BMW X3 Вместо Форестера. Плюсы и Минусы Подержанного BMW X3 (f25) Обзор подержанный bmw x3 проблемы
BMW X3 на Авито: bit.ly/2I2VLA5
Подробнее об Автотеке: bit.ly/390sEcF
Прокат автомобилей Бумеранг Авто: avtobum63.ru/
Автосервис RLS: www.rls163.ru/
Кроссоверы сегмента С3 часто переоценены и давно не являются тем, о чем кричит реклама. Если какой кроссовер за вменяемые деньги сегодня действительно создан инженерами, то это БМВ Х3, хоть и бэушный.
Я изучаю в обзоре вместе с экспертом Сервиса RLS Самара удивительно неплохо сохранившийся экземпляр Икс Третьего с пробегом 166 тысяч. Он живой, целый, комфортный, с кучей опций. И он стоит на сегодня в районе 1 миллиона с маленьким плюсом!
По-моему, веский повод не кидаться на новинки-погремушки.
ПОДПИСКА ПОДПИСКА ПОДПИСКА ЖМИ!!!
Мой ДЗЕН здесь: zen.yandex.ru/id/5a2b980d7800...
Второй Канал KZhead CAR_BY_CAR: / @lodochnik163
Обзоры ОТЕЛЕЙ (от меня) здесь: / @hotel_review4693
Инстаграм: / mrburtsev
Партнер Канала: car.ru
подержанный bmw x3 проблемы
Надоели ПЕРЕОЦЕНЕННЫЕ побрякушки за 2,5 миллиона рублей. Смотрите, под боком бегают "конфетки" с пробегом вдвое дешевле и круче впятеро!
Игорь, в Москве есть две "побрякушки" V10 за 2.2 миллиона и V8 за 2.3 - это AUDI R8. Может, затестите? А то совсем забыли про что-то разэдакое...
наверно Игорь кредит взял, наверное ипотеку, раз видосики будут выходить чаще :)
@@LexPrioria кому сейчас на Руси жить хорошо?
@@vvstudio207 слышали такое, плохому танцору яйца мешают? Мне продолжить мысль или сами догадаетесь?
@@LexPrioria дорогой человек, Вас на математике учили, что гвозди с яблоками суммировать нельзя? Нормальная тема у Игоря! Новые автомобили - это клёво, сам являюсь первым владельцем Рапида. Но на СУперб и даже на Октавию пока не замахиваюсь, ибо сейчас на Руси не всем легко. При чём здесь Ваши яйца? Опять Пушкин виноват?
эксплуатирую уже вторую 3.0d. первой машиной снял пробу,вторую выбирал в топе. мужики,это-кайф. до 2х млн конкурентов нет.
Полностью поддерживаю !!!
в 20 году 30D стоил почти 4 ляма. не надо лашу людям вешать. за 2 млн Х1 в комплектации барабан был. я прекрасно помню, так как покупал тогде себе авто.
Тачка огонь,обслуживаю такие машины .Вот статистика одной 2012 г в находиться в одних руках пробег на сгедня 280 т.км,что сней произошло за это. время.Первое то сделано у дилера 22 т.км второе на 50.т.км после каждые 10 .т.км менялось масло,маслен фильтр,воздушный,салоный.Масло кастрол 5w30 LL.На 140т.км лопнула цепь масленого насоса,заменили грм и привод маслен насоса.На 180 замена турбины .Передние рычаги на 170т.км.Задних плааающих с. блоков хватает на 60-80.Тормозные диски стоит третий комплект,колодок хватает на 40-60 т.км.ПРУЖИНЫ И АМОРТИЗАТОРЫ !!! РОДНЫЕ .Масло в акпп оригинал вместе с поддоном 1 раз меняли на 140.Масло в раздатке каждые 60.Масло в редукторах каждые 100т.км.Свечи каждые 60. Стойки стабилизаторов хватает на 60-100 т.км.Вторая замена грм на 220.Исходя из этого помоему очень надежный авто.
Написали бы цену этих незатейливых процедур, одно дело обслуживать, другое владеть. Рычаги еще только на подходе а управляемость уже говно и таких нюансов полно. Товарищ тоже их обслуживал и рассказывал, что то похожее…. Но повторюсь владеть это не тоже самое!!!
Что то это не признак надкжности))) расход на обслуживание просто бешеный! У меня ниссан мурано , пробег 280ткм. Только расходники! Движок, даже вариатор не вскрывали ни разу!!!
