Audi S6 против Audi RS6.Anton Avtoman.
2022 ж. 31 Қаң.
232 648 Рет қаралды
Кожаные 3D коврики в багажника - autozs.ru/kozhanye-kovriki-v-...
Купить Audi S6 - clck.ru/arEQ7
Почта для связи avtomantest@mail.ru
vk.com/antonavtoman Добавляйтесь в друзья!)
/ anton.vorotnikov
Инстаграм: / antonvorotnikov
Антон сохрани Ауди S6, для себя, для поколения людей которые катали в свое время на таких авто, тачка просто супер, она должна остаться у тебя навсегда))))
Да она ни кому не нужна
@@Iamsteep нужна для проекта и чего нибудь, а так да никому не нужна😆
@@Iamsteep твой удел это помойка Рио или кия сид
@@user-ev2fg4bs2b "дорожать"... покажите кого-то, кто готов её купить))) Цену на бу устанавливает покупатель. Если кто-то готов покупать дороже, будет "дорожать"
@@safil747 я за месяц до Антона себе купил . При том что у меня есть ауди а5 и макан :))
Сравнение которое ожидаешь: как реализован полный привод, какие фундаментальные изменения в моторе, впрыск, турбина, как поменялась развесовка, подвеска, Сравнение, которое получили: ну тут вот валенок положили, а вот тут вот карбон нарисовали. Да тьфу, можно с таким же успехом взять короллу современную и из девяностых и сравнивать кнопочки. Это рс6, на ней ездить надо, и ездить быстро, а не кнопочки нажимать и музыку слушать.
Что ты от него ожидал. У него главное алькантаро.
Под каждым словом☝️☝️
Согласен. Можно с таким же успехом сравнивать 18 летнюю девчонку со старушкой. Так, обратите внимание, тут сиськи висят, а тут разработчики позаботились и сделали упругие клёвые сиськи. Даааа годы берут своё. Но здесь кожа лучше😂😂😂
На шо мозгов хватило, то и сравнили
Почему Антон до сих пор не сшил себе костюм из алькантары?!
А зачем, если у него вместо кожи алькантара)))
Я могу ему сшить, какой у него рост кто нибудь знает
Миф не развенчали! Антон, у тебя уникальная возможность сравнить разные эпохи и такой скудный обзор, 25 раз поговорили про стойки и дверные карты, как-будто на этом закончился автомобиль. Было бы интересно увидеть сравнение: 1) Интерьер - качество подгонки материалов, (качество материалов на видео указали) 2) Эргономика - самый главный аспект для водителя - удобство педалей, расположения кнопок, удобства нажатия кнопок (подогрев сидения - если будет 12 положений, то это лучше?)) . Удобство в обзорности, посадке спереди и сзади на примере высокого Антона (все знают его рост))) 3) Экстерьер - как в дороге закидывает грязью, работа дворников спереди и сзади, удобство посадки (не цепляешься ли ты за порог или бьешься головой о стойку/крышу). 4) Тормоза - реакция на педаль, скорость замедления 5) Мотор - эластичность, отзывчивость на ускорение, расход топлива 6) Музыку затронули и ничего не рассказали - где сравнение? Общее впечатление на скоростях городских 0-80 км/ч и трасса 100 км/ч и выше - где меньше устаешь и т.д.
глупый вопрос у вас
@@61russia Почему же глупый то? Был у меня Опель Rekord 1985 гв. В очень хорошем состоянии. Таксовал даже на нём)), ну вот так вот бывает). Как то раз приезжаю на адрес по заказу. Выходит чел лет 35. С шутками прибаутками - типо - Оооо, старичок, неплохо сохранился). Сели, поехали... Опять гы,гы , но уже про салон. Проехали километров 5. Чел примолк, призадумался). Оказалось работает в Мерседес центре по продаже, обслуживанию этих авто. Говорит, как мол так, машина из 80-ых едет мягче и комфортнее, чем нынешние мерсы? Да... И кресло его поразило удобством. А в Рексе именно КРЕСЛА установлены! Попросил тормознуть, захотел на задний диван протестить)). Там ему понравилось ещё больше). И хочу сказать , что такая реакция на Опель, была почти у всех пассажиров. Сначала смешки, потом удивление от удобства, комфорта, плавности хода, динамики ( 2 литра 100 лс), ещё хорошую обзорность отмечали некоторые. А вы вы говорите - глупость... Человек правильно всё сказал, если уж сравнивать, то по всяким разным параметрам нужно было, а то как то куцевато получилось.
