Жесть маршрут в горах ГАЗ 66 на БТР колесах, УАЗы на военных мостах и спайсерах 35 тапки. Кто круче?
2020 ж. 11 Сәу.
100 152 Рет қаралды
Очень интересная покатуха. Наглядно сравнили вояки и спайсера. Посмотрели как на фоне заряженных УАЗов едет ГАЗ-66, мое мнение хуже УАЗа на 35 SIMEX EXTREME TREKKER, но лучше УАЗа на спайсерах и 36 белках.
Активный отдых на внедорожниках, на воде, рыбалка, природа. Подпишись на наш канал / @life4wd388
A very interesting trip. Visually compared the warriors and the spicer. We saw how the GAZ-66 was riding in the background of UAZ tuning, my opinion is worse than UAZ by 35 SIMEX EXTREME TREKKER, but better than UAZ on spicers and 36 squirrels.
Active leisure on off-road vehicles, on water, fishing, nature. Subscribe to our channel / @life4wd388
Прикольно, пацаны в радиатор пиво заливают
ага, они тогда смелее едут и грязи не боятся
Пониженая на 66 не включалась, везде ехал первая повышенная, на таких дорогах оптимальная вторая пониженая для этой машины
На газ 66, то пониженной нет что ли , работает он как мертвый , будто вы его на свалке нашли и на покатушку взяли
на шишиге водитель едет как типичный НИВАвод. Их девиз "Педалька вниз". По-моему на такой машине надо спокойно ехать. Шишига там сам решит чо к чему)
Так и есть. Он Нивавод шишаря только купил, первый выезд.
@@life4wd388 красава. Кайфовать на пониженной на холостых научится
@@life4wd388 как Нивоводу думающему о 66, мне интересно сколько бенза он сожрал за покатуху? И сколько Уазы?
@@user-sc1zl1zx5u а сколько груза мог бы перевезти( 66) ??? Ему бы в кузов ( над задним мостом) 500 кг. лучше бы попёр!
Бездарный водитель 66 го!
Да парни маршрут хороший,тока на шишке колёса травить нужно и попрёт дело и уазики тоже хороши.удачи вам👍
До этого смотрел сотню видосов ..... это лучшее что видел ... лайк и подписка однозначно !!!
Спасибо
Фухх,слава Богу выбрались, всей душой за Вас переживал, сам в прошлом джипер, молодцы ребята,зачет стопроцентный!
Спасибо!
рессора не лопнула, а вы ее сломали. вот реальный пример "сила есть ума не надо" :)) ну если очевидно уаз держится за что-то, то зачем рвать?
Ну это да согласен. Я не раз говорил что его что то держит, но в данном случае водитель есть и ему виднее, он говорил тянуть
Уазик, конечно, крепкий, но сдуру можно и х сломать.🙂
Газ 66 она есть Легенда и монстр просто с ним должен быть все в порядке по техническим ещё важно кто за рулем
Согласен полностью, если бы у него тягло не пропало он бы по другому ехал
Когда не хватает головы - всегда на помощь может прийти лопата.🙂
Зачетная трасса!! На таких гран при надо устраивать))
Настоящие проходимцы! Ребятам отдельный респект за видос! Оффроад получился проста отличным!👍
Спасибо
Этот маршрут намного интереснее зимой kzhead.info/sun/hrBmiMV-n2Zqdac/bejne.html мы 2 раза полностью его проходили, до дуба доезжали и потом на пасеку по пшаде и на море выскакивали.
какие рессоры передние на уазе? что так он вывешеваеться подскажи
Стандартные рессоры. Честно уже не помню сколько листов, но ни чего не добавлено, стандарт
Уаз просто монстр!!!
Looks like great fun!! do the cars have standard or modified engines? obviously difflocks and larger wheels... great vid thanks for sharing :-)
standard motor. BTR locks are
Когда вижу Краснодарский оффроад канал, подписываюсь сразу. Просто очень люблю ваши маршруты.
