Купили ГАЗ-63 Автодом 1968 года! Первый 4Х4 грузовик СССР!
2022 ж. 18 Қыр.
1 598 418 Рет қаралды
Выиграй автокредит без процентов от Тинькофф - l.tinkoff.ru/combatcrewsep
Спецодежда для бездорожья: finntrail.ru/combat
Наши ролики без рекламы и многое другое: boosty.to/combatcrew
Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/combatcrew_youtube
Наш Телеграмм: t.me/combatcrew
Наш магазин: combatcrew.ru
По вопросам сотрудничества: info@combatcrew.ru
Группа в Вк: vk.com/combatcrew
Live Канал: / mrpautini4
Стать спонсором канала: / @combatcrew
Иди на Дром! drom.ru/s/pvw 🚗 И покупай себе тачку для путешествий!
Кредит неодобрен 🤷🏻♂️, надеюсь, что хоть за переход что-то вам достанется
в архангельск то когда поедете?
@U-HO ещё одну купи
не дошёл....(((🤣
в продолжение мысли покупки базы и постройки автодома - чел Костя из Питера делает автодома за 250к kzhead.info
Тормозную жидкость БСК, легко и просто сделать самому. Рецепт: бутиловый спирт 98% + касторовое масло, смешиваются 1 к 1 ПО МАССЕ, а не по объему. Всё продается на вайлдбериз или на озоне. Вам ехать далеко, я бы об этом подумал заблаговременно, вдруг что в дороге случится с тормозами. Поднимите в топ, пусть увидят.
Машина уже на базе стоит. Засветилась на канале Ходос авто. Миша лично им привез контрактный мотор на каен
@@jagudin74 тоже сегодня посмотрел это видео
Зачем ее делать если проще заменить всё на нормальную, современную жидкость.
Можно просто в тормозной бачок спирта долить. Он заодно у старой жидкости спиртосодержание повысит.
@@user-mu6te2kt5y разумно
Ребята авто прыгает не из-за колёс, проблема в стрелке спидометра это она прыгает и от неё всё начинает двигаться в такт
Петросян
лебёдку верни , шутник
....стрелка спидометра....😆😂🤣
спиртометра
Привет с германии, заходите в гости друзья, буду всем рад. 👍💪🔥😎
Мужчины, пять баллов, отличная работа! Тачку купили, починили, положили на бок, всё очень динамично и интересно ))) Супер!
Я в 90х купил себе ГАЗ 63, знаю его как свои пять пальцев. Произвёл КАП ремонт, покрасил в родной цвет весь авто, будку, двигатель работал так тихо, что в очереди на бензозаправку все думали, что мотор не заводится и предлагали толкнуть, заводилась как часы, работала как часы. Продал потому что не было у меня места для стоянки, очень жалею. Я в то время хотел её сделать для путешествий. Машина мощная, супер, мне очень нравится. Вы красавчики. Потом у меня были , как запчасть совершенно новые передние поворотные кулаки, не пришлось их заменить, но были прозапас. Люблю это авто. Резина у вас какая то странная, на родной новой вылазить из грязи на пол колеса, но обратно задним ходом по той же колее, надо было попасть в неё, иначе всё. Но на пол колеса в грязи застрять это было неприятно. Приехал домой ели отмыл засохшую глину.
Двойной выжим нужен при переходе на повышенную передачу, а при переходе на пониженную, нужно делать перегазовку!!! Поздравляю с покупкой! Машина просто звер!
В ГАЗ-52 тоже двойной выжим был. Я на УПК в школе на таком учился вождению.😋
Газ 93, работал в 1987 году! Самый лёгкий и живой авто. Ммз 585 больше, мягче, тяговитее, но этот - лучше. Зимой для проливки холодного мотора вешаешь ведро с кипятком на крючок капота и через шланг в радиатор... На мотор можно лить воду, а на зиле чуть сырая погода - хрен заведешь...учитесь переключать с двойным выжимом! На нем можно ездить совсем без сцепления, проверено лично...
ДВОЙНОЙ ВЫЖИМ ЧЕРЕЗ НЕТРАЛЬ
@@greenhedgehog аналогично🤝😁.Ещё и экзамен сдавал😁
На ходу я на этих коробках вообще редко сцепление выжимал. Если только в гору по грязи срочно переключаться нужно, тогда да
Парни привет. Прогулка вышла из под контроля но тем самым добавила изюминки. Удачи Вам.
