РЕМОНТ США. #4 CUMMINS ДИЛЕР ОТКАЗАЛСЯ ТОЧИТЬ БЛОК. Продолжаем ремонт двигателя Cummins ISX 15.
2018 ж. 11 Ақп.
499 155 Рет қаралды
Мой второй канал: / @davidkamazlifeusa447
__
INSTAGRAM: david_kamaz1
__
Мой профиль в ВК. vk.com/id45090536
__
Наша группа в ВК. vk.com/clubdalnoboylife.
__
НАША ГРУППА В FACEBOOK: / 1719086075012945
Давид, трактор из Чикаго взбудоражил умы подписчиков. Нужно срочно вернуться, запилить обзор и обязательно узнать как он туда попал!!!
Сереге, очень повезло, что у него есть такой друг как Давид, такой ремонт в сервисе, думаю, в круглую сумму бы вышел. Давид как всегда от души, большое спасибо. После скучного и бездушного офиса, одно удовольствие смотреть.
погоди еще не вечер
O99p9999pppĺ
*Если купиш китайский автомобиль, запчасти будут всегда оригинальные*😂
+MrYevgeniy1978 😂😂😂😂 100%
У китайцев есть тоже оригинал и не оригинал (знаю!!! сам имею китайца))
Михаил Александрович +1 тоже другу заказали типа оригинал, а он говно, взяли японский заменитель
Да бывает и такое ( китайцы копируют с кого !!! с японцев ) (80%)
Это точно
Давид, да не парься ты, говори расстояния в милях, а скорость миль/час, чей не дети, сами переведем кому надо...
это же сложно так умножить на 1.6)) или на 2.54 если говорим про дюймы
Примерно понятно, а точнее переведет кому нужно
Привет Давид я твой древний подписчик, ты ещё трак свой только начинал делать. Снимай пожалуйста по чаще если это возможно. Всег благ тебе и твоей семье. Отец у тебя хороший человек (судя по роликам) большущий привет ему и бесконечного здоровья.
Сижу я такой смотрю начало видео, где вы распаковкой занимаетесь. Решил так хорошенько зевнуть, уже издаю утробные звуки в завершении и тут ты, Давид, удивлённо спрашиваешь: "Что это за звук?!". У меня рот так ещё никогда громко не хлопался:) И отдельное спасибо за 1 час годного контента !
+Алексей Крюковской 😆😆😆😆😆😆
Алексей, действительно обхохочешься))))
а я пукнул...и тут Давид "что за звук"? я в шоке
jhony Smirnoff ну вы ребята и приколисты😂😂😂😂
Алексей Крюковской анекдот 😁😁😁👍👍👍
Комет для тренда ! Народ комент и лайк поднимет канал в тренды поможем Давиду
Давид привет. Я из Украины, давно смотрю твои видео. Сам работаю дальнобоем на европейце, есть мысли купить свой трак. Хотелбы американца но незнаю с каким движком лучше взять. У нас в основном фреды и интери з движками cat. Но попадаютьса и другие. Что можеш порекомендувать. Какой движок более економичный и надьожний. Потомучто у нас цени на топливо намного више чем у вас. Спасибо
Yuriy Garachuk если давно смотришь, то знал бы - что лучше всех Давид считает сат 15 сикс энзи
Yuriy Garachuk самый простой ,дешевый и экономичный Детройт 12.7 без егр
Большое спасибо
Лайк, кто заметил на 10:34 МТЗ 🙂
Краснинький
Андрей Затинацкий шпион
это форд старый .
Как он туда попал???) А на 11:05 культипатор кпс к нему.
Красный
МОЛОДЕЦ ДАВИД ВСЕМ ПОМОГАЕШЬ, И ПУСТЬ ТЕБЕ ТОЖЕ ПОМОГАЮТ!!!
Хорошее видео по ремонту двигателя "Каменс."Желаю чтобы двигатель после ремонта работал как "Часы" и радовал своей долговечностью водителя . Удачных рейсов 🙋🏼♂️🇺🇸
Блин все как в училище учили. Только шабрения на вкладышах не делал после прокрутки вала. Спасибо!!! Очень все доступно понятно и развернуто!!! Палец вверх и подписка!!!
Просто потрясающее видео. Давид, ты большой умелец. Смотреть, как перебирается двигатель наслаждение. Очень доступно и и понятно рассказываешь. Я не механик и не шофер, инженер по образованию, но прекрасно тебя понимаю с полуслова. Спасибо огромное за всё! Продолжай в том же духе.