С8 можно предъявить только за удобство мониторов. С каждым поколением руледка становится лучше. Ходовая становится надежнее. Лак и стекла становятся мягче. Оцинковка тоньше.
Владельцы старых Мерседесов считают, что лучше старого Мерседеса может быть только более старый...
Мы так не считаем, а так и есть на самом деле)))
поверь,что с БМВистами,что с аудистами.....тоже самое
@@user-xe7vw3ip8d тут не в марках машины дело, а в пустом кармане…
@@user-xe7vw3ip8d новые поколения Ауди лучше чем старые поколения
@@Bender10598 как раз-таки не соглашусь.именно старые Ауди лучше многих старых мб и БМВ.к сожалению они были недооценены в то время.знаю о чем говорю, потому что друзья увлекаются старыми немцами и я перепробовал поездить на всем
Надеюсь, летом колхозные ковры будут заменены на оригинальные тканевые Автозатемнения зеркала салонного нет на старой аудюшке) Рс6 как гаджет - вся глянцевая, сенсорная, материалы хуже. Я за старую аудюху)
Сшейте уже кто-нибудь Антону костюм и перчатки из алькантары)
Тут вопрос только, алькантарой во внутрь или наружу? 😂 Чтоб он знал, или чтоб все видели.
@@Dmos8floor верх кожанный а машонку из алькантары!🤣
Кепку и тапки ещё.
@@nikomalyshev3886 😂😂
Я сошью, кто нибудь знает его рост?
5 лет не смотрела данный канал. Наткнулась случайно на видео. Все меняется, но любовь Антона к алькантаре остается неизменной :DDD
Для тех годов S6 топчик, уровень технологий на голову выше чем у большинства машин нулевых
Очень люблю Ауди тех лет,но уточните, о каких технологиях речь?))
@@user-ev2fg4bs2b все это было за долго до s6,и покажите мне хоть одну гнилую 10ти летнюю с6/рс6.Зачем их сравнивать с кредитопомойками,если цена этих машин была на уровне современных аналогов?
@@user-ev2fg4bs2b так перечитайте мой комментарий,я его оставлял автору,а не в ответ на Ваш.
Газелист и монтажор красавчик 🤣🤣🤣👍👍👍
Да шикарно
Подстава...) Антоха спецом замутил)). Заплатил газелисту).
Спасибо Вагу за Ауди и Антону за видео!
Спасибо Вагу за Ауди и Антона!
Спасибону вагу за ауди Антону за ауди ауди за алькантару
Спасибо VAGине
Слава Ваг-ине , Антоше и Великой Алькантаре !
Очень интересно! Но, Антон, нужно было еще сравнить стоимость S6 в Германии на момент начала продаж и стоимость RS6, а также среднюю з/п на тот год, так как инфляция. Интересно, проще ли немцу купить сейчас такой авто
Сравнивать зарплаты это вам на другой канал
Не зп, а "доход" Толку от зп в 100тысяч, если средний расход на жизнь - около 80 тысяч
@@safil747 ну тогда уже прибыль
@@safil747 доход это и есть зарплата. ты про прибыль наверное говоришь
Нет скорее всего перефразирую. Проще ли было Немцу в 1996 купить новый автомобиль и мог ли он себе его позволить , а так же сейчас в 2022 году может ли он взять авто в топовой комплектации . Эски были даже в самых нищих комплектациях в 93 без кондея механический салон и весла но с турбо мотором. Странных комплектаций просто море но так делал конкретный заказчик или на что хватало денег.
Главное отличие это то что старая до сих пор живая, а современная на окончание гарантии умирать начнёт, это не её вина, её так спроектировали, программируемое старение, что бы новые покупали. М маркетинг!
О всезнающий, а можешь предсказать что будет следующим биткоином через 5 лет?
