Будни Автоэлектриков. Заводим Hammer, Lachetti и Peugeot.
2024 ж. 24 Нау.
9 338 Рет қаралды
В этом видео диагностируем машинки на выезде. Сначала не заводился Hammer H3, затем привязывали ЭБУ на Лачетти и под конец заводили Пежо 206. Приятного просмотра!
Наш Телеграм канал: t.me/DiagnosTeamChannel
Наше сообщество Вконтакте: vk.com/diagnosteam
Поддержать канал 💰: yoomoney.ru/to/4100116354542842
Музыка в видео:
Song: Andrew Applepie - Hit The Gas
Music provided by Vlog No Copyright Music
Video Link: • Andrew Applepie - Hit ...
Всё информативно и культурно.Спасибо что делитесь опытом.Удачи вам парни😊
Спасибо!)
На пежо на старом эбу просто масло было старое, надо было масло в эбу заменить и машинка бы поехала 😂😂😂
Приятно смотреть. Так держать!
Спасибо!
«Он очень будет зеленый, как все американцы»😂😂😂
Круто, Молодцы
Спасибо!
Мы все знаем, во всем понимаем, но ремонтировать не будем.
Где-то я уже видел подобный ролик,там тоже АКПП и стартер не включался,показалось дело было кулисе АКПП потенциометр умер🥵 но не полностью его разобрали, почистили, смазали и он ожил😅
Лайк поставил , комент написал ))
Спасибо!)
Ребята привет удачи вам
Спасибо!
Парни а на Пежо когда делали привязку эбу, со старого блока выпаяли епмромку и ее перепаяли в новый!?Чтобы не считавать с нее дамп и т.д и не записывать в новую.Я все правильно понял!?
так из старого не вычитать данные, он на связь не выходит, поэтому самое простое пересадить еепром
Справились на отлично!👍 Вот в Пежо ,я так понимаю, из-за капиллярного эффекта масло попало в эбу и его уничтожило ?
В блоке было видно пины с обратной стороны, не похоже что по ним что-то просачивалось в блок, непонятно до конца что вызвало неисправность
а где вы обучались на автоэлектриков?
Ванька самоучка, а я раньше сигналки и другую допку ставил на дилере и в другом месте, потом начал изучать диагностику и у Ваньки над душой стоял в свободное время))
@@DiagnosTeam Хочу тоже податься в автоэлектрики. Несколько месяцев смотрю и вникаю в курсы Пахомова по мотор-тестерам. просто по автоэлектрике, по работе датчиков. Из практики - да почти ничего. Есть своё авто. Слесарку делал всегда сам, а по электрике друг помогал. Можете дать какой-то совет, как начать, с чего?
21:45 А ничего что тахометр даже не дёргается при прокрутке?
И?
надо было датчик коленвала проверить?
@@DiagnosTeam Думаю надо было питание на ДПКВ проверить, , скорее всего его не было. Вобщем это как одно из направлений поиска...
"привязывать эбу" вы имеете ввиду иммобилайзер прошивать или что?
дружить иммобилайзер с ЭБУ
масло в разьме по проводам?? это мистика какая-то!
Ничего мистического, через какой-нибудь датчик или клапан давит в разъем и потом в провода, бывает и омывайку давит)
🎉молодцы! Лохов разводите на 5баллов
В каком месте развод? Оба авто на ходу. Замена предохранителя? Не умеешь сам, звони тем кто может.
Болеешь?
По хамеру нашли проблемы молодцы, но рекомендовать замену блока..вы в курсе сколько стоит этот блок? И отношение к клиенту нам это не интересно..капец, в ту же зелень назад реле засунули, про очиститель контактов слышали???? Или пред поменяли, бабки взяли и бежать😂
они диагносты, почему они должны ремонтом блока заниматься в кустарных условиях, если этим может заняться спец, который у себя в уютной мастерской эти блоки один за одним делает?
Вроде по русски говорили в видео, сказали, сначала разбор и дефектовка блока. Мы работаем на выезде, зачем на там на улице разбирать многослойый блок? Вы видимо не представляете что это такое. Чем очиститель контактов поможет?? Там нога съедена, сказано заменить реле. В чем проблема замены преда и взятия за это денег?? задача была запуск авто, авто завели, что еще надо? если бы пред сгорал, тогда искали бы проблему дальше. Поясните нам пожалуйста!
@@DiagnosTeam я прекрасно знаю что это за блок, так как езжу на американце. Я высказал свое мнение. Смотрю аналогичные каналы есть с чем сравнить..а если нужна будет допустим проверка меток на грм, тоже в сервис отправите? Типа там уютней и есть специальные люди которые могут это сделать????
Если нужна проверка меток ГРМ, делается осциллографом, всё правильно, с наглядной проверкой, к механикам. Каждый занимается своим делом, электрики не будут мотор перебирать. Так же как и механики в монтажные блоки не полезут.
Вчера пежо 308 с ep6, нет лампочки иммо на приборке, нет ошибок по иммо, только в параметрах нашëл, что запуск запрещëн и эбу блокирован, и даже стартер крутит. Ну зачем так делать, ...ные лягушатники.
умеют, могут))
Ееп поплыл