KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

MAN F2000 kupiłem żeby go rozbić / z serialu ROJST Milenium

Samochody Graczyka
2023 ж. 24 Қар.
121 326 Рет қаралды
Жүктеу

Kupiliście kiedyś auto tylko po to, żeby je rozbić? Ja wielokrotnie...
Tak właśnie zaczęła się historia mojego MANa F2000 z 1998 roku. Wóz okazał się fantastycznym narzędziem i świetnym kompanem w codziennych przygodach. Auto jest w wyśmienitym stanie mechanicznym, ale wnętrze jest "zajechane". Zresztą zobaczcie sami...

Пікірлер

  • Już zespół ABBA marzył o takich ciężarówkach i śpiewali many, many, many

    @mattsmith6282@mattsmith62825 ай бұрын

  • Kolekcjoner ,który ma pojęcie o pojazdach zabytkowych ,czyli Pan Graczyk . Zna ich historię . Pięknie się nią z nami dzieli . Posiada wszystkie kategorie prawa jazdy. To prawdziwy skarb. Podlega Pan szczególnej ochronie jako wyjątkowe dobro kultury Narodowej.

    @ewanapiorkowska8643@ewanapiorkowska86435 ай бұрын

  • Jestem jednym z tych, którzy prosili o filmach MANem dlatego proszę go zostawić, wyremontować, dbać i kochać! Dla mnie F90 F2000 to najbardziej klasyczny wygląd ciężarówki ❤

    @poznanska_pyra@poznanska_pyra5 ай бұрын

    • To najlepszy MAN F90/2000 w historii. Bardzo sobie chwaliłem pracę na nim. Kabina ergonomiczna, obsługa intuicyjna, komfort godny i należyty. Trwałość i funkcjonalność ponad przeciętna i myślę, że najwyższa w tych czasach. Człowiek wsiada i jakby już nim jeździł. Nie ma obawy, lęku, niepokoju. Wszystko pod ręką, w zasięgu wzroku, czytelne. Zegary są fantastyczne. Kabina bardzo przyjazna, widoczność bez zastrzeżeń, skrzynia biegów choć nie wolna od wad, mankamentu, to jednak bardzo precyzyjna i godna, warta uwagi, pochwały.

      @struspedzisraczka7853@struspedzisraczka78535 ай бұрын

  • Masz naprawdę fajną okazję żeby wyremontować MANa i cieszyć się za kilka lat fajnym klasykiem do okazjonalnej pracy, tym bardziej że mimo wszystko jest w dobrym stanie jak na swój wiek i przebieg. Będzie pan zadowolony 😉

    @sasiad6697@sasiad66975 ай бұрын

  • Fajny zestaw 👍 Graczyk doprowadż to auto do kultury a będzie cieszyć oko. Man F2000 był zdecydowanie najładniejszą europejską ciężarówką swoich czasów.

    @grzegorzplewka5445@grzegorzplewka54455 ай бұрын

    • Dokładnie tak.piekne auto.przesiadlem się z kamaza na m90 .I to była przepaść techniczna i kulturowa

      @wojciechczekaj6192@wojciechczekaj61925 ай бұрын

    • ​@@wojciechczekaj6192 W ogóle najlepszy MAN w historii pod względem trwałości, niezawodności, awaryjności. Bardzo ergonomiczna kabina, funkcjonalna, czytelna, precyzyjna jazda i precyzyjna zmiana biegów. Prosty w naprawie i przystępny cenowo. Gdybym miał wybrać najnowszą generację a F2000, to bez wahania, namysłu wybieram F2000. Godzę się na brak obszerności i przestrzeni w kabinie, jaką zapewnia TGA/TGX. Jeździłem globem F2000 i nie jest źle, jest całkiem dobrze. Można wstać i się wyprostować. I tak jest lepiej niż w Volvo FH I generacji, którym też mi się przyjemnie jeździło. Ale MAN jest jakby zszyty, skrojony pod kierowcę, tak zegary, tak przyciski i generalnie obsługa. Jeździłem F90 i F2000 a także TGA.

