Настя Туман:
Канал KZhead Настя Туман с ДЛИННЫМИ видео / nastyatyman
Саша Туман тут / СашаТуман
Теллеграм t.me/sashatyman
Вк vk.com/nastyatyman
тикток / nastyatyman
Яндекс ДЗЕН zen.yandex.ru/nastyatyman
#shorts #настятуман
Настя Туман:
Канал KZhead Настя Туман с ДЛИННЫМИ видео / nastyatyman
Саша Туман тут / СашаТуман
Теллеграм t.me/sashatyman
Вк vk.com/nastyatyman
тикток / nastyatyman
Яндекс ДЗЕН zen.yandex.ru/nastyatyman
#shorts #настятуман
Залетайте ко мне в телеграмм t.me/sashatyman
Heyisyosyiwy
Однозначно подписка 💫🤞🏻 Лучшая
Настя привет у вас есть трещётка можно же ей адаптер установить
Болгарка нождачка гараж пиво и все норм😂
Настя это не надолго, лучше поменять
Никогда не используйте медную смазку с литыми дисками, потому, что медь вступает в реакцию с алюминием. Для этого есть алюминиевая смазка. При замере вентилируемых дисков надо учитывать вероятность неравномерного износа сторон. При допустимой толщине одна из сторон может быть тоньше допустимой нормы. Такое бывает.🤓
12000 за проточку 4 дисков.Спасибо.Закажу в круг новые.
3к за все
Стоимость работ по проточке за одну ось (2 диска) Легковые отечественные автомобили (2101 - Granta) - 1000 руб. Vesta, Largus, X-Ray - 1500 руб. Легковые автомобили иностранного производства класса A, B, C - 1500 руб. Автомобили иностранного производства класса D, E, минивены, кроссоверы - 1800 руб. Автомобили иностранного производства представительского класса F, внедорожники класса F, микроавтобусы - 2000 руб., Газель - 2500 руб.
@@user-rb9cb9nl5z это где такие цены? У меня на Прадо минимум 5К за один диск
@@tafonya яр проточка. В Ярославле. На ауди рс4 не снимая дисков точили похожим оборудованием за ось переднюю взяли 1.800р. Там диски такие что r17 колеса не одеть
@@user-rb9cb9nl5z на тойоте вчера менял в круг колодки диски (корея)25т.р в круг без работы + 1500 за работу итог 26500 , если японию ставить +5000р , какие 3т.р в круг , очнись диванный эксперт
Никогда не точите диски, это бесполезно и опасно, если есть выработка, то срочно меняйте диск и колодки
Обоснуй почему?
в книге по эксплуатации ТС написано точить раз в 3-4 замены колодок. Инженеры не дураки. И в дополнение в той же книге пишут предел толщины диска для возможного протачивания... единственное я вот таким станкам не доверяю, а только токарным.
@@TheZakariat ну так всегда можно взять штангель и замерить толщину
Согласен. Проточка дисков - мартышкин труд.
@@romankh3214 так чем это отличается от замены?
Главное, не забыть после проточки смазать диски, чтобы не ржавели )
литолом
И колодки
маслом с движка)))
Она уже смазала, когда привалочную смазывала. Там добро попало.
Салидол жи есть😂
Распущенные волосы лучше убрать если собираешься работать на станках.
...чтобы не засосало за три тысячи рублей
Каждый авто производитель установил минимальный износ тормозного диска, и если таковой имеется. Тормозной диск должен меняться на НОВЫЙ. берегите себя.
если толщина позволяет,то почему бы и нет?
@@killr69 об этом ни слова в видео, про допуски. А зачем? Проточим.. (
@@VANO-77 она сказала что 26мм, позволительно, значит можно, а так есть допуски
Если не сказала , но штангель взяла , это значит что уже померить. Если человек не дурак, то поймет
Насть, ждём разгрузки фуры с цементом😂😂😂
Поначалу увидел косичку. Думал, Настя за ум взялась. Потом распустила волосы. Объясните ей, что оператору придётся её скальп снимать с вращающихся деталей, на которые волосы намотает!
И не говори. Да ещё и тормозные диски голыми руками меняет. И они у неё почему то чистые))) я про руки.
Техника безопасности...
