Большое ТО SUZUKI SV1000 регулировка клапанов

2020 ж. 7 Мау.
7 543 Рет қаралды

Этот канал для тех кто любит технику в любом её проявлении, здесь я буду чинить поломанное и ломать починенное))
Я в ВК vk.com/id36689960
Донатик)) www.donationalerts.com/r/pkgrup

Пікірлер
  • 45 минут ну это рекорд, прям урок. теперь с тебя пара

    @user-xe9ly4mo9i@user-xe9ly4mo9i3 жыл бұрын
  • Говорят если написать комментарий под видео длиной не менее четырех слов, то это немного помогает пнуть видео наверх. Правда или нет - не знаю, но на всякий случай пусть будет. Удачи в работе и в видосах

    @LonerWanderer@LonerWanderer3 жыл бұрын
  • Крутые видосы, пили пожалуйста чаще) желаю заработать с ютюба ещё 100$ 😄✌️

    @user-uu1vr8lw9n@user-uu1vr8lw9n3 жыл бұрын
  • О, полноценное видео! Тебе надо магнитный держатель для камеры, чтоб в любое место примагнитил и снимай без тряски.

    @user-vk5cg6jb3e@user-vk5cg6jb3e3 жыл бұрын
  • Костяша приветище Тебе огромное!!!!! Где пропал то без тебя грустно по чаще видосики ок! лайки с четырех своих акков ставлю👍👍👍

    @user-ki2lm6tn4j@user-ki2lm6tn4j3 жыл бұрын
  • Молодец Костя! Может я не прав, но мне кажется, такие видосы и нужны (как то что есть довести до ума). А то наснимают: "Заказываем ВСЕ НОВОЕ, ОРИГИНАЛЬНОЕ ИЗ ЯПОНИИ, ставим на НОВЫЙ ОРИГИНАЛЬНЫЙ КРЕПЕЖ и вот вам и весь ремонт!" Это, конечно, круто и к этому надо стремиться, но не всегда стоит именно такая задача. Костя, твой подход нравиться! Давай больше видосов.

    @motojunior3902@motojunior39023 жыл бұрын
  • Кость, очень нравится тебя смотреть и мониторю тебя давно, еще когда был с болтом,даже если не будет видоса а просто голос, я всеравно буду слушать, всех благ тебе 🤘🤘🤘🤘

    @user-yp6or1dp4x@user-yp6or1dp4x3 жыл бұрын
  • Спасибо Кость за видео,светлая у тебя голова и руки из нужного места растут,посмотрел с удовольствием!!!

    @user-xm2kl1nu3h@user-xm2kl1nu3h3 жыл бұрын
  • Костян, Бро, давай видос как в гараже порядок наводишь)

    @artemborsov1462@artemborsov14623 жыл бұрын
  • Хорошая работа!

    @i.o.glavnogo7654@i.o.glavnogo76543 жыл бұрын
  • Спасибо за видео! Всё очень подробно и интересно. Тем временем Костян всё больше становится блогером - уже и головку на трещотку одной рукой пытается надеть :)

    @AlphariusOne@AlphariusOne3 жыл бұрын
  • Лайк за видео!!!👍

    @eugeneivanov6025@eugeneivanov60253 жыл бұрын
  • Благодарю за видос

    @johnbondarev6236@johnbondarev62362 жыл бұрын
  • Кооостя, наконец-то)) Пили бложики, классно же получается)

    @wildstorm7210@wildstorm72103 жыл бұрын
  • о, мне как раз сейчас пригодится, спасибо за советы!!

    @validolfactory4721@validolfactory47213 жыл бұрын
  • Подшипника на валу стартера действительно нет, да он там и не нужен. А вот шайба ограничителя момента при снятии крышки в 90% случаев падает в картер и надо её оттуда доставать. По регулировке клапанов велосипед можно не изобретать. На этом двигателе есть отдельные метки для проверки зазоров, декомпрессоры в этом случае на клапан нажимать никак не будут. Причина грохота в этом двигателе, как правило всегда передний натяжитель, а не задний, он другой конструкции, прислушайтесь внимательно. Часто ещё бывает, что сечет задний коллектор, многие путают этот звук со стуком. Цепи там не вытягиваются. Болтаются они потому, что у них завальцовываются грани, когда снимашь цепь - это будет явно видно. В плане ремонта мотоцикл действительно супер удобный) удачи)

    @justgarage4986@justgarage49863 жыл бұрын
  • Лайк не глядя 👍🤘такому человеку Костя😉

    @stepans1150@stepans11503 жыл бұрын
  • Костян всего тебе хорошего,всем добра.

