По вопросам сотрудничества и предложений : vk.com/professor31 и artek.igor1@gmail.com
Группа ВКонтакте : vk.com/club100659473
Инстаграмм Профессора : / professor_preobrazhenskiy
Страница ВК Профессора : vk.com/professor31
Periscope: www.periscope.tv/professor78/...
У меня газель 2004 года😂😂😂 прошла три двигателя (406) 8 раз была в Владивостоке, 12 раз в Узбекистане... ну и сколько она городов проехала, одному богу известно 😄 машина должна быть в одних руках и вовремя ремонтироваться!!! И тогда любая техника будет служить долго и верно
Дядя Игорь, безоговорочно лайк! Снова за кружечкой чая можно насладится 30 минутным смысловым видео)
Была такая же проблема с перегревом и часто летела муфта,решили с помощью прошивки двигателя и установки патрубка с краном от задней стенке головки к патрубку радиатора.
Не ставьте jz он малотанажные с натягом тащит. UZ или VZ V8 или V6. Есть даже V6 с механикой.
SnffDurMashine.. ну ты прям как "левша" из классики.. (в ряд ли ты про это и знаешь) когда умирал ЛЕВША, что муху подковавший, он в бреду и горячке он стонал и причитал.. *не чистите кирпичной пылью ружья, ствол от этого портится* ..
ДЖОНя РЭМБОвич Класс! Твои литературные познания просто поразили меня. Интересно услышать твоё мнение по теме которое ты к привеликому сожалению так и не озвучил.
умное написать мозгов не хватает?
Cronos580?
я рембе писал
Руль, это проблема всех «Бизнесов». Он только от ультрафиолетовых лучей портится. А ещё, это не Тойота Тундра, а грузовик. На ней не гонять и обгонять, а возить надо.
Опресуйте головку бывают микротрещины между клапанами и нужно ставить електро вентилятор с датчиком на патрубок или радиатор чтобы когда мотор заглушен остывал и не будет подниматься температура
Круто новый видос!!!
Любитель Scania V8 тоже обожаю звук скании V8
Поправочка бак на сколько я знаю 60 литров, бардачек справа сверху открывается хитрым способом, прижимаеш сверху и большим пальцем открывается. Руль облазит сам по себе ! Двигатель хлам ещё тот , даже 100 тыщ не бегает без проблем
65, поправочка
Спасибо за видео) будете у меня в Волгоградской области снова, то могу экскурсию провести по г. Волжский, это через гэс от Волгограда проехать)
Видео интересное, как и все остальные! Вопрос 406 мотор почему нет желания ставить, он все таки не плохой?
Оппа!!! Перед сном видосик вышел! Спасибо!
В Питере последние пару лет отказались от соли и реагентов внутри города, Газель и без этого сама по себе цветёт.
Наездил на такой же газеле только с рефом ! 330000 тысяч км и бед не знал ! После продал парень сделал капиталку и перебрал коробку и наездил ещё 200000 на данный момент ! Просто транспорт нужно любить ! А у вас просто в Питере над ней издевались ! Судя по состоянию
неверю.
Притом что машина ездила только на дальняк и на газу ! Проблемы были но не критичные ! Датчики и ТД
Sergey Yadrin я на своей всего 100 000 проехал за год в 2008, то же самое, поменял только датчик распредвала и муфту вентилятора. Но ездил по городу. Вот и все проблемы. Причем ГАЗель на тот момент была не новая, с пробегом около 60 000. Машина была у меня в собственности, по этому холил и лелеял. Умников которые заказывют на 1500, а грузят 1700, слал лесом, не жадничал. Чуть что-то где-то звук не правильный появился - найти и исправить. После пары месяцев все мелкие косяки, которые обычно и перерастают в большие проблемы, устранил и просто работал.
Для Питера очень живая машина! Баллон ГБО вот у неё маленький как то смотрится, как по мне в 1,5-2 раза больше можно поставить!
Такая же была проблема с перегревом, вроде все нормально было а грелась. В итоге дело было в термостате, они новые уже неисправны. И перегрев ушел только на шестой его замене вроде. Посмотрите, попробуйте. Удачи.
У самой первой газели рулевая колонка тоже регулировалась и по высоте и по вылету...
Продолжение думаю будет очень интересным, лайк!
