Почему ИЖ ПС - Легендарный Мотоцикл?
Иж Планета Спорт - легенда советской мото промышленности. Мотоцикл выпускался в 1974-1984 годах в Ижевске. А вы ездили на нем? Или, может быть, мечтали? А может, ИЖ Планета Спорт есть у вас и сейчас? Поделитесь в комментариях!
✅ Подпишись в Телеграм!
t.me/+L1v-98855jgyNjMy
🔥 Лучший сайт знакомств для тебя - t.me/rusgirlsbot
🔥 Посмотрите также: 🔥
Плейлист МОТО - / @nashangar
Какой ИЖ Юпитер лучший, все модели 1, 2, 3, 4, 5, 6 - • Какой ИЖ ЮПИТЕР лучший...
Какая ИЖ Планета лучшая, все мотоциклы 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, Спорт, Дизель - • ИЖ ПЛАНЕТА: какая лучш...
Дизельный Мотоцикл Иж Планета 5 - • Шок - Дизельный Мотоци...
Вот поэтому в СССР так любили мотоциклы Минск - • Вот поэтому в СССР так...
Лучшие мотоциклы СССР - • Лучшие мотоциклы СССР
Вот почему в СССР любили тяжелые Уралы и Днепры - • Вот почему в СССР люби...
Как засадить трактор Кировец - • Video
Подпишитесь на наш канал и обязательно поставьте лайк - это вдохновит нас на создание новых интересных сюжетов!
/ @nashangar
Иж Планета Спорт - легенда советской мото промышленности. А вы ездили на ПС? Или, может быть, мечтали? А может, ИЖ Планета Спорт есть у вас и сейчас? ВАМ ТАКЖЕ ПОНРАВИТСЯ Какой ИЖ Юпитер лучший - все мотоциклы: 1, 2, 3, 4, 5, 6 - kzhead.info/sun/dbGcpsNvanecZGw/bejne.html Почему Иж ПС Планета Спорт называли «Планета Смерть»? - kzhead.info/sun/l8Oimc2ofZ15a68/bejne.html Как различать модификации Jawa 638 / 639 / 640? - kzhead.info/sun/kpaqhJuqsYBokok/bejne.html Ява - мотоцикл мажоров в СССР? Или нет? - kzhead.info/sun/idZ7m6mNo3qjank/bejne.html ЛУЧШИЙ советский мотоцикл по ряду параметров? Иж Юпитер 5 - kzhead.info/sun/nMh_o5x9pZhsgYk/bejne.html Мотоциклы Минск - что случилось с легендарным производителем - kzhead.info/sun/abB6gcOAfoZqhX0/bejne.html Крутой внедорожник с приводом на коляску - Днепр МТ-12 - kzhead.info/sun/o5dwmM99Z5GBZoE/bejne.html Почему ИЖ Планета 3 - один из ЛУЧШИХ мотоциклов СССР? - kzhead.info/sun/jLuMoZ17i6tqa5s/bejne.html Почему мотоцикл Сова не стал слишком популярным? - kzhead.info/sun/e7KzdbCSnF-BY4k/bejne.html Почему мотоцикл Паннония - редкий мотоцикл в СССР? - kzhead.info/sun/h66xoZxvlmqbbGg/bejne.html Почему мотоциклы MZ - редкие иномарки в Советском Союзе? - kzhead.info/sun/dZWLpcmFa4iYp2w/bejne.html Рига-26 - любимый многими мини мокик? - kzhead.info/sun/rbetYZeqb6KXraM/bejne.html Лучший мопед СССР? Или нет? Вспоминаем Карпаты - kzhead.info/sun/m9yknK2JkIJ3gHA/bejne.html
Мотоцикл быстро ломается.
@@user-fn5do2he7o Да похер. Ты на нём ездил? Это такой кайф - не передать, особенно разгон в полный газ на 3-й, тебя просто отрывает от сидушки. Я лично ездил на нём 155. И много народу на хороших Спортах так же гоняли. По тем временам - это была максимальная скорость для доступных мотоциклов.
@@sergeysakevich3515 не поедет он 155
@@user-ch6kf5ct2c самое тупое то что все думают что микуни добавляет 4 лошади, а на самом деле раннии версии были больше варсированы.
Классная техника, и по сей день ездит и добросовестно исполняет свои обязанности. У меня 74 г.в
Иж планета спорт покупал новый с магазина восемьдесят третий год весна отъездил на нём 2 года, мои отзывы о нём накатал на нём 15.000 км из поломок только кикстартер сразу сломался и спицы постоянно летели на заднем колесе, мотоцикл очень хорошо держал дорогу хоть на асфальте хоть по-деревенской дороге на поворотах вообще устойчивый был, по сравнению с Минском и восходами и ижаками гораздо резвее был и мощнее, здесь почитал отзывы других людей что это не мотоцикл что страшный что нехороший но лично моё мнение мне мой Иж планета спорт очень нравился во всех отношениях Так что я ставлю большой жирный лайк.
В 81 мне было 22 !!! Сейчас 63! Я купил в 81г ИЖ ПС и не пожалел!! Даже если сейчас предложат ЯВУ ! Я выберу ИЖ ПС!!!
Мне тоже 63, я в 86ом купил Яву старуху, в 2005 её спи&ели. После неё мне ни один Мот не ,,заходит". Наверное, лучший мотоцикл тот, что есть у тебя.
Мечтал и сейчас мечтаю о псе. Это самый крутой советский мот.
Почему? Расскажете?
Вот точно, как на первом кадре у меня и был ПСик. Ох и красавец. Прямо сердце заиграло. Купил бы такой в идеале. С мусором возиться не хочется уже. И вот что правда сказали про то, что на скорости начинало болтать. Я то пацан был и весил 57 кг. И к 130 просто уже нереально было ехать. Тогда я сажал еще кого-то и буквально прилегал на бак. Тогда 150 без проблем. Тащил он как зверь. Самое слабое место было - это очко ездока. Не каждому духа хватало его на всю разогнать. И после Явы, кому бы я его не давал прокатиться, хоть и предупреждал не газовать, все -равно часто из рук вырывался. Закоцали мне поворотники. Жалко было. А так он у меня вообще не капризничал. Пнул - и поехал. Причем пнул, это не фигура речи. Компрессия та еще была. Надо было хорошенько скакнуть по кик-стартеру, чтобы завести. Эх...было время. Кстати, как пошли последыши - уже не хотелось такой покупать. Первые -это вещь!!!.