Так ребята для вас же тоже контент делают. Пора пора уже колаборацию делать.
значит вам они не звонили )) ну что же, подождем ролик
Чувствуются нотки сарказма🤣
Один из редких авто в СССР.. все делалось просто и надежно... я в свое время работал на газ 51...... до сих пор с теплотой вспоминаю этот автомобиль
Аж сердце замерло в тот момент когда в колею стащило. Представляю что Дмитрий чувствовал в тот самый момент
Если у вас вдруг есть возможность, то попробуйте резину КИ-115. Она от К-70 отличается как земля и небо при том, что имеет похожий рисунок. У меня такая стоит на газ-66 и 90км/ч вполне себе позволяет ехать. Почти не шумит, мягкая, диагональная. При этом на родной к-70 уже на 60-70 км/ч становилось невыносимо. В общем, вдруг подвернется вам, очень рекомендую попробовать.
У Газ 63 резина меньше по размеру... Придётся кромки крыльев подрезать...
@@raccoon69965 так и есть ..по размеру диска полходит от 66 ,но выше и шире будет ..а главное вес🤷♂️...ставили на заднюю ось /как временный вариант-тяжело машине ,а на перед -точно за арки крыльев будет задевать 🤷♂️
Привет с германии, заходите в гости друзья, буду всем рад. 👍💪🔥😎
@@autogermanydanila zaebal уже спамить
@@daviddavidov1918 🤝👍💪🔥😎
НАСТОЯЩИЙ ЗВУК, НОЮЩЕГО ГАЗОНА! ДЕТСТВО МОЁ ЗОЛОТОЕ!
И аромат того бензина и автола!!!
Запах бензина в газ 51 и дымок от Беломора неповторимый и с детства родной.
@@user-nu8vd3fb8u НЕНАДО ТЕРЕБИТЬ ДУШУ! ЗАПАХ ПАПИРОС! ЭХ!
А внутри кунг намного лучше, чем снаружи выглядит! Прям реально комната. Правда, вопрос - насколько утеплено всё это. В общем, ждём продолжения )))
Мотор просто супер, работал с такими. Карбюратор тоже, простой, ремонтопригодный. Покупка - супер!!!
Дворники работают не от наличия воздуха а от отсутствия его, т.е. от вакуума из впускного коллектора. Кроме двойного выжима надо ещё освоить и перегазовку😁
Точно, с высшей на низшую между выжимами надо обязательно перегозовывать, и после второго выжима сначало выжим а потом втыкать а не одновременно как Ленин делает. Коробка и раздатка также воет на 66 просто они в жопе и их не так слышно.
@@user-yz8we3qx9c это же надо всё быстро делать?
@@user-cq5xn9pj5v Как раз наоборот пока коробка отработает. В общем это приходит с опытом и у каждой по разному в зависимости от износа коробки. Передачи надо втягивать а не вбивать.
@@user-yz8we3qx9c 25:13, а что они делают?
Перегазовкой пользуюсь всегда, даже на легковушке, при переходе на более пониженную передачу. На трансмиссию нет нагрузки и безопасно при движении по скользкой дороге.
Команде Комбат крю привет! По движку несколько советов по улучшайзингу: поищите коллектор от мотора Газ-52 под двухкамерный карб, можно найти на металлоприёмке со старых автопогрузчиков с мотором газ-52, подходит болт-он и установить карб от 66-го к-131, с этого же мотора маслофильтр полнопоточный, ставится вместо фильтра грубой очистки под маслозаливной трубой, элемент подходит от д-245, в результате получится мотор 52-04, 75 л.с и понадёжней 51-го.И парни- максималка у Газ-63 - 65 км\ч, так что крейсер- 45-50 км\ч, иначе положите мотор, не любит он оборотов!
40-45 км/ч маловато. можно в крейсере 60 держать, будет норм - мы в свое время так ездили на полставторых...
что то подсказывает мне ,мотор будет там от порше!
Всё в точку не больше 50 км ездить и чуть походит.
@@user-pp5tb4nj3f Это 63-й, у него максималка 65 км\ч, он вездеход- раздатка и всё такое. А на Газ-52 максималка 75 км\ч, там крейсер в 60 км\ч самое то.
Поршемотор порвёт всю трансмиссию 63-го, рассчитанную на 70 л.с и 200 ньютонов крутячки
Ребята вы самые лучшие весь ваш коллектив я вас очень уважаю и вас молодое поколение и взрослых отцов не гвоздя не жезла на вашем жизненном опыте ВЫ ЛУЧШИЕ!!!!!!