      @tobiaszpasterski481@tobiaszpasterski4815 ай бұрын

    • @@tobiaszpasterski481 ja m90jezdzilem i tga jeżdżę.i co do niezawodności to bajka jest.nowe teraz to każde lipa straszna.om nowsze tym kiepsciejsze

      @wojciechczekaj6192@wojciechczekaj61925 ай бұрын

    • @@wojciechczekaj6192 tak działa, prosperuje, funkcjonuje korpobiznes. ja miałem audi c4/100 2.5 tdi i też był pancerny. elektronika w niezbędności/minimalizmie. nie zamieniłbym na żadne a6 nawet gdyby mnie było stać.

      @tobiaszpasterski481@tobiaszpasterski4815 ай бұрын

    • ​@@wojciechczekaj6192 masz tak ze wszystkim. pomijam kwestię blachy, ale najlepszym merolem był baleron w124, a S klasa w126. no powiedzmy jeszcze okular i w140 czołg. reszta to już produkcja stricte pod interes/zysk korpo. im więcej badziewia, czujników, tym większe prawdopodobieństwo, szansa wystąpienia awarii, no i niepotrzebne koszty/wydatki. a jeśli zamontują total elekro-paścia to się bujasz jak z w220. porównaj sobie taką toyotę land cruiser z lat 90-tych czy land rovera.

      @tobiaszpasterski481@tobiaszpasterski4815 ай бұрын

  • Prowadzę działalność transportową i takiego Mana tylko z 1990 roku miał mój tata . To była super maszyna - jak na końcówkę lat 90" - oczywiście . Czysta mechanika , żadnej elektroniki , to był model 19.372 w wąskiej kabinie . Na nim uczyłem się jazdy ciężarówką . Taka wersja " w globie" jak u ciebie była wtedy marzeniem kierowcy . Pozdrawiam

    @dariuszkali4863@dariuszkali48635 ай бұрын

    • U kumpla ojca w firmie tez takie wtedy były. Z kumplem często przy nich robiliśmy. No ale TGA to był jednak skok techniczny.

      @pangroszek3498@pangroszek34985 ай бұрын

    • To najlepszy MAN F90/2000 w historii. Bardzo sobie chwaliłem pracę na nim. Kabina ergonomiczna, obsługa intuicyjna, komfort godny i należyty. Trwałość i funkcjonalność ponad przeciętna i myślę, że najwyższa w tych czasach. Człowiek wsiada i jakby już nim jeździł. Nie ma obawy, lęku, niepokoju. Wszystko pod ręką, w zasięgu wzroku, czytelne. Zegary są fantastyczne. Kabina bardzo przyjazna, widoczność bez zastrzeżeń, skrzynia biegów choć nie wolna od wad, mankamentu, to jednak bardzo precyzyjna i godna, warta uwagi, pochwały.

      @struspedzisraczka7853@struspedzisraczka78535 ай бұрын

    • ​@@pangroszek3498 Skok okupiony $$. Wolałbym i wybrałbym F90/2000 bez wahania, namysłu, zastanowienia. Oo prostu w ciemno. Gdybym miał do wyboru obecną generację i generację F2000, to bez wahania wybieram F2000. Powiem Ci szczerze, że wypróżniam się na ten skok. Niech skaczą "wybrani", którzy mają na serwisy :). Widzisz każdy skok techniczny/technologiczny jest skokiem na pieniądze klienta/użytkownika/właściciela. Nie wszyscy byli zadowoleni z tego skoku :). I cały ten skok/postęp jest niestety okupiony/obciążony. Gdyby kupujący miał prawo, możliwość sobie wybrać ile chce, potrzebuje tego skoku do swoich potrzeb, wymagań, ie było reżimu/dyktatury pod szyldem 'ekologia", to oświadczam Ci, że spora rzesza kierowców by wolała i została przy F90/F2000 :) No ale niestety to są odgórne narzuty i kierowca nie ma nic do gadania. Ich zdanie, opinia się nie liczy, nie ma znaczenia. Kreatywni księgowi są ważniejsi i polityka koncernu będąca w ścisłej współpracy :)