Благодарим за подробный развернутый отклик
Да ладно очко ездока! Мне проблема была что без герамка никак. Ну, не любил я гермаки, но и ездил кроме Спорта на всякой фигне которая так не гоняла. А на Спорте выше 120 - и у меня слезы глаза заливают, боком приходилось голову держать, чтобы на глаза давление ветра меньше, а в гермаке - до 155 разгонялся. Но это был один раз)), конечно, стремно по не идеальным дорогам. А газовать на Спорте конечно надо уметь, ручкой газа надо работать как хирург. Если ты дебил, сел на хороший Спорт первый раз и на первой трогаясь не отпустил газ вовремя как мотор обороты набрал - или перевернулся или улетел в кювет.
@@happylucky1963 "...Я вот на Иже с поднятой коляской сколько угодно мог проехать, в том числе и в правый поворот пройти." - я один раз так на тяжелом от ментов смылся, в деревне, там была маленькая речушка, через неё мостик, по нему машины спокойно проезжали, но как-то его с одной стороны размыло, на мотоцикле можно было проехать а на машине нет. Я это знал, а менты за мной погнавшиеся нет. Я на мостике поднял коляску и проскочил, а те чуть с моста не улетели, успели перед мостом затормозить.
@@sergeysakevich3515 Вот я о том и говорю, что это у человека чуйка если есть, то он как хочешь поедет и на чем хочешь.
@@happylucky1963 Согласен
ПС,кончился тогда, когда начали ставить наши комплектующие...
На каком именно этапе? Перечень замененных комплектующих увеличивался постепенно ))
@@nashangar Вот как первые замены пошли, тогда и..............
Я с ним замудохался! Сыпался весь ,от заднего до переднего колеса.А друг катался и забот не знал ,с Микуни и на подушках движок.Первые выпуски были сделаны на совесть.Но мне такой не достался.
@@user-nu4hq6zt4h полностью с вами согласен.Когда поменяли японские комплектующие на отечественные ,сразу же упало качество и в целом всего мотоцикла.Похоже что ПС был создан для экспорта,но что то не срослось.А своим и абы кабы сойдет.Это его и сгубило.Друг на первых выпусках летал и забот не знал.Я повелся и тоже купил.Но все потом проклял ,купил Яву и забыл этот кошмар ,при полном отсутствии запчастей!
@@user-ch6kf5ct2c Сергей полностью с вами согласен! Сам умудрился откатать на этом недомотоцикле три сезона.Задумка конструкторов была очень хорошая,но как и всегда, после первых сборок Иж Пс.Кто то решил сэкономить и получить премию за это.А Планету -Спорт убило качество деталей и пофигисткая сборка, когда стало ясно ,что ПС уже на экспорт не пойдет.Там весь импорт заменили на отечественный.А сами сборщики поняли, что можно и шаляй валяй работать для отечественного потребителя,а не конкуррировать за иностранцев и за валюту.Этим и подписали для ПС смертный приговор.Если память не изменяет в 1983 году или может на год позже.Точнее не помню.А детали на двигатель пошли уже только в ДОССАФ.В продаже их не было вообще.Отсюда и угоны и криминал .Короче я от него вовремя избавился и купил Яву 638.Только хорошие воспоминания.И девченку свою на ней катал, без боязни встать где нибудь за городом как с ПС.И живем уже 20 лет и Яву вместе вспоминаем!
Я мечтал об Иж ПС... Не было у меня мопедов. Работал в колхозе летом,в 83 году родители сказали ,что будем считать что я заработал 1000 рублей и купили мне Иж ПС 350! До 2000 года он у меня был в эксплуатации...Потом купил первую иномарку и началось! С ностальгией вспоминал спорта! Сейчас у меня снова есть Иж ПС! 2 ! Один японец 76гв,и русский 84гв...
Какой больше нравится?
Продай иномарку и купи ниву. И всё будет хорошо.
В76году приобрел спорт стоил ровно тыщю первого выпуска .с японским оборудованием .без масляного насоса.бензин мешался с маслом .зверь машина .осмелился в одиночку разогнать только до 130км .ввиду переезда пришлось расстаться.продал другу моего брата .как то звонил брату .он меня удивил что спорт у него до сих пор живой это уже21 год
Благодарим за отклик.
Я тоже брал в 76г но так как мозгов тогда небыло, я его разогнал до 150 чуть не взлетел, мощщ это просто зверь в то время
В 1979 стал владельцем пс, морковного цвета , крыло лопата. Нашёл его в богом забытом сельпо разъукомплектованным, без аккумулятора и ещё без кое каких элементов. Завёл прикурив от отцовского урала и в путь. Пока догнал до дома спалил якорь генератора и лампочки. Год занимался доведением до эталоном образца 1973 года, цвет Эл оборудование, приборы, навесного ( заднее крыло) и тд, неизменным осталась рама и крепление двигателя и к сожалению карбюратор , хотя микуни тестирование раза 3, на одном отъездил сезон. Разница между к62м и микуни колоссальная практически расход в 2 раза ниже и динамика лучше. Из болячек подшипник коленвала, за 8 лет заменил 3шт и прогар поршней , но это проблема связана с форсировкой. В целом аппарат отличный, приятные впечатления оставил.
Благодарим за отклик
Карбюратор к62 м ставишь как есть, ничего настраивать не нужно?
приятный мот...драл я на нём явы и чизы...с чистой шестёркой с другом тягался. не гоните на мот,коль ездить не умели...мот нормальный...уникальный.
спасибо за отклик
именно так, ездить не умеете - Иж-49 вам в помощь.
@@sergeysakevich3515 49й - принципиально другой мотоцикл! Глупо сравнивать! Всё равно что равнять Жигули и трактор!