Классный сюжет!!! Вы как всегда, без опыта не куда, газ 63 все таки не упал на бок. Димон, когда разбирали кабину, в руках у тебя был замок, если не изменяет память, это сами токари вытачивали на станках.
Ребят, вы красавчеги что оживляете ретролегенды СССР, эти машины дедушек пахнущие резиной, пылью, и раскалённым на жаре металлом, из нашего тёплого советского детства. Я стал вас смотреть с того момента как вы 157й купили, я в восторге от всего того что вы с ним проделали, и без сомнения как и вы считаю его (Поларис, Мармон, Трумэн, как хотите) лучшей машиной СССР, 131 ему в подмётки не годится, а эти названия рождённые солдатами после просмотра политинформации, кто на нём служил, знают что это действительно "король бездорожья" и непобеждённый досихпор король, и ваши покатушки по высокому снегу с Уралом (при всём к нему уважении, это машины разного тоннажа и размера, и напрямую их сравнивать смысла нет, хотя колун и здесь не ударил в грязь лицом) и батл с экскаватором и 131 м на ЛЭП явное тому подтверждение. И вот сейчас теже испытываю чувства, 63й думаю вы тоже доведёте до ума, иостанется вам токо КрАЗ 255 приобрести)) ну и МАЗ 502))) Удачи вам в вашем деле, спасибо за годный контент!
В нашей области вчера ещё видел живой КрАЗ,думаю что то такое высокое едет впереди,и ещё не медленно,это Кременчуг😁👍
да, да, и дымитт знатно! лаптёжника бы им, это огромное чудище с бескрайними возможностями для модернизации💪
Машина - огонь. Такая ламповая. У меня с ней только хорошие воспоминания, потому что дед на такой в колхозе работал) Парни, спасибо, что даёте таким старичкам вторую жизнь!
Юный дзюдоист, бивший первый в Ленинградской подворотне, с тобой не согласится бы. Ведь кроме калош, ничего не выпускалось.
@@UriHmur Ты это здесь к чему?
И на старуху бывает поруха
@@Dashulechka17 Вообще-то я писал Айрату, а каким образом мне ответила такая маленькая бестолочь как ты, мне это не известно.
@@Dashulechka17 он имеет ввиду фразу путина вырванную из контекста, когда тот говорил о товарах на экспорт
Советские инженеры не зря хлеб ели.На капоте ,Горьковский автозавод' душу переворачивает, как будто в детство вернулся,подсознание - душа помнит.
Спасибо за ролик. Работа Димона как оператора, выше всяких похвал💪Выпуск суперский. Но всегда жду появление Дмитрия Викторовича. Он как вишенка на торте. Человек с офигенным чувством юмора👍
Это важно! Игорь при переключения вниз, кроме двойного выжила нужна перегазовка обязательно. В идеале сцепление использовать только для того, чтобы тронуться сместа. Потом все переключения можно производить без выжима сцепления. Воет коробка на всех передачах кроме 4.Лечить бестолку. Конструкция такая. Лебедка поставте хотя-бы с Володи снимите. Целей будете . Желаю хорошего пути!
Я в молодости работал на таком душевые воспоминания.А по вою это коробка там прямозубые шестерни мы ставили от газ 53 а по карбюратору я ставил коллектор от газ 52 и двухкамерный карб разгонял да ста но потом набивка на каленвалу протекла. Спасибо за ностальгию всём добра.
Combat Crew - единственный официальный дилер советской техники в России)))))
Видос в лучших традициях CC, купить неведомую легендарную хрень, быстренько поставить на ход, попереться на бездорожье, случайно посадить. За это мы их любим. А потом надо 5 серий сделать про эвакуацию.
Ну наконец то хоть кто то из блогеров приобрел ГАЗ-63! Мало контента с этим грузовичком! Удачи в эксплуатации!
У джип кастом был вроде
@@baskilyarn Да все верно было несколько видео, где он не едет, троит, пердит и глохнет)) Самое интересное было видео сравнение ГАЗика в снегу с Прагой... они к сожалению не ГАЗ, не Прагу так до ума и не довели, да думаю это им и не нужно. Был еще ГАЗик на канале OFF-ROADточкаUA, но подача контента там мне не нравится.