      @struspedzisraczka7853@struspedzisraczka78535 ай бұрын

    • ​@@pangroszek3498 Zauważ pewną zależność, że im bardziej zaawansowany technologicznie pojazd, tym mniej przyjazny, przystępny dla właściciela a bardziej, więcej przyjazny, przychylny, opłacalny dla korpo :) Dziękuję, postoję. Reklama, marketing nie przekona mnie, nie skusi. Tak na prawdę to faszerowanie sprzętu elektronicznym badziewiem, by komplikować, utrudniać eksploatację, podrażać, zwiększać koszty, uzależniać i uwarunkowywać klienta od serwisu. Dziękuję, postoję :)

      @tobiaszpasterski481@tobiaszpasterski4815 ай бұрын

    • Skok technologiczny to również wizytówka firmy, komfort pracy kierowcy, ale przede wszystkim efektywność tj wydajność. Nowy sprzęt zużywa mniej paliwa przy jednoczesnym wzroście wydajności. Odczuwalne jest to szczególnie w górach i/lub pod ciężkim tonażem...

      @grawek2774@grawek27745 ай бұрын

  • Zrobić uszanować i trzymać na pamiątkę dawnej trwalszej motoryzacji

    @michalja2926@michalja29265 ай бұрын

  • Ostatni prawdziwy i porządny MAN, ratować i nie pytać. Świetny kandydat na pracującego klasyka który odwdzieczy się bezawaryjnoscią. Chyba, że znajdziesz jakiegoś SK w co wątpię XD

    @19dkmgtc88@19dkmgtc885 ай бұрын

    • SK nie podjeżdża pod górki

      @carbondrifter@carbondrifter5 ай бұрын

    • @@carbondrifter a MAN da radę? TGA 340 koni męczył się z pustą firaną. Magnumka 460 koni, przy całym DMC ledwo dała radę pod Kielcami. GÓRY ŚWIĘTOKRZYSKIE. Dramat. Volvo FH 500 koni, z kilkoma tonami na plecach (całość jakieś 20t) szło jakby nic nie czuło obciążenia. Jak się jeździ zestawem 20-25t, to może te nieco ponad 300 koni wystarczy po płaskim. Do normalnej pracy przewozowej, 460 z magnumy to jest minimum. Podjazd to jeszcze pół biedy, ale zjazd. Silnik musi być dość mocny, żeby trzymać skład z góry, bo inaczej hamulce zagotujesz i się wychrzanisz.

      @hvnterblack@hvnterblack5 ай бұрын

    • @@hvnterblack ale TGA to już późniejsza maszyna i jak sam mówisz 340 koni, to nawet z pustą naczepą puchnie... W swoim okresie F2000 był najlepszym wyborem.

      @carbondrifter@carbondrifter5 ай бұрын

    • @@carbondrifter Skrzynia też 8 z połówkami i chyba crawlem (pewny nie jestem, dawno temu jeździłem). Ile ma ten, nie chce mi się wracać, ale nie mniej? Po płaskim dałoby radę, ale nawet większy pagórek i robi się zasapany.

      @hvnterblack@hvnterblack5 ай бұрын

    • @@hvnterblack to jak wg Ciebie transport odbywał się zanim silniki miały po 500 KM? bo przecież jakoś się odbywał. w 90 latach 300 KM to było marzenie.

      @vetrieska11@vetrieska115 ай бұрын

  • Jak najbardziej wyremontować i cieszyć się z jazdy tak piękną ciężarówką jaką jest MAN F2000. Na Afrykę szkoda, bo zbyt dobry stan.

    @damian50011@damian500115 ай бұрын

  • Jezdzilem takim dawno, dawno temu 😉 lodowka z TGA. Dzięki za tą sentymentalną podróż 😊 Pozdrawiam.

    @MajsterkowiczBB@MajsterkowiczBB5 ай бұрын

  • fajnie że ktoś ratuje takie klasyki dzięki temu legendy zostają zapamiętane na dłużej

    @przemass7398@przemass73985 ай бұрын

  • Witam. Nareszcie odcinek na który długo czekałem. Pozdrawiam serdecznie

    @Auuu-xp5gc@Auuu-xp5gc5 ай бұрын

  • Kurde ale fajny. Długo czekałem na ten odcinek.