@@user-we7pf3vp6z Ну так и я-ж об этом! Не умеешь ездить на ПС-е - садись на 49й, или любую другую Планету, или Минск.
@@sergeysakevich3515 ты дурачок что ли? Люди разные, кто-то по жизни гонщик, кто-то тракторист, то же можно сказать насчёт мотоциклистов! Кто-то гоняет за 140, а кому-то мот нужен чтобы в лес ездить за грибами! Не путай хер с трамвайной ручкой!
Имел бешеного ПСА, до сих пор нога болит при воспаминании его кикстартера! Всех благ!!!
Берегите ногу )
Я купил иж пс в81г выпук80г !! Машина отличная !!! Ц 1001р. На нем все было советское и масло уже надо было мешать с 93 бензином!! Почему вы ничего не говорите о игольчатых подшипниках на шатуне??? Я отъездил 18 тыс за 2года! С кикстартером была проблема не большая !!! Открутился болт на шестерне которую врщал сектор при заводке!! Но в целом машина отличная !!!
14ноября 2020 года я наконец то купил спорт но 1984г не в лучшем состоянии а рад как в юности понемногу восстановлю это для души ведь это моя молодость
Александр, я в далеком 1986 не мог на это говно запчастей найти даже в Ижевске.Коленвал брал втридорога.Вашей выдержки только позавидывать можно
Почём, если не секрет? В каком состоянии?
@@nashangar коленвал на Пс стоил 45 советских рублей.Я его в Ижевске, около магазина Юпитер покупал у местных барыг за 150 тех же советских рублей!Плюс расходы на поезд и тд и тп.
Нет секрета купил за 20 тысяч а дорого это или нет вам судить
@@nashangar ты даже не понимаешь длина вилки и маятник как баран
В 74г унас в сельском магазине стоял. Мы, пацвны, его расматреаали, обсуждали. Чем то он нам моторный велосипед напоминал. Открытая цепь, простой вид по сравнению с другими планетами, одно слово спорт. Мы не знали что он такой крутой. Стоял он давольно долго.
Благодарим за отклик
Открытая цепь была потому что она рвалась,а если была бы в кожухе,то могла заклинить колесо,и на скорости под 140 была бы печалька
Если мотоцыклы Ява - 350 и Чезет- 350 разбирали, то Иж планета спорт стоял в магазине, пока кому то было не в терпеж.Много разбились, некоторым повезло больше( покалечились), а проблемма была в аэродинамике, наклон вилки, рама, всё из под топора! Многие просто хотели классный мотоцыкл за тысячу рублей, а это тогда было немало, да и жить хотелось!
Приветствую! Этот Мот, да меня просто легенда!!! Свой первый "Спорт", я приобрёл в 16 лет. Свобода скорость, восхищение окружающих и мощность, звук "ПСА", с максимальной открытой заслонкой карбюратора, не похож ни на один мотоцикл! Возможность проехать на "свечке" ( на одном заднем колесе), более километра, не забыть ни когда. Сейчас у меня в наличии, есть один такой экземпляр. Который я сам перебрал сделал капитальный ремонт двигателя, завёл и сейчас мотоцикл стоит меня в гараже, пылится. Вместе с ним есть ещё один, который хотел использовать как донора, но руки не дошли, в свое время... Виталий г. Киров
Благодарим за отклик
Километр на Пс , да на заднем колесе? Не, не слышал. Я до армии , в 80ом ездил на отцовском М 72, одиночке. И на всех явистов смотрел сверху вниз. А Пс у нас было - раз, два, и обчелся. Их всерьёз никто не воспринимал. Так, экзотика.
С ранней юности обожаю мотоциклы, и даже сейчас в свои 59 не испытываю подобного удовольствия от вождения автомобиля. Самые незабываемые впечатления остались от первой самостоятельной поездки на Ява-350 ("старушке") в 15-ти летнем возрасте, после чего в 16 уже стал счастливым обладателем ВУ с категорией "А". Но, несмотря на это, Иж ПС у меня почему-то вызывал некий панический страх, почти переходящий в ужас! 😂
Ездил на Яве старухе, как то раз прокатился на Пс - ну нафиг. Нервный он какой то. Пока газ не крутанешь - он спит, обороты выкрутишь - он рвать начинает. Я на Яве старухе зимой катался, всё норм. На стандартном Пс зимой далеко не уедешь.
Я только смотрел на этот оранжевый в хроме мотоцикл у соседа. А, когда рассказывал пацанам в школе, в подтверждение говорил, - даже на кольцах написано made in Japan
Благодарим за отклик
завтра пойду смотреть что на кольцах написано)))
Есть ПС 1976 года, во владении с 2000 года, в состоянии очень близкое к заводскому! С запчастями да, сложно. Мотоциклом очень доволен, почти каждые выходные летом выезжаю на нем!
Отлично, спасибо за информацию )
какая цена его сейчас? 1974года первых выпусков
У меня был такой)
Давно? Успешно?
У нас в Удмуртии, после прекращения производства ПС бывший в употреблении покупали по цене нового, а бывало и дороже. ПС в период перестройки 85-90 год был очень популярен в молодёжной среде.
купил я в 1980 году,с рук,за 900рублей,на обкатке был ещё,1976 года выпуска.желтого цвета.с японским карбюратором,поворотниками,стопом........иной раз ещё снится мне..всем мотоциклистам здравствовать и радоваться...дай Бог всем благоразумия!..не лихачим!
Давно продали? Что после него?
@@nashangar продал очень давно,в том веке ещё...теперь имею мопед"мустанг"119,7куб см и джиксер600ку 2007года(кстати с пробегом всего 13000км,владею им с 2010года...езжу очень мало.только открытие -закрытие сезонов (Луганск)и так пару тройку раз выезжаю,проветриться!
@@BorisRomov Привет братишка, я тоже из Луганска. Так на чём ты больше ездишь, на мопеде или моцыке? Я вот хотел купить себе моцык, мой любимой Иж-Спорт и так же Ява-старушка, но Спорт купить в хорошем состоянии у нас нереально, Старушку тоже. Купил себе Дельту)))) - ржака, конечно, но она сука ездит! На машине реже приходится выезжать, и для удовольствия Дельта вполне
@@sergeysakevich3515 здравствуй,на мопеде практически каждый день,по всяким нуждам.а на мотоцикле,в лучшем случае пару раз в месяц......