@@user-dg4bv1cp6l сравнил бмв и шарамыгу
@@user-lh9nm8yb7h 🤣 еще скажи Х3 это эталон бмв🤣
@@user-dg4bv1cp6l х3 не эталон бмв, эталон стоит раза в 3 больше. Но муранно не тянет даже на эталон авто. Мурано машина для жены зажиточного крестьянина.
Игорь, вы тестили Форестер летом. Я считаю, что нужен ещё один тест уже зимой (пока не закончилась)
Игорь у меня нет слов от сервисмена. Он перечислил болезни плат задних фонарей и шаровые как глобальные. Да у этого бмв болезнь это цепь грм и акпп. Вот больше чего надо бояться. В системе ГРМ стоят пластиковые кожуха, которые со временем дубеют и начинают выкрашиваться, забивая масляный насос от этого масляное голодание и печальные последствия. Теперь коробка ZF. Она очень технологичная и нежная. У меня без видимых причин сдохла на 79ткм, я просто встал по среди дороги, еле на обочину свернул. Раздатка тоже может гавкнуть быстро. Так что не все так радужно. Замена цепи запчасти и работа 60тр. Ремонт акпп 120тр, раздатка 40-50тр. И все это как раз может лечь на владельца после пробега за 100ткм. При 160ткм можно попасть на все что угодно, турбина,коробка,раздатка,цепь. В такую лотерею я играть бы не стал.
DimaRomanovich 78 тысяч ванос помер, ремонт посчитали заоблачный. Правда ф30 кузов. Просто увидел такой же пробег и вспомнил бывшую машину)
Эта коробка при нормальном обслуживании ходит 200т спокойно, как вы ее уничтожили за 79т непонятно. По мотору - болезнь это цепь маслонасоса, ГРМ меняется раз в 80т и никаких проблем. Думаю вам лучше пересесть на Тойоту, она надежная и простая как черенок от лопаты, выдерживает любое обращение с собой.
@@maarulavv ну то то zf стоят пачками не только от бмв но и LR. Какой должный уход? Замена масла раз в 60ткм с поддоном. У меня ни один автомобиль не уезжал на эвакуаторе, всегда своим ходом до сервиса доезжал, а этот подвел. Хорошо что коробка не умерла на трассе где нибудь в тьму таракань. А по поводу цепей, блин современные моторы на ремнях выхаживают 120ткм. А вы цепь на 80 предлагаете менять. И ценник поменять ремень с роликами за 15-20тр и цепь с пластиковым кожухом, успокоителями, натяжителями 50-60тр. Ну и нахрена тогда цепь ставить. По регламенту замены не предусмотрено на 80ткм. Попробовал бмв, понял что надежность мне подходит больше чем рулежка, динамика.
DimaRomanovich вот поэтому на БМВ ездят ребята с характером. =))) За супер рулёжку, динамику и уважение на дороге надо иногда платить. После Бмв очень сложно найти адекватное авто.
@@user-jm2jo3vd7g меня коробит от слова уважение на дороге. Получается чем статуснее авто тем больше себе можно позволять...
Плата... в сборе фонарь... Покупается неоригинал плата и все. Профи, мать вашу эх...
Почему вы говорите что только лобовое менялось? Ещё же капот жёлтым отмечен.
Отличная машина по себе знаю, жалко 😩 даже продавать. Кожа на креслах трескается под водителем, была даже бесплатная замена кресел в случае жалоб. Отличная машина однозначно
Это ещё практически новый автомобиль. Можно сказать только обкатку прошёл :давайте ауди а6, 1999 года какой нибудь.. Вот это действительно б/ушка.
Чето хрустнула, тормоза..., Да нет раздатка.
А здесь в xdrive тоже пластмассовые шестерёнки стоят?
Владею f25 13 года 2 литра дизель пробег 82 т. Задний фонарь перепаивается за 5 минут. Лобовое стоит от 4 до 15 т. Лучше брать дизель, особенно 3 литра.
Vsevolod Saksonov для города дизель не очень. При небольших проблемах мотор не успевает прогреваться. У меня бензин и то за 12 км до работы максимум до 70 нагревается. А на дизеле всегда был на 50.
@@user-gj1ez5yc4g Ты что, дурак? Для особо одаренный поясняю - дубак в машине.
@@fizik7099 так там фен, сразу горячим дует
Сергей Семенов это я про что лучше брать. Кто за городом живет лучше дизель, кто в городе лучше бензин. По своему опыту говорю.
