Стоит ли бояться подержанного кроссовера Mazda CX-7? | Подержанные автомобили
2021 ж. 24 Ақп.
548 445 Рет қаралды
По полочкам про популярный японский кроссовер Мазда СХ-7.
Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:
ВКонтакте: vk.com/autoplustv
Одноклассники: ok.ru/autoplustv
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv
Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
#Mazda #CX7 #ПодержанныеАвтомобили
Послушаешь вас, ничего не хочется покупать
Я купил Мазду там в багажнике гандоны были использованные
@@p.s.5535 меньше бухать нужно
@@Krivorozhan я ещё штук 20 добавил
@@p.s.5535 надо было в подушки безопасности засунуть.
@@Krivorozhan ахаххахаах
Шикарно! Объяснили все по полочкам! Удачи вам! 🎉
Спасибо за разъяснение! А то все постоянно что-то жужжат про эту Мазду, а тут вот - всё объективно по полочкам разложили. Отлично.
Спасибо за видео. Информативно, правдиво, не предвзято!
Ооооо наконец то, Пётр и её расчихнул)))) спасибо за контент!!!!
Мужики, у вас крутой канал!!! а можете сделать обзор на Форд эскейп или маверик?
Петр, спасибо за обзор😎
Спасибо!
Привет! Классный обзор 👍👍👍. Расскажите пожалуйста также про ХЮНДАЙ ix 35. 🙏🙏🙏.
Самый адекватный и правильный обзор на автомобиль, у которого за свою стоимость практически нет вариантов на замену. Единственное что бы хотелось добавить что как бы ты не нажимал педаль газа она все равно, не гоночный болит, а вот как раз бесконечных стартов до отсечки не любит, адекватная езда и замена масла как сказано и будет счастье. За обзор модели твердая 5!!!
Спасибо!
И будет счастье с расходом в 20 литров город и 13 трасса.))
@@wmoto3771 у меня расход 15.7 в пробках и для такого сочетания лошадиных сил и массы авто - совершенно адекватный показатель.
А ты её в поворотах попробуй. Повороты как по циркулю. Педаль в пол и лох продавит.
@@wmoto3771 Дизель за 8.5 город.
Авто супер. Размер, проходимость, дизайн, салон!!! И цена вообще супер
Самая большая проблема современных авто, это их владельцы.
Самая большая проблема всех автомобилей, это Петр баканов
по поводу задних фонарей - эта болячка присуща и рестайлингу. но сейчас идет (или уже прошла) отзывная кампания по замене задних фонарей
Посмотрел обзор и купил турбу. Посмотрел 20 машин. 2021 год, машины рассматривал рестайлинг. Турбо на 200 тысяч км с родной цепью, турбиной и форсунками в ресте были на 18 или 19 машинах, проблем нет. Но одновременно с этим, средний расход у всех просмотренных машин был не более 12,5 литров. Гонщики положили бы мотор куда быстрее. Кстати я купил машину с сухой и якобы меняной за 94 тысяч рублей оригинальной турбиной на пробеге 100 тысяч км. Машины знатно ржавеют и днище по комплектациям на фоне лексуса рх и мурано, но рулятся огнище, лучше каена, полный привод по ощущениям включен всегда, стартует на скользком чуть бочком, в повороте в заносе всегда есть полный привод. Посадка за рулем легковая, руль выдвигается дальше всех кроссоверов. Салон достаточно вместительный, меньше чем у РХ2 и мурано, но первый туарег вообще расстроил и отпал. Часть вместимости салона благодаря коротким лавкам сидений. Реакция на газ на первой передаче при страгивании пугающе резкая, но когда вы улетаете с дороги зимой, и в мурано из за плавного газа вообще ничего сделать не можете тягой и вспоминаете лучшие моменты в жизни, мазда позволяет именно быстро подать тягу на колеса и в субару стиле вытянуть машину за передними колесами. Дорожный просвет прекрасен, организация днища самая лучшая из всех мной виданных, мурано и Рыкс - беда))). Если зимой в снежной вязкой каше вы видите колею, которую ко то до вас причесал днищем - знайте, вы проедете над ней не касаясь . Расход по трассе на шестой передаче можно положить под 10 литров, но бензин 95, лучше 100, более менее удобное обслуживание из под капота (с поперечными v6 не редко приходится снимать мотор за 25 тысяч р). Разбег с ценой не турбы тысяч 150-200 и полный привод стоит того, чтобы заморочиться. Тысяч за 120 турбину можно купировать и поставить на полный привод и 6 ст автомат атмосферный 2,5 сам мотор 2,5 стоит 30 тысяч р. Купил мазду за 750 тысяч р, из южного региона с пробегом 100 тысяч км, в комплектации бомж без хрома, потому что видел как хром разьедал железо, пороги изнутри проема двери например. Время машины уходит, хороша пока новая - бесспорно. Езжу следующие 5-6 лет, с пробегом 400 км в месяц). До нее на роль большой машины в автопарке был РХ400н и хотел купить 450Н, но продав свой за 10 дней, несмог морально согласиться на цену 1,9 млн за 2011 год. Купил мазду за 750 + Кабриолет, чтобы небыло грустно.