    @user-si6he7gz6e@user-si6he7gz6e3 жыл бұрын
  • Спасибо большое Костян!все отлично и здорово,езжу кайфую)) Побольше тебе хороших клиентов! От души))

    @user-fs1qn8qm2p@user-fs1qn8qm2p3 жыл бұрын
  • Все чётко и по факту.

    @user-jw7fj2bv3z@user-jw7fj2bv3z3 жыл бұрын
  • Костя снимай и снимай! Чем больше тем лучше. УФА РУЛИТ! ТЕБЕ РЕСПЕКТ и УВАЖУХА! Не бросай канал, лучшего тебе развития!

    @user-ep8cl1tx6p@user-ep8cl1tx6p3 жыл бұрын
  • КрасавЭла, могЁшь)))

    @MrLysthenon@MrLysthenon3 жыл бұрын
  • Огонь 👍

    @stepans1150@stepans11503 жыл бұрын
  • Эх, не запустил:(

    @Vladimir_F66@Vladimir_F663 жыл бұрын
    • Забыл заснять, вспомнил только когда монтировать начал)

      @user-Konstantin_957@user-Konstantin_9573 жыл бұрын
    • Ну так глушаки штатные остались, значит звук штатный, что там слушать.

      @taurenwarrior1868@taurenwarrior18683 жыл бұрын
    • Костя, куда, пропал, топ, уфа, болт,

      @strannik564@strannik5643 жыл бұрын
  • Костян молодец!!Так держать !!!

    @majestyrus@majestyrus3 жыл бұрын
  • Костян, а у меня есть в крышке подшипник! Мотоцикл suzuki tl1000s. Двигатель такой же...а выхлопные я отдал на порошок, матовый цвет. Выглядит отлично и ничего не облазит

    @user-lw2xs4re7u@user-lw2xs4re7u3 жыл бұрын
  • Очень длинный видосик, поэтому сначала лайкос, потом просмотр))

    @vitalymedvedev5637@vitalymedvedev56373 жыл бұрын
  • УУУУРАААААА!!!! Костяныч с огромной видосиной!!! спасибо!

    @TonyK1985@TonyK19853 жыл бұрын
  • Один из немногих каналов технической направленности, которые интересно смотреть профану в данном деле.

    @ManiacMitrandir@ManiacMitrandir3 жыл бұрын
  • Кастян красава!

    @yriulizunof305@yriulizunof3053 жыл бұрын
  • спасибо Костян за отличный видос!!! всегда Лайкос и благодарочка!!всех благ процветания канала мы всегда с тобой!!! вечером помяну Артёма,год пролетел очень быстро........эх.... такие дела

    @user-ie9yl5zn2o@user-ie9yl5zn2o3 жыл бұрын
  • Лайк прожал, колокольчик пошатал🤪

    @user-om5vf8su8u@user-om5vf8su8u3 жыл бұрын
  • Приветствую,Костян!!!Лайк за видео!!!👍

    @Alex-qu5qk@Alex-qu5qk3 жыл бұрын
  • За глушаки отдельный респект)

    @advann1961@advann19613 жыл бұрын
  • Добрый день.Хотел бы пару советов дать-после регулировки зазоров клапанов необходимо делать синхронизацию дроссельных заслонок;про шлифовку шайб- делать это крайне нежелательно,т.к.снимается слой цементации,который нанесен с каждой стороны шайбы и шайба становится очень мягкая.В целом видео полезное,пару моментов для себя подчеркнул 😃

    @user-pg8we2wp8f@user-pg8we2wp8f3 жыл бұрын
  • хорошее видео, жаль не показал запуск движка до и после, чтоб СВ воды изучали эффект от регулировки клапанов по звукам )))

    @SaintD1ablo@SaintD1ablo3 жыл бұрын
  • Сидел такой сидел на баке.. всматривался в микрометр...и тут на тебе схватили и в цилиндр лицом тычут =D

    @Zak-zak@Zak-zak3 жыл бұрын
  • Этот мотор от того и шумный, что привод ГРМ частично шестеренчатый. Рад что ты с нами Костян!!!

    @Ya_za_Mir_Vetal@Ya_za_Mir_Vetal3 жыл бұрын
  • Прикольно)))

    @user-mh8zl2rd5r@user-mh8zl2rd5r3 жыл бұрын
  • Костян здорова ))

    @user-fz2ni7kl6m@user-fz2ni7kl6m3 жыл бұрын
  • Костян, ты молодец - классное видео. Хотелось бы послушать звук двигателя и про задний суппорт ничего не сказал, перебрал или нет?

    @kovoler@kovoler3 жыл бұрын
  • Здоров Костян.

    @user-ln7ib1qp7x@user-ln7ib1qp7x3 жыл бұрын
  • Рука мастера ботся !)))