У "коплю на феррари" был такой
на канале"не тормози"тверь,такой газон(но правда переделанный )участвует почти во всех покатушках,теперь он с 300 сильным движком и коробкой автомат,на больших колёсах,очень неплохо прёт видимо за счёт веса и геометрии
у джип кастом был газик такой
Вы просто красавцы!!! Даже через экран положительные эмоциии и оптимизм льются рекой. Да мы тут чуть на бок не легли и как доставать непонятно, пошли до дома, дальше будет видно. Одно единственная просьба, ребята, просто не останавливайтесь!!!
Красота!👍🛠️💪 Кунг обязательно надо облегчать. Там по ходу минвата, заменить на пеноплэкс, ну и где оправдано, доски на фанеру...
минвата ничего не весит
И фанера тяжелее,чем доски сухие .
Из фанеры 3-4мм (3мм лучше, но вроде она в дефиците сейчас) делают жилые модули на пикапы типа L200... Я ведь написал "где оправдано"...
Кто ясно мыслит, тот ясно излагает!!! Спасибо за труд! Очень интересные видео! Привет из Кировограда Украина!
Парни, вы даже не понимаете какие вы молодцы. Всё как всегда на высоте. Положительные эмоции от ваших видео, очень нравится то что вы делаете. Так держать 👍.
Молодцы!!!
Утром смотрел видео ХОДОС АВТО, где он у вас в гостях. И эта машина попала в кадр)))) А тут и вы.
Да, ходос немного спалил будущего контента)
Да уж, второй раз слышу фразу про "томный вечер" за вечер, с одними и теми же персонажами, но из разных уст))
Бодрое начало! Однозначно менять резину и обязательно следить за давлением масла на рельефе - очень легко маслонасос хапнет воздуха и привет мотору.
Мужики вы красавчики как же приятно смотреть ваш канал будто возвращаешься в СССР 👍 С нетерпением жду новой серии по газону!
Nu,dlia Rossiji est šans vernutsa obratno v CCCP.No Ukrainu s soboij ugovorit ne udastsa.
В совке жил, с совком и помрёшь.
ГАЗ 63 уже сильно раритет, сохраните его!
Поламают
Ребята, то что вы нашли за сиденьем с чеканкой на 17.21 , всего лишь навесной замок. Отверстие под ключ и боковая часть отстёгивается от бочки замка.
Ребята ВЫ молодцы. После ваших роликов жизнь становится прекрасной. Спасибо ВАМ.
Но не надолго ))
Красавец!!! Такие машины были нарисованы в советских книгах про великие свершения той эпохи. Запоминающаяся внешность! Резина, конечно с современной не сравнится. Как предки ездили на ней???))) Контент, как всегда огонь! Ждём следующих серий!!!
Медленно ездили
Мужики, вы просто красавчики!!! Найти и восстановить такую технику дорогого стоит!!!ПРИВЕТ ИЗ САМАРЫ!!!
Земеля) 63*163*763
Кроме ностальгии и просмотров видео больше ничего не надо, да? Они взяли машину на ходу. Заменили 2 трубки тормозные и свечи - все восстановление!
Сейчас бы купить автодом, бросить все и уехать в закат 😀
и купить на базе ГАЗ63!
Не поможет, пробовал .не убежишь.
Лучше ночью..чтобы не нашли
Привет с германии, заходите в гости друзья, буду всем рад. 👍💪🔥😎
Был у меня такой конь 64-го года выпуска , но был двухкабинный , раньше он трудился в пожарной части , честная , настоящая машинка , нравилось откидывающееся переднее стекло , в жару кондюк не нужен был вообще , я называл грузовичек "Деда Газя" . Прикольный аппарат !
Звук колокола на 26 мин 11сек. просто отлёт. Смеялся до слёз, пересматривал и опять до слёз. Молодцы ребята, автодром уже лет десять мечтаю сделать, да ват ни как. Тут сразу три в одном : ретро авто, полный привод и сам так сказать дом. Просто класс, и ничего, что тихоход, зато на такой скорости разглядишь что проезжаешь.
26:11
Аппарат бомба ,друг детства как-то купил газ 51 в начале 90 , обслужил его , мотор просто шептал и поехал с отцом из Алматы в Новую Лялю,Россия на ПМЖ , отъехав километров 400 мотор застучал и самое интересное на стуканутам движке приехали обратно причем гружоные. Прикольный аппарат.
Привет из Новой Ляли 🖖😎
@@HRAMLES Привет.
