Как ехать только на энергии СОЛНЦА?! ПОКАЗЫВАЮ СОЛНЕЧНЫЕ ПАНЕЛИ И КОНЕЧНУЮ ВЕРСИЮ СОЛНЦЕМОБИЛЯ!
2022 ж. 16 Мау.
53 417 Рет қаралды
Телеграмм канал:
t.me/freedom_life_telega
Если есть желание поддержать меня и мой проект то вот:
Сбербанк:
4279 3806 8806 8677
Тинькофф:
5536 9139 9566 5607
Получатель Анатолий.
BINANCE:
Мой Pay ID: 230081412
В мануале код E01 означает "Battery over voltage" (превышение напряжения батареи). Скорее всего выбран неправильный тип батарей. Это при условии что я нагуглил правильный мануал и модель контроллера ICharger MPPT 6048.
Он походу не читает сообщения. Как и многие другие
@@uralokovyrjatel ща полайкаем, потом точно заметит
В конце же сказал что с инетом беда
@@vizavi7 ну, рано или поздно появится связь
Или e 13. PV isolation low.Низкое сопротивление изоляции.Такой ошибки как он говорит Е 013.0 нет в мануале.
Ещё один адекватный участник. Всё по делу говорит, не суетится, видно что готовился и ответственно подошёл в делу. Приятно смотреть. Желаю удачи!
Адекватный? А ничего что его дирижабль перевернет от первой же фуры?
@@fruhling1290 он сейчас не дома в гараже и что-то до сих пор не перевернулся
@@fruhling1290 Так этот дирижабль уже больше 100 км прошел по КЗ. + дома по трассе тестил. Как же многим комментаторам не хватает личного знакомства с участниками...
Пилот то адекватный, а вот аппарат не очень. Конструкция выглядит по надежности сравнимо с теми первыми неудачными планерами, по ощущению оно схлопнется при первой возможности. Аэродемонические(вы правильно прочли) характеристики норм, если смотреть спереди, но при сильном боковом ветре(Казахстан, нормальная ситуация), который рано или поздно случится, эту штуковину будет неуправляемо телепать во все стороны. Рано или поздно при такой эксплуатации что-нибудь в конструкции не выдержит, и сварочный аппарат придется пустить в ход. А пока наблюдаем, и гадаем кто сломается первым)
@@user-nu3up9cz6n поживеи увидим
Опасная парусность. На стоянке нужны растяжки с колышками в землю, а то порывом казахстанского ветра может девайс перевернуть. В дороге при всех раскрытых панелях, кстати, тоже может попасться восходящий порыв ветра и аппарат может приподнять с потерей управляемости. Восходящий порыв воздуха может получиться при встречном ветре, когда ты заскочил на перевал, а далее идет спуск; или при боковом сильном ветре, когда едешь по дороге с насыпью. Для стоянки-супер вариант-в 6 утра или 9 вечера уже идет эффективная зарядка.
Даже при обгоне тебя фурой ветром от неё может перевернуть.
Первый сильный ветер вырвет панели вместе с каркасом)) Хоть якорь бросай, конструкция ппц конечно. Аэродинамичность тоже на уровне))
@@pipespb Да, для теста нужно сначала просто припарковаться на трассе и понаблюдать за качкой после пролета попутной и встречной фуры. Тише едешь-дальше будешь.
@@BestPC Да он и шире всех 😀
Не надо якорей. Все хотели жести же :)))))
Офигенно вещаешь! Да и все мероприятие очень радует, интересно за этим наблюдать.
Подписываюсь под каждым словом!
Ага, с такой парусностью в Казахстане - удачного полёта (в прямом смысле).
Хороший парусник, если поймать боковой ветер, можно и без солнца ехать. Только боком)))
Лёгкое основание и огромный парус на высоком плече :)) Под роликом Никиты все ныли, что мало жести. Просто надо подождать сильных порывов ветра ;)
Молодец что успел собрать свой солнцемобиль и догнать других участников. Желаю удачи в гонке!
Обязательно нужно добавить элементы управления по крену и тангажу!
И ванты, чтобы спинакер под ветер ставить...
Отличная задумка, очень интересно опробовать в деле! Желаю удачи и попутного штиля)
Если ветер будет сильный, то ты галсами иди, главное оверкиль не сделай!!🤣
Гальюн на замок, отдать швартовы!
Похоже на самолёт братьев Райт. Немного переработать конструкцию и можно взлететь
С такой парусностью тебя колонна фур СНЕСЁТ В КЮВЕТ ....НЕ делай полностью разложенные при движении.
