KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

Старенький универсал Volvo 850 обгоняющий ГИПЕРКАРЫ! Легенды 90-х!

Любитель Авто
2023 ж. 13 Қыр.
179 972 Рет қаралды
Жүктеу

В этом выпуске расскажу вам о легендарной сегодня Volvo 850!
autobids.ru/ - онлайн аукцион интересных редких авто.
t.me/autobidsru - телеграм аукциона.
www.donationalerts.com/r/albe... - ПОМОЧЬ КАНАЛУ ДОНАТОМ.
vk.com/id8502969 - мой ВК, по предложениям новых роликов.
taaraam@gmail.com - почта по сотрудничеству и предложениям новых роликов.
Soundtrack - Karl Casey @ White Bat Audio

Пікірлер

  • Ваше любимое авто?

    @Theinterestingcars@Theinterestingcars8 ай бұрын

    • Porsche 911 993 turbo

      @hawk9678@hawk96788 ай бұрын

    • volvo s80 1 поколения ну и возможно audi quattro s1e2 85 года

      @user-xl2mz9fz9m@user-xl2mz9fz9m8 ай бұрын

    • Мерседес 124, ват v12 7.3 Брабус. Из вашего выпуска. Выпуск №13, тайм-код 7:30.

      @Kolumbo137@Kolumbo1378 ай бұрын

    • Из гражданских это Хонда Цивик

      @user-Eroha81@user-Eroha818 ай бұрын

    • Volvo 740

      @Ratel34@Ratel348 ай бұрын

  • До сих пор очень красивая машина! Мечта молодости!

    @user-ow9kv5kl3r@user-ow9kv5kl3r8 ай бұрын

    • А что в ней красивого? Технически это очень хорошее авто но из за внешности продажи были очень низкими

      @gadroad@gadroad8 ай бұрын

    • Чел ты прям как я , тоже самое !

      @user-ie9vh8uq1n@user-ie9vh8uq1n8 ай бұрын

    • Согласен

      @alpachino1423@alpachino14238 ай бұрын

    • А4 в6 3.0

      @user-lu3bk2rm3y@user-lu3bk2rm3y7 ай бұрын

    • Мечта....

      @user-ln2ev2yi9l@user-ln2ev2yi9l7 ай бұрын

  • Действительно это очень крутая машина. Был счастливым обладателем 850R, в кузове универсал. До сих пор жалею что продал. Это легенда 😊

    @boxertd05@boxertd058 ай бұрын

  • Вижу Вольво - ставлю лайк!!!😊

    @user-qf4lu8nk1h@user-qf4lu8nk1h8 ай бұрын

  • Тогда в автопроме господствовала инженерия, а теперь маркетинг. Рынок наводняют китайские одноразовые погремушки в лампочках...

    @CrashTherapy@CrashTherapy7 ай бұрын

  • Мой первый автомобиль как раз Volvo 850,правда не T5-R, а GLT на 170 сил на ручке,очень красивый и динамичный аппарат, до сих пор использую как второй авто

    @videoboy3525@videoboy35258 ай бұрын

    • Ездил на такой. Прёт нормально.

      @KonstanTIPPROduction@KonstanTIPPROduction7 ай бұрын

    • ​@@KonstanTIPPROduction,качество!Досылатели дверей.Мотор 6 котлов.Танк!

      @user-lq9eb2ys9p@user-lq9eb2ys9p7 ай бұрын

  • Мой первый автомобиль Volvo 940 седан с мотором B4204T DOHC (2.0 бенз турбо, по моему 190 лс). С тех пор у меня других машин кроме как вольво не было. Владел S40 V50 V60 V70. На данный момент 2011 V70 D3 D5204T

    @vitdolinski6494@vitdolinski64948 ай бұрын

    • Что за B4204T на 940? Тогда не было таких индексов. Может B204FT?

