Highlander за 500к - Как попасть на деньги по взрослому?

2023 ж. 6 Ақп.
470 882 Рет қаралды

Друзья!
Как на счет того, чтобы взять старую японку за 500 и ездить! Мечта а не схема!?
Давайте разберемся, так это или нет?
Помочь Илье в его делах:
pay.cloudtips.ru/p/23066c6a
Телефон Клубного Сервиса:
8-495-778-45-27
Наш Телеграм:
t.me/klubniy_servis
Ссылка на Яндекс Дзен
zen.yandex.ru/id/5cf91cf29201...
Наша группа в VK
vk.com/club175837818
Ссылка на RuTube
rutube.ru/channel/4954692/
Наш сайт - www.grandvitara-club.ru
Наши контакты - grandvitara-club.ru/kontakty

Пікірлер
  • дядь Илья , тебя можно слушать вечно, талант оратора и харизмы это что то...

    @denweramerikanec4861@denweramerikanec4861 Жыл бұрын
    • Так вот для кого он вещает и гундосит)))

      @user-wx7mf7gc1j@user-wx7mf7gc1j Жыл бұрын
    • @@user-wx7mf7gc1j так он господин сарказм)))))

      @user-dm1uh2iv5k@user-dm1uh2iv5k Жыл бұрын
    • Видео полностью состоит из склеек. Текст выучил на 30 секунд и заново. Понторез. Послушать его, так и жить не стоит!

      @user-bi5ir5tx2w@user-bi5ir5tx2w Жыл бұрын
    • @@user-bi5ir5tx2w московский понторез, который думает, что первый догадался, что новая машина лучше старой. Смешна и дырокарманная аудитория ,которая упоенно ему поддакивает. Вообще, технический канал скатился в иронический обсер всего, что к ним приезжает.

      @user-lv8zn1gk7w@user-lv8zn1gk7w Жыл бұрын
    • 😂вот они … ненавистники😂… откуда столько желчи!??… идите передёрните😂

      @lex.z2557@lex.z2557 Жыл бұрын
  • С умным видом рассказывать очевидные вещи. Браво!

    @user-fm6fy8ot3o@user-fm6fy8ot3o Жыл бұрын
  • Год назад вам один странный клиент оставил свой прадик, и забыл про него. Потом нашёлся и занёс денег на ремонт. Удалось отремонтировать и уместиться в бюджет? Почему-то продолжения той истории вы не показали.

    @Estebancheg@Estebancheg Жыл бұрын
    • Интересно было бы узнать чем всё закончилось🧐🍿🍿

      @user-jn5xc6of1b@user-jn5xc6of1b Жыл бұрын
    • Вам что... лень посмотреть? Легче сюда написать? Было видео с тем прадиком. Два видео. Они рядом. Зайдите в архив.

      @user-dt6yw1sr9b@user-dt6yw1sr9b Жыл бұрын
    • @@user-dt6yw1sr9b и где во втором отремонтированный прадик? Насколько помню там чел нашелся и решил ремонтировать. Как в первом коммент и написано

      @user-jn5xc6of1b@user-jn5xc6of1b Жыл бұрын
    • Сказки...они такие....

      @TjtsAndroid@TjtsAndroid Жыл бұрын
    • Интересно давайте нам видосик

      @user-us1ny8br4o@user-us1ny8br4o Жыл бұрын
  • Никогда не устану повторять, что этот канал , просто Огонь!!!!! Илья, и вся его банда, молодчаги!!!

    @seris_478@seris_478 Жыл бұрын
  • Когда вижу Илью , у меня настроение поднимается !!! Очень позитивный и остроумный человек! Спасибо Вам!!!

    @user-tb7vo3jq5v@user-tb7vo3jq5v Жыл бұрын
    • 😂, у меня наоборот, ухудшается, столько геморра про тачки нарассказывает, жуть

      @sergeis815@sergeis815 Жыл бұрын
    • @@sergeis815 ну здесь надо понимать, что он перфекционист:)

      @user-tb7vo3jq5v@user-tb7vo3jq5v Жыл бұрын
    • @@user-tb7vo3jq5v ага)), за не свои кровные мы все перфекционисты 😂🤝. Вопросов нет, чел интересный, грамотный и с чувством юмора👍

      @sergeis815@sergeis815 Жыл бұрын
  • Как сказали на канале Ходос авто: "покупая б/у авто, знайте, что оно будет равномерно изношено". Тут машина " Равномерно убитая")))

    @kalyna2628@kalyna2628 Жыл бұрын
  • Илья, ну ты просто красавчик! С таким вдохновением, тонким юмором и сарказмом говорить - это потрясающе! Здорово! М О Л О Д Е Ц !!!

    @user-vp4bn9di2z@user-vp4bn9di2z Жыл бұрын
  • С каждым роликом, товарищ Илья, все художественней!Бросайте сервис, Вам надо играть в театре!

    @user-ol2nc6wn1y@user-ol2nc6wn1y Жыл бұрын
    • Прям вот это нужно было написать жирнющим шрифтом, чтоб дядь Илья это увидел и.... ушел в Богему.....однако, зная, что дядь Илья достаточно консервативен и имеет определенные понятия.....дядь Илья сначала всю это пи.....росню сломает об коленку, а потом уже будет....играть...))))

      @sergeyzvirgulis9803@sergeyzvirgulis9803 Жыл бұрын
    • @@sergeyzvirgulis9803 это был комплемент Илье.

      @user-ol2nc6wn1y@user-ol2nc6wn1y Жыл бұрын
    • @@user-ol2nc6wn1y а я его (комплимент) с удовольствием поддержал)

      @sergeyzvirgulis9803@sergeyzvirgulis9803 Жыл бұрын
    • @@sergeyzvirgulis9803 он и сейчас неплохо играет. Поэтому и смотрим. Верю!

      @user-to3xi5rp4u@user-to3xi5rp4u Жыл бұрын
    • @@user-to3xi5rp4u )) эт точно)) Станиславский в нем бы узрел....

      @sergeyzvirgulis9803@sergeyzvirgulis9803 Жыл бұрын
  • Спасибо Илья, за классические ипонские технологии!!! )) Шикарная серия!!

    @user-rn8yi2kj6z@user-rn8yi2kj6z Жыл бұрын
  • С юмором и все по теме. Нравится слушать грамотных людей.

    @user-rf2ge1yc5x@user-rf2ge1yc5x Жыл бұрын
  • Я владел таким только с правым рулём, Toyota Kluger 2002 год, Обьём 2,4 передний привод. Покупал его в 2007 году с аукциона в Японии. Отъездил на нём 4,5 года и 80 тысяч километров. Очень надёжный автомобиль, ни разу ничего не сломалось. TOYOTA рулит 😅

    @user-mn4it6ov7d@user-mn4it6ov7d Жыл бұрын
    • С 2007 по 2011 год этот авто наверняка тоже не ломался, и выглядел как арабский жеребец)

      @user-iz3jh4pp9g@user-iz3jh4pp9g Жыл бұрын
    • Согласен полностью, тоже Такой же Клюгер 02г, ржавчины нет нигде, если вовремя обслуживать и не запускать, очень надёжный машина, а этот просто ушатанный , с пробегом под 500т км скорее всего

      @user-nr5bv3bz8i@user-nr5bv3bz8i Жыл бұрын
    • Я тоже несколько лет назад купил жене пр королку от хозяина, 8 лет в одних руках. Тоже рассказывал про японскую надежность и что без проблем ездил все время владения. Внешне все вполне прилично. Но решил ее привести в приличное состояние и вложил более 50тыс не считая резины и майфуна. При том что все что я сделал никак не повлияло на конечную стоимость авто. Да большой разницы для попы не заметно.