Спасибо
Парни смелые конечно👍
👍👍👍. Уаз на вояках вообще пушка .
классная покатуха
сижу и смотрю с огромным удовольствием)))))) ЛАЙК! бобик на вояках бодрячком так едет!
Спасибо
Б.я!!!Вот это покатуха я понимаю!Класс!!!Топ!!!Подписка!
Спасибо
Крутотень!!!! Молодяаги!!! 👍👍👍👍👍
спасибо
У меня 66 дизель,в моем понимании подготовленый джип -это то что сзади на тросу болтается
Offroad огонь!
Спасибо
Этот маршрут намного интереснее зимой kzhead.info/sun/hrBmiMV-n2Zqdac/bejne.html мы 2 раза полностью его проходили, до дуба доезжали и потом на пасеку по пшаде и на море выскакивали.
Привет,Виталий ролик класс жаль шо из за политики ютуба нельзя передать весь спектр эмоций в формате 18+😀😀😀😀😀👍👍👍👍👍👍
Это да. Спасибо
👍
Покатуха огонь ! Рессору по глупости сломали ) надо было джеком
Так мы до последнего не понимали что его держит...
@@life4wd388 жалко я с вами не поехал побоялся карантина.
Дааа, знакомая дорога! Мы там по выходным весь сезон охоты ездили. От ВОА до Ярмовского моста и вправо до спуска на Убинскую сторону.
Этот маршрут намного интереснее зимой kzhead.info/sun/hrBmiMV-n2Zqdac/bejne.html мы 2 раза полностью его проходили, до дуба доезжали и потом на пасеку по пшаде и на море выскакивали.
Виталий Заборский life 4wd Да, ездил по этому маршруту лет 5ть назад, тогда дорога была ещё нормальная, а сейчас сложная. Видел раньше это видео, отличная поездка!!!
Это где,дорога на саллактиковые пещеры?
Влад я извини, но где там могут быть пещеры не знаю🤣
@@user-wv5fs4xw8d а где у нас такие пещеры?
Понравилось! Понравилось как вы нашли приключения себе на ж...у и получали при этом удовольствие. А шишигу жалко млин, убивали вы её млин, но она вас не подвела млин, спасибо ей!
мы это любим!
Крутяк калеса нужно с широких половинок пособирать на шишиге, и будет крутяк
Классно. Видос зашёл 👍
Спасибо
А это где вы снимали
Маршрут вао трубы воровской хребет дуб
@@life4wd388 а в каком районе . Краснодарский край
Я увидел на газ - 66 том 123 регион по этому интересуюсь
@@life4wd388 я сам с краснодарского края
Северский район, заезжали со стороны планческой щели
Здарова Виталь! Отлично повеселились
Комфортный продали уже?
Пока нет
Так у вас шишка подтраевает и задня блокеровка не работает
После первой лужи затроила конкретно. Блокировка работает.
на шарике надо прокладку менять между седеньем и рулёл,посадили чайника асфальтового за руль 66...
Ну пареню 18 и это его первый выезд. Но там даже не в нем дело. Машина сильно троила и теряла тягу. Пытались разобраться почему, но так и не нашли причину. Он вообще не тянул...
Это по сухую.. а ,что же там после дождя делается? Где такая дорога есть?
Эта же дорога по мокрому и тут мы маршрут полностью прошли kzhead.info/sun/hrBmiMV-n2Zqdac/bejne.html
Да на шишиге нельзя залетать с ходу в воду, вентилятор крутится всегда принудительно тем самым зачерпывает воду и разбрасывает её по всему мотору и на свечи и на трамблер, поэтому и начинает троить, деды раньше снимали ремень чтобы преодолеть водную преграду , но на долго его тоже снимать нельзя, а у вас весь маршрут из луж)
Ну а что самое интересное троил он не из-за этого. Там топливные трубки, были в хлам забиты...
