Z relácie Retro.
Copyright Disclaimer Under Section 107 of the Copyright Act 1976, allowance is made for "fair use" for purposes such as criticism, commenting, news reporting, teaching, scholarship, and research. Fair use is a use permitted by copyright statutes that might otherwise be infringing. Non-profit, educational, or personal use tips the balance in favor of fair use.
Reference:
support.google.com/youtube/th...
www.multiplechronicconditions...
Section 107 of the Copyright Act 1976:
www.copyright.gov/fair-use/mo...
www.copyright.gov/title17/92c...
1) This video has no negative impact on the original works (it would actually be positive for them).
2) This video is also for teaching purposes.
3) It is not transformative in nature.
Koľko nostalgie, koľko príjemnej energie...
Jsem hrdej že ve věku 23 let s touto kraskou umim a vůbec muzu jezdit 🙂 láska už od mala
Závidím ve svých 25 letech 😃
hodně jsou ještě vidět :) známka kvalitního stroje
Jo jo, u nas v JSDH mame jednu repasovanou, coby druhovyjezdove vozidlo a nedame na T 148 dopustit...
6:15 Prakticky stejnou tatru akorát s trochu jinýma úpravama mají hasiči v mém městě, už od mala se mi líbila a ke starym autům toho cítím hodně i když nejsem jeden ze starších ročníku.. 🙂
Ja jsem rocnik 1985 a CAS 32 T 148 miluju! Mame take T 815, tohle je ale srdcovka! O jaky sbor se prosim jedna? Jsem clen SDH, tak proto ta zvidavost...
Hasičské speciály patří k nejlépe zachovaným Tatrám. Stojí většinu času v suchu pod střechou, mají najeto relativně málo kilometrů a z toho většinu po silnici, skvělou údržbu a +- pravidelné výjezdy aby všechny pohyblivé části "nezatuhly". I desítky let staré auto vypadá jakoby nedávno vyjelo z fabriky. 👍
@@jirislavicek9954 Ony i ty nove Tatrovky, jako je tzv. Terno a Phoenix, prip. Force jsou uzasny stroje.
@@valerija.legasov548 Jsou to voňavky. 👍 Doufám, že se Tatře bude dařit a odrazí se ode dna. Strnad pochopil, že nemůže konkurovat cenou velkým hráčům jako je Volvo nebo Scania a cestou kupředu je stavět speciály a auta na míru zákazníka. Díky terénním vlastnostem se nabízí aplikace v armádě, těžbě, zemedělství, lesnictví , dál požární technika, platformy pro vrtné soupravy atd. Zrovna včera jsem se díval na videa z Ruska a četl komentáře. Byl jsem překvapený, jak moc pozitivních komentářů Tatra obdržela (hlavně 815 a 148). Vychvalovali průchodnost terénem, spolehlivost i v tvrdých mrazech, schopnost jízdy bez kola, jednoduchost údržby. Rusko už není nesolventní země 90. let a když se nechá politika stranou, tak se tam nabízí velké možnosti.
@@jirislavicek9954 Naprosto s Vami souhlasim ve vsem, co jste napsal. Ony ty Scanie, Volva atp. nejsou spatny auta, jsou ale predevsim do mestskeho prostredi, na silnice. Kam ovsem vyjede Tatra, tam se tyhle vozidla, pokud se nejedna o vozidlo do terenu, nedostanou, zkratka tam nevyjedou, neprojedou atp. Ale i tam vitezi Tatra, nad Scaniemi do terenu. Tatra je v Rusku obrovsky popularni a jak jste psal, naprosto vyhovujici. Kdyz se do podnikani plete politika, nadela to vic skody, nez uzitku. Scanie, Volva atp. se dodavaji s automatickou prevodovkou, protoze razeni rychlostnich stupnu rozptiluje ridice a kdyz pozadujete prevodovku manualni, je to drazsi a jeste na Vas cumi, jako na nejakyho exota ze zapadakova uprostred niceho. Nevim, jak je to u Volva, Renaultu, Mannu a dalsich automobilek, ale u Scanie se stalo, vim to od velitele, ze prijeli k zasahu, byl to uz plne rozvinuty pozar, stala tam prave CAS od Scanie a nic. Vyslo najevo, ze se ZROVNA AKTUALIZUJE operacni system "Inteligentni nastavby", takze cerpadlo nefunguje, musi se to pak restartovat a je to. Prip. pokud vim, do Scanie se dava cerpadlo urcene pouze na pitnou vodu z hydrantove site. Jednou byli nasi u zasahu a velitel zasahu byl nas sef, poslal jednu jednotku se Scania CAS, at naberou vodu u cerpaciho stanoviste. Kdyz se melo vse zopakovat, z velitele teto jednotky prohlasil, ze uz pro vodu nemuze jet, protoze mu cerpadlo nahlasilo poruchu, vyplo se. Zjististilo se, ze nacerpali nejaky chomac travy a ta zpusobila poruchu. Super, takovy auto by chtel kazdy, doporucuje 11 z 10 hasicu.
Jak ji zanedbáte tak přischne 😉 zlatý slova.
Most interesting and I've never seen one.
Roger Alsop Czechoslovakia could not compete with top economies but there was still market for these vehicles TATRA or LIAZ in Asia or Africa .
@@stanostano7674 I've never seen one!
Roger Alsop BTW Tatra and its predecessor IS third oldest vehicles producer in the whole world.
nezničili ved ten stroj je na to stavany na tažke podmienky na to to bolo robene
To mas pravdu len ju pekne umývať a starať sa o ňu abi nezhnila totalne
Máme na firmě a jezdím sní :D
závidím, ale v dobrém :)
Hrusinskej chytá body ? Pozdě ! ! !
na konci toho to videa je vydiet modernizaci tatri poziarnickej verze ktora prebehla na Slonensku pred 3 rokmi kzhead.info/sun/YK98otOpmnSZZ68/bejne.html
Ve vyjezdovce, coby druhovyjezdove vozidlo, mame prave repasovanou, krasnou T 148, je to bomba CAS!