ЛуАЗ-969 САМЫЙ КРУТОЙ советский внедорожник / Luaz 969M

2020 ж. 3 Жел.
1 153 445 Рет қаралды

Три внедорожника Лада Нива мы разыгрываем в Гран-при "За рулем" 2022! Переходите по ссылке и голосуйте за лучшие машины года! Среди проголосовавших ПОДПИСЧИКОВ мы разыграем три Нивы - в онлайн-формате, 10 марта 2022 года. Подписывайтесь и голосуйте! Всем удачи!
Ссылка на голосование:
web70.gfk.com/projects/RUS081...
ВНИМАНИЕ! Если анкета не открывается, отключите блокираторы рекламы, включите куки или проголосуйте с другого устройства!
Подписывайтесь на наш канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика:
podpiska.pochta.ru/press/%D0%...
Другие советские автомобили на нашем канале:
Москвич-415
• Москвич-415С - советск...
Москвич-2140
• Москвич-2140 - за что ...
ВАЗ-2101
• Чем «Жигули» лучше Гр...
ВАЗ-2102
• ВАЗ-2102 советский уни...
ВАЗ-2107
• ВАЗ-2107 Жигули твоей ...
ВАЗ-2109
• Редкая экспортная "дев...
Лада 4х4 / Нива
• НОВАЯ НИВА 2020: брать...
• Новая НИВА 2020 против...
• Такой может стать нова...
ГАЗ-24 Волга
• СОВЕТСКИЙ бизнес-класс...
ГАЗ-М20 Победа
• Санитарка ГАЗ М-20 Поб...
ГАЗ-ААА и ЗИС-6
• Едем на ЗИС-6 И ГАЗ-АА...
#луаз #луаз969 #зарулем #журналзарулем #luaz #luaz969

Пікірлер
  • Все детство с дедом на этой тачке, такая харизма у авто просто чудо

    @user-jb7zw8xv5y@user-jb7zw8xv5y3 жыл бұрын
    • поддерживаю!

      @RUDOLF2994@RUDOLF29943 жыл бұрын
    • А у него есть ремни?

      @nasos666@nasos6662 жыл бұрын
    • У нас, в Северном Казахстане было оч. много ЛуАЗов. Большой популярностью пользовался у охотников и любителей зимней рыбалки.

      @karasunkar787@karasunkar7872 жыл бұрын
    • Классная тачка,реально. А она какова в ходу? Жёсткая? Сидеть удобно,не устаешь?

      @nevazhno0074@nevazhno0074 Жыл бұрын
    • Очень хороший джип,и автомобиль!!

      @andreyvereschagin6903@andreyvereschagin6903 Жыл бұрын
  • А я до сих пор на таком езжу))

    @luaz_nt@luaz_nt3 жыл бұрын
    • Какой пробег?

      @tvzrru@tvzrru3 жыл бұрын
    • @@tvzrru пробег по современным меркам небольшой, 70 тыс км, владею уже 10лет

      @luaz_nt@luaz_nt3 жыл бұрын
    • @@tvzrru пробег активно наматывается ибо машина используется для покатушкек и автопутешествий по труднодоступным, внедорожным местам и не только , по области и соседним округам. Подробнее у меня на канале если интересно

      @luaz_nt@luaz_nt3 жыл бұрын
    • @@luaz_nt Отлично! Пусть не ломается! ))

      @tvzrru@tvzrru3 жыл бұрын
    • @@tvzrru без поломок никуда, это же старая советская техника, нещадно эксплуатируемая... Главно чтоб запчасти водились и руки были

      @luaz_nt@luaz_nt3 жыл бұрын
  • То, так назывемое бездорожье по которому прокатал автор ЛуАЗ, для него как автобан для Мерседеса! Езжу на нём 15 лет, поэтому знаю на что он способен!

    @user-lk2ku1nk2l@user-lk2ku1nk2l2 жыл бұрын
    • Хорошая машинка его в кулибинские руки ,и ему цены нет

      @user-tg6ut7lu3b@user-tg6ut7lu3b2 жыл бұрын
    • подскажите а какой расход у него на 100км пути? спасибо!

      @annvoskresenskaya1456@annvoskresenskaya14562 жыл бұрын
    • 7 литров, езжу на таком милашке)

      @user-my7yu8bn5i@user-my7yu8bn5i Жыл бұрын
    • Вот и я подумал,что на нем нужно было в поле сворачивать.

      @igor_lar@igor_lar Жыл бұрын
    • @@annvoskresenskaya1456 литров 15-20 в смешанном цикле.

      @user-tn2hi4it7f@user-tn2hi4it7f Жыл бұрын
  • Где он сейчас ехал, на кроссовере проехать можно. А на ЛУАЗе мы по такому багну ездили, что мама не горюй.

    @KRYUK972@KRYUK9723 жыл бұрын
    • На кроссовере ты бы уже давно на брюхо там сел

      @user-uh6gd4nz1n@user-uh6gd4nz1n3 жыл бұрын
    • @@user-uh6gd4nz1n и муфту перегрел.

      @MrAlexUssR@MrAlexUssR2 жыл бұрын
    • Помню в детстве на таком мы эще плыли через реку

      @edwardvalivonis23@edwardvalivonis232 жыл бұрын
    • Если не дурить, то там чисто на переднем приводе Луаза на стандартных ИВ-ках можно ехать.

      @jcdfce2707@jcdfce27072 жыл бұрын
    • Я там на приоре проеду

      @evgenijborisov7465@evgenijborisov74652 жыл бұрын
  • Автономная печка с возможностью предпускового подогрева двигателя, почти 30см дорожного просвета, полный привод с понижающей передачей и возможностью блокировки межколёсного дифференциала, возможность трансформации салона. Не машина, а мечта какая то. И ещё один важный плюс - полное отсутствие сенсорных кнопок! Остаётся один вопрос - когда уже возобновят производство и где предзаказ?

    @pavel.karpets@pavel.karpets3 жыл бұрын
    • за адекватный ценник разлетался бы как мороженка в летний день на набережной)

      @LeonRussia@LeonRussia2 жыл бұрын
    • Павел, в современном исполнении необходим реечный рулевой механизм, дисковые тормоза, нормальная понижайка (у луаза пониженная только для движения вперёд), и двигатель.... любой нормальный. Всё остальное, в принципе нормально для аскетичного а/м. P. S. У меня есть Луаз.

      @user-ug7jg4iw5n@user-ug7jg4iw5n2 жыл бұрын
    • Все это на бумаге хорошо, а по факту не долго вечно, не нужное и не удобное, поэтому они все и сгинули, не ресурсный хлам.

      @EgeJI1@EgeJI12 жыл бұрын
    • Луцький автомобільний завод ЛУАЗ недавно признали банкротом😐🇺🇦 тому "предзаказа не будет"

      @user-qr9iz7ms6t@user-qr9iz7ms6t2 жыл бұрын
    • @@Andrew-hw8ko Андрей, не колёсные диски, а дисковые тормоза!