У шишиги не работает блокировка заднего моста. На видео видно, когда оператор пошёл снимать сзади, а машина не могла выбраться назад, там видно, что колесо в воздухе крутиться ,а стоящее не буксует. В этом случае он не шёл по причине диагоналки, он в этом случае был переднеприводным. Сломалась блокировка, по этому и дорога домой ему давалась сложнее.
Ребята у шишиги нет и не было 100% блокировок, а в диагоналке только 100% работают... А кулачковый дифференциал повышенного трения что у неё стоит в хороших диагоналках, как и любые блокировки (дифиринциалы повышенного трения) с преднатягом и подобные не срабатывает и это норма. Я всегда говорил и буду говорить что блокировки должны быть 100% и подключаемыми. По поводу отказала блокировка остался переднеприводным это пипец какой бред, межколесная блокировка блокирует колеса и даже если она перестала работать машина все равно едет на 2х мостах...
@@life4wd388 , видео меня не правильно понял. Я написал переднеприводный, не потому, что он таковой, а потому, что зад не помогал ни как. И ещё, при любой диагоналки у шишиге всегда буксуют все колёса. А в этом случае поломка!
Видимо да. Ну а как может срабатывать данная блокировка в диагоналках? Я конечно с грузовиками ни когда дела не имел но понимаю что в диагоналках кулачковый дифференциал повышенного трения не должен работать...
В дифференциале повышенного трения коэффициент блокировки, т. е. отношение усилия тяги небуксующего колеса к суммарному усилию на буксующем и небуксующем колесах равен 0,8, тогда как у шестеренного дифференциала он равен всего 0,55. Следовательно, кулачковые дифференциалы повышенного трения создают лучшие условия для прохождения автомобилем скользких участков дороги. Это из интернета - если я правильно понял то работает она лучше чем любая блокировка с преднатягом, но коэффициент 0,8 говорит о том что все равно при полностью вывешеном 1 колесе, блокировка не сработает, что у нас и получилось. Другой разговор что это очень трудно сделать, шишарь за счёт рамы очень подвижной почти не диагоналится
👍👍👍
Покатуха жёсткая, тоже собрали монстра, газ 4509 4вд, на ураловской резине, будем нынче испытывать..... смотрите газон Горыныч в ютубе...
Ок
Маис молодец. Езиет правильно.класссс 👍👍👍👍👍👍👍
Маис красавчик! Он реально классно ездит
Шишига убита хозяином в нормальных руках она такого не позволит
Он её только купил. Кап рем мотора сделал, лебёдку поставил и колеса.
Ну и все равно видно что бтр колеса её мотору трудно крутить. Туда бы дизель с ЗИЛа была бы тема
Да, у дизеля д245 с зиловской КПП тяги на бездоре с запасом!!! Только вот крейсерская по асфальту страдает... У меня такой...
Такое ощущение что он не на пониженной первую яму проходил?
На пониженной. Он плюхнулся с разгону и у него она затроила. Мы её вообще долго завести не могли. Нашли подсос воздуха в топливной системе, завилась, но все равно троила. Такое ощущение что с бака подняло все что в нем копилось долго и подзабило карб или по электрике что то...
Дааааа….. у меня тоже спайсера стояли. прилипал конкретно . Белки, перед заварка , зад бтр 80
Бедный УАЗ Штирлица, ну ничего вылечит;) зачетно катнули)
газон в руках растущих не с того места. преграды штурмуются просто на ура без разведки и подготовки. хотя и зрелищно снято. но видос только для молодняка, которые на каждом углу кричат ух и ах. причем в лесу находящихся в кросах.
Водителю газ66 18 лет, первый раз на нем в лес выехал, ну а то что кровь молодая горячая это да, его цель была проехать там где уаз не сможет, но не вышло. На бтр колёсах родной мотор шишиги не тянет толком
@@life4wd388 Это все понты. причем дешевые. смотрел два раза. без звука класс.
