ГАЗ-66 "Йети". Передняя подвеска.
2020 ж. 3 Ақп.
359 201 Рет қаралды
В данном видео мы продолжаем рассказывать о постройке вездехода на базе ГАЗ-66. В этот раз речь пойдёт об установке переднего моста, который был доработан и переделан под установку пружинной подвески.
Instagram: kmu6x6
Сайт: www.kmu6x6.ru
Телефон: (812) 918-50-60, (812) 989-01-40, (952) 289-01-40
E-mail: 9890140@mail.ru
ВК: vk/com/manipulyator6x6
По вопросам видеосъемки:
Instagram: concorspb
Да ребята вдвоем легче, да и тех.база есть. Я все свои проекты в одного делал и почти всё на коленке. Помнится в 91 -м году притащил раму от 53газона и с нуля начал собирать. В основном склад был на чермете ,тогда много чего туда везли, доступ был свободен, каждый день километровая очередь из машин, можно было даже в очереди полазить по кузовам и что-то найти, общим Клондайк . Заводы ещё кое какие в то время работали и была возложость что-то заказать.Собирал за городом у родителей в огороде, каждый день после работы и по выходным.Сначала дв. Д37,был кожух сцепления из большой болванки точили, коробку от Газ 71, мост пришлось вверх ногами ставить т. к вращение от коробки было другое и ручник на коробку пришлось пристраивать , редуктор 66 , кабина спаренная пятиместная на всю семью, кузов самодельный. И ведь подглянуть то не где было, тогда ни кто особо не делал, 90-е годы не до этого. Общим машина делалась для семейного отдыха и для работы. Два лета ушло на изготовление, а потом ещё сколько проблем с документами...Проще ещё одну сделать было.Когда сделал от желающих посмотреть отбоя не было, были и покупатели, один с барахолки давал денег, что можно было четыре заводских новых купить (в то время завод только начал дизеля на свои Газики ставит) ,жалко было продавать. Затем переставил двигатель помощнее Д240.Мотор собирал с голого блока ,состыковались через зиловский кожух с зиловский коробкой и обязательной покраской, когда было все готово, старый двигатель снял новый установил, вместе с коробкой (пришлось самодельную кранбалку сделать, до этого всё на горбу не без помощи соседей) плюс опять переустановка заднего моста, т.к. теперь правильное вращение. Общим с пяти утра и до двенадцати ночи ,за неделю управился и без испытания сразу утром на работу.Скорости было маловато(конечно в теории всё просчитывалось и длина окружности колеса и перед. число редуктора, но выбор особо не было) и началось..., увеличение диаметра колёс, смена зубчатой пары, на завод даже в Горький писал просил выслать другую зубчатую пару, но на тот момент у них был дефицит з.ч. Даже в коробку под заказ пару делали. Раздатку 66 в братную сторону устанавливал, общим ,что здесь уместилось на нескольких строчках занимало нимало времени и средств, кто знает тот поймет.Карданы дак вообще как семечки безо всяких станков переделывал.Сейчас уже за 60 перевалило,скучновато конечно без дела, охота было ещё что-то сделать (гусеничный вездеход,давно собирался), да болячек много, всё же на руках да на спине , да и вложений все проекты требуют. Так что берегите своё здоровье ребята , смолоду вроде не замечаешь, а ближе к пятидесяти начинает вылазить.
Моё почтение..
Представляю, как шишига счастлива, что попала к таким мастерам! )) Это будет зе бест оф зе бест!
Она сама к нам пришла.😉
Лучше ревизия в гараже, чем ремонт в болоте)))
Скучно же так, вспомнить нечего будет
Всё должно быть в меру.
У авторов чувствуется высшее техническое образование по автомобильной тематике.
У авторов чувствуется отличное знание теоретической механики, сопромата и теории механизмов машин. Молодцы!
@@TokheimEvp Так и хочется их отправить в КБ руководить проектами.
@@Sergey_UB4LDT, да парни не смогут, там разворовывать нужно или пахать под теми кто разворовывает
@@Vozhd_Hitromordyh откуда инфа? Сам этим занимался или просто интернет пиз...бол?