@@anton4103 я думал не про руки
😂😂😂
@@anton4103 так никто же не мешает руки помыть после работы, есть тысячи скрабов и очистителей для рук от масла итп
Нормальные люди диски не точат, а просто меняют когда износ критический. Если износ не критический то и нечего точить, всё будет прекрасно работать если колодки не говно брать
Испанский стыд... Огромное количество дисков уже с завода кривые, не говоря о перегреве.
@@commentator979 А адепты точки дисков подтянулись или владельцы сервисов) За 20 лет ни на одной машине не точил что-то, ни на ино, ни на вазе. Отец тоже такой хренью никогда не занимался хотя почти всю жизнь водителем проработал
@@commentator979ну да, диски же на дешманском неточном оборудовании производят🤦♂️
Медную смазку к литым дискам не рекомендую. Т.к образуется окисление, со временем. Лучше смазка на алюминевой основе.
Или керамическая
Клиторная смазка самое то
Скажите нубику: зачем медная смазка?
@@user-dg5nb8kx2z металл к металлу не прикипает.
медную смазку - к "люменевым" дискам?! что? про электрохимические пары? - не, не слышала!!! :-))))
Проточи свое отверстие изношенное. Тормозные диски (изношенные) меняются на новые.
Толщина это и есть износ дисков. Там ещё ездить и ездить на них
Развод ещё тот👍 Рассказываю: - скрипит, то три жёстких торможения со 100 до 0, решает вопрос окислов и образива на ура. - биение если началось, то его не убрать, тем более на холодную, набраны внутренние напряжения и трещины, всё быстро вернётся, не говоря о снижении толщены. Всегда выгоднее новые тормоза, поставил и забыл, главное оригинал! - сводим цилиндры, спец инструмент....вы серьёзно)))!!!
Нормально к девчуле отношусь, но обрызгать рабочую поверхность диска медяхой, после такой хорошей работы... Ну такое себе)))
Так она ещё и отверткой в диск уперлась при снятие колодок
@@bokov333 ну и что, потом проточила и аккуратно одела. Я бы тоже не заморачивал,
да быстро сотрется
Если у вас засвистели тормоза, то это сигнализаторы износа колодок
Сигнализаторы колодок пищат. А тут речь про свистят. Разница огромная.
Не всегда! У меня стоят датчики износа, и нет пискунов😉
А если у меня новые колодки?
Под пружинами не зачистила. Колодки не должны туго заходить. Учитывая что ладонями а не пальцами задавила колодки то они явно не легко становятся на место. Оттуда и писк и не равномерная работа тормозов и износ колодок. Внешняя выглядит более стёртая чем внутренняя. Каждая колодка вставляется по очереди и проверяеться ход. Должно быть определённое сопротивление пружины и не более того. А не поставил и забыл как на этом видео.
Медная смазка в точке соприкосновения с алюминиевым колесным диском… Колесному диску будет звезда «Изучите элементы Пельтье, и за счет чего они работают. И вы поймете, что тепло от диска будет преобразовываться в электрический ток в местах, где медная смазка контактирует с алюм диском. Добавляем к этому току соли с дорог, и получаем гальванические процессы. Как итог получаем сильное окисление»
Сейчас эту медную смазку суют куда только могут добраться.. даже туда где в принципе никакая смазка не нужна..
@@Buzaghma и на хлеб намажут за деньги
@@Buzaghma если они диски до сих пор точат то чего вы от них хотите ? О каких знаниях там может быть разговор ?
Если пищат тормоза, то это не диски, это колодки пищат. После проточки через тысячу км опять будут пищать. И точить диски нужно с головой, иначе выпадут тормозные целиндры.
Токарь за 400 проточит)))
Это где такие токаря?
@@user-sd9jr3po2k у нас в краснодарском крае тормозной барабан камазовский 800р стоит проточить
У нас в крск 500₽
@@bondurantfails в самом красноярске?
А снять поставить
любой скрип возникает из-за вибраций, вибрации могут быть вызваны низкой жесткостью или плохой геометрией. попробуйте очистить посадочные места под колодки, гидроцилиндр, смажьте гидроцилиндр, если до этого снимали тормозной диск, то также почистить все под ним. протянуть винты.
