Видео .Скутер.Мото.Авто- #сорвана резьба ,особенно часто в алюминиевых корпусах,как восстановить резьбу.Метод позволяет надежно установить шпильку практически в любое отверстие,даже без резьбы,спец инструментов ,навыков и лишних затрат.....
Видео .Скутер.Мото.Авто- #сорвана резьба ,особенно часто в алюминиевых корпусах,как восстановить резьбу.Метод позволяет надежно установить шпильку практически в любое отверстие,даже без резьбы,спец инструментов ,навыков и лишних затрат.....
Друзья-пожалуйста поддержите подпиской мой канал ; Дела домашние ; на площадке Дзен в Яндексе .. ссылка dzen.ru/video/watch/632167148c40 С уважением Николай.
Всё очень легко, когда знаешь как! Спасибо мой друг!
Давно не заглядывал.Молодец,как всегда всё просто и доступно!! Лайк!!!
Благодарю за внимание.Удачи Вам Андрей!
Очень интересно и есть чему поучиться!! Мне нравится! Удачи Вам!
Благодарю за внимание.Удачи!
Автор , надери уши тому , кто монтирует твои видео . Смотреть невозможно , то нихера не слышно, то музыка херачит , то болгарка орет как пилорама , что уши закладывает .
Спасибо за откровенность,\замечание дельное и помогает\,но себе как то надерать уши не хочется .Благодарю за внимание,удачи!
Бля я в наушниках чуть не оглох...
ЗДОРОВЬЯ ВАМ ЖЕЛАЮ ДЯДЬКА СПАСИБО ВСЁ ПОЛУЧИЛОСЬ ВСЁ ЯСНО ПОНЯТНО 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Делаете на совесть! Никто бы со шпилькой так заморачиваться не стал. если правильно выстроить диалог склиентами,то такие мастера всегда будут востребованы. Удачи и здоровья. С меня лайк.
Благодарю за комент и мнение.Если посмотреть на это дело профессионально -то честно это- ЗАЛЕПУХА.Но если рассуждать следующим образом -скутеру 20 лет ,за эти годы все износилоь и подлежит замене так как выработан тех.ресурс --стоит ли снимать двигатель,разбирать,варить аргоном....... дешевле будет купить другой б\у скутер с хорошим картером.А вот эта "залепуха" я думаю еще выдержит несколько ремонтов двигателя при замене колец.
Сделай сам-В доме,квартире,дачесовершенно верно!
Реально рабочий способ!Мне очень помогло.Спасибо👍👍👍
Благодарен за внимание...удачного сезона .
СПАСИБО удачи тебе все ясно и доходчиво
Благодарю за внимание..Бывает пишут....плохо слышно,не понятно рассказал....когда человеку видимо как вам это НАДО --- все понятно .
Плохо пишут дигинирати ви четко и доходчиво обяснили спасибо и здоровя и процветаний извинити за ошибки
@@user-jj1qv6dk1z Да я сам с детства с ошибками пишу...учился.геометря,физик 4-5 а сочинения выше 3 не поднимался...
Голова умная, руки прямые молодец!
🤝
Очень хороший совет! Шпильки очень легко сорвать, а так бывает и ремонтировать приходится.. Сам так же на эпоксид сажал - держится, но правда шплинты сделать не догадался. Спасибо за видео! Удачи в делах!
Благодарю за внимание.Удачи Вам Влад!
Сделай сам-В доме,квартире,даче Спасибо! И Вам удачи в делах!
Спасибо дяденка
СПАСИБО ДЯДЬКА ОГРОМНОЕ ОЧЕНЬ ПОМОГЛО ВСЁ ПОЛУЧИЛОСЬ ТОЛЬКО Я БЕЗ СТЕКЛО ТКАНИ СДЕЛАЛ СПАСИБО ОГРОМНОЕ ВАМ
Хорошего сезона
Лайк за отличное видео!
Благодарю за внимание.Удачи Вам!
Совет подходящий !!!! Можно было попробовать в место эпоксидки фиксатор резьбы и я бы вместо шплинта нарезал резьбу и болтик закрутил. У вас получилось намертво ))))))) От меня плюс за совет !!!
