KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

Самосвал HOWO: ПРЕДОК «КИТАЙЦЕВ». Как VOLVO и MAN помогали SINOTRUK? История и тест-драйв

Trucks TV l Тракс ТВ
2023 ж. 19 Жел.
86 621 Рет қаралды
Жүктеу

HOWO HW76 - это совсем не новая модель из Поднебесной, а я бы даже сказал - одна из старейших! Так почему я решил снять старый грузовик? Ответ прост: эта модель - легенда китайского автопрома. За двадцатилетнюю историю было выпущено десятки тысяч грузовиков этой модели. Эта машина, несмотря на постоянную модернизацию, уже достаточно устарела (одна кабина от Volvo FL7 родом из 80-х чего стоит!). Но при этом ее продолжают выпускать и это один из самых дешевых китайских грузовиков на рынке.
В общем, обо всем этом мы и поговорим в этом ролике, приятного просмотра!
Сотрудничество и реклама: truckstv@mail.ru

Пікірлер

  • Миша молодец. Не пропадай надолго. Грузовое сообщество тебя смотрит

    @user-un5sn4zo5l@user-un5sn4zo5l5 ай бұрын

    • Мишааня сними ролик

      @Muhammad-sl9bs@Muhammad-sl9bs4 ай бұрын

    • Миша давно не видно вас уже соскучилось , снимайте валом эти китайские грузовики 😂

      @user-tk8od4jd8e@user-tk8od4jd8eАй бұрын

  • Михаил! Наконец-то вернулся со своими СУПЕР обзорами коммерческого транспорта!!! Спасибо за come back!!!

    @user-ld9mp8ir1t@user-ld9mp8ir1t5 ай бұрын

    • Он эмигрировал в турецщину...?

      @user-ed2or3xe7r@user-ed2or3xe7r4 ай бұрын

    • @@user-ed2or3xe7r Он в США теперь

      @matvey21rus@matvey21rus4 ай бұрын

  • Михаил! Мне не так интересна грузовая техника, как ваша великолепная подача и интересная информация!!!! Все ваши ролики великолепные и с душой! Надеюсь вы найдете свою нишу и место, будете нас чаще радовать!!! Интересны не только ваши обзоры но и проекты и тестдрайвы! Удачи вам

    @user-iw7po8gu6n@user-iw7po8gu6n4 ай бұрын

  • Спасибо, что начал выпускать видео. Не хватало твоих обзоров

    @otlichnick2060@otlichnick20605 ай бұрын

  • Наконец-то новое видео. Хотел ввысказать вам свою благодарность за канал. Благодаря вашему старому видосу про автобус MAN Lion's Coach мне было намного проще освоится в немецкой автошколе (там я как раз на таком учился). Теперь я успешно тружусь в пассажирских перевозках Германии и вожу людей по городу на новеньких Mercedes Citaro Hybrid. Спасибо большое, вы очень мне помогли

    @regrent@regrent5 ай бұрын

  • Палец вверх 👍))) Был у меня такой 4-ох осник , покупал новым , работал сам , проблем не было , так обычная мелочёвка ... Работал бы и дальше , но весовые заебали , не стало смысла работать и кормить ментов , пришлось продать . Пробег был чуть больше 400 тыс км , масло не кушал вообще , тянул нормально , все основные узлы и агрегаты на момент продажи были родные , даже сцепление ... Машина покупалась в грузомобиле , тогда это был официальный дилер . Машина заводской сборки , а не по патенту , это очень большая разница в качестве ... Для тех кто не в курсе , синотрак , фав , шахман стоят на вооружение армии Китая ... Всем добра и позитива , будьте здоровы и счастливы ...

    @SERGEY-IVANOV.@SERGEY-IVANOV.5 ай бұрын

    • А какая сборка Хова должна быть например kaimei у меня

      @user-vx4ow4ob3n@user-vx4ow4ob3n4 ай бұрын

  • Такой период роликов мне нравится! Спасибо!

    @user-xv1ef4du6l@user-xv1ef4du6l5 ай бұрын

  • Опыт на таком небольшой. Перегон на 5000км. Запомнился холодом в кабине, деревянной сидухой и тяжёлым переключением передач

    @user-lm6yh9gw3o@user-lm6yh9gw3o4 ай бұрын

  • Неужели Михаил вернулся на Ютуб? Радостно,очень ждал ваших видосов)

    @user-sb2vq9ul9x@user-sb2vq9ul9x5 ай бұрын

    • Это видео было записано до его отъезда, не када он не возвращался, боится трусливая собака

      @user-fx1ne3ez4t@user-fx1ne3ez4t4 ай бұрын

  • Воу воу, Мишаня прям разошёлся, столько времени затишья и вдруг на тебе.. Круто что ты вернулся, не пропадай, нам скучно без тебя. Самый топовый блогер в мире грузовиков и автобусов!!!

