Шевроле Ланос жрет бензин, дымит, не едет...
В данном видео будем разбираться с Шевроле Ланос. Жалобы - жрет бензин, дымит, не едет. К эбу сканеры не подключаются......
Этот канал про автомобильную диагностику, нахождение неисправностей в электропроводке.
Тут каждый сможет узнать что то новое для себя. Увидеть реальную работу автоэлектрика-диагноста. Получить советы от первого лица. Постараюсь все показать и рассказать максимально доступно для обычного владельца..Так же на канале обзор сканеров и самодельных инструментов и приборов для диагностики автомобиля.
#ИгорьБелов #автодиагностика #автоэлектрика #автоэлектрик #диагност #аккумулятор #стартер #генератор #автосервис #ремонтавто #гараж #сто #repair
Группа в ВК - vk.com/orenavtogarage
Я в Яндекс дзен - zen.yandex.ru/avtomexanik56
Группа в ТЕЛЕГРАММ - t.me/injectorservice56
Тел: +79033601625 (Viber. только текст и фото. отвечаю в свободное время) Телефон .для г. Оренбурга ; 20-16-25, 89033601625.
Лучший способ сказать СПАСИБО - подписка, лайк и комментарий. Так же карта сбербанка 2202 2014 8104 3574
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ!!! Вышел обучающий курс для тех кто хочет освоить профессию автоэлектрик - диагност.Для просмотра авторского курса "АвтоДиагностика для начинающих" - группа в VК "ИНЖЕКТОР-СЕРВИС. HELP". - vk.com/injektorservisclub Все интересующие вопросы по курсу можете задать мне в ВК - vk.com/avtomexanik056 Лучший способ сказать СПАСИБО - подписка, лайк и комментарий. Так же карта сбербанка 2202 2014 8104 3574 Еще больше полезных и интересных видео в Яндекс Дзен канале - zen.yandex.ru/avtomexanik56 Закрытая группа в VК ИНЖЕКТОР-СЕРВИС. HELP. -vk.com/injektorservisclub
Молодец, Игорь, зато честно, я думал, что автоэлектрики только успешные ремонты выкладывают! Даже хотел написать автоэлектрикам - сделайте видео: Автомобили, которые я не смог победить!
Чем дальше смотрел, тем интереснее и полезнее для меня видео. Игорь, молодец! Спасибо тебе.
А Ланос за палец тебя всё таки укусил! Удачи в ремонте! Сделай по возможности продолжение.
Красавчик! Всё показал и рассказал!
Игорь спасибо за видео!!! Мотор тестер вам нужен в помощь. Вещь очень полезная и нужная. Новый понятно что дорого, присмотрите б/у вариант.
Да, согласен. Но.....Все деньги уходят на стройку)
У этих блоков протокол подключения ALDL. Это даже более старый чем первый obd. Однако можно считать ошибки с помощью перемычки из проволоки вставленной в разъем. Номер ошибки считывается по морганиям лампы check engine.
Короче у меня третий Ланос и каждый приходил к такому результату жрет дымит пердит и дергает сначала искал причину потом плюнул на все оставил три датчика . датчик холостых оборотов датчик дроссельной заслонки и датчик коленвала все остальное отключил и о чудо машинка работает как часики свечи белые обороты стоят как вкопанные не мучайтесь отключайте все мозги дают среднюю и машинка едет бензин по городу 8.5 трасса 7 скорость 175
датчик охлаждающей жидкости тоже отключил?
Спасибо!
У меня тоже встречалась такая печаль. Только как заглушишь авто и опять запустить нормально начанала работать. Опорка в момент плохой работы была 1,2 В... хозяину сказал что лучше блок поменять, так как ремонт не целесообразен. И все встало на круги своя. Спасибо за видео! удачи в работе!
🤝🤝🤝
В бортовой сети меньше 12 вольт, вот и вся причина. Смените аккумулятор и не мучайте машину, хотя можете другую причину замутить как вам выгодно.
Игорь надо было вскрыть эбу, хотя бы ради интереса. Возможно причина была банальна. Может получилось починить и вам плюс Опыт!!!!)) Не у прикаю!!))) У меня бы руки точно чесались бы))
А на свечах- пушистая алькантара...🖐️😁
👍Отлично
Интересно. Спасибо. Но, ещё интереснее поможет ли замена или ремонт эбу.
Привет. Вот что значит МАСТЕР и без сканеров может определить неисправность. КРАССАВА,👍👍👍
🤝🤝🤝
Доброго Времени суток. Приятно смотреть видео. У меня к вам просьба к читателям вопрос : можно маленький обзор этого манометра или может есть у кого ссылка на его обзор пример работы. Спасибо всем огромное.
Было тоже самое один в один, оказалась проблема в трубке от датчика абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе. Трубка просто слетела с коллектора при снятии капота на покраску))
Удачи !!!