Медную смазку лучше не использовать. Медная смазка может случайно попасть на ABS датчик и это не хорошо.
Мне одному кажется, что с девчонкой за кадром пять чумазых мужиков стоит? ))
Один, но оч-чень трудолюбивый!)
И подрачивают)))
@@user-ti5lb5tx5i , на любителя девушка - бита, перекрашена))
@@sergejwolga7106 да и смотана и по хозяевам пробивать надо
Точу сам себе болгаркой 👍👍👍
а я карандаши точу болгаркой
@@maddogg1432 а я кувалдой точу карандаши
Медная смазка - самое то для алюминиевых колёсных дисков! 👍
Диск 1.5-2 тыс стоит , на японцы по крайней мере , поменял и поехал)
Чет цена АвтоВАЗа ... У меня два диска на ниву 3-4 тысяч
В 2005 году он так стоил
++++.В круг на Скайлайн вентилируемые,передние так ещё и с перфорацией Gbrake встали 13 к
Какие на хуй 2 тысячи?
@@ivanberserk302 весной менял диски на 2110, 1300₽ один диск и 850₽ колодки 🤔🤔🤔
У меня дис дешевле новый поставить, но круто
Я как то поставил дешёвые колодки на новые диски и после них остались борозды на дисках. А после замены на нормальные колодки начался скрип, из за борозд. Так я просто снял диски отдал токарю 800р + новые колодки и дело в шляпе. Жаль было почти новые диски с пробегом 20 тыс выбрасывать, из за того что продешевил с колодками.
@@filsilver9450 дешманские колодки обычно быстро кончаются но бывает и жрут диск
Конечно,протокол 3000 рублей,а новый диск 2500,только он новый,это главный фактор.
И ловить перегрев тормозных дисков и в последствии износ ступичного подшипника
Сколько денег увалили в станок, а по- сути гомнище делают…
Когда диск бьет, то протачить самое то, а так только кромки болгаркой поправить можно.
@@user-oe5ph8qq1b 3к за 1 диск, какой смысл если например у меня на пассате б 7 новые по 4к?
@@feanormtv8137 это в этом сервисе крахоборы.
На Али $1200 _ станок
@@feanormtv8137 да вазепу 12 диск стоит 3к, тут да, можно просто поменять, только вот прикол в том, что диски обычно точат не от износа, а потому что хорошо тормозили когда-то и их повело, либо же тормозили и влетели в лужу. На беху 5 один диск стоит 20к+, что, его сразу менять чтоль? Повести может и новый диск. Штука годная, иногда имеет место быть, тем более прям на ступице, точно не будет биеня, ибо диск может повести в ступичной части, а токарный зажимает за наружку.
Солнышко! Когда работаешь корщеткой одевай очки 👓 пожалуйста. Даже с самой дорогой щетки может отлететь проволока. А это травма органов зрения, чаще всего невосполнимая. Тебе оно надо с такими красивыми глазками?… И всегда помни техника безопасности написана кровью! Классные видосики, продолжай в том же духе. Береги себя
Ерундой не занимайтесь. Если есть выработка на диске это значит, что износ 2-3 мм. На рабочей поверхности качественного диска осуществляется закалка токами высокой частоты на глубину 1,5-2 мм. То есть при износе в 3 мм этот слой уже выработан и диск теряет свои характеристики. Диск под замену. Как правило это после второго комплекта колодок происходит.
Если щасвистели тормоза или щаскрипели это еще тормозные колодки. Некоторые производители удешевляют материал и добавляют туда металл в место цветного.
Главное что бы в башке не засвистело)))
Если решишь точить тормоза то явно и в голове уже свистит . Точить тормоза это самое днище которое только может быть. Если не можешь даже тормоза по человечески обслуживать то нехер тебе вообще на дороге делать .
@@crimeanrebel3209нужно лишь знать предельный износ (не знаю, указывают ли его в доках)
Целый год ресурса в стружку.
Ты задалбешься колодками диск точить, он скорее дугой пойдет или отбороздица
@@kurochkinsblog Нечего его и точить.Если он кривой и бьёт, то гораздо лучше его заменить, а если он ровненько себя ведёт, то плевать на эти борозды. У меня на легковушке диски проездили уже больше 186 тысяч и работают как надо. Да, поверхность у них с небольшим бороздками, ну и фиг с ними, тормозят же. И ещё как тормозят.