    @777Yar777@777Yar7775 ай бұрын

  • Единственный информативный канал о грузовом транспорте, почему так редко видосы?

    @e64rus42@e64rus425 ай бұрын

    • Потому что давным давно свалил из России)))

      @Damir.82@Damir.825 ай бұрын

    • @@Damir.82 Ну и что.

      @user-bm2me8fm2r@user-bm2me8fm2r5 ай бұрын

    • ​@@Damir.82Миша уехал ???впервые слышу..

      @user-nk1qz7em3t@user-nk1qz7em3t5 ай бұрын

    • @@user-nk1qz7em3t он уже давным давно уехал, это видео снято весной, а вообще он с начала лета в США живет

      @Red86ify@Red86ify5 ай бұрын

    • @@user-nk1qz7em3t Он релакант,как сейчас говорят! Или,еврей по обстоятельствам!

      @vladimirsoldatov9803@vladimirsoldatov98035 ай бұрын

  • МИХАИЛ СПАСИБО ! КАК ВСЕГДА. ОБЗОР. ПОЛНЫЙ! ОТЛИЧНО !

    @yuriyklemm8086@yuriyklemm80865 ай бұрын

  • Спасибо что вернулся 👍👍👍

    @user-iy5yx5gl8u@user-iy5yx5gl8u5 ай бұрын

    • Он венётся когда всё устаканится! Хитрожопый!

      @vladimirsoldatov9803@vladimirsoldatov98035 ай бұрын

  • с возвращением😀😀😀😀😀

    @user-tx5ee6bb7v@user-tx5ee6bb7v5 ай бұрын

  • Михаил привет! Великолепный ролик, как подробно ты описываешь детали, где и кем выпущены, из какого материала и т.д. ,ну просто умница, как по 1му каналу показал. Займись китайскими грузовиками. Зря бросил снимать свою СТРАЛЕЗ, было интересно и что с МАНом. Удачи.

    @user-he1wp6ht1s@user-he1wp6ht1s4 ай бұрын

  • Миша вернулся 😀 наверно с военкоматом порешал?!

    @UA-rx9zy@UA-rx9zy4 ай бұрын

  • Очень рад, что канал ожил. Михаил, не бросайте это дело. Не ради денег возможно, пусть как хобби будет, но пусть канал живёт и радует своих зрителей. Удачи в новом году. 🤝👍

    @SemProSem@SemProSem4 ай бұрын

  • Спасибо за ролик

    @Muhammad-sl9bs@Muhammad-sl9bs5 ай бұрын

  • "Вот так запускается двигатель". Слушаю и вспоминаю своего первого инструктора в автошколе, в конце восьмидесятых: Саша , заводят между булок, а мотор запускают. 😊👍

    @user-gz7yf9br7y@user-gz7yf9br7y8 күн бұрын

  • кабина 40 летнего вольво в разы лучше чем кабина 40 летнего камаза

    @phaeton1000@phaeton10005 ай бұрын

    • Какая вольво, это вылитый мерс мп3...

      @RedAlert102RUS@RedAlert102RUSАй бұрын

  • Михаил, радуете новым видео! Аж на душе приятно! Вы снимаете качественные видео по тематике грузовых а/м. Продолжайте в том же духе. Лайк и комментарий для продвижения канала. 😊

    @AndreyRozhko@AndreyRozhko5 ай бұрын

  • Михаил,спасибо за новое видео!и как же приятно смотреть твои обзоры!

    @user-ex8tn3ky3w@user-ex8tn3ky3w5 ай бұрын

  • Похоже бегал от призыва теперь вернулся и снова снимает видео!

    @user-ci9zsAzamat@user-ci9zsAzamat4 ай бұрын

  • Михаил, спасибо за интересный выпуск!) Всегда с удовольствием смотрю ваши обзоры и тест-драйвы, хотя и не являюсь водителем грузовика)

    @deadm1x15@deadm1x155 ай бұрын

  • Приятно видеть что съёмка проходила в Алматы. Компания АС-АЙ там во дворе у них щас много техники.

