Почему Е Класс лучше S класса? Тест драйв Мерседес Бенц E class W213 2017

2016 ж. 27 Қаз.
722 724 Рет қаралды

Что не так с новым Мерседесом Е Класс? Проверим, как всегда, по полной! Вывод вас удивит! Mercedes Benz Е класс 2017, кажется, лучше, чем S класс!
Как я купил Mercedes-Benz E класс W124 • Как я купил идеальный ...
ДОРАБОТКИ Мерседес W124 • Тюнинг на оставшиеся! ...
Мерседес в АФРИКЕ • Выдержит ли старый Мер...
Тест Драйв Mercedes Benz E класс W212 • В чём подвох? Мерседес...
Мерседес S класс W222 • Чего вам не расскажут ...
Канал "С высоты птичьего полёта" / @user-hl2ey8se6x
Автор и ведущий Михаил Кульдяев vk.com/mkuldyaev
Монтаж Владимир Добров vk.com/vsdobrov
Если хотите ПОУЧАСТВОВАТЬ в тест-драйве, в отзыве владельца или просто в каком-то сравнении автомобилей, то пишите в эту тему в группе ВК: vk.com/topic-73354773_31620467
Буду рад вам:
Вконтакте: vk.com/clickoncar
Instagram: / clickoncar
Twitter: / clickoncar
Facebook: / clickoncar
OK: odnoklassniki.ru/group/5244806...
Наш сайт: clickoncar.ru
Production Music courtesy of Epidemic Sound!

Пікірлер
  • Всегда был поклонником бмв. Это видео о Мерседесе сломал стериотипы. Задумался о Мерседесе. Автору спасибо!

    @user-nr6hr5ri9b@user-nr6hr5ri9b5 жыл бұрын
  • P.S. Приятно ушам, что чисто Без грубости и Без мата. Позитивно и вежливо. Уважение к зрителям чувствуется. Взаимно;)

    @SayresD@SayresD7 жыл бұрын
  • Люблю когда объективно говорят о вещах, в частности как это делаешь ты,о подгонке деталей и качестве сборки! Отличный обзор!

    @avangard_333@avangard_3337 жыл бұрын
  • Вот это отличный тест, за ночную поездку отдельное спасибо, очень интересно.

    @The_Anton@The_Anton7 жыл бұрын
  • Съемки с коптера нереально красивые! Ну и обзор гуд! Подписка)

    @Phetlon@Phetlon7 жыл бұрын
  • Мне нравится как люди, которые круче чем Форд Фокус ни в чем и не сидели, рассуждают в комментариях, что лучше - Мерседес Е или БМВ 5.

    @user-yu6yt1jp8v@user-yu6yt1jp8v7 жыл бұрын
    • а что есть что-то круче чем форд фокус????

      @Biomehanika1000@Biomehanika10007 жыл бұрын
    • Андрей Земсков

      @user-ue4sc9rc8w@user-ue4sc9rc8w7 жыл бұрын
    • Ты чмошник видимо сам нигде кроме как в фокусе не сидел

      @seregaglglushko7911@seregaglglushko79117 жыл бұрын
    • А что мешает рассуждать об этом?

      @shining_buddha@shining_buddha7 жыл бұрын
    • Ну почему не сидели... Может на свадьбу арендовали S класс и катались весь день...

      @aehntu@aehntu7 жыл бұрын
  • Один из лучших твоих обзоров! спасибо,понравилось!

    @user-ed9gn1xm2r@user-ed9gn1xm2r7 жыл бұрын
  • Отличный тест , на много лучше чем у Воротникова 👍 респект , даже подписался на канал )

    @user-jc7yb1ws2g@user-jc7yb1ws2g7 жыл бұрын
    • +Мишель Бинош всё правильно сделал

      @clickoncar@clickoncar7 жыл бұрын
    • Clickoncar Не нашёл на канале про предыдущую Е шку в кузове W212

      @user-jc7yb1ws2g@user-jc7yb1ws2g7 жыл бұрын
    • Мишель Бинош Антошка себя любит и сует себя в кадр по максимуму .... и нудит , нудит , нудит ....

