Вкручивать и шевелить его на камеру было очень проблематично. Подвела погода, терминалы , да и нет в этом смысла. Попытался развить критическое мышление у начинающих автозвукеров 🫣
Вкручивать и шевелить его на камеру было очень проблематично. Подвела погода, терминалы , да и нет в этом смысла. Попытался развить критическое мышление у начинающих автозвукеров 🫣
Когда понимаешь, что следующие 25 мин пройдут с кайфом !!
Спасибо🫡
странный такой кайф проебать время
Красава, топ видосы)
На м12 12 диффузор ценник-8 к. Отправка транспортной и замена выйдет дороже нового саба.😂😂😂
35 герц. Из прайда сделали дефбонс
Все по делу
"срать в них только" это сильно 😁😁😁
Родион, в чем все таки смысл новой линейки? Кстати, будет ли в М линии саб реально мощный? М45 по заявке как дб4515, но что лучше по выносливость, что то внешне после ст вообще какое-то убожество на вид, просто что по дБ 45,что про это инфы ноль, стоит ли опять тратиться и реально ли снять с гроба 159 именно музыки в приору?
Спасибо за обзор! Предпологаю что эта линейка сабов просто удешевлённая версия , рассчитаная на мажористых любителей *смотри как могу*!...) Навалил на публику , сжег саб, поехал поменял подвигу и по новой валить, не заморачиваясь и не углубляясь в расчеты, тех. характеристики и возможности системы...
Да нормальная новинка, не просто так инженеры там бабки получают. Сделали проще ремонт потому что сабы палят каждый день по 10 штук на дню 😅 Думаю в следующих версиях исправят косяки с терминалами
Еееееее я первый на этом замечательном канале дядьки Родиона😎😃
После тешки 15, хотел взять СТ, но их уже нет в наличии, плюс цены космос, взял на пробу М35. В двух словах, низа жирнее ощутимо, и верха прибивают жестче чем у тешки, нисколько не пожалел о покупке, 3 месяца- полёт нормальный! P.S. Я в курсе, что M35 аналог эски, даже чуть слабее, по сути это переходная модель между T и S
Как думаешь взять 1 ст 35 (15) или взять МТ 25(12) 2 штуки или же (15)?)
Не не это не мое😂😂😂
Объясните плиз. как держится шайба?. это не возможно. прижимной пластик тарахтеть будет и рассыпится без вариантов.это дрочь какаето.
Надо было разобрать и померить высоту намотки катушки. Вот это бы была реально полезная инфа
С гарантии слетает, там пломба
@@user-ue7te8yb8p ну вполне аргумент. Собственно я уже нашел инфу, катушка 66мм и соответственно ход в лучшем случае 23мм до удара о кольцо сигнальное, вместо заявленых 34мм. Это аналог МТ, до тэшки эта поделка и близко не дотягивает. Надо скупать тэшки пока не пропали с продажи))
@@noisecustoms7778 согласен полностью
@@noisecustoms7778высота намотки у МТ 46мм у тешки 75мм
Ты забыл сказать про кое что, вентеляция коротая в корзине, ну бл@ть из под дифа где воздух выходит, где терминалы короче. эти окна маленькие и сунув его в короб с двойной стенкой 4.5 см они просто напросто почти закроются, нагрузка на диф сразу огромная 😮
Согласен. Но там вроде между рёбер проходит воздух. Корзина полая внутри.
я тогда второй 😂
ля, вот тоже, только открыл видос, смотрю на 0:54, мышкой провел по всему видосу, вижу что никаких прослушок в машине и тп не будет. т.е. префом говорю что на 0:44 ты в том числе и про себя говоришь(не попробовал) ну ща досмотрю, видно будет
21:30, колпака такого уже не будет "в целях оптимизации" пока колпак нищий антивандальный(пластиковый)
Ориентир не на прослушку и прожарки, а на то что никто не говорит об этих сабах. Пользуюсь случаем так сказать)
@@user-ue7te8yb8p ну как никто, уже достаточно видео о новых сабах, это скорее смотр новинки, чем обзор. Этот как обзор машины на одном месте, даже кому то и дрыгатель нельзя запустить
А что с бразильскими усилителями? Они стали хорошими?
Они неизбежны. Когда место в машине кончится , а на соревнования ехать надо.
@@user-ue7te8yb8p ездят с огромными АБ классами и хватает места до сих пор
Чет я не понял на этих сабах всего один выход терминалов плюс и минус и уже скоммутированы катушки? После альпхарда не могу разобраться
Там есть такие которые уже с завода запаралеленные надо внимательнее выбирать
@@user-ue7te8yb8p да благодарю . Разобрался
Т15в3 добротность 0.32 М25 добротность 0.48 Вопрос: что производитель сделал чтобы изменить ее😉
Масса подвижной системы может быть
И мощность мотора
@@user-ue7te8yb8p наврятли производитель будет завышать массу подвиги😉 остается второй вариант😄
По поводу "За ранее рассчитывают что вы его нае*нете" это бред полный. Седлано все это в рамках более быстрой работы подменного фонда. Имхо когда ты это собираешь сам внутри страны не 1000 Китайцами то расклейка и склейка динамиков это довольно трудо и время затратное занятие, по этому проще раз в ложиться в разработку такой модульной системы а потом наклепать запас подвижек на складе и реконить динамики за 5 минут прям у дилера в магазине не отправляя динамики на завод.
Никто их туда не отправляет И пока что никто из моих знакомых не купил себе подвижку сменную. Насколько я знаю там с заменой по гарантии тоже геморрой и не так быстро это все происходит. Единственный плюс это быстро разобрать и отправить на перемотку к хорошему мастеру
@@user-ue7te8yb8p Не знаю как с сабами, но на эстраду модули в наличии у дилеров есть.
стоит 35 к
Почему вы считаете что это дорого ?) ты за 5 минут меняешь всю подвигу , тебе в ремонте кроме катухе новую шайбу не поставят а если полный рекон саба то любой саб будет стоить по ремонту дорого )
Потому что для замены одного элемента , надо менять по умолчанию все! Рукастые мастера сохраняют и колпаки, и подвесы и диффузоры при замене катушки. А если подвес повредил что тогда? Вангую. Будут снимать эти подвиги и отдавать на ремонт мастерам. ЭТО РОССИЯ
😂😂😂😂😂 вообще вполне возможно такое ) либо сами перематывать катухи 😂😂😂
😂😂😂😂😂 вообще вполне возможно такое ) либо сами перематывать катухи 😂😂😂
Лучше чем тэшка?
Пока не ясно. Если будет по звуку и выносливости так же как Т 12 то однозначно лучше. Потому что размер меньше и подвес рифленый
Группе отпишусь
Да хз ребята, в аз относительно недавно, года полтора, начинал с упаси господи дл аудио, да за тот бюджет это было неплохо, 165барракуды за 1490 от мафона лупили дай боже😃😃думал подкоплю и поставлю себе прааайд кар аудио, ведь это же топ, слушал разные машины, следил за соревками, и картина была такая-дедыбонсовые которые раньше были ненадежные все таки потихоньку начали вырываться вперёд, железо надёжнее, ценник адекватный, звучание более чем для моих ушей приятнее чем прайд. Очень жаль что такая компания теряет имя на рынке аз, имя заработали и теперь можно экономить на потребителе который голосует за бренд рублем в надежде получить качественный продукт, звучание с каждой новой моделью все хуже, надёжность тоже хуже, тотальное уменьшение себеса и увеличение конечной цены для покупателя, печально, многие сторонники и фанаты прайд из знакомых пересели на ДБ, DST, сват, и амп😕
Согласен