@@ruslanfirman43 🤣🤣🤣
Класс. Никто таких сравнений не делал. Определённому кругу зрителей это наверняка очень интересно.
Делали. kzhead.info/sun/ecdrlcVsjYammJE/bejne.html
Антон, привет! Возьми на сравнительный обзор субару аутбек в13 на моторе ez30) очень интересно сравнить систему полного привода) У меня есть такая сарайка в отличном состоянии😉 Субаристы, накидайте лайков, пусть увидит!?)
Что там сравнивать?У Ауди на диаганоли сработает Торсон и она поедет,а ты на диагонали раскорячишься и будешь стоять,потому что блокировок и имитаций нет на старых субарях.
@@watchliker ну вот и было бы интересно на это посмотреть.
Спасибо за обзор разных поколений автомобилей!
большинство комментаторов не ездила наверное на С4, у меня было несколько и самое основное что я заметил в сравнении с более новыми С6 и С7 что кузов там гуляет, подвеска жесткая ввиду особенностей конструкции и материалов использованых в подвеске, что не делай какие балоны не ставь машина все равно более жесткая чем новые модели, у новых моделей кузов ощущается более цельным, как монокок, но в то же время прибавленый вес чувствуется заметно. Управление как будто более расхлябанное относительно новых моделей. В общем и целом на сегодняшний день возраст машины чувствуется, но при этом тачка офигенная, очень выносливая, особо не гниет, не дорогая в содержании, но уже довольно редкая что бы найти адекватный вариант. еще распорку стаканов передних у Антона кто то спер, крепления на месте самой распорки нет
С4 по подвеске - макферсон, с поколения с5, a6 пошла на многорычажке. Вес S6 C4 на 2.2t чуть помогает в рулежке, но все равно, многорычажка на последующих моделях более комфортная и цепкая, особенно на высокой скорости
Я тоже считаю, что раньше машины делали лучше!! Они были настоящие и надёжные!
УРА!!! Долгожданное видео!
Там приборка аналоговая,а здесь обычные приборы.Гениально
Хотелось бы увидеть эту rs6 через 20 лет эксплуатации, что от нее останется
Тоже самое будет
Руки золотые у этих людей которые делали коврики , красота неописуемая 👍👍👍🔥 после училища работала обивщиком мебели и я представляю что это 👍👍👍🔥 ну а потом выучилась на станочника , делала детали для икеи дверцы шкафа , ручки , с зеркалами дверцы , коврик супер я к этому 👍👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥
Вижу обложку нового ролика и уже слышу "Так и так")
Добрый день! Audi S6 после проекта важно передать в хорошие руки! Очень радует, что есть такие блогеры, которые оживляют старую классику! Эта машина проживет в хороших руках ещё 20 лет!
Это точно! Не то что Академик уничтожает и издевается над историей
@@noname-zu9ro академик тоже пассат vr6 восстановил
Антон, спасибо за выпуск, кайф !)
Лучший контент на твоём канале про это легендарную Ауди.
И про легендарный Гелик.
Ауди сила до 97 года 👌это факт! Сам ежью 11 лет и не собираюсь менять седан серебро 💓💓💓
Круто!!! Ждал это видео
Антон, спасибо! Очень информативно и интересно!
топ тест. Антон, спасибо!
Насчёт двери, на старых преимущество в том что рамки при замене двери дешевле встанет т. е. По частям, чем новая дверь в сборе. В а6с5 вовсе нет саморезов и пистонов. А так все отлично об этом обзоре
У с5 так-то карта сбоку на 2х саморезах и не помню, снизу есть или нет, но минимум пара саморезов есть
Ворот ты лучший люблю Ауди!!!!!!!спасибо брат
Понимающие люди всегда будут смотреть с завистью на старичка!
А чему завидовать?
Едь в Беларусь, там этого старого копеечного хлама из гермашки на каждом шагу. Обзавидуешься.
@@crocodyluspontifex7434 НА копеечном хламе ,ты сам езди!
Антон - властелин колец! Ваг - топ!
А так хочу сказать Антон контент очень приятный и правильный для тех кто ищет правильное и нормальные объяснение а не понты и пафос то ты хорош в этом бро 👍👍👍
Кайф! Пушка и легенда!!!!
