Зачем Спортстеру заячьи уши? Harley-Davidson Sportster 1200
Инструкции по ремонту мотоциклов: motomanual.info/
МотоСервисМануал ВК: vk.com/servicemanual
Battery Service: batteryservice.ru/catalog/?ut...
ФУТБОЛКИ С РОССИЙСКИМИ ХОТ-РОДАМИ ЛИТРАЖ - vk.com/litrazhshop
Стань спонсором канала #ЧУДОТЕХНИКИ
/ @chudotech
Harley-Davidson Sportster - один из популярнейших доноров для кастом-проектов. Но в данном случае Харли-Дэвидсон Спортсер не стали переделывать, просто некоторые детали заменили на новые, но так, чтобы старые можно было бы безболезненно вернуть на место
Я Георгий Белов, журналист и блогер. Когда-то я создал свой канал на youtube, чтобы рассказывать о тех вещах, мимо которых проходят топовые каналы. Я был уверен, что доработанная техника, редкие автомобили, кастомные мотоциклы, мелкосерийные вездеходы и прочие странные машины куда интереснее большинства серийных новинок. И чем дальше я снимаю, тем больше в этом убеждаюсь. Если у тебя есть необычный мотоцикл, автомобиль или какая-то другая машина, и ты хочешь показать ее другим любителям техники - связывайся со мной любым удобным для тебя способом.
Группа Вконтакте: vk.com/chydotech
Личный аккаунт Вконтакте: vk.com/belov_gera
Instagram: / chudotech1
Facebook: facebook.com/profile.php?...
Благодаря рулю, получился мотоблок от HD)))
:)
Кто сказал, что на мотоблоке ездить не удобно?! ))
@@theophrastbombast1282 Деревенский майбах))
Ржу в голос)))))))))))))
Эх! На видосе лето, тепло, мотики! А тут уже ноябрь!!! Крутючий мот!!!
Ну у нас +20 на черном море
@@lerr ну вот зачем так! Бессердечный Вы человек! 😭😭😭 я уже три недели без мотика!
@@lerr Это так , и мой сэр Харли --1,2 не стоит на месте !
@@lerr Не , дорогой ! Именно Сэр ----и он . у меня , 1997 года .
@@lerr -20….. Сургут …. 🤧
Приятный кинофильм! Где все прекрасно!!! Красивый мотоцикл, толковый хозяин мотоцикла и Георгий как всегда прекрасно рассказывает нам про мотоциклы!!! Спасибо большое!!!
Спасибо!
@@chudotech особенно было интересно сравнить эмоции от спрингера, с эмоциями у @sambelony от по сути такого же Спортстер на такой же передней вилке!
Не понимаю, откуда в комментах столько агрессии в сторону хозяина мота... Да, не сток, но он этого и не скрывает. Да, стилизация под достаточно специфичный, не самый удобный и надежный "американский колхоз" 70х, но автор сознательно делал именно это для себя, в единственном экземпляре, не доказывая никому что так и должно выглядеть мотостроение. В плане линий, цветовой гаммы, пропорций все реализовано отлично, и со вкусом. Да, сделано не аутентично исторически, а с помощью алиекспресса, но опять таки, мотоцикл и не создавался как аутентичный образец для музея. Парень ездит себе в кайф на собранном отверткой для себя мотоцикле, а реакция как будто он не на спортстере, а на драккаре приплыл, разграбил церковь и сжег деревню
Мозг стал подсыхать уже и пришлось посмотреть что такое драккар...) А так - со всем полностью согласен.
Только подумал, разговор о Харлее, а майка Индиан. И тут БАЦ! С языка снял. 🤣За Индиан 👍👍👍💪
Спасибо Георгий за обзор.Действительно фишка в том,что все можно вернуть в сток!А это не все делают,точнее практически никто!!!Будите смеяться но я (не байкер на минуточку)делаю подобное со своим велокруизером.Ижея также,сделать кастом но при необходимости вернуть все в сток!