+Алексей Рябенко спасибо.
Оказывается в Чикаго трудятся советские тракторы. :)))) 10:34
это Ford
@@nevs_key МТЗ.
@@nevs_key МТЗ!
Вместо спец инструмента для установки колец попросите у токаря выточить втулку вставку в цилиндр , вставите поршень а затем вытащите втулку . Обычная обжимка для колец стоит 3 доллара.
Я хоть в CUMMINS ничего не понимаю,но смотреть и слушать тебя Давид,очень познавательно и интересно, а перематывать твои видео - это ГРЕХ!!! )))
Счастливый тот человек Кто занимается любимым делом. Приятно смотреть на твою работу. Лайк.
Упаковка бомба! Давид спасибо!!!
Удивился !!! 10:37 Стоит за забором красный трактор МТЗ "Беларус"
Александр Долматов тоже припалил его)) думаю дай настрочу коммент, а меня уже опередили)
это форд трактор
Вот Форд гад, спёр дизайн у ребят с МТЗ )))))))
Александр Долматов жаль надо било подойти и сделать мини обзор
Спасибо Давид! Сам не заметил как с интересом час прошёл.
После фрезеровки блока, нужно было помыть блок там же вся стружка собралась, а также нужно было колен вал вытаскивать мыть, промывать все масляные каналы и продувать от той же стружки которая попала и погрызла старые коренные вкладыши да и от самих вкладышей от их износа в каналах накопилась стружка. Вообщем при первом же запуске ДВС новые вкладыши опять задерёт 100%. Передний шкив называется демпферный шкив, он поглощает крутильные колебания. А так молодцы что сами занимаетесь ремонтом ещё пару моторов и опыт придёт.
"нужно было колен вал вытаскивать мыть, промывать все масляные каналы и продувать от той же стружки которая попала и погрызла старые коренные вкладыши да и от самих вкладышей от их износа в каналах накопилась стружка" - соглашусь!
я думаю мыли те кто точил.
Верно,не такие уж там лентяи,могли помыть после расточки. Промыть каналы в коленвале...Так ведь прежние вкладыши,за исключением одного,не были повреждены и даже не особо стерлись.Это говорит о том,что все было чисто.За двигателем хорошо смотрели.
А можно с сша запчасти на каминс 2,8 заказать?
Спасибо Давид за часик ))) У меня на ХИНО все навесное уже китай ))) даже рессоры
Нормальное слово "ЧЕТКО" )))) сразу видно русский, кто за ставим лойс!
Ага, "смотри там только это, nearby" всегда прикалывало когда в русские словосочетания иностранные слова вставляют)
От этого видео я узнал больше чем за 4 года в университете . 4 года блин учился на инженера механика , показали только штангенциркуль и устройство подшипника и всё остальное на плакатах . Надо было идти к Давиду учиться . Спасибо Давид за видео , всё очень чётко и познавательно .
Давид ты молодец ,все чистенько аккуратно и без спешки ,,!!!
Ух ты) целый час наслаждения)
Вкусное такое видео, ааж ух.. Сам когда-то мотористом работал. Но... Цепью... По шлифованному блоку... По гильзам...Варвары))))
Так вроде блок не шлифовали и гильз не было
где вы шлифовку блока увидели? цепью по плоскость, он же не как нагайкой хлестал. Вы лучше вспомните, как вы КВ после расточки бросаете по углам да на бетоне открытом храните!!!
Как раз в тему выложил я как раз твои последние видео досматриваю , про этот ремонт =))
Спасибо за видео, удачи и чтобы двигатель не ломался!
Давид говори - чётко , все уже привыкли к этому слову , я и сам его теперь использую. А кому что не нравится в твоей речи , пусть идут лесом
Иди лесов, советчек бля нашёлся.
хахаха )) слова паразиты в любой речи выглядят ущербно, Давид правильно делает, что строит грамотную речь
Евгений Ряшенцев да чотка сказано)))
Язык нужно оберегать. И вольностей с ним не позволять. Варвар может только рассуждать о навязывании паразитов. Стыдно не пользоваться всей красотой родного русского. Давиду простительно его паразиты , он давно в другой стране. Однако и дома говорит не на английском.
у нас говорят "бором" я тоже использую это слово в своём лексиконе
Приветствую, Давид! :) На новых пальцах виден QR-код, то есть, можно при помощи смартфона и соответствующего приложения посмотреть название товара, производитель. Спасибо за отличные видео. Здоровья Вам и Вашей семье, счастья, удачных и выгодных проектов.