      @scm850@scm8507 жыл бұрын
    • Мишель Бинош ты перейди по ссылке в описании

      @stvxc@stvxc7 жыл бұрын
  • Ешка это S класс для водителя, для человека, который всё еще хочет ездить за рулем и не выглядеть наёмным водителем, как в случае Sки

    @Life4DreamCar@Life4DreamCar7 жыл бұрын
    • для этого случая существует короткая версия S класса как бы, а не ешка

      @alex5652007@alex56520077 жыл бұрын
    • не знаю как на счёт короткой , ибо никогда не видел 222 короткую,но S купе точно для водилы)))

      @jasonlangley5364@jasonlangley53646 жыл бұрын
    • Life4DreamCar нет, если прокатиться на s классе, то почувствуешь разницу. S класс лучше по шумке, подвеске, роскоши интерьера и.т.д. Какая разница тебе, что там подумают простые смертные, когда ты плывёшь по дороге на s классе? Есть короткобазный s класс, но в России его не покупают.

      @user-iu2dr1ml1j@user-iu2dr1ml1j5 жыл бұрын
    • Ага, будешь выглядеть как таксист))

      @davids2089@davids20893 жыл бұрын
    • @@davids2089 так возьми не базовую версию, а нормальную и не будешь

      @Life4DreamCar@Life4DreamCar3 жыл бұрын
  • красиво, содержательно, интересно! Миша, спасибо, лайк отдуши)

    @user-yv6tl5vt9i@user-yv6tl5vt9i7 жыл бұрын
  • Посмотрел 2 твоих видео, это и про А класс, где сэкономили. Было категорически интересно! Так держать, интересные вещи рассказываешь и показываешь.

    @DarkStrogg71@DarkStrogg717 жыл бұрын
  • У тебя тесты вышка просто...) И подача и сама речь, и все остальное, как буд то сам проехался)

    @Xs1c00l@Xs1c00l7 жыл бұрын
  • Отличный обзор, спасибо! Эта машина на зеленом поле великолепно смотрится!

    @user-hl2ey8se6x@user-hl2ey8se6x7 жыл бұрын
  • Отличное качество съёмок, все про машину рассказал интересно смотреть! удачи тебе!! ЛАЙК и подписка))

    @user-pr7fn5mq1q@user-pr7fn5mq1q7 жыл бұрын
  • спасибо за видео. начало ролика конечно очень замахнулся) очень красиво получилось. и еще хотелось бы на минус указать: очень сильно слышно гул от дороги, аж голос твой перебивает. можешь с этим что-то сделать?

    @TheNidzhat88@TheNidzhat887 жыл бұрын
  • Машина отличная! Спасибо за обзор. Появилась еще одна мечта)

    @Setios@Setios7 жыл бұрын
  • хороший обзор, как в принципе и все обзоры, единственно добавить бы съемку с подъемника и про подвеску во всех обзорах на пару минут

    @user-qj3js3sl9f@user-qj3js3sl9f7 жыл бұрын
  • Уважаемый ВЫ просто молодец, как сам все посмотрел, спасибо большое!!!

    @ruslantcacenco8816@ruslantcacenco88167 жыл бұрын
    • Благодарю!

      @clickoncar@clickoncar7 жыл бұрын
  • Монтажеру жму ладонь - классно получилось. Концовка отдельно доставила. Здорово. Ждем продолжения видеоотчета с марш-броска =Ъ

    @TheAshehov@TheAshehov7 жыл бұрын
    • +Antony Shekhov как только найдем хороший вай фай

      @clickoncar@clickoncar7 жыл бұрын
    • Clickoncar а где такие поля ровные?