      @apworknet@apworknet Жыл бұрын
    • Харриер лет 13

      @user-zy2wk3nr7d@user-zy2wk3nr7d Жыл бұрын
    • Сделали бы обзор такой же машины,только ухоженной,а не убитой в хлам,этот ролик для ее владельца...

      @user-db9qy4wj2w@user-db9qy4wj2w Жыл бұрын
  • Это же Горец, в живых останется только один(с)

    @VitalityBLR@VitalityBLR Жыл бұрын
  • Как всегда - на высоте! Спасибо Илья, расписал всё по сути!

    @user-hs3vn6ct6n@user-hs3vn6ct6n Жыл бұрын
  • Как всегда, отличный контент!

    @user-sd3ro1hl9b@user-sd3ro1hl9b Жыл бұрын
  • Илья здравствуйте. машине 20 лет, ничего удивительного. любишь кататься, люби и катайся

    @user-jt6gg6dc9c@user-jt6gg6dc9c Жыл бұрын
  • Самый настоящий кроссовер, проходимость просто на высоте. Взяли такого 2003 года (последний год выпуска на 3 литровом 1MZ-FE) до 2007 года идут либо 3MZ-FE 3.3 литра (налоговый) либо ( тухлый) 2AZ-FE 2.4 литра. Взяли а Москве в 2017 году за 570 000 рублей плюс доставка 120 000 рублей. Кузов целый без ржи. Подвеска была мертвая. Мотор отработал два года и вылез кулак дружбы, поставили от Хорька MCU15 контрактный из Японии (там некоторые вещи надо переставить со старого мотора). Сделали подвеску, теперь это верный конь в семье. Ниразу его ещё не засадили! Живём на Камчатке. Да ему 20 лет, но это реальный танк! Очень довольны за 6 лет, продавать не собираемся.

    @user-sx5uc7qd1j@user-sx5uc7qd1j Жыл бұрын
    • Что значит налоговый? В нем 232 лошади и налог 8к.

      @Fishercosta1@Fishercosta1 Жыл бұрын
    • @@Fishercosta1 а там 220

      @user-sx5uc7qd1j@user-sx5uc7qd1j Жыл бұрын
    • Кроссовер и проходимость😂 Сам то понял чего написал?

      @user-oz9ih7sd3u@user-oz9ih7sd3u Жыл бұрын
    • @@user-oz9ih7sd3u Ну так купи и попробуй что такое FULL TIME. А потом пиши.

      @user-sx5uc7qd1j@user-sx5uc7qd1j Жыл бұрын
    • @@user-sx5uc7qd1j и? Налоговая ставка ниже? Там ведь диапазон от 200 до 250.

      @Fishercosta1@Fishercosta1 Жыл бұрын
  • Это уже _слишком_ уставший Хайлендер )))

    @sergiogonzalesYT@sergiogonzalesYT Жыл бұрын
    • Да ну не может быть. Божественная ТАЙОТА же ВЕЧНАЯ.

      @havedeg@havedeg Жыл бұрын
    • Он даже не устал, он уже лежит на Боку и делает последние выдохи 😆😆😆

      @ruscheb21@ruscheb21 Жыл бұрын
    • И еще 100ку промчит на выдохе👌🏽

      @CyTyLui@CyTyLui Жыл бұрын
    • @@CyTyLui А то и три.

      @bis1229@bis1229 Жыл бұрын
    • @@CyTyLui Если бессмертный, то, флаг тебе в руки.

      @user-mm7kp8xq7q@user-mm7kp8xq7q Жыл бұрын
  • В субару легаси 1997 правый руль уже инвестировал новый ваз. 2 мотора, 1 акпп, вся ходовка, выхлоп. Но это диагноз.

    @MrZLOIDOC@MrZLOIDOC Жыл бұрын
  • Привет! Илья. Как всегда отлично! В конце есть не много зависания или баг. Без обид от души. Спасибо!🤝

    @SHRUH@SHRUH Жыл бұрын
  • Владею двумя такими Хайлендерами 2002, 2006. 3.0-4 ВД .Машины очень надёжны и удобны. Живу за городом… а то что Вы показали это труп автомобиля.

    @user-kk6dv4tt5l@user-kk6dv4tt5l Жыл бұрын
    • На в6 расход 13-16?

      @evgeniyrogulev7716@evgeniyrogulev7716 Жыл бұрын
    • Согласен, это реально труп, за которым не было ухода! Какой нибудь патриот в этих условиях и за относительно не большой промежуток времени уже бы давно оказался в чермете! Так что зря ты Илья на горца наезжаешь! Хотя несколько лет назад ты видос выпускал за этот автомобиль!

      @user-yy7pn8fh7i@user-yy7pn8fh7i Жыл бұрын
    • 2006 не бывает 3.0

      @Fima333@Fima333 Жыл бұрын
    • Извините за нескромный вопрос, а зачем Вам два одинаковых автомобиля?

      @1983aset@1983aset Жыл бұрын
    • У тебя два трупа

      @svevobandini6926@svevobandini6926 Жыл бұрын
  • роскошная подача материала. играючись. смотрю каждый раз, и кайфую.

    @user-kn1ye7yx3u@user-kn1ye7yx3u Жыл бұрын
  • Прекрасный выпуск ..Илья спасибо за отличный и информативный выпуск....Помню лет 15 назад эта машина катировалась на дорогах ..((( да время никого не жалеет

    @user-ij4lt4ry6t@user-ij4lt4ry6t Жыл бұрын
  • Как счастливый обладатель 20ти летнего японо-американского счастья от компании ММС, могу с уверенностью сказать, что быть счастливым от обладания старого сарая с "тающим" кузовом можно))))

    @FiliN979@FiliN979 Жыл бұрын
    • Следи за рамой... Мотор 3.0-3.5? Почти вечный Или, 2.5 дизель? Ммс, конечно, послабее Тойоты Но, вычурнее и немного дешевле(новый) был

      @alexmartynov5503@alexmartynov5503 Жыл бұрын
    • @@alexmartynov5503 это ж монтерик 2, откуда там рама))) 3,5 бензин. из пункта А в пункт Дальние ебеня и обратно запросто))))

      @FiliN979@FiliN979 Жыл бұрын
    • @@FiliN979 Паджеро спорт был Л200 Паджеро С 2 Все 2.5 У друга Во время было А у меня т2 2.7 Сейчас т120/150 у нас Бензин/дизель (А, сил меньше)

      @alexmartynov5503@alexmartynov5503 Жыл бұрын
    • @@FiliN979 интересно, 3.5 трасса литров 14? Только 95???

      @alexmartynov5503@alexmartynov5503 Жыл бұрын
    • @@alexmartynov5503 из-за возраста побольше конечно, но не намного и я его 92 кормлю. прекрасно себя на нем чувствует

      @FiliN979@FiliN979 Жыл бұрын
  • Манера повествования и подача материала огонь!!!!! 😍😍😍😍😍😍автор порадовал))) (

    @candymanlollipop8092@candymanlollipop8092 Жыл бұрын
  • Илья, как почти всегда, прав. Чудес не бывает:). Вспомнил историю знакомого. В начале 2019 встретились в сервисе случайно, он на свежем Прадике, хотя по доходу не тянул. Рассказал, что купил в Москве за 1.2 миллиона не бит не крашен, один хозяин и пробег около 50. По всему новая машина. Но очень скоро начались непонятки с электроникой. Их решали и нашли очень любопытные факты ремонта кучи жгутов и кузовщины спереди. Всё указывало на ДТП с возгоранием. Потом пришла пандемия, а товарищу пришли бумаги об аннулировании учёта. Оказалось, что машина ещё и угнана была с перебивкой номеров. Вроде дубль где-то всплыл. Короче говоря, такое комбо не ожидал совсем никто. Два года судов, машину изъяли и вернули настоящему владельцу. Он сдал её в разбор. Знакомый остался без денег и без машины.