@@BorisRomov Значит я правильно сделал что выбрал себе Дельту)). Да, едет медленно, а куда в городе разгоняться? - или тем более по Камброду где я живу))
Был такой, котёл здоровыи, а сцепление, коробка и звездочка задняя не выдерживали, постоянно ремонтировал. А так хорошии мотоцикл!
Спасибо за отзыв.
был у меня спорт в 89 году. уже советский. я мучался с карбюратором. В 2018 году купил опять 2 спорта-японский и наш. На нашем карбюратор К 62. и я опять мучался с ним. Не едет толком. Только на высоких оборотах. Поставил с донара Микуни. И вот Вам счастье!!!! Работает на нём отлично!!!! А карбыратор 1979 года. И я ни чего не делал. просто снял с донора и на свой поставил. И ВСЁЁЁЁЁЁЁЁ-ПРЁТ!!!!!
Отлично, благодарим за отклик.
Был у меня ИЖ-ПС, японец 1975г.,168 я не ездил,130 один раз разогнал по гравийки,больше не стал рисковать,масло мешал SAE-30,японское взял немного с Комацу,бульдозера ;за 3года свечи менял, пружины на муфте поджимал и щетки на генераторе,цепь поставил с сельхозтехники какой-то,колеса сразу выписал с усиленными спицами,ЯВ иЧЗ не было в Хабаровском крае .
Благодарим за отклик
В1975г японских уже не было
Отличное видео. Приятно вспомнить молодость.
Благодарим за отклик
И карбюратор японский, Микуни по моему...😊
Хороший канал! Правильные темы! С 2004 года есть Харлей,тоже своеобразный мот,легендарный,фановый! И с душой! В 83 г у меня еще не было прав,8й класс всетаки! И один парень,мой крестный брат из Харькова гнал мне Пса,я полдня ждал возле трассы. И когда вдалеке послышались эти утробные нотки выхлопа!! Я понял это Он. Эх как же приятно ощущать это дыхание,дрожь и силу. Не понять явистам.. Никогда за Яву не мечтал,в институте когда учился,то в Курске было несколько спортов.. С Явами гонялись в гору! Как стоячих! Да что там! Ехал раз по колее рядом с севшим в грязи трактором,вылез! Яблоки собирали от института( были такие практики) мот у меня в бараке рядом с кроватью стоял! Да через многое вместе прошли. Полжизни...Сейчас снова радует(ют) Недавно еще одного бедолагу в деревне нашел.
Благодарим за отклик и вашу историю.
В 2005 по просьбе моей любимой жены (она в техникуме занималась мотоспортом в ДОСААФ и потом училась в Омске на факультете мотокросса, я ( нулевой в мотоциклах) собрал из двух(японского и советского) разобранных и разбитых ПСов один рабочий. Карбюратор был К-62. После регулировки руками моего друга ( брат жены) ПС заработал нормально. Сев на него чуть газнул и ПС улетел без меня. Поняв какую машину мы собрали, купил жене скутер 150 кубиков, а ПС продал, чувствуя себя предателем. Благо парень, купивший его у мня оказался фанатом и позже приехал мне его показать. Мои был в офигенной форме. Красивый. Резвый. С родными фарами и поворотниками. Чудо, а не машина. Вот так. А те кто ПС об....т идиоты. Тем более те, кто считает ПС деревенским потом.
Считаю себя одним из последних рокеров союза (так мы и нас называли тогда). Продал Яву в 89 ом году.у нас три спора было в банде один японец . Прохватить на них за счастье было. Один рев что стоял когда валеш на всю. По спидометру в пределах 160-ти . Юпитеры Явы Польше 140 не шли. Если за редким исключением.
Благодарим за отклик
Не очень у нас пользовался спросом. В продаже был практически свободно. Для хозяйства не подходил. Помню кто то подсоеденил к нему коляску от ижа. Но с ней он не тянул хоть и был мощный .идеально только по трассе пс подходил . Но насиловать было нельзя особенно в жаркую погоду. Поршневая ушатовалась. Особено касалось с маслонасосом двигателя. За ним надо следить . Многие и за своей безалаберности ловили клина.
Благодарим за подробный развернутый комментарий
Хочу себе в коллекцию!!! Охренительная штука!
Это вполне реально
@@nashangar конечно реально, есть выбор и есть запчасти) правда цены сейчас на них у нас подскочили - и на то и на другое, мотоциклы стоят от 400 дол (не оч) и до 2 тыс дол в хорошем состоянии
Купил сие чудо ещё в 95-м, 1977 года, сейчас у меня их 3 шт, 4 двс и две рамы...нужно приложиться. бесила отдача кика и постоянно отрывало юбки у поршней, бесконечно приходилось зажигание подстраивать, а на восходе уже было бесконтактное!!! поставил бесконтактное- полетел как самолёт!
Благодарим за отклик
Спорт есть сейчас купил недавно)))
Какой год, какое состояние?
@@nashangar год неизвестен)))) микуни на подушках! Работает, едет 100 км свободно. Коробка в идеале короче говоря нормальный аппарат! Фотки как то можно закинуть?
Вряд ли. Во всяком случае нам способы неизвестны.
@@inkoinkoinko707 по букве номера двигателя и рамы определи.
У нас в гараже до сих пор стоит иж спорт 78 года выпуска заводская комплектации с советскими номерами но с 98 года никто ни ездит ..стоит как новый
А чего он стоит, если не секрет?
Если честно не хочу продат и мотоцикл находятся в Туркмении ...цена мне не известно этого шедевра ..
Блин первый ПС был. Тогда ракетой считался и я был модный парень по деревне. Лайк
А после него?
Вот это делали раньше!
Да, сильно раньше)
Хороший обзор!!!
Спасибо, заходите к нам почаще.
@@nashangar Спасибо, обязательно.