      @stiker2008@stiker20087 жыл бұрын
  • Очень хороший обзор👍рассматриваю такой вариант

    @Dominikmers@Dominikmers Жыл бұрын
  • Люди в 40 - 50 лет - только в рассвете сил. 2020 год. На такую Ешку теперь уже никто даже внимания не обращает. Как-будто большая С класс. А вот S класс все-таки заметно побольше и смотрится все-таки красивее, хоть они и похожи. Комфортнее? Лучше? Не знаю.

    @user-xb5tf3dz9h@user-xb5tf3dz9h4 жыл бұрын
  • СПАСИБО. КАЧЕСТВЕННЫЙ КОНТЕНТ

    @alexvender3111@alexvender31117 жыл бұрын
  • Спасибо за хороший обзор.

    @user-vr1pc4sr3x@user-vr1pc4sr3x6 жыл бұрын
  • Ориентируется по разметке на дороге! Разметка!! Зимой особенно!!!! Ее летом то не разглядишь)

    @VIKTORKARETNIKOV@VIKTORKARETNIKOV7 жыл бұрын
  • Спасибо. Самый правильный и полезный обзор.

    @user-sv2pi3lg4k@user-sv2pi3lg4k7 жыл бұрын
  • Ого! Автообзорщик из наших краёв оО. Я живу на Влд. :) родные места в видео всегда у тебя! удачи большой!

    @volodarsky@volodarsky7 жыл бұрын
  • Очень крутое и достойное видео . Это профи своего дела, спору нет

    @bondvandos2374@bondvandos23747 жыл бұрын
  • хороший тест сделал, молодец, и мнение свое сказал и обособил все интересные моменты

    @user-nr9zr2jc5l@user-nr9zr2jc5l7 жыл бұрын
  • Приветствую! когда же тестдрайв Volvo XC90(2016)? чет мнения о нем разные, очень интересно услышать ваше

    @user-mp8bp1qi7u@user-mp8bp1qi7u7 жыл бұрын
  • Привет! Отличный обзор! Что за музыка на 46.45 минуте? Никакая программа(Sound-Hund,Shazam) не находит ее..

    @schredervladyslav8571@schredervladyslav85716 жыл бұрын
  • Спасибо за обзор 👍👍👍

    @user-xj2pj4yz3i@user-xj2pj4yz3i4 жыл бұрын
  • Надо было на нём ехать в Африку)))

    @avtodoctor1912@avtodoctor19127 жыл бұрын
  • Видос оч понравился. Очень красивая картинка, если добавить замедленную съемку, так TG получится😊Первую половину смотришь и сожалеешь, что не сможешь себе купить такой. Но посмотрев до конца, понимаешь что он тебе не совсем подходит. Понтов много, а практичности маловато. Шкода the best😁

    @ingener26@ingener267 жыл бұрын
  • чувак, активный круиз появился еще в 2011 на вольво s60 и вольво xc60, а ты как нло увидел, когда это уже 6 лет работает

    @Waveofthebaikal@Waveofthebaikal6 жыл бұрын
  • Светобаланс в видео иногда подводит, приходится всматриваться в экран. А так все супер, ждем новых выпусков!)

    @NeoPisuemo@NeoPisuemo7 жыл бұрын
  • Я езжу на Е-шке и кайфую. 😀

    @user-st1wb4ce6t@user-st1wb4ce6t3 жыл бұрын
    • 2016 года?

      @hamlo234@hamlo2345 ай бұрын
  • Все таки когда капот открывается с крышкой радиатора, мне нравится больше)

    @_TemniyPrince_@_TemniyPrince_4 жыл бұрын
  • Отличный обзор, вот прям с огоньком.