3:20 E013 указывает на то, что каналы были установлены параллельно, но напряжение цепи двух каналов отличается более чем на 20 вольт. Сначала проверьте наличие перемычек внутри инвертора. Выполните тест VoC, чтобы измерить натяжение струн. Сфотографируйте дисплей и внутреннюю часть инвертора. Отправьте все данные в службу поддержки отдела обслуживания для оценки.
Привет, парус конечно большой, но тем интереснее понаблюдать за твоим солнце мобилем при сильном ветре. Удачи, 🙏
Когда первый раз увидел такую конструкцию солнцемобиля очень удивился, тк сам хотел выбрать точно такую же, были идеи тоже поучаствовать. Крыша так же бы откидывалась, как минимум вправо, а под ней были бы также сложены панели с возможностью установки в единую плоскость. Автор точно делал ставку на улучшение аэродинамики при движении, максимальную площадь панелей в снаряженном состоянии, на охлаждение панелей и на уменьшение ёмкости и веса аккумуляторов за счёт возможности движения от панелей. Так что однозначно + автору за возможность увидеть такую конструкцию в деле. Возможно вид не такой классный, как у других участников, зато максимальная оптимизация конструкции.
Это солнечный КАТАМАРАН получился!👍🏻
Тень не немножко снижает!))) Тень срезает конкретно!!! Обязательно обрежь! Я эксперименты проводил - палец подносил к панели - причем каждый элемент экранирован диодом шотки - и все равно потери не сопоставимо больше чем площадь затенения!!!!
На моих панелях конструкция такая, что они слабо реагируют на горизонтальное затенение, (наледь по низу), но сильно на вертикальное.
У меня такой же контроллер, как рабочий справа. Он завышает показатели мощности на 30%. Так что максимум, который получится снять со всех 16 панелей выходит ок. 1100 Вт. Еще на этом контроллере у меня была ситуация, что не хватало суммарного напряжения панелей и пришлось подключать их все последовательно, чтобы пошел заряд. Возможно, с левым контроллером та же история, но он какой-то немного другой. PS Главное, чтобы конструкция выдержала ветер... Удачи!
И тебе спасибо... Приятно слушать, не то что есть один гоп среди участников, который лайки, запчасти, да донаты клянчит, да еще и мусорит на обочинах.
так его искючили же вроде, выходит не среди. Да и у него реальная поездка на выживание, не как тут. У него как в том году у никиты, дорога страданий.
@@user-bu2ql4vt9v не исключали его, он участвует, просто отстаёт
@@d_code я вообщет не про Даника...
крутой! Рад что тьі присоеденился к гонке!
Вам спасибо и удачи в гонке. Пусть победит умнейший.
Спасибо за видео! Доброго пути!
Хорошей удачной дороги✌️
НУ ты круть, я думал ты просто балтал но ничего особо не делал. Сборка почти была за кадром) Очень приятно что ты есть
Фридомлай, Только вперед! Ты большой красавец. Болею за тебя тоже!
Да, приятно смотреть, даже за петличку позаботился. Продолжай в том же духе. Удачи.
Это шоу в Казахстане мне нравится все больше и больше
До первого порыва ветра,у Никиты помнится разбило ветром одну...
у Никиты они были ничем не закреплены, а эти зафиксированны. но мощным порывом может всю конструкцию уронить
@@atommixz верно,может не выдержать и последствия будут более печальными...нужно это учитывать.
вы в глаза долбитесь? у него они ГИБКИЕ! нельзя разбить то что скручивается в трубочку!
Автопроизводители считают аэродинамику, чтобы снизить лобовое сопротивление и расход энергии, потраченной на движение. Строители солнцемобилей: "Похер, строим аэроплан!!!"
Круто 👍🏻 молодец! И классный контент, одним дублем, но все четко и по полочкам!👍🏻👍🏻👍🏻 Спасибо!!!
Молодцы ребята ! Такие как вы двигают прогрес. Удачи.!
Молодец ,всё продуманно,удачи!👍
Ну ты красссавчик Фридом лайф !!!! Не забросил, и не отступил от цели. Я думал что у Никиты самые оперативные по разворачиванию панели а у тебя прям как на МКС :)))) Молодчага !!!!
Боковая парусность, очень большая, из-за и этого тебя будет сдувать в бок, тебе придётся рулить в противоположную сторону парусности, из-за этого колёса будут в постоянном трении и будет больше расход, да и большой ветер тебя может просто сдуть на встречку или просто перевернуть
если бы ты знал какую хрень только что написал...ээх
Супер, удачи всем!
Спасибо что не бестолковый стрим с пустой болтовнёй!