      @user-ug7jg4iw5n@user-ug7jg4iw5n2 жыл бұрын
  • Приходилось ездить и на ЛУАЗ-969 и больше на СТ переднего края. Лейтенант мед.службы. Незаменимая, незабываемая машина. Достойная, проходимость: супер. Малогабаритная, плавающий вариант. С поля " боя" эвакуировали раненных и поражённых. Газ-66 и Уазы для этих целей малопригодны. Зубастая резина и на охоте бесподобная. Недостатки есть, но они - мелочь...Сейчас бы такую, вспомнить молодость...

    @user-ri6oq5gf1t@user-ri6oq5gf1t3 жыл бұрын
    • За

      @rwk2905@rwk29052 жыл бұрын
    • Да, идея хорошая. Но в войсках автомобиль не прижился, для применения в реальном бою он непригоден. Во-первых, передний край находится на расстоянии прямого выстрела (а то и броска гранаты) от противника. Тут первое дело - скрытность. А даже гражданский "Запорожец" в лесу слышно за 3 или 5 километров, до 10 км на реке. Наш же ТПК еще громче за счет очень короткого глушителя. Какая уж там маскировка, накроют артиллерией и ТПК, и всех вокруг. Во-вторых, качество комплектующих "Запорожца" был отвратительным даже на фоне в целом низкого качества советской автомобильной техники. Бесконечный ремонт. Резинотехнические изделия (сальники мостов) пропускали воду пополам с абразивным песком, масло превращается в эмульсию, дифференциалы умирают сразу после переправы. То есть, плавать на этом тоже было нельзя. В-третьих, уровень комфорта экипажа был за гранью добра и зла даже по армейским меркам. Итого: эвакуировать раненых с переднего края приходится, к сожалению, вручную.

      @alekseyadrianov8941@alekseyadrianov8941 Жыл бұрын
    • Купи, полно продают

      @Mihai_Zobar@Mihai_Zobar9 ай бұрын
    • Недостаток по проходимости - диски 13 дюймов. Этого слишком мало для проходимости. Нужны диски от "Нивы" - 16 дюймов. И больше крутящего момента. В идеале - чугунный картер и чугунные головки. И наддув.

      @user-vy8df6vo7v@user-vy8df6vo7v6 ай бұрын
    • ​@@alekseyadrianov8941щ

      @Ildusbabai@Ildusbabai2 ай бұрын
  • Сергей, спасибо за тест! Я человек молодой, но мне очень приятна ваша спокойная и точная манера рассказа про автомобили, очень интересно слушать! Благодарю!

    @user-dz9sy5jl5f@user-dz9sy5jl5f3 жыл бұрын
    • Здесь ничего толком не показано об этом монстре. Там , где они его катали проедет любой кроссовер. С этой тачкой соревноваться может только газ66. И то ,если встал - вышел, толкнул плечом и поехал дальше, а газон уже не пнёшь. Была у отца такая. Цвет морской волны. Всю жизнь буду помнить.

      @user-gm4yd6dn6d@user-gm4yd6dn6d2 жыл бұрын
  • В 1990.г я купил абсолютно новый ЛУАЗ-969М за 5250 рублей. Очень впечатляющий автомобиль. Ездил на нём и в горах, и в песках, так-как жил в то время в Ср. Азии. Мне, лично, комфорт по барабану, как тогда, так и сейчас. У меня, особое, своё отношение было к ЛУАЗу, так оно не изменилось и сейчас и к современным автомобилям. Я ценю в автомобилях главное - Это, чтобы он ехал везде уверенно и надёжно, ну и простоту и доступность в обслуживании и ремонте. Я на своём ЛУАЗе проехал около 50 тыс.км. Бывал в таких местах, рассказывать страшно. И вот ОН этот невзрачный, с виду, автомобиль ни разу меня не подвёл, и за всё время эксплуатации ни разу не было ни одной поломки. Все ТО делал во время. Союз распался и потом мне предлагали военные- любители охоты за ЛУАЗ автомобиль ГАЗ-66. Я говорю зачем вы хотите этого малыша, а они отвечают, что у ГАЗ-66 нет такой проходимости, как у ЛУАЗа. И это на 100% верно. Ну, также, чабаны предлагали за него чуть-ли не двойную цену и также главное было ПРОХОДИМОСТЬ!!! Вот такая история.

    @user-yc3zg4le2g@user-yc3zg4le2g2 жыл бұрын
    • Спасибо за ваш рассказ!

      @tvzrru@tvzrru2 жыл бұрын
    • куда на нем далеко? Сам там жил, двигло слабое на перевал...

      @user-fw7gg2jz6k@user-fw7gg2jz6k2 жыл бұрын
    • 🤝куда дел луаз 🤔мне тоже предлагали луаз 1989-90 за пять тыщ,не купил так как был не рыбак и не охотник,а купил 21013 с пробегом около 30тк 4,5 года для моего тогдашнего возраста 23годика было бесподобно👍кстати,когда начал смотреть обзор,сразу хотел написать ✍️ комментарий что мол так и так да и цену помнил,а тут смотрю 👀 комент от тебя землянин🌍 будь здоров👋🏻

      @nestorpetrovich3565@nestorpetrovich3565 Жыл бұрын
    • Зачем врешь? В песках на нем не езда, пока на первой до 25кмч не разгонишь в бархан не идет, на пониженной роется. Температура масла 110, больше 30ткм движек не ходит, за это время сцепление прошлось семь раз снимать. Денег за него давали не больше чем за новый, тысяч 5-6 в 80х продать-удача, когда за Ниву 12-15, при 9.5 с новья. Чабаны на нем ездить не могли, движек дохлый, томозов нет, пока до бездора доедешь на крейсерской 70 реально оглохнешь. Чабаны Ниву то перегревали в песках, которые им по льготам продавали, и мы уже с веденой башкой покупал подешевле. Луаз тонет по солонцам по следу Нивы и УАЗа из за развесовки на переднюю ось, но за счет этого лучше всех вылазит из колеи.Пасечники его покупали. Чабаны любили УАЗ и ГАЗ 69, а чаще на казенном транспорте и дома Жигуль, потому что бабки у них были за счет казеннй скотины. У нас был 969А 79гв из последне партии, деду на продали Ниву по ветеранской очереди с 76г., взяли это дерьмо за 4.5, до этого был ГАЗ69, продали за 12, хотели Ниву, но кинули в последний момент. В апреле 90г. я купил ГАЗ 66 за 7.5(цена старой Жиги), и настало счастье, это лучший внедорожник для частника в предгорьях Тянь Шаня, от пустыни до снежных вершин довезет за 4 часа. 300км по трассе в один конец легко, 100кмч крейсеркая и багажник нормальный при одном водителе человек 10 на матрасах и шмурдяке кайфуют, бензина было завались в пол цены.

      @user-ve8ku6wm2e@user-ve8ku6wm2e Жыл бұрын
    • @@user-ve8ku6wm2e вы из Казахстана,да автор реально пистопол как путин!