Физику не обманешь. Нет рычага, нет управления. Очень нелюблю узкие и маленькие рули после небольшого опыта с тюнингом. Проехав 1 км, весь в поту и с кирпичами вернулся в гараж и вернул любимый Т-бар"13. Но тот был еще широкий, по сравнению с ушами зайца. Чувак отчаянный, однако. Респект. Да, подскажите где шпрот за 250 кусков живёт! Я заберу) А то своего продал, теперь обратно хочется такого мелкого "мерзавца"))
Просто офигенный сет, всё аккуратно и ничего лишнего! Браво 👏
У меня был опыт больших покатушек на спортстере 90-ых, малость тюненом (выхлоп и руль, был высокий и прямой). Так и вот: перед ним долго катал на Вираге, центр тяжести - ниже некуда, угол вилки - сказка, тронулся и можно руль отпускать, дорогу держит что ведьма))) Так вот, на шпрот сёл, а он меня первые сотни метров чуть ли не скинуть меня пытался, центр тяжести высокий, мот очень валкий. Будто сёл на необузданного жеребца) но спустя километр понял как его пускать в контр руление, как его подлавливать и понеслось... Чувствовал себя мальцом верхом на воронёном, с которым мы на одной волне) дороги покарял, потоки машин прошивал, при торможение мотором зевак пламенем из прямотоков пугал) Этот мот до сих пор в моём сердце, и когда-нибудь я снова его встречу
Этот мотоцикл не для езды, он для понта! Он его ставит возле места своей работы и это помогает его продвижению по службе! Этот вывод я сделал, от того, что на мотоцикле нет переднего крыла!
Чем-то вся эта концепция временную татуировку напоминает. За видео спасибо.
Классное видео и мотик тоже,только цены сейчас выросли,в объявлении написано 250т.р.когда звонишь оказывается что эта цена актуальна пока он в пути, а по факту в России с птс он стоить будет 320,плюс доставка Транспортной и восставление, себе хотел HD, но платить под 400 т.р. За спортстер не готов
Очень каноничная шпротина! Вспомнилось как мне дали прокатиться засухаренный Стид с ещё более длинной рычажной вилкой😳
Выглядит интересно, парень молодец, видно ухаживает за техникой!
Спасибо за ролик. Справедливости ради, руль называется кроличьи уши, Rabbit ears. А установка спрингера без изменения угла рулевой колонки, порой влечет к изменению трейла и ухудшению управляемости, что скорее всего и получилось. Болт он хорошая концепция, удобно)
Насчпет вилки - вполне возможно. Но раму человеку не хотелось трогать. И это понять можно
@@chudotech да, вы правы и я бы не стал. мот хорошо выглядит, а главное хозяину нравится.
Видео-хроники "Ангелов Ада"...они почти все на таких ездят ))))
опа, зашел на ютубчик, посмотрел видос про фургон, а следом за ним...... Ну, Георгий, спасииииибо!))
И вам спасибо
Хозяину байка уважение за то, что добился своей цели собрать стильный мот. Георгию - спасибо за обзор!
И вам спасибо
В рекламе инструкции к спортстеру футболка Индиан! Я наблюдательный)))
Спасибо, Георгий. Классный Спорти, классный год; а на футболке Индиан, это факт)))
Теперь я знаю «заячьи уши»)))🤣
воот!
Великолепная железяка получилась. Не знаю как на нём рулить, но выглядит чума просто.
Ваааа! Спорти! Крута! С ценниками через чур оптимистично. Мне едет спорти 1200 2002 года, практически без повреждений, купленный на копарте вначале сезона ещё. Он со всеми расходами будет порядка 400 т.р. стоить. За 250 если и можно что то привезти, то это будет печаль совсем. Я бы больше ориентировался на 350 или около того. Ролик афигенный вышел кстати)
В Томске -15'С. А тут новый видос, о летних солнечных денёчках.))) Круто же !!? Про футболку, на секундочку подумалось, что Георгий таки, приобрёл мотоцикл, а футболку ему дали в подарок... Но это не точно !!!