Блин на 66 вообще мощей нет. А если его загрузить тонны 2 в кузов подкинуть его камазом тащить придется
как по мне. это 66 убитый. я работаю на 66ом вожу дрова он тянет 4 тонны из любого яра оврага и у меня не разу не было чтоб мотора не хватило.
Чувак всё решает хороший дизельный Двигатель, ну или можно от БТР(змз 41 )воткнуть
@@user-ly6wx4mf9j Аналогично , вожу лес по 4 куба , не разу не встрял в лесу , смотреть нужно за техникой , не все знают , если вакуум плохо работает(манжеты перепускают) 7 цлиндр не работает.
мой вам совет по поводу 66 го. неправильно намотанный торос, он должен по низу борабана, а как у вас намотан , большая вероятность что выламоет крышку на лебёдки, там даже написано как пользоватся рычагом включения куда намотка а куда размотка, я сталкивался с такой проблемой
Спасибо. Передам.
Жесткий маршрут...аж каждую ямку узнал.Мы в октябре до дуба доехали.
Этот маршрут намного интереснее зимой kzhead.info/sun/hrBmiMV-n2Zqdac/bejne.html мы тоже 2 раза до дуба доезжали и потом на пасеку по пшаде выскакивали.
@@life4wd388 Глянул,а дальше что не снимали,УАЗ лебедится,и Пшада сразу.Там еще пяток километров до Дуба вроде.
@@semlis1635 по растоянию около того и есть, но дальше уже ни чего интересного не происходило, просто ехали поэтому и не снимал.
@@life4wd388 Значит промоина позже появилась,или вы по нижней дороге пошли.
Уаз со стандартным движком?
Чуть доработан впуск выпуск и прога залита другая
Бтровские колеса тяжелые для шишиги,тоже поставил потом убрал,нада матор бтровский во тогда базара нет попрет везде.
Дизель зиловский надо
эту трассу для соревновний надо сделать классный маршрут .
Это да. И при том в этом ролике пройдено только четверть маршрута. Шишарь подвёл затроил и не смогли его сделать в лесу, а дальше там все самое интересное было на подъёме на воровской хребет, но шишка вообще не тянула и там ему делать с такой проблемой было не чего, решили возвращаться. Если интересно вот тут мы этот маршрут полностью прошли kzhead.info/sun/hrBmiMV-n2Zqdac/bejne.html
Как проскочили пост в режиме карантин???
Поля ни кто не отменял.
@@life4wd388 так речка же? Полей то нет
Гидроузел есть
@@life4wd388 аа блин точно
Вообще УАЗ на больших колесах не надёжный,в любой момент может полуоси поломать,шкворни вырвать,рулевые сошки гнет,рычаги поворотного кулака,в общем УАЗ не рассчитан на такие колеса,поэтому газ66 намного лучше,у него нет таких проблем,только стартер заливает в воде,проходимость газ66 не хуже чем у подготовленного уаза а цена ниже,а если с кунгом то вообще дом на колесах,только в болоте газ66 может уступить
Мы на 66 полуосья ломали только так, и шкворня гнули, и редуктора сыпаслись,карданы ломали, та же поэбота
я такого мертвого двигла и водителя на Газ 66 еще не видел...
Мотор только после кап ремонта. После 1 ямы затроил и так и не разобрались почему. Или карб или электрику залил. Водиле 18 лет, первый раз на нем выехал
Такие шутки с тросом лебедки могут иметь фатальные последствия. Видео конечно шедевральное но.... Ни одного водителя.... Одни пожиратели техники. И рессору УАЗа порвали именно сами, когда внагляк вытянули... И ресора коренная а не корневая. Не в обиду
Такое ощущение что пониженой нет в горах на шишиге по таким склонам поднимался что буксовал но движки хватало
Пониженая есть. Мотора нет. После 1й лужи в которую он феерично залетал он затроил и пропала тяга совсем...