Спасибо -Ваша поправка замечательна ,конечно болтик с резьбой лучше куска сверла,так как её уже не высверлить ,надо было бы мне гвоздь поставить вместо сверла.Удачи Вам Мастер в Доме62TV!
Большое спасибо!
Рад если помог.
молодец!!!
Спасибо
Great video! Thumb up )))
Благодарю за внимание.Удачи!
Ботинок заводильный . Долго смеялся потому что вспомнил про то когда не заводится то часто рвешь обувь от перенапряжения.
Это подметить мог только профи по ремонту старых скутеров.По началу за сезон пары по три тапочек убивал-оставались одни левые.Потом жена купила крепкий башмак на одну ногу ,правый-держится классно.Спасибо за комент.
*_КЛАССНО! Прекрасное, интересное видео! Очень понравилось!_*
Спасибо.
Well done; congrats!; Thumb up !! Greetings !!
Благодарю за внимание.Удачи!
была даная проблема с резьбой шпильки цилиндра и сколом от резьбы во внутрь картера,ох намучался я ища причину плохой работы скутера .Оказывается из за даной проблемы был подсос воздуха и двигатель вел себя нестабильно.Шпильку посадил на эпоксидку без шплинтов,эпоксидкой также замазал скол из нутри картера,держит до сих пор.Автору лайк за метод который понадежней.
Спасибо.
velikolepnij remont:)
Благодарю за внимание.Удачи Вам!
Пушка наша попала в кадр)))
Достопримечательность наша !
Спасибо помог
🤝
Interesting video! Thanks my friend greetings :-) liked:)
Благодарю за внимание.Удачи!
класс лайк
Благодарю за внимание.Удачи Вам!
Молодец.
🤝
thumbs up!
я сделал точно так же на двигателе шпильки для цпг сорвали мастера пришлось сделать пильки на 8 и накрутить новую резьбу
здорово
Благодарю за внимание.Конечно залепуха но для транспорта с откатанным моторесурсом подоедет так как соответствует цене.
Nice video! Like! ;-)
Благодарю за внимание.Удачи!
вот это мысль!!!
Благодарю за внимание,удачи!
👍
Получается Вы типа приварили шпильку на глухо ,а как её потом выкрутить? Надо было шплинт поставить не со сверла а с гвоздя-так можно было бы хоть шпильку высверлить .Но за мысль -Лайк!
Благодарю за внимание .Удачи Вам!
просто берёшь и греешь газовой горелкой , эпоксидка рассыпается туда сюда вот и разболталась
great video :-)
Благодарю за внимание.Удачи!
От безысходности можно и так но на один раз
Вы- творческий человек , новатор! Итальянцы до такого не додумаются, потому что все можно купить за символическую цену на шкассе (б.у запчасти и комплектующие). Конец-делу венец)))) Спасибо. Лайк!
Светлана благодарю за коммент.У нас в принципе запчастей -новых и б\у в изобилии -но для рационализатора по жизни этот метод интересней и проще.
Согласна, сам процесс и результат !!!
Ок!
Доброго времени суток какую температуру он выдерживает Шпильку на колене мотоцикла держать будет
Держать будет в любом месте.Шплинт держит ВСЕ....Клей это просто дополнение.
если нет токоря, то да, а так мороки много легче шпильку выточить и резьбу нарезать.
Верно можно и более надежные методы применить--заварить,проточить,но не всегда у ребят это бывает под рукой .Благодарю за мнение.
spasibo
Благодарю за внимание.Удачи Вам!
О! МАКЕЕВКА!!!
с чего взял
@@s1feex993 с того что знаю Макеевку
@@dorofieiev-dys Эм, тут только гараж
дружба и просмотры
Благодарю за внимание.Удачи!
Ну прямо колдун какой то! Я две недели мучаюсь -заказал переходники с германии ,заплатил 20 евро ,а результат мой вижу будет хуже,дороже чем этот.Огромное спасибо.Удачи Вам изобретатель! Лайк!
Благодарю за внимание .Удачи Вам!