Был в 83 году спорт насчет качки это правда с пассажиром ехал нормально но это на максимальных скоростях ,смицы на заднем пришлось делать самапал из пятерки, щас у меня планета 5 несеца нормально, правда тяжеловата , если со спортом сравнивать , в общем я доволен всем ...
У нас был Пс с карбюратором к62м совецкой комплектацией мотоцикл очень лёгкий и резвый это мой мечта и по сей день😌
А после него?
@@nashangar что после него Есло вы имеете в виду что потом папа стал инвалидом и все пс продал А я купил в 13 себе Планету 5 Орион Шас у меня Ява 634 и 638 у меня 2 явы есть Планета 5 орион шас воо как раз ее востонавливаю)
Привет, у меня был красными, 82 года Д
Нравился?
Был у меня ПС в юности. Что я могу сказать о нём? Бешеный мотоцикл. После грамотной настройки и обкатки валил он километров 160 в час. Но если часто наваливать то движка быстро выходит из строя.
Идея хорошая, исполнение подвело?
Всего 160 км в чяс?...у одного чела в єтой теме прет 168....займись мотором.форсани ,подпили,
@@user-rf2lk5ov1v я считаю так, форсировать, значит губить мотор. У коленвала и так маленький моторесурс.
Помню такой мот.Был тогда школьником когда в магазе стояли в деревянных упаковках эти мотоциклы.Цена была ровно 1000рэ.А звук "ПСА"я и сейчас узнаю. У меня был позже ИЖ-П-5,но он явно уступал Пэ-эСу.Это был агрессивный зверь.
Благодарим за отклик
У меня было два ПСа ранний 74 и поздний 83,разница в качестве огромная.В итоге из двух в последствии собрал один но какой! А карб К 62 со своими дифузором и манеткой обогатителя вообще не выдерживают никакой критики!
Остался он у вас?
Интересно как пришла мысль скрестить самый редкий 74 с совком?
Отъездил на ПС не мало, не плохой и очень динамичный по тем временам мот, но ,как часто про него говорили" слишком нервный" с возрастом пересел на ижЮ5.
А сейчас? Ю5 или что-то поменялось?
У Отца был пс првда советский наверное 79 года вваливал он люто 155 легко терялись все и явы и жиги,на море приезжали когда на 3 мотоциклах батя с друзьями явы содились а спорт у воды парковал и это двое на нём люди подходили смотрели на него как нло редкий и красивый,от моря на такие бугры вылетал по тропинки где только пеше можно пройти ито ноги скользят и это двоём, рвал так что только пыль столбом и камни летели люди останавливались и весь пляж смотрел как спорт выезжал,явы так не могли, купил бы сейчас себе такой апарат еслеб были на него запчасти
Может, часть воспоминаний связана с тем, что из прошлого человеческая память в принципе предпочитает хранить только хорошее?
155 очень мало...здесь в коментах один чел на своем ПС 168 летел....на сегодняшний день єто апсолютньій рекорцмен скорости на ИЖ ПС....жду кто мчялся 170....
@@akc7470 какие 220. Еще рубеж в 170 не пройден ...а Вьі срузу 220.....какие ваши доказательства....
Легенда - это точно.Это история как не надо делать мото,пусть и остаётся таковой навсегда.Слышал в то время ,что по о лицензии Хонды.Так увлекся,что разбирал и собирал в течении дня до коробки,имейте ввиду,спецом стал от безысходности,то одно,то другое,не сосчитать. А зачем,я теперь понял,возьми горшок от белаза,,бензин в то время хоть обливайся,проблем нет с топливом ,только.почему тыс.,а .потому,в 80-х не было нормальных, Минск что ли,в крупные города их завозили можно было купить, но это мопед,а молодежь то хотел хотя бы Восход ,цена 550 ,,вот и цену задрали в двое ,тыс..Это о чем,о том ,что конструкции бюро не работали ,не занимались,не искали,просто напросто штаны протирали и деньги получали ,учёные по 2 ,разбирал двигатель от отцовского муравья 40 лет выпускают,или это диверсия,что крепления расположены так ,чтоб один человек не смог справиться,ну диву даёшься ну нарочно не придумаешь.Фольскфаген Б5 разбирали передние тяги,потом обшивку двери,дальше писать не буду,ещё пытаются захвал ить ПС.
Имел иж пс 75 года брал новый в магазине , поездил 5лет без проблем . Разгонял до 135 км. И у него вылетел спидометр от вибраций ! Потом продал так как купил Урала.
Благодарим за отклик
@@nashangar Урал - полное гавнище. Было у меня это чудо. Для езды по кайфу - непригоден от слова совсем.
Круто!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Поделитесь ссылкой с друзьями
У меня отец в свое время и дядя хотели купить планету спорт. Но купили яву 634 так получилось. А вообще у друга дяди был ПС, и конечно от явы он улетал быстро.
У него лошадей на тонну было в полтора раза больше.
И в чермет быстрее явы отправлялся.
@@user-gd5nq7nd4v Да на них и поубивались многие
Говоря о ПС это когда "новое враг хорошего" благодаря советским инженерам бездарям которые все пытались упростить и удешевить. Видел один раз в жизни на дороге, и сам в этом году воздержался от покупки за 150 долларов комплектного мотоцикла 76го года. А если этот мотоцикл откатить подальше от себя и посмотреть в профиль вьяным, то может показаться что это мопед карпаты)
Благодарим за отклик
Скажите пожалуйста, знатоки,что за од олимпийская сборка была 80 год?