Красавцы, как всегда на самом интересном месте, любите вы приключения, за что Вас и смотреть интересно, огромный Вам респект 👍👍👍
На каспии все еще купаются
Для полного счастья 69 теперь не хватает, а современный потомок 63 это Садко наверное, а не Шишига, т.е. конструкторы всё равно пришли к капотной компоновке после неё, а Проект супер!
Звук трансмиссии как из кино 70х , спасибо пацаны за эмоции
Скорее бы!! Очень жду продолжение! Только не делайте на скорую руку! Доведите до ума!
Я пацаном ещё, на таком по тайге ездил. Как же здорово было... Родственник на таком работал. Машина у дома стояла. При желании можно было сесть и поехать куда угодно. СССР, были времена...
У меня мечта - вернуться в СССР! Может через тысячу лет вернёмся?!
@@user-dp3nw8jf5k ещё полгода такой политики как сейчас и точно вернемся
Сесть поехать? 😂При этом пол дня нужно настроить карб и устранить какую нибудь течь. Это дерьмо было нормальным чинить каждый день
Масло в воздушном фильтре на карбюраторе должно быть! Это и есть фильтр. Обязательно долейте по инструкции! Цитата: " Запыленный воздух при работе двигателя проходит вниз по кольцевой полости 3 между корпусом и фильтрующим элементом и, ударяясь о поверхность масла, залитого в масляную ванну, резко изменяет направление, вследствие чего крупные пылинки выпадают в масло. Происходит первая очистка воздуха, который затем проникает через капроновую набивку фильтрующего элемента, смоченную маслом, и окончательно освобождается от мельчайших частиц пыли. Отфильтрованный воздух направляется в карбюратор, а излишки масла, накопившиеся в фильтрующем элементе, смывают частицы пыли и стекают в масляную ванну."
Судя по экранированному электрооборудованию в молодости это была радиостанция. Косвенным доказательством служат отверстия в торпедо под бардачком. Через них проходили жгуты доп оборудования. А вместо лебёдки ставился генератор. И редукторы мостов одинаковые с зиловскими.
Мужики! Давайте лучше к МОРЮ! А то дожди уже надоели. Надеюсь увидеть комментарий. ПОДНИМЕМ В ВЕРЕХ👍
На дт
У нас (на море) уже не лучше.
На море холодно уже ))) ветра
Можно на белое.
На море с лыжами. Если толко на ледовитое
Игорь! При переключении на нисшую передачу нужна не практика а перегазовка! Вот примерно так, с третьей на четвёртую ты на третьей в районе 3х тысяч разгазовываешь, вот и обратно чтоб переключить у двигателя обороты поднимать нужно. В коробке скорость вращения шестерён передач неизменны, синхронизаторов нет, вот и нужно оборотами синхронизировать. Просто двойной выжим не поможет, это прокатывает только на высшую передачу.
На видео прекрасно видно, что я делаю перегазовку, но не попадаю в обороты. Поэтому и говорю, что привыкнуть надо
Вчера как раз в раритетной книге читал про этот процесс, а ведь меня ругали, когда на первой своей легковушек таг делал 🤣 то есть учителя уже не знали, что я исполнял и зачем 🤣
@@combatcrew на видео очень шумно и весь звук сливается, вот и не услышал. А вообще и подумал, как ты этого можешь не знать, не может быть такого)) Прошу прощения если что не так!
ПОЗДРАВЛЯЮ ВАС МУЖИКИ! УСПЕХОВ И ПО БОЛЬШЕ ПУТЕШЕСТВИЙ! ✨🚀
лутше поздравь с мобелизацыей в армию
@@robertassimenas5685 для придурков,мобилизация будет 1% из запасников,а тебе уже мобилизировали в дурку походу))🤣🤣,у вас там какая волна прошла 5 или 10-я??))
Выпуск огонь! Есть всё - и покупка, и реанимация и оффроуд!!! Молодцы!
Приввет парни. У меня отец на такой работал когда я учился в третьем классе . Сейчас мне 61 год.Катался с ним по всем деревням. Машина называлась АВТОЛАВКА,по любой грязюки батя проезжал в дальние деревни возили,так называемые тогда ТОВАРЫ ПОВСЕДНЕВНОГО СПРОСА. Одекалон,топры ,мыло ,селйдка,платья ,керзовые сапоги,пилы ,косы и др. Сейчас такого нет. Там впереди лебёдка у бати была.