Спасибо за такое повествование)) не хватает таких отзывов от реальных пользователей 👍
Привет, хочу очень рх 400 гибрид 2009, что можешь про машину полезного рассказать?)
@@DiY-Daily76 1) про гибрид и все что касается высоковольтной части и электро моторов можешь смело забить хер. первый ремонт там на пробеге за 400 тысяч км. Это вообще не слабое место. 2) подвеска ездит по 200 тысяч км, полиуретановые сайлент блоки недорого стоят и не делают хуже все так же еле слышно будешь пролетать лежаки на 80. 3) Диски и колодки не как у приуса по 100-200 тысяч км ездят, тут это тысяч на 40, потому присмотрись, в круг это трицатка. Как и колеса в таких размерах не дешевые. Машина у которой ничего не сломано может привести счет на 150 тысяч, просто на поменять два комплекта резины и колодки с дисками. 4) моторы поджирают масло после пробега 300, как говорят, у меня не жрал, советую новус титан. Машина лучше всего едет и лучший расход дает на аи92. 5) Больное место с точки зрения ремонта - тормозной бустер (80 тысяч рублей), машина должна плавно тормозить без ощущения что педаль приотпускается. Когда бустер шалит (от неменяной десятилетиями тормозной жидкости) он в пол может тормозить как в стену, а при плавном торможении квакать и приотпускать колодки. 6) и последнее, смотри пороги под пластиковой защитой, агрегаты машины легко могут переездить кузов, первое что у него ржавеет до дыр - это пороги и это боль. Машины из питера не брать! 7) ну и дополню все же. Гниют передние кромки капота - клюв и протекают рейлинги крыши в задней части кузова. Все видно и легко диагностируется и залечивается. Машина, если жива, легко разменяет 800 тысяч км, с минимальными вложениями, после нее тигуан с мотором 1,4 - высер. Старт с двух педалей - не ломает, но все равно с места прыгает хуже фх35, где основной привод задний, но зато с 20-30 в час уйобывает что от фх, а со 150 от бентли флаинг спур с мотором 650 лошадей. Скорость реакции на газ и разгон 80-180 просто невероятный! Машины с передачами в кпп более никогда не будут устраивать, и только от бедности будут рассмотрены. У меня сейчас рх450н и он не пуляет. колесики тяжелее, на 180 пролетать лежаки не шелохнувшись он не может. 2м за 2010 год он не стОит. РХ400 больше дает за свои деньги. Расход у них одинаковый (может в 450н он и меньше, но только аи95, по деньгам не лучше и ввб не бессмертная уже у него, как было у рх400н)
@@user-xh4uf6xn4t спасибо, ещё раз убедился что это стоящая своих денег машина)
@@DiY-Daily76 Именно. У брата RX, 2006 года. Только расходники меняет и счастлив...Стоял в их семье вопрос о замене авто, так он ,просто освежил ЛКП, почистил фары и заменил остпльную оптику, поменял резину и сказал, не нужна мне ,пока что другая... Лёха лучший друг...
Внешний вид (если ещё и с отбойником ноздрями) не знаю даже с чем сравнивать , очень красивое авто....трочу от внешнего вида.Супер аппарат!!!
Офигенная машина!!! Если делать все вовремя, следить, то лучшей не нужно. Масло менять через 5-7 тыс. Только 5w30, желательно для этого автомобиля И турбина не подведет. Цепь ГРМ вместе с маслом в коробке, но через раз т.е. каждые 80 тыс. Нужно обязательно подтягивать иначе придется менять. Амортизаторы изнашиваются от бездорожья через каждые 100 к или если устраивать ралли - чаще, если ездить по автобану можно за них забыть, проблема с датчиком коленвала решается за копейки. Еще подушки безопасности как то обслуживаются, но я не спешу. Если хотите установить газ, то не старше 4 поколения, чем новее, тем меньше расход бензина.
Десять лет у меня сх7, объективный ролик. 👍
Здравствуйте, хочу себе такую как первый автомобиль, стоит брать или нет?
@@user-hy6ge5oc3y маякни, если ответят. Тоже рассматриваю
Скажи пожалуйста. стоит покупать?
@@user-hy6ge5oc3y стоит! Владею такой с 2012 года. Рулится как велосипед, с ходовкой и коробкой проблем вообще нет. Меняю масло в двигателе каждые 5т - 7т!
@@user-kk5rz7bf2q год какой? С турбой?
У меня была сх7, 2011года, атмосферник 2,5л акпп, проблем не было, отличный аппарат, масло менял раз в 5тыс, пробег под 200тыс
С подвеской и подшипниками начинаются проблемы, а так все топ
Скажи как движок 2.5? Хватает ли динамики ей? Тачка весит 1750 кг , а лошадей всего 163 , но заманивает надежность атмосферника в отличии 2.3 Т .
@@user-cy3tu4hh5s у меня Мазда СХ7 с двигателем 2.5, езжу на ей уже почти три года. Динамики мне хватает, но всё это индивидуально.
@@user-cy3tu4hh5s Такой двигатель устанавливали на Мазда 6 gh, 170 л.с на 4000 тыс крутящего момента, а на СХ7 163 л.с, но уже на 2 тыс крутящего момента, поэтому подхват на низких оборотах у СХ7 хороший.