Добрый день. Посмотрел впервые Ваши видео по совету друга, хотя много о Вас слышал. Очень доступно, просто и понятно. Огромное спасибо за подробные объяснения. Сам езжу на Freightliner Cascadia 2009 года. Живу в Georgia, было бы очень приятно познакомиться, если Вы не против. Ещё раз спасибо за видео и обзоры.
Золотые руки у тебя давид значит учителя хорошие были много информации даешь спасибо молодец!!!
Я тут, врубаем зануду))): 1. В технической литературе нет слова бугель, а есть слово крышка подшипника скольжения коренной шейки коленвала, так что я за крышку. 2) Кольца которые одеты посередине коленвала не уплотнительные, а стопорные. Они принимают на себя поперечные нагрузки и не дают КВ смещаться в осевом направлении. 2) Это не передний маховик, а скорее всего гаситель крутильных колебаний, а со временем он изнашивается. 3) современные двигатели имеют азотированные КВ, а они не шлифуются, и как следствие поэтому нет ремонтных размеров, служат долго. Но если у простого КВ, после проврота вкладышей есть возможность восстановления, то у азотированного нет. КВ в помойку. Зануду выключил. Давид! Балдею от твоих видео про ремонт. Давай еще и по длинее! Смотрю с удовольствием.
+Олег Керницкий спасибо за пояснение.
Только полукольца не стопорные а упорные.
Антон Барахвостов Согласен, упорные.
Все нормально - кольца стопорят коленвал от осевых перемещений ))).
Sergey Nikolaev кольца не только стопарят от осевого смещения, но и несут основную нагрузку от выжима сцепления, поэтому правильно УПОРНЫЕ ПОЛУКОЛЬЦА!
На старость лет Давид сидит в кресле качалке гладя собаку и поплевывая в сторону в ковбойской шляпе(с сзади будет вывеска OLD NATURAL Track MOTOR REPAIRS, возясь с правнуками, и тут заезжает несколько фур друзей с барашкой(стейками), пивом и шримпами(креветками) (у Батюшки), вот оно американское счастье! Давид от души, золотые руки у Всех в семье! Спасибо за очень и очень познавательные видео!
Не жизнь, а сказка. Желаю, чтоб так и было.
Давид,отличное видео,очень познавательное и поучительное для многих мотористов.Спасибо тебе огромное, и желаю удачи!
я хоть вообще не разбираюсь в ремонте авто,но твои видео всегда заходят на ура)спасибо
фига се .. видос на час .. я за поп корном ..
Valerik Vaps Я за чайком)
Вангую, после ремонта Вольвы совместно с Дальнобой-Life David KAMAZ, с гаража выедет уже не Вольво, а Классик. Проверяйте)))
Да, нервишек подпортил вам этот камень!!! То как ты собирал САТ и DD совсем другая история! Молодец - Давид!👍👍👍👍
Спасибо Давид , классное познавательно видео ! Молодец что снимаешь такие видео , многим людям пользу приносишь !
1000 км ехать точить блок это ЖЕСТЬ.
Уже полнометражное кино выходит, а не блоги.
Молодцы Ребята. Давид умничка!!!
Давид приветствую! Видос как всегда на 5+ !! Давай по больше информации в ленту! Всегда интересно смотреть за такой работой!! Удачи в ремонте.
трактор мтз в чикаго?????? вы это видели???))))
Думал я один использую старую детскую одежду вместо тряпочку DDD
Обожаю большие моторы, особенно такие как КАТ 3412 или 3406 И еще обожаю когда открываешь упаковку с новыми деталями...поршни там кольца, гильзы и др...Класс...за работу большой +...
очень интересно будет послушать про правильную обкатку мотора после ремонта!
Приветище Давид! Все правильно- крышки..
они всегда и были крышками пошипников. какие бугеля, ..... из-за внешней схожести, что ли?
Ещё совет перед первой затяжкой коренных, постучать бугель молотком, чтобы все село на место
Всегда это были бугеля коленвала, есть бугеля распредвала, понятие известное механикам - бугель, бугельный болт и т.д. если что гугл в помощь.
Еще один умный... Может хватит а у кого нет образования!!! Ознакомтесь, может что прояснит.."ученые" autopribor.ru/articles/root/konstrukcija-shatuna/
и коленвал точат и ремонтные вкладыши есть )) все как и везде!!!!
+Авто Car Виталя на легковые да, а на траки, я не слышал.