      @RuScatt@RuScatt8 ай бұрын

    • V70 2001 на b5234t

      @Xenon2033.@Xenon2033.2 күн бұрын

  • А вот представьте, что сейчас бы автомобили строили такими, чтоб ещё и ваш внук на нём смог вождению научиться?)

    @klaus_w@klaus_w7 ай бұрын

  • Saab 900 1986 года. Запомнился тем, что я вообще ни где не застревал. У него коробка под мотором на переднем приводе. Равная длина приводов. Валит и рулится по особенному. Сейчас 9000 turbo. Спасибо за видео, всегда кайф смотреть)

    @Tech.onin_Alex@Tech.onin_Alex8 ай бұрын

    • В каком смысле нигде не застревал?

      @vadim4ik938@vadim4ik9388 ай бұрын

    • ​@@vadim4ik938по трассе он имел ввиду 😊

      @Sultanuser-ow9rz5fu6l@Sultanuser-ow9rz5fu6l7 ай бұрын

    • 9,5 aero ❤

      @user-wn7jx8fm8y@user-wn7jx8fm8y7 ай бұрын

    • Если сядет на пузо, то уже нет разницы какой длинны привода)))))

      @user-ki7zd7hn9r@user-ki7zd7hn9r7 ай бұрын

  • к сожалению мало кто вспоминает про volvo в принципе при покупке автомобиля. а про легенды, с литерой "R", знают и вовсе единицы. при том что тачки ОЧЕНЬ приятные. рядная же пятёрка(звезда) всегда дарила особые впечатления на всех машинах, на которые ставилась. видосу лайк!

    @user-fe5ql2wf5v@user-fe5ql2wf5v7 ай бұрын

  • Мой первый авто был 5 дверный лифтбэк- SAAB 900, 83 года выпуска. С 2.0 бензиновым мотором о двух карбюраторах. С пробегом на тот момент 300+. Масло стекло рекой отовсюду, не было задней передачи, жрала больше 20 литров, в общем была далека от идеала 😅 Но в ней никогда не замерзали замки и двери после мойки, она всегда заводилась в любой мороз, и ничего не гремело внутри! В отличии от "зубила" на котором ездил после, хоть оно и было новее. До сих пор помню эту машину с ❤

    @dennisartist6639@dennisartist66398 ай бұрын

  • Первый самостоятельно купленный автомобиль volvo v70xc 1999 года. Полный привод 193 лс механика. Как же он был хорош)

    @airtone1710@airtone17108 ай бұрын

  • Владел только одной тачкой данной марки-940. Надёжнее не было ни одной! Если что-то требовало ремонта,она предупреждала за месяц-два. Сочи-Мурманск с люфтом в помпе в пол-сантиметра-безпроблем. Единственное -оригинал денег стоил,но и ходил очень долго.

    @user-yh1by9ll7u@user-yh1by9ll7u8 ай бұрын

  • Первое авто: ГАЗ 53 1987. Запомнилось: -Двойной выжым сцепления. -Отсутствие гидроусилителя руля. -Тормоза которые нужно накачевать.

    @Kolumbo137@Kolumbo1378 ай бұрын

    • ЗИЛ-157 1974года выпуска. Нет ничего в помощь водителю, все тяжело и руками Бицепс ещё тогда накачал.😅

      @dtddtf4518@dtddtf45187 ай бұрын

    • ​@@dtddtf4518.БТР 157 в броне,скрипучий.Но по песчаному полигону тянул себя .Авто тупой и примитивный.😢1976.ГСВГ.

      @user-lq9eb2ys9p@user-lq9eb2ys9p7 ай бұрын

    • Срочно букварь !!!

      @user-sl8fb4mt2v@user-sl8fb4mt2v7 ай бұрын

    • Мне тоже говорили про двойной выжим. А я сеплением пользовался только при трогании с места. И ниуакого двойного выжима.