    @kuchar350@kuchar3505 ай бұрын

  • Super. Nie mogłem się doczekać. Pozdro

    @Jasko.mechanik2@Jasko.mechanik25 ай бұрын

  • U Graczyka jak zwykle nie ma lipy. Ciekawy grat. Pozdrawiam

    @Stanislaw93@Stanislaw935 ай бұрын

  • Remontować panie Graczyk remontować 😊

    @TheLukaszprezes@TheLukaszprezes5 ай бұрын

  • Pięknie zagrał w nowym sezonie Rojsta 😁😁 aż trudno się skupić na fabule 😀

    @mateusza.5587@mateusza.55872 ай бұрын

  • Graczyk ...serce zlote Ty to utrzymaj zachowaj ,wyremontuj ...szkoda ze nie jestem zamorznym czlowiekiem bo bym Ci pomogl ,,,szacun i podziw ...brawo

    @lucjankucharczyk-ch8ng@lucjankucharczyk-ch8ng5 ай бұрын

  • Mam sentyment do tego auta! To typowy muł roboczy który spali każde paliwo , pompa wtryskowa starego typu! Jak na 25 letni samochód nie ma duzo kilometrów . kolega miał ten model ETS-2. Jeździli tym samochodem w trzech. dwóch spało jeden kierował i tak na okrągło i co najlepsze tylko po Polsce! Auto po chyba 10 latach miało około 1 400 000 km! I kupiec czekał po firmą ja je sprzedawali

    @normalny43@normalny435 ай бұрын

  • Legenda polskiego transportu ❤

    @pawelber6951@pawelber69515 ай бұрын

  • Super odcinek .W mojej poprzedniej pracy kierownik zamienił się z handlarzem za nowsze MANY i oddał te starsze z lat 90 prawdopodobnie do Afryki , Mercedesy też pozamieniał 😂

    @krzysiekszczepaniak9814@krzysiekszczepaniak98145 ай бұрын

  • Od razu volvo fh12 globtroter mi sie przypomnialy. Cudo czasy I po jazdy. Dzis wszystko taki samo bez wyrazu! Ocal go prosze!

    @krzysztofjaskula3740@krzysztofjaskula37405 ай бұрын

  • Nie przepadam za MANami ale do tego Twojego się slinie,jest tak rasowy ze az nie mogę. Vibe lat 90 i wczesnych 00w chuuuuuj

    @pasta096@pasta0965 ай бұрын

  • Mówi się ze model 2000 to ostatni prawdziwy MAN,zmiana z dolnej na górną skrzynie to tzn "przebitka",fajna zabawka...no i już klasyk👍🏿

    @exclusive__DZ@exclusive__DZ5 ай бұрын

  • Remontować ❤ jestem fanem Scani z lat 80-90 tych,ale często jeżdżę MANem F90 i zauroczylem się nimi,mocne wozy 🙂 warto robić lepszych ciężarówek już nie będzie

    @ryszardszumski280@ryszardszumski2805 ай бұрын

  • Jezdziem manem F2000 . Coś pięknego ❤❤

    @polish_driver_farm_pl@polish_driver_farm_pl5 ай бұрын

  • Zarombisty ten Man ,ma to klimat ,sztos

    @piotrnowicki5607@piotrnowicki56074 ай бұрын

  • Zaczynałem jeździć ciężarówkami w 99 roku. To było wtedy marzeniem jeździć takim autem 😊

    @adamd.2905@adamd.29055 ай бұрын

  • Miałem takiego z 1999r. 19.403 przez 10 lat. Jeszcze 3 lata temu normalnie nim pracowałem. Pojechał pracować dalej do Kazachstanu, jak wiele podobnych wozów. Zawsze będę bardzo dobrze go wspominał. Teraz jeżdżę DAF-em 95XF480, przez wielu również już postrzegany jako klasyk 🙂. Jestem jednym z tych, którzy czekali na ten odcinek.