      @user-qq2ex8mk6x@user-qq2ex8mk6x Жыл бұрын
  • Выставили машину в неприглядном свете... Для Луаза да разве это грязь?! Да он ее и не заметил! А если серьезно, спасибо за отличный рассказ об очень необычном, но интересном и харизматичном автомобиле. Ведь он тоже наша история...

    @user-mc4us3iq8s@user-mc4us3iq8s2 жыл бұрын
  • У отца такой был года 3 в 83 году. После него, новая Нива, купленная в 86 году, была просто космическим Мерседесом.

    @user-ng8dz4sf6t@user-ng8dz4sf6t3 жыл бұрын
    • @pavel прежде чем херню писать, посмотрите что из себя ленд крузер или jeep представлял в 80 году, нива была прорывом тогда, первый в мире кроссовер, с независимой подвеской и т.д, признали и японцы и немцы.

      @John-kk3gr@John-kk3gr3 жыл бұрын
    • @@John-kk3gr ему откуда это знать? Он с мамкой уроки делает

      @user-cx8fp7rc6e@user-cx8fp7rc6e3 жыл бұрын
    • @pavel для 85-90 годов это считалось как крузак и гелик в то время, если не знаешь не неси хуйню, Полный привод+Хорошый мотор+Тяговитая сила (л.с)+всё что есть так и работало и всё это было продано хорошо и дёшево

      @aizawa3212@aizawa32123 жыл бұрын
    • @pavel какой айфон и кнопочная нокиа?=) крузак и гелик это как самсунг и айфон, просто айфон дороже (гелик) и если сломается то пздц, а самсунг (крузак) куда более продвинутый и надёжный и не дорогой чем это хуйня

      @aizawa3212@aizawa32123 жыл бұрын
    • @pavel Автомобиль получил признание не только у нас, но и за границей. На туринском автосалоне 1978 года ЛуАЗ-969М признали одним из десяти лучших внедорожников Европы, а в 1979 году в чехословацком городе Ческе-Будеёвице ему досталась золотая медаль как лучшему автомобилю для села, так, что мусору, и грязи всегда страшен совок и веник

      @user-pt3fr5dn1t@user-pt3fr5dn1t3 жыл бұрын
  • Случайно попал на канал, ведущий очень грамотный мужик, прямо чувствуется старая школа.

    @user-rf5vg5ul2l@user-rf5vg5ul2l3 жыл бұрын
  • Спасибо Сергей! Вспомнил детство, как мы с Отцом на Волыни ездили за грибами через вспаханное поле. Машина зверь, Отец его луноходом называл.

    @user-me5hi9gt1w@user-me5hi9gt1w3 жыл бұрын
    • Так, он и есть луноход! Общепризнанное название.

      @user-uz3xr9si7z@user-uz3xr9si7z2 жыл бұрын
    • "Лунтик".

      @user-if3pe9wd8c@user-if3pe9wd8c2 жыл бұрын
    • Луноходы, это уазики ментовские

      @polishchuktolya@polishchuktolya2 жыл бұрын
    • @@polishchuktolya не уазики а газончики

      @user-bl5ry7cs6n@user-bl5ry7cs6n2 жыл бұрын
    • @@user-uz3xr9si7z проходимец из города Луцка. В хорошем смысле этого слова

      @user-nu5fo6fw9l@user-nu5fo6fw9l Жыл бұрын
  • Ездил на таком несколько раз. Отличный покоритель бездорожья !!!

    @user-sl2of2uy9p@user-sl2of2uy9p3 жыл бұрын
    • Сейчас бы такую на заказ

      @user-tg6ut7lu3b@user-tg6ut7lu3b2 жыл бұрын
  • Помню, в селе, где жили бабушка с дедушкой, было таких два: нежно-голубой и тёмного оттенка хаки. Был ещё один старый, но ухоженный 967-й - на том дед ездил всегда с тентом. А на первых двух тент летом снимали, задние сиденья тоже, и возили они столько мешков с пшеницей, картошкой и чем попало, сколько удавалось нахлобучить. Максимальной скорости для пыльных грунтовок хватало им с головой, ехать можно было везде, выбери только направление. Расход был конский, но он никого не интересовал: бензин с грузовиков сливали.

    @bronekkomorowski6606@bronekkomorowski66063 жыл бұрын
    • Тот у сурового деда был тоже 969, но не М - а ранний, тупорылый такой. Нос вперёд не сужался. Я тогда точно индекса не знал, а сейчас посмотрел в интернете на волне ностальгии.

      @bronekkomorowski6606@bronekkomorowski66063 жыл бұрын
    • а я видел с водяным охлаждением,у меня был запорожец 45 л сил экспорт исполннния

      @mishaberezin7835@mishaberezin78352 жыл бұрын
    • @@bronekkomorowski6606 Тупорылый это модель А еще у них капот открывался от себя как на Волге газ 24, а уже на модели М капот на себя открывался.

      @user-ks2dw6mg9q@user-ks2dw6mg9q Жыл бұрын
  • У отца был такой, умудрялись на 200 км в деревню на нем ездить, а по проходимости просто нет равных.

    @user-lz7bd3lq9f@user-lz7bd3lq9f2 жыл бұрын
    • в 90-х несколько раз ездили в деревню туда 550 обратно и ниче...если он едет то едет.....(зимой правда в -25 один горшок прогорел,хорошо у отца полдвижка с собой всегда было,заменил и вперед)

      @Jenya-zc9zm@Jenya-zc9zm2 жыл бұрын
  • Один из лучших проходимцев бывшего союза! Ведь у уаза в 70х стояли трещетки в переднем мосту и была у водителя дикая радость чтобы чудо трещетки подключать в грязи! Луаз в Италии в свое время брал приз лучшего вездехода. Но на сегодняшний день осталась только память хотя в России его собирали с машинокомплектов до 2000х годов!

    @user-ex9wi1lh8u@user-ex9wi1lh8u3 жыл бұрын
  • Вихрь 6М. помню, родители гордились им! Ну а Луаз - это была моя детская мечта! Спасибо за несколько минут детского счастья!

    @michaelsemkine7567@michaelsemkine75673 жыл бұрын
  • Да. Приходилось ездить на ЛУАЗ 969м в течении 10 лет. Воспоминания самые лучшие. Предпочитаю прекрасные ходовые качества, чем комфорт.

    @user-yc3zg4le2g@user-yc3zg4le2g2 жыл бұрын
  • Это не просто уникальный автомобиль, это шедевр!

    @user-nb6fl2pm7x@user-nb6fl2pm7x3 жыл бұрын
    • Прекрасный. Автомобиль. Особенно с двигателе м. Ваз.

      @user-qx4pz6gg1r@user-qx4pz6gg1r2 жыл бұрын
    • Сомневаюсь. Этот вариант исключает главную изюминку шедевра - знаменитые редуктора. Без них это чудо техники теряет привлекательность. Да и перегруз лишнох "лошадей" сделает его очень ломучим. Узлы и агрегаты не рассчитаны на такую нагрузку. Если Вам нужен автомобиль просто пофорсить, присмотритесь к другому.