    @Bankir1986@Bankir19865 ай бұрын

  • Лучший! Так держать! Возвращайся пожалуйста на ютуб, мы любим тебя смотреть, удачи огромное)))

    @user-lb5nn2yu7e@user-lb5nn2yu7e5 ай бұрын

  • Михаил рад тебя видеть и по больше о китайском коммерческом транспорте

    @user-bp7fj9pp2x@user-bp7fj9pp2x5 ай бұрын

  • Вот и наша компания, взяла 100 Ситраков😢. ПЕРВЫЙ МИНУС-ХОЛОДНО. ОЧЕНЬ ХОЛОДНО. ВТОРОЙ МИНУС-РЕЗИНА. Та- на которой пришли машины, просто разобралась на атомы. Третий минус. Будете постоянно грязным. Расцепить авто не запачкав одежду не возможно. Механики жалуются на постоянные мелочи по электрике и РТИ. Шкворни, тоже уже меняли, но дефект не массовый( у нас). И это на 50 т.км пробега. Китайцы очень быстро реагируют, но в этот раз видимо включили: " И так схавают".

    @andreysuvorov69@andreysuvorov695 ай бұрын

    • Сейчас у них конкурентов нет, вот и не торопятся

      @AlexeiMordor@AlexeiMordor4 ай бұрын

    • Какой гений решил купить эту дрянь?😂😂

      @Fon_kran@Fon_kran3 ай бұрын

    • @@Fon_kran Младореформаторы-оптимизаторы. Главное -цена. На все остальное, в т.ч и водителей ср@ть они хотели. Когда заказывали, все- про это г.вно, уже знали.

      @andreysuvorov69@andreysuvorov693 ай бұрын

  • Как и Dongfeng DFL(сейчас DFH) вроде называется, у нас автодорожное предприятие как их купило в 2010 году, так они все ещё их выпускают почти без изменений.( и да эти Dongfeng все ещё ездят).

    @xDmitriyLirovXx@xDmitriyLirovXx5 ай бұрын

  • Хороший обзор!

    @hikkovitonen@hikkovitonen5 ай бұрын

  • Наконец-то!!!!

    @victorciobanu164@victorciobanu1645 ай бұрын

  • Не пропадай пожалуйста,не каждый так умеет подавать информацию о технике.

    @pravoqator@pravoqator5 ай бұрын

  • Каждый обзор жду как праздник

    @user-od1ve4fd5p@user-od1ve4fd5p5 ай бұрын

  • Михаил, спасибо что радуете нас новым контентом, посмотрел тест-драйв на одном дыхании как в старые-добрые)

    @mihailparamonow4906@mihailparamonow49065 ай бұрын

  • Вот оно видео каторого мы так долго ждали теперь ещё бы про китайские экскаваторы полуприцепы тралы и тягачи

    @user-mx1oi2sb7p@user-mx1oi2sb7p4 ай бұрын

  • Отличный обзор, впрочем как и всегда. Не пропадай на столько))

    @Aaaleksandr_Koval@Aaaleksandr_Koval4 ай бұрын

  • Отлично! Спасибо за обзор!

    @user-fb1qy6qv9m@user-fb1qy6qv9m4 ай бұрын

  • Посмотрел, захотелось за щебнем съездить 😁 Но я А и Б 😅

    @PROFaNification@PROFaNification5 ай бұрын

  • Миша, мы тебе рады!)

    @edet_kuda-to@edet_kuda-to5 ай бұрын

  • В середине 80-х, в Брест фургоны Volvo F4 приезжали даже из Бельгии. Непривычно было на стоянке Совтрансавто, видеть среди магистральников маленький жёлтенький грузовичёк.

    @HenriqueoNavigador@HenriqueoNavigador4 ай бұрын

  • А помнишь, Мишаня ? Были такие машины как Скания, Вольво 😭😭😭

    @user-cv4jw4fd8i@user-cv4jw4fd8i5 ай бұрын

  • Красавчик

    @GavrilovDenis.@GavrilovDenis.5 ай бұрын

  • Миша, ты молодец. Хоть я и к грузовикам не имею ни какого отношения, кроме обучения на С категорию, нг смотрю всё твои видео и люблю тему грузовиков. Не пропадай, попробуй найти свою тему в Америке.

    @Racer2107@Racer21075 ай бұрын

  • Спасибо за обзор! Где пропадал ? Все уже заждались!

    @user-vf8qx8cl6g@user-vf8qx8cl6g4 ай бұрын

  • Михаил!!! Лучший!!!