Bez mozgov.. продолжения я вижу следующие.. 1) продал 2) столкнул с горы 3) сдал на металлолом..
У меня такой же мотор, только в нексте. Аналогичные проблемы. И с головой это только начало проблем, дальше будет веселее))
Я тоже устал покупать каждый год новый глушитель, поставил от тойоты Марк 2 и забыл о нем.
Алексей Пономарев, ну ты гад.. ты этим своим глушаком от марка лишил денег продавцов, производителей, металлургов, что стараются на газель.. а лЮдям чем кредиты, ипотеку оплочивать?..А?..
Ну не знаю. я только один раз заменил глушитель на заводской. пробег 480ткм. 4 года
Привет газелистам,нужен совет!Купил новую газель бизнес трёх метровую бортовую проблема появилась через полгода примерно.Машина накренилась на левую сторону,на ровной площадке мерил по краям бортов получаеться разница шесть сантиметров.Рессоры на подушки ложиться не ровно,менял рессоры местами и перед и зад,крен стал меньше но не прошёл.Не ужели раму погнул,сильно не перегружал.Всю голову сломал в чем дело.
Мне кажется ЗМЗ-405 или 409 достаточно будет, знакомый 511000 проехал форсунки только менял
Игорь,думаю замена двигателя актуальна))но вот шумоизоляцию не мешало бы сделать...а так,стоит ли заморачиваться с ней ?)))поддерживать в хорошем состоянии да,но мутить как с суперМазом думаю нецелесообразно))
По поводу мусоров, есть один очень действенный метод. Говорите, что все действия будут обжалованы, а также написана жалоба на сексуальные домогательства гомосексуального характера, что по Вашему сугубо личному мнению все придирки инспектора вызваны не соблюденим пдд, а личными болезными интересами, в доказательство этого Вы можете привести в пример недвухсмысленные намеки, странную улыбку, подмигивание глазом, а также непроизвольное прикасание инспектора рукой вашего тела. После такого заявления любого мусора сдувает с дороги как ураганом.
Давно так не ржал )))нужно обязательно попробовать !
Минималка в Питере и Москве на 3х метровую газель 2500 на 4 часа, и 3000 рублей на 4х метровую! Дешевле не заводимся)))))
4 часа это минималка ?
Айдар Насыбуллин да, итого 4 часа работы + 1 час на подачу 2500р
А'lika178 ' на оборот, с начала клиент едит с нами, по нормальной цене, а весь шлак катаете вы! Да и вообще кто в сдравом уме доверит перевезти груз который стоит в разы больше чем ты заплатишь за перевозку, гражданину из средней Азии у которого ни паспорта ни чего нет!!! Сколько раз было что клиент говорил что дорого, а потом с ментами по всему городу ловили горе перевозчика!
А'lika178 ' дармовозов не искоренить)))
@@Alika178 ну да. Бери длиномер , хочешь свой продам? В чужих руках х&й всегда толще...
И двигатель надо ставить соответствующий экологически требованиям по птс. У вас скорее всего евро4 и двигатель для свапа должен быть не ниже. Иначе законно не оформить. 1jz уже не пойдёт, надо какой нибудь uz ставить, это намного дороже, а там большая мощность и порванный редуктор, кардан и тд. Машина того не стоит. Проще 4216 сделать нормально или просто новый двигатель купить
Перегрев может быть связан с газом. Температура горения газа выше чем у бензина. У нас в Германни после установки газа советуют на высоких оборотах не ездить или переключать на бензин если хочешь погонять
НЕ температура,время сгорания газа дольше.
Поменял бы колготки с висящей мотнёй,сурьёзный же вроде мужик.
Владимир Петров возбуждён?
Щас так модно. Питерский стиль :) Шучу. А вообще костюм под фехтовальщика, только перегнули чуть.
это гейская мода....
Владимир Петров точно, как полупокер!
возраст епте, в отвис уже пошли
Надень на расширитель презик он должен немного надуваться и спускаться , если всё время надувается то голове писец. Замените и перегрев пройдёт
У меня на таком же движке та же самая фигня была, выбрасывало тосол, кипела при 80градусах на датчике, все перепробовали,ни чего не помогло, потом просто по меняли пробку разширителя на новую,и всё прекратилось. Как говорят,век живи век учись...