      @user-tq4ep4mj6q@user-tq4ep4mj6q2 жыл бұрын
    • @@user-tq4ep4mj6q Луаз 1302 .Двигатель Таврии 53 л.с.

      @genwol71@genwol71 Жыл бұрын
    • @@user-tq4ep4mj6q почем двс ваз исключает редуктора?

      @user-tn2hi4it7f@user-tn2hi4it7f11 ай бұрын
    • ​@@user-tn2hi4it7f по тому что двигатель запорожца обратного вращения. Чтобы решить эту проблему и принято решение применить редукторы. И получилось гениально. Они сыграли роль понижайки. Если поставить традиционный двигатель редукторы окажутся ненужными. Так как с ними машина будет двигаться назад. А без них тяговитый ишак для бездорожья теряет свой смысл.

      @user-tq4ep4mj6q@user-tq4ep4mj6q2 ай бұрын
  • Очень мягкая подвеска!!! И вообще машина отличная, особенно для своего времени!!!👍👍

    @user-fw1yc9nr6i@user-fw1yc9nr6i2 жыл бұрын
    • мягкая подвеска?

      @user-tn2hi4it7f@user-tn2hi4it7f Жыл бұрын
    • в подвеске торсионы очень мягкая....мяХко таки сказано...

      @user-lb8lh1xy7m@user-lb8lh1xy7m Жыл бұрын
  • Бегемоты, к стати, довольно таки не плохо бегают, даже уставшие)

    @user-dq3th4xp6m@user-dq3th4xp6m2 жыл бұрын
    • Григ. Иванов ВО Во. А то сравнил !!!на своих ножках бегемот очень оказывается, проворный, судя по видосам про сафари ,так что автор ,лукавит,а это вселяет некое недоверие к его обзору 😄

      @user-bl5ry7cs6n@user-bl5ry7cs6n2 жыл бұрын
  • Бы у меня такой гном. Чудесная машина для просёлков и лесных троп. Шлындает по грязи лучше танка! Со снегом чуть сложнее: нижний кожух двигателя работает как лыжа, а вес небольшой - на плотном насте нос зависает и колесам не за что цепляться. А ещё на крутых склонах, двигаясь вниз, можно, если резко тормознуть, поймать отрыв задней оси от земли, особенно если пустой. Классный аттракцион! Жаль, что их сейчас не выпускают, хороший автомобиль, вместительный, проходимый, да и просто классный!

    @user-cy1xh3fw5y@user-cy1xh3fw5y6 ай бұрын
  • Ностальгия! В детстве отец купил такой новый ЛуАЗ помню пацаны мне завидовали... Спасибо за обзор 👍👍👍

    @hummerandres@hummerandres3 жыл бұрын
  • У моего товарища такой! Зверь-машина! В какие только переделки не попадали - нет преград!

    @Svoboda_Slova@Svoboda_Slova2 жыл бұрын
  • Вот Чудо Советской эпохи!!!!👍👍👍👍 Лайк!!!!!

    @user-ef8rb4mw9v@user-ef8rb4mw9v3 жыл бұрын
    • Спасибо вам!

      @tvzrru@tvzrru3 жыл бұрын
    • Да, забавный дед

      @denisd6189@denisd61893 жыл бұрын
    • согласен полностью!

      @RUDOLF2994@RUDOLF29943 жыл бұрын
    • @Sergei Russki Ура СЛАВА КПСС, ГЕРОЯМ СЛАВА!

      @taxizztop6052@taxizztop60523 жыл бұрын
    • @@taxizztop6052 просто слава КПСС! Можно ещё слава рабочему классу! Без героев. Это не из этой истории.

      @user-cz6dz9hg1t@user-cz6dz9hg1t3 жыл бұрын
  • Спасибо, один из немногих автомобильных ведущих (даже блогером язык не поворачивается назвать), сюжеты которого вызывают исключительно положительные эмоции.

    @ArtemKhokholev@ArtemKhokholev3 жыл бұрын
  • Проходимость у него просто выше всяких похвал! То что на видео это еще семечки!

    @ShuraviHrust@ShuraviHrust2 жыл бұрын
  • Ездил на Волыни! Проходимость не описать словами! Даже по пороги в грязи прет почти не буксуя ! Вначале ставили резину с сильным протектором и очень жесткую Даже Жигули шла как на цепях на этой резине но по асфальту конечно гудеда страшно!

    @user-co9dq1is9c@user-co9dq1is9c2 жыл бұрын
  • Ведущий хороший. Слушать приятно. Все по делу.

    @johntrent4522@johntrent45223 жыл бұрын
    • Задолбало только повторение "это не его благодетель"

      @user-vv4it8qo3b@user-vv4it8qo3b3 жыл бұрын
  • Помню в детстве в 80-х ездили на нем на осеннюю охоту. Один раз забуксовали на колее и дяденьки попросили меня выйти из машины,ухватились сзади,подняли и легко переставили задний мост на сухое место)

    @polarwolf5338@polarwolf53382 жыл бұрын
    • Это классика! Если верх тряпочный и не груженый - то да, вдвоем зад переставляется на раа.

      @grishinrostislav@grishinrostislav6 ай бұрын
  • Луаз огонь машинка как и заз 968 м .. для охоты рыбалки самое оно да и просто луаз для деревни это вещь 👍👍👍 жаль очень жаль что прекратили выпускать ...😪при приемлемой цене разлетался бы как горячие пирожки ..всем добра 🍺🍺🍺

    @user-ol7ew9jy6c@user-ol7ew9jy6c2 жыл бұрын
  • Обалдеть! Первая машина на которой меня папа учил ездить ))) Луаз - зверь натуральный а не машина! И тоже был синенький... эх.... как же давно это было!

    @user-ky6yw2yz2b@user-ky6yw2yz2b3 жыл бұрын
  • Спасибо за ваши ретро-обзоры. Машины из детства

    @user-bs3tg6yp8z@user-bs3tg6yp8z3 жыл бұрын
    • Умные люди, ставили на него двигатели от Ваза. Радиатор немного выпирал вперёд. Вот ЭТО! была машина! 💪

      @user-cx1lm2by6l@user-cx1lm2by6l Жыл бұрын
    • ​@@user-cx1lm2by6l а редукторы убирали? Иначе машина ездила бы назад. А без них это уже фигня.

      @user-tq4ep4mj6q@user-tq4ep4mj6qАй бұрын
  • Это настоящий внедорожник!

    @user-xy9qg6zm7w@user-xy9qg6zm7w3 жыл бұрын
    • Не.

      @user-eh8zh8qr2k@user-eh8zh8qr2k2 жыл бұрын
    • Константин, хороший вседорожник, внедорожник не очень

      @user-ug7jg4iw5n@user-ug7jg4iw5n2 жыл бұрын
    • @@user-ug7jg4iw5n самый правдивый коммент.