Когда ты показывал где произведены вкладыши, там проскочила надпись std, что как раз и обозначает номинальный размер. Я недавно ремонтировал cat 3054, ставил оригинальные вкладыши первого ремонтного размера
значит надо ставить 4 двигателя от легковушек ))))и будет счастье
+Авто Car 😆😆😆😆😆
Давид молодец очень хорошие видео поучительные смотрю вас каждый день спасибо вам что вы делайте я тоже дальнобойщик работаю на мане тга с рефератом
Cummins рулит 😀 Давид ты молодец. Чтоб у всех были такие друзья как ты
значит резиновое кольцо виновато, что гильза просела, из-за резинового кольца гильза движется по горизонту и бьется по посадочному месту, сбивая его... надо резинкам уделить внимание, может есть более жёсткие
Lex Prioria шта?))) вся проблема в металле... чем старее метал тем быстрее его ресурс уходит. Большое внимание необходимо уделять сплаву, если китай дал гавно болванку для блока пиши пропало гильзы как семечки лететь будут. Просто для понимания. Ты резинку пальцем сдвинуть можеш, представь как вёла бы себя гильза еслиб ее держала резинка ...
проблема не в металле, металл выдерживает 1.5 млн км, какая здесь проблема?
Lex Prioria качество сплава блока, представь как что быстрее сломается если забивать гвоздь в титан пластилиновым молотком. Тоже самое и тут, сплав гильзы более прочнее чем сплав блока. От нагрузок гильза бьет блок и себя разбивает. Короче говоря я согласен с Давидом и его мнением. Ему то точно виднее )))
если так действительно, проблема в металле, тогда проблема при установки гильз, надо использовать азот, чтобы не было щелей, без всяких резинок и прочего, а если предположить, что вы правы, то там значит есть щель, что по сути не правильно... а Давид не знает в чём проблема, так что я не понимаю в чём вы с ним согласны
Lex Prioria какая резинка, любезный?! Резинка изолирует водяную рубашку, гильза не движется - она зажата головкой!!!!!! Изначально должны были бы ставить медное или латунное кольцо, как на всех старых движках! Но это технологический просчёт УМЫШЛЕННЫЙ! Да и металл здесь не при чем, алюминиевые блоки гильзуются - ничего же не разбивает?!
Русик хотел помочь, а вы его прогнали!
Владимир Захаров За это он вставил в маслопровод коленвала пару шариков от игрушечного пистолета))
Ага, Русик такой важный, вникает, помогает!
Владимир Захаров Русик учится тоже хочет открыть канал.
Фантастически интересно смотреть. Жена вечером смотрит Нэшнл Джеоргафик - Дикую природу, для релакса, а я очередное видео Давида о ребилде тяжелых дизельных моторов. Спасибо!
Спасибо профессор! Все доходчиво. Классс!!!
Давид здоров! такой вопрос. Почему вы с первого начинаете протягивать, а не с середины? Вроде начинают с середины и пошёл в разные стороны. Так вроде протяжка идёт или я не прав.
Приятно читать молодец хоть один человек заметил что сделана не правильная затяжка калена для Давида порядок затяжки 3-1-5-2-4 на всех моторах принцып разглаживания постели калена
С середины затягивают головку блока , так как она жёстко прижимается к нему. Каленвал же находится в свободном вращении( у него даже существуют допуски на осевое смещение), и здесь важна правильная протяжка болтов бугелей ( каждый производитель закладывает свои нормативы). А постели нужно разглаживать перед сном.
да ,эта бумажка на фильтре тогда Вадима просто взбесила,даже специально видео сделал и фильтр принес и показал тому человеку который сказал это.
что за видео ?)
у Вадима давир посмотри,там найдешь сразу видно он с фильтрами сидит
Давид спасибо за твои видео! Наткнулся на тебя совершенно случайно , очень много чего полезного подчерпнул для себя , хоть у меня и легковая машина subaru :))) но все же принципы одни и те же !!! Жду продолжения !!!!
Давид, спасибо за мастер класс, удачи тебе...
ну все как обычно - когда двигатели / авто делают маркетологи = выручка корпораций выростает.... "нафига делать детали которые никогда не сломаются...." ВАЗ к этому пришел изначально, а CUMMINS недавно..
Очередной специалист по моторам ВАЗ, ни разу не заглядывавший под капот.
ООООООО - очередной специалист Официалов! ща расскажет как они заботятся о потребителях...
Галлюцинации или СРВ?