Ну в Томске вообще суровый климат. Единственный раз, когда там оказался, на улице было -35
@@chudotech это ещё тепло .))) Трудился в Якутии, там - 65'С - вот это по-настоящему холодно !
Спасибо, офигенный ролик получился! Одно удовольствие смотреть))
:) спасибо
О как! А так можно было?! Хочу так же повторить! Класс!!! Прям очень понравилась концепция "Болт Он"
Вот прям то что я хочу. Специально взял себе спортстер и буду прелерживаться такой-же концепции! Кста этим летом чере Ноябрьск махнул на нем до Алтая. Ничего не отрыгнуло. Спортстер лучший мотоцикл. Отличный видос! Спасибо!
В рекламе футболки "Индиан" - инструкция от Харлея!!!
:)
Реклама на футболке должна быть Indian Scout Forever
Лайк, непременно. Мот крутой, но думаю я бы с такой вилкой и рулем не смог ездить(особенно с названием "заячьи уши😄). Георгий как всегда порадовали классным видосом, огромное спасибо!
Георгий, вот обзоры про мотоциклы, это тема!!! Машины, да кому они интересны))) а вы молодец. Лучший.
Знаю, Смотрю, Смотрел, и буду смотреть!!
Удовольствие через боль - это Урал и Днепр. А это - девушка за мочку уха куснула... Милое баловство.
отличный комент :)
@@chudotech Георгий, Вы ездили на совкоциклах, Вы понимаете о чем я ;)
Я не эксперт конечно, но проект прикольный!!! Удачи на дорогах!!!
Интересно бы очень про новый спортстер 2021 увидеть обзор!
Георгий, добрый день! Смотрю Ваш канал с того времени, когда у Вас еще было менее 10 тысяч подписчиков. Смотрю Вас регулярно и ТОЛЬКО Ваш канал, ибо нахожу его самым честным и объективным. Я проживаю в городе Калининграде и у нас тут нет мото-салона "Триумф". Я очень сильно присматриваюсь к новому Triumph Scrambler 1200 XE, но посмотреть его поближе (что уж там - потестить) возможности нет от слова "СОВСЕМ" Я заметил, что у Вас не так много обзоров на Триумфы. Поэтому сердечно хочу Вас попросить сделать обзор на данный мотоцикл. Думаю Вам, как большому специалисту в мото-тематике будет безумно интересно взглянуть на такую технику поближе, а мне, вероятно, Ваш обзор поможет принять правильный выбор. Спасибо Вам большое за Ваш труд! Искренне желаю развития Вашему каналу и еще больше классных видео-обзоров!
Крутой мот. Владельцу и ведущему респект.
Похоже было на то что Гера сначала не думал возвращать "шпротстер" и собирался укатить в закат, через сутки уже перейдя финскую границу, но вовремя опомнился....
Георгий как всегда на высоте здоровья здоровья здоровья любви богатства благополучия
Спасибо!!!
Георгий здравствуйте, как всегда шикарный обзор)
Спасибо!!!
Крутой обзор! Крутой байк и толковый хозяин. Колхозный костомайзинг и рождается, когда нет денег на фирменные тюнячки. А харлей и хорош тем, что на него тонны всего выпускают. У меня тоже в гараже снятые и поменяные на тюнячки детали лежат на полочках. Как придет время продавать байк, все одену обратно. Ведь никто не добавит пару тысяч долларов к цене за кучу хрома и адаптивный свет или диодные огни не с али экспресс, а j.w. Speaker и custom dynamics.
Отличный мот. Ничего лишнего. Есть на нем тень прошлого...и это отлично. Хозяин в теме это видно. 👍👍👍👍👍👍
Ну да, стилек
Комментарий эксперта: видос огонь, Гера огонь, мопед на любителя, но главное владельцу нравится.)