Подписался, будем смотреть и тебя )
Снимай почаще. Годный контент
Про парусность согласен со всеми. Фуры сдувает иногда сильно, а про велосипед я и сам чувствовал как сносит ветром.
При хорошем ветре с разложенными панелями и полетать можно))
По моему ( на мой взгляд чисто субъективный ) очень большие проблемы с развалом на передних вилках ... Если это не искажение камеры то это ппц какое сопротивление качению
Развал не влияет на качение, только схождение, а там все норм
Молодец удачи тебе! парусность конечно большая. как многие пишут, запастись колышками веревками- при появлении сильного ветра поставить растяжки.
Растяжки ставятся ДО появления сильного ветра.
У ВЕЛО Сипетого подсмотри как Он крышу облегчил !!! Растяжки нужны и к земле якориться желательно !!! Один хороший порыв поставит крест на всю " гонку " !!! УДАЧИ
Клёво. Движ. Романтика.
Круто вышло
Удачи
Самая большая конструкция, круть)
тень на участок панели снижает кпд всей системы! убирай тень!!!!!!!!!!!!!!‼‼‼‼‼‼ даже флажек кидая тень на уголок панели - это резкое снижение кпд!
Не выдумывай. Флажок не влияет никак.
@@NicosSafronov почитай. вот первое попавшееся. можешь и сам поискать. Я давно использую солнечную энергию если что solarsoul.net/vliyanie-teni-na-rabotu-solnechnyx-batarej
@@valera_VD очень хорошо, а теперь посмотри стримы про техники. Где он говорит что флажок сувенирный, не оказывает влияния никакого. Или ты имеешь ввиду стандартный флаг?
Удачной гонки, буду следить за вами! При сильном ветре с таким парусом может быть опасно.
хороший проект, сразу видно, что подошел к делу с умом и сообразительностью. респект!
Ничего хорошего. Красоты нет, а значит сделано плохо.
@@Cokol_Jasnyy красота а салонах красоты...
@@marketparallel Красота должна быть во всем.
@@Cokol_Jasnyy никто никому ничего не должен и красота вообще дело вкуса... где практичность во главе угла, там зачастую о красоте даже не вспоминают! тема закрыта.
@@marketparallel Все ясно, для тебя красоты не существует. Образования не хватает.
хороший парус из панелей, попутного ветра,👍🤘
лайк до просмотра!
Круто!
как ехать только от панелей? Элементарно! Просто надо ехать по ветру. Можно даже без солнца! 😂
У тебя сейчас основное сопротивление - это вакуумный мешок сзади, если сделаешь багажник как у седана любого, будет в разы лучше на скорости
ОШИБКА: E01 (Battery over voltage)
Крутая система наклона батарей!
С таким "крылом" надо было самолёт делать.
Такую панэль используй как парус!!галсами галсами друг!!!а в опщем молодец!! дерзайте!!!за вами будущее!!!!
Потребление в реальных условиях около двух киловат при скорости 40км/ч, для меня еще очень важна третья харрактеристика, общая масса конструкции. Это соотношение позволит следующим строителям солнцемобилей учитывать его при расчётах.
Александр Григорьевич уже говорил про подключение разных панелей к 1 контроллеру, меньшие панели "душат" большие поэтому у него на крышу 1 контроллер а на прицеп другой. так что если подключить как надо возможно получите еще пару сотен ватт .
Парусность большая, может сломать каркас или положить набок панелелётнанотехнологичный при порывистом ветре.
за стремление лайк
Ну, панехали.👍🚀
2.40 Тень на панелях, Можно положить сперва среднюю, а потом прицепить боковые панели слева и справа, тогда у тебя тень будет не на двух панелях, а только на одной - _- Либо положить их немного домиком /-\
Там нормальная полевая дорога! Пилите по ней!
Лайк.
с такой площадью гибких панелей, надо делать планер)
Боюсь как бы порывистый ветер не перевернул тебя на ходу , впереди Кызылорда а там жара и ветер , бывает фуры на бок ложит , а так удачи тебе ,
Вы были в хромтау это от нас не далеко и Актобе тоже привет вал всем удачи с бадамши привет
При боковом ветре слева перевернёт 100%… очень опасная конструкция
Хорошая выходная мощность. Но и потребление нагрузки не маленькое. Жалко не получаетмя параметр чистого расхода на панелях на названной скорости 40 км в час.
Отл чная оригинальнпя конструкуия! Единственный у кого панели не на земле для зарядки.
Все говорят за парусность, но если одну сторону каждой панели закрепить а другую освободить, либо на резинке, то порыв ветра их просто откроет как клапан а резинка закроет, + растяжки и ничего не перевернет
Парусность и возможность ехать только на восток вызывает сомнения в эффективности
Сейчас весь мир едет на восток)))
Вот это крутняк
Ну нифига себе массив солнечных батарей!