я вас приветствую, у меня фермер 2004 года мотор тойота 3 L и кпп мех тойота с завода в за рулем есть статья про них , я доволен удачи
Если этот двигатель глушить при температуре под 90 градусов, то антифриз начинает закипать в головке, там образуется газ и расширяясь антифриз выдавливает через крышку расширительного бачка, либо лопаются патрубки. Сверху головки нужно врезать штуцер под шланг на 16 и наверное соединить с нижним патрубком расширительного бачка. У меня на карбюраторной газели там был датчик от перепускного клапана, типа егр, поэтому я решил проблему другим путём. Как-то соединял зажигание параллельно электровентилятору. И получалось что когда работал вентилятор, я выключал зажигание, забирал ключи, запирал машину, а она глохла только после выключения вентилятора. Помпа поддерживала циркуляцию и антифриз не закипал. Можно наверное и электропомпу запараллелить вентилятору для циркуляции.
я на шестиметровке работаю машина ходит далеко в месяц до 16 т км практически все время в пути двигатель умз прошёл больше 200000 т км проблемы были только с гбц на одной поднялись клапана от времени вторая отходила 60т микротрещины которая проявлялась только на горячую при замене второй головы выкинули компенсаторы и поставили ось коромысел и штанги без компенсаторов сейчас стоит третья голова прошла 70 т никаких проблем только регулировка клапанов,умз мотор низовой если гонки не устраивать надолго хватает да до 80 разгоняется приемлемо а дальше ине надо хотя при правильной регулировке газа она 90-100 груженая идёт без проблем горки только не любит и дохнет на них
На мою ГАЗельку поставили под капот Японца Два года без проблем ! Единственное что "Не так"это 2JZ VVT-I слабовата и коорробас автомат Хотя можете попробовать поколдовать с редуктором а именно с ГИПОИДНАЯ парой и аж 5(пять) штук !!! 5 VZ
Рулевая колонка регулируется.По вылету и наклону на всех Газелях.Если водители и механики правильно.отрегулируют два болта крепления рулевой колонки.Их диаметр 8 мм.Проверенно собственным опытом.
А сам антифриз на кипение проверяли,у нас тоже были такие случаи,а оказалось тосол левый,он изготовлен был из глицерина с добавлением метилового спирта,вот этот спирт и даёт преждевременное закипания.
Сделай пожалуйста шумоизоляцию на СУПЕР МАЗ по суперский
Что я могу сказать относительно автомобиля ГАЗель: 1). Рулевая колонка регулируется как по высоте так и по углу наклона с самых первых изготовленных заводом автомобилей этого семейства. 2). Сиденье водителя удобно для длительных поездок при условии правильных его регулировок как правило по высоте (именно по этой причине под основание сиденья подкладывают втулки увеличивая высоту относительно пола). 3). Электромагнитную муфту вместе с помпой рекомендую заменить на обычную принудительную исключив тем самым перегрев двигателя и замыкание мозговой проводки что встречается довольно таки часто. При правильном обслуживании и эксплуатации эти автомобили работают долго и на этих автомобилях смело можно совершать дальнемагистральные перевозки. Что немаловажно многие автовладельцы-перевозчики допускают существенную ошибку эконом на зарплате водителя или вовсе не выплачивая её или иначе по простому говоря кидая водителей на зарплату при этом совершенно не задумываясь что устраивая текучку кадров сами попадают на серьёзный ремонт своего автомобиля включая его простой что недопустимо в сфере грузоперевозок.
Смотрите обратку на расширительный бачек бывает что он забит или клапан расширителя, а колонка рулевая по вылету всегда регулировалась на газели.
крышку расширительного бачка туго не затягивайте,чтоб воздух ходил туда сюда а то там клапан бывает не срабатывает
Покрасте весь пластик черный в цвет) jz рулит!Кстати у нее какой класс по экологии, и как переоформлять будите ?
Вы вроде ездили в Мурманск к Мише Яковлеву.расскажите об этом.что не сложилось?