    @katakanashalapaev169@katakanashalapaev169 Жыл бұрын
  • Пилить диск что бы его снять не нужно, вставляется болт с гайкой в место крепления супорта, получается импровизированый сьемник, по мере давления на диск при закручивании болта, диск выталкивается с посадочного места. Дело двух минут.

    @saifer5643@saifer5643 Жыл бұрын
  • Илья! не устану повторять что красава!!! то что увидел сейчас реально освежило! гоняю на авенсис 2001 г,в очень хотелось прадик или хайлендер! на своей ласточки перебрал мотор! и подвеску! служит верой и правдой! после просмотра данного видио буду любить еше больше то что есть!!!

    @user-il2lw4fz5h@user-il2lw4fz5h Жыл бұрын
    • Я на Авенсисе 1998 года езжу,классная тачка.

      @user-lu2sv8zo7x@user-lu2sv8zo7x Жыл бұрын
  • УВАЖАЕМЫЙ ТЕЗКА!!! СПАСИБО ЗА ВАШ ТРУД И ТВОРЧЕСТВО, КОТОРОЕ ОЧЕНЬ АКТУАЛЬНО, ПОСКОЛЬКУ АВТОРЫНОК ПО ЦЕНАМ СЕЙЧАС ПРОБИЛ ПОТОЛОК ...ИЛИ СКОРЕЕ ДНИЩЕ, НО ПРОБИЛ ОДНОЗНАЧНО!!! ОЧЕНЬ МНОГО ЛЮДЕЙ НЕ БУДУЧИ ПОГРУЖЕНЫ В ТЕМУ ВЕДУТСЯ НА АБСУРДНЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ...НУ И КАК ПРИНЯТО У НАС-БАЙКЕРОВ-УДАЧИ НА ДОРОГЕ ВСЕМ В ТЕМЕ!!! С УВАЖЕНИЕМ С ТАГАНКИ ИЗ МОСКВЫ - ИЛЬЯ

    @user-fg5rj6vq2p@user-fg5rj6vq2p Жыл бұрын
    • @@user-oi8gp5fz2h НЕ СТОИТ ПОУЧАТЬ, А ТЕМ БОЛЕЕ ,ДЕРЗИТЬ...

      @user-fg5rj6vq2p@user-fg5rj6vq2p Жыл бұрын
  • У меня Хайлендер первое поколение рестайлинг Лимитед 2004год , владею четвертый год , очень хороший авто !

    @user-mt2gj9gq6q@user-mt2gj9gq6q Жыл бұрын
  • Спасибо за видео 👍🏼

    @aleksandr_sneg88@aleksandr_sneg88 Жыл бұрын
  • Илья, подскажите, что у вас за модель фонаря?

    @theksylltr@theksylltr Жыл бұрын
  • Шутка про Тамагочу зашла на ура) помню как у меня знакомые бабы в детстве чуть ли не вешались когда они ласты склеивали)

    @user-uu8ce6er2l@user-uu8ce6er2l Жыл бұрын
  • По своему опыту скажу что хозяин старой машины, если она действительно в идеале по технике - никогда не станет её продавать, за редким исключением. Моему тахо 25 лет в этом году. Езжу на нем уже 10 лет. Но запчастям, навесному на нем - не более 3-5 лет. Все новое. Это дорого, но по комфорту и надёжности кратно лучше чем любой современный авто до 4 млн. Не покупайте старые тачки, если в них не разбираетесь, у вас мало денег , и вы не готовы вложить в них душу.

    @17bdv@17bdv Жыл бұрын
    • Вопрос не в возрасте авто, а в том, что таких запчастей уже не будет, все новое- китайское говно с брендовым шильдиком, которое живет в 5 раз меньше. Чем новее авто, тем меньше в нем "брендового китая" и больше вероятность, что еще побегает))

      @alexpetrov7659@alexpetrov7659 Жыл бұрын
    • О! Уважаемый, а что сейчас с запчастями на старых американцев? Знакомый предлагает вполне живой Трейлблейзер-1 дорестайл, пробег 200 т.км, по его словам пока без вложений, 6 лет в одних руках. Но если с налогом и расходом я готов мириться, то со стоимостью запчастей в три раза дороже, чем на японцев, и строком доставки в месяц - не особо.

      @stanislavfrolov6274@stanislavfrolov6274 Жыл бұрын
    • @@stanislavfrolov6274 если бы не налог... Ездят, хвалят 2-ой уже пикап по сути

      @alexmartynov5503@alexmartynov5503 Жыл бұрын
    • думаю, соглашусь с вами! купил себе фх50, тоже кайфую)

      @mantikors2335@mantikors2335 Жыл бұрын
    • @@alexpetrov7659 вчера ехал из МСК в СПб на новом(с пробегом 20км) туссане с отрытым окном и печкой на максимуме. догадываетесь почему?)

      @dydezzz@dydezzz Жыл бұрын
  • Это не только дядя Илья но и муж отец и дедушка Илья 😀👍🏼во обшем хороший человек

    @user-tg4fy4nv9o@user-tg4fy4nv9o Жыл бұрын
  • Чётко и по делу 👍 спасибо

    @Arni1969@Arni1969 Жыл бұрын
  • Спасибо Вам за Вашу работу

    @user-wk9wq5qh7i@user-wk9wq5qh7i Жыл бұрын
  • Илья, хотел бы выразить Вам огромную благодарность за то, что Вы делаете. Смотря ваш телеграмм просто офигел, почему то смотря ютуб думал, что у вас совершенно противоположное мнение

    @Kostia42@Kostia42 Жыл бұрын
    • Это не так

      @user-gk1jb5cw8y@user-gk1jb5cw8y Жыл бұрын
  • Все верно,нечего добавить ,спасибо за дельное видео

    @welder2501@welder25017 ай бұрын
  • Очередное отличное видео, Илья, спасибо вам!!!!!

    @user-kj5ki8ue7l@user-kj5ki8ue7l Жыл бұрын
  • Илья, за видос ОГРОМНОЕ СПАСИБО, сейчас ну очень актуально при нынешних ценах, но я бы хотел обратиться к Алексею с просьбой (не я один такой) делать формат видео под экран смартфона, всё же сейчас это основной экран просмотра)

    @s.g.673@s.g.673 Жыл бұрын
  • Старую тойоту можно брать тем, кто сам может чинить машину, ясно, что не всë, но хотя бы ходовую перетряхнуть, ну и так обслужить. И конечно надо брать модель у которой есть японский, праворулый родственник. Это позволит иметь б. у. запчасти, качественные и не дорогие. Т. е. Нужен гараж и старая традиция, возвращаемся к истокам.

    @TheViskon@TheViskon Жыл бұрын
    • У этого хайлендера есть праворульный аналог- Клюгер, и полно контрактных запчастей, их с распилов с небольшими пробегами

      @user-nr5bv3bz8i@user-nr5bv3bz8i Жыл бұрын
    • @@user-nr5bv3bz8i контракт тоже не вечен.

      @user-ko9ft5jc1y@user-ko9ft5jc1y Жыл бұрын
    • Согласен вообще старую машину можно брать тем у кого есть время и руки,а так не советую.