    @Sweedio@Sweedio7 жыл бұрын
  • Спасибо за подробный и информативный обзор! Сам являюсь поклонником Мерседеса, поэтому посмотрел данное видео с удовольствием. По поводу того, что правый дисплей не сенсорный, думаю следующее. Инженеры Мерседеса далеко не идиоты, и они наверняка прекрасно знают, что их конкуренты на свои машины ставят сенсорные дисплеи. И при кажущемся удобстве данной опции, Мерседес всё же не применяет подобные дисплеи. Возникает вопрос: почему? На мой взгляд, причина проста. Как известно, немцы славятся своей практичностью и педантичностью. Сенсорный дисплей - это хорошо заметные отпечатки пальцев, особенно на выключеном дисплее. Немцы, видимо, посчитали это недопустимым моментом в машине премиум класса. Поэтому всё управление перевели на руль и на центральную панель, где отпечатки пальцев может быть и остаются, но не так бросаются в глаза. Сложность и запутаность меню - это дело привычки. Поначалу сложно, а когда привыкнешь - то всё просто и логично. Тем, кто считает, что меню Мерседеса сложное и трудное для понимания, советую найти на KZhead и посмотреть видео о том, как лётчики Боингов и Аэрбасов забивают данные в автопилот. Вот там действительно меню очень разветвлённое, одни и те же данные в зависимости от ситуации подсвечиваются разными цветами. Да ещё куча аббревиатур используется. И ничего, такие же люди как и мы легко справляются с этой задачей. После этого меню Мерседеса вам покажется детским "тетрисом". В конце концов, нужно идти в ногу со временем и своевременно разбираться в применяемых технологиях. Иначе следующие поколения Мерсов станут просто непостижимы для водителя со средними мозгами. Разумеется, всё ИМХО.

    @flaperon_@flaperon_6 жыл бұрын
    • Юрий,вы интересно рассуждаете,но причина банальна-инженеры Мерседеса жлобы.

      @news7908@news79085 жыл бұрын
  • ты классный обзорщик так держать!

    @dmelkumo@dmelkumo7 жыл бұрын
    • +dmelkumo держу))

      @clickoncar@clickoncar7 жыл бұрын
    • скучный , чуть не уснул

      @user-gq6lq2pb2x@user-gq6lq2pb2x7 жыл бұрын
    • Азат Батькович спи

      @leecole9650@leecole96507 жыл бұрын
    • w140 настоящий!!! а это всё только блеск

      @avelsmokoff5709@avelsmokoff57097 жыл бұрын
    • Leeco Le все я точно спать

      @user-gq6lq2pb2x@user-gq6lq2pb2x7 жыл бұрын
  • Clickoncar, а как шумка у Ешки по сравнению с новой Бмв 5 и плавность хода?

    @user-km6sd3mh1z@user-km6sd3mh1z7 жыл бұрын
  • Чувствуется влияние топ гир в съемках )

    @deonis095@deonis0957 жыл бұрын
  • Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста , на 14:31 минуте что за трек играет? Шазам и трек ай ди не определили... . Спасибо!!)

    @user-fi4xp4ff6x@user-fi4xp4ff6x7 жыл бұрын
  • Один вопрос почему первый раз видишь подкачку боковин в повороте ? У бмв комфорт сиденья ещё на е60 до рест ставились в начале 2000х

    @sers1318@sers13187 жыл бұрын
  • Хорошо что это мужик отметил что это настоящий мерин, а то я уже думал что это фейковый из алиэкспреса

    @shynalinalkozha1959@shynalinalkozha19595 жыл бұрын
  • тачка отличная, тест отличный, музыка отличная... кстати, что за песня играет в начале?

    @alexpetrosian8852@alexpetrosian88526 жыл бұрын
  • При остановке поджимает стояночный тормоз, при открытии двери ставит на паркинг автоматически, при включении передачи и нажатии на газ снимает стояночный автоматически. Как теперь от этого отвыкнуть???

    @espanian52@espanian527 жыл бұрын
  • сугубо личное мнение - машина для человека который все успел в жизни) классная машина думаю если не всем , то многим нравится. И можно резюмировать - покупать такое авто онли нью никакого б.у так как учитывая количества систем и прочего в такой машине при поломке будет стоить как бюджетная иномарка, да и маркетологи не дураки никто не закладывает прочность 124-го , просто нет смысла. Через лет 5 когда на вторичке появятся, косяки вылезут , а косяк один -дорого))) Обзор очень понравился стимулирует зарабатывать больше

    @opensky5555@opensky55557 жыл бұрын
  • хороший обзор молодец......