знатная покатуха.. но от 66 ожидал большего... по ходу не в духе была...
На 66 м прокладку между рулем и сиденьем заменить .
Ну пареню 18 и это его первый выезд. Но там даже не в нем дело. Машина сильно троила и теряла тягу. Пытались разобраться почему, но так и не нашли причину. Он вообще не тянул...
ну очевидно же что уаз назад вытаскивать нужно!
Чуваки в газоне прыгают прям в фарш 😂
Это точно
почему на газ-66 на заднем мосте не работает блокировка? и почему то двигатель на ней сильно слабый, дома на 66 ездил, и груженный под завязку в грязь лезь, двигатель так не напрягался как тут, мне кажется с этого двигателя уже выжали все что могли или кольца надо менять чтоб двигатель тенял а так все отлично, в газ-66 не сомневался
Мотор после кап ремонта, после первой ямы затроил и потерял тягу, мы его еле завели... Блокировка работает
38:30 - самоблок в заднем мосту похоже не работает, левое заднее должно было тоже закрутиться и машина бы вышла без заморочек.
Так это же само блок, он при вывешивании и не должен работать. Поэтому я всегда за жёсткие 100% блокировки подключаемые
@@life4wd388 на 66 есть такое, надо газу больше( без фанатизма) и резко отпускаешь сцепление , схватывают ненадолго оба колеса!!!
есть один блогер ищет себе соперников)))бросьте менеджеру Антону вызов пусть на своем гелике проедит по этому маршруту
Ну как соберёмся я напишу. Тут ещё нива на 33 сильверах тоже хочет
@@life4wd388 ждемс)))
@@life4wd388 Не зеленая случаем :) ? там еще и красная захочет.
крыльчатку железную поставь и не будет об воду ломать как пластиковую
Сетку на радиатор надо ставить, железные тоже гнёт, смотря как нырнуть
66 дизель нужен, и колеса больше, и хер его что остановит
Толку от дизеля, там обороты нужны, а большие колеса полуосья ломает, +редуктор, раздатка
А блокировка на 66 не работает.
Виталь а несудьба была уазика сразу объехать и вытащить назад? Или хотя бы выкопать лопатами, народу то много. Ведь видели же что он намертво сидит.
Пытались объехать, на видео же видно шишарь сел когда его объезжал. Моё мнение тоже было назад его тянуть, но владелец сказал тяните вперёд, ну и тянули. Копять без полезно там жижи выше колена было
@@life4wd388 Так народу то тоже было сколько? Пока снимали, пока вокруг крутились, метро бы выкопали бы, уаз бы выехал из тоннеля)) Просто если машина так крепко сидит что не осиливает её лебёдка - ищи что её держит. Копать, ковырять, разбираться в чём дело, да долго, но это необходимо. А рвать на дуро - про стеклянный хуй думаю знаешь)) Я тоже попадал в похожее, зацепился мостом за корягу, причём в болоте, там трясина жидкая и копать нереально было, я сначала копал, потом обнаружил что машина уходит колесом под корягу. Лебедиться через палиспаст - это значило оторвать мост. Следовательно, искал брёвна, выстилал твёрдую поверхность для домкрата, задомкратился, подложил ветки под колесо, чтобы оно не утопало и не уходило под корень, и только после этого залебедился и выехал. Да, часа два потерял, но зато уехал на своих колёсах и машину не поломал. После этого случая сделал машине крепления лебёдки назад, и теперь в таком случае просто переставляю лебёдку назад и выезжаю.
Знаю. Но я был просто оператором, моё мнение было тянуть назад, но ни кто не слушал, шишига объехать не смогла, уаз думаю смог бы. Но владелец сказал тяните, они и тянули... Капать там реально было без перспективно, глина и скальник, а сам уаз в жиже
@@life4wd388 Ну.... Передай привет водятелю)) И кстати, это видео навело меня на идею снять видос о том как надо и как ненадо лебедиться. Так что спасибки!) И успехов на бездорожье бро!