Для двигателя плохо если он все время не прогретым эксплуатируется. Говорят же что дизелю нужны пробеги, иначе накроется либо сам движок либо катализатор. А катализатор на Бмв это не дешевое удовольствие.
Откуда такой расход , трасса? Владею такой же машиной , меньше 13-16 не опускалось. Что не так у меня…
ну хорошая машина,хоть я и хс 60 взял 2012г..2,4л дизель,
Перед покупкой надо поездить. Вольво для тех, кто любит размеренную езду. Х3 для тех кому нравится управлять авто. Ну и вольво, соответственно, комфортнее, бмв - полу-спартанский подход, это как конь-товарищ козака... если так можно в двух словах пояснить концепцию.
Проблема с задними фонарями действительно есть. Да, выгорает плата НО менять фонарь в сборе уже не надо, спасибо китайцам можно за копейки заказать саму плату и всё
Пропаял оригинальную и все работает!!! Так что нет проблем с фонарями)
Да....дядя из сервиса сильно отстал
Что странного ? у меня X3 165000 км и идеальное состояние, не вижу ничего удивительного. Если ездит нормальный человек, то с машиной ничего не случиться
Так и не сказал, есть ли смысл переплачивать вместо форика 😒
Езжу на f25 28i 2012 года. Пробег 118 тыс км. Впечатления исключительно положительные. Да, была замена цепи, которая потребовала денежных затрат. Но в остальном очень доловлен надежностью автомобиля. Также радует и комфорт, и качество отделки. Скажем так, не жалею, что не купил форестер, пусть даже и новее.
Oleksii Smorodinov сколько стоит замена цепи с зч?
Юрий Шушарин вышло почти 900$. Менял обе цепи: грм и маслонасоса. По факту, цепи были на 108 тыс км ещё очень даже, а вот пластик рассыпался. Работа и запчасти примерно стоят поровну ввиду «гениальной» инженерной мысли разместить цепь в таком труднодоступном месте...
@@oleksiismorodinov370 меня это ждет. 104 000 сейчас
У меня такой мотор (2014 гв). Расход 13.5 литров на 100 км по городу. Так что Игорь, не надо ля-ля. Что нравится - масло не жрет. Но правда спереди на моторе появился масляный налет (наверно прокладка начала сопливить)..
Спасибо Игорь за видео ролик, лайк вам 👍
Обладаю, точно таким де экземпляром 2013, 20N 184лс, но расход гораздо больше, средний где-то 11.3л (город12.8л/ трасса 8.5л), а так машинка огонь по управляемости, владел до этого Q5 (2.0 225л/с коробка 8zf ) так вот Х3 управляется приятнее!!!
Что тебя заставило с q5 пересесть на x3? Q5 вроде комфортней?
@@user-bc3ti1nn4y деньги нужны были для бизнеса, а потом когда пришло время брать машину решил х3 попробовать для разнообразия, по ценнику одинаковы, хотя руки чесались снова взять Q5, но не пожалел. По комфорту х3 оказался даже мягче, а управляемость приятней, возможности полного привода не хуже кватро это точно.
@@rafilyarullin q5 говорят дороже в обслуживании, вот это меня и пугает к покупке, поэтому хочу x3 28i,просто думал заказать со штатов с повреждением, в Украине это доступно.
@@rafilyarullin у родственника q5 2013 года, масло не ест, но запчасти просто космос, хотя у него бизнес так что он не жалеет денег, но тратит очень много даже на то.
@@user-bc3ti1nn4y по обслуживанию примерно одинаково будет, оба немца, есть хорошие аналоги, все зависит от состояния, на сколько она будет требовать запчастей, поэтому при равных условиях я бы взял ту , у которой по технике будет преимущество состояния. Степень надежности у обоих хорошая и я бы посмотрел в сторону дизелей. Они экономичны и с большим ресурсом в обоих случаях.
Мотор не 20 I а n20b 20 и появился в 2011 году а не 13 Дилетанты
Привет Игорь. Нужно твоё мнение- Мазду сх5 в последнем кузове брать? Тоже хочу б/у. Или х3 б/у рассмотреть. В последнем кузове Х3 б\у стоит дороговато, а в том что в ролике не особо актуально. В итоге между двумя кузовами х3 склоняюсь к Мазда сх5 в последнем кузове)). Что скажешь?😉
Совершенно разные машины ,очень трудно их сравнивать.