Благодарим за вопрос
1 недостаток ПС это наш пофигизм в обслуживании мотоцикла. 2. Масляный насос требовал чётко следить за густотой масла т.е в холодное время густое масло он вообще не качал, а кто за этим следил? Мотор работал на сухую перегревался и клинил ну или ещё коксовался сальник слева и пропускал масло в картер из коробки скоростей и сцепления. У кого был без масл.насоса повезло но только чуть чуть. 3. Мосла только МС20 а лили то Ас8 или Ас10 4. Бензин не ниже Аи 93, а лили 72 с колхозных пускачей тракторов. 5. Сцепление диски были слабоваты самоделки из текстолита ходили лучше. 6.Задние амортизаторы пружины боялись стыков на асфальте -- ломались. 7. Спицы заднего колеса слабоваты. 8. Ещё неправильно регулировали зажигание т.к. в голову не приходило что коленвал вращался назад. Сам отьездил с 1976 по 2000год в движок не лазил но все перечисленное я уже знал по журналу За рулём. Вибрация есть на 80-90км/час это на моделях с вибропластинами, без них на 60--70км/час. Ява менее требовательна к компонентам топлива ну и идёт помягче т.е жопа через 100 км не немее как на ПС, ну кто брал для чего.
Расскажи поподробнее про вибропластины.
@@user-dv7hk9ij4b А что про них рассказывать, на первых моделях поперек рамы была приведена пластина в районе картера с переди.на картере был отлив который ложился на эту пластину через плотную резину. Всё крепитесь двумя болтами через отлив картера - резину - плстину. Таким образом часть вибрации мотора гасла на резине. Ну про совпадение собственно частот двигателя и рамы приходящих к явлению резонанса т.е к вибрации это вам не надо Вожно знать что установка на раму доп частей дуги, багажник, фара противотуманка и другое, приведёт к тому что вибрация появляется на меньшей скорости Конструктора почему добились вибрации на 90-100 а потому что следующая вибрация будет на 180- 200 км/час а столько ПС не едет а вот если первая вибрация на 60-70 то след будет на 120-140 а это опасно, для езды. Вообще хотели как проще а вышло как всегда.
спицы заднего колеса были исправлены после первых выпусков, бензин по умолчанию 76, а убирая медное кольцо из под бошки и установив свечу зажигания магнетти марели из комплекта и только потом заливаешь аи93.сцепление стандартные диски от обычных ижей, и да из-за усиленных дисков рвало коробку.
@@user-im8kl7zm9y Бензин с октановым числом не менее 93 (копирование с инструкции).Какой 76 по умолчанию. Зто при степени сжатия 10-10.5 кг/см². При10.5 уже можно, лить 95, а это как раз при удалённой прокладке, кстати АЛЮМИНЕВОЙ А НЕ МЕДНОЙ. А спицы летели не потому что тонки, а просто не подтянуты. Если не ставить мотоцикл на дыбы и спицы целы и диски сцепления.
ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ К каждому мотоциклу прикладываются: 1. Инструкция по эксплуатации. 2. Комплект инструмента и принадлежности в соответствии с упаковочным листом. Прежде чем сесть за руль, мы советуем внимательно изучить инструкцию и строго придерживаться изложенных правил по уходу и эксплуатации мотоцикла. По системе смазки двигателя мотоцикл выпускается в двух вариантах: с раздельной смазкой и со смазкой совместно с топливом. При раздельной системе смазки заправка топливного бака производится смесью бензина и масла в пропорции 100 : 1 в период обкатки и чистым бензином после обкатки мотоцикла. Заправка масляного бака производится чистым маслом или смесью масла с бензином. При смазке совместно с топливом заправка топливного бака производится смесью бензина и масла в пропорции 25: 1, при этом привод масляного насоса должен быть отсоединен от коленчатого вала (см. разделы «Заправочные емкости» и «Система смазки»). Для запирания мотоцикла от угона замком механического типа имеются специальные отверстия на раме у рулевой колонки и на нижнем мостике передней вилки. При обкатке мотоцикла, а также при дальнейшей эксплуатации его со скоростями, не превышающими 100-120 км/час, необходимо использовать искровую свечу зажигания Л-17В, эксплуатация двигателя со свечами А-17В без установленной прокладки под головку цилиндра не допускается. При эксплуатации мотоцикла на скоростях, превышающих 120 км/час, рекомендуется установить свечу с чашкой (прикладываются к мотоциклу) и удалить прокладку из-под головки цилиндра. Двигатель, смазка которого предусмотрена совместно с топливом, деталями раздельной смазки, в том числе и маслонасосом, не оборудован. Категорически запрещена приварка к раме различных кронштейнов, приспособлений и эксплуатация мотоцикла с боковым прицепом. Заводом ведется постоянная работа по усовершенствованию конструкции мотоциклов, поэтому некоторые изменения могут быть не отражены в инструкции по эксплуатации. Ах да и вот еще в характеристиках: Степень сжатия: 10-10,5 (8,7-9,2) (степень сжатия можно было регулировать прокладкой под головкой цилиндра.) У меня и еще у нескольких знакомых псоводов толстая шайба была из желтого металла, шайба эта по умолчанию стояла.
1984 м после армии 👍вещ на 100 👍
Долго?
Из мотоциклов времён СССР Иж.ПС мне нравился всегда но предпочтения отдавал только Мотоциклу Урал в нем было 36.лс и ресурсов больше
Благодарим за отклик
Бала еще кроссовая планета-спорт. Визуально была выше, глушитель под сидением слева или справа и визуально отличался и цилиндр с головкой двигателя.
Гоняли?
Гонял.
@@SAM-ed1nd к15, к16, м15, м16, спрингбок
Всё просто... всё проще!....мото- пром в России просто уничтожали!....Уничтожали!..спрос был всегда! Продавал мотоциклы ИЖ -3, ИЖ- 4, ИЖ - 5 ,ИЖ- Планета , ИЖ - Спорт!...очень качественная техника...
С какой целью уничтожали?
Привет всего один раз проехал понравилось но Яви не изменил.
Благодарим за отклик
Я гонял на своём Спорте и мне все пацаны завидовали. И я сам себе завидовал🙋🏻♂️. Это был полёт.Ну а сейчас я старый и мот продал уже давно. И ещо, я ни когда не хотел Яву.
Благодарим за отклик
Мне уже 53 года, и я до сих пор на ПСе куражу. 🙂
А 155 кг то откуда? И за счёт чего? Был оранжевый, кажется 78 г. Двиг был на резинках, с К -62 и с японскими поворотами. Вес на табличке был 140 кг и 30 ЛС. Явистов, которые ездили 160 км/ ч... просто разрывал. Самое слабое место- сцепление. Его срезало под чистую. А ещё от вибрации регулярно раскручивался крепеж. До сих пор осталась ностальгия. По тем временам это был лучший доступный мои.