А в бочке бурлит когда кипит? У меня такое было, когда масса плохая была, проверяй на приборке и на движке массы, это просто может приборка обманывать
Судя по состоянию ни фига она не 80 тыщ накатала!!!! Так как на ней ездили все кому ни день, то ей наверное те же кладовщики и скрутили пробег, дабы не палится что гоняли на офисной машине!!! А так как большинство перекупов и прочих не честных на руку людей используют одну и ту же программу для сматывания пробега, то и на табло стоит цифра в районе 80 тысяч км!! Другим языком, есть программа для сброса пробега и она как раз таки и сбрасывает пробег до 85-87 тысяч км! Зайдите на площадку к перекупам которые продают газели и посмотрите, почти у всех газелей у кого электронный адометр пробег до 88 тысяч км!!!!!!!!
Очень похоже. Не удержусь - "Адометр" от слова Ад? )))
Александр Крымчанин она с Глонасс
Профессор Преображенский работал я в Мосэнерго и там тоже был ГЛОНАСС))) и электрики без проблем обходили этот ГЛОНАСС)) а возможно просто те кто работал на этой машине были просто наездниками и им было плевать на тачку!
Профессор Преображенский . Она что новая что старая - без разницы. Новую нужно дорабатывать.
На одометре показания не c глонасс/GPS блока. :) Имею отношение к транспортной логистики, если месячные показания путевых/одометра не сравнивать с отчётами GPS трекеров, или трекер просто сдох и его долго не меняли, то вполне могли накатать 150-200т.км., а потом скрутить.
Профессор молодец ! сразу видно с головой мужик!
Подскажи, по поводу пластиковых бортов, это сами уже ставили или с завода стояли ? И где их можно заказать или купить.
Это переделка автомаш и кузов их.
Спасибо.
Причина перегрева в забитом расширительном бочке, в месте тонкого шланга нет металлической вставки, из за этого нет циркуляции антифриза.
mehelsonKonratKarlov Поподробней пожалуйста или ссылку на фото/видео этой вставки
А через какую компанию заказывали двигатель в Архе?
Как будете оформлять замену мотора?переделку тс?
первый раз походу машину помыли)))
Установку мотора подробно можно очень интересно
ооо 4216 такая боль, постоянно любил голову, но ехал как ни как, ездил на газели с м. облости в Калугу 3 раза в неделю, и не было не одного раза, не одной поездки чтобы все прошло хорошо
была у меня такая 12г.в. с умз точно также весь мозг в..ла поставил древний 406 и только тогда начал ездить .в гбц микротрещины в блоке тоже не мотор а полное г.но его на цветмет только.
Гбц под замену, они на этих моторах как расходник. Я на своём за 440000 км ри бошки поменял. Дольше прокладки они не ходят. Слава Богу наши китайские друзья освоили производство гбц на газели. Год назад поставил танаки китайскую и кайфую. Причём до этого полностью перелопатил систему охлаждения, радиатор ренбург 3рядный медный, по кругу силикон, помпа самый люкс (не помню название), вывод патрубки с 4 цилиндра и тд
Посоветуйтесь с ребятами с NVA моторс, по свапу...
Лучше ставьте UZ. АКПП с двигом, которые рассчитаны на нагрузку. JZ эт в волги ток ставить.
Дмитрий Ласкин Заебали вы со своими uz jz! если он сделает так как ты хочешь, оригенальным он не будет вообще ... Уже куда не плюнь, волга или газель с японским сердцем. Предлогаю Caterpillar C 4,4 отличный мотор для грузового автомобиля типа ГАЗель!
Ну учитывая видео с NVA Motors. UZ с газом чуть ли не дешевле дизеля в расход/обслуживание. Нет ТНВД(а с ним и в случае чего дорогого ремонта или дорогого нового ТНВД), нет такой нужды пристально бдить за форсунками(чтоб не ссало, а то поршня потрескаются). Да и не гружёным намного веселее ехать будет. Да и бюджетнее я думаю. Плюс АКПП можно Харвесту отдать. Станет чуть шустрее и живучее.