      @user-ux6di9ly2f@user-ux6di9ly2f7 ай бұрын

  • Поразительное совпадение но моим первым автомобилем была Вольво 850 изумрудно зелёного цвета на механике с 2.5, запомнился потрясающе удобными сиденьями, лучше подголовников чем у Вольво я ещё не встречал, и очень запомнились огромные подоконники, можно было удобно положить локоть даже с закрытыми окнами

    @user-jc7tb3mt2f@user-jc7tb3mt2f8 ай бұрын

    • Эти сиденья вольво делала совместно с ортопедами.

      @maksimpraslov1954@maksimpraslov19547 ай бұрын

  • Я из Риги и знаю точно есть две R версии в отличном состоянии,жду когда в продаже будут,видимо долго ждать)) каждый день просматриваю обьявления,охота за ними очень большая.

    @vasilijburcev8085@vasilijburcev80858 ай бұрын

  • Именно такая вольва была у моего дяди в 90 ых. В R варианты. Была первая иномарка в моей жизни в которую я сёл. Но больше всего меня удивило тогда на сколько тихо закрываются двери у авто.

    @ROMACRiPTO@ROMACRiPTO8 ай бұрын

    • а дядя как сейчас и авто куда делась ?

      @sergeybondarenko4733@sergeybondarenko47338 ай бұрын

    • ​@@sergeybondarenko4733остались в 90-х, оба

      @skif1979@skif19797 ай бұрын

    • ​@@sergeybondarenko4733мне продал

      @Radolevich@Radolevich7 ай бұрын

  • Мой первый автомобиль был как раз Вольво 850, но только обычная. А всё равно кайф. Моя самая любимая модель из Вольво да и марка в целом.

    @user-yu8tj2lm6h@user-yu8tj2lm6h8 ай бұрын

  • Первый был сrown 1989 года в 131 кузове. Брал его в 1997 году за 2000$... Запомнился больше всего, конечно, ценой. Эх, были времена, когда с паспортом моряка 3 машины в год привозить можно было БЕЗ ПОШЛИН...

    @deserteagle1166@deserteagle11668 ай бұрын

  • Первая из любимых и запоминающихся машин была 740 Вольво. Так плакал продавая! Права отобрали и пришлось продать...😢

    @user-zk1ce6ih5y@user-zk1ce6ih5y8 ай бұрын

    • Продавал и плакал , плакал и продавал )))

      @user-ok2ry4gi3o@user-ok2ry4gi3o8 ай бұрын

    • @@user-ok2ry4gi3o ну не бросать же её на 3 года на улице!!!- продажа.

      @user-zk1ce6ih5y@user-zk1ce6ih5y7 ай бұрын

  • Мой первый автомобиль ГАЗ 53 Я его с рамы собрал, вместе с отцом. Как говориться ручная сборка. На озере зимой слегка боком раскладывал. А так я поменял порядка 20 машин. Но. 53й , его запах кабины из картона, его тыр, тыр восьмёрка!! Навеки❤❤❤

    @denisvoronov7574@denisvoronov75748 ай бұрын

  • Были таких 2 машины, одна 170 лосей вторая дурная т5р, классная и надежная машина, на светофорах всех делал, иногда только ауди ТТ брала верх, т.к легче. Планирую ещё купить универсал 850

    @user-fs2hi9ms1w@user-fs2hi9ms1w7 ай бұрын

  • Вот за Вольво спасибо😊

    @stranger7@stranger78 ай бұрын

  • Владел двумя такими Т-5, и одним 2.5 GLT. Любовь! T-5 божественный двигатель, очень моментный и с великолепным звуком! В редком фиолетовом цвете, в идеальном состоянии была. Сейчас владеть таким и держать в хорошем состоянии не просто, так как запчастей из Китая очень много а оригинал, если не живёшь в Европе/Америке, обходится дороже. Салон чистая классика, ничего лишнего и сидя в нем - можно получить определенное удовольствие от квадратного стиля 90х. Машина исключительно для любителя, и для своих фанатов❤

    @gtrkz1@gtrkz18 ай бұрын

  • Благодарю за отличное видео про шведские ракеты! Комментарий в поддержку канала!