      @user-eh3lm5nt1p@user-eh3lm5nt1p2 жыл бұрын
    • @@user-eh3lm5nt1p Сергей, у меня есть ЛуАЗ, и я все про него знаю. Все его плюсы( их не мало), и все его минусы( их хватает)!

      @user-ug7jg4iw5n@user-ug7jg4iw5n2 жыл бұрын
  • Отличная машина-вездеход,для охоты и рыбалки,машина огонь.Спасибо за ролик.

    @user-tt3mb7sl1b@user-tt3mb7sl1b2 жыл бұрын
  • "Сельскохозяйственный Запорожец" еще была кличка у него. Меня эти обзоры погружают во время, когда автомобиль дарил волшебство передвижения в пространстве, а не выступал перьями от павлина. Спасибо вам.

    @Sheptunofff@Sheptunofff2 жыл бұрын
    • Еврейский броневик его звали у нас, а машина действительно проходимая.

      @skb6614@skb66142 жыл бұрын
    • @@skb6614 Еврейский броневик был горбатый запор ЗАЗ966,не путай!

      @user-hw5mg5wr7w@user-hw5mg5wr7w2 жыл бұрын
    • Кликуха была государственная жопа.

      @user-fq2eo8rx4e@user-fq2eo8rx4e6 ай бұрын
  • Машина огонь!!!! Пройдет всегда и везде!! Спасибо за видео!

    @user-ep2zb2xj3c@user-ep2zb2xj3c3 жыл бұрын
  • Кстати, не упомянули одну из фишек этого танка: полуоси крутятся в одну сторону, а колеса в обратную! По редуктору на каждом колесе у этого чудо-агрегата.

    @sigma_v6924@sigma_v69242 жыл бұрын
    • В каждом редукторе по 4 подшипника

      @polishchuktolya@polishchuktolya2 жыл бұрын
    • Точно! Однако, редуктора требуют внимания!)))

      @user-wk1fd1kl4t@user-wk1fd1kl4t2 жыл бұрын
    • :)

      @sergeyplishan@sergeyplishan Жыл бұрын
    • Ещё забыли упомянуть целый набор шестерен приводного редуктора. 1:1.25 - это сток . 1:1.44 1:1.6 1:1,78 1:2.09

      @gregoryn2644@gregoryn26448 ай бұрын
  • Побольше пожалуйста обзоров советских/российских с этим ведущим))))

    @LeonRussia@LeonRussia2 жыл бұрын
  • Браво ЛУАЗИК!!!! Ты восхищаешь дажк сейчас!!! У тебя есть ХАРИЗМА!!! Я вспомнил когда мы ездили на дискотеку в соседнею деревню....Он прет как танк...если он застрял мы выходили и его разворачивали... Я снимаю шляпу перед ним!!!

    @anatoleypanchenko6213@anatoleypanchenko62133 жыл бұрын
  • Лучший обзорщик... Спасибо Вам...

    @user-iy8oi5vk6b@user-iy8oi5vk6b3 жыл бұрын
  • Мой папа когда-то купил такой для тог чтобы на охоту ездить. Что тут скажешь, тачка класс!

    @zumittelpukkermachenbrehen278@zumittelpukkermachenbrehen2782 жыл бұрын
  • Великолепный ведущий и очень интересный сюжет! Спасибо огромное за проделанную работу. Хотелось бы немного больше технической информации о интересных инженерных решениях!

    @ZiGiDi@ZiGiDi3 жыл бұрын
  • Имею такой ЛУАЗ . Супер машина ! Настоящий маленький грузовичок с огромной проходимостью. Что только на нем не перевозили ух 👍

    @AnkudinovaOlga@AnkudinovaOlga Жыл бұрын
  • Странно, ощущение, что за годы СССР было гораздо больше концепций и серийных автомобилей чем сейчас. Да, неказистые машины, но всё-таки инженерная мысль работала). То есть за 20 лет до развала СССР было выпущено больше идей /концепций машин, чем после образования России..

    @user-fy1sk3he3g@user-fy1sk3he3g3 жыл бұрын
    • Опусти "железный занавес", запрети выезд зарубеж и, не поверишь", откуда возьмутся куча инженеров с "гораздо большими концепциями, подсмотренными "кем нада" "через забор". Сейчас это можно просто купить.

      @vvdvlas8397@vvdvlas83972 жыл бұрын
    • @@vvdvlas8397 Ну вообще-то как такового "железного занавеса" для руководящего состава и управленческой части страны и предприятий (если не секретные) - не было. Кстати и многие артисты также катались заграницу. А вот простому человеку скорее всего было сложно покинуть СССР, но с другой стороны - для чего советскому человеку покидать страну - правильно - для отдыха. Поэтому в СССР старались максимально удобными сделать советские курорты в Республиках - Грузия, Абхазия, Армения , Украина и т.д. А вот инженеры и другие специалисты - частенько катались по Европе и даже Америке - для получения и обменом опытом. Про машиностроение я вообще молчу - это прямое влияние сначала Американской, а потом Европейской школ автомобилестроения. Условно прошло 30 лет с развала страны и как таковая школа автомобилестроения закончилась. Стало или копирование или полный переход на импортные платформы. В принципе что и происходит сейчас с ВАЗом - полный переход через 5 лет на платформу В0. А больше отечественного завода с выпуском легковых авто не осталось.

      @user-fy1sk3he3g@user-fy1sk3he3g2 жыл бұрын
    • @@user-fy1sk3he3g Я с Вами согласен. В СССР государство было "главным буржуем" и для конкуренции с "западом" использовало своеобразные "методы". После развала государства эти "методы" стали не эффективные. Сейчас идет тенденция к возвращению к государству, как монопольному "буржую", но с некоторыми изменениями в сторону "китайской" модели.

      @vvdvlas8397@vvdvlas83972 жыл бұрын
    • @@user-fy1sk3he3g Какое еще влияние? Намекаете на копирование? Ну заграницей тоже копировали.

      @user-mj7dt8of8e@user-mj7dt8of8e Жыл бұрын
    • Нет. Просто после самораспада СССР. Мы бросились в крайность : стали критиковать все предыдущее. Все советское. И восхвалять все заграничное. Уничтожили старую промышленность. А новую создать не так то просто. Короче полный завал. После ухода ельцинских либералов завлов было немеряно. Новый президент не знал за что хвататься в первую очередь. Так, без рывков и надрывов, не прибегая к шоковой терапии. Щадя население стали возрождать постепенно во очереди все отрасли прмышленности и сельское хозяйство. Но завалов еще не мало осталось. Нужно успеть пока те, кричит о том что нужно все и сразу не не оказались выбранными во власть. Тогда снова завал.

      @user-tq4ep4mj6q@user-tq4ep4mj6qАй бұрын
  • Универсальный проходимец по бездорожью для охоты, рыбалки, перевозки грузов с дачи, деревни.)

