АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Киев ДАРНЦА +380735701036 АвтоСервис "Теория ДВС"
+месенжеры
teoria.dvs.service@gmail.com
Как проехать на наш АвтоСервис?
1. Забиваем в гугл карты: "Теория ДВС" (Киевская область, село Михайловская-Рубежовка)
2. смотрим видео с инструкцией как проехать • Как попасть на наш Авт...
Контакты:
Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com
TikTok: www.tiktok.com/@teoria_dvs
Телеграм Канал: t.me/teoria_dvs
INSTAGRAM instagram.com/teoria.dvs_official/
FACEBOOK facebook.com/profile.php?id=100002069116004
ЛАЙФ канал / travnikovblog
В конце видео есть чувство недосказаности)
С россиянами не попрощался :((((((
Про ремонт турбины которая кидается маслом во все что можно )
@@user-hx6dr4px3uолень, там нет турбины 😂😂😂
Просто доливали масло после 10 минут обкатки. Был литр на 1000, стало 3, машина начала экономить топливо, так как ездила на масле. Все хорошо, машину на продажу
Евгений красавчик. Грамотно отремонтировали!
Ура , заработал! 👍🔥 Отличная работа!
Через 700тысяч приедет опять,а возможно и через 900+😅
Жека и команда Красава!
Якщо є можливість, пишіть ціну ремонта.
класс толково качественно 💪🤝 🦄
Подскажите пожалуйста , почему на дизельных моторах объём масла всегда больше чем у бензиновых , при одинаковом объеме ???
Класс👍
Обороты двигателя не показывают при запуске, но в целом нормально работает мотор.
У мого трактора з двигуном Д-65 також є такі гумові ущільнювачі на 5 коріному бугелі. Бачу у коментарях купу експертів які "знаються" на французьких дизелях. Я на них не знаюся, але чомусь дизелями французького виробництва не гребують інші автовиробники, Мерседес, Вольво, Форд, Мазда. У мого друга на Мондео 4 був двигун концерну PCA. Жодних нарікань стосовно двигуна.
Французькі дизельні двигуни -одні з кращих... Так , так, і не вірте томму, хто каже ,що це хлам.
Компрессия отличная. Взрывоподобно запустился по скорости.
Сколько стоит такой ремонт?
норм починил
👍💪
На Фордовский 1,8 сильно смахивает
Це в обратці форсунки болт стирчить? що за шараш монтаж?
Доброго дня Евгеній як можна з Вами зв'язатись особисто? Я військовий, потрібна Ваша допомога. Заздалегідь дякую
Надо бы перебрать старый японский дизель. Вот где кайфец
👍
Жень, есть вопрос. На головке выходы камер сгорания крайних цилиндров почти круглые, а 2го и 3го цилиндров зауженные. Это нормально?
@@gentrest6421 Это называется разделённая вихревая камера сгорания, но если удобнее использовать заимствования, то фотокамера. Я в курсе.
А як можна зв'язатись з автором ?
Хороші діигуни DW8. Французькі авто недооцінені. Автомобілі надійні в хороших руках.
У меня такой мотор пробежал 500000 из них 200000 сам накатал не плохой мотор Сколько обошлось хозяину ремонт и запчасти ?
500 для этих моторов не пробег
Так а чего мотор то разбирали, сильно ссался? Все ж в стандарте назад собрали. Это логично и правильно если уже колено витянули то на новое собирать. Вот интересно, какие были симптомы что не просто текущие прокладки заменили, а аж так...
Я так духовку на кухні теж ремонтував: розібрав, ніяких поломок не знашов, зібрав її , і вона працює(((:
трахометр неработает ..
Головку шліфанули з форкамерами . Вони там начебто мають трохи виступати ? Хоча я так теж робив собі і їздило .
Гбц всегда шлифуется вместе с форкамерами
Scudo такой приехал, старой щколы. Лет 25 ему.
Трохи новіший років 20-22
Я на 25 річному їзджу приборка примітивніша, а тут вже рк-дисплей
подскажите почему трясет на холостых старый вихрекамерный дизель? на 800об/мин всё трясется, а гул уши закладывает. поэтому выкручено 1200об/мин холостых. форсунки не льют, насос после стенда, капиталка 60к.км. назад.
@@gentrest6421 ремень поменян. насос в крайнем положении раннего впрыска, потому что так заводится быстрее и тяга лучше (1,7л, 56л.с.), разгон до сотни 35 сек, а по паспорту 20сек. хочу попробовать на работающем двигателе повернуть насос в позднее и опытным путём проверить как скажется на вибрации.
Компрессию проверьте
@@AndreyKhokhlov-yx2nr и как я её выровняю?
@@San4o0409судя по всему разброс компрессии, при нормальных вводных данных, а именно: исправные форсунки одинково льющие, исправный тнвд правильно стоящий по опережению, исправные фазы по меткам, поршня все одинаковы при одинаковом весе, зазор на всех клапанах в номинале по мануалу. Если клапана поджаты то может быть падение компрессии и как следствие тряска мотора. По запаху выхлопа даже станет ясно
@@MegaZerax всё исправно и проверено. разброс по форсункам +/- 5 бар из положенных 120, дизелист не хотел заморачиваться с такой тонкой настройкой. выхлоп как воздух в альпийских горах. Сейчас выставил 800об/мин и пробовал поворачивать насос на работающем двигателе в позднее состояние, повернул приблизительно градусов на 5, обороты чуть поднялись, но тряска так и осталась. пробовал ещё больше крутить, но без изменений по вибрации, ещё дальше- троить начинает. поставил в положение ~ +3 градуса, затянул. дыма с выхлопа нет, но появился едкий запах несгоревшей соляры. вернул всё обратно, накрутил 1200 об/мин, больше не знаю что делать. Плюс при 800об. вибрация и так сильная, а когда включаешь фары или печку то обороты ещё сильнее проседают и больше вибрации. масло не жрёт, заливаю 4л. и сливаю 4л. каждые 6000км.
razbus в свій час більше 30ти штук таких розібрали Скудо, Джампі, Еспертів
Фиат не французская контора, а итальянская
Это вообще не распыл а одно название а на горячею льет скорее всего как из ведра
Ви бачили як він форсунки провіряє 😂😂😂 там і кончений роспилітель пилить начне. Жень???
Уважаемый Азаров, напиши либо на русском либо на украинском, чтобы люди поняли.
Да топлівщик з вас неочень.,🤔
🇺🇦👍✌️😁
Ох и тарахтит, капец)
Старый дизель. Наоборот кайфово. Мне японские старые дизеля нравятся как работают. Бархатисто
ті резинки на бугіль в оригіналі 3 євро
Жесть......
Во сколько стал такой ремонт?)
Чьотко