Барсику от меня тоже огромный привет. Недавно видела на Ютубе похожую переделку, но на Чайке
@user-jb2vm4zt6p Жыл бұрын
Мне видится, что нужно взять шестерни от ручного привода, а остальное отложить в сторону. Подобрать две пластины для большой шестерёнки и скрутить через втулки. Подшипник скольжения можно сделать из вала старого принтера и даже нарезать резбу на этом валу можно самому. Принтеры частенько выбрасывают на мусорку, так что с этим проблем не должно возникнуть. Валы там полированные. Всего лишь нужно отрезать в размер. Проблемно только малую шестерню подружить с движком. Но задумка интересная.
@smeh3588 Жыл бұрын
Спасибо за видео и за идею!
@user-tr1zk4gz4m Жыл бұрын
Идея не моя конечно.....Кто то придумал.
@user-hb5dv9bk6c Жыл бұрын
@@user-hb5dv9bk6c Но Вы ее озвучили и за это большое спасибо!
@user-tr1zk4gz4m Жыл бұрын
Классная идея!
@sergeyneverov5 ай бұрын
Задумка хорошая, но думаю шумная, да и вращение движка надо менять.
@andreystroganov8586 Жыл бұрын
Здравствуйте. Мне надо на 22 класс и надо понизить скорость. Как вы думаете , получится?
@user-tc9nu8mn2d Жыл бұрын
На 10 минуте там, где - загибается крепление / скорее всего возможно "прихвачено сваркой" и закрашено в цвет -
@TheDjonSilver Жыл бұрын
Идея хорошая -крутящий момент возрастёт в разы, а значит лёгкий старт, лучший контроль шва, устойчивая работа на малых оборотах и т.д. Планирую такую реализовать на основе деталей от 3Д-принтеров с али. Но мне больше нравится, как на канале " Редуктор для швейных маши ".Он их и продаёт.
@chessplayer021 Жыл бұрын
А цена такого редуктора? Я видел нечто подобное с китайских комплектующих....
@user-hb5dv9bk6c Жыл бұрын
Давно не продаю. Устанавливаю только лично. На конкретную машину. Спасибо, что вспомнили...
@iglino-ded_privalov Жыл бұрын
@@user-hb5dv9bk6c Например два шкива и ремень с доставкой 4$. Ну так это другой уровень машины будет. Правда есть минус больше шума. Люди делают- вот ещё канал Тарас Бульба
@chessplayer021 Жыл бұрын
@@chessplayer021 Бульбу я видел.Цена вопроса какая интересно?
@user-hb5dv9bk6c Жыл бұрын
Идея хорошая , сам мостил шкивы на туровские моторчики на 90 и 120 ватники...Спору нет скорость погасить можно солидно.Делал и в стол ,типа сервомотора и на машинку...Всё хорошо,ремней много продаёться..Но есть одно но...шумность ,особенно если зубчастые ремни.Резиновые гасят шум...Опрокидывать машинку ,для чистки,или заправки нитки,нам это не составит труда ,а вод женщине это будет не в кайф.Хотя если есть токарка шкивы лучше запресованные на подшипник делать...Для хорошей машинки и сервомотор не жалко на 400w самое то...Ну к примеру Науман 65 ,Кёхлер 51кл.Радом-Лучник.Пфафф 130,138(хотя это уже промка) ,спокойно 400ватник можно ставить...
@sergey5741 Жыл бұрын
Да,это лютый колхоз в сравнении с сервой. Сейчас есть,прям на вал ставяться,никаких ремней. И стоят уже гуманно...
@user-hb5dv9bk6c Жыл бұрын
Гораздо проще и правильнее собрать редуктор с нуля. Готовые колёса и шестерни под требуемое передаточное число можно купить, а корпус изготовить будет нетрудно, если руки прямые.
@KaptainUflg Жыл бұрын
Скорее всего сделан паз на глубину,чтобы шпилька не цепляла за шестерню . Что там загнуто не суть важно.(может там просто загнутая шпилька). Можно шпильку поставить с шайбой и гайкой. Будет прижимать к двигателю редуктор. Как крепится шпилька к двигателю? Нет сейчас под рукой разобранного тура. Как вариант подходит в штатное отверстие с резьбой,либо нарезали в пластине заново резьбу.
@zvezdazvezdov639 Жыл бұрын
Я тоже так предполага, на шпильку закручена гайка чрез шайбу, шпилька загнутым концом прижимаеться к редуктору, другой коне в штатую резьбу и вращением двигателя притягиваеться и контриться....Ну это в теории,а как там практически....