каэшшн, ему нравится, пока
Честно говоря майку заметил сразу)))После рекламы(и просьбы)))) написал комент.
Хорош, красавец, хозяйну респект)
Хозяин молодец
Идеальный спортстер! вот прям, как я хочу!
Молодец парень , вырвался из офиса ))) Мот по цвету со стадионом сочетается )
кстати да :)
Владельцев Вираг таким рулём не удивишь))
Всё там отлично рулится и контр можно делать и отпускать руль и стоя ездить... Приезжай Георгий в Таллинн покажем на каких можно ездить и без рук и стоя и с зайцем и на олдовых колесах сзади 19” и с суисайдом😅 Попробуешь проехаться 😂
Да, звучит увлекательно. Надеюсь, локдаун этот не бесконечен
Спасибо. Про "уши" не знал.
Ну заячьи уши были, теперь нужен рог буйвола
Вот это да! Круто сделано, круто снято)) класс!
Спасибо!
Владелец чисто кайфует от ежедневной суеты и за это никак нельзя критиковать байк. Круто! Как же тонко и точно обращается Георгий с своей аудитории. ))
Да вот именно, речь же о том, что ему в кайф
Отличное видео, спасибо
Аппарат бомба ребята 👍👍🔥
НD это тема👍👍👍👍
Экспертная комиссия подъехала🤣🤣🤣Какой кастом? тут обычная установка тюнинга не в попад! На первый взгляд всё гармонично 👍а на самом деле, руль бы конечно в одну линию с вилкой было бы чётче, клиренс огромный😜да и сидушка родная смотрится лучше!
А меня смутила цепь ! Кто её туда пришпандорил ?
@@ussurireserve1804 что с цепью не так? она более труёвая так то...
@@ussurireserve1804 скорее с цепью пришел, может по гравийкам на нем гоняли🤣🤣🤣
Спасибо!
Сам спасибо!
Красивый мотоцикл с чудо рулём!
А по поводу замены зубчатого ремня на цепь выясняли у владельца, почему заменил? Что бы было больше боли? По поводу неустойчивого поведения на дорогах, пусть в интернете выяснит, что такое рейк в отношении геометрии вилки, а не монстра. Рейк - это расстояние пятна контакта к оси поворота на поверхности дороги и его наличие нужен из за эффекта самоподруливания на байках. На изображении видно, если мысленно провести линии оси рулевой колонки к дороге, что рейк очень мал. А при срабатывании подвески из за особенности рычажной механики спрингера рейк исчезает, или получает отрицательную величину, что и приводит к потере управления и приходится постоянно держать руль. Вывод: неправильно или специально сконструирована вилка Спрингер в сторону неустойчивости. Фирменные Харлеевские спрингеры устойчивы на дорогах. А так неплохое видение чоппера "Капитана Америки" без хардтейла.
Блин, ну только собрался про футболку отписать, а Гера так обломал!.. 😂
Гера это Герман, Георгий это Жора.
@@user-vg4tk1er5b учите матчасть
@@user-cj7sg9mz9h да,я был не прав.
@@user-vg4tk1er5b Бывает, брат!🤝
Кайфовый байк! Истинный!
Ай молодэць Григорий!
Новый ролик, сходу лукас)
Владею похожим экземпляром, только руль не заячьи уши, а мини эпхенгер, и слава Богу, у меня не вилка спринтер ). Даже в моем варианте это слишком брутальный экземпляр, когда пересаживаешься на обычный мотоцикл, это очень хорошо понимаешь )))
Ждал разворот с места))
Как по мне, спрингер жёсткий. Вид на 10 баллов.