      @user-ko9ft5jc1y@user-ko9ft5jc1y Жыл бұрын
    • Так и делаю.

      @user-vn6tr7ps3b@user-vn6tr7ps3b Жыл бұрын
    • @@user-vn6tr7ps3b аналогично

      @user-ko9ft5jc1y@user-ko9ft5jc1y Жыл бұрын
  • В августе вложил свои кровные в харька, 1999 года рождения. У нас в Сибири они ещё есть живые. Но без вложений никак, вложил 600 при покупке и на ТО под 50,поменял датчики детонации, а это самое дорогое, ГРМ комплектом, свечи, сальники, пыльники, пару сайлентблоков, одну гранату. Пока не пожалел, что купил. Главное кузов живой! И руки на месте!

    @user-up1mt7bl1v@user-up1mt7bl1v Жыл бұрын
  • Как всегда, выпуск - огонь, чётко, по делу, с тонким московским юмором.

    @vladimirvladimir7454@vladimirvladimir7454 Жыл бұрын
  • Илья, мне кажется вы похудели, хорошо выглядите! Лучше чем раньше! =)

    @kenrypy@kenrypy Жыл бұрын
  • Владел таким Хайлендером - супер авто, купил за 1 миллион, 3 года отьездил и продал за теже деньги. В представленном видео - ушатайка по низу рынка, ожидать что ее достойно обслуживали - глупо. По кузову сразу все понятно, нормальный владелец не будет ездить без птф и с мятым кузовом.

    @over6955@over6955 Жыл бұрын
    • Каким надо быть длаебом что купить ховно это за лям 🤣🤣🤣🤡

      @svevobandini6926@svevobandini6926 Жыл бұрын
    • Супер авто?)) ты наверно только на ней и ездил и других не знаешь

      @user-oz9ih7sd3u@user-oz9ih7sd3u Жыл бұрын
    • Муйло

      @user-pl8vi2ik9b@user-pl8vi2ik9b Жыл бұрын
    • @@user-oz9ih7sd3u по работе езжу на очень разных авто и то что ощутимо лучше (в моём понимании), то почему то и ощутимо дороже и в покупке и в содержании. а так, у всех разные требования к авто. кому то и логан зашибись, а кому только рэнж или ещё чего подобное и обязательно на пневме...

      @dydezzz@dydezzz Жыл бұрын
    • Позволю себе вопрос выгодно купившему тогда и выгодно продавшему сейчас: что теперь можно купить на 1 миллион? Цифра та же, а купить на неё можно меньше.

      @Harry-mp8sc@Harry-mp8sc Жыл бұрын
  • Юноша переживает, что может отказать девушка! Мужчина переживает, что может отказать печень! А счастливый обладатель 20-летнего Хайлендера переживает, что может отказать раздатка... :)

    @atthedodge3524@atthedodge3524 Жыл бұрын
    • Не может, потому что там нет раздатки

      @Arrt54@Arrt54 Жыл бұрын
    • Счастливый обладатель понимает, что у юноши и мужчины проблемы совершенно отсутствуют.

      @user-wp3vi5sy4j@user-wp3vi5sy4j Жыл бұрын
    • моему всего 15, ещё можно спать спокойно)))

      @dydezzz@dydezzz Жыл бұрын
    • Она стоит 4 тысячи задняя, и 11 тыс передняя, и подрамник отдают по 1 тысячи рублей. Так что, если кузов живой и целый, можно и вложится спокойно, так как за эти деньги за ремонт, это еще 200К к пробегу обеспечено.

      @valeritemirof5031@valeritemirof5031 Жыл бұрын
    • @@valeritemirof5031 за мои 100+ ткм вложения около 50тыр(кардан,широкополосник,ступичные и ещё что то по мелочи). при покупке особо смотрел именно кузов, т.к. его делать дорого.

      @dydezzz@dydezzz Жыл бұрын
  • Молодец.😊 всегда отлично.обзоры классно.😊

    @user-rw4on4gb3i@user-rw4on4gb3iАй бұрын
  • Интелектуальный харизматичный поэтичный мастер по автомобилям..красавчик... Поооооехали парниииииии🥳🥳🥳🥳🥳🥳😁😁😁😁😁😁💪🖐👍👍👍👍

    @user-sf9vy3hd1b@user-sf9vy3hd1b Жыл бұрын
  • Помнится подобное было про Елку... а ныне не сильно врастый хайлендер за 500..1000 + 500 на причесать весьма вероятно на выходе проживет дольше нового уазика.. который в салоне дешевле 2000 еще найти бы... и почему то на выезде с салона уже с очагами корозии, косяками в сборке и прочими радостями.

    @nordriver@nordriver Жыл бұрын
    • Такие идиоты и задрали цены на старое японское говно мамонта.

      @MrBormotoon@MrBormotoon Жыл бұрын
    • Паркетник и внедорожник сравнил. Вот дурень. Для разных дел тачки

      @user-lk8kr2fj9t@user-lk8kr2fj9t Жыл бұрын
    • @@MrBormotoon сколько в цене бушнятины гемороя при транспортировке и сборов в сторону государства?

      @nordriver@nordriver Жыл бұрын
    • @@user-lk8kr2fj9t уазик конечно больший проходимец чем хайлендер.. но много ли уазиков прям жестко месят оффроуд.. В принципе очень многие бы брали нивы и шнивы не будь они таким днищем..

      @nordriver@nordriver Жыл бұрын
  • подьемнек пороги выгнул, или показалось?

    @DisaLoginov@DisaLoginov Жыл бұрын
  • Илья. его купили на год/ два - значёк на заднем стекле ,всё обясняет.это для первых месяцев управления автомобилем.

    @user-bd9kd9ik3z@user-bd9kd9ik3z Жыл бұрын
  • Это было бы смешно, если бы не было так грустно. Спасибо Илья. Как всегда топ!!!

    @user-ic5xi7sk4l@user-ic5xi7sk4l Жыл бұрын
  • Здравствуйте Илья, есть поговорка : ПРОТЯГИВАЙ НОЖКИ ПО ОДЕЖКЕ☝️ Вот при покупке авто нужно обязательно опираться на эту мудрую поговорку 😆😆😆☝️ Не потянеш не бери дорогую в обслуживании авто, возьми что-то по проще но зато будет легче карману☝️☝️

    @ruscheb21@ruscheb21 Жыл бұрын
    • Святая истина! Ощутил на своей шкуре. По молодости гонялся за размерами и объемом - мужчина всё-таки!!! :))). Потом вернулся к тому, с чего начинал, а первая машинка была весьма скромная и экономичная!

      @user-dl4hp3wz8z@user-dl4hp3wz8z Жыл бұрын
  • Этот ролик - "Реквием по мечте"! 😢

    @paulkorolev4121@paulkorolev4121 Жыл бұрын
  • Привет из Тулы Илья и ребята из клубного сервиса, всем добра.

    @user-yh6yw6gn2x@user-yh6yw6gn2x Жыл бұрын
  • Шутка про Тамагочи - топ. Это я, как владелец VAG, говорю :)

    @codein7147@codein7147 Жыл бұрын
  • Илья, зачем вы вставляете чёрные рамки вокруг видео? Картинку невозможно развернуть полностью на весь экран. Очень странное решение.

    @Estebancheg@Estebancheg Жыл бұрын
    • Так реквием же. По мечте же.

      @user-if3el3ks3z@user-if3el3ks3z Жыл бұрын
    • У меня на Самсунге пальцами раздвигается во весь экран .