@user-hb5dv9bk6c Жыл бұрын
Возможно буду делать под singer 16k55 т.к. сменил мотор ибо китайский не тянет, нужен тур2! вот как раз с таким решением, мотор есть, - редуктора нем'а ( но будем искать по району=)
@TheDjonSilver Жыл бұрын
Поставить мотор с полотёра он мощный и обороты пониже
@olegk968910 ай бұрын
А то что с таким редуктором машина будет вращаться в обратную сторону никого не смущает? Придется изменять вращение эл.двигателя, если получится.
@user-ml1fj8tg1v Жыл бұрын
А это большая проблема что ли,изменить вращение- провода на щётках местами поменять ,вот этот ТУР кстати уже с изменённым вращением,я его с Адлера снял,там по часовой рабочий ход.
@user-hb5dv9bk6c Жыл бұрын
@@user-hb5dv9bk6c Тогда вопросов нет.
@user-ml1fj8tg1v Жыл бұрын
Добрый день. Идея супер. Сделайте видео про крючок для шитья обуви?
@buran_8841 Жыл бұрын
Я не умею шить крючком.Да и вообще шить не нравиться.....
@user-hb5dv9bk6c Жыл бұрын
Не тратьте время. Преодолев с десяток проблем ( найти "белого и пушистого" токаря - самая простая ), вы получите агрегат со звуком, похожим на звук стартующего троллейбуса или болгарки. Применение шестерен на на первой ступени подобных редукторов - это очень шумно. Не поможет ни система тонкой регулировки зацепления зубьев, ни притирка, ни консистентная смазка, ни даже масляная ванна. Проверено. Хотя, будет любопытно взглянуть,вернее послушать, чей-нибудь результат. Автору - удачи в реализации.
@iglino-ded_privalov Жыл бұрын
Может буду пробовать сделать. Уже нашёл где токарку осуществить. У приятеля по рыбалке оказываеться целый парк станков......
@user-hb5dv9bk6c Жыл бұрын
Идея бесподобная 😅на5
@user-hl4ry5qj5x3 ай бұрын
придется вам себе токарник купить 😏
@ILIA_TAKT Жыл бұрын
О.Н., а зачем такое занижение на эту машинку? Если привод от Тур 2 на маховое колесо, то и так будет не быстро и крутящий момент выше, чем в стандарте. А так получится стежок в секунду и какой смысл? Можно и ручным приводом в таком темпе шить. Другое дело, что кронштейн крепления двигателя надо сделать, чтобы шкивы стояли в одном ряду, но этого уже без токаря Геннадия можно добиться.
@user-dr5cx6tw8h Жыл бұрын
Это у меня проточен маховик,а на этом с редуктора привод идёт куда положено,на штатный ручей маховика.
@user-hb5dv9bk6c Жыл бұрын
@@user-hb5dv9bk6c Ну, я так и понял, что на фото из интернета пассик приходит в штатный ручей, а Вы же, как мне показалось, хотите сделать приход на проточенный маховик, поэтому и засомневался, что скорость продвижения сильно упадет. А если делать в штатный ручей, думаю будет норм. Посчитать бы сесть, да чёт лень.
@user-dr5cx6tw8h Жыл бұрын
Слишком затратно и бессмысленно. На фото с авито очередной "радом под кожа" от узбеков.
@user-zx9cf6xb4q Жыл бұрын
Ну может кто то воплотит в жизнь. А по затратам....Не думаю,вполне бюджетно....
@user-hb5dv9bk6c Жыл бұрын
@@user-hb5dv9bk6c Конечно завал у меня, как всегда. Но есть подолка, есть черненький движок на ней, есть и привод. Воплотить сие чудо, на бумаге, в эскизах , дело пары часов. Точить и подгонять, это уже другой коленкор. Не чем было бы заняться, то на раз. Но реально, это был бы только показушный маневр. Типа и я так могу. Причины выше описаны. Если шить тяжелое, то не потянет ремень, уже нужны поликлиновые ремни, или с зубцами. Да и передаточное не так уж и чтоб. легче всё выкинуть и примотать шуруповерт с его планетаркой, регулятором и двигателем. Вот тут есть полет фонтазии. А токарь, если не алкаш, то берет по минимуму. Ровно столько, сколько хочет получать любой человек за смену. Станок, штука, ремонт, штука. Опят, как минимум лет тридцать. Расходники, одних резцов нужно штук с двести. Это по минимуму, плюс масла, электрика, патроны, шматроны. Ну и учеба. Не каждый потянет, всю ту торию. Это как в советском анекдоте про телемастера. Почему за резистор стоимостью пять копеек, вы берете рубль? Нет, я за установку резистора, беру только пять копеек. И резистор, пять копеек. А 90коп, это за то, что я знаю, какой менять нужно. Я вообще на сторону стараюсь не точить. Сильно мучают теоретики. Если что то делать, то в комплексе. Принесли на ремонт. , вот за ремонт и беру.