@Олег АзТах вот насчёт соотношения газ/соляра, цена/литры при таком расходе(я взял расход каменца в 10.5) дизель выигрывает минимум в больше чем 100 рублей(сравнивал с ценой на зимнюю соляру). С этим согласен(прям по более свежим ценам посчитал). Тут выходит, чтобы была экономия на газу нужно повышать степень сжатия, но если 3UZ-FE рассчитан под 95ый, то это повышать до 98го или сразу до 100го бенза СЖ(хватит ли мяса в ГБЦ и блоке и какой запас на фрезеровку в будущем вопрос). Проседание сёдел клапанов с их мастерской я думаю не стало бы такой огромной проблемой т.к. купить фрезы для прирезки(мож они и так есть) не так уж и дорого(относительно других расходов). Ну а если поднималась бы СЖ я думаю планка в "каждые 60тыс." отодвинулась бы намного дальше(опять же если). Регулировка клапанов в их мастерской точно бы не вызвала проблем. Насчёт ресурса судить не могу, кроме как истории от "гаражных мужиков", про мужика, который поставил мотор с Lexus'a в свою ГАЗель и с периодичностью меняющий только карданы и мосты. 2UZ-FE с чугунным блоком, конечно лучше. Я и не говорил про 3UZ )). В команде "Профессора" чай не глупые люди. Они я думаю могли бы купить голый блок+гбц+акпп, а дальше дорогую навесуху заменить на более доступную(делая самодельные кронштейны, шкивы и т.д.). По итогу: да, чтобы было экономно и нормально надо вгрохать времени/сил/денег порядком, но они в СуперМАЗ ещё больше всего этого потратили и тратят ).
@Олег АзТах Какую я охинею написал. Газ выгоднее. Зачем я сравнивал UZ и Каменц.... Если ставить UZ то в сравнении газ vs бензин газ выгоднее. А то, что на топливо будет уходить больше чем на каменц, то лучше UZ и не ставить. UZ гораздо веселее рядного будет.
Привет!вообще-то газели старого обрасца то есть 90х готов уже руль регулируется по вылиту
на умз качество головок проблема часто в них присутствуют микротрещины в основном их хватает на 60-70т
Хороший выпуск
Только не вздумайте ставить jz он там не нужен, 5 vz или 1 uz ставте или дизеля Ниссан QD32
Поробуй поменят крышку радиатора. Иногда помогает от перегрева
V6 3,4 обьем 5 VZ-FE ,там коробка автомат лучше стартует так как этот мотор от Тойота Прадо. Коробка от джипа мощнее. От легковой не ставьте коробка не расчитана. Видел газелиста с Белгорода,он поставил сам v6,контрактный мотор 3,4 обьем , плюс пневмо подвеску по кругу на пульте. Он очень доволен. V 8 многовато для Вас.В газели Вашей выбивает охладающею жидкость, где то микротрещина в головке.,или цилиндрах.Одним помогло замена ГБЦ.
4216 это не совсем 402. Да, исполнение схожее, но во втором случае "мокрая гильза", буквально позволяющая выполнить капремонт двигателя в поле. 4216 продолжение 4215, который славился теми же болячками что и младший брат, плюс у него трескался масляный канал в блоке. У меня такой (4215) лежит (никак не сдам в пункт приема цветмета). Перегрев лечить медным трехрядным радиатором (Оренбург, но смотреть на пайку, бывает откровенное дерьмо), термостатом на 74 градуса (лето) и электропомпой от кабины дуэт (фермер) с включением ее по датчику температуры (подключаем напрямую к аккуму, так, чтобы работало на выключенном двигателе. Голову ведет именно при выключении двигателя, когда тепло не отводится (нет циркуляции охлаждайки) от головы. Конструктивный просчет. Голову ведет. Начинается газообразование. А вообще при выбивании тосола надо смотреть в первую очередь на качество тосола. Попадается сейчас и нередко тосол с температурой кипения 94 градуса. Плюс проверить давление срабатывания клапана крышки расширительного бачка (по-моему, около 1 бара должно быть.) С ростом давления понижается температура кипения, так что выбрасывать клапан - не решение проблемы. За 11 летний опыт эксплуатации Газелей из своей практики могу сказать, что первичными причинами закипания были: забитый радиатор, неисправный термостат, неисправная помпа. Дальше: пробитая прокладка, "вывернутая голова", отсутствие плоскости блока цилиндров. При шлифовании плоскости головы, не мешало бы проверить и плоскость блока. На этих движках отсутствие плоскости не редкость. Еще я попадал с прокладками. Нарывался на прокладки, у которых трескались кольца, опоясывающие отверстия под цилиндры. Движок этот на Газели не для трассы, как Вы правильно говорите. По мне, его нормально использовать на сельских дорогах. Врубил третью и пошел неспешно по ухабам, как с коробкой автомат, не дергая ручку КПП туда - сюда. В этом его преимущество, например, перед таким движком на Газели, как 406 (405). На трассе же сто раз подумаешь, прежде чем кого-то решишься обгонять.)) И чего бы не говорили о Газелях, но за 11 лет ни разу на тросу домой не приезжал. Всегда и после любой поломки добирался до дома своим ходом. А сколько случалось всего, уже и не вспомнить.)) Тьфу, тьфу, чтобы всегда так, своим ходом ))
Шевроле Нива LE 402 лучше всех,едет и едет. Ремонт простой и недорогой. И межгород ходит,проверено не раз.