    @buncol6395@buncol63955 ай бұрын

    • Masz ostatniego dobrego DAF -a 105 tki już były bardziej awaryjne.

      @rolecki@rolecki5 ай бұрын

  • Witam Jak najbardziej jest sens ja doprowadzić do dobrego stanu. Pojeździ jeszcze drugie tyle km. bez większych awarii. Pozdrawiam serdecznie

    @MrEdward2200@MrEdward22005 ай бұрын

  • Remontować jak najbardziej, zajefajny sprzęt:)

    @michaw-a8713@michaw-a87133 ай бұрын

  • Warto wspomnieć że poprzednik F90 to F8 też podobny dizajn miał. Jeszcze parę lat temu latał taki F8 w mojej okolicy z kłonicą. W odróżnieniu od F90 miał kierunkowskazy na kabinie a nie w zderzaku

    @metachemix@metachemix5 ай бұрын

  • Remontować remontować jak najbardziej jeździłem takim samym w 2004 tylko czerwonym . A propo MANA kto jeździ Manem ten jest panem 😊👍

    @adamdebicki7920@adamdebicki79205 ай бұрын

  • Jest piękna ! Naprawić mechanicznie i blacharsko :) A kwestie wizualno-lakiernicze zostawić Tak to widzę :) W ten sposób powstanie idealny klasyk - hołd dla lat 90 a nie piękny trochę sztuczny pojazd na wystawy :)

    @PraktycznaStronaMotoryzacji@PraktycznaStronaMotoryzacji5 ай бұрын

  • No w końcu panie Graczyk ❤ Co do auta to tych aut juz nie będzie a wartość ich juz tylko będzie drożeć... Remontować i zostawić takie moje zdanie 😊

    @posterkamanka@posterkamanka5 ай бұрын

    • Nie koniecznie ale czas pokaże. Do sklepu tym po bułki nie pojedziesz a małe jest grono zbieraczy bo niewiele osób ma uprawnienia na takie pojazdy.

      @gracjanprostacki7485@gracjanprostacki74855 ай бұрын

    • @@gracjanprostacki7485 czemu tak twierdzisz że nie pojedziesz po bułki do sklepu. W Polsce powoli rośnie zainteresowanie starymi ciężarówkami 😉 Zapraszam cie na tak zwane polskie dozynki😅 czyli na Master Trucka tam co roku coraz więcej starszych pojazdów jest na tym zlocie

      @posterkamanka@posterkamanka5 ай бұрын

  • Świetny filmik dzięki, keep up the great work !! Oj jeździło się takim, u mnie Man to wspaniałe wspomnienia, zdecydowanie remontować, ps. “siofery” pewnie się zapłaczą patrząc ile błota na dywanikach. Buty jak na siofera przyszło trzeba na stopniu zostawić i jeździć w chodakach 🤣 Pozdrawiam!👋

    @Motoretro@Motoretro5 ай бұрын

  • 9:08 - propsy za nawiązanie do twórczości Bartosza Walaszka :D

    @Negro017@Negro0174 ай бұрын

  • Na co dzień mam do czynienia ze zmęczonymi Scaniami 420- jest w pytę :D

    @arbipl3798@arbipl37985 ай бұрын

  • 7:50 To nie jest zużyte, tylko "ten wzmocniony". Gałka lewarka dźwigni zmiany biegów jest z funkcją popielniczki.

    @misiojackson595@misiojackson5955 ай бұрын

  • Najlepszy man w historii jeździłem nawet że skrzynią nieschychronizowaną tak zwaną Fuller piękna sprawa😊 miło popatrzeć na to cudo i tak remkntuj tego lwa bo to wymarło i fajnie czasem zobaczyc to jak dla mnie lepszą motoryzacje niż te alektryczne gowna ktore zaczynja wprowadzać i wyperzeć diesla

    @rafik628@rafik6285 ай бұрын

  • Panie Graczyk mysle ze ta ciezarowka jest ikona tamtych lat jak takiego luksusu na kolach ktorego u nas nie bylo a o ktorym kazdy marzyl i mysle ze jesli ma pan taka mozliwosc i srodki to to auto powinno zostac u pana i byc doprowadzone do sanu z fabryki ciezyc oko i i byc ikona tego co kiedys bylo dla naszych transportowcow marzeniem a teraz jest historią transportu pozdrawiam

    @gajowyrege55@gajowyrege555 ай бұрын

  • Witam. Man jest super. A oznaczenie Silent dotyczyło zezwoleń na jazdę nocą między innymi przez Austrię. Pozdrawiam.