Спасибо большое 🔥🔥🔥 будет что вечером посмотреть ещё раз спасибо 🙏🙏🙏 👍👍👍👍👍👍👍👍
Я заметил что ауди после а6ц5 стали делать менее качественно. Пик качества для ауди (материалы), это а8д2 и а6ц5. После уже начали экономить на мелочах, но всё-же. Да и железо тоже начало быстрее рассыпатся. А так спасибо за обзор✌️👍👏⭕⭕⭕⭕
конкретно с С5 моделями было все очень плохо моторы подвеска и прочее на С6 они заметно поправились особенно если рассматривать дизеля
Не обратили внимания на детали, сравнили как потребители. А именно в деталях становиться понятно, на сколько раньше инженеры вкладывали душу в автомобиль, сейчас это макет разработанный программой, так чтобы он износился, и потребитель пошёл за новой машиной через 3 года. Обратите внимание на петли дверей, это такая простая деталь в автомобиле, но на сколько она сделана более технологичней чем сейчас ставят, вы удивитесь, ограничитель в петле сделан так, что даже самые тяжёлые двери будет держать в 3х положениях. И это только петли. И там так во всем, сейчас берётся готовая целиковая деталь и ставиться целиком, идут по наименьшему сопротивлению, потребителей считают за лохов, которым и так сойдёт, главное чтобы блестело, и моргало. Вот ваши эти экраны, в чем их преимущества? Вы же понимаете что производителю выгодно поставить китайские дешёвые экраны, чем разрабатывать панель приборов, что-то придумывать, стрелочки, тахометры, это все сделать сложнее чем вкорячить эти экраны, которые режут глаз. Вам предлагают вместо автомобиля, симулятор автомобиля, и все этому радуются и хлопают в ладоши, с тем же успехом идите купить руль, и играйте в пк. Я согласен, технологии должны присутствовать, но почему сделать симбиоз классики и хайтек, для примера alfa romeo giulia quadrifoglio, или посмотрите новые caddilac, как всё это сделано, со вкусом. Вернёмся к деталям, той же двери, что так Антон сравнивал, про безопасность понятно, так и должно быть автомобиль стал мощнее поэтому там кусок метала, вместо пустоты, НО почему производитель в 2021 году в премиальном автомобиле не делает шумоизоляцию, как надо делать, он кладёт кусок войлока, как клали его 26 лет назад, и то раньше его в пакетик прятали, а сейчас так кинули кусок и всё. Разве это нормально!? Сколько стоить этот автомобиль 15млн? Где ваш прогресс? Опять же потребителя считают за лоха. Раньше просто других материалов не было для шумки, поэтому клали войлок, ну а сейчас то в чем проблема. Также пластик, качество сборки, s6 - 26 лет и все на своих местах, не дребежит, все материала как новые, вы подумайте что станет с rs6 за 26 лет), вот вот, я думаю что машина превратиться в прах. У меня у самого ауди, не новая конечно, и честно мне даже дизайн новой ауди не нравиться, вы посмотрите на дизайн морды, что это за скошенный капот, какая-то острая морда, как на дешёвых корейцах, где округлая форма... Ну это моё личное мнение... Всем спасибо, кто дочитал)
Вы просто не можете себе её позволить, вот и злитесь) Хороша же рска, лучшая на данный момент😉
Да тема не раскрыта !
@@user-id3jl7tp5e дело не в деньгах, а в отношении производителя к потребителю. И в чем же она лучшая, как по мне есть автомобили, которые на много больше дают эмоций, чем эта rs6, та же alfa romeo giulia quadrifoglio.
Антоха, жги!
Напалмом!