      @user-wl4mr3sq8o@user-wl4mr3sq8o Жыл бұрын
  • Как владелец Хая 2005г, который проездил на нём почти 12 лет и почти 400т.к.,(общий пробег 500+) могу прокомментировать обзор Ильи. Самая главная проблема - ржа. Ну и последствия ДТП конечно. В остальном - полно контрактных з/ч с большим ресурсом по низкой цене. 2г назад я поменял раздатку (21т.р.+15т работа), год назад - задний подрамник и рычаги (50т с работой). Летом поменял мотор (перегрел из-за лопнувшего тройничка в системе охлаждения): 180т с работой. Причём у меня 3,3л, а 3,0 будет дешевле (50-100т.р) Привода ещё поменял на контракт, 15т за 4шт. Так же неск. лет назад поменял компрессор кондея (10т), стартер (3т). Передние амортизаторы и пружины менял 1 раз, задние амморты - 2 раза, пружины - 3 раза. До сих пор родная рейка, не течёт, родная АКПП, родной насос ГУРа, задний редуктор, кардан, генератор и много чего ещё. Полно новых з/ч - оригинал и хороший неоригинал. Хочу, конечно, поменять, взять что-то новое или свежее, но пока приходится тратить средства на другое. Хочу ещё добавить. За всё время ни разу не ездил на эвакуаторе, ни разу не ездил на галстуке. Машина всегда в работе. 9 раз съездил в Крым; опасался бы за надёжность - не ездил бы.

    @LightEr053@LightEr053 Жыл бұрын
    • Ну, я 1,5 года назад взял рестайленговую версию с 3,3 обслуживал ее тут, что-то сам научился делать, до взлета цен успел многое сделать в итоге взял еп за 815, она обслуживалась в питере в fit сервисе история прозрачная, что и подкупило. В итоге: машина отличная, но вложить впришлось еще с теме ценами на детали и работы около 300-400 и все равно есть куда придожить руки и что-нибудь да выходит из строя. В оправдание суммы вложений старался брать оригинал по возможности, так же машина была на ходу и возможно многое можно было и не делать, можно было вообще долюбливать ее долго и она бы ездила, но к машине так не люблю отновиться. Спасибо всему клубному сервису за то как они хорошо приложили руки к ней, думаю они поняли что реч о зеленом хае, тк они несмотря на весь поток машин всегда ее узнавали. Думаю к весне привезу ее на ТО и диагностику)))

      @murmarazmatik2660@murmarazmatik2660 Жыл бұрын
    • Ну да купить за 500, и всадить ещё 250 да и то чтоб ездило, а запчасти с разбора это полный пипец, да это можно брать когда донору не более пяти, а здесь с ведра на ведро. Ну да если 30 ка не деньги, то и проблем нет, но эти ведра берут именно не богатые, где тридцатка это деньги, а не корманные расходы!

      @user-ul9zh8qt6i@user-ul9zh8qt6i Жыл бұрын
    • @@user-ul9zh8qt6i выбирать надо норм . а не такие авто

      @ghjjljh@ghjjljh Жыл бұрын
    • @@user-ul9zh8qt6i стоп-стоп! Полно контрактных з/ч! Это оригинал, почти новый. Главное, чтобы кузов был норм, не утопленник и не сильно битый.

      @LightEr053@LightEr053 Жыл бұрын
    • @@murmarazmatik2660 я брал в 11 году за 900, сейчас стоит так же))

      @LightEr053@LightEr053 Жыл бұрын
  • Здоровый цинизм это очень правильно это про подачу материала! 👍

    @mihail7890@mihail7890 Жыл бұрын
  • А мне нравиться этот парень. 5+. Чувство юмора отменное.

    @user-jm3dx4wi9i@user-jm3dx4wi9i Жыл бұрын
  • Ну что сказать? У самого RX 2000 года, передний подрамник 5к, задний 1,5к саленблоки на тяги в среднем по 200 р менял заднюю ступицу в сборе за 3,5к от Камри 14 года 4вд, которая в три раза дешевле от Лексуса а они одинаковые, супортаии диски не дорогие, По этому не так и дорого все.

    @73Patrol@73Patrol Жыл бұрын
    • Три поколения эриксов - одни из самых ремонтопригодных автомобилей .

      @user-mc5uz2re6r@user-mc5uz2re6r Жыл бұрын
    • Запчасти от тойот на лексус, это нормально т.к. это одна машина по существу, но ценник уж больно нищенский, либо это б.у. или галимый китай. Я пыльники тойоты ярис по 800р за шт, ступичный подшиник от 3.5 за китай было, а сальный блок по 200 р -?, там на стабилизатор резинки дороже стоят, и это в прошлом году еще в январе было? Так что прям незнаю что и где вы берете!

      @user-ul9zh8qt6i@user-ul9zh8qt6i Жыл бұрын
  • Всё оно, конечно, так и есть. Однако, к сожалению или к счастью, это всё равно может оказаться наиболее выгодным вариантом по деньгам, не смотря на неизбежные траты на восстановление работоспособности. Ибо про новые авто с салона сейчас вообще говорить больно, а 5-летнее б/у вполне может преподнести ни чуть не меньше скрытых сюрпризов, чем 15-летнее. На своём примере. Года 2 назад захотелось мне пересесть с Альмеры 1-го года на что-то более высокое по посадке и полноприводное. Не потому что были проблемы, а просто по требованию души. По сути на Альмере единственное что у меня случилось - перестал работать датчик уровня топлива и начали подгнивать пороги, которые я вовремя проварил. Автомобилю 20 лет было на момент продажи. Масложор - 0 (двигатель 1,8, работал так тихо, что я часто забывал, что я уже повернул ключ зажигания), автомат переключался на столько плавно, что никто не верил, что это автомат (хотя что это ещё могло быть - не очень понятно). Почему я расстался с таким чудом? Да просто потому, что ещё через 5 лет я бы никому не продал его за нормальные деньги, несмотря на близкое к идеальному техническое состояние. Ну и хотелось чего-то повыше и проходимее. Не то что бы для бездорожья. Просто для зимних дорог славного города Ярославля, особенно во дворах. И я взял Кашкая 8-го года в максималке за сущие копейки. 400 тыщ + "трейд-ин". Я абсолютно был готов выложить примерно сотку на то время за вариатор, ну и чего-то ещё по мелочам. Кстати, сотку-то я выложил, но совершенно на другое)) Расходники по ходовой и жидкости, кстати, вошли в эту же сотку. Самое обидное и затратное было - замки, которые отсырели и через некоторое время отказались запирать авто. На всех дверях, кроме багажника. Ну и второе по досадности - трещина в свечном колодце, которую ещё и идентифицировать я долго не мог. А, ну и ещё кондей вскоре накрылся. Сейчас все неисправности устранил и в целом доволен, особенно понимая, что не опустошил в ноль семейный бюджет при покупке авто. Из точки А в точку Б он меня возит в тепле и комфорте. Если очень надо - может делать это даже вполне резво. И по пресечённой местности в пределах моих потребностей - тоже. И вот вопрос. Купив что-то более свежее под миллион (на то время), каковы гарантии, что я бы не вляпался в абсолютно такие же весёлые приключения?) Я думаю, что никаких. Кстати и по поводу новья - у знакомого лёг мотор на годовалой Вольве XC90, как я помню из-за нагара, разрушения катализатора и так далее. И, внимание, дилер отказался признавать случай гарантийным, мол заправляешь чем попало) И это тоже не показатель) Ибо жизнь - череда случайностей, надо просто жить по средствам и с головой на плечах)

    @user-gw2qo1wl1y@user-gw2qo1wl1y Жыл бұрын
    • Полностью согласен ,при нынешних ценах на авто новый автомобиль мне не купить никогда (говорю только за себя) да у нас квартиры дешевле стоят. Поэтому свое авто ремонтирую сам, не делаю только электрику а так все разбирается ,варится и красится. А так при покупке другого автомобиля сразу смотрю цены на запчасти ,штудирую форумы и если понимаю что сам смогу сделать-то почему нет.