С права подсиденьем есть фишки часто пропадает контакт кокраз связана с убу если я не ошибаюсь у меня так было зачистил помогло
Пол года машина издевалась, поменял постепенно все датчики .а оказалось фишка на положение дроссельной заслонки а проверял раз двадцать проколом провода до неё. Как-то так :)
Была такая же проблема на дэу матизе, там был просто подсос воздуха на впуске, был треснут штуцер на ДАД на который одевается шланчик, мы его просто заклеили клеем и проблема ушла, но клиенту конечно сказали менять ДАД на новый. Возможно где-то подсос...
Красавчик
а не 20 зуб?везде пишут про 20..даже на чиптюнере форум..выяснили!
На Ланосах зажигание очень позднее идёт с завода. В ютубе видео есть, там либо шкив пилили на один зуб синхрометку переносили, или вариатор 60-2 ставили.
А какое питание приходит на сам блок от предохранителя F5 (постоянное), и от предохранителей F17 (при включении зажигания IGN1), вы это проверяли? Там помимо проблемного разъема c301 под пассажирским сиденьем рядом с ним прям в жгуте есть ещё минимум 2 скрутки, и питание приходит сразу на несколько ножек ЭБУ. По этому возможен вариант что по 5 вольтовой линии ЭБУ даёт опорное напряжение, а по каким то другим нет. Потому что на какую то его ногу приходит 12вольт питания а на какую-то например доходит только 8 из за гнилой скрутки. В некоторых комплектациях эти скрутки под сиденьем заменены на блок перемычек s303.
Вскрыть ЭБУ и прозвонкой от пина подключения лямбды отследить целостность цепи подключения к чипу. Там по цепи делитель(10к+100к) и в разрыве ещё токовый нулевик. Глянь эти три резюка... 99% токовый в обрыве...кинь соплю,и будет счастье! Удачи и заработка.
какой чип отвечает за этот датчик? Прозвонкой от В11 никуда не дошел
Доброго времени суток Игорь, если честно не знаю сколько вольт на К-линии в иномарках но на вазах я мерил 12 вольт ,
Сам с таким ЭБУ не пробовал подключаться ,но можно было бы попробовать древнюю программу cascade.
У него авто 2006 года, значит евро 2, евро 3 делать начали с 2008 , в первом случае можно подключиться прогой Delco с помощью Kline кабеля , а в евро 3 версии там уже и разъем одб2 и можно обычной елмкой даже подключиться с телефона да чем хочешь, более универсальный в общем он.
У меня такая же беда. Не коптит не жрёт. Висит чек. Опорное 0. 17 думал пропаивать проводку. Но теперь задумался
Ви вирішили проблему? В мене 0.17 ,але машина бере багато пального. А працює ідеально. Питання може він щось пепепутав?може там і має бути 0.17 0.18
Тоже пришлось заменить ЭБУ, так как на родном не работал диагностический разъем, а на подменном сразу заработало. Почему перестало, непонятно. ЭБУ не вскрывал. На lanos K-L-линия, OBD протоколов он не знает и на K линии 5 вольт сигнал. Приобрел Универсальный автомобильный адаптер K-L-линии с возможностью брать питание от USB ноутбука. Получилось считать все данные только через программу Research DAEWOO.
еще прога Delco его знает, она поудобнее будет гораздо и прошить с помощью него можно эбу этот)) сам лично менял на своем ланосе так
На Манометр видно что подсос воздуха это может быть клапан адсорбера у меня была такая же проблема
Тоже не мог на Ланосе подключиться к ЭБУ..хозяину сказал что проблема с ЭБУ..он уехал..ездиит по моему так же.не менял..авто подымливает..и обороты плавают..ко мне больше не обращался...а до него ЗАЗ был с ДАД и двс такой же как на ланосе..я его прочитал..удалил ошибки..что исправлял по двигателю..ездит не жалуется и здоровается..а это значит все ОК...читал вроде делфиком..точно не помню
Всё ровно... Но конечный результат всегда должен быть...
Вы хорошии диагност салам из Казахстана
Привет🤝🤝🤝
Надо подключаться как Daewoo там есть ланоc под категория
Шеврале ланос я подключался через дайвео. Он идёт как карея. Возможно просто клапана надо отрегулировать. На матизах такая же проблема есть жена хондах некоторых опорка вообще 3 вольта
тут гидрики
@@user-eh2if5fr1s понятно. Значит на других регулируется. Но явно проблемы с разряжением
Проверь массу на блоке управление
Скорее всего с блоком всё ок. Проблема в питающей цепи. Снимай правое сидение, поднимай ковер. Вангую, что там болото и в нем плавают гнилые провода
я відразу зрозуміла,що справа не в розрядженні,яке він міряв дивовижним вакуумметром, а в осіданні 5 вольт. фраєр він, і дроти проколює))
👍
Привет сегодня точно не первый🤝
такой же блок, так же плевалась, сам прошил на прошивку ледокол с драйв 2 и машина поехала, самое главное теперь, жрет меньше
По Традиции Жирный Лайк!!!!