Podborcar_ru Подбор автомобилей +100500, абсолютно разное человек хочет. Сх-5 угоняемая тачка, это один из минусов, х3 особо никому не нужен. По актуальности - каким образом деревянная мазда актуальнее кузова f25? Она может быть дешевле и доступнее, но момент с актуальностью непонятен.
Podborcar_ru Подбор автомобилей абсолютно согласен, что разные, но нравятся обе)) и за одни и те же деньги можно взять и то и другое. Я не заклинин на чем то одном и свободно выбираю, поэтому интересны мнения людей - кому что нравиться и почему, надеюсь это и поможет определится
maarulavv вы сами себе противоречите- угоняемая, но не актуальная, деревянная)))))) никому не нужен, но лучше чем то мазды??? Где логика дружище. На Маздах люди катаются, с удовольствием берут на вторичке, а х3 даже угонщикам не нужен)
Дениска я имел ввиду актуальность для вас а не для угонщиков. А это разные вещи. Угонщик не для себя угоняет машину а на запчасти, вы же покупаете для себя.
Был такой же автомобиль,только белый! И год 13, после 100т.км лопнул дермантин на вод.сидении. На 120т.км начали вылезать ошибки по полному приводу. В передней подвеске ,поменял только один раз стойки стаба. А в задней только два плавающих сайлентблока. Такой крепкой подвески с нашей дорогой,я не встречал! Масло менял через 15т.км,заливаем 5 литров,сливаем 4. В трансмиссии масло не трогал. Ах да,рулится великолепно! На 125т.км сдал в трейд ин за 900тр,ушла на второй день.
Сергей Трошичев тебе повезло, у меня сидушка треснула ровно на 20000. Как раз как гарантия закончилась
@@user-gi1pl7rc2g у меня сидушка треснула на 15. 13 год 60 тыс проблкна. Продал за 1300.000 ты что дешево отдал
Сергей Трошичев с чем была связана ошибка привода? Выявили?
@@user-zg7hj3jn7c нет не выявил,дилера нет! Моё мнение немец до сотки только радует,остальное лоторея!
Это конечно же хороший автомобиль, но в таком возрасте и с таким пробегом, да ещё не битая или хорошо сделанную - купить практически невозможно, на рынке один автолам. Сама по себе Х3 замечательный автомобиль, но я не знаю случаев покупки действительно живого экземпляра за эти деньги, нужно огромное везение или брать у знакомого. А так на рынке один автохлам.
Формула покупки подержанного БМВ: у неё должен быть один богатый педантичный хозяин, который является Вам знакомым или другом, при этом в вашем городе и городе, в котором покупается БМВ, должен быть сервис БМВ.
и то знакомый друг этот бмвист один хрен напарит лишь бы от нее избавиться ))))))))))))
Про сервис в точку. Хорошие неофициальные сервисы, где знают о бмв не понаслышке, лишь в мск и спб. Еще в Риге есть один мастер (для тех кто в теме)) В регионах можно только к официалам обращаться (они хотя бы не накосячат), но ценник будет конский. Это больше всего отпугивает при покупке бмв с пробегом... А так тачки в целом надежные, если не убитые и за ними следили.
Бодрая машина. Сам на такой комплектация огонь люк музыка камеры три штуки подогрев руля,передние и задание сиденья, без ключевой приборка электронная большой дисплей дизель 2литра.нбт монитор большой, в багажнике алюминиевые направляющие для крепления груза, поробег 130.000 вообще проблемы нет. Бесит только шины 245.45р18 Ранфлет жесткие лучше обычные а докатку купить от х1.в ту зиму я ехал там где буксовал лексус рх, ку5. Хочу такой х3 с 3л дизель.псы про плату он пиздит стоит она 800рублей и она сьемная там от нагрева отходят контакты. Плюс минус . Иногда чисти водостоки под капотом с левой и правой стороны под салонным фильтром.если после мойки маленькой будет сыро на полке(тент) значит протекает задний верхний стоп сигнал герметик в помощь 😀
Игорь сделай пожалуйста еще обзоры тесты такие авто как БМВ Е90 и Ауди В8 с пробегом. Живые ли они ещё с пробегами 100-150тыс)
Состояние как с завода.
Такая себе альтернатива конечно. По сравнению с турбо форестером плюсов как таковых нет, кроме вентилятора на решетке. При этом старее на 5 лет и непонятно что от него ожидать в плане надежности. Такая дилемма может быть только в СНГ, где понты (даже фиктивные) важнее всего.