Это реальные 160 км/ч или по завышенным показаниям?
У меня 2,5 ПС )))) 77, 80 и половина от 76. Пытаюсь восстановить 77 в завод.
Должно получиться ))
У меня ПС именно 77г с магазина я второй владелец,первьій мой отец. ...комплектация: поворотьі стенли, фара ВАЗ 2101,зз ямаха,спидометр БОРЛЕТТИ,катафотьі стенли ,звук сигнал никко,держателем ручек алюминий, переключятели ЯМАХА,,двигло на резинах, карб МИКУНИ,амортьі без хром стаканов,маятник короткий,наклейки на английски,щиток цепи в хроме.крьіло узкое ,стоп сигнал СТЕНЛИ,глушитель приподнят.
Есть, в гараже стоит)))
И как состояние? Гоняете?
Стоит у друга в гараже. Раньше ездил, мотоцикл-огонь!
@@nashangar Два года его не видел. Живу далеко. Друг присматривает за "псом"
спортуха вееещь!!! все детство мечтал)))) цепь без кожуха самое слабое место, за сезон брила ведомую звезду налысо)))))
Мечты сбылись?
@@nashangar 2 года был счастливым владельцем))) потом подарил другу, ему нужней в деревне не охоту, хотя если честно простая планета с коляской для этих целей больше подходит)))
@@akc7470 у яв и чезетов свои косяки были и их не мало! А спортуха одна из лучших в классе индурия до сих пор, в том числе по ремонтопригодности.
@@akc7470 ну попробуй на чезете по пересеченке проехать)))))
@@akc7470 это городские мотоциклы!!!! Ну если дури до хе-а в голове, то вперёд!
Вот какой мотоцикл лучший для своего времени а не восход запомните это восходяги
Расскажите подробнее.
восход совсем был неплохой аппарат))) особенно 3.М-01!!!
Был бы лучшим, его не сняли бы с производства из за отсутствия спроса. Его выпустили всего 200 тыс штук с чем то. При этом он с каждым годом становился всё хуже. У нас недалеко от города ,в райцентре в 85 ом стоял в магазине, за 1000 руб, бери - не хочу.
У меня и сейчас есть!!!
Благодарим за отклик
👍 👍 👍
Спасибо за отклик
Кто может подсказать по карбюратору микуни? Как достать ГТЖ??? Он без граней не понятно как менять его
190
190
Спасибо зрителям за ответы
Как называется музыка в ролике?
Вопрос к фонотеке Ютуба.
@@_User_18UA_ Спасибо, уже долго пытаюсь узнать, но так и не получалось. Спасибо вам за подсказку.
Класс машинка!!!
Спасибо за отклик
Мне было 12 лет когда отец купил мне планету спорт. Стоило крутануть ручку как я оказывался на пассажирском месте. Хорошо что не убился.
Благодарим за отклик
Брешешь.
@@user-ux6di9ly2f мне было 11 лет когда мне отец пс купил, я ногами до асфальта не доставал. Потом купил за 4 тысячи рублей японской сборки пс. Ещё один купил в соседнем посёлке разобранный. Четвёртый уже не помню где приобрёл. За 5 тысяч в то время можно было идеальны мотоцикл купить.
@@user-nk9tz5ve7y за такие деньги можно было бы жигули купить.
Сам мечтал , появилась планета 5 но, но с двигателем от Пса с карбюратором К62И , двигатель резвый даже на такой тяжелой раме и разгон до 40 буквально 2-3 секунды . Почему 40 ? Потому что 2 -3 передачи не было и щяс двигатель на капиталке увидел что откололся кусок от поршня и даше при маленькой компресси он запускался , но только тогда когда наливал со шприца в цилиндр, на планете всё тресеться из за вибрации)
Благодарим за отклик
Коробка передач была брак,небыло проточки на валу и подшипник несмазывался и подшипник 203 наварачивался и приходилось половинить чтобы заменить его,эту болячку устранил но все равно ненравилось
Спасибо за отклик
Капризный движок, с кроссовым нравом, Плохие низы,хорошие верха. Капризный кстати скорее всего от не имения нормального масла. От Мс-20 себя чувствовала хорошо только выхлопная труба. Вообще мотык на прохват по местности, Типа супермото. С тюнингом предложенным в видео считаю бесполезным. Ресурса напрочь нету, гильза очень тонкая, а шатун если бы у него были глаза, выпучил их и не отводил взгляд от поршня чз. Он с родным не шибко то дружит. Это возможно только в кроссе, ну опять же таки, уже тогда проще взять чз кросс.
Спасибо за мнение
Что значит гильза очень тонкая??? Тоньше чем ребра на цилиндре??? На обычной планете толще? Стенки гильзы хватало на расточку под поршень от ЧЗы 500-тки.
@@user-di1bj3ze9o Не совсем понял сравнение с обычной планетой. Я в коменте указал что хватает, но при этом сама толщина гильзы мала. Это влечет за собой малый ресурс. Я не писал что нельзя😁. Насколько Я помню, то в советской книге по ремонту, у пса нету даже третьего ремонта. Тут могу ошибаться точно не помню.
@@user-hp4jz3ne8h Третьего ремонта вообще небыло в ИЖах.
Лучший лучшего,2 года отъездил на на нём
больше скажу,- я вместо декомпрессора ставил две 6 вольтовой катушк иразумеется две свечи ,расход был 4 л ,ваз овские кольца прекрасно подходят без всяких переделок.....
Его и щас не грех делать.. Конечно, движок повеселее(🤣🤔).... Потяжелее сделать.. Чтобы сразу не взлетал!!!! 🤣🤣🤣
Благодарим за отклик
У меня тоже асть ИЖ П С
И как он вам?
У меня у папиного друга есть кросовый пс
Ездит хорошо?
Накатал на нём 27000...Явы не догоняли..
А потом куда он? Что вместо него, если не секрет?