На 402-м покатался вволю.дешёвый,ремонтопригодный,с характером
А у вас либо помпа, а скорее всего термостат просто надо поменять. Пробитую прокладку - это либо пузырьки через расширительный бачок, либо дым из глушака или эмульсия
у меня была проблема с перегревом,помпа лопнула,поменял от 402
ну если будет проект на японо двигатель то и автомат тойота в студию!!! жду с нетерпением ! спасибо за видео!
Всё ок. Когда про Рено свои снимешь видео. Соскучились по ним уже (
Перегрев это беда их, кто то спасается тем что радиатор переносит чуть выше на уровне с головкой, тогда жидкость начинает циркулировать по естественному кругу без помпы, так же выбрасывают эту электромуфту, ставят обычный от змз 406 карлсон, там лопастей больше и крутит постоянно, так же на лето снимают термостат. Двигатель уже морально устарел, они досих пор его ставят. Пазорники...
Решение по японцу хорошее, но только не JZ. В него надо UZ. JZ ведь от легкового авто. Ресурс, расход и тяга все равно не для грузового авто
тяга то будет но и расход бешеный
У меня JZ - расход бензина пустой- 14, гружёный 1.5 тонны - 20. Поставил метан, 90кубов на 400-500км в зависимости от груза и скорости. Тяжко только трогаться на подъемы, остальное в норме. УМЗ жрал не меньше 20 пустой, 25 гружёный. Я не жалею.
1uz ставь V8 у меня на нексте такой. 1JZ замучаетесь акпп менять, слаб он для такой газели
Будет ли филиал в Саратове?
Эти фары с 2002-2003 года идут на газели,так что они далеко не нового образца
Карты дверные от некста поставь со стеклоподъемниками.
Прикольный проэкт !!!!!🇯🇵
по расходу , бортовой выдает 28-30 литров , в зависимоти от нагрузки , сам хожу на одиночке , гружу 15-18 тон без прицепа , максимальная нагрузка 22 тоны .
До сих пор не вышел ролик со свапом очень жду
Много раз встречалось мнение, что 1jz, 2jz, плохо подходят для газелей, типа они оборотистые. 3uz вроде лучше. К тому же коробка крепче и сам двиг короче
ставьте пневма балоны на все колёса. и удлините борт на 1метр
В городе Рыбинске Ярославской области делают любые клушаки из нержавейки.В инете контакты можно найти.А мотор лучше и надежнее будет v8 5f...
У нас в Краснодаре на газели на зад дисковые тормоза ставят на перевалах актуально да и тормозов много не бывает
Aleksei062009 SEVERSKAYA можно мост поставить от Ивеко Дейли там дисковые тормоза
Приветствую всех. Отличный ролик. Если антифриз не меняли, то вполне вероятно, что на помпе не осталось лопастей, всё съело коррозия, гонять охлаждающую жидкость нечем... вот и греется
Игорь молодец , как всегда жжёт .
Рассмотри вариант в виде мотора Caterpillar C 4,4!
Конечно профессор, ставьте v 6, пожалуйсто со всеми подробностями, желательно очень подробно о том как это оформить, если возможно конечно, идея крутая. К сожелению наш производитель ни чего лучше предложить не может. Будет очень интересно посмотреть..