Кустомайзеры из Box39 (Россия) чувствуют себя финансово превосходно, зарабатывают дай Боже
Они и еще считанные мастерские
Книжки классные!если б сейчас была возможность ремонтировать байк самостоятельно,точно бы купил)) хотя сейчас посмотрел,у парней ничего по мотоциклам bmw mottorad и нет,печалько. А вот дуги я б поставил,лечение ног стоит наааамного дороже, чем стоят дуги и внешний вид
сегодня у нас вышла книга на BMW R1150GS
@@motomanual ооо,вот это дело!👍таких байков очень много,90% собственников их ремонтируют сами,потому что они очень ремонтнопригодны,но не всегда и не у всех есть возможность установить RSD
Огонь, хотел уже лететь и купить его, чуток не успел.
Вот это реально круто
Спасибо за обзор, но на 6:44 явно что то напутано с крутящим моментом, насколько помню должно быть около 100.
Да, это так, у 1200 - 65 лошадок и 90 момента.
Будь я побогаче, скупил бы эти книги просто для коллекции. Все! Особенно если бы они еще были в варианте с твердым переплетом.
Какой правильный и шикарный спортстер! Все как надо, ничего лишнего. Георгий, я ещё более наблюдательный. В видео спортстер 2002, а мануал на спортивной 07-13 годов
Зашёл на сайт мануалов - бмв они игнорят!
и... что? я хоть где-то говорил, что это мануал к тому спортстеру, что на экране? :)
@@user-ti6oc9lv1i Поройся. Буквально на днях выпустили на гуся 1150. Значит один точно есть. Не думаю, что стали бы выпускать на переходную модель, не закрыв "основной" ряд.
@@user-iz2zp1es1g они мне ответили, что на r1200rs не планируют выпуск. А на переходного гуся - подтверждаю!
@@user-ti6oc9lv1i есть подозрение, что серия 1200, особенно жидкостные, уже совсем не "самостоятельно-гаражного" обслуживания, вот из за низкого спроса и не хотят заморачиваться. Это мое мнение, может ничем не обоснованное. Мне на 1200 не хватило, имею как раз 1150. Кстати, интуитивно понятная штука, в плане обслуживания. Очень боялся, когда покупал (живу в глуши) оказалось проще чем японца.
Пример доработок из разряда "как одной деталью разом испортить профиль мотоцикла". С этой вилкой мот стал каким-то горбатым коротышом, нет той стати, которую даёт стоковая вилка.
Нет
Планирую сделать себе похожее, но на бигтвине :)
тоже дело :)
Внешний вид, это чоппер из 70-х. Баул и трубы, двигло под углом отсылают к "Беспечному ездоку". Вид сбоку безумно похож на ....Вирагу! Метров с пяти, подумал бы что она. Кстати, а первичную передачу владелец тоже менял? Тогда пусть не прибедняется что не механик)))))
Конечно менял, коли цепь стоит!
@@user-vn8wx1hz4t может пришла уже с цепью?
@@user-iz2zp1es1g вряд ли, он же сказал, что привёз его из Америки, в стоке!
@@user-vn8wx1hz4t там про то что битый был, он говорил. Типо бито, то, что я и так менять хотел. Про сток не помню. Переделка то серьезная довольно. А про это в ролике ни слова.
@@user-iz2zp1es1g он сказал, что это не первый мотоцикл, который он привёз из Америки и состояние этих мотоциклов он знает. Где тут про битый,небитый?
В рекламе инструкции к Харлей Девидсон - футболка Индиан ! Всё как просил ...
:) отлично
Первый раз про такой руль обширный и вменяемый обзор. Тоже думал как он в движении . оказывается есть мяхко говоря нюансы
есть! причем больше, чем у короткого дрэгбара
Попробовал 4 варианта от стока до эйпа и оставил именно уши на своём, как самый удобный. Из плюсов - совсем перестали уставать шея и спина, между рядов со всеми зеркалами прекрасно расхожусь и рулится вполне нормально, внешне необычно опять же. Мне кажется к конкретно этому спрингеру вопросы по управляемости есть.
@@andreyandreygo2005 да.скорей всево спрингер на устойчивость влияет
Георгий, спасибо за обзор, а зачем было ставить цепь, вместо ремня, ведь последний практичнее.
