Горный путь Jeep Wrangler Rubicon

Спасибо за теплые слова!😊

На Кавказе я встретил на перевале Актопрак заниженную Приору!) И гольф там сможет проехать, только быстрее))

@@wolftula7578 Я этой зимой поймал себя на мысли, что с моим GTI вряд-ли можно выжить только если в апокалиптические времена не будут чистить дороги от снега, иначе 100% надо будет бросать авто в первом небольшом сугробике)) и идти выживать дальше поглядывая как мимо проезжают Rubicoны на 35 тых колёсах

Спасибо за теплые слова!) Скоро будет свежее видео с новой экспедиции с глубокими бродами!)

Спасибо за похвалу) Джип сам все сделал))

Теперь Ваша очередь!;)

Спасибо за отзыв и внимание!

На джипе конечно путешествовать приятно, но по пути я часто встречал и нивы и кроссоверы… Их владельцы тоже получали море впечатлений от окружающих красот Кавказа. Мир огромен: и на 2wd можно увидеть многое, хотя на 4wd забраться можно дальше. Как говорит Немодный: путешествуйте на том, что есть, не откладывайте жизнь на потом!)

Я на Х-Трайл 4WD много где поездил. Но вариатору на подьемах тяжеловато бывает.

Спасибо! Надо обмениваться опытом ))

Спасибо! На днях будем выкладывать новое видео про поездку в Махарское ущелье.

Спасибо! По звуку полностью согласен…первый опыт с новой камерой…будем исправляться!

Петличку" может попробовать использовать.

@@user-jp6vr3dz9v однозначно! Спасибо за совет!) Микрофон необходим. Кадры для этого фильма мы снимали для себя и не думали над такими важными деталями (но теперь думаем).

Спасибо за комментарий! Что касается горного бездорожья, то к нему с непривычки (и на новой машине) сложно адаптироваться, поэтому лучше перестраховаться и проверять куда едешь, пока не накатается опыт.

Спасибо за комментарий! Значит я не одинок в своих чувствах))) Кстати, Вы не поверите, но компанию из Ауди Q7 и Q8 мы встретили на Поляне Эмануэля!) Правда, те люди были на а/т резине и осознанно забрались на перевал.

Но Ауди не проедет там, куда сможет пролезть, забраться Jeep Wrangler. Смотря какие цели преследуешь, можно и на стоковой Ниве, многие места обследовать. Дело вкуса, дизайна, характеристик. Каждая машина хороша по своему. Да и на машине более располагающей для бездорожья, на таких машинах комфортнее передвигаться там где практически нет дорог.

Согласен с Вами, но это не отменяет тот факт, что я своими глазами видел Ауди ку7 и ку8 на Поляне Эмануэля, которые проехали через перевал Сирх. Тут конечно еще важен фактор опытности пилотов этих авто (плохой пилот и на Рубиконе не сможет показать результат).

Мы с женой путешествуем на Honda N-Box, в этом или следующем году собираемся на кавказ

Таковы правила разъезда на перевалах.

@@wolftula7578 Это правило когда заранее увидел машину идущую на подъем, прижался в кармане и пропустил ее, а когда вы встретились на узкой дороге, сдать задним ходом в гору гораздо сложнее, так как задняя передача длиннее первой.

@@wolftula7578 а видео отличное, спасибо большое, как будто опять сам там побывал)

Спасибо за комментарий! Спущенные до 1 атмосферы колеса дают мягкость хода и лучше цепляются за камни, нежели накачанные. Лебедка, шноркель, лифт и 35е не установлены на машину, поскольку она не боевая и в легкие экспедиции ездит раз в год. Блоки в броде повышают шансы выехать, если зацепился за камень (если застрял, то машину может или затопить или снести по течению).

В нашей комплектации нет передней камеры (но на бездорожье она постоянно в грязи и пользы от нее мало). Рубикон и любая другая машина способны на то, на что способен их водитель (надо чтобы потенциалы обоих совпадали и тогда все будет отлично).😊

Немного разминулись)

@@wolftula7578 точно!)) берете в путешествия людей не на Jeep?))

В этом году (видео пока не смонтировали), с нами ездил друг на Гелендвагене (на озеро Нахар я бы один не рискнул ехать). Так что, да, иногда берем проверенных людей.

На Рубиконе в горах мы и правда в первый раз. А насчет опыта в офф-роуд на другой машине, можно посмотреть другие ролики не этом канале ;)

А вы легко поднялись на это озеро в первый раз в своей жизни?