@@user-cy3tu4hh5s Что меня лично не устраивает в этой машине, без разницы какой мотор в ней стоит, так это; большой радиус разворота, жёсткая подвеска ( но это можно исправить заменой амортизаторов с Мазда МПВ) и гавённые передние сиденья рассчитанные на маленьких азиатов.
Снимите пожалуйста обзор на Хонду H-RV
Сделайте обзор на Sonatu 6 поколения 2010-2014
Обожаю свою CX-7, это всё что хотелось сказать по поводу этого автомобиля
Она тебя тоже любит, во все щели)))
Какое масло заливаете?
@@user-lp8gr6mo7y Он видимо из тех владельцев которые считают что масло в АКПП заливают на заводе один раз и навсегда ! ))
Парни подскажите пожалуйста куда копать? Бензин попадает в масло ТНВД и форсунки менял на новые
Обалденная машина, тяжелая, безопасная, резвая, комфортная и даже доступная по цене
владею cx-7 2.5 л, простая надежная машина.Очень доволен!
The
Дорого в обслуживании?
@@user-ks1se9fg2x так у нее самый гемор это турбодвигло, с амтмо всё проще и надёжнее, с атмо они и на вторичке дороже
@@shuninv все верно. Но на рестайлинге у турбо многие проблемы убрали. Но все равно надо с самой покупки следить внимательно и все вовремя менять. Чего конечно же никто в этой стране не делает:)
6 ступенчатый АКПП который шел на двигатель 2,3 турбо, он подходит на мазду СХ-9 или нет???
Когда мазда 6 будет?
Тайминги бы добавляли, мне только расходы интересны
Спасибо, отговорили, поездию пока на втором фокусе))
все четко и понятно спасибо
Благодарю, посмотрел видео, турбовый мотор желание отказало покупать...
Хорошо что у меня дизель. Дороги европейские, передо мной девушка ездила. Аккуратная. Пробег 150 000. Год 2012. Вложения - текучка. Коробка механическая 6ти ступенчатая. Не битая никуда и никогда. Просто радость а не машина.
Cx-7 американец дорестайл. 176 тысяч. Турбина родная масло не жрёт. Цепь и лямда зонд поменял на 166 тысячах. Согласен только с одним масло надо менять чуть раньше. Если масло теряет вязкость падает давление в масляной системе и начинает гореть чек. Выдаёт ошибку что запаздывпние срабатывания распредвала. После замены масла ошибка пропадает и все работает ка нужно. На одном форуме читал человек долго боролся с этой ошибкой поменял чуть ли не половину авто. А причина банальная просто нужно чаще менять масло
Пётр сделайте пожалуйста обзор pajero 4.
Пётр лучший ведущий данной передачи 👍🏻
Спасибо!
Тот момент когда и хочется и колется)
Петр как всегда 👍, все кратко, ясно и грамотно.
У меня без проблем ,была и до рестайла и рестайлвовремя делал То ( цепь и турбу менял,и т.д) и ехала .
Самый лучший автомобиль что у меня был, езжу в отпус от Пскова в Челябинск каждый год, и в Сочи, ни разу не подвела, ничего не ломалось за 3 года!!!
Правильно сказали в конце что если грамотные мастера сделают будит долго служит машина а если рукажопые то и потом все хают что машина плохая
Турбина оригинал, пробег уже за 300, не стоит всему верить. Каталик и лямбда оригинал. Так что не дрочите машину, масло меняйте не реже чем через 7 т. км. И будет ещё бегать. Если кто не верит моим словам, спросите про мою машину Саню Автослесаря, он подтвердит мои слова
Смотрю практически каждый обзор и задаюсь вопросом, какой вторичный автомобиль безпроблемный? Не помню, что бы какая-то модель была рекомендована для приобретения.
да здесь и половины реальных проблем не рассказали. Сразу видно что не ездили никогда на такой. Хонду CRV берите, или киа спортейдж первых поколений.
Тойоту раф 4 бери не прогадаешь,не гниют как первые корейцы типа спортэйджа
@@mikylberezin7171 видел гнилыми и тех и тех. марка не панацея нифига
CX7 с дизелем. Но и там параболы на фарах прогарают.
Езжу на такой , купил новой в максималке 2011г. Сейчас пробег реальный 110т. Из вложений, блок ксенона, и правая передняя стойка. Соответственно резина. ТО каждые 10т. Проблем нет вообще. Расход масла за 10т мм2 на щупе. Радуюсь и езжу. Драйва машина не видела от слово совсем.
Отличная машина, говорю как владелец Mazda cx-7 !!!
Сегодня собираюсь посмотреть такой-же,2010 г.в. 700000 рублей,не знаю вроде нравится, но наслушаешься,боязно покупать
@@user-hb2hx3fg9j, езжу - в машине все устраивает ! Проблем нет.
@@ak24rus Приму к сведению, спасибо.
Год какой? И пробег?
@@Avto_mania_garage, 105 т/км 2011г.