Сейчас езжу на ф25 28i. Идеальная тачка для города. И припарковаться не проблема. И динамика всегда позволит быть первым у светофора. И реально авто без проблем.
И в обслуживании дешевле чем audi q5, от которой все кипятком ссут
Круто сказано! Первым у светофора)))
Hook it! ))) а ведь так оно и есть. От светофора к светофору.
В Самаре столько снега???
В Минске за всю зиму ни разу столько снега небыло(
Ну и написал бы ,сколько стоить может такая тачка! Сколько стоила новая и за сколько можно купить такую или иную комплектацию...Чтоб не лазить на авито...
2 литра 13 год - 1 млн примерно, ну, 1.100
Попалась одна из сотни во вменяемом состоянии, а так к пробегу 160 тыс пробега многие машины уже уставшие, от безобразного отношения к ней биологической прокладки между рулём и сиденьем
У меня х3 2012 г на 258 лс.Купил в прошлом году, с пробегом 80к машина была на 3+ по состоянию. Чтобы нормально обслужить,заменить ВСЕ масла,свечи, некоторые мелкие недочеты,купить резину ушло 250к.С тех пор проехал больше 30к, удалил катализаторы(на этих двигателях они рано умирают) и немного чипанул до 284лс. а дальше только плановое обслуживание. Но стоимость обслуживания даже не у дилера все равно высокая.Замена передних или задних колодок - по 7к.Замена масла в двигателе- 8500.И тд. За удовольствие надо платить, но оно того стоит.Каждый день сажусь в авто с улыбкой на лице)Просто кайф от идеального управляемого авто в своем классе! Ну и 6 сек до 100,на трассе реально комфортно ехать)
Масло меняю у официала Автодом за 6000р. тоже 6цил., правда 35i, акция такая для старых авто😀
Автотеку обойти можно. Пытался купить РАФ 4 автотека сказала всё гуд. На сайте Москвы, заметим бесплатном, 2 аварии. По факту машина оказалась полный хлам. Пробег скручен 100%. Продавец очень известный в Москве оф. Дилер. Нет полного доверия сайтам которые берут деньги за проверку. Они с другой стороны тоже берут деньги.
Знакомый заплатил 10 000 и из автотеки убрали залог.
@@Nikola59rus пиздежь. Никто с автотеки ниче удалять не будет. Они в день сотнями миллионов зарабатывают на этом. Вы думаете что они из-за 10к будут репутацию портить? Им это не выгодно. Плюс чтобы удалить, это придётся многим башлять приличные деньги.
👍👍👍👍 классно
160к пробега, после аренды, БМВ... Возьмите мои деньги!
Говорят, что предыдущее поколение 2006-2011г более надежно
Обожаю этот кузов. Давай Ф10 следующий или Ф01
Меня эта машина просто шокировала не ужели машина такая есть с хорошей внешность да и причём это б у
На скорости 1.5-1.75 нормально смотрится))
Менять задние фары в сборе... Что?🥴 Сразу видно что за мастер. Спокойно меняется плата и все. Ни о каком фонаре и речь не может идти.
Скажу больше, даже плату менять ненадо. Пропаиваем ее или греем строительным феном и катаем дальше. Я пропаял, пол года уже езжу и все работает
@@DimaRomanovich ну да, тоже как вариант. У меня пока ещё живы (3года авто)
А сколько будет стоить хорошая не оригинальная лобовуха?
говорят, 8-10к
Польский Норд примерно 12к и плюс работа. Китай будет дешевле чуть ли не в двое.
В оригинале стоит лобовуха, гардиан, такая же по артикулу но без символа бмв стоит 10 с работой.
Это что за мастера такие??? Поменять запчасти на новую и дурак сможет!!! Фонари спокойно чинятся
состояние салона много зависит от владельца
Тут прикол в том, что Хозяин этого авто видимо заботится о нем.. а не как другие( не все, есть такие), кому важны только колеса и бренд, а ухаживать не хочется.. так что да, есть человек здесь в комментах, который написал, что купить поддержаную бэху это лотерея.. как и, к сожалению, другие авто...
Один вопрос! За сколько можно купить этот машен...?