Значит нужно обслужить направляющие и смазать посадочные колодок. Свист тормозов возникает из-за неравномерного прижатия колодки к тормозному диску.
Свист тормозов , это необязательно протачивать сам диск . Это суппорт надо перебрать поршневую , почистить и смазать , поменять тормозную жидкость .
мне стало стыдно с первой секунды просмотра, это рекорд
Посадочное под колодки тоже чистить нужно
Проще купить новые диски. Для направляющих нужна специальная смазка, не литол.
Медная смазка не дружит с алюмиевими дисками, используйте керамическую смазка.
Всегда снимаю диски и к токарю везу, идеальная проточка на минималках:)
И дешевле раз в 10😁
эт если токарь грамотный,там моменты знать надо,а то выйдет ещё хуже.Такой станок в разы правильнее токарника благодаря выполнению операции без разборки элементов,ну или на пальцах-учитывается всё-биение ступицы,неплоскостность посадочного места диска и др.,что вносит дополнительные ошибки при проточке голого диска
А где фирменное "ЧПЕЕЕК" ???
Может стоит для начала поменять колодки или сточить часть колодок в местах где они соприкасаются с бортами диска?Попробовать специальную антискрипную смазку?Попробовать новые колодки?Просто желательно точить на таком станке диски которые начинают потихоньку деформироваться,то есть когда при торможении вам начинает бить в руль,то это явный признак того,что диски нужно либо точить,либо менять.Не все диски стоит точить,к примеру гранты,приоры лучше отметать сразу,ибо во-первых: дешевле и в правду купить новые. Во вторых: они очень тонкие и точить их уже там банально не куда
Имею ввиду тонкие изначально
И да,для любителей говорить фразу:"да мне токарь за 100 рублей и пачку кириешек такое же сделает,а может даже и лучше" посвящается.Условные токарь вам и пол сантиметра хуйнуть может на глазок,бабине пофигу что там срезать и где бьёт,он может при всем желание и три сантиметра снять,но этот стенд именно,что подстраивается под ваш диск и стачивает столько сколько нужно,от туда цена за услугу,ибо аппарат стоит как Каен на вторичке
В таких местах, используется алюминиевый спрей. Медь вредна для литых дисков. А так молодец 👍
Молодец Настя 👍👍👍
Ну если Вам позволяет выработка диска😉 а так с нынешними ценами🤦🏼♂️ оптимальный вариант!)
На форд 1500 диск стоит
Скорее всего, сервис потратившийся на такой станок, будет "впаривать" проточку дисков всем. Например, при неработающем дворнике заднего стекла. И я даже боюсь представить сколько может стоить такая операция на таком крутом станке (чтоб он окупился). При этом, еще при "биении" проточка может помочь. И то, "в одном случае из ...".
ручная коробка и тормозим в основном ей, расход топлива 0,расхол колодок и дисков, минимальная. вождение становится правильным само собой, без блишних разгонов и торможений.
направляющие солидолом смазала, молодец
Механик же) большинству пофиг смазка же, скоро ещё приедет на замену пальцев)
Если резинок на направляйке нет, то и проблем нет
Ты по цвету это понял?
3к новый диск не ?)
цены не много изменились в последнее время)
@@user-qm5fg8rv3x точил 2 диска 315мм за 900 рублей у токаря. Новый стоит 5000р ну тут извините размер побольше. А на видео вероятно 277-294мм цена у него примерно такая
@@krasnoyarsky6906 странное у тебя представление о больших размерах. кроме приоры на другом не ездил? все, что до 345 - мелкие диски. 370-380 - нормальные диски большие начинаются с 405
@@itonful Эм, а где я написал, что 315 мм это большой ТД? чел у тебя или комплекс или тебя приора обошла ?
Когда это скрип проточкой убирался)))
Проточка делается в трёх местах (в середине диска также),потому что будет биение при торможении.
У диска есть минимально допустимая толщина. Поэтому даже если проточят хорошо, то служить этот диск будет не долго. Выгоднее купить новые и долго ездить)
купить новый диск надо
Как дела с маникюром ?)))
Что за вопрос дебильный?