В австралийской гонке есть ограничение на площадь панелей: максимум 6м2. Победитель у них ехал со средней скоростью 80км/ч. Там конечно и дороги хорошие. В Казахстане с такой скоростью , наверное, опасно ехать на солнцнмобиле из-за большого количества ям
так те гонки именно что гонки там и мощность мотора ограничена и ёмкость аккума аналогично сильно ограничена и площадь панелей ограничена и делать изменение положения в пространстве запрещено
Да солнечные панели работают по аналогии с батарейными ячейками. Дело не в напряжении. Тебе надо посмотреть, найти битую панель. Оттестить каждую. Если она повреждена, она хавает на себя нагрузку и даже небольшое затенение съедает КПД всей системы, повышается внутреннее сопротивление. И лучше всего битую панель исключить вообще.
Тогда может и ошибка исчезнет. А вообще, если правильно рассчитать, то подключить можно и напрямую в аккум в ручную. Если есть куча автовыключателей, то можно ими контролировать напругу и ток.
Ощущение такое, что половина солнцемобилистов ничего не понимает в солнце.
На восходящих потоках, в том числе, от мимо проезжающих фур, этот пепелац имеет все шансы взлететь и опуститься на три точки поодиночке... "Под крылом самолёта о чём-то поёт зелёное море тайги".
норм
Вот это парус)
Делай сравнение солнечных панелей на стоянке по эффективности!
если солнечные панели разные например 80 вт и 150 вт будет выдавать при последовательном соединений 160 вт а не 230 вт .и при параллельном 80 вт а не 150 вт . так как 80 вт будет питаться от 150 вт (при параллельном ) и при последовательном соединений не пропустит больше 80 вт... если я ошибаюсь поправьте
> если я ошибаюсь поправьте Поправляю. Возьми любой учебник по электротехнике и ознакомься с законами Кирхгофа. При этом помни что панели - источник тока.
@@AMurr-zm4wh ознакомлюсь с законами Кирхгофа. при последовательном соединений панелей 8о вт и 150 вт . панель на 80 вт диод не пропустит больше . поправь если что .
@@AMurr-zm4wh если что я не электрик могу сильно ошибаться
@@user-uv1zw3ln3q > поправь если что Поправлю еще раз - источник тока. В смысле - не мощности, а именно тока. > диод не пропустит больше Диод либо пропустит столько сколько дадут, либо сгорит. Смысл диода не в том что он пропускает сколько-то, а в том что он не пропускает обратно. Можно не ставить, а просто отключать панели. > я не электрик Достаточно иметь образование в объеме 8-ми классов обычной средней школы Советского Союза.
@@user-uv1zw3ln3q Панели с одинаковым напряжением подключаем параллельно, с одинаковым током - последовательно, и никак иначе. На мощность вообще не смотрим.
жаль что тебя небыло в первом этапе. там как бы каждый познакомил себя со зрителями. а ты новенький, новеньких обычно не любят). поддержка тебе! вообще участие в таком мероприятии уже огромное достижение! надеюсь покажешь себя при трудностях положительно!
Не ходи по пашням, это наносит ущерб посевам. заезжать на них тоже не стоит.
Круто. Но ты по акуратней с этим дельтопланом. Не прилети к финишу раньше всех. ))))
Наканец-то дождались)))
Молодцы что снимаете в поле, только не нужно говорить место дислокации и видео с задержкой выпускайте, а если этого не делать, скажу по опыту, арта быстро накроет.И осторожно по полях ходите они могут быть заминированные.Удачи, надеюсь все доедите живыми!
Они же не нацисты 🤷
Попутного ветра))
разкажи в следующий раз про аккумы, моторчики контроллеры, какая передача цепная или сразу напрямую?
Большая площадь. Парусность учитывали при степном ветре, не унесёт машину?
Да вы батенька мажор (в ватах).Удачи тебе.)
Покажите внутри автомобиль. Как управляется. Где аккумуляторы. И т.д.
парашют классный
Оценивать риски перед стартом.
У циклопа появился полноценный конкурент-солнцемобиль
Регулируется ли угол наклона панелей? Если регулируется, то плавно или ступенчато ? Интересно бы было испытать отдачу панелей при разных углах наклона для данного типа панелей.
С такими панеля ток летать. Возможно крыло из панели при палете не развалиться и реально удастся взлететь. Правда крылья должны быть перпендикулярны ветру, иначе эта контрукция просто перевернет набок
Можно использовать как парус :-)