Для труевости
Он охуенный!!! Завидую владельцу белой завистью))
Как сказал Арелен Несс: чтоб что-то получилось, надо всё время что-то делать. Поэтому, настоящий кастомайзер всё время переделывает, перекрашивает и с затратами не считается. Другое дело, что мы не в Калифорнии живём...
А что с Калифорнией так или не так? Один товарищ мне как-то сказал вот уже лет двадцать с лишним назад, когда мы обмывали открытие его второго магазина "Я теперь понял, что главное не "где жить", а "как жить". Грустно, что до сих пор этого многие не понимают. Хотя если Вы погоду имели в виду, то мои извинения.
@@user-kt1yj8to3b Говоря про Калифорнию, я имел в виду профессиональный кастомазинг. Это дело не про бедность, а когда люди откровенно говоря зажрались. У нас просто хороший мотоцикл мало кто может себе позволить, а в Калифорнии окупаются даже все эти бесконечные ковки, фрезеровки и перекрашивание.
Зачёт!)
Вставлю и свои пять копеек. Мое мнение что не надо из спортстера - втаком виде как он есть - пытаться делать типа Кантом в стиле Тома Фюгла. Это небольшой мот и как в случае со стидом получается смешно
Эх, лето...
Чёткий 🤘🤘🤘
Комменты еще не настоялись. Буду первым ))
Георгий, у тебя было видео про вторую магну, а как на счёт третьей? Сообщество магнаводов в ожидании чтоб отгрузить лайков :)
Подвернется - сниму
Индиан конечно 👍👍👍👍😀😀😀
Ваять из спорти чоппер - занятие неблагодарное и мало у кого успешное. Доля успеха зависит от отсутствия компромиссов. Оставил раму, не засухарил - имеешь ту же короткую базу и чем длиннее ставишь вилку- тем смешнее и неуправляемее получается... Оставил спидометр и родной райзер - получил руль не заячьи уши а не пойми что, да ещё замотанное банданой на пластиковых стяжках)))... Классический раббит гораздо уже между стойками и нормально встал бы в спрингер. Кстати, на видео не видно работы вилки. Вангую, что пружины слишком жёсткие. Вилка короче на 5-7 дюймов немного бы поправила положение в плане эстетики. Сиденье с сисибаром- отдельная песня..))) Я бы вернул всё в сток , но если хозяину всё нравится - кто я такой...?..
любой мотик нужно будет порезать и варить, стандартный мот с длинной вилкой - всегда ерунда выходит, наклон вилки маленький, перед задирает и получаеться какой-то кроссовый мот.
Георгию пожелание - поюзать ХД с рычагом suicide clutch и снять обзор. Я летом чуть не решился на покупку такого экземпляра с другого региона. Но разобрались, что это был местный "колхоз".
Так это в любом случае ж самоделка будет
@@chudotech безусловно. Но есть надежда, что существует грамотно исполненный экземпляр. В моем случае рычаг сцепления остался на законном месте, а suicide clutch тоже с левой стороны. Представляете трюк с каждым переключением? А как бонус руль как в обзоре - ухи кролика))
сцепление рычагом на руле, а переключение - рычагом под седлом? )))
@@chudotech ага. Реально мот для суицидника))
Это чот вообще перебор
Я обычно коменты не оставляю, но вы заметили футболку Индиан в рекламе харлеевского манула?)
воот! :)
Ооо неплохо
Руль удивил даже не знал про уши
а тем временем
Выхлоп Paughco действительно ТруЪ, в отличие от всякого ширпотреба, который на слуху.
Мот ну точно не для джимханы,но красив!😀
Насчёт джимханы это дааааа
Где купить стоковый Спортстер в норм состоянии за 2500???
Да будет спрингер!!!
Сколько владелец на нём проехал километров? Есть информация?
Тру. И вы трите. Всем Хорлей