@@boomzoomovich, а зачем интернет? Ты в любую сферу посмотри, кто больше откатит, тот и тендер выигрывает
Хорошее чувство юмора у Романа👍😂 очень интересно Вас слушать! Спасибо!)
Начал смотреть без звука: 2 мужика 5 минут смотрят на пружину
Бля меньше болтайте делайте
У них очень много мат части…. Кому-то это интересно и очень познавательно….☝🏻
Дело мастера боится. Ждём с нетерпением когда Ваш "пепелац" станет бороздить просторы космоса и оказывать помощь.
Ребята приятно вас смотреть и слушать ! Без всякого мата, грамотная речь умных людей👍🏾
Не смог удержаться и дополню - плюс шутки, прибаутки во время ремонта, тоже приятно, прям так и веет позитивом!
Ура! Снова Серега и Роман, снова долгожданный "Йети"! Думаю это самый интересный проект из "шишки", что я видел!
Самый правильный тюнинг
Так сделали они его или нет? Если так мало времени, то может надо было обойтись более простыми переделками.
@@alexandravdakumov321 ещё на стадии разработки и строительства. У них первой задачей стоит сборка эвакуатора МТП на базе военного Урала. В этом году должны закончить. Всё кто следит за каналом ждут с нетерпением и ети и МТП и новых эвакуаций) конечно трудовые будни)
@@Shmagin-4x4 Что-то затянулся у них проект с ЕТИ, Урал-воровайка у них уже есть и КАМАЗ, зачем им ещё машина такого же класса? Для быстрой эвакуации тех же НИВ и УАЗов им ГАЗ-66 был бы как раз кстати, да и нужный инструмент по быстрому доставить пригодился бы.
@@alexandravdakumov321 Для эвакуаций легковой техники у ребят есть подготовленный УАЗ с отдельной лебедкой от генератора (обзор УАЗа есть на канале), правда они говорят, что эвакуировать легковые автомобили уже не имеет смысла, т.к. сейчас много внедорожных клубов, волонтеров и т.д. Камаз и Урал (и другие грузовики) у них для основной работы, а именно доставка и установка бань и прочих грузов. Урал МТП - это армейский эвакуатор, предназначенный для эвакуации тяжелой техники, вот его они и собирают специально для эвакуаций. Ну а проект ЙЕТИ, как я понимаю будет для эвакуаций не особо крупной техники, но засаженной далеко в лесах и болотах, где на Урале не сманеврировать.
Родился в Питере, уехал в Москву, сейчас смотрю Ваши ролики и вспоминаю, как здорово общаться и слушать людей из Ленинграда!!!
Смотрел все видео ,слушаю и порожаюсь ,таланты и только таланты в своём деле ,готовьте автор на дакар, я буду болеть за вас
Не мог не подписаться на Ваш канал , хотя раньше и просматривал . Инженерная мысль не стоит на месте , мало того , она ещё и реализуется . Браво ! Приятно смотреть на людей с ГОЛОВОЙ и РУКАМИ ! 👏👏👏👍👍👍
Мужики вы красавцы! Тащусь от ваших видосов! вагон лайков куда отправить? 😉 Отдельный респект за видеосъемку... Очень качественно!
Здорова мужики, очень интересно вас смотреть и слушать, отличный подход к работе. Ждемс продолжения. 🔥👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Приветствую! Искренне рад за вас! За ваши знания, умения и желание делать, проектировать и воплощать в жизнь мечты. Вспомнил как на КамАЗах разбивало реактивные тяги и проушины, хотя всё это довольно мощно выполнено. Надеюсь у вас всё хорошо получится! Удачи!!!
Однозначно лайк! Ждём следующую серию! Качественный контент)
Приятно смотреть и слушать, по чаще выпускайте видео!
неее часто не нужно, "воды" появится много пустой, а это ролики все по делу
"Давай, Сережка, смажь" :D
оо все здесь, и белые воротнички которым это не нужно, но как же интересно рассказывают, преподносят материал на 5+, я уверен что Сергея можно поставить учителем любого предмета, особенно технологического и все на 5 сдадут предмет, Сергей и Роман спасибо Вам.
Отличный проект! 👍 Будет нереально крутой проходимец! Лучше всех!!!
Мужики вы просто красавцы! Удачи вам в ваших проектах!