одину гильзу точат что бы сэкономить ,а потом влмпают так что волосы дыбом встают
Давид красавчег, я приехал с работы, 2 дня по 13 часов отпахал, заехал взял пивка с чипсами, захожу в ютубчик, а там новый твой видос, еще и на целый час. Релаксирую после работы под видяшку про камминс)
Очень интересно, благодарю!!! 👍👍👍
Изначально просматривая видео не понимал почему не вытащили колено, но догадался что типа не будут менять корень, смотрю далее, меняют корень мужики вас кто так учил делать моторы!!!! Снял Колено вытащил вкладыши отвез на шлифовку расточку, приехал поставил колено, если зытак с бугелями пометил их чтобы не перепутать, и собирай, нахер лишний вес тоскать и мужикам работы добавлять?!!!
+ViZoR нас учит инструкция завода производителя.
Давид какая инструкция я тебе могу скинуть мнго мануалов по ремонту моторов со снятием с трейлера, а также когда не снимая! Вы проделываете все то что написано когда не снимаешь с трейлера мотор.
Имой совет когда собираете вкладыши таким образом, смазывайте их 80w90 трансмисионкой, вязкость больше толку выше, и при первых прокрутах нет царапин на них!
Просто объясню вы поехали точить блок, вы так же могли расточить колено, и после покупать ижу все необходимое для ремонта авто, вы понадеялись на то что, а вось пронесет на самом деле, если бы я так для клиента мотор собирал в 15-16 году меня бы добрым словом не вспомнили, заповедь переборки мотора, 1- Разбери, 2 - Дефектуй, и только потом заказывай запчасти
в яблочко...ремонт от любителя!
В 10:34 в кадре МТЗ)
это Ford
@@nevs_key это МТЗ!
@@nevs_key покажи пруфы, хотя бы картинку Форда с такой кабиной и капотом и облицовкой!!!!
@@yoghig69 поищи архивные фото тракторов форд, там найдёшь
Видос класс!!! А прибором таким сам пользуюсь на работе. Индикатор, у меня точность 0,01 мм.
Я на КамАЗе тоже точил снизу гильзы небольшой конус и через этот конус загонял поршни с кольцами.Менял уплотнение на гильзе,что-бы не вышимать поршень с шатуном
Видео ремонта Давида и Батюшки как наркотик ☺
эти гильзы изобретали "очень умные" инженера
Игорь Х 100% даже не сомневаюсь.
Игорь Х это не инженер виноват, это все менеджмент- не выгодно делать вечные моторы, потому что тогда никто не купит запчастей, и новых машин, вот и закладывают дефекты в конструкцию, и так же стараются сделать так, что бы ремонт в своем гараже, был невозможен, или сильно затруднен, или возможен только с применением специнструмента, который придется покупать у того же дилера. Вот и делают инженеры, то, что у них заказывают- гильзы которые проседают, проточки в гильзах, чтоб обычной стяжкой для поршней, не подлезть, напыление на цилиндры, которое стирается через 5 лет, и восстановить его невозможно, одноразовые коробки автомат, тонкие маслянные каналы которые забьются через три года, тонкие стенки, чтобы пробивало прокладки, про всякие ЕГР, которые просто гробят двигатель, я вообще молчу.
Вячеслав Вертепов мне интересно почитать мнение людей о нынешних тенденциях в двигателестроении, в целом я согласен что все экологические системы гробят ДВС, но как тогда быть с состоянием воздуха в будущем? С одной стороны, все удаляют egr, def и прочее, чтобы в конечном счёте сэкономить на ремонте и расходе топлива, а с другой - если сравнить, например что было с экологией в LA в 90-х когда никто толком о выбросах не задумывался, и насколько она улучшилась сейчас, притом что машин стало в разы больше, то становится понятно что emission технологии не только для выкачки денег с конечного потребителя придумали.
Помнится , еще в 2006 году , на какой-то автовыставке , Мерседес и БМВ , официально заявили о плановом снижении ресурса своих авто . Все идет по плану . Скоро придется менять авто сразу , после окончания гарантии .
не инженера а менеджера
Давид очень классно рассказываешь. Спасибо тебе
о проточке внутри гильзы. При работе верхнее кольцо толкает перед собой металл цилиндра (гильзы) в результате выработки образуется ступенька о которую колечко бьется и при выработке изнашивается и кольцо и цидиндр тупится рабочее ребро колечка. При наличии проточки край кольца толкает металл в канавку из-за чего отсутствуте в последствии удары кольца в торчик выработки и кольцо с цилиндром прирабатываются все лучше и лучше, по крайней мере компрессия держится гораздо дольше. Запатентовано. С удовольствием смотрю твои видео, удачи, тебе Давид!