а у токоря заказать шпильку, за рубль, и метчик с сверлом за пол рубля, не догадался. нет токаря, хотя и в тундре они есть, можно сварит шпильку, были бы мозги, а не извилины. дело в том что это если надо как то доехать пару км или впарить кому. разница разширения при нагревании решит эту проблему быстро.
А без щплинта только на эбакситке будет держать шпильку?
Клей есть клей ,даже если он затвердеет ,то зацепление его не удержит шпильку вырвет ,а шплинт дает жесткость ,прочность +клей -не дает смещения =держит до сих пор .
Доброго дня всем! У меня на бензопиле шпилька без резьбы. В клееная или впресованнв была, стала прокручиваться, пришлось её вытянуть. На корпусе осталась втулка (похоже аллюминееая ) в которой сидела шпилька. Подскажите кто может сталкивался на какой клей лучше её назад заклеить. Шпилька что дери шину.
Добрый вечер---однозначно ..клей или что еще должно быть 2х компонентный ..так как они не обратимые -\после высыхания ни чем не растворяются ..не переходят в первоначальное жидкое состояние\.Такими являются--Эпоксидный-ЭП....Так же продается-в маленьких цилиндриках ХОЛОДНАЯ СВАРКА"...она т 2х компонентная но густая ,в инструкции написано--восстанавливает резьбу...Но конечно надежней если есть возможность --рассверлить под большую резьбу ,нарезать её в корпусе , заменить шпильку....
@@user-hh5lg7yg9g спасибо за совет..деготь в том что она (шпилька) изначально была без резьбы просто впресованнв или вклеена вместе с алюминиевой поставкой в пластиковый корпус. Поэтому я думаю не вариант там резьбу резать..и поэтому хотел уточнить чем лучше клеить. Да и ещё аллюминееая или ещё какая но точно не метал, втулка осталась в корпусе а шпильку я выкручивал, долго,думал на резьбе, и пришлось её просто вытянуть. И последнее шпилька на конце как бы немного развальцованна которая в корпусе..вроде Всё понятно изложил. Со школы так много не писал.😆 Ещё раз спасибо.
@@user-hh5lg7yg9g этот т9 или редактор задолбал . Там "не деготь в том" я написал "дело в том".
Тихо сам с собою........а для тех кто заснул есть шуруповёрт. Не жадничай - возьми компаньёна-говоруна.
Говорун бы мне пригодился.Черкани условия.
А зачем вы шпильку сделали длиннее остальных?
Делал это в первый раз ,посмотрел цену на картер двигателя и с перепугу сделал длинней. Потом я её отрезал.
супер молодцы заходи к нам давай дружить
Благодарю за внимание ,удачи Вам!
Такая проблема на Юпитере на препления целиндра сорвана резьба в картыре , а родная шпилька просто качается там как может не знаю что делать !!!!
Можно применить этот метод. +Я применял еще такие методы----1-Приобретаю шпильку или болт на размер больше, делаю такую же длину\болт каленый специальный\.В картере делаю большую резьбу, под этот болт \шпильку\. Если диаметр болта не проходит через отверстия блока и головки-сверлом расширяю их. Вкручиваю шпильку-завожу ,поехал.Метод-3-Продаются или можно сделать переходник, типа втулки-с наружи большая резьба внутри меньшая резьба. Метчиком в картере делается большая резьба, вкручивается переходник+можно его посадить на эпоксидный клей или жидкую сварку.....Если позволяет толщина картера то можно применять любой метод, если нет ..надо прикинуть что подойдет и возможно приобрести.
Собрал и шум пальца на валу заиграл много по ходу зашлифовал поверхности. Задумка не плоха из ссср времён кап ремонт. Но все уже проще есть технологии!!!!
Благодарю за внимание.А как и где можно посмотреть передовую технологию именно для этого варианта -когда оторван сигмент отверстия с резьбой ?
а еще проще было зажать в дрели или шуруповерте шильку и надфилем или напильником сточить резьбу! я так только полотном срезаю лишнее тело болтов получается ровно и красиво!
Антон спасибо за дополнение.
На один раз. А потом , когда шпилька придет в негодность? Уже не вьіймешь.