Владею этим автомобилем 10 лет. Что то из сказанного менял сам, что то в сервисе, но могу сказать одно. На данный момент пробег более 300.000км. Автомобиль живет в Столице и в отпуска обкатал пол России по разным видам трасс и в разном климате. За весь срок службы на ремонт ушло в совокупности около 300-350 тысяч рублей. И по факту купить более надежный и комфортный автомобиль я бы вряд ли смог. Масло меняю только оригинальное каждые 8 тысяч. Турбину менял один раз после 250 тысяч пробега. Да. Интерьер и внешность устаревают, но качество - на твердую пятерку. Рестайлинг 2011г.в. А за совет поставить тормозную систему от CX-9 спасибо) Воспользуюсь)
масло сколько ест?
Не желаете продавать?))
МАЗДА СХ 5 2,5л. 2014г.покажите...
все сводится к частой замене масла и нормальному бензину- и будет счастье.
отличная машина.у меня 2011 год топ комплектация. проблем больших нет.любая машина любит уход.
Продай
@@MultiMordVIN красивая девушка не отвечает. Давай мы с тобой договариваться тогда. Предлагаю вариант, я с годик покатаюсь, покайфую, а то месяц только как купил, - надо глянуть, потяну по своим доходам обслуживание с налогом или нет…
СХ7 2.2 mzr-cd , дизель 6ст мкпп )) 2011г, 250.000км пробега без проблем только масла да фильтра менял, ну и на 200.000км замена цепи грм
Доброго времени суток.Разкажите пожалуйста о своей Мазде 2.2.Хочу себе такую,а многие пишут что плохая машина.
Mazda cx 7, двигатель 2.3 . 2011 год. Пробег 150тыс.км. меня масло каждые 5 тысяч все гуд... единственное расходники ступечный подшипник, и диски и колодки тормозные..
вот сразу видно что вы реальный владелец. Еще прокладка теплообменника, и задние фонари летом в пробках плавяться если на светодиоды не поменять.
Фонари по гарантии меняют задние. В дилерах. Если вы не знали значит не владелец. У меня диоды и в идеале. А машину хрен продашь. Но я и не собираюсь. Три купил уже а она ездит и не подводит.
@@killervasya116 а теплообменник это чушь. Если конечно не Лукойл лить. И не раз в 20000
@@user-qi1bg7hf7g я вот прикупить хочу. Значит можно смело торговаться и сбивать цену!
2.3 на турбе расход какой?
Обслуживал своевременно,подохла турбина, потянула форсунки, ремонт не дешевый, расход топлива высокий, комфорт сомнительный. Из плюсов только внешний вид и шильдик мазда.Продал её и выдохнул.У знакомого такая же история,тоже отремонтировал и избавился.
А турбина то причем? И я 2 раза поменял за 7 лет
@@valdaskukenas9812 Часто ломается турбина, хотя в моем случае причина была в другом, но тем не менее.
А почему про дизельный двигатель ничего не сказано?
Узжу на такой 08 года 200т.км пока нор, единственное расход, особенно зимой в мороз показывает 25-26л летом 15 это по городу.
25 литров? Нах она нужна
25 литров? Это говно того не стоит..
Что-то как-то круто слишком 25. Я в столице Сибири езжу, 15 кушает, это да…
А что на счет СХ-9?
После каптивы расходу топлива больше не удивляюсь 🤣
Сх7 в такси? Я чего-то не знаю?
Бывает и такое, лично в такси сх 7 видел но это скорее исключение из правил
@@zahar-yakovuk тоже недавно в такси видел, но на 2,5 моторе. Там расход приятнее
@@MAKAPOH-hz7zq моя была 2.3 на автомате неплохо едет но ресурс...
@@zahar-yakovuk 2.5 хочу себе брать. Ехал недавно в такси, у чудака бортовой показывает расход 10,4 при средней скорости 33 км/ч
Учитывая,что 90% водителей понятия не имеют о правильном и своевременном обслуживании автомобиля и аккуратной эксплуатации при поездках ,нужно бояться любых подержанных автомобилей.
Бояться надо скорее кредитов на новые авто. А подержанные нужно внимательно и грамотно проверять. Это как с недвижкой.
@@user-vt5uc9ml6p Супер ответ.
У жены. Восемь лет, двести десять тысяч. Практически ничего. Мелочи по подвеске. Хорошее масло через семь тысяч. В коробке через шестьдесят. Ржавчины практически вообще нет. Фары действительно потеют, фонари заменили по отзыву бесплатно. Расход двенадцать литров постоянно, не увеличился вообще. В прошлом году у двух офицыалов на То насчитали ремонт на пол лимона с заменой всего что возможно. В частном сервисе покрутил пальцем. Всё обошлось в семьдесят. Это самый дорогой ремонт за все время. Сказали не переживайте ещё долго. Мы вам скажем когда пора продавать. Машина отличная, хотя морально конечно устаревает, но жена менять пока отказывается. Ей нравится.
А мотор какой?
Ты про пробег жены сейчас или её машины?