Забрали как только выставил .Это было в 1986 году..Брал в 1983 ...последний стоял.
Прототип Kawasaki,хорошая машинка была.
Вы ездили?
Что за музыка играет?
Для чего задавать один вопрос трижды под разными видео, если не секрет?
Был такой зверь в детстве брат ушёл в армию мне было 15 до этого был Минск сел на ПС понял что это совсем не Минск по скорости устраивали гонки три новых Юпитера убил одним махом на Юпитера 120 кольца 140 пальцы зазвенели а ПС спокойно 150 ну скорость - это не его он лёгкий и высокий прыгает по асфальту как козёл зато он ехал где хотел даже когда под переднее крыло горячее набивалось и колесо не крутилось он всё равно ехал вот это была сила но бак был очень больной для между ног и задний пассажир терялся часто по пересечённой местности мотор научился колоть и собирать за 2 часа
Чего там большого в баке то нашёл? и так то литров на 13 еще и узкий.
У меня Иж пс с карбюратором Микуни
Какого года? Давно он у вас? Как ездит?
есть и сейчас стоит в гараже 1974года
номер серии 2223
Стоит, но не ездит?
Помню ещё в году 88 на эту планету были проблемы с запчастями, а сейчас и подавным хрен её собирешь.
Не можете найти детали?
oi nemagu,kakja fantasticnaja vesc v te vremena....nemalaja cast zizni na nich prosla...
Гоняли быстро?
@@nashangar da,vot is sias v 63 goda na KTM sizu.....
У меня был жёлтого цвета,а рама была темно-зеленого .
Ярко )
Серого..
Нет именно темно-зеленого,ярко серого была рама намного позднего выпуска,у приятеля был такой.
Я присмотрел уже два по 500 долларов )
Оптом дешевле? )
@@nashangar один с документами) второй на чешских документах рама спортивная вся там круть вообще один гонять с полицаями) а другой легальный)
Ява больше нравилась . Кому гонки , кому комфорт !
Была Ява старуха, как то прокатился на Пс, больше не хочу. Завёл, сцепление выжимаю - жёсткое, и ход короткий. Хотел тронуться как на Яве старухе - дернулся, заглох. Хозяин : смотри, как надо - завёл, крутанул газу, тронулся. Сел, тронулся, сделал кружок - ну нафиг, я не экстремал. Да и запчастей на него хрен найдёшь. Выпустили их за 10 лет 200 с чем то тысяч штук, потом сняли с производства из за отсутствия спроса. Почему то за все годы чехи поставили в СССР полтора миллиона мотоциклов Ява.
Не Российских , а Советских дорог.
По российским не едет? )
Эх был бы он с клапанами😀
Тогда бы?
@@nashangar ещё хлеще летал🤣
Когда на псе по дорогам тех годов выжимали максималку, у пассажира клапан не выдерживал)))
@@user-el8zm8dy1s ага 😆😆😆😆
@@aleksandr8311 2 тактный двигатель всегда считался мощнее, чем с клапанами. Правда, моторесурс меньше(((
Растачивал под 500ку родной цилиндр , колено за две покатухи убивало
Постоянно меняли?
Точили ролики палец цементовали шатун шлифовали, на 3 с места испускал фонтан земли и руль из рук выдергивало, на кроссовой чизовской ходовке ,мотоплата 125ская стояла , друзья к нему подходить боялись не то что катануть)))
Была у меня,классная вещь.
Расскажите подробнее
У меня Был такой.только мотор жёстко крепился.единственно спидометр итальянский.
Благодарим за отклик и воспоминания
Выдавал на нем 160
У пса максимальная скорость по паспорту 140. для 160 ему надо побольше Л/С . явно не 32.
Благодарим за отклик. А вы уверены, что спидометр показывал реальные данные?
псину на скорости поднимает, 135км/ч это предел по ходовке. даже с доработанной мордой больше 140 на нем не реально он не управляемый становится, и может просто уйти в воблинг и намазать пилота тонким слоем по дороге. двигатель может крутиться дальше, ходовая не дает. прикол псины не в максималке, а в ускорении и маневренности.
Есть сейчас ПеС.. Полный японец...
Как состояние, какой пробег?
@@nashangar Состояние, постоянно что-то ищу на него лучше чем у меня стоит. По обвесу. Брал я его в 92 году. сложно сказать за пробег.
Оно, пс имел балансировку переднего колеса и да моя первая дырка в правах с недельной пропиской на 178 км/ч. Гаёвый просто Ах....л когда подскочил ко мне на своём жигулёнке. Свою ласточку дал мне прохватить наш раллист из РСТК он был гений в переделках. Прикинь иду в суботу с ребятами на конечную маршрутки чтоб добраться до Боровой там у нас в Минске мотокроссовая трасса и ВИЖУ ЧУДО..... стоит ёжик лил не ёжик а тогда что? Пёс весь в хроме на вилке шильда Ямаха вся в хроме микуни и всё остальное ...................... и фара прямоугольная в обтекателе, и приборка от шохи (Спид и Тахом) Сказка как в импортном каталоге исполнено люкс ребята со сборной БССР как не как профи. А было всё это в 1983 году. 1000 раз КУ перед гением этого парня респект и уважуха.
да и чуть не забыл у него там на впрыске лепестковый клапан стоял, просто пуля.........
Благодарим за отклик
За пять сезонов и зиму одну. Не разу не подвел.
А после?
@@nashangar пришлось расстаться, продал на запчасти. Правда центральная подножка осталась у меня (гениальная система )
Ненужно гонять 140 в час.любая техника любит эсклюзивных водителей ..до другой деревни мягко неспеша подкотить и девушки без скорости оценят ..😂🤣
Благодарим за отклик
На уровне Yamaha RD350 говорите ? Да ну. У ямахи 39 сил было и дисковый тормоз спереди.
Всё относительно
На спорту токо повороты и стоп ямаха- путем. Остальное плачевно.
У меня иж ПС 77 г...покупал отец в 77 году...все родное в хорошие состояние даже спидометр в милях и привод не подходит ни от чого, найти червяк не реально ..ездит норм...
Спасибо за ваш отзыв