      @user-iu6cs7eo5e@user-iu6cs7eo5e Жыл бұрын
  • )))) Напомнил учителя)) Можно уроки вести))) Например в техникуме на автослесарей ну и т.д)) Класс! Колокольчик для учителя))

    @user-sz5ft2fl5x@user-sz5ft2fl5x Жыл бұрын
  • У меня под домом такой же стоит.Американец. Бабуля лет 75 ездит. Привезла с Штатов . Состояние около живое. Пробега там много)

    @korvinkorvin1492@korvinkorvin1492 Жыл бұрын
  • .. а ведь не так давно за 600к можно было взять новую машину...

    @0maximko0@0maximko0 Жыл бұрын
    • сейчас новую не взять. минимум 800-900 и если будет в наличии.

      @user-xk7dv1ks5q@user-xk7dv1ks5q Жыл бұрын
  • За 500 можно весту или гранту найти. А иномарка за эту сумму хлам)

    @user-yc4sg5vh4p@user-yc4sg5vh4p Жыл бұрын
  • Не так еще давно, купил Таху за 150 килорублей (да, Таху 400го, на 5.7, 98 года)... так, его состояние было очень близкое к этому хайлендеру... Загнал на шеви-сервис на индустриальном (не прогадал, его до этого там и обслуживали)... в общем, вердикт был таков "НА ЭТОМ ЕЗДИТЬ НЕЛЬЗЯ!!!" Рама мертвая, все течет, все доживает последние дни... но... суть в том, что на полумертвой тахе, я доехал в адовую метель до Пскова ( по дороге порвало магистраль на радик коробки, выплюнуто весь декстрон, замотал на хомуты долил, поехал дальше...) Полный привод работал через раз - ремонт - замена актуатора за 500р. с разборки, и дальше е-bosh ... в общем тачила пахала как слоник, за пару месяцев он прошел примерно 15000, и все же да, на нем легла коробка, (еще 45000 за замену всех потрохов 4L60) так как на пустой коробке, он прошел до АЗС по глухому лесу тогда дофига и больше... и вот в чем прикол, продал его перед банкротством за 170 через кар-прайс, улетел как горячий пирожок, при том что он был скорее мертв, чем жив - он все равно ехал, и ехал так как сейчас не едут половина тачек в моем арсенале... Вывод могу сделать такой... если вы готовы ввалить нормальные деньги в заведомо мертвое авто 20-30 летнее и при том кондовое но с офигенным комфортом "Лампового внедорожника" велкам! Тахо, крузер 100ка, 80, паджероид и прочая некрофилия это ваше!!! Но нужно понимать, что их "Надежность" это прямая зависимая линия, от того сколько бабла вы положили на стол мастеру сервиса перед поездкой в ту самую жопу мира )))))))) Тахе конечно респект, каким бы ведрищем он не был, он все равно был есть и остается великолепным танком, как собственно и хайлендер на этом видео ))))

    @opensourser@opensourser Жыл бұрын
  • сразу видно мастерство в деталях 👍

    @user-nj4lz5yh9u@user-nj4lz5yh9u Жыл бұрын
  • Не ну это топ

    @artemiznurki@artemiznurki Жыл бұрын
  • Большинство видео - как попасть. А вот как не попасть и что можно выбрать из достойного в нижней ценовой категории?

    @user-ne4tc8nl3c@user-ne4tc8nl3c Жыл бұрын
    • За 500, кейкар 18-19 года

      @MVP83@MVP83 Жыл бұрын
    • Хз. Я фабию за 215 тысяч купил . Чешскую. Так вот этот полу кей кар на квартиру в мос области заработал.

      @Pislya_doshy@Pislya_doshy Жыл бұрын
    • @@MVP83без запчастей не

      @user-ne4tc8nl3c@user-ne4tc8nl3c Жыл бұрын
  • Илья, спасибо за ролик! Но вот хочется слышать хотя бы на запчасти.

    @user-zy7rt7rf8z@user-zy7rt7rf8z Жыл бұрын
  • Спасибо большое,отговарили по сути от покупки 20 летнего самурая.Нет не кого желания покупать от700 и выше и потом ждать сурпризы и вливаний в него денег.Если конечно сам бы мог разбирать собирать то канешно бы ещё подумал.

    @user-ws3jt2re2x@user-ws3jt2re2x Жыл бұрын
  • Уважаемый Илья , а почему ни слова про главную болячку лексусов и хайлендеров этого поколения и с этим мотором ( который , кстати 500 отхаживает без проблем при нормальном обслуживании ) - про АКПП? Связка трехлитровый мотор+ эти АКПП( забыл модель ) = поломка акпп 100%.

    @user-mc5uz2re6r@user-mc5uz2re6r Жыл бұрын
    • Ремонт около 130 тысяч рублей и поехали дальше.

      @MVP83@MVP83 Жыл бұрын
    • Тыщ 100 на ремонт должно быть в запасе на коробку

      @Pislya_doshy@Pislya_doshy Жыл бұрын
    • @@MVP83 , раза в два дешевле можно полный ребилд , но сам факт!

      @user-mc5uz2re6r@user-mc5uz2re6r Жыл бұрын
    • Он не хочет разочаровывать сектантов рисаDрочеров

      @user-bb1nx3zt2f@user-bb1nx3zt2f Жыл бұрын
    • Это если 4-х ступка, движок мощный, коробка не выдерживает.

      @pp9391@pp9391 Жыл бұрын
  • Как много моделей машин можно перечислить с таким пробегом? Все недостатки, которые здесь перечислены - это достоинство конструкторов и производственников! Тачка отличная! И после хорошего обслуживания она увидит как уйдут в небытие многие современные авто, а она проедет очередные 500 тк, и возможно приедет на такой же сервис к другому такому же обзорщику который будет говорить, что не стоит покупать сорокалетние тачки…😜

    @user-sy8wx6vj1v@user-sy8wx6vj1v Жыл бұрын
    • Я говорю четкая тачка. Придирок на 50 к ну максимум. Притом что она и без вложений ездит

      @OverNike@OverNike Жыл бұрын
  • Спасибо большое за клёвый обзор 🇷🇺👍

    @user-mm3lt2iy2l@user-mm3lt2iy2l Жыл бұрын
  • Когда работал в сервисе больше всего не любил старые Тойоты, обычно их хозяева просто как лимон выжимали.

    @user-kd4tp2mf3n@user-kd4tp2mf3n Жыл бұрын
    • Не пойму смысла коммента. Тебе интереснее было менять масло в новых машинах за рубль, вместо того чтобы зарабатывать на ремонте старых тойот?

      @user-lx7pu6mb5n@user-lx7pu6mb5n Жыл бұрын
    • Одни из самых жмотных владельцев!

      @Sergey_Sokolov@Sergey_Sokolov Жыл бұрын
    • @@Sergey_Sokolov может, просто на лавэ без причины тяжелее других разводятся?)