    @user-vi4yr7df5n@user-vi4yr7df5n2 жыл бұрын
  • Такой же в деревне у родителей стоит, только уже с небольшими переделками, более задранная подвеска, резина от мини трактора и Тойотовский дизельный двигатель😅. 800 кг в кузове возили, зверь короче, а не машина))

    @user-ub7ku5nn6i@user-ub7ku5nn6i3 жыл бұрын
  • Моя первая машина! Налазились на ней по тайге. Эх, молодость! После него был УАЗик, две нивы. По проходимости "луноходу" нет равных.

    @user-ts4zg6yb9e@user-ts4zg6yb9e2 жыл бұрын
  • Это черепаха.мы так называли. Я катался на нём.Однажды Краз застрял а мы за ним ехали забавлялись мы рядом проехали.столько это зрелище было смешно. люди наблюдали.ещё один Краз на подмогу подъехал и тоже застрял.а мы с Краза людей вывозили.он же лёгкий.с тех пор ,,черепаха" называем.а мы школьники былы тогда.как раз катались и за ним поехали..райское время было.

    @user-tl5br9oe6x@user-tl5br9oe6x3 жыл бұрын
  • В детстве думал , вырасту , куплю себе такой.

    @user-jm2sj7mr4c@user-jm2sj7mr4c3 жыл бұрын
    • Вырос?

      @blagodarenieBogu@blagodarenieBogu2 жыл бұрын
    • @@blagodarenieBogu 44 года .

      @user-jm2sj7mr4c@user-jm2sj7mr4c2 жыл бұрын
    • @@user-jm2sj7mr4c купил?

      @blagodarenieBogu@blagodarenieBogu2 жыл бұрын
    • @@user-jm2sj7mr4c шучу, извините☺

      @blagodarenieBogu@blagodarenieBogu2 жыл бұрын
  • Это не бездорожье для полного привода! По таким дорогам можно проехать на ЛУАЗе не влючая полный привод! Поверьте жизненному опыту 9 лет владения таким же аппаратом

    @user-ex1qo8sp3c@user-ex1qo8sp3c3 жыл бұрын
  • У дядьки два таких было,неубивамые)) щебень,песок и тд тоннами возили на них!

    @Ninja77777@Ninja777772 жыл бұрын
  • Последний были с таврическим мотором и жидкостной печкой.Дворники снизу уже шли .

    @user-tl7qp7xk7f@user-tl7qp7xk7f3 жыл бұрын
    • Вот в таком исполнении это и был более менее нормальный авто, а в первозданном виде это вечно сыпящийся каракат который конкурировал в частоте поломок с колхидой.

      @zahvatlive4691@zahvatlive46913 жыл бұрын
    • Это уже ЛуАЗ 1302 назывался а в видео ЛуАЗ 969м

      @luaz_nt@luaz_nt3 жыл бұрын
    • @@zahvatlive4691 там всё грустно. У кого были с таврийскими движками, давно в Турцию уехали на баржах, а отуда назад приехали в виде брелков к ключам.

      @user-ms1jw2cb1u@user-ms1jw2cb1u3 жыл бұрын
    • Даже Таврического движка не хватало. Но по крайней мере,летом в жару на обочине стоять не надо охлаждать,Запорожевский воздушник.

      @Sverhu@Sverhu3 жыл бұрын
    • @@Sverhu про него говорят:-в гору 90-то(температура масла), и под гору 90-то(скорость)

      @user-ug7jg4iw5n@user-ug7jg4iw5n2 жыл бұрын
  • я помню картошку на таком с поля вывозили. когда нивы и уазики стояли на краю. и мешки к ним таскали

    @user-dj5lz6kl7b@user-dj5lz6kl7b3 жыл бұрын
    • Пи,,,,,, то когда мешки ворочали научились?

      @user-yi3uj2sk8h@user-yi3uj2sk8h2 жыл бұрын
    • А чтой-то у вас картошку на Нивах вывозили? Воровали,селяне?

      @vladimirvolodin5558@vladimirvolodin555812 күн бұрын
    • @@vladimirvolodin5558не. участки выдавались в поле. от завода.

      @user-dj5lz6kl7b@user-dj5lz6kl7b12 күн бұрын
  • Боевая Машина Волыни)

    @vincenzonevezella@vincenzonevezella3 жыл бұрын
  • У меня был 8 лет. Классный, но ломался часто. А в заводской инструкции к нему было написано - "Можно пахать". Вместо двух раздельных сидений назад отлично вошёл чуток переделанный задний 3-х местный складной "диван" от УАЗика.

    @AborigenAborigenovich@AborigenAborigenovich2 жыл бұрын
  • У меня сосед в деревне приезжает на такой.Я его с далека узнаю звук этого авто это что-то.

    @aaaa-sj7up6uh3d@aaaa-sj7up6uh3d3 жыл бұрын
    • )))))

      @tvzrru@tvzrru3 жыл бұрын
  • У дяди Пети был такой зеленый. В деревне помогал по хозяйству сильно.

    @shadowstone@shadowstone3 жыл бұрын
    • А тети Мани были тАААААкие сиськи..

      @vladimirvolodin5558@vladimirvolodin555812 күн бұрын
  • Это просто бомба была в 80-х для бездорожья!!!! Даже колеса - уникальные!!!!! Протектор - зверь👍 у меня отчим такие колеса ставил на копейку когда ездили на рыбалку!!!! И блин даже копейка гребла как трактор по бездорожью!!!!! Не вру ни грамма - кто в теме подтвердит!!!!! А еще многие мужики делали тюнинг (советский 👍😂😂😂😂) обшивали эти машинки, утепляли и на зимнюю рыбалку приезжали как короли!!!!

    @user-fz3vl8sf6m@user-fz3vl8sf6m2 жыл бұрын
    • Луазовские шины модель М - 86 они и на москвичи 412 и 2140 тоже подходят.

      @user-ks2dw6mg9q@user-ks2dw6mg9q Жыл бұрын
  • Обзор хороший спасибо. Можно лишь добавить, что из-за того что это «запорожец» задом наперёд есть интересная особенность: Полуоси при движении вперёд вращаются назад! Плюс к этому строят колесные редуктора с двумя шестернями. Таким образом автомобиль едет вперёд и в момент троганья «приседает» на переднюю ось, которая как раз является ведущей. Очень необычные ощущения.

    @user-db1wy4pw9r@user-db1wy4pw9r3 жыл бұрын
    • Спасибо вам!

      @tvzrru@tvzrru3 жыл бұрын
  • Всегда «Луноход» нравился👍👍👍

    @damirdamir9795@damirdamir97953 жыл бұрын
  • Отличный формат, отличное повествование, и отличная рубрика!👍

    @sanvik71@sanvik713 жыл бұрын
    • Спасибо вам!

      @tvzrru@tvzrru3 жыл бұрын
  • У нас в посёлке бал такой чебурашка , на нём ездил участник Вов дядя Коля Дмитриенко , удивительно чистой души человек .

