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HONDA ACCORD/ホンダ アコード,なんとあのレバーが...!?内外装使い勝手レビュー！

矢田部明子のガレージライフ
2024 ж. 16 Нау.
61 429 Рет қаралды
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今回はホンダの新型アコードをレビュー！
試乗会にて箱根に突撃！
いつも通りの内外装や使い勝手、走った感じから、初体験のことまでさせていただいちゃいました♩
購入を検討している方に刺されば嬉しいです。
#HONDA,#ACCORD,#ホンダ,#アコード,#セダン,

Пікірлер

  • 試乗してきました 同価格帯のクラウンクロスオーバーより走りと内装が良かった

    @cuomo6471@cuomo64712 ай бұрын

  • メッキでギラギラ感があるのは好みではないので、新型アコードはカッコ良いと思いました👍 内装もスゴく豪華と言う訳ではありませんが、センスよくまとめられていると思います! ナビの操作ダイヤルに表示される時計がカッコ良いですね。 アンビエントライトは昔風に言うとスケベライトですね😂 改良型のe:HEVの説明がわかり易くて良かったです😄 これだけの先進機能を盛り込んでこの金額で購入出来るのはお買得感があると感じました。 ホンダの本気を感じるクルマですね!

    @user-rt9gm2jm7b@user-rt9gm2jm7b2 ай бұрын

  • スケベレバーの連呼で爆笑しました！矢田部さんのレビューキレがあって最高です！

    @user-sd5mx4ep9m@user-sd5mx4ep9m2 ай бұрын

  • アコード、高級感あって良いですね👍👍

    @jetmanloy2128@jetmanloy21282 ай бұрын

  • こういうレビュー動画が欲しかった！

    @tousinnotaku@tousinnotaku2 ай бұрын

  • 楽しく拝見させていただきました。仕草、声、雰囲気が水卜ちゃんにそっくり😊

    @user-bk6kk9cn7q@user-bk6kk9cn7q24 күн бұрын

  • 矢田部さんどうもこんばんは、今回はホンダ新型アコードですね。日本製セダンが絶滅危惧しているなかで、頑張っている車ですね。私も新型ホンダアコードのデザインが大好きです。

    @user-qt7yx2nr2u@user-qt7yx2nr2u2 ай бұрын

  • お疲れ様です。 アコード懐かしい！さすがに旧車のハッチバックは存在しないかな？

    @pop9011@pop90112 ай бұрын

  • プレリュード二代目、四代目を乗っていた自分としては 懐かしいレバーです😅 あのレバーの本来の使い方は後席の乗員を降ろす時に使う物で 4ドアのアコードに装備されたと言うことは マジでスケベレバーですね‥

    @user-tk4nd3wb1s@user-tk4nd3wb1s2 ай бұрын

  • 最後まで面白い😊

    @sousekinatsume5669@sousekinatsume5669Ай бұрын

  • ハイブリットの制御や先進性も有り,オシャレ感や満足度が高次元で備わっていて申し分無い優れたセダンですね！新しい分マツダ6より断然良いかも（アノ助手席シートもね　笑）

    @anatoshi1102@anatoshi11022 ай бұрын

  • ホンダ車特有のドアの音🎉イイね～❤

    @hirapaa0234@hirapaa0234Ай бұрын

  • アナログ時計、お洒落ですよね～😊🎵

    @KAMPFER0810@KAMPFER08102 ай бұрын

  • Hola Amigos de Japón..Que hermoso es el l Honda Accord...Aca en Argentina tengo gracias a Dios un Accord V6 2010 impecable..poderoso elegante. Lo mejor del mundo ..Quiero tener el nuevo V6 ..poderoso..Bendiciones siempre GRATITUD.

    @jorgemartin9622@jorgemartin962227 күн бұрын

  • 藤井八冠の対局見てましたごめんなさい。 気になるアコード取り上げてくれてありがたい。

    @irucanoto@irucanoto2 ай бұрын

  • 15日に新型アコード納車されました🤭グーグルナビに慣れてないのでどうなることやら😪

    @user-ic5go9gg1v@user-ic5go9gg1v2 ай бұрын

    • いいなー羨ましいなぁ

      @irucanoto@irucanoto2 ай бұрын

  • 希少なセダンは嬉しいですが、お値段がなかなかですね💦 今後は、セダン=高級車って感じになるのかな？ 遅くまで撮影お疲れさまでした‼️

    @kami_chan31@kami_chan312 ай бұрын

  • Japan always gets the best vehicles, including this accord. It looks way better than the US one

    @filetofish7688@filetofish768814 күн бұрын

  • ボルボユーザーですが、輸入車に近いフィーリングしました💡

    @lees4020@lees40202 ай бұрын

  • 車カッコよくなったね👍👍👍👍セダンはいいですよ👍👍👍👍👍👍

    @user-hp8zx4sr3f@user-hp8zx4sr3f2 ай бұрын

  • Abrazo enorme a la chica del video ...desde Argentina...