    @user-lo2sx3re6e@user-lo2sx3re6e4 ай бұрын

  • Спасибо Миша большое за твои обзоры

    @user-ky6lv6dq1j@user-ky6lv6dq1j4 ай бұрын

  • С новым годом, Михаил!🎉🎉

    @makruz675@makruz6754 ай бұрын

  • Канал в работе 💪🏼👏🏼🎇

    @highlights03043@highlights030435 ай бұрын

  • Миша, ты лучший!! Не пропадай!!

    @user-sy3vj6gp2v@user-sy3vj6gp2v5 ай бұрын

  • НАКОНЕЦ ТО ВЕРНУЛСЯ

    @turbo1322@turbo13225 ай бұрын

  • Миша. Темп хороший . Так держать . Ещё чаще видосиков

    @user-so3qg8sj8e@user-so3qg8sj8e4 ай бұрын

  • Михаил наконец то!

    @user-mc3tk7vs9j@user-mc3tk7vs9j3 ай бұрын

  • Спасибо тебе Миш). А то пропал на долго)

    @bolshegruz31@bolshegruz314 ай бұрын

  • Миша Мулюкин, ваше видео как всегда супер и спасибо большое за ваш труд!👍👍👍👍👍

    @looktv.6738@looktv.67384 ай бұрын

  • Четыре клапана на поршень, это мощно😂

    @user-rc2fw2ln2e@user-rc2fw2ln2e4 ай бұрын

  • Миша не пропадай так долго. 💯👍

    @user-xe7kj9sj8o@user-xe7kj9sj8o5 ай бұрын

  • Ура!!! Михаил, так держать 😁. Это лучший подарок на Новый год)!

    @Chip-daglas@Chip-daglas5 ай бұрын

    • Спасибо за ролик

      @Muhammad-sl9bs@Muhammad-sl9bs5 ай бұрын

  • Наконец-то новое видео 🥹🫠

    @dwarw3113@dwarw31134 ай бұрын

  • kak ja rad tebja videt i slishat, privet opjat s Kiel, Germany^^

    @ruxxie@ruxxie5 ай бұрын

  • Отличное видео!!! КЛАСС!!!

    @user-mi5lg1dt4e@user-mi5lg1dt4e5 ай бұрын

  • Там сцепление прокачано,это в коробке синхроны отсутствуют))

    @Mikhailegorov1@Mikhailegorov15 ай бұрын

    • Верно

      @Sergey-hh8pp@Sergey-hh8ppАй бұрын

  • Мишаня а ты что в KZ от военкомата прячешся

    @user-xh2uh9jw3h@user-xh2uh9jw3h5 ай бұрын

    • @user-xh2uh9jw3h он в Сша болтается

      @vladislavketraru7083@vladislavketraru70834 ай бұрын

  • Это же салон на Суюнбая в Алмате

    @user-mt6nv9fx3y@user-mt6nv9fx3y5 ай бұрын

  • Я некогда не видел такого обзор супер

    @user-nw5fq3to1v@user-nw5fq3to1v3 ай бұрын

  • Наконец-то Миша вернулся.

    @the_roadrunner8295@the_roadrunner82955 ай бұрын

  • Качество ЛКП на высоте!😂😂наклейка-пломба сняла краску!🤣🤣🤣🤣

    @mikalaikryvetski6329@mikalaikryvetski63294 ай бұрын

  • Ну наконец-то вернулся. Помним, любим , смотрим, лайкаем.

    @alexeisas8811@alexeisas88115 ай бұрын

    • Ну как вернулся... Судя по номерам - Казахстан 🤔🤨

      @Dmitry_K-73rgn@Dmitry_K-73rgn5 ай бұрын

    • @@Dmitry_K-73rgn вернулся на ютуб я имею ввиду.

      @alexeisas8811@alexeisas88115 ай бұрын

  • Я работаю на Howo T5g отличная машина

    @user-hl1gj5zw2b@user-hl1gj5zw2b4 ай бұрын

  • Подшипник помпы еще шприцуется. По поводу решеток на задних фонарях, это боль, болты ржавеют, потом чтобы лампочку поменять приходится квест пройти. А фонари тоже не очень, лампочки приходится менять часто

    @mogeka93@mogeka935 ай бұрын

    • Решётки на фонарях можно снять. Или переодически смазывать болты графикой. Всегда быстро открутишь.

      @user-wb2ot5qi3c@user-wb2ot5qi3c5 ай бұрын

    • ржавчина от воды легко размягчается

      @erdem6463@erdem64635 ай бұрын

  • Добрый день. Съемка в Алматы происходила?

