Последние "БЫЧКИ" завода ЗИЛ. Грузовики ЗИЛ-5301МЕ до распада Гиганта

2021 ж. 22 Ақп.
15 045 Рет қаралды

Добро пожаловать на канал PRO Восстановление.
Новые видео каждый день.
На канале выходят видео про грузовики и тракторы. Переделанных машина.
Различные переделки техники. Восстановление автомобилей.
А также новой и старой техники всего мира.
Обязательно подпишись / @kirovets
Нажми на Колокольчик, чтобы быть в курсе новых видео.
Все авторские права принадлежат их законным владельцам.
Видео создано на основе принципа добросовестного использования.
Если у вас возникли вопросы, свяжитесь с автором канала - wwwbsv@mail.ru
рекламы и сотрудничества писать на туже почту.

Пікірлер
  • Хороший был завод ,жель что закрыли и зил бычок хорош!

    @Serge-gh8pw@Serge-gh8pw3 жыл бұрын
  • Пока учился работал 7 лет в разных цехах, РМЦ, ГЛЦКЧ, Экспериментальный цех. ЗИЛ развалился, потому что в 80-ые годы не поняли, что нельзя все иметь на одном предприятии и под одни крылом. Либо имей независимые по руквоводству подразделения и единую конструкторскую мысль, либо вообщем должны быть разработки разных экономических субъектов. Тут же пример, когда я учился во ВТУзе, нам рассказывали какая отличная #машина 43311:01 . Но это в конструкторской мысли... А вот дальше тьма таракань. Отставание в технологиях - во всех... Вот беда флагмана. Выпускать ЗИЛ 1:30 со 105-120 л.с. при наличии самого большего в мире бензинового двигатель за 100 мм горшок и с таким потреблением топлива... 20:24 литра на 100 км, 30 лет... То, что #ЗИЛ 131 был военным - понятный факт и проходимость хорошая, но ЭТО ОБОРОНА и до экономики там впринципе везде дела нет. Главное, чтобы выполнял поставленные задачи. Но тот же принцип в гражданском грузовом строительстве... Уже не подходит. И так было во многих предприятиях... ЗИЛ жалко потому что там научный потенциал РАЗВАЛИЛИ И ВОТ ЗА ЭТО КАК РАЗ И НАДО КОМУ ТО ОТВЕТИТЬ... Но это скорее региональная власть и само руководство, которому набить бы карманы... Наработки "ПОД СУКНОМ" НА ЗИЛЕ БЫЛИ БУДЬ ЗДОРОВ. Последнее, что я установил на передовое испытательное австрийское оборудование был двигатель ЗИЛ с улучшенными кольцами. А в соседнем боксе крутили на холодную оппозитный двигатель...

    @legionlive8570@legionlive85703 жыл бұрын
    • Ого сколько вы расписали)

      @kirovets@kirovets3 жыл бұрын
    • Саоиу правда не много пришлось поработать на зил 130 за что машина понравилась что машина надёжная и неприхотливая в обслуживании и в бак чуть ли не соляру залей и все равно поедет

      @user-fi5og5dv5r@user-fi5og5dv5r3 жыл бұрын
  • Светлая память,, бычку,,

    @user-bw2nv6fq9p@user-bw2nv6fq9p3 жыл бұрын
    • Да)

      @kirovets@kirovets3 жыл бұрын
  • Лет 15 назад ехал с Саратова до Оренбурга на мерседес гигант и ехал бычок груженный не уступал два дня ехали

    @user-gy2gf1mz2f@user-gy2gf1mz2f3 жыл бұрын
  • Очень хорошие машины были

    @user-qo5vv6dt4t@user-qo5vv6dt4t3 жыл бұрын
  • В Рязани был тоже завод ЗиЛ делал детали В Новоуральске был амуры собирал Жаль что такой завод загубили

    @model-sanya_77@model-sanya_772 жыл бұрын
  • "Бычок" задуман неплохо. Но вот двигатель неважный. Авообще мне по дизайну нравится трех местный ,бортовой, с тентом. Конечно он не смог составить конкуренцию бэушным иномаркам и по цене и по качеству.

    @user-nx1ho7rm6q@user-nx1ho7rm6q3 жыл бұрын
    • На двигатель жаловались, но он ходил)

      @kirovets@kirovets3 жыл бұрын
  • Зил бычок мне очень нравится 👍👍👍

    @user-zi5mc4qk6e@user-zi5mc4qk6e2 жыл бұрын
  • Хорошая техника была ЗИЛ жаль

    @user-js7ku3ec7d@user-js7ku3ec7d3 жыл бұрын
  • привет у нас только умеют разрушать но созидать и улудшать никогда

    @user-uo8nx4rw1q@user-uo8nx4rw1q3 жыл бұрын
  • Это золото ани машины

    @akramat_axriev@akramat_axriev2 жыл бұрын
  • Бычок для России - идеален..! Конкурентов у него .. только Валдай. Иномарки не счёт по расходам на з/ч. И ценнику при покупке. Одна проблема двиг. Но она решаема легко .! Замена на " смд ".. Сломать то сломали..! А что нового построили..?.!