@@_Eurofighter_Typhoon_😂😂😂😂😂😂 зачёт ржу не могу
Был владельцем сх7 2.3. Мотор идеален. 200000т.р без каких ремонтов. Масло менял каждые 8000т.р. турбина до появления масложора 125000 точнее картридж фирмы ккк. Цепь и фазик менял на 95000 опять же косяк предыдущих владельцев. Термостат отходил 190000. Аморты 200000 и остались живые. Вовремя пыльники надо менять. А вот болезнь текущего сальник колена вы забыли упомянуть. Покупал с пробегом 80000 продал на 200000. Машиной очень доволен был. Каталик кстате стоял.)))) Мой совет меняйте масло вовремя лейте оригинал. При появлении масло Жора не запускайте проблему. Скупой платит дважды. Всем удачи
У меня Cx 7 рест забрал у родственника буквально несколько месяцев, отлетела турбина, ошибка датчика положения коленвала-распредвала,говорят цепь растянулась, только вот цена на ремкомплект цепи 33 тыс
От 2,5 ставят цепь, она надёжнее и ходит долго. Если от низа брать то от 8500 за комплект. Думайте сами.
Езди на жигулях. Дёшево и сердито.
Пётр сделайте обзор на киа церато 2
Сделаем, если появится.
Ждем СХ-9
была такая в версии с двигателем 2.5, 163 лс, беспроблемная машина
Месяц назад пригнал в Новосиб из Москвы, 2010 года за 900 тысяч забрал, пробег да, большенький - 260, но в остальном все в идеале. Пока доволен. Особенно по отсутствующим да к тому же нечищенным дорогам😁
Привет, расскажи спустя столько времени,какое впечатление об авто?что уже сделал в ней?
@@kirille.6936 Привет. Пока только необходимые сезонные расходники. В общем, по-прежнему, счастлив. Настолько счастлив, что даже в моем новом романе один из персонажей гоняет на Мазде😉😁 С Уважением писатель Артем Чепкасов.
@@52112 спасибо за ответ
@@kirille.6936 спасибо за вопрос😉👍
@@52112 про Чечню написал, напиши теперь, сколько глупых рассиян в Украине в чернозем ушло))
Очень объективный обзор. Являюсь владельцем данной марки авто. Столкнулся с такой проблемой колёса домиком. Подскажите как решить данную проблему? Заранее спасибо
Задние? Меняй саленблоки верхних сабель.
Добрый день, ситроен с5 х7 дизель, обозреть можно? Спасибо.
Если будет такой аппарат, то можно.
Вещь
Привет от форда))
Все что качествено у этого авто это дизайн и внешний вид
Сколько стоит у вас цепь на мазду сх-7 ???
Машинка не плохая но геморойная и много жрет, а если учесть что она уже старая не рекомендую.
А Я уже подумывал покупать. .
@@user-er4cd7be9l чё купил? Я тоже хотел эту мазду
@@Facerol нет вернулся к Тойоте Ярис , ааа нас называют Тойотадрочеры 😁
@@user-er4cd7be9l блин, ну Ярис это не кроссовер.. чтобы купить такое Сузуки гранд витару что-ли...
Это японец. Кровей
Короче я понял, надо брать CX 7 MZR-CD AWD, которые шли с 6 ступенчатой механикой, полным приводом и дизелем 2,2 от МХ-5 в 11,12х годах
Дизель м Мазды 6 переточенный на 2.2.
Катаюсь почти восемь лет 2,3турбо класная тачка бензина жрет но и едет
А ты не сиди на педали газа ))) Он же сам едет по инерции ) Я опустил расход на 14 л а было 25 и это из-за бывшей хозяйки.От стиля езды всё зависит
@@user-jv6vl3dj1l Тогда нах. она нужна с таким мотором?
@@user-uc4eg5yy5q Тоесть ты хочешь 4Х4,турбо,манервенность и не хочешь платить за 14 литров ? Логика не понятна
@@user-jv6vl3dj1l Я имел в виду нах. тогда такой мотор чтоб ездить по иннерции и всё время бояться надавить на газ, у меня в городе ниже 22 не отпускается, а трасса ниже 15, но газ почти всегда в пол.
@@user-uc4eg5yy5q Уважаемый,я же не говорю бойтесь на газ нажимать.Просто есть такие люди которые с педали газа не сьезжают. Конечно,когда это тебе нужно, на газ нажимай,кстати отлично выручает при обгонах,очень маневренная машина.Я понимаю что каждый хвалит свое корыто,но это моя 12 машина и она явно не пол порции.
Я купил 2.5 передний привод 2011 год С настоящим пробегом 196т.км.,при покупке проверял по всем базам , проехал примерно 30т.км. за два года доволен полностью авто. Втаричку нужно внимательно выбирать?
какой расход у её по городу?
@@user-xw1hq7bl7k По трассе до 120км. 8.5 л. По городу сейчас 14.8л .прогревы. Летом 12.5л.
@@user-wu8us3bi7z охуеть 5.5 экономнее ауди Q7 3.0 дизель....что за дичь?? ездил на 330 бмв бензин...город 13....и это еле еле давить на гашетку...
@@user-xw1hq7bl7k О чём ты , 5.5 ? ,какая-то ауди Q7 !
проездил на сх7 с 70ти до 160тыс...без особых проблем
Можешь сделать обзор болячек на Golf 4 или 2 поколения
Ждём CX-9
У меня у знакомого с мотором 2,3 ездит и нечего с ней не происходит .а моторы 2,5 и 2,2 дизель вообще беспроблемные
Хорошо понял спасибо, А то очень уж понравилась
Езжу на 2.5.Все нравится. Главное следить за своевременной заменой расходников. На дальние поездки очень она хороша
@@user-zi4tg1xw5x какой расход реальный? 15 есть?