    @Darina_Banana@Darina_Banana5 ай бұрын

  • В 1956 году в Китае с помощью наших специалистов СССР стали выпускать ЗиС -150.На нашем оборудовании,технологиях и все специалисты обучены и проходили стажировку на заводе ЗИЛ! (Завод FAW!)

    @user-uf5is9yz8w@user-uf5is9yz8w4 ай бұрын

  • Миш, ты же в Америке сейчас живёшь. А не думал снимать обзоры на американские траки? У тебя их там полно вокруг. Есть очень крутые траки там. Хотелось бы посомтреть. Подумай как это реализовать. Думаю многим было бы интересно.

    @dolphinbus840@dolphinbus8404 ай бұрын

    • Огонь варик

      @Fon_kran@Fon_kran3 ай бұрын

  • Расскажите про другой HOWO. HOWO T5G желательно в исполнении 10 тон. Как у пятёрочки. Могу предоставить такой авто на обзор.

    @SAMARA_CHIRIC@SAMARA_CHIRIC3 ай бұрын

  • О ты в Алматы! Добро пожадовать в Казахстан.

    @wtfftw8381@wtfftw83815 ай бұрын

  • Ооо ,сто лет не видел ролики !

    @user-js5xn2so4n@user-js5xn2so4n5 ай бұрын

  • Что интересно, новые китайские самосвалы, полностью гружёные, идут без надрыва двигателей. "Савушкин продукт" купил несколько китайских седельников а-ля MAN. Весной-летом ездили, сейчас не видно. Таскали полуприцепы-цистерны с молоком. Зато, настоящие MANы, Мерседесы и МАЗы ездят.

    @HenriqueoNavigador@HenriqueoNavigador4 ай бұрын

  • Scania кайф топчик!

    @Vazik765@Vazik7655 ай бұрын

  • Работал на таком самосвале. 290-я модель. Не очень приятные впечатления остались от него. Первое что удивило - нестандартные для России болты и гайки, применяемые в этой машине. Причём почти все на резьбовом герметике - не отвернёшь. Второе - китайские шины колёс. Они были какие-то полупластмассовые, а не резиновые. Может для тропиков это и хорошо было, но для сибирских морозов это было плохо. Кроме того, диски с замочными кольцами тоже проблемы доставляли. Прослабленные кольца не удерживали шину и могли выстрелить. Третье что не порадовало - топливная система с топливопроводами из ПВХ, малейший подсос воздуха и двигатель теряет мощность, а замена в полевых условиях лопнувшего на морозе топливного шланга из ПВХ это проблема. Четвёртое что доставляло проблемы - бортовая электрика. Китайские проводка на морозе живёт своей жизнью. А китайские фары быстро мутнеют и плохо светят. Ставили целиком бампер от КАМАЗ-65115 с нашими российскими фарами и подключали их вместо штатных. Пятое - обогрев кузова работал неэффективно. Мы возили зимой сырой речной песок с карьера на объекты и приходилось лопатой счищать примёрзший к кузову песок или кувалдой по поднятому кузову стучать чтоб его остатки вниз съехали. При перевозке глины на месте разгрузки экскаватор ставили чтоб он ковшом примёрзшую глину счищал. Шестое в кабине холодно было, штатная система отопления кабины не справлялась, если за бортом мороз -15 и ниже. Стёкла запотевали или замерзали. Седьмое - часто замерзал делитель КПП, из-за чего невозможно было включить ни одну передачу в КПП. Восьмое - тормоза да, слабоваты для такого самосвала. Девятое КПП как на тракторе была, синхронизаторы работали плохо. Приходилось переключаться с двойным выжимом и перегазовкой.

    @Alex-yq9yz@Alex-yq9yz5 ай бұрын

    • Стопорные кольца выстреливали при эксплуатации?

      @MKV664@MKV6644 ай бұрын

    • @@MKV664 грязь и ржу не чистят - вот стреляет

      @erdem6463@erdem64634 ай бұрын

    • Зачем вы покупали эту дрянь?

      @Fon_kran@Fon_kran3 ай бұрын

    • Эта КПП без синхронизаторов!Кстати она очень надёжная.Езжу на новом шакмане Х 3000 с такой КПП и двигатель wp10 евро2 с механическим ТНВД

      @Sergey-hh8pp@Sergey-hh8ppАй бұрын

  • Легенда😂

    @user-bm3kv9fs6e@user-bm3kv9fs6e4 ай бұрын

  • лойс лукасович Михаилу

    @danil_k@danil_k4 ай бұрын

  • Миша жив!)