Приветствую вас, ребята и поздравляю с покупкой. Хочу дать совет. Механизм дворников сразу меняйте на электрический. Родной работает от коллектора и, когда поддаёшь газу, щётки практически останавливаются и приходится помогать им вручную. Для этого и выведен в салон специальный рычажок на механизме дворников. Коробка без синхронизаторов, поэтому при переключении желательны и даже необходимы двойной выжим сцепления и перегазовка.
Ставьте КПП от ГАЗ-53 и будет вам счастье. Ставится один-в один, воя нет и тишина.
Сто процентов и 💯🔥
Как так то, все время смотрю каналы связанные с техникой, как вы то не попались, душевно парни душевно.
Поздравляю с началом нового отличного проекта! Грузовые - самая ваша тема! Так держать и удачи!
Машину на бок практически положили, теперь можно со спокойной душой идти домой. На сегодня больше дел нет! Красавчики, что купили такой аппарат, но про ТТХ ничего не скажу потому что не знаю, но машина звэр!
Сколько смотрю вас блин пацаны красавы! Подчерпнул от вас мужики от души за ваши мысли и такой прикольный контент.....
Отличный домик в деревне! Радует ваш новый проект! С нетерпением жду продолжения!
Сердце ёкнуло, когда увидел как машина падает в колеею, вам сильно повезло. Надеюсь все обойдется когда будите вытягивать. Хороших путешествий и без происшествий.
скоро халабуда та отвалится, она наверно специально ночевать когда застрянеш
Если ехать ночью, то старые фары не светит нишиша! Поставьте современные. Без переделок подходят ФГ-140. Под лампу Н4. Тоже современную. Одно НО! Новые фары жрут больше, а т.к. включение света идет только через переключатель и он от более мощных лампы быстро сгорает. Нужно поставить на ближний и дальний свет разгрузочные реле. Свет будет шикарный. Можно ночью ехать без напряга. Проверенно!
Верно излагаете дорогой Товарищ!
правая итак ФГ-140 стоит. А патроны можно хоть под R2 хоть под Н4 в отражатель воткнуть, дело пары минут
@@technic_43 Я про современную оптику, под нормальный, а не старый цоколь. Да и сменить оптику на "свежую" не помешает.
@@user-nl1pk6cq5w изначально там элементы ФГ-105 должны стоять под старую систему распределения света. Лампы в них действительно слабоваты, хотя при нормальном состоянии освещение годное. ФГ-140 пришли с Италии вместе с "копейкой" Копия оптики "Carello" по сути. Изначально выпускались под патрон R2, последние версии были и под Н4. Разницы в самом элементе никакой, просто меняется кольцо патрона. Позднее круглую оптику стал выпускать ОСВАР. Сегодня он единственный и делает эти отечественные кругляшки. Но элемент называется ТН-114, и светораспределение у него сильно отличается от ФГ-140. На тех был широкий равномерный пучок средней яркости, на сегодняшних рассеиватель формирует яркий но узкий луч вперёд, оставляя края абсолютно темными. Так вот с такими фарами ездить ночью в условиях пересеченки очень плохо, так как светят они только вперёд, а нужно именно видеть всю картину. Так что, самый лучший вариант это искать именно 140е, либо переклеивать стекла на ОСВАРЕ, как я и поступил.
@@technic_43 Я все это знаю! Сам занимаюсь реставрацией старых машин. Есть 21-я волга восстановленная, делаю заз 968 ранний Фары от той же буханки встанут идеально и свет будет с хорошими лампами неплох. СТГ тоже. Но. . .нужны реле разгрузки иначе ЦПГ пойдет лесом , причем быстро.
Ух ты! Эстетически красивая машина! И удобная должна получиться. Как вы её чуть на бок не положили - вам нужно с ней подружиться, это счастливая машина - по ней прям читается!
Было это уже лет 30 назад. Умер брат отца и мы забрали самодельный трактор сделанный из львовского погрузчика, и задний мост был такой же! Звуки прямо родные. Вой в кабине идёт от кпп, у неё все шестерни прямозубые. Синхронизаторов нет совсем, передачи включаются как в тракторной коробке путем перемещения шестеренок по вторичному валу. Можно без переделок поставить коробку от газ 53, в кабине станет тише и передачи будут включатся полегче.
Прикольно, когда выгнали газон со двора, на заднем плане в соседнем дворе стоит жёлтый фургончик ЖУК А-006 (кажется), который выпускали в Польше с 1959 по 1998 г. У меня в личном пользовании в девяностых годах была Ныса 521С, изотермический фургон, тоже выпускалась в ПНР на узлах польской Варшавы (лицензионная Победа ГАЗ М20.) Жук и Ныса родня нашей Победе...раритет...