    @SLoN_3000@SLoN_30008 ай бұрын

  • Моя первая была! Классный чипарат. По итогу было их целых 3. Эх как же я рвал все тазики, вазики итд. Классное было время!

    @THUGLIFEINGHETTO@THUGLIFEINGHETTO8 ай бұрын

  • Была у отца. Вспомнил его, спасибо Вам! Надо ездить на том, что нравится - живём один раз!

    @666Badz@666Badz7 ай бұрын

  • Спасибо за ролик! Мой первый автомобиль volvo 850 t5r канарейка, есть фото я и моя первая машина от 1999 года)

    @volluxvolvo757@volluxvolvo7577 ай бұрын

  • Да. Точно. Эти сараи вроде в ДТМ участвовали. Красивый для своего времени был авто. Да и сейчас в потоке иногда можно встретить. Взгляд останавливает. Спасибо за кино.

    @vadimzarinov4018@vadimzarinov40187 ай бұрын

    • Они учавствовали в BTCC это британский кузовной чемпионат и помогали доводить до ума их, специалисты из TVR, я не знаю существует ли до сих пор эта культовая спортивная марка.

      @nickvw9663@nickvw96637 ай бұрын

  • Первая машина-жигуль девятка- научила разбираться в движках и карбах)) А сейчас вольва xc70 офигенная!

    @evgenyborodenko9004@evgenyborodenko90048 ай бұрын

    • Тоже такую вольво присматриваю Года так 15

      @user-ts3oy6ho4s@user-ts3oy6ho4s7 ай бұрын

  • Opel Calibra 2.0 16v, 1990 года - моя первая. Классная пулялка, но ржавела слишком быстро.

    @nkalju@nkalju8 ай бұрын

  • Само название вольво, говорит само за себя. 👍🫡

    @konstantinwejs6799@konstantinwejs67998 ай бұрын

  • Я на С 70 99г. года езжу. Отличный аппарат!

    @Oktaeken@Oktaeken8 ай бұрын

  • После жигулей , купил первую иномарку ,радости было море . Форд Скорпио 2,4 ..Для тех времён неплохая тачка было для 20 лет , помню как и бухали в ней и тп. Вольво тоже была ,но 460 зелёного цвета ,понравилась тоже . Конечно когда увидел 850 у отца моего друга ,то на тот момент это была просто мечта .

    @user-ep9hm7hu7n@user-ep9hm7hu7n8 ай бұрын

    • @@Adeiksik авто тех времён , когда вижу на улице ,интерес вызывают больше ,чем новые модели дорогих авто . Если вижу в хорошем состояние ,то стою и как ребенок рассматриваю ))) может ностальгия по молодости , да и это тоже ,но тачки были на совесть сделаны и живые . Очень хочу под реставрацию для себя купить w126 Мерседес или Ауди в 45 кузове .

      @user-ep9hm7hu7n@user-ep9hm7hu7n8 ай бұрын

    • @@Adeiksik в 126 по моему мнению самая крутая торпеда на все времена

      @user-fl2we6bt6u@user-fl2we6bt6u7 ай бұрын

  • Наконец то VOLVO!!! Первый личный авто VOLVO S40 1.6 1998 года мкп

    @kirill5493@kirill54938 ай бұрын

  • Мне тоже такая очень нравилась в детстве,но сейчас мне 40 3е детей и езжу на XC90 почти с таким же мотором))

    @sa99600@sa996008 ай бұрын

  • Самые теплые воспоминания. Пять лет проездил.

    @user-lx7tv7vb6z@user-lx7tv7vb6z8 ай бұрын

  • Чётко, продолжай очень интересно!)