    @arturmarchewczyk3366@arturmarchewczyk33665 ай бұрын

  • Miałem praktyki w OPPMs w Bytomiu...Mieli takie MAN-y 19.372 plus naczepy...Plus jednego LIAZ-a do ruchu krajowego..na bazie był serwis ciężarówek stacja diagnostyczna oraz sewis agregatów do naczep chlodni.Poduzym zakładzie zostało wspomnienie i rosnace drzewa

    @piotrozorowski6473@piotrozorowski64735 ай бұрын

  • Fajnie było posłuchać ile taka przyjemność kosztuje. Marzy mi się Renault Magnum :-)

    @JaKubasiak@JaKubasiak5 ай бұрын

  • Panie graczyku jak zobaczyłem wyposażenie tego mana to wiele się nie zmieniło do czasów współczesnych jeżdżę Manem 2019 roku jak zobaczyłem te schowki to tu się dużo nie zmieniło zdrowia życzę

    @Kazio1111@Kazio11115 ай бұрын

  • Fajny zapas 😁

    @gameshotstudio8723@gameshotstudio872310 күн бұрын

  • super sprzęt na pewno warty remontu pozdrawiamy

    @pawcar4986@pawcar49865 ай бұрын

  • Mysle ze warto zainwestować, wyremontowac i trzymac

    @grzesiekm.989@grzesiekm.9895 ай бұрын

  • No sens jest bo to jest jeszcze dość fajna ciężarówka i jeszcze w takim stanie nadającym się do odbudowy.

    @danielpeek976@danielpeek9765 ай бұрын

  • Zostawić tak jak jest i jeździć 😉👍

    @arkadiusz6217@arkadiusz62175 ай бұрын

  • Za dzieciaka z Tatą takim wyjeżdżałem, tyle że czerwony ale też 19.414. Fajny jest

    @dominikkazimierski8193@dominikkazimierski81935 ай бұрын

  • Nie sprzedawać, zostawić w kolekcji Ewentualnie wyremontować ;)

    @przemeksota6616@przemeksota66165 ай бұрын

  • Silniki w tych MAN-ach to mechaniczne mistrzostwo swiata. Nakrecone ponad 2 mln kilometrow, a pali z obrotu.

    @AaabbbCccddd-yp7cb@AaabbbCccddd-yp7cb5 ай бұрын

  • Pora wyjść na wyższy poziom. Graty powinny się same remontować na widok Graczyka 🙂

    @mirekmirek7034@mirekmirek70345 ай бұрын

  • Oho! Słynne Witramowo pomiędzy Olsztynkiem a Nidzicą :)

    @TheGrifin010@TheGrifin0105 ай бұрын

  • Zrób z niego Perełkę to ostatni prawdziwy MAN. Tata zrobił takim 1milion km i nigdy go nie zawiódł. W Filmie wyglądał jak nowy. Pozdrawiam serdecznie

    @MarcinJarzabek-ni4rp@MarcinJarzabek-ni4rpАй бұрын

  • Piękny wóz . Bardzo mi się te many podobają. Obawiam się że jakbyś chciał kupić mercedesa np. SK to raczej nie osiągalne by było ze względu na to że one jeszcze szybciej jechały na afrykę niż te many .

    @bartek3384@bartek33845 ай бұрын

  • jeździłem takim, jeszcze bardziej zdezelowanym, potem dostałem TGL to już był przeskok technologiczny i jakościowy, jeszcze ich trochę jeździ w komunalce , na gruszcze , pompie itp. ale są już zajechane na maxa , ale na robocie nie klękają , taki wół roboczy, jak już kupiony i trochę ogarnięty to nie ma co pytać tylko robić.