    @user-sg7ew3xg2p@user-sg7ew3xg2p3 жыл бұрын
  • Прошу

    @akramat_axriev@akramat_axriev2 жыл бұрын
  • Жаль что закрыли завод ЗИЛ хорошую технику выпускал завода нет а запчасти ещё есть в наличии только дай заявку вот и думай какой нерентабельный завод ЗИЛ был 😎

    @bereketgrand9289@bereketgrand9289 Жыл бұрын
  • ОЧЕНЬ ПЛОХО - что мы думаем!

    @user-sp8sm6yt9i@user-sp8sm6yt9i Жыл бұрын
  • хороший был завод Зил тщобы жит ижыт

    @user-li2yp4mc4u@user-li2yp4mc4u3 жыл бұрын
  • Аставь номир

    @akramat_axriev@akramat_axriev2 жыл бұрын
  • 46 лайк

    @user-nq4fv7bg8q@user-nq4fv7bg8q3 жыл бұрын
  • Завод ЗиЛ умер из за своеей огромной територии !!! Там выпускались не только автомобили ! Этот завод был еще и обороным . Больно кому то приглинулась его територия !!! Жаль таков автогигант СССР разрушили !!! 😢

    @akciz5876@akciz58763 жыл бұрын
  • *Последние обломки более развитой цивилизации стирают с лица земли* !

    @TheTechnical@TheTechnical3 жыл бұрын
    • Уже)

      @kirovets@kirovets3 жыл бұрын
  • Унас тоже эс токо

    @user-pu2ys7hp9x@user-pu2ys7hp9x4 ай бұрын
  • да индусам надо а нам нет так и живем

    @Dimdimich-mz5xs@Dimdimich-mz5xs2 жыл бұрын
    • Эх)

      @kirovets@kirovets2 жыл бұрын
  • Всё правильно сказано, масква город офисов.. Нах ей свой завод, вся страна на эту маскву работает.. ☝️

    @MaX-zh9eo@MaX-zh9eo3 жыл бұрын
  • Я позвоню

    @akramat_axriev@akramat_axriev2 жыл бұрын
  • я фигею с логики, в разруху 90-х заводы работали, а в стабильные нулевые, 10-е, 20-е все навернулось. мне что то кажется, нас пытаются налюбить

    @Ciaphas-Cain@Ciaphas-Cain2 жыл бұрын
  • Завод жалко, а ,,Бычок,, нет. Хорошо что ,,Валдай,, его похоронил. ЗИЛ 130,. 131. Хорошие машины, даже сейчас бы только с дизелем имели успех. Но не сложилось.

    @user-bc3fx5xv7x@user-bc3fx5xv7x3 жыл бұрын
    • Думаете бычок не конкурент Валдаю?

      @kirovets@kirovets3 жыл бұрын
    • @@kirovets Имел неосторожность купить😠 Еле избавился, потом Валдай был, нормально 👍

      @user-bc3fx5xv7x@user-bc3fx5xv7x3 жыл бұрын
    • На валдае на много расход меньше? 👍

      @kirovets@kirovets3 жыл бұрын
    • @@kirovets Япония тормоза, вообще вещь, пневматические, проблем не было. Комен рей стоял вместо ТНВД, проблемы были только от севших аккумуляторов, это на севере когда мороз. Кабина дубль, шумоизоляция в норме, тепло в движении, на стоянке прохладно, был сухой фен. С резиной были проблемы, на 17,5 А Бычок, даже писать не хочу, много минусов.

      @user-bc3fx5xv7x@user-bc3fx5xv7x3 жыл бұрын
  • Да!!! Жаль такие машины пропали нету ни завода амо ЗИЛ, ни завода АЗЛК МАСКВИЧ ГОСУДАРСТВО РАЗВАЛИЛО ВСЁ чем всякие заводы ШКОДА ФОЛЬКСВАГЕН КИА и ОСТАЛЬНЫЕ ЧТО ПОСТРОИНЫ НА ТЕРИТОРИИ РОССИИ лучшибы помагли бы АМО ЗИЛ да АЗЛК МАСКВИЧ и РОССИЯНЕ сейчас бы ездиди на РОССИЙСКИХ АВТО а не иномарках

    @user-bz5yq4yl2b@user-bz5yq4yl2b3 жыл бұрын
    • Конечно согласен

      @kirovets@kirovets3 жыл бұрын
    • Ох хорошая машина была зил бычок.Особенно мне оччен нравится кабина со спальником и самосвалом.Хочу купит. Кыргызстан. Надо вастонавить завод.

      @user-rq5kr2fm2w@user-rq5kr2fm2w3 жыл бұрын
  • Завод развалился, потому, что в условиях отсутствия дефицита на среднетоннажные грузовики, его продукция оказалась никому не нужна.

    @user-ke2vq4lj4y@user-ke2vq4lj4y3 жыл бұрын
    • !

      @kirovets@kirovets3 жыл бұрын
  • Все просрали

    @TV-qs1nd@TV-qs1nd3 жыл бұрын
    • Грубо говоря...

      @kirovets@kirovets3 жыл бұрын
KZhead