за 900
Проблема двигателя бензин, 2 л, турбо - течь масла и антифриза через прокладки и это при пробеге 80 тыс. Из-за постоянного полного привода, расход большой. Управляемость класс, но подвеска не для наших дорог. Движок 2 л для Х3 маловат. А вообще для того чтобы сделать выводы по авто, надо чтобы рассказывал владелец. За короткий тест драйв проблемы невозможно выявить
Дизель 2 литра был f25. Вме с ним было шикарно
Блеать вот почему ска всем на audi q5 2.0 225лс всем хватает и говорят что тачка прочто ракета, а вот на x3 245лс мало как так??? У неё разгон на 0.5 сек быстрее чем на q5
@@user-bc3ti1nn4y дизель на бмв. Это лучший двигаьель на всем рынке
@@user-yu9xj5qx7w 3.0tdi уже тогда брать, но и стоит дорого, там уже чуть добавить и лучше туарег 3.0tdi купить.
@@user-bc3ti1nn4y можно взять и бентли
Как она столько пробежать смогла??? У меня при пробеге 86000 км движок стуканул!!! И про расход я не верю, у меня меньше 12 литров никогда не показывало. А так бэха конечно же огонь. Подвеска очень комфортная, управляемость на лучшем уровне.
это сильно не повезло, на 86 тыс. это очень странно. У меня 170 уже - ничего не делали с мотором, масло не ест, цепь в порядке. 2 л, 190 дизель. Можно сказать, что едет как новая до сих пор
@@George-by4fy не сравнивайте бензиновый мотор с дизельным. Дизельный мотор возможно и 500т.км проходит.
Эт как ездить надо. У меня все тачки за 200 ходят.
расход н20 - 7л? Игорь, н20 расходует минимум 12-14л на н20))
Это на трассе, под горочку, отпустив педаль газа)
Alexander K. Ахах😂😂
Автор , много ошибок : система стабилизации включена всегда ! Задний фонарь не меняется в сборе с платой!! Учите матчасть
Какая у него кпп, робот или автомат?
автомат
Спасибо за видео. Отличный авто. Наглядный пример тому, что если машину нормально обслуживать и не рвать со светофоров газ в пол постоянно, то БМВ ходит под двести тысяч и выглядит как новая!
Хотя цена её боюсь мне не сразу будет доступна
У меня есть 2014г. 80т.км. Дизель. Вообще ничего не ремонтировал. Только ТО.
Dmitrii Maksimov у меня такой же и пробег 70 т. Км Небольшие проблемы после 50 тки Поменял аккумулятор и по передней подвеске рычаги подвески и стойки амортизатора и амортизаторы. Рейка у них может быть проблема как и турбина
У меня Х3 дизель 2 л. 2006г. Отличный автомобиль накатал 350 т.км. Хотел бы посвежее только БМВ х3. Ездил на японках ни какого сравнения с БМВ.Если есть у кого возможность и средства,покупайте смело .
160тыр пробега типо показатель для ведра за 3 млн))))), жесть, эра потребления
Даже банка глушителя не в рыжиках,может меняли?)))
Евгений Малышев вся выхлопная из нержавейки , откуда им взяться?
@@user-hg8zt2og5u из зимы нашей
Игорёк я тебе буду сочувствовать когда она сыпаться начнёт ,это идеальное состояние)))
Анатолий Бурэ X5 быстрее сыпаться будет. X3 более живучий вариант. Тем более, если поставить двигатель от Toyota
Ибу новформат изучаем бу авто
Не заезжайте больше на диагностику к дилетантам. Много не точной информации, много что не рассказал. Что-то от себя добавил. Не знает он этих машин
Фонари не выгнивают, а пайка от перегрева отходит. 500р прогреть и всё.
Да, сервис - Мэн загнул про замену))
За 1000руб купил плату с диодами 😀 замена сам библатно!!
Недавно тоже купил БМВ и не пожалел, хоть и б/у Сейчас делаю мини проект по ней, тюнинг и прочие ништяки, заодно немного подснимаю
спасибо
БМВ это не Мерседес, если обслуживать, как положено никаких проблем! А Мерса сколько не ублажай, все равно сыпется, как крупа. Проверено опытом эксплуатации новых авто.
Хороший обзор! Половина коментариев написанных здесь, людьми у которых автомобиля этой марки не было.
Подвеска не пробивается? Ха ха , - она очень короткоходная, и поэтому очень пробивается (у друга такая 5 лет была, много ездил сбоку на дальняк)
У меня расход 15-15,5 это режим пенсионер Бака 60л хватает на 360-400 км Если жат на педаль расход за 20 Машина провоцирует на быструю езду Веселая хорошая машина !!!!
эм, у меня в режиме "тапка в пол" 15 литров выходит +-. В "пенсионере" - 9литров по городу. Это бенз н20б20 на 245 лс. может, у вас там что-то не то?