    @ivandavydenko1569@ivandavydenko15692 жыл бұрын
  • В молодости был у меня такой, самый его большой плюс проходимость, всё остальное никуда. Приобретена она мною для рыбалки охоты и т.д., но пока из города приедешь на окраину устаешь, такое впечатление что не она тебя везёт, а ты её на себе тащиш. Продержалась она у меня один год и так как работа не позволяла ею заниматься поменял на Ниву. В душе у меня что то к этой машине осталось и когда ушел на пенсию вновь приобрел такую и полностью переделал как хотел, правда ещё не достроил, осталось всего ничего, думаю как получится докунчу, а так она в гараже уже лет пять и стоит.

    @user-wl1vs3ot9x@user-wl1vs3ot9x2 жыл бұрын
  • Был такой у знакомого, цвета хаки. Очень проходимая, проедет почти везде! 👍👍👍

    @user-mz6rs7cg5z@user-mz6rs7cg5z3 жыл бұрын
    • Прёт конкретно

      @tvzrru@tvzrru3 жыл бұрын
    • Да ладно, сказки- то рассказывать. С его водушным охлаждением, масло горит в нем сразу. Моторесурс 20 т.км. Ведет и головку и крышки. Вот когда от Таврии движек поставили, то другое дело.

      @aiexxromm5417@aiexxromm54173 жыл бұрын
  • У меня такойже ,где я только на нём не лазел,классный аппарат.

    @user-wg9uk9lq5v@user-wg9uk9lq5v3 жыл бұрын
    • После каждой поездки ремонт

      @user-ry6fq3ds9y@user-ry6fq3ds9y2 жыл бұрын
  • Мы с отцом на ЛуАЗе ездили по трелевкам и лесовозным дорогам,сейчас вспоминаю-волосы дыбом..машина очень проходимая,но не надёжная.постоянно приходилось что то ремонтировать.

    @user-no5wk5ed6y@user-no5wk5ed6y3 жыл бұрын
  • Машинка и вправду крутая. У нас её звали "Волынка". В 90е часто встречал на улицах Киева Волынку жёлтого цвета с дипломатическим (!) номером. Моему изумлению не было предела, когда я узнал, что эта машина принадлежит британскому посольству. На вопрос "зачем?" британцы ответили "на пикники ездить". Они сразу увидели в Волынке пляжный автомобиль! Не Лендровер, конечно, но те же функции она выполняла исправно. В основном на ней ездил технический персонал, обеспечивая логистику посольства.

    @ruadh42@ruadh422 жыл бұрын
  • Класс, помню мой дедушка хотел такую, после 21 Волги!!! Но не смогли найти ещё тогда ,10лет назад живую машину!!!

    @user-bw2ji2ct9n@user-bw2ji2ct9n3 жыл бұрын
    • Не там искали.

      @user-md6lg7in2o@user-md6lg7in2o2 жыл бұрын
  • Не хватает лунки в полике и розетки под лампу как в запорожце, для зимний рыбалки на льду.

    @user-se9pc4up1u@user-se9pc4up1u3 жыл бұрын
    • Там есть!

      @2Celentano@2Celentano3 жыл бұрын
    • Именно)

      @tvzrru@tvzrru3 жыл бұрын
    • Класс,за чётная опция,не где такой больше нет.

      @user-se9pc4up1u@user-se9pc4up1u3 жыл бұрын
    • Знакомые так сделали в ЛуАЗе с квадратной мордой. Они рассказывали как под изумленные взгляды рыбаков сьежали с дороги на лёд.

      @user-zf8pr9nj7r@user-zf8pr9nj7r3 жыл бұрын
  • Помню... ездил... Подвеска на негруженом авто жесткая через чур. Такое чувство, что сели на тележку без рессор. Но в груженом мягкая и плавная. Да, плавная, очень плавно разгоняется. Скорость у него небольшое, потому можно приделать карданные шарниры на все колеса(или с завода были такие?)). Всегда хотел надеть большие колеса, шире и с меньшим давлением на шинах... Остальное очень приятное, поражает площадь "салона", можно много чего нагрузить... Здесь "тесноте и не в обиде" не работает. Чтоб до соседа дотянуться надо очень постараться.

    @user-pd8om1mq4v@user-pd8om1mq4v2 жыл бұрын
  • у моего дяди был такой, вроде бы даже плавающая версия, может быть и самодел, но фото видел на воде держался и шел уверено. отличная машина для охотников, рыбаков и селян) Отличная машина! Спасибо за настальгию)

    @user-ye6wp5hx1i@user-ye6wp5hx1i2 жыл бұрын
  • Класс!!! Спасибо за нашу историю!!!

    @user-fm6mx4bj9v@user-fm6mx4bj9v3 жыл бұрын
  • У родственника для охоты такой монстр))) с мотором от «классики» нормальной печкой и колёсами от мотоблока КАСКАД с протектором в два пальца!!! Как он прет по лесу, словами не описать...)))

    @user-rj1yh1vt9s@user-rj1yh1vt9s3 жыл бұрын
    • Ох и распизделся ты от чувств)))

      @user-zx5pg2dx6x@user-zx5pg2dx6x2 жыл бұрын
    • Так это уже и не луазик. Самоделка. (((((((.

      @user-sz3qt5ly4i@user-sz3qt5ly4i2 жыл бұрын
  • В детстве помню у соседа был такой .Новый , красного цвета . Завидовали все . Сосед ездил где хотел , без дорог

    @user-ry6fq3ds9y@user-ry6fq3ds9y2 жыл бұрын
  • ЛуАЗик имеет очень хорошую проходимость.А в качестве жесткой крыши часто использовали крышу от фургона ИЖ-2715.В автохозяйствах,где списывались ИЖ-2715,такие крыши расходились "на ура".Их брали для крыш ГАЗ-69,ЛуАЗ,а также на крыши для легковых прицепов.

    @vadimelchik3104@vadimelchik31043 жыл бұрын
  • А ещё у него с завода шел шикарный набор инструмента и приспособ для прессования всяких втулок

    @valdemar7947@valdemar79472 жыл бұрын
  • Классный дядька и отличный Луноход, очень понравилось видео👍🏻

    @jfgkzfrttew7402@jfgkzfrttew74023 жыл бұрын
  • С 1976 у отца был новый ,потом я до 2000 года ездил .У меня с 1992 года все стояло с военной машины переднего края ( В в /ч. у нас их резали на металлолом совсем без пробега ,трубы выхлопные не обгарены ) .Движок форсированный ,я его на газ пропан- бутан перевел так ка там маслопроводы были на отдельный масляные радиатор . Очень теплые воспоминания о машине !!!! Привет из Беларуси ! Спасибо большое за видео автору !

    @user-md8wj9cv7j@user-md8wj9cv7j2 жыл бұрын
  • Шикарная машина своего времени. Был у меня 1988 года. Есть ещё плюсы : независимая торсионная подвеска и колёсные редуктора, отключаемый задний привод понижающая передача с блокировкой дифференциала. Равных по проходимости не было. В пергородке моторного отсека прорезал люк в развал движка, и от маслянного радиатора, поставив доппечку, сделал забор воздуха с обдувом на стекла и ноги. Штатную печку использовал только на стоянках, ночевали на охоте. Да, генератор ставил помощнее, и через отдельную массу второй, резервный аккумулятор. Утепленный тент, борта и пол. На Ямале три года где только не лазил. Зверь машина. А, да, шкворня слабые, делал самодельные на шарах. Вечные.