    @Xem159@Xem1594 ай бұрын

  • U nas takix nevidal.... Like za drabotu🤝

    @MrGustini@MrGustini4 ай бұрын

  • ТОП контент

    @user-cq5lh7iy2e@user-cq5lh7iy2e4 ай бұрын

  • Здравствуйте. Сколько стоит сена на заводе.? Заранее спасибо.

    @YodgorBek-gr9xj@YodgorBek-gr9xj16 күн бұрын

  • На кран обзор сделай!!!с Новым годом!!! Сходи в парикмахерскую!!!

    @user-zo1hb6rq6o@user-zo1hb6rq6o4 ай бұрын

  • Как говорится- нашими молитвами вернулся Михаил и огромное ему спасибо за это!!! Просто не мог поверить в слухи, что канал умер. Как же мы почти полумиллионая часть подписчиков могли бы дальше жить без этого канала? И в голову даже такие дурные мысли не приходили никогда. Я считаю что канал Trucks TV и Мишаня это лучшее из всех кто вещает на эту тему. Киньте в меня камнем если я не прав. Боже, как же приятно опять смотреть обзоры, а я ведь к грузовой и коммерческой технике не имею никакого отношения, просто нравится эта тема и всё. А это много о чем говорит. Конечно я как и любой мужчина люблю всё что связано с автомобилями и мото техникой, у меня в гараже в Латвии три мотоцикла Восход, мопед Рига 13, мопед Гауя, производство того же Рижского завода Красная звезда. Но что то я ушёл от теми, рад что Миша вернулся и с нетерпением будем ждать новых видео!!! С наступающим новым годом всех зрителей и подписчиков этого канала!!!🎉

    @JASHA9187@JASHA91874 ай бұрын

  • V образные верхние тяги шли на самосвалах хово ещё в 2006 г.

    @user-qe7bh3oi2h@user-qe7bh3oi2h4 ай бұрын

  • Мишань не исчезай надолго.Хоть семейный быт снимай всё смотреть будем,но не пропадай

    @user-lz1lt5eg1r@user-lz1lt5eg1r4 ай бұрын

  • самая выносливая машина , когда её продавали , на неё можно купить было купить двигатель новый за 400к ,если старый сломался

    @8dayweek@8dayweek5 ай бұрын

  • Михаил а как живёт твой Ман и Ивека???

    @Aleksey19qwerty93@Aleksey19qwerty935 ай бұрын

  • Алматы😮😊

    @qwertysongs8553@qwertysongs85535 ай бұрын

  • ХОВО, ШАХМАН их много унас в Кыргызстане камазы редкость

    @alayKald@alayKald5 ай бұрын

  • А чего на канале в контакте нету видоса

    @user-ww2ln3vp4t@user-ww2ln3vp4t5 ай бұрын

  • Я эти машины больше под заборами вижу 😂😂😂

    @user-cs1pv9jr8t@user-cs1pv9jr8t4 ай бұрын

    • Если спать под забором то много увидишь.

      @user-lp7bq2kk7o@user-lp7bq2kk7o4 ай бұрын

    • Они там и стоят всегда😂.Их гавно сделали😂

      @Fon_kran@Fon_kran3 ай бұрын

  • Сегодня во Вьетнаме видел такой миксер.

    @user-dq5el9uz8t@user-dq5el9uz8t4 ай бұрын

  • новое видео? ЭТО ШОК!

    @Innervizionman@Innervizionman5 ай бұрын

  • Миша брат сделай обзор на хово А7

    @user-hy5lo3vg9e@user-hy5lo3vg9e5 ай бұрын

  • Каким то офисным стал Михаил)

    @Alex-cg6zk@Alex-cg6zk5 ай бұрын

    • Продырявили

      @user-vo1xn2fc2f@user-vo1xn2fc2f5 ай бұрын

    • @@user-vo1xn2fc2f --Тебя ???

      @user-cd1nk6df4q@user-cd1nk6df4q4 ай бұрын

  • Михаил расскажи всем,почему реф установки не предусматривает экологический класс для своих двигателей

    @sergoarzamas@sergoarzamas5 ай бұрын

  • Это не сцепление не прокаченое, а коробка без синхронов😂

    @user-jc8ke6bx4u@user-jc8ke6bx4u5 ай бұрын

    • У меня на шакмане Х 3000 такая же

      @Sergey-hh8pp@Sergey-hh8ppАй бұрын
KZhead