Посмотрите в какую сторону крутится вентелятор охлаждения они бывают разные
кирилл голубев правильно подметил, они вентилятор поставили, который выдувает наружу, был такой опыт у друга. Голову ломали, присмотрелись к вентилятору, а лопасти в другую сторону повернуты
UZ самое оно, с гбо у нас по Сибири катаются на дальняк))) И рессорку добавить бы))) А на ржу вообще ровно, она себя отработает и можно продавать))) У меня резонатор бахает, но это из-за карбюратора и не отрегулированного зажигания, резину Китайку триангл и можно в путь её))) Хорошее авто, если брать с рук))
Jz не стоит ставить , нужно v6 или v8
у меня тоже газель, и все также, все один в один
5VZ-FE На газ с завода он ставился
НЕ СТАВЬ ДЖЕЙ НА ГАЗЕль, узет луче!!!!
у меня змз но есть задумка поменять но не автомат а на механике
Посмотрите у Кебухова, он пневмо в Питере ставил.
Любая машина да и вообще техника любит уход за собой. Любую машину можно задрочить, а учитывая отношение к Газелям - когда их постоянно перегружают, эксплуатируют в хвост и в гриву, в любое время года. Ничего удивительного что машины страдают, это рабочие лошадки, для этого их и берут.
Next Warrior согласен, когда на машину расчитаную на 1,5т грузят по 2-3 тонны,а потом говорят что газель гавно
Свап это может и хорошо но как ты его зарегистрируеш.
У моего отца Газель бизнес дизельная с двойной кабиной.Перед выездом на работу обработал кабину,крылья,двери,капот и ничего не ржавеет.В круг подложил по одной рессоре и спустя 6 лет и 210к пробега машина просела до состояния завода
Точите блок, если головку точили, только в нем причина, не в радиаторе
поставти на ние пневмо подвеску как на тундри
Больше десити лет батя на газели с таким движком отъездил только карбюраторным, и все ок было не разу не закипела
После свапа переделай выхлопную систему на тайотовскую всю, иначе банка будет каждый месяц гореть; вместо 6, ставь 8 цилиндровый, при загрузке 6 все равно не хватает на трассе, да и масло жрать начинает; после свапа перековыряй редуктор, желательно заменить содержимое, ибо штатка момент не держит и его просто рвет. Ну а так, если говорить о комфорте, то на крышу можно пихнуть кондер, очень удобно, особенно для города, да и плюс его и видно не будет
Год работал на газели, лопнула рессора, и все,а так отказы давала только гбо ,она была простая карбюраторная, 405 мотором.без всякой супер электроники, а умз он беспантовый.
405-й карбюраторный не бывает
да 406 проблемы гбц на газе не редкость решение проблемы доработка гбц что не дёшево либо покупка новой раз 70-90т км либо капитала старой что чуть дешевле но без гарантии
Поставь 405 движок. Евро 2. Я на нем уже 203 т. км. Резвый и экономичный. Только масло и фильтра меняю. И цепь грм один раз менял
Не расстраивайся на этом ведрище еще ни кому не удалось нормально поездить.
Бригадир Наташа ну как ездить ! Ходили на таких в рейсы и по 6 и 7 тысяч км !
Сергей Молосеев на моей 350000 км 405 мотор.за последние 7 лет проехала 10000 км нормальная машина , но если на ней ездить день и ночь это пипец вспоминаю как страшный сон.брал новую .щас имею новый капот , крылья, б.у мотор 406 две кпп, рулевой редуктор,редуктор заднего моста и так помелочи , хороший конструктор для тех у кого времени вагон.
Бригадир Наташа 2001г.в. 402 мотор,была рабочая.Рейсы от 370 до 520км. Сломалась часто,максимум месяц ездил,чтоб не заниматься секасом.НО не доехал своим ходом 3 раза.Умер генератор и АКБ от сопровождающей машины за 3 км.от базы.Прорвало опору подвесного подшипника и "кулак дружбы". Полностью исправной никогда не была,доводить до ума некогда было(400км,в среднем+18точек).Не жевал мозг только задний мост.После был Соболь фургон.Смысл один,но я хочу Соболя сейчас...
Бригадир Наташа, Ошибаетесь, уже 650000 км прошёл на такой же с умз и проблем никаких, работаем на межгороде далеко от дома и не бздим.
Нормальный авто за эти деньги , конкурентов нет, все зависит от прокладки между рулём и сиденьем,
Что бы не говорили про каминс, у меня все хорошо, полтора года катаю, тяга отличная, проблем нет. Сам был удивлён