@@user-xw1hq7bl7k 15 зимой с прогревами по городу.
Расскажите про дизель пожалуйста
Только позитивы без перечисленных проблем. Совсем.
Какой мотор надёжней на 247лс или 260лс ?
Информация для тех, кто рассматривает к покупке. Мазда СХ7 2.3 турбо 2011 год. Купил в 2016 году с пробегом 102 т. км. за 740 т.руб., я второй хозяин. Достаточно ухоженный вариант попался. Сейчас пробег 197 т. км. Предыдущий владелец менял следующее: лампочки в фарах, свечи зажигания, масло в двигателе, тормозные колодки передние (обслуживался у дилера, поэтому данные сохранились). С 2016 года уже я поменял следующее: передние стойки стабилизатора, левую или правую переднюю рулевую тягу (не помню), передние ступичные подшипники (один загудел, не смогли определить сторону, поэтому поменяли оба), задние амортизаторы и пружины (чисто по глупости, показалось, что просела подвеска), передние тормозные диски, колодки тормозные перед и зад, тормозные колодки стояночного тормоза, прокладку в глушителе (прогорела), пневмастойки крышки багажника (в зимний период не держали, замена не помогла, видимо шумоизоляция тяжела), один раз лампочки ближнего света в фарах, смазал замок зажигания, так как заедал ключ, поменял масло в коробке, есть проблема с кондиционером, в жару плохо справлялся, у меня вообще отказался, вроде проблема с компрессором. ЭТО ВСЁ! Меняю масло каждые 10 т.км., только оригинал Мазда 5w30, добавляю супротек, бензин только 95. Масло доливаю от замены до замены грамм 700. Расход большой, зимой в городе доходил по бортовому до 29, сейчас 22, по трассе где то 13. Авто прыткий, люблю жарить. Установил турботаймер на 3 минуты. Из ЖИРНЫХ минусов - плохая шумоизоляция (я купил уже со сделанной шумкой), большой расход и невозможность использования бензина ниже 95, слабое головное освещение, прогорает пластик внутри заднего фонаря (сейчас дилер меняет их по гарантии), быстро изнашивается кожа на руле, плохой обзор с водительского сиденья, фиксаторы дверей быстро выходят из строя. Из ПЛЮСОВ - управляется четко как легковой автомобиль, разгон не плохой, полный привод зимой отлично себя показал, курсовая устойчивость работает чётко, энергоемкая подвеска, дизайн кузова долго не стареет, конкурентов по стоимости на вторичке нет. Категорически не советую к покупке дорестайлинговую модель, так как раз присутствуют проблемы с турбиной и двигателем.
Добрый день, вот я рассматриваю это модель сх7 2,3 турбо 2011. Пробег 144тыс. Че скажете? Брать или не брать?
@@user-cr4oh4ws5e здравствуйте. Надо смотреть автомобиль. Если пробег реальный и авто ухоженный, то можно брать.
рест ничем не отличается,в плане надежности!Саня моторист подтвердил
@@seregastoykin5759 Да, только турбиной, масляными трубками к ней, цепью, фазовращателем, то то тысяч 200 доплата за рестайл. На к-повер канале разобрали мотор. Он не гоночный. Ездить надо как на обычной машине и тогда будет он ездить более 3 сотен тысяч на всем родном. Сколько смотрел машин, на рестайлах расход менее 13, на дорестайлах более 15. Уж не знаю, в моторе ли дело. Рестайлов посмотрел 20 машин (смотрел только белые), ржавые до слез! до дыр! ЧТо ловить с дорестайлом - уже не знаю. Лучше брать южнее воронежа.
можно ездить без турбины?))
Сх7 в 2011г 2.3Т купил, до сих пор езжу, пробег 175к. Только масло ( каждые 5-6к) и бензин аи92. Ходовку Да! Всю поменял на новую, дороги-дороги... Машина нормальная, только тормоза говно, но это на всех Маздах, кроме рх8. В обзоре все в кучу. Тормоза сменил на полный комплект от сх9. На семёрку они гуд, на девятку уже малы.
Расход бензина какой?
Дружище, не хочешь продать её?))
@@alsalx24897 Продал,два года назад)
Машина отличная . У меня с 2007 года. Пробег чуть больше сотки. Я единственная хозяйка. Эта четвертая машина в семье. На каждый день БМВ 420D. Про нашу Мазю знаю все. Комплектация Grand Touring . Такая в Россию не поставлялась. 244лс. Очень кайфовая машинка для водителя. Спрашивайте, если что интересно.
Привет, продаешь?
@@sergunyakamazist4218 Пока бегает, все в норме. Как соберусь, сообщу))
Купили на днях Мазду сх7 2008 года , загорелся чек ((
вот не могли сделать 2.5 с полным приводом....
После просмотра видео от Петра, убеждаешься что лучшая машина - новая машина.