@fainderskurs-koi8767 Жыл бұрын
Думается мне, что Вам учиться никогда поздно не будет. Руки прямые и технический склад ума. Ловить десятки по лимбам - это дело простое, скорее станок надо чувствовать
@Greenvee Жыл бұрын
Да давно мысли о токарке,какой-нить ТВ-4 как у нас в школе на трудах были-и мне за глаза....
Барсику от меня тоже огромный привет. Недавно видела на Ютубе похожую переделку, но на Чайке
Мне видится, что нужно взять шестерни от ручного привода, а остальное отложить в сторону. Подобрать две пластины для большой шестерёнки и скрутить через втулки. Подшипник скольжения можно сделать из вала старого принтера и даже нарезать резбу на этом валу можно самому. Принтеры частенько выбрасывают на мусорку, так что с этим проблем не должно возникнуть. Валы там полированные. Всего лишь нужно отрезать в размер. Проблемно только малую шестерню подружить с движком. Но задумка интересная.
Спасибо за видео и за идею!
Идея не моя конечно.....Кто то придумал.
@@user-hb5dv9bk6c Но Вы ее озвучили и за это большое спасибо!
Классная идея!
Задумка хорошая, но думаю шумная, да и вращение движка надо менять.
Здравствуйте. Мне надо на 22 класс и надо понизить скорость. Как вы думаете , получится?
На 10 минуте там, где - загибается крепление / скорее всего возможно "прихвачено сваркой" и закрашено в цвет -
Идея хорошая -крутящий момент возрастёт в разы, а значит лёгкий старт, лучший контроль шва, устойчивая работа на малых оборотах и т.д. Планирую такую реализовать на основе деталей от 3Д-принтеров с али. Но мне больше нравится, как на канале " Редуктор для швейных маши ".Он их и продаёт.
А цена такого редуктора? Я видел нечто подобное с китайских комплектующих....
Давно не продаю. Устанавливаю только лично. На конкретную машину. Спасибо, что вспомнили...
@@user-hb5dv9bk6c Например два шкива и ремень с доставкой 4$. Ну так это другой уровень машины будет. Правда есть минус больше шума. Люди делают- вот ещё канал Тарас Бульба
@@chessplayer021 Бульбу я видел.Цена вопроса какая интересно?
Идея хорошая , сам мостил шкивы на туровские моторчики на 90 и 120 ватники...Спору нет скорость погасить можно солидно.Делал и в стол ,типа сервомотора и на машинку...Всё хорошо,ремней много продаёться..Но есть одно но...шумность ,особенно если зубчастые ремни.Резиновые гасят шум...Опрокидывать машинку ,для чистки,или заправки нитки,нам это не составит труда ,а вод женщине это будет не в кайф.Хотя если есть токарка шкивы лучше запресованные на подшипник делать...Для хорошей машинки и сервомотор не жалко на 400w самое то...Ну к примеру Науман 65 ,Кёхлер 51кл.Радом-Лучник.Пфафф 130,138(хотя это уже промка) ,спокойно 400ватник можно ставить...
Да,это лютый колхоз в сравнении с сервой. Сейчас есть,прям на вал ставяться,никаких ремней. И стоят уже гуманно...
Гораздо проще и правильнее собрать редуктор с нуля. Готовые колёса и шестерни под требуемое передаточное число можно купить, а корпус изготовить будет нетрудно, если руки прямые.
Скорее всего сделан паз на глубину,чтобы шпилька не цепляла за шестерню . Что там загнуто не суть важно.(может там просто загнутая шпилька). Можно шпильку поставить с шайбой и гайкой. Будет прижимать к двигателю редуктор. Как крепится шпилька к двигателю? Нет сейчас под рукой разобранного тура. Как вариант подходит в штатное отверстие с резьбой,либо нарезали в пластине заново резьбу.