Да конечно -на один раз, как вариант вполне применим .Конечно есть и лучшие варианты. Хай щастить.
mne pravdo ocen ponravilos
Благодарю за внимание.Удачи Вам!
Точь-в-точь проблема даже в этом же месте вырвало шпильку скутер stels vortex 50
🤝
а как потом выкручивать ?
Вопрос-классный!Ответ ,а зачем ее выкручивать,эта М 8,родные М6-они быстрей полетят.По хорошему до следующего ремонта надо найти \зимой подешевле\ целый корпус двигателя и все будет тип-топ.С наступающим Сергей!
и вам )
Перерезал резьбу на м 6 с м8 и нет проблем, не благодарите)))
Что за дискотека то ? просто по существу сказал бы и всё .
В то время так модно было .
А нельзя было расыерлить под шпильку восьмерку и все
Если тело позволяет то конечно можно и даже лучше ,но если тело тонкое и еще есть скол ,вот тут то -выход с положения.....Спасибо за мнение.
шпилька ломается и все. залом уже не выкрутить
Верно-но если новая шпилька поломается её так же не выкрутить -но высверлить можно как и эту.В данном варианте это конечно временный ремонт,т.е сделал ,знаешь что надо менять ищешь, покупаешь в запас ,а там время покажет ,может и менять не придется так как до следующей замены колец 5-10 тыс км ,а сколько она выходит кто его знает ,но шпилька новая и 8 мм вместо 6 мм родной,по логике быстрей поломаются шпильки старые.Этот двигатель прошел 20000км пока --тьфу,тьфу,тьфу.
Шпилька что вы купили из сырого метала....Нормальные шпильки должны быть сталевыми..
Так там же 7-ка,резьба на шпильках!Или я неправа?
🥳
Сами бубните без остановки, а звуки ваших инструментов, это что то, сил не хватило досмотреть,да ещё понял что никакую Америку открыть не собираетесь
Судя ро комментарию=вы все поняли и давно это знали,но согласитесь----далеко не каждый паренек это знал+система работает до сих пор..а Америку открывать -это не для нас простых технарей.....удачи.
Только русский мог до этого додуматься- вообще то такие вещи надо заваривать под аргоном ,затем перерезать резьбу-ЛЕПИЛО!
не вариант. разбирать двигатель из-за этого слишком много трудозатрат . а вот во время капиталки можно и исправить, если чем то не устроит.
"Лепило" - врач в тюрме)))
Red Rag есть еще олег нестеров лепило из бреста.
Да даже ничего не заваривая , просто рассверлить под следующий номинал резьбы , например м10 , нарезать нормальную резьбу , и выточить шпильку переходную , тело на 6мм , ( или 8 сколько нужно короче) , а на одном конце м10 резьба , на другом м6 ( м8) и тоже резьба под гайку , Закрутил , одел цилиндр , головку , и тяни хоть до усрачки . А то, что на видео --- это времянка , в лучшем случае для того чтоб продать данный апгрейд кокому-нить лоху покататься .
а еще лучше отправить на военный завод .чтобы там сварщик с 8 разрядом всё это заварил и токарь с 9 разрядом расточил под шпильку на координатно расточном станке. а шпильку изготовили из стали Х45 . так будет конечно лучше и дешевле. лох будет спокоен.
Туфта все это. Эпоксидка от температуры расплавится. Да и видео никакое.
Была бы туфта он бы до сих пор не гонял .Второе чем вы меряли температуру в этом далеком от поршня месте что аж типа эпоксидка расплавилась ? Третье если бы надежда была только на эпоксидку ,за чем бы я туда шплинт пихал.
Это у нас назвали бы штопанием гандонов. Только ввёртыш (или иначе футорка) рулит.
как же плохо смонтировано...
Монтаж может и плохой,но совет дельнинький и это главное.Удачи жесткий.
Ну... , долго не будет оно ходить . Это уже...ну колхоз
Мы в колхозе трактора так делаем=ну пашут же
Колхоз
Спасибо-колхозники мудрые люди.
Худьшее видео
Спасибо.
Давно не заглядывал.Молодец,как всегда всё просто и доступно!! Лайк!!!
Спасибо смотрели с удовольствием.Удачи Вам!