      @hit_the_lights@hit_the_lights Жыл бұрын
    • @@user-lx7pu6mb5n ремонт "псевдонадежных" старых тойот дело не благодарное и бессмысленное.... Владельцы тойот те еще жлобы и выжимают из авто всё до последнего

      @user-pq2qm4hk4x@user-pq2qm4hk4x Жыл бұрын
    • МНЕ ТОЖЕ ПРИШЛОСЬ МНОГО РАЗ НАБЛЮДАТЬ, КАК ЛЮДИ ДУМАЮТ, ЧТО РАЗ ЭТО ТОЙОТА, ТО ТАМ И МАСЛО МЕНЯТЬ НЕ НАДО, НО ПРИ ЭТОМ НА РЕМОНТ ТРАТИТЬ НЕ РУБЛЯ НЕ ГОТОВЫ....ПРИ ЭТОМ ТАКИЕ АВТО ТАМ ДЕЛАЛИ ЛЕТ 30 НАЗАД...УВЫ...

      @user-fg5rj6vq2p@user-fg5rj6vq2p Жыл бұрын
  • Прослушав сей опус, утвердился во мнении, что мы с ,, с калиной,, 2011 года и пробегом 200000км будем любить друг друга вечно.........ну по крайней мере пока я способен буду проходить медкомиссию.🤣🤣🤣

    @user-gw1oq3rq2n@user-gw1oq3rq2n Жыл бұрын
    • У меня пробег 120, но любить вечно не получится, это не иномарка и сгниёт гораздо быстрей, возраст пенсионный для таза уже, поэтому скоро умрёт если не вваливать в ремонт кузова.

      @NikitaKrishchenko@NikitaKrishchenko Жыл бұрын
    • @@NikitaKrishchenko иномарки тоже активно гниют, но изнутри😁

      @user-ul9zh8qt6i@user-ul9zh8qt6i Жыл бұрын
    • Не парься.у меня сосед без прав всю жизнь двигается и не парится

      @yiogurter@yiogurter Жыл бұрын
    • @@NikitaKrishchenko калины не сильно то и гниют. А иномарки гниёт ещё как. Особенно в больших городах

      @myratovmyratov4708@myratovmyratov4708 Жыл бұрын
    • Тебе на ней ещё Марс покорять береги. Хорошая машина если б эти твари запчасти качественные делали то цены бы ей не было))))

      @mirvegadabetter6906@mirvegadabetter6906 Жыл бұрын
  • Вот недавно начал смотреть объявления по хайлендерам, а тут такое) Короче, пойду в свой солярис, переживем без полного привода)

    @lens_IFF@lens_IFF Жыл бұрын
  • Здравствуйте, если есть возможность расскажите пожалуйста про Джип Чероки годов с 1997-2001 заранее спасибо ! Контент просто огонь , удачи вовсе ваших проектах

    @arturm2125@arturm2125 Жыл бұрын
  • Приветствую! Если хозяин рукожоп - довел до такого состояния даже тормоза, то пусть на такси ездит. Раздатка 15-20 тыс на дроме. Ступица - это мелочь, замена подшипника как 2 пальца, ГРМ по современным ценам - это уже попадалово! Однако все делается, все можно отремонтировать.

    @big_fut8988@big_fut8988 Жыл бұрын
    • но то что показано не стоит 500000 тр )) это труп ! за эти деньги можно взять бодрый Nissan Regulus QD 32 как пример , но это пздц

      @alexborn7875@alexborn7875 Жыл бұрын
  • Да это ещё норм для 20 лет, причём для влажной и пасмурной Москвы, где ещё и сыпят хз что на дорогах. Я за 180 тысяч японца взял 2001 года, 3 года езжу. Да подвеска поскрипывает, рейка течёт немного, но едет, дно целое. Помрет так помрет не жалко будет. За маслом только слежу (для меня масло целая религия) и антикор сделал, от рыжиков избавился. Имущественные вопросы решу может и остальные косяки исправлю. Так вот о чем я если авто того стоит и кузов не гнилой, можно заморочиться

    @andreye.4997@andreye.4997 Жыл бұрын
  • У меня Японец Дайхатсу Роки 2.8D , эта таже Тойета.. 1986 года.. Бегает до сих пор..Авто куплен для поездки по бездорожью.. По полям, лесам... Потверждает что авто крепкии..

    @007tisa@007tisa Жыл бұрын
  • У директора моей бывшей конторы был хайлендер 2005го года с Америки в 2009ом году и купил он его за 500к , ездил не долго, заколебался бензин заливать, а когда передние амортизаторы пришлось менять он 100к отдал и ждал с Японии 3 месяца

    @user-sz4od9gu3c@user-sz4od9gu3c Жыл бұрын
  • ИЛЬЯ!!! ХОТЕЛОСЬ БЫ УЗНАТЬ ВАШЕ МНЕНИЕ О ТОМ, ЧТОБЫ АВТОКОНСТРУКТОРЫ ИЗ ЯПОНИИ НА ПОЛНОМ ПРИВОДЕ НАПРАВЛЯТЬ ДЛЯ ПАРНЕЙ, КОТОРЫЕ НЕ НУЖДАЮТСЯ В ДОКУМЕНТАХ, НО ПРИ ЭТОМ ИМ НУЖНА НАДЕЖНОСТЬ И ПИКАП ИЛИ МИНИВЭН!? ПОЧЕМУ ЭТОГО НЕ ДЕЛАЮТ, ХОТЯ ДАЖЕ ПРИ ИХ ДОСТАВКЕ ДО ДНР ОТ ВЛАДИКА НА ПОЕЗДЕ,А ПОТОМ АВТОВОЗЕ НА 30% ВЫХОДИТ ДЕШЕВЛЕ,ЧЕМ УАЗ ИЛИ НИВА ... ЗАРАНЕЕ СПАСИБО ЗА ВАШ ОТВЕТ-ИЛЬЯ

    @user-fg5rj6vq2p@user-fg5rj6vq2p Жыл бұрын
    • Идея нормальная - у нас в Якутии когда газопровод строили нагнали колонны авто(самосвалы) из Китая без документов работать в тайге. Потом их закапали и сдали на металлолом. Когда нужно было делали........

      @rye428@rye428 Жыл бұрын
    • @@rye428 так их закопали в землю или сдали на металолом?

      @user-wy5kd2kk3q@user-wy5kd2kk3q Жыл бұрын
    • Это невозможно. Они не пройдут через пункты вьезда. Нет дкументов

      @user-rh2mc9df5l@user-rh2mc9df5l Жыл бұрын
    • @@user-wy5kd2kk3q их закАпали

      @user-yw9se6iq9r@user-yw9se6iq9r Жыл бұрын
    • @@user-wy5kd2kk3q и закапывали и сдавали в металлолом и марадерили с пащадок отстойников..........

      @rye428@rye428 Жыл бұрын
  • Вот и я по началу хотел взять бу японку, в пределах 350к, что то типа тойоты короны премки, или карину. Но посмотрев ваши ролики решил, что не готов расставаться со своими кровными. Проблемное старье мне не нужно, а на новое авто у меня нет 2кк. По этому продолжу "относительно" здоровый образ жизни, передвигаясь пешком по обочинам дорог и тротуаров)

    @user-en5ct5gg9o@user-en5ct5gg9o Жыл бұрын
    • Ну и зря ! За 350 можно найти живой экземпляр! Главное брать не отжатую машину, в приморье такое приобретение вполне реально!

      @alexdiuk@alexdiuk Жыл бұрын
    • ну да можно найти, более или менее живой экземпляр малолитражку

      @user-ls8ud3ut7h@user-ls8ud3ut7h Жыл бұрын
    • купи что-нибудь европейское за 50, вложи еще 150, и будет у тебя шикарный автомобиль!)))