Конечно технологии, электрика, но все же имитация материала в сегменте 15млн - такое себе) А так приятное удивление материалам старой ауди)
Очень круто работает внушение в государстве. Несмотря на качели экономические, люди смотрят цены в рублях, а думать о том, что цены привязаны к доллару и евро - это уже слишком сложно. Автомобиль стоит примерно столько же, как стоил 5 лет назад. 15 млн - это не проблема ауди, а проблема политическая внутри РФ. Имитация материалов - уклон на экологичность, возможность сэкономить средства. Сколько стоили фары в поколении С7? Сколько стоила приборка в С7? Сколько стоили тормоза на С7? Сколько стоила система мультимедиа в С7? И сколько всё это стоит в С8? Ауди улучшили модель, добавили функций, добавили механизмов и технологий, но при этом удержали цену на том же уровне. Именно благодаря той же экономии на материалах, которые не так важны, удалось удержать цену. Ну а исходя из твоей логики: завтра правительство решит начать войну или ещё какими-то варварствами заняться на международной арене и доллар будет стоит 300 рублей. Что тогда? Обыватель будет заходить в комментарии на ютуб и писать о том, что Автопроизводитель офигел просить 15 млн за 2.0 ауди А4.
Надо в живую пощупать, но чет сомнения берут, что там имитация карбона на с8. По каталогу там идет карбон с эффектом саржевого плетения, ну и есть вставки из натурального ясеня и алюминия. И у s6 с4 в базе дерево идет, а как опция лакированный карбон. Нихрена Антоха не подготовился к сравнению, хоть бы чекнул варианты комплектаций. И с объемом багажника чет напутано, какие нафиг 390л
Алькантара, шумоизоляция, мультируль, экокожа, 13 мультов! Слова-то какие западные, жуткие! Была Короллка универсал 98 года фуллтайм 1.6 авто. Сейчас Субарь Ланкастер 2.5 на палке. Разница потолок! Привет из Сибири! Вы плять на Марсе там живете? Кнопочки у них неудобные, алькантара не мягкая, ручка из бабушкиного серванта, устойчивость не самое оно. В -45 до работы доехать... И чтобы завелась после 9 часового простоя на морозе, вот Надёжность, вот Качество! Сам смотрю тебя, спасибо за видео, но ты на другом для стандартного(среднего) Сибиряка, разговариваешь на "тесловском непонятном"! У нас до сих пор реальные на жигах двигаются, а на работе на " Буханках"!
Крутяк! Представляю эти эмоции! И как же все таки изменились автомобили...
Эффективность улучшилась - машина стала быстрее ехать при меньшем расходе топлива.
@@user-sw4qe9ch3m да бред сравнивать старое и новое. Те кто орут старое лучше, чаще не могут позволить ваще ничего или только старое....
Девочки,не ссорьтесь
Спасибо большое за очень интересный обзор !!!
Антон, супер видео, очень интересно, Ауди моя любовь с детства, у отца была авант бела 100ка в 44 кузове до Рестайл 2.3. Мои первые самостоятельные поездки именно на этом авто и я ее вспоминаю с большим теплом и любовью, так что твоя тема с Ауди меня очень радует. P.s. Скажи пожалуйста что за трек играет когда обшивку разбираете?
Как по мне, старая школа лучше!!!
Спасибо за видео.
Хорошее сравнение 👍
Мне очень понравился обзор-сравнение двух поколений. 👍 Антон спасибо!
Лучший контент! 👍 Антон лучший 👍 Убери заданию проставку на фары! 👍 Скоро лето, скоро 12-Рь на Nurgburgring может с ним же и легендарная AUDI S5?)
Поставь на S6 в задний редуктор дифференциал от ауди V8 (там торсен), тем самым S6 в занос будет уходить. По передаточным числам (37:9) должно быть и у S6 и у V8.
только на V8 на S6 такие не ставились если речь про AXZ
Раньше акцент в автомобиле делался на механическую часть, надежность, ремонтопригодность! Теперь же без турбины и хорошей прошивки современные авто вообще никуда не едут, что нельзя сказать про старые авто(крехтя,пердя но они ехали и не сдавались) Как по мне, раньше автомобили больше рассматривали с точки зрения инженерии , а сейчас люди рассматривают автомобиль больше как гаджет! Может я не прав, но это моя точка зрения! Все добра)
Прогресс в инженерной-конструкторской мысли остановился. Сейчас всё настроено на развлечения и цифровизацию. При этом если говорить о ресурсе, то сильно сомневаюсь, что старые и новые авто можно сравнить...
Спасибо за обзор дверей!))