Станок для проточки это болгарка))))))
Если у вас засвистели тормоза, не покупайте больше китайские колодки неизвестного производителя, от этого зависит не только ваша жизнь, а и безопасность окружающих, а проточка дисков ничего не даст лишь опустошит ваш карман на энную суму.
เธอน่ารักมาก
Моей Тойоте 21 год, стоят родные диски до сих пор,ни разу не точил-для себя японцы делают вещи.
Это нормально, на Опель Вектра С так же ещё на родных катаюсь, правда машине 18 лет
У меня волге 22 года, только двигатель поменял на плиту, просто по желанию. Все родное. И что это значит? У друга аудюха которой 40 лет, и что? Тойоты столько не живут.
@@livemoscow262 а теперь пойдите и найдите хорошие запчасти на ваши машины. Рассказать истории как шпильки ГБЦ рвутся у вашей Волги? Или про шестерёнки которые при заводке становятся лысыми?
И во!! Попробуйте у нас в Сибири найти на сраную 40ка летнюю ауди двигатель или коробку. Смешной такой.
Как то странно рассуждаете, а за свои годы ваши машины сколько км пробежали? Я за год минимум 90 тыс км пробегаю на своей машинке. За 20 лет 1,8 🍋 км наверное проеду.🤣🤣🤣 Какие диски такое выдержут... Удивите меня)
Если скрипят тормоза, диски медной смазкой смазываю скрип колодок пропадает надолго, попробуйте.
Медную смазку нельзя использовать на посадочном месте тормозного диска. Ни один авто производитель этого не делает. И это не предусмотрено конструкцией.
Еще бы при замере диска учитывать, что он неравномерно снашивается, но правильно, зачем))
Смазала диск , хорошей смазкой 🤣
В я маслом моторным.
Очень нравиться твой контент, а теперь ты еще и такарь))))
Если засвистели "тормоза",то в большинстве случаев это критический износ дисков или колодок,так что точите дальше свои диски за 3к рублей.
мужики с болгаркой: ну да ну да...
Смазать ещё. Как раз твой вариант. А ещё вместе с износом колодок можно машину продавать. Износилась же
Настя, это дорого!
Ага, берем брусок и шкурку🤣🤣
Медная смазка вещь хорошая но есть нюансы загрязнения и спрессовки этой смеси на ступице затем вибрации
Если засвистели тормоза - надо их смазать)))) Желательно автол 15/40
У неровного диска площадь контакта больше за счёт неровностей и тормозит лучше с неровным диском, а калодки к неровностям притираются.
Ты дурак? Хотя че я спрашиваю
Настя что означает твоё знаменитое,,, ЧПЕЕК ""??.
Анекдот про вежливого лося знаешь?
@@meowway расскажи
@@meowway ".... добрый вечер!" ))
Ступицу нельзя брызгать смазками, ну либо шпильки надо закрывать(отверстия под болты)
Чтобы биение ступицы учитывалось Поменял ступицу Хана диску тормозному)))
Медной смазкой не смазывайте, ребята , прикепает здорово так))))
Графитовой не смазывай А медной можно
Нет.
@@user-tk4kx6cm6w что нет
@@user-kc8ey6hq9k, если это вопрос, то это адресованно Upsику.
Узбечка молодец 😃
Это один из вариантов. Но не факт что в колодках дело. Я менял колодки и точил диски. Не надолго хватило. Осталось поменять поршень и рем комплект резинок 👍
Для уточнения,точат не все диски ,на некоторых нельзя точить так как по допуску не проходит
Если есть выроботка на каждой модели авто есть свой определеный износ по допуску замерям ищим сравниваем чистка напрявляющих и посадочное место под направляющие чистка пластин под накладки посадочные места обязательно и смазка посадочных мест и прилигание накладок обязательно
У меня один вопрос скрип тормозов как связан с износом диска? Скрипят колодки при соприкосновение. Может Вы колодки поставили гавно и при установки забыли установить пластины и нанести смазку. Вроде диски протачивают если при торможение начинается вибрация и это значит их повело от температуры дешевле купить новые.