А после просмотра некоторых видео от Максима Шелкова, ты уже и в этом не уверен =)
Да, так и есть. Я вообще не понимаю людей, выбирающих б/у, кроме тех, кто реально не может даже новую "Ладу Гранту" (категория до 500 000 руб.) или кому нужна машина для специфических целей (минивэн для болшой семьи, грузовичок, кабриолет/спорткупе или внедорожник, чтобы, действительно, месить грязь и ездить в экспедиции). Все остальное - от нищеты, глупости, либо незнаия.
@@rimskijpapo неверно и достаточно грубо так говорить. Ну нет у меня денег на новый Туарег (условно), но есть на б/у, есть руки не из *опы, инструмент, гараж и понимание тех.устройства и обслуживания. По-вашему, гранту надо брать? У некоторых есть предпочтения в авто и ездить на ладе гранте не то же самое, что ездить на определенной иномарке. Во-вторых, некоторые сами в состоянии починить авто и его обслуживание получается едва ли не дешевле, чем ТО лады гранты., не говоря уже о мозгоклюйстве, которое лада гранта с салона будет делать. В-третьих, почему чтобы месить грязь, по-вашему, можно б/у брать, а чтобы по городу ездить - нет. В чем принципиальное отличие? И напоследок, согласны вы или нет, но иномарки по факту надежнее, чем продукция ВАЗА, УАЗа... Единственный вопрос- найти не убитый вариант. А вот лично я убежден и много раз утвердился во мнении, что лучше ездить на б/у с удовольствием, чем на новой гранте с отвращением при сопоставимых затратах.
@@varravto1740 👍👍👍
@@rimskijpapo желаю тебе встретить такого же принципиального клоуна, когда будешь свою бу-шку сливать. И встречать каждый раз, пока не надоест сливать. Так и останешься на всю жизнь на своем поношенном ведре.
Все верно сказано!!!
У меня 2009 года авто. Ремонты: 75000км вал и сальники раздатки (прохлопал масло), передние амортизаторы; 135000км - замена ГРМ на рестайлинговый; 165000 - турбина!, ролики, две опоры двигателя, рул.рейка, гидроусилитель, лямбда; 170000 - передние шаровые и стойки стаба, 3-й цилиндр- слабая компрессия, передние торм.диски и амортизаторы, по отзывной поменяли задние фонари и подушку. Фары помутнели - надо заниматься. Масло не доливаю вообще, кузов не беспокоит. Всё!
Слабая компрессия это сколько?
А бензин сколько жрет ?
КОмментарий просто чтобы поделиться болью. Кузов 2008 года, 2,3 VDT. Был в другом городе и загорелся чек. До моего города ехать часа полтора и я решил, что доеду, но на трассе появились шумы посторонние и в один момент мотор просто дал клина. В итоге больше полугода без машины, в дичайшей дизморали и с двумя кредитами: Первым на машину, вторым на мотор :D Оказалось, что на шатуне болт открутился, шатун развалился и расфигачил всё, до чего дотянулся. Таким вот образом усвоил чрезвычайно болезненный жизненный урок: Если загорается чек - потрать хоть 2, хоть 4 часа и сколько-то денег, чтобы попасть в ближайший сервис, либо встрянешь потом на огромную сумму и кучу гемора, который сильно попортит жизнь((( А, и да, машину брал год назад за 550к Состояние отличное, обслуживалась в официальном салоне и стояла новая турбина. Но вот одно опрометчивое решение стоило слишком дорого.
Появились шумы и ты поехал дальше? 🤦♂️ Я купил, поменял грм, форсунки, отъездил пол года и на трассе, без чека и шумов шатун 1го цылиндра вылетел на ружу! Купил контракт, езжу на контракте уже 3 года, отремонтировал турбу, с учётом ремонтов машина перевалила за 🍋, продавать жалко потому что не леквид, дорого не продашь!
@@user-uc4eg5yy5q ну мне не сказать, что сильно, но все же повезло. На росте цен продал на сотку дороже, но все равно не перекрыл стоимость контрактника и ремонта. Машина была бы хороша, если бы не проблемные турбины и двигатели у этой линейки.
@@nickseno Все проблемы этого двигателя от плохого обслуживания и от не компетентности мастеров, даже диагностику нормальную провести и найти причину не все могут, некоторые сразу отказываются когда видят это авто! Турбина кстати это не самое страшное в этом моторе, 2 года назад менял картридж, в спец.сервисе по турбинам, картридж китай, хороший китай, боялся сначала но уговорили, 3й год полёт нормальный и обошлось всё вместе со снятием и установкой в 18000, даже удивился тогда цене, оригинал турбина космос!
Название то идиотское придумали! Автомама.
Как и вид её рекламирующего...
@@user-iz3jh4pp9g с тату на руке в виде цветочков
Уже говорят появился автопапа
У меня 2.5 атмосферник 11го года. Машина просто класс. Не ломалось Вообще не чего 207000тыс пробег.
Аналогично...конец 11-года,пока пробег 126тысяч-полет нормальный...после чипа кушает в среднем 11-11,5 литров АИ-92,пропала пауза в автомате и чуть бодрее едет,особенно после 100-км...Доволен,хороший большой и высокий универсал)))Ни гвоздя ни жезла!!