Машина прекрасна! Мечтаю о доме на колесах. За 300 тысяч это по моему идеальный вариант. Красивое авто! Надеюсь серий с ним будет много.
В Беларуси продается Урал Автодом
От куда много - они её убьют за полгода так , что и в утиль здавать не чего будет !!!
Вот и новый контент подрулил!!!!👍👍👍😁 Мужики только плокатик миру-мир не выкидывайте,пусть будет как амулет этого красавввца😄
Нормально так усадили газона)))) а в глазах у вас только радость молодцы!!! Жду серии с Газоном.
Поздравляю с новым проектом! Двойной выжим надо делать быстро, но плавно-привыкаешь, и перегазовку так же. На 63тьем не работал, а вот ГАЗ 93- самосвал на базе 51го был моей первой машиной после автошколы и клавиша задней передачи запомнилась на всю жизнь.😊 Машинка классная, впечатления незабываемые.
Ездили в велопоход на Воттоварру и практически на самой горе, после подъёма, куда мы с трудом велосипедыы заперли...в кустах стоял Сандеро))) Следим, удачной поездки!
Парни, здрасти! Вчера вернулись из поездки по Карелии. Были в том числе и на Воттовааре. Лужи нынче низкие, дорога от Гимол вообще ни о чём. Грунтовки до Гимол тоже нормальные, но с учётом Вашей техники, предстоит испытание))) Удачи! Вы красавчики!!! Жаль, что разминились в сроках посещения)
Полностью согласен! Для поездки на воттоваару достаточно нивы, а на газике будет целое испытание себя)))
28:00 Чёрные свечи. Б 116 в помощь и К 131,3734 - работает с контактным трамблёром. энергия искры в 2 раза больше в сравнении с Б 115... Задние колёса перевернуть, расширить колею чтобы не перевернутся...Выборки в поршнях под свечи ...или наддув. Лукоил выпускает МС20.Или ИХП 16
Очень рад за вас парни! Крутейшая тачанка! Буду ждать с нетерпением продолжения.
Ваши видосы с новыми приобретениями можно смотреть только ради реакции Дмитрия Викторовича
Обожаю ваши видоискатель когда вы обслуживаете свою новую технику. Вечно бы пересмотривал))
Приветик! Посмотрел вспомнил молодость, Газ пятьдесят раз и ЗИМ 12. Впускной коллектор можно намахнуть под двухкамерный карбюратор от ГАЗ 52 например. У меня на ЗИМе такой стоял, мощщи чуть больше. Так же внутрь, окон, под карбюратор ставили специальные лепестковые завихрители, хотя сейчас наверное их и днём с огнём не найдёшь, у меня стояли на машине. Тормоза там легко и непринуждённо переделываются под усилитель, я так делал, недостатка в тормозах после не испытывал. Покупаем вакуумник от Паза 672 он не привязан к педали, врезаем в магистраль, прокачиваем, работы на пол дня. Тормоза будут отличные, на трассе оцените, тормозов много не бывает как мы знаем. По жидкости, у вас БСК красная, а была ещё раньше ГТЖ, та цвета аля тархун. я же свои машины сразу перевёл на современную жидкость, ничего не текло и всё работало, зато в мороз тормоза всегда были, не нужно было двумя ногами педаль давить. На Воттоваару когда думаете рвануть? Бывал там хз сколько раз, в прошлом году 494 км по горе накатал за два дня :) По эвакуации, если так же умудритесь на бок лечь, там шишига только в Суккозере есть правда от горы не сильно рядом, но связь есть почти везде.. Эхх, на Патруляке снова туда что ли махнуть, лебёдку размять ....
Здорова парни. На газ -52 ставили коробку от 53 . На 52 стояла такая же жужжалка. А с коробасом от 53 было тихо и вроде как ехала побыстрей.
А там раздатка как крепится будет? Я непомню но что то мне мешало на 53 коробку поменять
@@user-mf5er2th6j я не знаю как на полном приводе. Если от коробки к раздатке кардан то я думаю можно поставить. Я сам работал после авто школы на газ-52 с коробкой от 53. А мой одногруппник работал на газ-52 с родной коробкой так он у него больше 80 не ехал и шуму было в кабине. А я свой до 95 разгонял.
👍👍👍🔥🔥🔥 Классная серия, детством навеяла!!! Спасибо за такие моменты!!! Парни, больше 50 на нём лучше не ездить, положите движок, по молодости на хлебовозке катались, старые люди говорили не больше 50!!!