2 мм выработка на вентилируемом диске и его в мусорку, никакой проточки, стенки утончаются и он может лопнуть в неподходящий момент где то на спуске с горы и педаль тормоза провалится просто или колесо заклинит. Я бы не игрался с тормозами... Тем более, что тормозных дисков довольно на большой пробег хватает. У меня вон на машине тормозные диски на 120 тыс км ещё родные, но уже бы менять пора. При обычной эксплуатации авто не в такси, это минимум 5 лет эксплуатации авто. Не обеднеете если купите комплект новых дисков раз в 5 лет, на машину хватило и на диски найдете.
Очень умные авторы. Проточка диска разрешена до допустимой толщины. Всё читаем в мануале. Если диск тоньше этой отметки, вы выбросите деньги и время на ветер, т.к диск поведет в первой луже. Проверено на личном опыте. Купите лучше новые диски и забудьте об этом на 3-5 лет
Для направляющих пальцев используют смазки на основе полиалкиленгликоля (PAG), пыльники разбухнут от силидора🤓
Не успеют В первом торможении силидолу хана
@@user-kc8ey6hq9k согласен, температуру не держит, но и минус смазок на литиевом комплексе - гигроскопичность, впитывают влагу, увеличиваются в объеме, растягивая за собой пыльник. Сам с этим столкнулся, когда приобрёл машину, до меня сервисники смазали направляйки каким-то силидором, так у меня пыльники болтались на пальцах. Заменил пыльники и смазал TRW PFG-110, а так есть OEM смазка оранжевого цвета Niglube RM, лежит в оригинальных ремкомплектах к Mitsubishi, Honda, Toyota, Subaru и в ремкомплектах Seiken и Advics.
После этого видео я понял, что выгоднее будет заказывать такси
если диски алюминевые, то лучше использоват ь алюминевую смазку. Урок химии, после медной смазки происходит химисеская реакция, и аллюминий окисляется и разрушаетися, может еще больше прилипнуть чем без нее.
После проточки обязательно менять колодки?
Смотря какая машина, какой диск, и какие ступицы) в принципе, основные бюджетные автомобили, 2 тормозных дисков будет стоить 5000р. А тормозной диск с вентиляцией, возможно придётся балансировать, проще новый)
К Насте вопрос - медная смазка под алюминиевый диск одного меня смущает?! Гальваническая пара - для тех, кто не понял. Люди алюминиевую смазку ещё выдумали. Набрызгать смазки на рабочую поверхность... Спасибо, я в другой гараж съезжу.
Медная смазочка на тормозное полотно диска самое то)))) а вообще там кажись такая проточка хороша когда дело идет к зиме и у тебя машина весит как пачка масла.
Хорошо направляющие обслуживает)
Если у вас засвистели тормоза - им ЧПЭЭЭЭК. 🤣
Вынимаем рабочий цилиндр шлифуем 2000 наждачкой, при необходимости меняем монету на целиндре, чистим и смазываем направляющие. Правда провозился целый день. Но эффект долгоиграющий.
Очиститель тормозов и замена колодок самое то)))
Берёшь НАПИЛЬНИК. и два варианта НАЖДАЧКИ. Только потом первые 50 км ездить осторожно. так как тормозов не будет почти (это и при продвинутой проточке).
Девчонка на позитиве 👍👍
Я в течение недели мазал диски притирочной пастой для клапанов. И диски подравнял и свист с подёргиванием пропал.
Настя снова в кадре! В боксах СТО +5°, но Настю не остановить😊
У каждого в гараже такой, только вчера протирал пыль ))) туман забыла что диски это тоже расходник 😅 главное не переточить, а еще забыла сказать про веденые диски которые биение дают их в утиль 😅
Привалочную плоскость тормозного диска к колесу все автопроизводители запрещают обрабатывать смазками...
Хм...) "откалибровать диск к ступице" ещё и после выставление резцов!!! По моему всё перепутала Анастасия) И износ диска он влияет на эффективность тормозов и как часто будете менять колодки (ну не на много, но всё же) и если поведёт то биение при торможении. А скрип вроде из-за других факторов...🤔
Один проход 6 мин снимается 1 сотка. С мягким металом иногда 2 сотки. Плюс настройка. И не факт что обойдется одни проходом. Если BMW с оригиналнвми дисками, то не факт что резцы выживут. Так что про точка с подготовкой занимае миниму 1 час на два диска!!!