    @king_arthur9314@king_arthur93147 жыл бұрын
  • Непонятная унификация дизайна пошла у немцев, издалека не отличишь цешка это или ешка а может вообще 222-ой.

    @maksmenshakov1288@maksmenshakov12887 жыл бұрын
    • я постоянно путаю Сшку с Sкой когда в зеркала заднего вида вижу их фары. У Ешки они все таки отличаются.

      @TypeGuest@TypeGuest7 жыл бұрын
    • Как это не понятно? как раз понятно... Снаружи не должно быть понятно на чем ты едешь и сколько это стоит.... ;) Ты едешь в мерседесе)))

      @df0ne@df0ne7 жыл бұрын
    • Maks Menshakov а мне это наоборот нравится

      @anduinwrynn8760@anduinwrynn87605 жыл бұрын
    • у С класса одна ресничка горит, у Е шки - 2 реснички, у S ки - 3 реснички горят

      @707pinochet@707pinochet3 жыл бұрын
  • Я как-то в одной программе лояльности пытался понять сулимые выгоды, но так и не понял. А сейчас пользуюсь BP Club и буквально изменил свое отношение. Уже несколько раз покупал необходимые штуковины в магазине BP за счет скопленных баллов. Причем баллы в основном начислялись не на самой заправке BP, а в ресторанах, кафе и других местах.

    @tarasmerc8181@tarasmerc81817 жыл бұрын
  • Название ролика впечатляет и дает надежду)))может все таки 9ку взять

    @chkonst01@chkonst017 жыл бұрын
  • Очень хороший обзор

    @jaroslavbartkiv@jaroslavbartkiv7 жыл бұрын
  • лайк за видео с дрона!

    @baursagangikov5809@baursagangikov58097 жыл бұрын
  • Насчет поджимания сидений подушками в поворотах: бро, это было на BMW M5 e60 в 2004 году)) те за 12 лет до этого е-класса))) ( сорри если кто-то это уже сказал -комменты не читал, ибо там полно школотронов и прочих 40 летних ущербных мужиков , которым унылая тАйотка королла за 300 к милее всего)

    @bmwengineeringmsk2056@bmwengineeringmsk20567 жыл бұрын
  • отличный обзор. Но камера на голове напрягает. Картинка всегда прыгает от поворотов головы. На следующем обзоре посади оператора на заднее сиденье. Пожалуйста

    @erlanakhmetov@erlanakhmetov7 жыл бұрын
  • Это просто праздник какой то!

    @mikebenz8235@mikebenz82354 жыл бұрын
  • Не говорит лишнего или того чего не знает. Эмоции, тембр, суть, скорость, время и количество поданной информации - не напрягают. Собственное мнение не навязывается, а лишь обозревается машина. Видео не короткое, но досмотрел не задумавшись до конца, удивлён. Спасибо.

    @HannesTepe@HannesTepe7 жыл бұрын
  • хорошо бы снять про w211 и сравнить все три, которые тестил уже 212, 213 и 211, но 211 надо найти хороший, чтоб в нормальной комплектации и в хорошем состоянии, а не битый с китайскими запчастями, тогда адекватно можно судить о нем

    @user-qj3js3sl9f@user-qj3js3sl9f7 жыл бұрын
  • На данный момент лучший авто обзорщик из всех кто есть на русском ютубе.

    @Cosmopolite666@Cosmopolite6667 жыл бұрын
  • Просто Роснефть всегда и везде. Удобное расположение. Достойное топливо. Главное, собственные лаборатории, которые гарантируют постоянный контроль качества.

    @user-ky7hm1ry7x@user-ky7hm1ry7x7 жыл бұрын
  • Скажите пожалуйста, а что за песня играет когда показываете салон мерседеса е-класса?