    @user-fh2uw7gj9o@user-fh2uw7gj9o8 ай бұрын

  • Соточка в с4 кузове 2.8 Quattro и запомнилась она конечно же, своим полным приводом 😊

    @user-vn6nz6lf7v@user-vn6nz6lf7v8 ай бұрын

  • Спасибо что вы у нас есть 👊

    @iliaderevianko701@iliaderevianko7014 ай бұрын

  • Спасибо за рассказ 🎉🎉🎉

    @PrigonAuto@PrigonAuto7 ай бұрын

  • Эта волво и сейчас многим новым машинам даст фору!

    @oskarsluzno4000@oskarsluzno40007 ай бұрын

  • Тачка огонь 👍 Мечта😍

    @user-rs8tx3to8o@user-rs8tx3to8o8 ай бұрын

  • О да скучаю по ней, взять бы снова❤❤❤

    @IZMA.ONEman@IZMA.ONEman8 ай бұрын

  • Мой первый авто ваз 2111 а запомнился тем что я его приобрел за "муку" без "жопы" после дтп с ПОЕЗДОМ))) Своими руками приварил задницу от донора копейки, поездил пару недель и продал в 10раз дороже)))

    @jokhum1@jokhum18 ай бұрын

  • Ролик бомба! Под стать авто. Спасибо)

    @ENTERanEXIT@ENTERanEXIT7 ай бұрын

  • Сначала лайк👍Потом просмотр!Продолжай!Вольво-🔥.Спасибо за топ контент🤝

    @andrianoturbinio5209@andrianoturbinio52098 ай бұрын

  • Мерседес е190 2.6 Амг 1993г....тачка супер. Для первой машины не пойдет, я ее уложил, потом купил Ланос и научился водить.Потом были Бэхи 39...2 литра и 2.5, Мерседес цлк 3.2, Киа Церата, Опель вектра, Фольц Бора...Сейчас лучшее что у меня было БМВ е60 530 дизель стэйдж 1, это ракета для души, обожаю ее!!!!

    @nCuXOOPrA3M@nCuXOOPrA3M7 ай бұрын

  • вольво 740 дизель 89г. ездил б до сих пор, но рассыпалось гнездо с релюшками и предохранителями от старости и востонавливать очень было дорого и в другом регионе. вторая и третья 740 - 240 бензин 84г. ездим с сыном до сих пор

    @user-qx9xu7pk9c@user-qx9xu7pk9c7 ай бұрын

  • По поводу вольв. У меня друг из Минска дорабатывает вольвы... Так вот, один из авто, который он дорабатывал Volvo s70r. Двигатель на базе дизельного блока, кастом шатун собственной разработки, поршни вайсеко, турбина пульсар г35 1050, сцепление кастом, форсунки 1000сс, впрыск метанола. А теперь не менее интересное - КПП. Стоит 6ст механика от ауди ттс. Mq500, задний подрамник от ауди от с 3б2 литровым мотором, хальдекс. Все это управляется вемсом. Наддув не помню, но чет около 2.3-2.5 бара. Бенщ 98й с колонки или 100й. 100 200 5.2 секунды. 0.100 было 3.3, но сдута первая передача(буст по передачам), т к не выдерживают гранаты в приводах. Палки кастом из стали прочной , не помню марку. Так, вот и это не единственный проект который онтстроил и строит... Дико лютые тачки

    @MikeE30BigSize@MikeE30BigSize8 ай бұрын

  • Ооочень ламповый выпуск кайф

    @user-sc4uo2tl1j@user-sc4uo2tl1j8 ай бұрын

  • 6 лет просил снять, наконец снял. 5cilinder one love

    @tvmetla@tvmetla8 ай бұрын

  • москвич иж 412иэ цвет апельсин запомнился своей плавностью и огромными ходами подвески...

