукожопов к авто для замены эмблемы не охота, даже если по гарантии.
Как именно подёргивается? У меня есть некая вибрация, когда стоишь в пробке. При движении нет
Когда в пробке стоишь и начинаешь трогаться, то может немного подергиваться.Но, кстати, сейчас пропала проблема
Если буксовал , значит все ясно с вариатором . Эта коробка для аккуратной езды , не для рыбалки и охоты . У меня Ниссан алтима 2015 . 2.5 Машина огонь
Это у какого друга твоего диски облазили?
У которого Мазда 747 была)
У меня сх5 и родные, сука облезли.2016г. у жены Кашкай 2016 и всё хорошо.
Знакомые люди.))) Рад видеть!!!
на мазде 5 тоже начали, после 12 лет
Валера, привет. Дерготня можеь быть из за свечей или катушки. У меня хтрей т31 2011 пробег 160т км. Проблем нет.
Я на свечи думал тоже, поеду на след.недели на сервис. Посмотрим че они там увидят)
@@user-vy6fv2yr2k удалось в итоге определить причину подергиваний ?
Дружище ухо не грей на94 тысячи поменял рейку ролевую шаровые исалинблоки играл его в салоне 14 год Великобританец
По вариаторам вообще...стоял перед выбором в 2019году купил Субару с вариком дсг на шкодах и Фольксвагенах показалась стремным выбором.
Да конешно по значку вы не правы у меня у отца 20 тысяч пробег машина 18 гола значок облазил уже
Шел 2023 года. Кашкай только дороже))) 1.5 млн средняя цена)
Масло в варике раз в 100к менял? ясен хрен начнет дергаться, оно к 100к уже в водичку привратится, там все в задирах поди...
А через сколько менять?
@@user-xb2sw1vy3x официальный диллер советует раз в 60к в варике и раз в 15к в двигле. Думайте сами. По хорошему в 30к частичная замена в 60к полная. И в движке не раз в в 15к а почаще. Вы пока по городу 15к накатаете, по факту мотор в пробках на все 25к наработает...
@@user-xb2sw1vy3x раз в 40 т км менял три раза. 4каждый раз говорили на сервисе что это то что надо!!! + фильтра и чистка поддона.
@@user-xb2sw1vy3x как минимум 50
@@ikompotik в движке до того как машина начнет есть масла раз в 15к ок,а когда начнет есть раз в 10к
Очень сомневаюсь что за такой пробег не было ремонта/замены рулевой рейки, замены сайлентов перед/зад. Так же при эксплуатации в суровых зимах появляются грыжи на тормозных шлангах, по крайней мере у британцев.
Если бы менял, то сказал об этом. Зачем мне скрывать это?)
Ярик, иди жигу чини свою
@@VeDbMAK_25 @Лох Лох, ты о чём?
если вам диллер сказал что требуется замена рул рейки - это не значит что так и нужно делать!
@@Kot87 Я не общаюсь с официалами по вопросам тех. обслуживания, в принципе.
50 пробег, машине 2года значки оба облезли. И лкп слабое ногтями царапаеться, а так все норм
Это видео для любителей Rav4 которая дороже на 150-200тр у самого Qashqai с пробегом 90тр с такой же комплектацией, полностьустраивает и расход 10.5 в городе по трассе 6л (езжу как дед:)
Раз в 100к меняет масло в вариаторе. Я бы не стал у такого ездули брать авто! Попадете на деньги и не только с вариатором
А про лобовое стекло. У знакомого машине 6 месяцев и первым прилетевшим камешком трещина на лобовом стекле. У второго знакомого тоже самое, прилетел камешек, трещина. Машине 3 месяца. Толи это случайное совпадение. Толи такие стекла плохие делают.
совпадение. Я трещин на кашаках ещё не видел. Ну ещё смотря где и как ехал)))
2014 le+ у друга продали недавно. 217к пробег. Шаровые, вентилятор, ступичные ещё меняли. Масло не жрал ни грамма, 5в40 Ниссан белая канистра
За сколько ушел?
@@user-vy6fv2yr2k 650
Чет прям дешево...
@@user-vy6fv2yr2k рынок видимо мертвый + под ипотеку деньги нужны были, не стали ждать
@@vladimirnotsurprise9089 вот такие и делают рынок, что после х... продаш за лям!бесят
Как я газу даю тачке мой варик до 200 хер дойдет
Хорошо если до 80000 доживёт,только с ремонта,брал новым,эксплуатировал аккуратно,на 80 встал в аварийный режим.
@@mihailbykov1484 сколько обошлось
@@desingerr9709 190000,это с заменой гидроблока,
Поменять один раз за 200тыс масло в CVT????? Она не дёргаться, а развалиться должна была уже... Не правильно так к машине наплевательски относиться.
Читал американские форумы - никто не меняет масло в вариаторе, на Ниссан роге вариатору приходит пизда на 150 т миль. Что в принципе не плохо. Думаю замена масла ничего бы не дала. Если очень хочется можно делать частичную замену раз в 60-90тыс
Тоже слышал такую инфу, поэтому не заморачиваюсь каждые 50.000 масло менять
1 раз в 200К пробега замена масла в вариаторе? Ездок хренов. Ещё не стесняется говорить что машина в удовлетворительном состоянии. Не дай бог от таких владельцев и авто
Мигает как сраный телевизор на скрутках. Да, я в курсе, что некоторые считают этот колхоз "модным".
Я проехал на вариаторе 85 тыс км и он просто не поехал после остановки на светофоре.Скатили с дороги, попробовал поехать назад, поехала, а перед нет.Отдал в ремонт, сделали. Съездил на юг и на юге задергалась ,но до дома доехал, Екатеринбурга. Снова в ремонт.Так вот, первая причина была в солнечной шестерне ,вторая охлажд. жидкость из теплообменника попала в вариатор,думаю, что перегрел в горах Сделали и я сразу продал. Купил подержанный хундай ах 35 2.0 96 тыс. пробега Но по кашкаю тоскую .Хорошая машина, но ей нужна коробка автомат, как на хундае. Ах 35 доволен, съездил на юг без проблем.На кашкае ездил на юг 5 раз Вариатору нужно дополнительное охлаждение, особенно на юге.
У Кашкая есть доп.радиатор вариатора. Во всяком случае в моем 1.2т 2017г Англия- он есть. Жидкость в вариаторе одна она и смазывает и охлаждает. Что значит "попала в вариатор" пробились прокладки?
На кашкае ездить надо получать бабло ,, ломается часто ,, и дорогие запчасти
Российская сборка лучше английской, дружище ты обкурился
Так это не мои выводы)Об этом сам Ниссан заявлял.
@@user-vy6fv2yr2k 🤣🤣🤣
Спросите его теперь, когда он сьехал. Говорил ли он правду?
сейчас такой стоит,почти 2 млн)