Фазы у него разбежались, вот и расход...
@@user-ci3nm3gt8c а можно по подробней Что надо делать ?
@@user-ft1iv1cc4p ехать в сервис и менять цепь и не только...
Авторевюшники эти Х3-ие уже в разделе "Вторые руки" обзирали - №5, 2019. Занимательное чтение, особенно радующее, когда ты не владеешь этим чудом германского автопрома.
А особенно занимательное для тех кто владеет, чисто посмеяться, какую чушь пишут те кто слышал звон, да не знает где он.
После фразы - этот мотор появился в 13 году.. смотрел весь ролик с улыбкой на лице. Один плюс х3 - в отличие от остальных БМВ его реально могли взять чтоб в Ашан ездить тихо по выходным.
Почему ?
Мою тоже продайте на пару соток больше
ЦТО какой-то непредставительное...
А х3 сможет проехать там где Субару проезжает?))
Легко.
посмотрите битву кросоверов царь горы диаса валиханова,удивитесь
Может дальше проехать.
@@user-gj1ez5yc4g А какие у вас на то аргументы?
@@user-gj1ez5yc4g Плюс могу однозначно сказать,что на бездорожье 50%,а скорее даже и больше будет зависеть от того человека кто сидит за рулём и от его мастерства вместе с опытом. По бездорожью реально нужно уметь правильно ездить.
Менять заднюю блок-фару из-за сгоревшей платы!?)... Покупаешь за 700 рублей плату и фара как Новая!
Эти БМВ начали выпускать в 2010 году, по 2017 год. На сщет расхода бензина ты соврал. У меня дизель 2 литра на механике. по городу жрёт 9 литров, по автобану 7,5- 8 литров. А у тебя бензин на автомате и ты тут расказываешь про расход в 7 литров.
Про расход - лютый трындёж))) средний расход с таким мотором от 10.5 до 12. И это если не гонять. А если пулять , то все 14-15 литров будет.
У моего знакомого в городе расход 10 литров
походу трассовый пробег
@@jonjonson2465 а я два года на таком авто откатал.
@@vashfasadrostov по трассе это нижняя граница.
Точно трындеж, по трассе минимум было 8.5л на круизе при скоросте 108км/ч , а город до 15 доходит
2 литра .. пуляет 😂😂 на каких машинах ездишь ??
Она бодрая разговора нет, но если не спортивный режим, то тапочку до пола))
на салентблоки смотреть при покупке? смешно. при покупке смотреть в первую очередь двигатель + коробас + раздатка. салентблоки это копейки.
Ну? И зачем такая затратная цаца нужна?
У ме6я пробег 350 .мотор 28i всё ок
Х4 бомба
Дослушал про лобовик за 50 тыс, дальше смотреть не стал - обычный оригинал стоит 15тыс, китайские от 8, если в машине есть проекция, то тогда только оригинал, стоит 25 + вклеить. Обзор шляпа.
На 50 т.это счет от страховой был, они накручивают 2 конца. Ориг.стекло без проекции-16-17т., кирайское 7-8
Чтобы рассказывать о БМВ нужно его поэксплуатировать 10 лет. После этого делайте выводы.
2:55 плата 500 рублей менять 3минуты времени, что он несет
Какие 7 литров??? Че ты мелешь??? 13 литров на 100км расход, 14 год, Америка
100% 😂
7 лет. и пробегу за 150. смысл такого брать? как минимум в 2-е меньше надо пробега.
она идеально сохранилась
Игорь Бурцев один экземпляр не показатель
В среднем 20ткм в год. В два раза меньше пробег это скорее всего будет скрутка или ушат.
@@DimaRomanovich у меня такого же года. пробег 42к. и никаких проблем нет. ни скрутки. ни дтп. брал в 2018 с пробегом 23. а вторая тачка 2008 года. и то на ней 115к пробега брал в 2013 с 40к
У меня была 6 лет. 60 тыс продал
Ну очень близко. Хочется увидеть на подобном обзоре бэушек bmw 3gt
Что бы поменять помпу-нужно разобрать пол машины, ну и нах такая машина нужна.....лобовое стекло замена 50 руб, это пи...ц конечно.....
Ты забыл сказать что этот n20b20 один из хреновых двигателей bmw. И хорошо что его заменили на b48
Каким будет B48 пока неизвестно. N20 - не такой и хреновый. Замена цепи на 130 000 км, замена маслосъёмных колпачков на 150 000 км, замена турбины на 160 000 км. И тысяч до 250 000 км на нём можно отъездить. Сам лично 120 000 км отъездил без всяких проблем.