    @user-gk8gt9mz2o@user-gk8gt9mz2o7 жыл бұрын
  • Блин, Парень, ты МОЛОТОК. Реально хороший обзор и юмор!)) Детально и понятно. Благодаря такому обзору явно понимаешь истиную инфу. "Сенсорные"- (на руле), и обычный экран - грубо расстроили. Прям гадко стало. особенно джойстик с набором 'Москва';)) Призводители создают элементы говна и понтов, лишь бы бабло срубить. А-как это обслуживать после гарантии? Да прямо - Выложи четверть стоимости:(( Спасибо автору за прекрасный обзор! 10 из 10ти)

    @SayresD@SayresD7 жыл бұрын
  • Мерс есть мерс. Крутая тачила. Спасибо за обзор

    @accord177rus@accord177rus7 жыл бұрын
  • Обзор классный, посмотрел с удовольствием, но не вводи людей в заблуждение. Автопилот не новая фича мерседеса, Лексус успел сделать это 5 лет назад. причем может сам довезти тебя из клуба домой даже не надо за руль садиться) А обнимающая боковая поддержка во время поворота старо как мир начиная с бмв е60. Мерен хорош, но 5 ляпок за 2 литра это дорого. Но сейчас все дорого, спасибо цб и дяде Вове.

    @TypeGuest@TypeGuest7 жыл бұрын
  • что обзор что машина хороши , дай бог куплю себе когда нибудь в жизни такую )))

    @user-gl8wp6ox7x@user-gl8wp6ox7x7 жыл бұрын
  • я себе взял е300 просто оргазмирую от кайфа, С класс только для задних пассажиров, ешка однозначно авто для города, и да, автопаркинг меня пугает, но очень круто

    @alexwinner5272@alexwinner52727 жыл бұрын
  • активная боковая поддержка сидений и массаж сидений у меня был в ешке ещё 2003года,это не новость

    @user-yb9cg8xj1w@user-yb9cg8xj1w7 жыл бұрын
  • Классический вид без амг пакета просто секс !

    @user-tl7qp7xk7f@user-tl7qp7xk7f7 жыл бұрын
  • Люблю Е-класс, очень хорошая машина. Но смешно читать про то, что он не хуже S-класса.

    @user-og9mr9vy6n@user-og9mr9vy6n4 жыл бұрын
  • S класс- это S класс, а Е класс другая история. Шумка, подвеска, роскошь интерьера, свободное пространство внутри. Во всём этом есть разница

    @user-iu2dr1ml1j@user-iu2dr1ml1j5 жыл бұрын
    • Какие луши

      @user-si5sf5hq7e@user-si5sf5hq7e3 жыл бұрын
  • клиент S-класса все равно не обратит внимания на ешку.

    @spamkomar9821@spamkomar98217 жыл бұрын
  • шикарный обзор шикарной машины

    @SanteyaGo@SanteyaGo7 жыл бұрын
  • вот это тест, я понимаю! Всё и о бо всем! +200 к карме

    @2006mayday@2006mayday6 жыл бұрын
  • Отличный мерен мечта!

    @avtodoctor1912@avtodoctor19127 жыл бұрын
    • негоже называть такую тачку кастрированным конем...)

      @user-cp4ei8th1q@user-cp4ei8th1q7 жыл бұрын
    • Пардон!

      @avtodoctor1912@avtodoctor19127 жыл бұрын
    • Правильно будет - мерин.

      @Alexe111@Alexe1117 жыл бұрын
    • И моя

      @user-jw3wp5qe1o@user-jw3wp5qe1o6 жыл бұрын
  • Хороший обзор.

    @bigbasyr@bigbasyr7 жыл бұрын
  • Пиздатый Мэрс!!! Обзор крут!!! Владелец счастливец!!!

    @dane0690@dane06907 жыл бұрын
  • большой тест драйв и воротников тебе в подметки не годятся. над картинкой можно поработать, но рассказываешь ты гораздо интереснее. спасибо, лайк.

    @Your_samsara@Your_samsara7 жыл бұрын
  • супер обзор!!!