На К линии должно быть напряжение АКБ, точнее чуть меньше
нет не в этом случае-тут 5 вольтовая шина.
Опорное напряжение на лямбда зонд как я понимаю?
Этот блок даже сканматик не берет, я какую то с инета программку скачивал для Дэу,она кое как берет,понять можно.Помоему через елмку,не помню уже . Больше такие блоки в работу не беру.
Сканматик все берет, эти блоки можно даже елмкой проверять , правда софт специальный
Сканматик берет, даже первый
Дарагой это ни как ни доремонт а как раз честный ремонт
К- линия притянута к питанию, там не может быть 5 вольт - либо 12- либо 0! (12 это условное напряжение аккумулятора)
Тоже так думал, может что-то я не знаю?
This part of ISO 14230 describes the physical layer, based on ISO 9141, on which the diagnostic services will be implemented. It is based on the physical layer described in ISO 9141-2, but expanded to allow for vehicles with either 12 or 24 voltage supply.» - ISO/WD 14230-1
Ну зажатые клапана возможно? Греются, тепловой зазор уходит.А на холодную норм компрессия
Там гидрики
@@avtomexanik56 понятно. Думал, там как в матизе. Похож.
Елм в помощь. Отключи кислородник
Привет,при замере компрессии нужно педаль газа нажимать.
Не обязательно, есть два способа замера компрессии. С открытым и закрытым дросселем.
@@viktotii Хорошо.
У меня ровно такая же ситуация ,так же дымит троит,и опорное сопротивление 0.18 ,интересно замена эбу помогла?
Добрый день! Нашли причину поломки?У меня просто так же, не могу найти и отремонтировать
Добрый день! Нашли в чем причина поломки была? У меня тоже самое, не могу найти, может подскажите
у меня шас эта причина не мог ее найти иза этого перебрал двигатель и все дачики обашлось очень много и в итоге все иза мазгов ох если бы я увидел это видео 2ва года назан то не папал бы на 70 80к
Никакой современный сканер не подключится к этой машине. Тут используется старый протокол GM ALDL с подтяжкой по 5 вольтам.
Есть ссылка какая нибудь на эту инфу?
Самая дешёвая блютуз елмка берет его! Подключение через 3 провода
Так и как вирішили цю проблему заміной блоку ?
Какой-то странный дк с одним проводом без подогрева.
Проблему нашли? Уменя тоже такая тема свечи в нагаре черном тройт двигатель немогу найтти причину
Решили проблему?
@@user-qz8mj7xp8s уменя 2лямда зонта проблема была что гофра глушителя была порвана и нижный лямда показывала неправельные показание заменил гофру и все уменя защита поддона стойт я просто его невидел как снял все было ясно
@@hellablack9408 вторая лямба видела подсос,и иза этого ЭБу вливал больше топлива? Спасибо,что ответили). Пойду проверю.
Добрый день! Нашли причину? У меня тоже самое, пока не могу отремонтировать, может подскажите
@@user-rh9zm6oh1x нашел проблема была один рокер стерся и распредвал кулачьки тоже Новую поставил все заработала
Поменяйте датчик абсолютного давления и все пройдет
У меня была такая же проблема после того как сделал двигатель дымыт страшно глохнет на ходу троит с утра не зааодится свечи все в саже 1мм ужас поменял датчик абсолютного давления и всё прошло клас.
Выяснили в чём причина?
Б/у мозги на разборе стоили 3500 на Дэу.
А если Ланос вообще без лямбды, почему может жрать топливо? Подсосов нет, свечи на вид вообще нормальные.
Ну скажи пожалуйста что сделал в итоге владелец
🙋♂️🇰🇿👍
🤝🤝🤝
А не может провод в косе замыкать и подсаживать опорку?
Проверял, не оно. Просто забыл заснять(
@@avtomexanik56 понятно ;)
Пробита прокладка на впускном колекторе
ЕLMку тоже не видит?
Нет
У меня польский Ланос 2005 года с таким же блоком. Пробовал две разные елмки. Тоже не берут.
У меня такой же Ланос 2007 года. Там протокол ALDL, это даже не OBD1, а ещё более ранний протокол. Соответственно никакие сканеры OBD2 его прочитать не могут.
@@user-ww8be2zr5x только через Kline кабель считает
ЗАЗ всегда жрал и коптил.
Мужики помогите пожалуйста такая же проблема от ЭБУ такой же напряжение показывает троит чёрный дым из глушителя поменял другой ЭБУ купил с рабочей машины напряжение всё равно показывает 017. Дад поменял датчик положения дроссельной заслонки датчик холостого хода когда поставил другие мозги сначала троила потом резко перестала троить и сигнал начел показывать датчик каталезатор 045.56 потом просто резко заглохла сама и всё
Дружище, решил проблему?
Сканматик нужен для таких авто.
Только ваг ком 409 читает
Прошивка видимо кривая залита
Может быть🤝
Это не блок!!!!
Хххххххххххххххххххххххххххххххххххх