    @Petr.1@Petr.18 ай бұрын

  • Отличные видео!!!! Первый из более менее авто который ехал был wv passat с мотором vr6 AAA. Хотелось бы посмотреть про него. Потом ауди c5 a6 с мотором 2.7 бт.

    @her3812@her38127 ай бұрын

  • Вольво (именно вольво, а не джили или форд), очень интересные машинки. Мой любимый кузов у них, ХС70 второй генирации))

    @voblin@voblin8 ай бұрын

    • Недавно такую прикупил

      @MrForsage06@MrForsage068 ай бұрын

  • Крутой швед! 👍

    @ttAntares@ttAntares7 ай бұрын

  • Была V70 AWD ‘97 2,5T, сделал свап на B5234T3, вкупе с полным приводом - маркообразные в зеркалах. Сейчас XC70 ‘05 2,5Т, не то конечно, но в целом хватает. Только Вольво, только турбо, только хардкор!)

    @stanislavegorov7060@stanislavegorov70608 ай бұрын

    • я тебя даже на войне и в ютюбе нашёл 😂😂😂😂 Стас.

      @live5693@live56937 ай бұрын

    • @@live5693Ахахахах, Миша, красавчик!😂😂😂

      @stanislavegorov7060@stanislavegorov70607 ай бұрын

  • Был у меня такой универсал на полном приводе теплые воспоминания

    @user-rm7ug1jr8c@user-rm7ug1jr8c8 ай бұрын

  • Первая машина Опель рекорд 1983гв с объемом 2 или 2.2 литра точно не помню, седан на ручной 4 ступенчатой коробке и заднем приводе, запомнился тем, что я купил его за 10.000₽ а на штраф стоянке он настоял практически на миллион и мне пришлось отказаться от него в пользу владельца штрафной стоянки, купил я его не на ходу, он заводился но не ехал, как выяснилось из-за критического износа подшипников на полуосях, пока выяснили причину сломали тормоза, но нас это не смутило и мы поехали на нем кататься, совершили дтп и так он и попал на штраф стоянку. Еще у него был очень высокий расход топлива из-за того что ни кто не мог настроить правильно карбюратор, поменяли на карбюратор от ваз 2107, установили через самодельную проставку, Опель потерял в динамике, но зато расход с около 20 литров упал до примерно 14, эту модификацию произвели до того как я его купил...

    @user-ym6ux2qv8w@user-ym6ux2qv8w7 ай бұрын

  • Великолепный авто. Ездил на такой 2 года

    @Alex_tuareg.@Alex_tuareg.8 ай бұрын

  • Как просили, аж два раза лайк нажал! 😂😂

    @voblin@voblin8 ай бұрын

  • Мой первый автомобиль Рено эспайс 2. 92г. Купил его в 14 году. Езжу до сих пор.

    @pavelpetrov1065@pavelpetrov10658 ай бұрын

  • Да это двигатель наверное с самым гигантским запасом прочности и потенциалом по форсировке! Помню где то его ставили на Исландские багги и снимали под 1000 лошадей

    @alexblack4470@alexblack44707 ай бұрын

  • Интересно бы более подробный ролик про доработанные экземпляры

    @alexandermaliy3515@alexandermaliy35158 ай бұрын

  • Первый авто Ваз 2107, запомнился 6 пацанов в салоне со склона по прямой разогнал 170 км/ч! Как трясло машину и шатало машину! Сейчас с друзьями вспоминаем какими безбашенными были, сейчас бы ни за что не повторил бы

    @alibekuspanov748@alibekuspanov7487 ай бұрын

  • Ваз 2108, запомнилась: она была англичанка с переделаным на левой рулём. Спидометр был в милях почему-то.

    @RusavtoSpB@RusavtoSpB8 ай бұрын

  • мой первый авто - Toyota corona premio 1999 года выпуска с мотором 7f-fe на акпп. Это очень выносливая машина, настоящая рабочая лошадка. Да , это поджопник, передвигаться с точки А в точку Б, но безотказный!!! До сих под в наших краях ездят на них, очень много их работают в такси)

    @mongolphishy@mongolphishy8 ай бұрын

  • Больше всего ждал выпуска по этой модели.