Откуда в Чикаго на стоянке русский трактор Беларус???????
Дмитрий Бледных Давиду срочно запилить обзор на МТЗ
вернее Беларуский трактор Беларусь
Машинка сыпется. Надо избавлятся. И брать новую вольво д13!
+Вадим Вадим не дай Бог.
Вадим Вадим судя по видео дальше в машине будет сыпаться что угодно кроме двигателя.
Tco03 что угодно не так страшно как мотор !
Многие ответы Давида, были для меня открытием...
Все чётко и грамотно !!! Молодец!!!
Давид, спасибо за видосы, которые всегда интересные. Побольше снимай всегда с интересом смотрю прям Голливуд отдыхает))) успехов и удачи))
Давид, привет бро! Я всегда слушаю и смотрю твои видео, с удовольствием! Ты очень подробно и интересно все рассказываешь и объясняешь! Уважуха тебе и твоей семье! Ты добрый человек, это заметно! А Серому очень повезло с другом. Ребята удачи Вам, здоровья, безаварийную езду......!
Отличное пособие для тех кто решил ремонтироваться сам!!!
Супер ништяки пришли!!!
Давид, ты Супер Друг! Столько помогаешь, даже на работу забил.
Спасибо за очередное интересное и познавательное видео!
Круто чувак 👍 что еще сказать ! УДАЧИ вам !!!✌
Езжу на Cummins 4bt доволен как слон))) поставил его на володьку вместе с 6ст кпп
Давид привет! Спасибо за видос! Не оторваться)))
Привет Давид спасибо за видео все правильно говоришь и крышки и прокладка под головкой. Ты уже можешь учителем работать! Хороший у тебя уровень подготовки есть чему у тебя поучиться
Thrust bearings- упорные подшипники. В данном случаи упорные подшипники осевого смещения карвала. Классный видос!
Cпасибо Давид. Полезное видео.
ДАВИТ МОЛОДЕЦ!!! Только что просмотрел твоё интервью USA Michov умочка, красава, зычно и т.д. ...... Пацаны молодцы!!! Здорово что вне политики. Новосибирск.
Красавцы, особенно Давид. Супер.
Ну мужики вот так фильм! Блин час на одном дыхании ! В инсту через неделю кинь инфу по времени просмотра, много ли до конца до смотрели очень интересно ))
Привет с респ.Коми,золотая голова золотые руки,Давид так держать,продолжай в том же духе.
Обед закончился, а я все смотрю. Удачи, ждём окончания ремонта.
Маслосьемное кольцо желательно ставить последним через шатун заводя, оно хрупкое. Кольца ставятса на 120 градусов по разрезам и самое верхнее ставитса напротив выхлопных клапанов, это очень важно чтоб стык первого кольца был напротив выхлопных клапанов.
Давид, дружище....дюймы или миллиметры - это не главное, а главное ---- твое объяснение смысла посадки гильзы в блок цилиндров!!!! Лайк!!! В шапке ушанке и на погрузчике...ваще приколол...)))) Хааааа))) Инструмент очень достойный, особенно в руках мастера!!! Что-то твоих песиков (кабаны) не видно было...наверное обожрались и спали, пока ты работал...)))) Ну очень интересно снял ролик...время 1,08,38 не заметил как прошло))) Ждем продолжения. Россия и другие страны мира замерли в ожидании продолжения ремонта.... На МКС отложили 2 эксперимента...ждут твоих результатов...сборки движка..))))) (ШУТКА блин)
Давид здорова. Живу в Казани Татарстан. Твои видосы смотрю постоянно и всем коллегам про тебя рассказываю и ставлю. Работаю на маршрутном автобусе видел бы ты как у нас двигателя ремонтируют, наверное сознание потерял бы. Удачи тебе. И всегда 👍
Доброго дня. Прошу не забыть рассказать про Ваш вариант обкатки двигателя.
Давид ! Учитель из тебя, бомбический . Я по твоим ролика, скоро смогу разбирать и собирать, Каменс, почти как нормальный автослесарь !
Жаль что не отмыли двигатель. В мм это всё-таки сотки а в инчах конечно тысячные. Смотрел с интересом. Лайк.
Если стоит кулер вал не ремонтируется.Пробовали ремонтировать вал ломает,все правильно по этому и не слышал.Красавцы!!!