Здравия всем привет от души Благодарю вас за помощь осознать как красиво счастья вам всем здоровья и успехов, оператор на отлично, пилот на отлично без понтов с юморм ❤❤❤❤

Конечно, в Профсоюзе состоим) Но кататься любим в одиночном режиме)

Потребление топлива мы брали в расчете 20 литров на 100 км (по горам так и получается). Бака хватило на 400 км. С собой в обязательном порядке берем канистру с запасом топлива (20 литров). Плоская канистра удобно размещается в багаже.

​@@wolftula7578 у вас дизельный Рэнг?

@@user-pr5sw8mi7d нет, бензиновый. Мотор 2 литра турбо.

​@@wolftula7578здравствуйте. Во сколько встало обслуживание после такой экспедмции? Как дела с запчастями?

Здравствуйте! Треки мы не писали. Все локации довольно популярны и к ним есть наезженные дороги (мепс ми строит их до точек).

Обзоров на JL снято достаточно…да и я не журналист обзорщик))

Вы хорошо разбираетесь в бездорожье. У Вас наверно пузотерка? 😂

@@wolftula7578 к вашему огорчению не пузотерка, тоже Jeep и он будучи в стоке и без блокировок проделал тот же путь, но не одним выездом.

Здравствуйте! Ваше желание понимаю и поддерживаю) Минусы у Джипа есть, как и у любого другого авто. Самые сильные таковы: стоковые амортизаторы быстро умирают; кузов подвержен электро химической коррозии; рама тоже ржавеет и нуждается в антикоре; запчасти и тюнинг покупать дорого и долго; лобовое стекло дорогой расходник. Есть еще целая куча нюансов, но их не описать в формате коммента.

@@wolftula7578 Ого, благодарю 👌 Странно, я думал что очень надёжная машина, был в своё время nissan patrol (2009год) куплен у официального дилера новым. Откатал я на нём год, покупатель был в шоке, так как ничего не проржавело, не заржавело и не сломалось и что самое главное я его использовал по трассе тоже лобовое стекло было маленьким и вертикальным(то есть пескоструй и камешки держит довольно чётко)👌 А сейчас вот смотрю в сторону jeep wrangler rubicon двухдверный, хотел бы конечно четырёхдверный но цена 🙈

@@mixas7763 если хочется, надо брать)

@@wolftula7578 Я со своей девушкой досмотрел ваше видео до конца мы просто в шоке 🙈 Неужели на всё про всё хватило вам полного бака топлива 🤔 А вот насчёт душа в палатке и как он организован никогда не видел ранее 👌

@@mixas7763 почему в шоке?!) Бак у джипа 80 литров. Этого хватает на 350-400 км по бездорожью. Дальше надо или искать заправку или доставать канистру с запасом топлива. Мы строили маршрут с учетом необходимости заправки и рассчитали идеально: в Тырныауз спустились на остатках бензина, а лампочка зажглась уже на заправке.

В населенных пунктах встречаются заправки Роснефть с качественным топливом.

@@wolftula7578 а рэнг 2х литровый? Какой расход был в горах?

Да, мотор 2.0 литра. Расход в горах довольно приличный - около 18-20 литров. По грунтовкам редко удается разогнаться выше 40 км/ч, а все подъемы происходят на пониженной передаче (а такие подъемы, как правило, встречаются на высоте выше 2 000 метров. По трассе расход около 10 литров (при скорости 110-120 км/ч).

@@wolftula7578 ещё вопрос: как вещи посирались в мешке? Удачно? С порошком закладывали?) Сколько по времени катали?)

Мы пользовались биоразлагаемым гелем для стирки Sinergetic (чтобы можно было вылить воду на природе и не загрязнить ее). Вещи болтались в машине часов пять и отлично отстирались.

Я не удаляю комментарии.

@@wolftula7578 Очень странно... Накатал такую простынь, через день смотрю - нет коммента. Может быть, потому что написал там "Заходите к нам на канал"?

Спальное место в машине длинное, но к сожалению не широкое… Салон у джипа довольно узкий, вдвоем тесновато.

​@@wolftula7578 пол под уклоном или вы зад.сиденье дома оставили?

@@user-pr5sw8mi7d заднее сиденье сложено и образуется небольшой уклон в сторону багажника.

Рубикон отличная машина! Из коробки готов к приключениям))

Коровы, овцы и лошади на Кавказе в свободном выпасе…

В июле и августе самая лучшая погода на Кавказе: нет дождей и сошел снег в горах на перевалах.