    @USER-OL2QY2UW@USER-OL2QY2UW2 жыл бұрын
  • Машина просто Бомба... Спасибо нашим...

    @vecherok123@vecherok1232 жыл бұрын
  • В одно время накатались на таком. Девчонки были в восторге))

    @rolan78@rolan783 жыл бұрын
    • Похоже "девченки" были пенсионного возраста, если от такого были в восторге.

      @obmorok25@obmorok252 жыл бұрын
    • @@obmorok25 В то время, любой машине были рады

      @rolan78@rolan782 жыл бұрын
  • Хочу такую тачку. Но вот на Сахалине их уже не осталось. Ближайшие конфетки есть в Сибири, в пределах 100к. Мечта настоящего мужика)

    @reecostok@reecostok3 жыл бұрын
  • Помню на таежной дороге,после дождей, столпо машинотвороение.. Никто не мог проехать через препятствие,состоящее из ям, воды и грязи, а вот мы на ,,Ниве"и ребята на ,,Луазе"легко прошли это болото.

    @user-yt8ee1xt6c@user-yt8ee1xt6c2 жыл бұрын
  • Добрынин норм рассказывает!

    @bratka7964@bratka79643 жыл бұрын
    • 🤣👍

      @user-js7zh6re3f@user-js7zh6re3f3 жыл бұрын
    • Не сыпь мне соль на рану, она ещё болит....

      @edwardvalivonis23@edwardvalivonis233 жыл бұрын
    • Кунилингус у него фамилия!

      @user-ep4br3gj9x@user-ep4br3gj9x3 жыл бұрын
  • Хоть один человек объяснил нормаль !! Лайк !

    @evgenitarasov4954@evgenitarasov49543 жыл бұрын
  • Этот маленький Лунаход, просто чудо. Отличный аппарат, жалко не было у него продолжения на конвейере. На таком практически Луназоде на дачу к маминой коллеге по работе ездили. У нее был в собственности вот такой же ЛуАЗ, только песчаного цвета.

    @13Vash13@13Vash132 жыл бұрын
  • К сожалению, возможности на бездорожье никак не продемонстрированы. А было бы интересно посмотреть на ситуации, где не обойтись без понижайки или задней блокировки. Вот питерцы не побоялись загнать в грязь девушку на ЛуАЗ-967. А в ЗР "фантастическая проходимость" осталась лишь декларацией.

    @user-om1wc7kz3g@user-om1wc7kz3g3 жыл бұрын
  • Классный аппарат! Хотел купить такой (внешне даже выглядел неплохо), но хозяин отказался продавать. Всем было известно, что мороки с ним не оберёшься, но если оно ехало, то ехало почти везде. Спасибо за ролик!👍

    @captaindonau701@captaindonau7013 жыл бұрын
    • Спасибо вам!

      @tvzrru@tvzrru3 жыл бұрын
  • Был такой у отца..в детстве с братом мыли его после очередной поездки за грибами или рыбалки. Помню по детству отец говорил что " в луаза воткнуть бы жигулёвский двигатель" цены бы ему не было. Из минусов этой машины помню ...ломались спинки передних сиденьев. И так как машина была довольно редкая, всегда люди подходили с интересом рассматривая. Самое интересное то что машина была в пользовании наверное около десяти лет ,но небольшим пробегом..была поменяна на довольно неплохие Жигули 11 модели

    @user-se4mt7wl8j@user-se4mt7wl8j2 жыл бұрын
  • Пару лет назад мне попадался, на Авито, экспортный вариант ЛуАЗ с заводской жёсткой крышей и Фордовским мотором. Пробег минимальный и смешная цена. Предлагал друзьям взять вместо квадрика - и надёжней и крыша есть. Разве что драйва поменьше...

    @user-vi3xn8zu9k@user-vi3xn8zu9k3 жыл бұрын
  • Сергей, спасибо за репортаж и с нетерпением жду этот обзор на страницах ЗР!

    @user-ju7nm6rt9m@user-ju7nm6rt9m3 жыл бұрын
    • Полностью согласен. За мошенничество нужно подавать в суд. Особенно если собрана доказательная база. А если нет то Ваши слова очень похожи на банальную клевету. И за это тоже предусмотрена соответствующая статья в УК РФ. Лучше не нарывайтесь. Ато доиграетесь.

      @user-tq4ep4mj6q@user-tq4ep4mj6q2 жыл бұрын
  • я видел такую машину, помню его. их было очень мало.

    @user-cc1mr9vz2z@user-cc1mr9vz2z3 жыл бұрын
  • У нас в селах некоторые экземпляры до сих пор бегают. Люди его любят. Говорят только что жаль мало слишком произвели. Машина простая и нужная в селе.

    @oymiakon-tour-2182@oymiakon-tour-21822 жыл бұрын
  • Помню пробивались на подготовлено уазе, гудрич, клиренс на хоккейных шайбах😁а за нами шёл луаз практически не буксуя, только не по клее разумеется, а между ними. У меня был культурный шок... Если можно так выразиться., на мой взгляд недостаток у неё один, движок на воздушном охлаждения.

    @user-hf9sm1dy1d@user-hf9sm1dy1d Жыл бұрын
  • Спасибо! В детство вернулся

    @user-vm4wq9fl7h@user-vm4wq9fl7h3 жыл бұрын
  • Куда вы заехали для него это пыль.

    @user-dc9rj7zi5d@user-dc9rj7zi5d3 жыл бұрын
    • Верно, бездорожья небыло, там где ездили и на девятке проедут

      @luaz_nt@luaz_nt3 жыл бұрын
    • Согласен 👍, на легке катали авто

      @user-cc7fs2vq5k@user-cc7fs2vq5k3 жыл бұрын
    • @@luaz_nt зимой холодная?

      @raider1446@raider14463 жыл бұрын
    • @@raider1446 нет, нормально, но у меня тент утеплён.

      @luaz_nt@luaz_nt3 жыл бұрын
  • На рыбалку ездили на таком, огнище. На обзоре уже вторая модель, первая совсем уродская была, но на ней тоже ездил. На севере популярная машина была

    @user-rs8jg7mu7b@user-rs8jg7mu7b3 жыл бұрын
  • о у меня такой есть,с пластиковой крышей (с завода)что очень редко!!!

    @user-STALKER123@user-STALKER1233 жыл бұрын
    • С пластиковой крышей вроде луаз 1302 шёл а там уже и мотор от Таврии и салон другой.

      @user-hr6zx2jg6u@user-hr6zx2jg6u2 жыл бұрын
  • Спасибо за видео!!! Приятно было посмотреть)))

    @tymurvladislavovich2970@tymurvladislavovich29703 жыл бұрын
KZhead