    @MrDeowulf@MrDeowulf3 жыл бұрын
  • Ану быстро все подписались 😁

    @stepans1150@stepans11503 жыл бұрын
  • На люминьке держатся только, эпоксидки, и клей/лак БФ-2, все остальное облазит. Можно протравить полированные банки хлорным железом, обретут темно серый цвет, и губчатую структуру поверхности. Такое можно покрыть лаком, или тупо эпоксидкой вместо лака.

    @Ya_za_Mir_Vetal@Ya_za_Mir_Vetal3 жыл бұрын
  • Салют Костян

    @ildarhesher6369@ildarhesher63693 жыл бұрын
  • Костя!Знай что ты редкой Душевности и Розположения ко Всем Человекам личность...! Спасибо большое за то что ты есть....

    @user-pc1zt3pr6g@user-pc1zt3pr6g3 жыл бұрын
  • КОСТЯН БОЛЬШЕ ВИДОСОВ!!!

    @olegrasta6150@olegrasta61503 жыл бұрын
  • Какая колоссальная работа!!! Сколько же это стоило?

    @user-us2iv3ew4p@user-us2iv3ew4p3 жыл бұрын
  • Костян пили длинные видосы. Харизматичный парень

    @LaidLaid-re8gi@LaidLaid-re8gi3 жыл бұрын
  • Лайк,пиписка,досвидония😜👍

    @user-kh3ml1it6p@user-kh3ml1it6p3 жыл бұрын
  • Костян, а алюминий после полировки каким лакмо покрыть лучше и желательно с балона т.к .пулика с компрессором нет)))

    @jon2oo6spb@jon2oo6spb3 жыл бұрын
  • 400 лайков и ни одного диз лайка. У тебя совсем нет врагов и завистников? Если, что я первый!😂

    @user-ln7ib1qp7x@user-ln7ib1qp7x3 жыл бұрын
  • Здорова Костян !!!! Рад видеть !!!!

    @YAFARSH@YAFARSH3 жыл бұрын
  • Чпоньк чпоньк чик чик и готово)

    @arpamoto5954@arpamoto59543 жыл бұрын
  • Подскажи пожалуйста а на suzuki tl1000s все идентично или нет я про регулировку клапанов)

    @SpudiMan@SpudiMan2 жыл бұрын
  • Я всегда завидовал таким сервисам как у Косяна или Матвеева пришел мотик ковыряешь его в свое удовольствие!!!!работаю в мотолайф Нижний Новгород начальником сервиса с марта по август работаем в троем,в среднем 8 мото в день и 40,50 человек по телефону с глупыми вопросами

    @udnik1987@udnik19873 жыл бұрын
    • Чем между сезонами занимаешься?

      @wadimirszef6140@wadimirszef61403 жыл бұрын
    • Ну и деньги другие)

      @user-gu2eo1xe2d@user-gu2eo1xe2d3 жыл бұрын
    • @@user-gu2eo1xe2d да не особо и другие то)))

      @udnik1987@udnik19873 жыл бұрын
    • @@udnik1987 а сколько стоит сделать клапана cbf600? Там шайбы, я из Павлово

      @user-gu2eo1xe2d@user-gu2eo1xe2d3 жыл бұрын
    • @@wadimirszef6140 квадрики,снежики.мотиков тоже много,у нас зимой бесплатная доставка на т.о.мы приехали, мотик забрали,все что надо сделали,а весной чувак выкатывает на готовом мотике и не парится в очередях на сервис

      @udnik1987@udnik19873 жыл бұрын
  • а зачем там подшипник? Если крышку одеть, то в эту проточку входит вал стартера. Валу стартера не нужен подшипник) Втулка вторичной шестерни стартера , фиксируется в крышке, там глухое отверстие есть.

    @helloslayer666@helloslayer6663 жыл бұрын
  • Почему нет видео работы мотора?

    @user-badalandabat@user-badalandabat3 жыл бұрын
  • Скажи можно вытачить из большого клапана меньший для мотоблока?

    @user-ln7ib1qp7x@user-ln7ib1qp7x3 жыл бұрын
  • Костян молодец !!! Лайк от меня , все правильно не здавайся .

    @user-kp5gd1fm8u@user-kp5gd1fm8u3 жыл бұрын
  • Смотрю.И вижу движок от KTM Adventure 900. Ну ОООЧЕНЬ похоже.Я сам ПРОФ МОТОМЕХАНИК...Свшку не встречал,кроме Киев-Мотобата на SV-600😂

    @user-pc1zt3pr6g@user-pc1zt3pr6g3 жыл бұрын
  • Про генератор как на этом мотоцикле недавно сделал мультик как он работает и как отремонтировать, если что заходите ко мне на канал зацените. Костян спасибо за мануал по т.о. SUZUKI !