Самое то на сегодняшний вечер 👍
Да надо вам просто стеклоподьемник поменять на первой и второй, и поймёте где инженеры думали, а где просто штамповали
Думали и старались в обеих случаях.
Антон привет,было бы интересно посмотреть сравнение БМВ допустим f01 кузов и последний ,про девяностые все понятно ,а вот есть ли разница между семёрками из 2010 года и 2021 года ,с кайфом бы посмотрел ,так как владею 7ой 2010 года ,а вообще ты крутой чувак и очень давно смотрю тебя ,есть в тебе что-то такое совсем своё,обнял родной .
Супер сравнение!!!
Хороший канал хороший человек
Шикарное видео,Антоха красавчик!
Добрый вечер. У Вас на канале будет обзор последнего тахо?
3года трудился в конторе по перетяжке салонов авто арматурщиком,приходилось массу аудюх перелопатить..всяких новых.rs6 такую тоже перешивали....во всех премиальных и не только марках комплектующее китайские преобладают.заметил и кожа и элементы отделки сейчас и тогда реально отличаются....сам владел разными ц4 100 и авант и а6 ц4
Комплектующие китайские преобладают - это что, например?
🤘💪👍👍👍. Спасибо за ностальгию и обзор. Видео класс.
Комплектация в s6 не полная. Круиз в ней тоже есть.
Я мечтаю о такой S6 C4 Cарайке...плюс давно мечтаю на фотосессию B1-B5, C1-C5, D1-D4! Ко мне блин приезжают 90% Авто новые на фотосессии, не старше 6 лет, очень обидно!
Антон, доброго дня. Продавать не думаешь её? Давно ищу.. страшно покупать ее у людей
Сними тайкан кросс сравни с рс 6 интересно от тебя мнение
Создаете атмосферу! Молодцы!
Нравятся ролики про S6 C4, но я как владелец S6 C4 действительно в оригинальном состоянии, услышав такие вещи, как "максимальная комплектация, деревянные вставки, укомплектовано заводское состояние и прочее", возникает мысль, что перед роликами про данный автомобиль информация собрана далеко не вся. Шильдик руля мало того, что не S6, а просто S-Line " установлен к вверх ногами", переставить его правильно это одна минута, так же нет и других шильдиков, впереди отсутствует, сзади S6 Plus, так как он не такой редкий, как просто S6, хотя бы на это надо сделать акцент. По поводу вставок, сравнивать дерево с карбоном на RS6 надо сказать, что дерево-то вероятнее всего от обычной А6, как и задние фонари крышки багажника, а вставки должны быть из карбона под лаком. По поводу именно комплектации владельцы кузова С4 знают, что нет предела совершенства, максимальная комплектация или просто богатая?, а в какой же комплектации есть: стеклянный люк, задние шторки, вебаста, память сидений, телефон, задний подогрев сидений, интенсив омывания ветрового стекла, второй ряд задних сидений (авант, чеще для USA), подстаканники, кожаные вставки обшивок дверей, задняя пневмоподвеска (только для авант), заводские ксеноновые фары, электроскладные зеркала и др. Если брать подкапотное пространство, визeально вижу отсутствие многих декоративных накладок. Ну, а в целом очень живой и классный автомобиль, желаю удачи, а так же довести действительно до заводского состояния не говорю про улучшение комплектации, это дело вкуса, а визуально снаружи не хватает лишь шильдиков и задней блэнды S6.
Откуда пневма сзади на С4 кузове?
Старые машины крепче, надёжнее. Ранее металл кузова был толще, подшипников ресурс закладывался больше, качество резинок различных был выше. Т.к. меньше электроники, то вероятность ошибок меньше
Но все же старое качество, есть старое качество! За видео лайк👍
А что с качеством картинки? Чё за полоса с искожением спускается?