А ума не хватило если не идет, то попробовать тащить задом.
Хотели, но шишарь его объехать не смог
Девятка везде проедет её надо брать
Да, девятка она такая...
советская техника рулит
Жесть маршрут! Откуда заезд?
Планческие скалы вао
kzhead.info/sun/hrBmiMV-n2Zqdac/bejne.html вот тут мы его полностью прошли. Очень грязное видео.
Назад дёрнуть надо было уаз .пока мосты целые
Шишине нужен дизель от японских 5тонных грузовиков Hino.
Согласен
За сетку спасибо
Да было бы за что
@@life4wd388 она же металлическая, правильно понимаю? И как себя такое решение ведет спустя год? Просто у меня Нива и переходить от родного вентилятора (от ремня) на электрические пока что не хочу по нескольким причинам. Вот и думаю поставить кожух для лучшего направления потока и как защиту использовать такую сетку. Вопрос на сколько эта схема будет рабочей. Ибо многие Ниваводы уходят чисто на электрические вентиляторы и не парятся с диффузорами,сетками и прочим. Машина у меня чисто для покатушек, радиатор стоит на родном месте, переносить тоже не хочу.
@@---yp2rt у нивы нет таких проблем. Боевая нива у меня 4 года откатала по жести и без всяких сеток... Ставить электро винты на боевую ниву это глупо, если ездить по жести они долго не живут, постоянно паришься что бы с включёнными в говнояму по лобовое не заехать, контакт то есть то нет, подводят они часто. На уазе есть проблема поэтому и сетки ставят. Я лично 3 года на своём уазе с сеткой проездил все ок. А вот ребята у которых их не было радиаторы били...
kzhead.info/sun/odige6l8gmeGnKc/bejne.html вот моя бывшая нива. На самом деле для боевой нивы самый рабочий вариант это доп радиатор от Оки на месте запаски с электро винтом, а родной с принудиловом. Тот что лежит под капотом остаётся чистым и хорошо отводит тепло, в отличии от родного, который в первой же говно луже забивается глиной и грязью и теряет эффективность почти в 0
@@life4wd388 как же у Нивы нет таких проблем? Если такая же пластиковая крыльчатка,которую может сломать обо что-то. Я имею в виду, если что-то попадет под капот.
Хороший гряземес Шишига сила
🔥🤪
Вот это бездорожье! Всё, что видел до этого - сопли на заборе!
kzhead.info/sun/hrBmiMV-n2Zqdac/bejne.html вот тут мы этот маршрут полностью прошли. Очень грязное видео
Газ 66 нужен ПАЗомотор момента родного мотора нехватает
Полностью согласен
Эх если бы у пазика мотор тянул 😁первый рывочек есть, но через секунду он дохнет 😁
@@artyom6630Нет там никакого "рывочка" у ПАЗомотора стабильный момент почти с холостых, чего так не хватает родному движку. Кстати у Газонов плохой не мотор а коробка, поставте КПП ЗИЛа и не узнаете автомобиль даже с родным мотором
@@user-hj1th2yu5g а лучше ещё и дизель с зила
@@life4wd388 Дизель - сила ! Но это уже совсем другая религия, и ценник грузовика можно смело умножать на два. Оптимальный вариант : подрезаем головки и устанавливаем ГБО, дешево и сердито. А что за дизель ЗиЛовский такой ? ЗиЛ 645 ?
ОффроодСПБ сила
Тракторная резина на УАЗе не едет! Она жёсткая, под уазом не плющится, плюс ещё и тяжёлая, а это огромная нагрузка на все.
Это нортек, он намного легче и мягче старых белок.
@@life4wd388 не спорю, нортек чуть лучше белок, но это ж наша Алтайская резина сделанная из говна и палок)) потрескается так же как сафари
Ну я сам не сторонник белок, они едут только прямо. Я на сильверах 35 гонял
Без понижайки 66 что ли ??????