Я тоже так предполага, на шпильку закручена гайка чрез шайбу, шпилька загнутым концом прижимаеться к редуктору, другой коне в штатую резьбу и вращением двигателя притягиваеться и контриться....Ну это в теории,а как там практически....
Возможно буду делать под singer 16k55 т.к. сменил мотор ибо китайский не тянет, нужен тур2! вот как раз с таким решением, мотор есть, - редуктора нем'а ( но будем искать по району=)
Поставить мотор с полотёра он мощный и обороты пониже
А то что с таким редуктором машина будет вращаться в обратную сторону никого не смущает? Придется изменять вращение эл.двигателя, если получится.
А это большая проблема что ли,изменить вращение- провода на щётках местами поменять ,вот этот ТУР кстати уже с изменённым вращением,я его с Адлера снял,там по часовой рабочий ход.
@@user-hb5dv9bk6c Тогда вопросов нет.
Добрый день. Идея супер. Сделайте видео про крючок для шитья обуви?
Я не умею шить крючком.Да и вообще шить не нравиться.....
Не тратьте время. Преодолев с десяток проблем ( найти "белого и пушистого" токаря - самая простая ), вы получите агрегат со звуком, похожим на звук стартующего троллейбуса или болгарки. Применение шестерен на на первой ступени подобных редукторов - это очень шумно. Не поможет ни система тонкой регулировки зацепления зубьев, ни притирка, ни консистентная смазка, ни даже масляная ванна. Проверено. Хотя, будет любопытно взглянуть,вернее послушать, чей-нибудь результат. Автору - удачи в реализации.
Может буду пробовать сделать. Уже нашёл где токарку осуществить. У приятеля по рыбалке оказываеться целый парк станков......
Идея бесподобная 😅на5
придется вам себе токарник купить 😏
О.Н., а зачем такое занижение на эту машинку? Если привод от Тур 2 на маховое колесо, то и так будет не быстро и крутящий момент выше, чем в стандарте. А так получится стежок в секунду и какой смысл? Можно и ручным приводом в таком темпе шить. Другое дело, что кронштейн крепления двигателя надо сделать, чтобы шкивы стояли в одном ряду, но этого уже без токаря Геннадия можно добиться.
Это у меня проточен маховик,а на этом с редуктора привод идёт куда положено,на штатный ручей маховика.
@@user-hb5dv9bk6c Ну, я так и понял, что на фото из интернета пассик приходит в штатный ручей, а Вы же, как мне показалось, хотите сделать приход на проточенный маховик, поэтому и засомневался, что скорость продвижения сильно упадет. А если делать в штатный ручей, думаю будет норм. Посчитать бы сесть, да чёт лень.
Слишком затратно и бессмысленно. На фото с авито очередной "радом под кожа" от узбеков.
Ну может кто то воплотит в жизнь. А по затратам....Не думаю,вполне бюджетно....
@@user-hb5dv9bk6c Конечно завал у меня, как всегда. Но есть подолка, есть черненький движок на ней, есть и привод. Воплотить сие чудо, на бумаге, в эскизах , дело пары часов. Точить и подгонять, это уже другой коленкор. Не чем было бы заняться, то на раз. Но реально, это был бы только показушный маневр. Типа и я так могу. Причины выше описаны. Если шить тяжелое, то не потянет ремень, уже нужны поликлиновые ремни, или с зубцами. Да и передаточное не так уж и чтоб. легче всё выкинуть и примотать шуруповерт с его планетаркой, регулятором и двигателем. Вот тут есть полет фонтазии. А токарь, если не алкаш, то берет по минимуму. Ровно столько, сколько хочет получать любой человек за смену. Станок, штука, ремонт, штука. Опят, как минимум лет тридцать. Расходники, одних резцов нужно штук с двести. Это по минимуму, плюс масла, электрика, патроны, шматроны. Ну и учеба. Не каждый потянет, всю ту торию. Это как в советском анекдоте про телемастера. Почему за резистор стоимостью пять копеек, вы берете рубль? Нет, я за установку резистора, беру только пять копеек. И резистор, пять копеек. А 90коп, это за то, что я знаю, какой менять нужно. Я вообще на сторону стараюсь не точить. Сильно мучают теоретики. Если что то делать, то в комплексе. Принесли на ремонт. , вот за ремонт и беру.
Думается мне, что Вам учиться никогда поздно не будет. Руки прямые и технический склад ума. Ловить десятки по лимбам - это дело простое, скорее станок надо чувствовать
Да давно мысли о токарке,какой-нить ТВ-4 как у нас в школе на трудах были-и мне за глаза....