Одноклассники с союза живут в германии более 20лет и как один они все кричат что щас немецкого качество нет машины одноразовые и очень дороги в обслуживание бензиновые двигателя не ходят очень часто ломаются а про дизеля они обратно отзываются что дизель свободно проходит 200-300ткм и 70% из них пересели именно на дизеля потому что устали бензиновые обслуживать
Мне нравится смотреть блогер, такой человек по душе чиста и приятно слышать и видеть и много интерес, спасибо тебе Антон, ты с нами всегда
Идея сравнения отличная, но реализация на 3 техническую часть практически не затронули: 1. Конструкция и надежность ходовой 2. Сравнение (поколения, Надежность) 3. Турбокомпрессоры (модели, ресурс) 4. Управление по укатанному и скользкому (возможно сравнить время на короткой извилистой трассе) 5. Подьем в скользкую снежную гору 6. Разгон 0-100 по льду и снегу тоже интересен В общем основные технические параметры + надежность Вот это было бы очень интересно
В конце прям залип, фоновая музыка топ
Спасибо за сравнения , отличное видео , ждём видос о двенаре
Жди
@@joedirt6756 жду
Антоха, чем отличаются там аналоговые приборы от здесь обычных?))))
День добрый алькантара шла только на Эс 6 плюс по заказу.
здравствуйте. можете следующие ролик тайота 4runner 4поколение🙏 пожалуйста 🙏🙏🙏
Лучшая тачка, спасибо за ваши обзоры.
классные проезды, почему ты в инсту их не выкладываешь
Побольше коментов, Антон красавчик
Антон, здравствуй. В первой серии когда ты купил ауди S6, то у тебя был хруст при разгоне. Прошлый владелец сказал что это глушитель. Спрашиваю к тому, что у меня есть Ауди 100 с4 2.3 двигатель на механике и тоже при резком разгоне что-то хрустит (звук хруста одинаковый) в районе коробки, либо чуть дальше между задним диваном и передними креслами. А при езде спокойно все отлично. Если вы как-то решили эту проблему сами, могли бы показать. А то с этой проблемой мучаюсь давно.
В первой серии кардан бился о теплозащиту выхлопа, и в конце ее просто погнули. А по нормальному это чинится заменой передней опоры двигателя (отбойника)
Ооо сегодня s6c4 сегодня праздник
Все выпуске с этой AUDI в тренде!
качество металла на старой машине лучше ( проверенно временем), качество отделки салона та же кожа дерево это куда долговечнее чем на rs6 , но главное на мой взгляд это внешний дизайн машины ( и я сейчас не только про rs6 ) сейчас все машины очень похожи , нет изюминки ( именно по этому rs6 похоже на киа или киа на rs6 ) а вот старая s6 это дизайн не стареющий причем ( пройдет 5-6 лет и ауди rs6 2021 года будет уже не смотреться никак ) а вот ауди 95 года и сейчас смотрится красиво . Простой пример хундай ацент ( в России известен как солярис) на момент выхода ( второго по моему) кузова смотрелся интересно , а сейчас ?))) и возьмите альфу 156 насколько красива она и сейчас . вот вам и разница
Люди сами виноваты, покупают гаджет за дорого и радуются хлопая в ладоши
Лучшее сравнение
спасибо вам за это очень крутое видео
Спасибо
20:36 В этом месте нужно было дать слово блогеру с "Клубного сервиса".))))
Антоха, новое поколение машин Ауди технологично. У меня была Q7 -2009г 3.0 дизель и сейчас 2019 Q7 с таким же мотором, абсолютно разные машины во всём) Качество лакокрасочного покрытия, материалы солона на старой машине качественней было) Едут они абсолютно по разному, как в комфорте, так и в спорте) Обожаю марку Ауди-прекрасная машина:) Спасибо за видио и ждём новых роликов!
Рост у Антона 192. Не забываем
Антон можно такой же обзор на мерс и БМВ с таким же разбором дверных карт и замером по линейке. И сравним на сколько лучше стали авто из немецкой троице
Лайк за газель в начале видео 😂😂😂
Ностальгия была 100 2.8 quattro 👍
Спасибо. Было интересно
Очень жаль, что за всё видео не удалось взглянуть на карманные часы)
Боже, какая же красивая машина rs6, просто мечта..мне кажется, если бы встал вопрос "во всём мире уничтожат все автомобили и оставят только один", люди выбрали бы её..
Красивых авто много, на ауди свет клином не сошелся
Старушка с душой!! Ездил на такой 2.5 TDI