Ребята! Есть такая гениальная книжка "Теория автомобиля". Там давно и подробно расписанно всё, над чем вы ломаете голову и гадаете. Просто берете теоретические выкладки из книги и перерасчитываете их под размеры своей конструкции. Съэкономите немало сил и средств на экспериментах. Но всё равно смотреть в ваших роликах настоящее техническое творчество. Удачи в делах!
Ну прям очень интересно! Удачи вам ребята!
На вклейках со смазкой на заправке и стебах про краску я не сдержался и заржал))
Говорят смех продлевает жизнь. Мы сторались.
Молодцы мужики.И руки золотые и голова светлая.Очень познавательное видео.
Хорошая работа , моё уважение мастерам .
Как обычно, лайк, а обварка и покраска мостов, довольно симпотно, лучше чем на паша заводах
Красотища! И работа, и видео.
Ребята, привет. Пневморессоры не рассматривали? Если да, то почему отказались? Там как раз вашу переменную жесткость подвески можно реализовать.
хорошая идея,главное результат удовлетварительный,удачи вам мужики
Всё отлично 😊👍! Понемногу наблюдается движение и это радует 😀. С нетерпением ожидаю следующих "Йетих" серий 😂. Удачи 🍀 !
Хороший подход, приятно смотреть на такую работу, молодци
Роман юморист," освятил" железяку, ждём продолжения
Спасибо за видео, интересно смотреть.
При такой схеме подвески с параллельными нижними рычагами увод моста будет всторону, рулиться не будет на скорости, попробуйте проверить смещение моста относительно рамы пока есть возможность переварить
ты идиот?
@@user-el4mj5yi2p с чего это он идиот? Когда они мост качали было видно смещение моста. А прибавь вес машины и все силы действующие на мост. Может номер не пройти.
Лучший проект.Ждем.
Технично! Юмаристично! Феерично!!! (Особенно улыбнула вставочка со "смазкой" заправочного пистолета! :-) )
Сергей и Роман, лучшее техническое видео от вас
Крутяк!!!😁👍🏼 Тоже до ночи иногда под фонарём ковыряюсь с автомобилем...😂
Ромка жгет всегда ! Молодец! На позитиве!!
Ждём продолжения проекта!
Всё чётко. Тока письтолетом болты не стреляйте. Только гайки. Болт в сильном напряжении остаётся.
Красавчики... доделывайте скорее.. посмотрим кто кого и дальше.. я своего почти доделал..))))
Договорились.
Молодцы мужики!, устроился бы к вам на работу хоть ( мелочь какую собирать 😄), убираться, дабы знаний набраться, удачи с проектом , да и вообще!,
Езжай в Питер .спрашивай Марс Марс.
офигеть у вас теплая погода.....
Будет очень здорово, если будете подписывать номера серии, как это сделано в сериях про Урал! Хотя и так здорово, просто будет удобнее:))
Очень интересно, долго, но грамотно , класс!!!!!!!
Очень интересный проект, удачи вам
борьба с коррозией просто супер, буду пробовать у себя))
Не думал,что в питере настолько тепло))
В декабре подснежники распустились.
@@MarsMars178 а в апреле и мае снег лёг ..да такой какого на новый год не было..)))
Такая подвеска хороша для заднего моста, в принципе, на многих седельных тягачах Вольво, Ман и т.п. такая и есть, только вместо пружин - подушки, а верхняя тяга одна, V образная, с шаровым ширниром на ведущем мосту.А вот для рулевой оси желательно ещё поперечную тягу добавить (Панара или Уатта), иначе при боковых усилиях (при вывернутых вбок колёсах наезд на неровности, брёвна, и т.д.) получаются очень большие нагрузки на верхние (А или V образные тяги) из за такой кинематики распределения сил
И я не понял нахуя это все если не будет пневмохода. Ради экспер.согласен , Надеюсь все получится
Понятно зачем Роману борода - он на поставки "отец Роман" 😀😀😀
Проект классный! Ждём новый выпуск.
да согласен мозги и руки у вас отличные. удачи в проекте
Оо 4линк, интересен результат, со скручивающейся рамой артикуляция будет чудовищная.
Тачка по деревьям лазить будет как обезьяна!!!!
Парни просто красавцы!