@@babur2201 дд , после чипа стала есть больше или меньше? у меня 10-11.5 ест по трассе, тож думаю чипануть или нет , стоит нестоит
@@konstantin5715 Я отдавал на чип без удаления катов и заглушки,только мозги перепрошили и детонацию к АИ-92 адаптировали...Доволен как слон...Тут Костя решать уже Вам...Но пропадёт пауза в коробке и тупняк после 100км/ч точно (знаю по своей машине)...Вам учитывая пробег имеет смысл так же удалить катализаторы и заглушить егр,плюс перепрошить..
@@babur2201 каты удалять неохота , пробег еще 70тыщ, а динамики после ста не хватает.спасибо.
@@konstantin5715 я думал выше вы указали что пробег уже 207ткм...)),-если всего 70-тысяч,то конечно смысла каты удалять пока нет..так чисто мозги перепрошить и адаптировать и поверьте повеселее поедет и расход упадет со временем..
Прежде, чем писать про огромный расход топлива, в 17-20 литров на турбине и на полном приводе, узнайте сколько расходуют одноклассники на атмосферных моторах при таком же объёме мотора
Ну и сколько?
@@user-we3ii4qu2f у друга солярис 18 показывает... У меня БМВ была, так же зимой. На сх7 щас 19-23 по городу. Езжу всегда под жопу даю.. Так тут и вес, и лс... И то датчик кослорода1 бракованый. Горит ошибка. Знатоки есть?)))) поменяю, упадёт расход?)))
@@user-we3ii4qu2f Мурано, 3,5 атмосферный VQ35, вариатор. Трасса 8,8-9,5. Москва-Рязань-Москва 9,5 мощность 234 лошади, на тарссе экономит вариатор, скорость по знакам +10. На мазде столько же, но в атмо мотор можно скроить за аи92, если прям беда, с турбо мотором нельзя. По городу маруно зимой 20 легко жрет, мазда у меня ездит 1 км до школы по снегу по пороги, выше 17 еще ни разу не разогнал. РХ400Н по трассе 95, и самый лучший результат на аи92 (не может двух тонная машина с такой площадью поперечной проекции меньше жрать. Уже физически упирается в пределы), по городу летом гибрид жрет 11-13 при езде со свистом резины, но зимой из за того, что надо греться он жрет те же 17 литров (но аи 92, потому что мотор с циклом аткинсона под бензин может подстроить степень сжатия, которая там геометрически 12:1). Так что все +/- то же самое. Мазда может при старте со 120 показать расход 88 на сто. Т.е. в турбо мотор налить можно сильно больше, независимо от скорости, чем в атмосферный мотор. Но по трассе на шестой передаче и при скорости по правилам, больше других моделей кроссоверов она не жрет.
@@user-ze9bw7rb1x датчик кислорода 1 - это обратная связь мотора. Никаких выводов - ЧИНИТЬ ЛЮБОЙ ЦЕНОЙ! В мицубиси были взаимозаменяемые первая и вторая лимбда. Я без катов на мазде езжу с обманками (позже отшил вторую лямбду и егр + заглушил его), выше расход 18 литров на сто никогда не видел средний. Сейчас 17-17,4 средняя скорость 24 км/ч
@@user-ze9bw7rb1x да упадет. весной поменял упал до 13.5-14.5 по городу
Хочу себе купить как первый автомобиль, скажите стоит брать или нет?
Гранту тебе надо
Бери, но не турбо. Если, конечно, не пофиг на расход
Б/у машина это лотерея,все будет зависеть от хозяина автомобиля у кого он был куплен.
Какой рост у ведущего? Чета машина кажется огромной
А куда ваш канал с тарелки триколор девался? Щас приходится в Ютубе смотреть?
Езжу на 2,5литра,пробег 200 десять тысяч,ноу проблем!!!шумка говно,проклеил всю ,музыка заиграла, лучше,брат задул днище пушечным салом,ибо там Хиросима, машина 11 года,но я от неё кайфую!!!
Так покупать или нет
Всем доброго времени суток. Присматриваю к покупке 2.3. Действительно ли все так плохо и не стоит брать? Спасибо всем з любую информацию !
В этом выпуске даже на удивление ничего такого не услышел, по стравнению с другими марками авто, если берешь 2.3 т. То будь готов на частичную замену масла, 5-6тыс км. Без этого долго не будет жить мотор и турбина. У самого 2.3т и за почти 1 год владения уже 3-й раз нужно менять масло. Конечно затратно, НО, когда ты за рулем этого авто забываешь про те копейки что оставил в сервисе))
Ни в коем случае, не брать.
А как же дизель 2.2?
Про планетарку в АКПП 2,5 брехня. Да, проблема известная, но поменять можно даже самому в гараже, причем снятие акпп не требуется. Еще с этой проблемой не сталкивался, но купил планетарку с разборки про запас, цена вопроса - 500р.
Ну не за горами твоя планетарка, но ничего страшного, а вот нахрена с разбора то взял? 2.5 и так беспроблемная - это я к тому, что минимум затрат
@@asti6526 а, что лучше новую брать за 15к, когда крякнет и ждать ее месяц?))) А тут почти на халяву, пусть лежит.
Тачка огонь, я доволен.
О, регулярный посетитель "Голубой устрицы" опять здесь. Ну ну.