    @aleksandrSMS@aleksandrSMS7 ай бұрын

  • Ооо. Какая красота! Классика. Чемоданы! Первый авто... На которой долго ездил.. Toyota Carina E.. Первой вообще на которой порулил.. Ваз 2106.дедова. Понравилось.

    @user-qy8lg6nm6t@user-qy8lg6nm6t8 ай бұрын

  • ❤❤❤ Это моя вторая машина была с 2005 по 2012гг. Шикарный авто во всех отношениях. Двигатель 2.5, 170л.с. АКПП.

    @user-gi5sd9qb9s@user-gi5sd9qb9s7 ай бұрын

  • На более ранних 240/740/940 некоторые умудряются по 700 сил с родного рэдблока снять, причём на 8 клапанах.

    @RuScatt@RuScatt8 ай бұрын

  • Машина мечты🤤 когда покупал первую машину, долго заглядывался на 950😇

    @vagon116@vagon1168 ай бұрын

    • 950 не бывает. Бывает 960, как у меня😊. Тоже кстати универсал

      @MrForsage06@MrForsage068 ай бұрын

  • У нас в РБ s70 на той же платформе построена на 860 сил ,100-200-6,2сек

    @user-qi5yh2ji8n@user-qi5yh2ji8n8 ай бұрын

    • Легенды. От Сашки.. При 860 конях вольво едет 100-200 высокие 4ре секунды. Откуда такие глупости вы берете.?

      @volvoteam4426@volvoteam44268 ай бұрын

    • ​@@volvoteam4426какая разница в 2 секунды?

      @drizgracing9893@drizgracing98938 ай бұрын

  • Первый автомобиль был УАЗ 3303,головастик))) так получилось, что достался за копейки. Друзья по началу глумились, потом прониклись)

    @Evgeny_Uvarov_zelenograd@Evgeny_Uvarov_zelenograd7 ай бұрын

  • Первый автомобиль volvo 850 вагон awd 2.5 turbo. Шикарная машина, идёт мягко, динамика отличная, в багажник всю квартиру можно сложить

    @user-ci1fv1ou3o@user-ci1fv1ou3o2 ай бұрын

  • Была такая, на ручке. 225 сил. Классная тачка. С нее пересел на е34 535. Обратно уже не вернулся...

    @olegsilaev133@olegsilaev1333 ай бұрын

  • Я владелец 850 T5, 2.4 , 230 л.с, коробка автомат, она проста пушка на трассе, у меня 21 лет и я с ней кайфую.

    @lipcanski@lipcanski3 ай бұрын

  • Стоит рассказать о вольво с70 spaiss'a с драйв 2, дизельный блок, авд 100-200 5 секунд, 800 сил

    @dtm2535@dtm25358 ай бұрын

  • Там ещё стоял overboost. Турбина на полном газе "передувала". Поэтому журналисты намерили больше лошадей чем в паспорте.

    @dieterbittner1560@dieterbittner15607 ай бұрын

  • Блин, мне срочно нужен такой сарай

    @SergeevAndrey86@SergeevAndrey868 ай бұрын

  • Ёпт,"обосаца в сапоги" Вольво это крутейший аппарат!

    @user-gm6sl5kb4d@user-gm6sl5kb4d8 ай бұрын

  • Да уж Вольво конца 80 начала 90 просто шедевры, умели же делать, молодцы шведы, один из подобных вольво снимался в фильме Брат 2

    @user-wm6lr1wp6c@user-wm6lr1wp6c8 ай бұрын

  • Ну на конец-то!!!!! Я уже отчаялся ... Думал, промою малышку ничего не скажет!)) Шведки - Уан Лаве!!!))) От души!, что наконец-то проговорил о девочках!)))❤❤❤🤪🤪🤪. Это Прелесть, просто!