    @krispl6485@krispl64855 ай бұрын

  • Całą Norwegię zjeździłem takim z tatą za dzieciaka, niebieski 464 😎

    @czeczenzs@czeczenzs5 ай бұрын

  • Sprzedaj żeby wyjsc a swoje ile byś nie włożył to juz zawsze bedzie grat!

    @piotrcyba6055@piotrcyba60555 ай бұрын

  • Mój ojciec całe życie spędził za kołem, zmarł w kabinie pod rampą na zawał w xfie, jeździł też dokładnie takim MANem, identyczny aż sie zastanawiałem przez chwilę czy nie jego. Piękna maszyna bardzo ją chwalił. Remontuj bo to zacne konie były :) pozdrawiam

    @marcinwilczewski4424@marcinwilczewski44243 ай бұрын

  • I to jest porządny wózek

    @piotrpilarz7346@piotrpilarz73465 ай бұрын

  • Też byłem kierowcą takiego Man-a przejeździłem prawie milion kilometrów, zjeździłem cała Europę i Anglię, niejedno już za fajerą widziałem, gdyż w grze Euro Truck 2 można by o tym wiele mówić, jakie sytuacje istnieją na drogach. A teraz jestem już od dwóch lat na emeryturze.

    @user-qj1cl7jl6r@user-qj1cl7jl6r5 ай бұрын

  • Na samym początku filmu pada tekst że man za chwilę zostanie rozbity na planie filmu 😎

    @piotrdabrowski1743@piotrdabrowski17435 ай бұрын

  • MAN F2000 cudeńko ❤

    @user-pj1kr5kt8d@user-pj1kr5kt8d5 ай бұрын

  • Polecam jakby się trafił staroman, swojego czasu poczta wyprzedawała swoje. Bardzo wdzięczne i sympatyczne autka do jazdy.

    @KRUSZYNA777@KRUSZYNA7773 ай бұрын

  • Jest sens !!!

    @rpaciorrr6417@rpaciorrr64173 ай бұрын

  • Piękna

    @bartekbartek7801@bartekbartek78015 ай бұрын

  • Fajny, fajny😊

    @mariuszkaminski5991@mariuszkaminski59915 ай бұрын

  • W mojej okolicy identyczny MAN (biały i 460km) ostatnio poszedł do Afryki

    @mariuszgiza7817@mariuszgiza78175 ай бұрын

  • Najładniejsza ciężarówka po komunistycznego świata. RATUJ JĄ! Ależ to był luksus :)

    @kamilsienkiewicz7075@kamilsienkiewicz70755 ай бұрын

  • Jest sens :)

    @Raviking73@Raviking735 ай бұрын

  • Ładny zestaw

    @darek..@darek..5 ай бұрын

  • Łatwo napisac REMONTUJ nie sprzedawaj ! Ale chciałes to masz ! Remontuj i nie sprzedawaj !!!

    @aleksanderkoj251@aleksanderkoj2515 ай бұрын

  • Jeżeli zdecydujesz się to może jakaś seria z odbudowy? Widzowie z chęcią by to zobaczyli a MAN stałby się istną ikoną kanału :) pozdro!

    @mateuszguzikowski2101@mateuszguzikowski21015 ай бұрын

  • Przede wszystkim zostawić i nie pozwolić aby skończył w krzakach albo na złomie . Czasem takie remonty są w zupełności nie opłacalne i bardzo kosztowne . Ja bym go utrzymywał w stanie nie nagannym technicznie i nie pozwalał gnić dalej . Perełki chyba się nie zrobi z auta z takim przebiegiem . Ale ale dla chcącego nic trudnego 💪💪👍👍👍

    @DymarDymar-yl1wg@DymarDymar-yl1wg5 ай бұрын

  • Naj fajniejsza ciężarówka z tamtych lat

    @semen1448@semen14485 ай бұрын

  • W tym modelu były jednostki V10 I V8 do kiedy Man oferował do modelu euro 6 ?

    @dj_biskup6654@dj_biskup66545 ай бұрын

  • Dobre maszyny, typowe woły robocze.