    @dakishKZ@dakishKZ7 жыл бұрын
  • Блииинн, как же ты прав насчет этих сенсорных кнопок на руле!!!!! Они реально подбешивают.

    @user-ju9fk5bn9t@user-ju9fk5bn9t5 жыл бұрын
  • Хороший обзор, всё по делу. Сенсор и навигация оставляют желать лучшего.

    @AuLLIA@AuLLIA3 жыл бұрын
  • Настоящие мерседесы закончился на кузове W126 (S-класс) и Е-шки на W124. А то, что сейчас называют мерседесом это плейстейшн в пластиковом корпусе, местами обшитый жестью от консервной банки, с ресурсом 150 ткм.

    @mircards@mircards7 жыл бұрын
    • Андрей А отвечаю

      @andreivoronov2677@andreivoronov26777 жыл бұрын
    • Настоящие мерседесы закончился на кузове W140 (S-класс)

      @mikegol8078@mikegol80785 жыл бұрын
  • по мультимедиа на карйняк есть андроид авто или карплей

    @Kalbchanal@Kalbchanal7 жыл бұрын
  • Находка однако! Молодцы ребята!

    @mikebenz8235@mikebenz82355 жыл бұрын
  • 1 место S класс 2 место E класс 3 место C класс

    @flakebs6644@flakebs66443 жыл бұрын
  • Автор, хочешь w220 long s500 m113 протестировать ?

    @vetinpilot@vetinpilot7 жыл бұрын
  • Двух литровая 4ка это как раз для людей которые хотят топ тачку но при этом минимальный налог, и затраты на бензин. А ещё смешнее люди которые покупают дизель. Ну да ладно это мое личное мнение. Брат недавно купил S класс 12ого года на V8 с 450+ сил, вот это я понимаю тачка

    @Svuatoslav454@Svuatoslav4546 жыл бұрын
  • Насчёт режимов динамики ты не прав. Спорт+ очень сильно меняет характер езды. Там маленько топнешь со второй передачи и полетел, в то время как на комфорте машина разгоняется размерено и не торопливо (если без кикдауна).

    @user-xt5sj5jo9k@user-xt5sj5jo9k6 жыл бұрын
  • мотор на сколько чысяч километров?

    @1914h1941@1914h19417 жыл бұрын
  • а голосовым управлением не получается ввести адрес?

    @stvxc@stvxc7 жыл бұрын
  • honest review ,clever

    @giochinina100@giochinina1007 жыл бұрын
  • Это какая комплектация

    @shahnazartogai5830@shahnazartogai58304 жыл бұрын
  • хороший обзор

    @kolan191996@kolan1919967 жыл бұрын
  • Какой цвет у данной машины?

    @mobileworld9784@mobileworld97846 жыл бұрын
  • Что реально круто в мерсах так это фары) очень приятный холодный свет и светит далеко.

    @MrDmitriP@MrDmitriP7 жыл бұрын
  • ещё во время презентации новой Цшки в 2014, мерседес говорили, что в создании автопилота их ограничивают только нынешние законы. как и всех остальных производителей.

    @LightSightTCR@LightSightTCR7 жыл бұрын
  • Ребятки, подскажите, что за треки на 0:30 и 14:30 ? Шазам не узнает(

    @BorisSafary@BorisSafary7 жыл бұрын
  • Когда-нибудь я куплю себе Мерседес... Хотя кого я обманываю( А за обзор однозначно лайк.

    @user-so1tw7fx6m@user-so1tw7fx6m7 жыл бұрын
    • Антон Бонапарт ну почему же лет через 15 цена будет доступной

      @Im777King@Im777King7 жыл бұрын
  • Просто он не запрограммирован для ям. В Германии их просто нет на дорогах. А Мерс конечно улётный. Это машина с большой буквы.

    @user-yb6bq9xu2e@user-yb6bq9xu2e6 жыл бұрын
  • треклист выложите... круто...

    @vital294@vital2947 жыл бұрын
KZhead