Если не следить, то да. Мало меняй раз в 5 тысяч и до 150 даже капот не открывай. Цепи в рейстале тоже с ревизией новой.
Олег Видякин б серия уже несколько лет на рынке
@@AR-sh1dl больших пробегов нет
На этом моторе нужно просто масло менять раз в 6-7тысяч, а не ждать 15ткм. Особенно если катаешься по городу
Лучшая bmw из подержанных в плане надёжности!!!
Только с дизелем, а не бензинка.
Marsel Ahmadullin да я бы сказал что тройка f30 ничем не хуже, дизельная.
@@user-ne-abuser да именно , Бурцев об этом не сказал
Это не кожа. Это сенсатек.
Это дермище, которое трескается уже на 50-60ткм. Лучше бы тряпка была
Это как раз кожа
Привет Игарь!
подержанный бмв это разорение одно. Человек берущий форестер,вряд ли сделает выбор в пользу икс 3го,так как голову не надуло совсем ))))))))
Я лично поменял форик на Х3 3.0D..., про форестер даже вспоминать не хочу, разница просто космос начиная с дешёвейших отделочных материалов Форика и заканчивая скоростными показателями и рулёжкой. По проходимости + - достаточно близко, может в снежной каше или грязи у Форика будет небольшое(повторяю НЕБОЛЬШОЕ) преимущество в связи с бОльшим ходом подвески, но на трассе у форика никаких шансов(скоростная езда выше 150-160 на Форестере заставляет серьёзно напрягаться и нервничать)!!! По обслуге на BMW гораздо больше качественных недорогих аналогов чем на Субару, да и по цене выходит дешевле...., опять же оппозитный мотор далеко не везде в регионах возьмутся ремонтировать. К стати странно что брат(торгуя запчастями) не удосужился сравнить внимательно цены не только на оригинал, но и на аналоги..., скорей всего просто не задавался таким вопросом серьёзно. Добавлю лишь что автор ролика выбрал далеко не самый надёжный и тяговитый двигатель для данной модели..., бензиновые движки такого объёма не только не едут, но и имеют не мало проблем при пробегах даже до 100 т.км. Выбирать надо дизель и желательно N57, вот тогда и ехать будет и надёжность на высоте!!!
@@alexandergorgor9621 Вы как и все сравниваете форь 2-3 поколения и новый БМВ ? Я вон пересел с вага 2015 на турбо форь 2018 и он на 3 головы круче, хотя и разница всего в 3 года. Ездил на нем 220 по трассе (выше стоит электронное ограничение), ну абсолютно никаких проблем не было, AUDI q7 с которым ехали отвалился уже на 200, так как побоялся разгоняться дальше (по его словам, а скорее всего просто не ехало). Рулежка у этого форестера ничем не хуже чем х3, при этом подвеска даже лучше (это подтверждают несколько авто блогеров из англии и австралии). По материалам - да, разница приличная. Как и по мультимедиа. П.С. - Турбо форь прекрасная альтернатива этому бмв, если пофиг на мультимедиа, и хочется сьекономить 20к баксов. Про БУ лучше не обсуждать, так как бу бмв купит только слабоумный.
Люблю авто без тонировки.
Сервис где такой умный
BMW 2010, 2011, 2012,еще хорошие, с минимальным пробегом брать точно можно, но не скрученные. А росс сборка, не то, не то совсем, берите немецких.
БМВ - это пылесос для денег в любом возрасте. Начиная с простого обслуживания до ремонта. Это дорогой автомобиль. Даже если он сейчас стал доступен для бюджета большинства работающего населения, это не значит, что у обычных людей хватит денег нормально обслуживать эту машину. Короче, если хватает живых денег на Киа Рио или Фольксваген Поло, не говоря уже о кредитах, то не надо покупать БМВ!
Ты не прав, я сам езжу на е 60 525 дизель, з-х литровый, ниразу не пожалел до этого был Мэрс Е 350 дизель, там только 2 воздушных фильтра, аналагов просто нет ,только оригинал подходит ,а это уже намного дороже, да и масло ему доливал, в инструкции с завода так и написано определенное количество расхода масла это нормально.
Да ну нах элиточка, чë гнать то,х3? Надо от пëхи считать.
Видео не о чём
Когда знакомый попросил : расхвали, хочу подороже продать! Вывод: беру! дайте две... одну на запчасти..