      @user-uo1nt5kw5x@user-uo1nt5kw5x Жыл бұрын
    • Да можно найти, только придется долго штудировать объявления и поездить посмотреть. Плюс лучше через там всякие автотеки, автокоды и пр попробивать эти тачки. И самое главное не питать иллюзий по поводу их состояния. Я лично так делал, вроде нашел живой вариант, постепенно привожу ходовку в порядок, а по теплу думаю заняться мелкими сколами на кузове. Но у меня и аппарат куда проще, 4 цилиндра и 1.4 л. объема, запчасти Рено-Ниссан и 4м длины))))

      @Anatoliy1985@Anatoliy1985 Жыл бұрын
    • В позапрошлом году продал премку 99 года. Отъездил на ней 6 лет. Из всех проблем, только вылезли рыжики на задней арке, и пришлось дрыгатель откапиталить, после того как я по глупости решил на трассе положить стрелку ( стрелка легла :)) и перегрел его. Плюс сразу после покупки перебрал подвеску и на 6 лет вообще про нее забыл. Движка и коробка - родные. Потом пересел на на Х Трейл 03г, тоже проблем не особо много, что бы прям бюджет трещал по швам. Но тут уже двиг контракт. Если все делать вовремя, и не ставить китайский китай, то автомобили хоть и старые, но надежные. И как сказал Илья, если обратиться за помощью к специалисту, то можно найти достойные варианты, правда это отнимет очень много времени.

      @Pelemenator@Pelemenator Жыл бұрын
  • Приветствую, Илья и товарищи! Был у меня такой Хайлендер 2007го года, который я самолично пригонял из Штатов, там его специально для меня покупал друг детства, живущий в Нью-Йорке, даже недели 3 он стоял у него, чтобы попасть в категорию от 3х лет при растаможке. Честных 64 тыс миль на нём было и сверху я проехал 180 с 2010го по 2015й. Год спустя после покупки звонит мне друг из Нью-Йорка, мол, Илюха, как машина? А я только что лампочку первую поменял, кроме масел-фильтров. А вот к 2015му году изрядно помятая во многих местах кузовщина тонко намекнула, что пора его в люди. Честно показал покупателю все косяки по кузову и продал. За всё время только резинки в подвеске, передние стойки и гора колодок. А, генератор на 150 тыс миль. Сейчас такая машина должна быть дровами

    @igig2792@igig2792 Жыл бұрын
  • Купил аутлендер 2012 года в 2020 году. Поменял: стойки стабилизаторов; втулки стабилизаторов; передние нижние рычаги; опорные подшипники; ступичные подшипники; рулевую рейку; передний подрамник; задние рычаги (все); приводной ремень навесного оборудования; натяжитель ремня; сальник заднего редуктора; кнопку бесключевого доступа водительской двери; лобовое стекло; задние пружины и амортизаторы; Домашнее задание подписчикам канала. Совставьте смету масимальную и минимальную, с учетом стоимости работ, и прикиньте ОНО ВАМ НАДО? P.S. Летом планирую антикор. Вроде КС знаменит в этом плане, пообещают сделать за один день, приеду к ним.

    @SasKor1985@SasKor1985 Жыл бұрын
  • За тамагочи 😂

    @user-ru5bi4lh3t@user-ru5bi4lh3t Жыл бұрын
  • А теперь покажите УАЗик с таким же пробегом и такого же года.

    @user-mc5uz2re6r@user-mc5uz2re6r Жыл бұрын
    • Уже показывали. Все на фронт уходят. И рядом стоят на видео. Разные попадаются, как в нормальном состоянии, так и "на ходу".

      @user-th8ng4py8y@user-th8ng4py8y Жыл бұрын
    • @@user-th8ng4py8y , а Вы сами видели патриот 2005 года на ходу , с пробегом под 500 и с родным движком ?

      @user-mc5uz2re6r@user-mc5uz2re6r Жыл бұрын
    • @@user-mc5uz2re6r Да, вон, по улицам ездят "и не жужжат"!

      @user-th8ng4py8y@user-th8ng4py8y Жыл бұрын
    • @@user-th8ng4py8y , серьёзно?

      @user-mc5uz2re6r@user-mc5uz2re6r Жыл бұрын
    • @@Rostov1983 , вам на великах виднее

      @user-mc5uz2re6r@user-mc5uz2re6r Жыл бұрын
  • Спасибо ребята! Благодаря вашим роликам я уже давно поубавил пыл и перестал мечтать о легендах моей юности .

    @zelinskynik@zelinskynik Жыл бұрын
    • Почему? Мечта это круто тут деньгами не измерить.

      @vasiigavriluk9700@vasiigavriluk9700 Жыл бұрын
    • разрушитель легенд

      @vladimirpolyakov5587@vladimirpolyakov5587 Жыл бұрын
  • В общем и целом нам доходчиво объяснили, что то, что год назад было 300, 5 лет назад - 150, сегодня - 500

    @bigboss001@bigboss001 Жыл бұрын
  • Какая мы радая что можем донашивать шушлайки за хозяевами и быть специалистами в них.

    @Divanii_expert@Divanii_expert Жыл бұрын
  • Соболезнование турецком и сирийскому народу! Страшное землетрясение.

    @user-sc7ne2gz7i@user-sc7ne2gz7i Жыл бұрын
    • Причëм тут Хайлендер?

      @mrregik@mrregik Жыл бұрын
  • Отлично спасибо большое Илья Иваныч

    @user-vt5yt8bw3l@user-vt5yt8bw3l3 ай бұрын
  • Отличный автомобиль, но видимо не повезло с хозяевами. Спасибо Илья за видео.

    @skripof9731@skripof9731 Жыл бұрын
  • стоят японец и уазик в одинаковом гнилом и убитом состоянии - только японцу 20 лет,а уазику от силы 5...

    @MrIvel87@MrIvel87 Жыл бұрын
    • Попонское все гниет. Это их скрепа.

      @user-km6le8mn6z@user-km6le8mn6z Жыл бұрын
  • Только у нас да на Кубе, не дают умереть своей смертью автомобилю.

    @fox290@fox290 Жыл бұрын
    • 😂😂😂

      @user-qx9pr5il1d@user-qx9pr5il1d Жыл бұрын
    • То есть предлагаете такие на металолом? Так пусть старичёк долгожитель ещё поездиет, как раз умрёт в старости своей смертью..У меня так вообще 1996г

      @fly7506@fly7506 Жыл бұрын
    • В ЕС гоняют на таком хламе что мама не горюй

      @svevobandini6926@svevobandini6926 Жыл бұрын
    • в штаты сьезди...там в провинции полно 30 летних ведер)))

      @snejok888@snejok888 Жыл бұрын
  • Отлично, все в точку! Илья, может за кей кары поговорим? С возрастом понимаю, не нужен уже Крузак, а вот миник бы устроил наверное...

    @user-qf9ew7wi7s@user-qf9ew7wi7s Жыл бұрын
  • Классный обзорчик на хламчик, привет из Сибири👍

    @user-tf3vu6ey2p@user-tf3vu6ey2p Жыл бұрын
  • Илья, ну ведь видно что за автомобилем не следили... У меня в семье 2 авто, оба 2004 года , tlc prado 120 и lexus gx470 - я даже не планирую "им изменять" - это лучшие авто, если следить за ними...

    @sloner999@sloner999 Жыл бұрын
    • Пригоните в сервис… снимите видео… покажите и расскажите как нужно следить…

      @user-RCD@user-RCD Жыл бұрын
KZhead