Мотор после первой лужи затроил и он на бтр колёсах, тяжко ему
@@life4wd388 у меня у самого 3 66х , и на трех разные колеса ))
@@life4wd388 у нас тоже от бтр только ки 126,от 82а, почти 150кг
Уазы злые конечно
Маис с повинной жопой-неоднозначное выражение.
УАЗ сила в качестве запчастей?)))
А это уже другой разговор... Я лично своего раз перебрал только зч все были с хранения СССР и за 3 года жёстких покатух раз зуб сломал на малой шестерне в бортовой и все поломки, не считая расходников... А если брать в магазине, то грибы допустим щёлкают как семечки
Года газу еще по капот в воде крылья вентилятора вперед идут и режут радиатор, ошибка новичка
Я ему тоже самое сказал, но у него электромуфта стоит как на газелях, она при любой нагрузке останавливается и такого быть не должно. Там скорее проблема в разбитом подшипнике, винт болтался конкретно и видимо каснулся радиатора, а ему много не надо что бы его пробить
газ 66 царь
На шешиге водителя поменять надо
Водиле всего 18 лет и он первый раз на ней выехал. Но там даже не в Водиле дело. После первой ямы она затроила и тяга пропала, мы пытались разобраться почему, но так и не разобрались. Он всю дорогу газом качал, что бы она хоть как то ехала.
@@life4wd388 тогда приношу свои извинения
Шишиша рулит просто водитель там не тот
Водителю 18 лет и это был его 1 выезд на такой маршрут. Но там не в водителе было дело. После 1й лужи она затроила и тягу потеряла совсем, вы же наверное видели что она как будто без пониженной едет. Мы пытались найти причину, но так и не нашли, поэтому было пройдено толтко четверть маршрута, далее там будут размытые крутые подъёмы, а она и по прямой еле тянула.
На 66 водитель никакой, опозорил машину.
Так не чесно, газ 66 в оригінала а в узах нічо рідного нема
На газ 66 колеса от бтр, на родных он бы на мостах везде висел и лебёдка зил так что все честно. Вот мотор его подвёл, затроил после 1 ямы и тяга пропала
Убита шишига очен плохой водител при все Ана сила
Шишига только после кап ремонта мотора. После 1 ямы она затроила и пропала тяга. Водитель её только купил, первый выезд
Виталий Заборский life 4wd Ясно за ета ОФФ нужно поставит военнии електрики и спускайте колеса Удача вам
Одним словом обх2ярились))
Неее , отпиз@осились.
вот такие водятлы и разбивают дороги в лесах. доверь стеклянный х.й. так или сломают или порежутся. нашли что сравнивать. с белаза резину на уаз ставьте и с уралом сравнивайте.
Дороги в лесах уродуют не уазики а черные лесорубы , на уралах!
смените вадилу на шишарике позорить машину
С водилой все хорошо. Машина подвела. После 1 ямы пропала тяга совсем и он весь маршрут троил. Там где я снимаю в кабине видно что он постоянно качает педалью газа что бы он хоть как то ехал.
Карбюратор продуть насосом, и проверить на герметичность прокладку карбюратора с коллектором
На шишарике водила лошарик !
Дизлайк за негодный контент и введение в заблуждение
А где тут введение в заблуждение?
Колеса на бтр 60 бтр 70 бтр 80 зил 157 и газ 66 абсолютно одинаковые по размеру, только на шишиге чуть рисунок другой. Так что сказки не рассказывай
www.drive2.ru/l/502006223990685848/ разница по высоте там приличная, вот глянь в сравнении
И тишина...
Покатуха огонь, отборная говнотрасса!!!
И это мы ещё до самого интересного не доехали. Вот тут мы это трассу прошли полностью, очень грязное видео kzhead.info/sun/hrBmiMV-n2Zqdac/bejne.html
Виталий Заборский life 4wd спасибо, посмотрю.