Привет с германии, заходите в гости друзья, буду всем рад. 👍💪🔥😎
У меня дед на 51 работал, говорил что всегда ездил 70-80,но каждый год-два гоняли машины на капремонт двигателя и тд
@@user-nc9kf3jo2j 52 Газон за пол-лета ухандокали, 70 гоняли.
Прямо ностальгия меня посетила. 63-й не ремонтировал, но ГАЗ-51 в молодости, когда в ГОИ работал, приходилось делать и не раз. Было у нас в транспортном цехе 3 штуки, самосвал и 2 бортовых.
Комбат , вы лучшие ! Такая техника , просто супер !
Поздравляю мужики!!! Очень симпатичный бибик! Служил в армии в 78м году на нем.
Легендарный авто, с покупкой вас ребята!
Я учился в автошколе на ГАЗ-51А. Двойной выжим мне удался скажу честно - далеко не сразу. Инструктор (по его рассказам) каждую осень на этом авто отправлялся на уборку в колхозы. И, как правило, после этих командировок, он снимал ДВС и его капиталил. Этот двигатель КАТЕГОРИЧЕСКИ не любит высоких оборотов. Так что - берегите его.
Был опыт работы на таком чуде. Правда один день, но мне хватило. Машина была бодрая, с консервации, год выпуска 1957. На капоте выбито было "Завод им. Молотова". ГАЗ-52 в сравнении с этим раритетом, мне казался мерседесом!)) Было это в 1996 году.
Игроь здрасвуите я давно слежу за вашим каналом . И я хочу вам пожелать у дачи и процветание канала
«Здравствуйте пожалуйста» имеет смысл «Ну вот, приехали»
Гоша, хороший парень, но безграмотный выпускник ЕГЭ
Всем Мира и добра,Ребята красавчики,успехов вам Друзья в вашем не лёгком труде!
двойной выжим сцепления при переключении передачи , не забываем ребята , что вы делаете , там синхронизаторов нет!
Отличное приобретение, джентльмены👍👍👍 Веет большими и увлекательными приключениями)))
Отличная техника. Спасибо, за интересную задумку и удивительный проект. Классно, что сразу показали обслуживание техники. Спасательная операция, я чувствую, что будет очень интересная
Хорошие видосы , парни вы супер, не жуёте сопли и не тяните время всякой хренью. Отдельное спасибо монтажору видео. Ролик можно было растянуть на три части, кое кто и на пять. Палец в верх.
четко ,грамотно ,и ясно без дуроков
Мужики всегда у вас классный и душевный контент , а вот не было у вас никогда мыслей купить что нибудь помощнее например КрАЗ 255б Лаптежник очень было бы интересно посмотреть как он справляется с вашим болотом , и вообще как он по вашему мнению )
Есть дом престарелых для людей а у вас гараж престарелых для авто. Один плюс в том, что вы даёте вторую жизнь технике. 💪
Какую жизнь? Последние секунды перед сдачей на металл?
Ставил в свое время коробку от газ 53 не воет и с синхронами ,удачи в путешествии !
В Москве Дмитрий Мартьянов такую тачку на моноинжектор от опеля перевел очень хорошо получилось, на ютубе видео есть.
Моновпрыск тот ещё гемор, особо уставший...
При переключении передач нужен не только двойной выжим и перегазовка. Необходимо душой, нутром чувствовать движок и коробку, вот тогда хруста и скрежета не будет. В детстве катался на ГАЗ-51 и видно было шофера профессионала сразу. А звук коробки это песня. Стонет, плачет но едет.
Лайк за токийский дрифт на ГАЗ-63🚚 Немного на бочок прилегли, ничего, вы точно сможете вытащить эту тачку из данной ситуации)
Ребятушки !!! Никогда на горячую не запускайте с подсосом,да и педалью не нужно подкачивать вы просто перельёте бензин и нужно будет снимать свечи и сушить....удачи !
Привет! Грузовичок супер! На болото его рано, но думаю доработаете. Новый проект - положительные эмоции. Сериал продолжается. Спасибо парни😁👍🤝
Я на ГАЗ69-1955г. в. заменил БСК на РОСДОТ4, промывку системы произвёл прокачкой тормозухи, тормозные цилиндры заменил на саморегулируемые. Никаких проблем, БСК плохо работает при -15-20гр. Педаль тормоза дубовая.