    @jao5987@jao59875 ай бұрын

    • Dokładnie, team BIOTAD PLUS 💪💪

      @ukash-jf4dw@ukash-jf4dw5 ай бұрын

  • To były dobre auta. Rób ja Pan!!!

    @Hubert-tt7ug@Hubert-tt7ug5 ай бұрын

  • Każdy robi co lubi, albo z czego ma zysk😂

    @jerzyjagielski9414@jerzyjagielski94145 ай бұрын

  • Dla zasięgu.

    @rafarzetelski1660@rafarzetelski16605 ай бұрын

  • Wiecej odcinkow z manem

    @andrzejhs1482@andrzejhs14825 ай бұрын

  • Taki stary ten MAN jak ja 🙂

    @Matheo780@Matheo7805 ай бұрын

  • Można powiedzieć że w manie z 1998 dotychczas mało co się zmieniło :D

    @Bystron96@Bystron965 ай бұрын

  • Nareszcie

    @jedwabny639@jedwabny6395 ай бұрын

  • Remontować!!! A jak masz sprzedać do Afryki, to odkupię ja :D

    @carbondrifter@carbondrifter5 ай бұрын

  • Czekam na materiał z Fiat Bartoletti ;)

    @commo1967@commo19675 ай бұрын

  • Może się mylę, ale ten model zastąpił chyba flotę LIAZ-ów w bazie transportowej Hortex Góra Kalwaria. Pamiętam kabiny mieli w kolorze czerwonym

    @SIEMIONW@SIEMIONW5 ай бұрын

  • To popularny ten Maniek jak występuje w filmach. Przydałyby się osłony boczne na bak paliwa i z drugiej strony. Pozdrawiam.

    @tomaszjarzabek9136@tomaszjarzabek91365 ай бұрын

  • ładny MAN

    @ukaszczarnota894@ukaszczarnota8942 ай бұрын

  • Oczywiście, że jest sens remontować tego Mana, zawsze potem z zyskiem można go sprzedać do Afryki. 5000zł to teraz wołają ubezpieczalnie za elektryka ( ryzyko spalenia ), sam mam ciągnik siodłowy marki Scania w wersji regionalnej z krótką kabiną serii 3 z silnikiem 9-litrowym o mocy 230KM.Ale zdarza mi się jeździć 4, która ma 730KM.

    @krzysiek407@krzysiek4075 ай бұрын

  • Nie sprzedaje... Będę robił...😉

    @macieksraciek1113@macieksraciek11135 ай бұрын

  • Remontować , też je lubię

    @piotrmichalski4979@piotrmichalski49795 ай бұрын

  • Zostawić i naprawić 😊

    @user-py8zo6nd8c@user-py8zo6nd8c5 ай бұрын

  • Zostawić w wizulanym stanie tak jak jest to maszyna do pracy i nie może wyglądać cukierkowo 😉

    @krzysztofdebski4229@krzysztofdebski42295 ай бұрын

  • Piękny jest, ja bym remontował 😀

    @19Damian88G@19Damian88G5 ай бұрын

  • Remontować 😊

    @krzysztofheiske1470@krzysztofheiske14705 ай бұрын

  • TO LEGENDA!!! KOLOR IDEALNY (MÓJ TATA JEŹDZIŁ 403 Z LWEM NA DRZWIACH) KONIECZNIE ZOSTAWIĆ. REMONTOWAĆ JAK DŁUGO SIĘ DA

    @badyl93oko43@badyl93oko434 ай бұрын

  • Ooo kiedyś zajechałem na ten parking i zatrzymałem sie przy tej altance na przeciw Twojej cieżarówki.Dziecaki poleciały do wc a ja postanowiłem usiać na chwile w tej altance,wchodzę a tam na stole zapalniczka i 2 paczki papierosów nie pale wiec oddałem teściowi...Druga sprawa uczyłem się na takim na C+E i Twój w porównaniu do tego w OSK to cacko,skrzynia przebijana to też nie zły wynalazek.

    @agent7pl.@agent7pl.4 ай бұрын
KZhead