    @qpmdb@qpmdb3 жыл бұрын
  • Дудка волговская кажись

    @rupertstun@rupertstun3 жыл бұрын
  • Привет, Костян. Что то у меня оповещение на видео не приходят(((. Колокольчик нажат, если что)

    @brattako2520@brattako25203 жыл бұрын
  • тОКАРНЫЙ ЗАБРАЛ ИЛИ НЕТ ?)

    @DaMIR163@DaMIR1633 жыл бұрын
  • Костя привет! С ходу лукас!😎

    @user-kt4ri8bt9x@user-kt4ri8bt9x3 жыл бұрын
  • Привет, Костян!!! Ты помещение сменил, что-то по другому было...

    @user-uq3gy6fy1p@user-uq3gy6fy1p3 жыл бұрын
    • Это его гараж если не ошибаюсь, с той мастерской он сьехал

      @stepans1150@stepans11503 жыл бұрын
  • Привет сосед! А у тебя самого мот есть сейчас?

    @drugumki6791@drugumki67913 жыл бұрын
  • пипец бардак, как в этом можно что то делать и находиться?)

    @vitaliyrus4048@vitaliyrus40483 жыл бұрын
  • Риску на алюминьке країна трудно убрать, очень желательно шлифовать орбитальной машинкой, полировать также полировальной машинкой, или дрелью. Но царапается очень легко, никакие краски, и лаки не держатся, а нагрев ставит под сомнение использование специального праймера.

    @Ya_za_Mir_Vetal@Ya_za_Mir_Vetal3 жыл бұрын
  • Молотчик 👍👍👍

    @user-ie9sw7hn7i@user-ie9sw7hn7i3 жыл бұрын
  • Картинка подъехала! Следующая цель стабилизация и 60 fps.

    @Andry_Bird@Andry_Bird3 жыл бұрын
  • Костян здарова! Вопрос! Почему клапана выставляешь в минимальный допуск? Со временем ведь зазор будет уменьшаться. Или на V твинах и рядниках по разному?

    @vev001@vev0013 жыл бұрын
    • Чём меньше зазор тем меньше шума, поэтому стараюсь делать минимальный допуск.

      @user-Konstantin_957@user-Konstantin_9573 жыл бұрын
  • !!!!

    @user-xf4vi2wn9y@user-xf4vi2wn9y3 жыл бұрын
  • а где же контрольный Дрынь?

    @user-ot4bg7qm7z@user-ot4bg7qm7z3 жыл бұрын
  • Это какого года эсвэ?

    @axonishe@axonisheАй бұрын
  • Болт погоды забрал?

    @user-yi3dp3zi1x@user-yi3dp3zi1x3 жыл бұрын
  • Задний тормоз грелся, не показал как исправил.

    @taurenwarrior1868@taurenwarrior18683 жыл бұрын
  • Чтож ты его так и не завёл?

    @user-ns4jc8sg2z@user-ns4jc8sg2z3 жыл бұрын
  • если допуск 02 -0.3 почему делаешь не 0.3, для запаса, а 0.2? Лайк все равно!

    @user-yu1bn9mp5j@user-yu1bn9mp5j3 жыл бұрын
    • в идеале нужно было делать 0.25(середину), а сделал 0.20 что бы почаще приезжал))

      @ievgeniidushkevych6385@ievgeniidushkevych63853 жыл бұрын
    • @@ievgeniidushkevych6385 вот и у меня такие же мысли... Я 0.3 сделал бы, чтоб уже не возвращаться к зазорам в будущем.

      @user-yu1bn9mp5j@user-yu1bn9mp5j3 жыл бұрын
  • BOLT bi odobril ,molodec.

    @serj1001@serj10013 жыл бұрын
  • Пиши бложики. Год смерти. Почему тебя не вспоминают?

    @user-bk4to7bf1d@user-bk4to7bf1d3 жыл бұрын
  • У этих моторов цепи быстро тянутся

    @izolenta2@izolenta23 жыл бұрын
  • Глушители в ручную отполировал ?...

    @LostLunatik@LostLunatik3 жыл бұрын
    • До зеркала охренеешь в ручную полировать) зашкурил в ручную потом полировальной машинкой.

      @user-Konstantin_957@user-Konstantin_9573 жыл бұрын
    • @@user-Konstantin_957 Я увидел пыль алюминевую на руках вот и подумал, неужели вручную...

      @LostLunatik@LostLunatik3 жыл бұрын
  • kzhead.info/sun/mqimmtmopl-QpGw/bejne.html ЧЕЛОВЕК БОЛТ ВСЕГДА С НАМИ!

    @jhg9144@jhg91443 жыл бұрын
  • Давай уже начинай блоги пилить! А то смотреть нечего практически.

    @Kamradoff@Kamradoff3 жыл бұрын
  • Капец в гараже сральник

    @serikvoi8345@serikvoi83452 ай бұрын
KZhead