Ребята когда ещё серия? Я уже второй раз серии по этому проекту пересматриваю😂😂😂матчасть у вас очень интересная, не слушайте других!☝🏻
Сделаем обяательно.
Все огонь. Жду следующей серии.
Ждемс продолжения!
Красавцы вы парни)
Привет Россия!С кувалдой и такой то матерью!Все получится!
классные компаньоны, технич. грамотные. завидую. пусть больше говорит блондин
*Шишига с ходами подвески это топчик :)*
Ждём с нетерпением, продолжения!!!
Войсковой ремонт!😂👍🏼 Пенёк в цилиндр....😂🤣
Лайк однозначно👍
Парни по чаще видио выпускайте!!
Отличное видео)))
Лайк однозначно
Молодцы!
"войсковой ремонт", "артикуляция моста" - сколько новых терминов узнал )))
Там где пехота не пройдёт и бронепоезд не промчитcя, наш Йети тихо проползёт - и ничего с ним не случится! :)
Все привет Кулибины , Уважаемый автор живу я не далеко от автозавода ГАЗ... Что касается запчастей на газ 66.. Считается газ 66 не убиваемой , если требуется ремонт и запчастей списать......Именно ГАЗ так и работает , не занимается запчастями......
Марс да тема технико-статических и динамических нагрузок на механизм при работе мкпп😆😆😆, при воздействии хода моста и площадки под пружину относительно вертикальной оси смещение посадочного гнезда на раме относительно оси допустимо, может замутить верхнюю опору пружины на раме на качающейся лапе, т.е. относительно смещение оси и хода моста компенсируется поворотом лапы на раме и пружина не принимает форму деформации а значит работает.
Когда ждать следующего видео по газ 66?
Бог в помощь! Молодцы! Увидел в видео вскользь упоминание о амортизаторах, хотелось бы общий обзор как будет время, инфы по ним много, но чую все не так просто. У меня есть свое мнение по ним, строго противоположное от заводской, магазинной лапши на уши, рекламной и блогерской, хотел сравить с вашим.
Приятно смотреть
Прекрасный канал и познавательные видосы. Но подача материала могла бы быть чуточку динамичнее, скажем так, для нубов, вот очень подробно рассказано но было бы вообще супер (как обучающий материал) - каждый посыл демонстрировать, это пожелание к оператору и по монтажу, т.е. показывать почаще про детали про которые идет речь, да, я понимаю это труднее, но вот это будет вообще рил круто. Это пожелание, а так - вы молодцы, и ваш труд важен! Он прививает интерес к технике.
Красавцы)
Хех, заморочились 💪💪💪 с грузовиком
Молодцы всё очень грамотно! Когда продолжение будет?
Интресно интересно)
Мост красивый вышел.
Лайк
Против лома, нет приёма, если нет другого лома и кувалды 👍👍👍
Интересно что получится)
Красавеллы однозначно!
Robota konkretna 🏭
ура экшон!!!! ребята наконец экшон!!!!!!!
Респект парни всякое видел но шишишига на 4 link это сильно👍☺
Класс👍👍👍 и как подвеска такая интересно🤔
Все жигулевские пружины можно выбросить сразу, даже сзади их не хватит, я брал от уаза самые жесткие и самые длинные и то пробивает на кочках, а так хорошо
Спасибо
Интересно что вы будете решать с установкой двс, ведь мост и А образные тяги явно будут доходить до поддона
ого) интересно!) тут для пружинной подвески желательно изгиб рамы делать. когда следующая серия?
Круто
Снимите видео обзор про меж колесный диф газ-66, принцип работы его.
Уже запланировано в ближайшее время.
Берегите ломы , их остаётся всё меньше и меньше а так нормуль чувствуется профессионалы умеют гайки крутить таких сейчас мало В основном над клавиатурой потеют
Лучший лом из торсиона от вездехода ГАЗ 71. А так хорошо получилось на следующий вездеход планирую ставить такие мосты , от чего тяги взяли или сами сделали ?
Пневмоподвеску не рассматривали из-за малого места или по другим причинам?
рассматривали комбинированную, пружинно-пневматическую. Но пока оставили так.
@@Sergey_Leontev. Понял. Спасибо
@@Sergey_Leontev. то есть в перспективе модернизация?