    @jorgemartin9622@jorgemartin962214 күн бұрын

  • どセンターに ブレーキペダルが有りませんか？ 右足を投げ出した先にアクセルがありませんか？ ほぼ全長5メーターのFFアコードは、市街地での左折行動時に、ドライバーの車両感覚時に一度右に切ってから左に入るような行動を取らずとも良い感覚をつかめる車ですか？

    @sumikazuozaki3394@sumikazuozaki33942 ай бұрын

  • 矢田部さんおもしろい！

    @user-dr1me2xo7b@user-dr1me2xo7bАй бұрын

  • スケベレバーを稼働させるとルームランプとアンビエントライトがピンクになるメーカーオプションが198000円らしいです

    @baribaribuibui123200@baribaribuibui1232002 ай бұрын

  • こんにちはいつもきれいですねいい車ですね👍👍👍👍👍👍

    @user-hp8zx4sr3f@user-hp8zx4sr3f2 ай бұрын

  • 腰に手をやる意味は要注意ですよ。 車はEURO R が出たら興味持ちます（笑）

    @user-oh9ib9gk2c@user-oh9ib9gk2cАй бұрын

  • Hello~ The Korean sales accord and Japanese sales accord are different. Interior and exterior. Much better JP. Korea imports from the US. Honda don’t have a left handle production line in Japan. So, Korean consumer are disappointed. New accord price is 5,900,000JPY over~ in Korea… This is crazy. Rather, Korean people will pay more~ buy lexus.

    @user-zt2oq1wl8p@user-zt2oq1wl8p2 ай бұрын

  • おもろい

    @yf278@yf2782 ай бұрын

  • アコードも高級車になったなあ🎵( ＾ω＾ )

    @user-ds7nj9sq4g@user-ds7nj9sq4g2 ай бұрын

  • あっちゃんの年齢はわからないけど、見た感じ平成生まれの子だと思う。 なので平成一桁型プレリュードのスケベレバーを知っていたのが驚きだった。 ほんと今ではセダンは絶滅危惧種ですね。 カムリも日本では販売しなくなったし、マツダ６も天にお召しになられた。

    @user-vq6vq8lo3i@user-vq6vq8lo3i2 ай бұрын

    • ＞スケベレバー そりゃクルマの専門家ですからねぇ😅･･･ ＞セダンは絶滅危惧 そんな中で、あんなブッ飛んだスタイリングに一新したプリウスを毎月5000台以上売り捌くトヨタの凄さ･･･ホンダも見習うべき。

      @ti6687@ti66872 ай бұрын

  • シヤセイってなんだ?

    @user-qf2km8gi9x@user-qf2km8gi9xАй бұрын

  • もはやアコードは基準が日本じゃ無いから 欧米、中国なら色んなバリエーションが有るんじゃないかな 先代がそうだったから 先代は欧米、中国で発表して日本に来るまで３年くらい掛かってるから 今回は日本販売は早い方じゃないかな

    @k.katuhiko1543@k.katuhiko1543Ай бұрын

  • 興奮してスゲべレバー噛み噛み😅

    @bobsuteyama@bobsuteyama2 ай бұрын

  • ｲｼﾉﾏｺさんに似てるわw

    @xj750eyamaha3@xj750eyamaha32 ай бұрын

  • 金銭感覚は人によって違いますが、 年収1千2百万円の人が、ディーラーオプションほか諸々込みで6百万円以上する車を買いますかね？🤔

    @one.on.one.@one.on.one.2 ай бұрын

  • でもスケベレバー、高級車には結構普通に装備されてるもので、廃版になったレジェンドにも付いていました。 ところで、「←こっちの動画も見てね」のリンク、どうも見えないんですけど…？

    @Cobryun@Cobryun2 ай бұрын

  • でもお高いんでしょ？

    @user-makyun@user-makyun2 ай бұрын

    • 551万円です😅

      @ti6687@ti66872 ай бұрын

  • 少子化対策か！やはりスケベは大事だ。若々しいなHONDAは（笑）

    @tztm1696@tztm16962 ай бұрын

  • 广汽本田雅阁😅

    @kawing4015@kawing4015Ай бұрын

  • ６００万円近い車にしてはチープ感が否めない。特に後席！

    @riba-nao@riba-nao2 ай бұрын

    • 実物見たのですか。

      @user-me1ex7os8l@user-me1ex7os8lАй бұрын

  • アンビエントライトBMW？であったような。私は要りません。顔を出せるのは奈良の大仏さんだけです。ダンパーの手つきとスケベレバーの連呼は関係あるのか？つくづく私は小さい人間だと思いました。

    @outlook_squares@outlook_squares2 ай бұрын
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