    @pavelbbsha1387@pavelbbsha13878 ай бұрын

  • Уаз буханка в 18 лет))) Отец сказал так -"научишься эту машину водить - боинг на грядки посадишь"😂😂😂

    @user-jm3zf4ds7x@user-jm3zf4ds7x8 ай бұрын

  • Первая любовь ae86 конечно в панде это автомобиль который подарил эмоции и стимул идти дальше, сейчас м5м 2017

    @capuba1@capuba17 ай бұрын

  • Наконец то Вольво ) обожаю старые классические вольво

    @addy7772@addy77728 ай бұрын

  • Дружище ты также крут как эти авто)

    @rasifmehdixanov5600@rasifmehdixanov56007 ай бұрын

  • Первый автомобиль - Таврия, запомнился тем, что шрус на поворотах рассыпался и приходилось ходить по обочине собирать шарики и вставлять обратно. Один не нашел как-то, намотал тряпку и поехал, забыл про нее и еще месяц ездил нормально…

    @AkhanBakaev@AkhanBakaev7 ай бұрын

  • А можно ссылку на видео, где стоковая вольво разгоняется 100-200?! Я долго искал сколько сток едет эту дисцеплину)

    @user-ip6jl6ks5k@user-ip6jl6ks5k8 ай бұрын

  • Кайф!

    @vrncars@vrncars7 ай бұрын

  • Bravo

    @erikllindeman4429@erikllindeman44297 ай бұрын

  • Крутая машина.

    @user-wy7kz1id9u@user-wy7kz1id9u8 ай бұрын

  • Интересная ВОЛЬВА была !! Я в 1995 катал,, у товарища была Т5Р седан!! Тогда было очень не обычно для ВОЛЬВО!!! Сам впервые в жизни на ней почувствовал 225 км/ч!!! Но были нюансы!!! На асфальте всё достойно,, а по зиме ,на льду (даже с трэкшн контроль ,, очень не уверенно!!! Морда тяжёлая . Тоскало будь здоров!!!)

    @DAV-0111@DAV-01117 ай бұрын

  • У меня альфа 147 была первая , никогда когда не забуду . Небесного цвета )

    @moriarty1510@moriarty15108 ай бұрын

  • сивик.хотчбек..1993 год.молодость на нем...

    @OSETR_KVAK@OSETR_KVAK7 ай бұрын

  • Моя первая машина была вольво 244gl 2.3 после переделки двигателя я резину разул при старте. И стрелку спидометра на второй круг пускал

    @siv6859@siv68597 ай бұрын

  • Давай еще о 940!

    @SanyaZrx@SanyaZrx8 ай бұрын

  • первый автомобиль subaru B4 be5. а запомнился отличной мощью и полным приводом .

    @victoryurimaru4666@victoryurimaru46668 ай бұрын

  • Первая и действующая машинка Toyota Carina E 1995 седан. Вишневая девчонка возит всех моих друзей и семью по всему северо западу РФ. Машина в одной семье с 2006 года и по словам отца брали ее на 90 тысяч км, а сейчас 369500 и не кто не менял сцепления! 2001 машина приехала с Германии, а в 6 попала в семью и очень большой шанс, что коробка не разу не снималась! Есть глупая мечта: поставить 3s-gt и полный привод от caldina (японская версия) и покрасить, установить Bi led оптику и фронт Blam relax 165 r2, защемиться салон и наслаждаться/увековечить/отдать дань своей первой машинки и конечно легендарным японским инженерам тех лет❤!

    @user-vd6kv1zp7l@user-vd6kv1zp7l7 ай бұрын

  • Аааааа новое ролик 🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🎉🎉

    @user-cr3lt3gh1g@user-cr3lt3gh1g8 ай бұрын
KZhead