ЛЮБАЯ машина едет до тех пор, пока не села на мосты.
@Egmek6 жыл бұрын
Что за привычка на мост машину сажать...
@user-nu9em2ce6m5 жыл бұрын
Русский АВТОБАН
@user-lv9nh8bx1n6 жыл бұрын
классно вылез
@user-tt4wb1ln6q6 жыл бұрын
Где брали сколько стоит, хочу такой
@user-fe5ur3sr4z6 жыл бұрын
и сидеть на нем на мостах ))
@user-xt3rq6li2g4 жыл бұрын
@@user-xt3rq6li2g прокладку поменять и все ок будет
@ZVOD Жыл бұрын
хоть до туда доехал, уже хорошо
@user-lw7zc6qw4c6 жыл бұрын
Стоит эта канитель как 2 айфона, еще и едет. Это скорее исключение что он застрял. Веса мало вот от и не цепляется. Ему нужно по другому резину делать изначально. Но бликировка деференциалов еще лучше. Тогда и лебедка не нужна
@user-wd7nl5ic2l6 жыл бұрын
диференциалы одно мучение\ блокировка\ вот где кроются большие бонусы проходимости
@user-wv7no7wc6f6 жыл бұрын
Первый раз вижу что на такой технике застряли))))
@user-zb6yb2em9s6 жыл бұрын
Без блокировок
@user-it3kj8nu6w6 жыл бұрын
Интересно, где у водилы глаза были, когда он гребень промеж колес пускал?
@user-dv1zq5kh4i Жыл бұрын
Блоки поставь это копейки по 12₽ и все они стоят и лебедя съемного чтобы на всякий пожарный , мы так сделали в перед и назад цепляешь и едешь все !
@vit6x66 жыл бұрын
Не хватает блокировки мостов
@user-ik6vd1vt5p6 жыл бұрын
Графов Игорь с блокиковками на переломке, он не управляемый становится, там блокировки только во вред.
@33rus366 жыл бұрын
Переломка - это ещё лучше чем блокировки,так как ввиду особенности конструкции при правильном управлении все 4 колеса(ну или как минимум 3) будут иметь примерно одинаковое сцепление с любой не ровной поверхностью. Тут на самом деле вообще был казус - сел на гребень рамой и мостами(называется "идиот за рулём"),казалось бы 100% вывешивание всех 4ёх колёс - дело "труба". Ни один вездеход или внедорожник без переломки не смог бы сам слезть с такого гребня,хоть с блокировками,хоть с чем(если ты сидишь на брюхе,а колёса не достают до плотной поверхности,то тут только буксировка).Но за счёт того,что передний мост может изменять своё положение относительно заднего до 45 градусов ,то при максимальном вывороте руля в любую из сторон,благодаря большим колёсам,получилось зацепиться за сам гребень,создавая между передними и задними колёсами угол(2ой водила сразу видно куда более сообразительный).Благодаря такой конструкции на данном вездеходе не страшно даже на раму сесть,главное,что бы ширина гребня\колеи между колёсами не была очень широкой(что бы можно было поворачивать передние колёса).
@milleonov5 жыл бұрын
@@milleonov не так ), 4:58/5:05 начинает ловить одинаковый зацеп на полуосях - начинает ехать, полурамы относительно параллельны. Водила пень - твой пиздюк, до упора "при максимальном вывороте руля в любую из сторон,благодаря большим колёсам,получилось зацепиться за сам гребень"
@eduardalimov68582 жыл бұрын
нужна блокировка дифиренциала.
@EVIL22RUS5 жыл бұрын
Каракат и есть каракат...............
@eraincnerkenzo26102 жыл бұрын
Лучше гусениц еще ничего не придумали
@ohotec5 жыл бұрын
за гусеницы экологи взбучат по болоту - мало не покажется
@nazarovrv5 жыл бұрын
А если на гусеницах на пузо сядешь,.то без лебедки не обойтись.
@user-ko9sr6qq9w2 жыл бұрын
Резина нужна позубастей
@user-th3xx5vw7p Жыл бұрын
Так его зовут зис5
@user-sp8yt3gx8q5 жыл бұрын
Завод Имени Сталина
@user-bk7sw7md8r5 жыл бұрын
Холодно и голодно, даже навеска над головой нет.
@qwqw63463 жыл бұрын
Bože můj, to je sráč...
@davidwitz49296 жыл бұрын
Ann CZ ежин с бажин
@RanchoBeglogoShpiona5 жыл бұрын
Покажи лучше за такие же деньги.
@Aleksey_Rogov_73 Жыл бұрын
Сразу надо было назад А не тупо закапываться
@esqwaer4 жыл бұрын
Да вот назад то ему хуже ехать. Автомобильная коробка, назад он всегда буксует, передаточное для асфальта, быстро очень. Вот если бы ему заднюю занизить вдвое от передней, тогда просто супер было бы💥
@piotrzimin4982 жыл бұрын
Да вот назад то ему хуже ехать. Автомобильная коробка, назад он всегда буксует, передаточное для асфальта, быстро очень. Вот если бы ему заднюю занизить вдвое от передней, тогда просто супер было бы💥
@piotrzimin4982 жыл бұрын
не люблю систему ломаюшийсей рамы
@tagirmagomedov88255 жыл бұрын
Странная техника! Тресет пиздец как ,руль из рук выбивает,крыши нет и за это просят от 260тр!
@ndrey-mehanik Жыл бұрын
Блокировки нет вот и застрял, нужна блокировка ато это не не вездеход.
@user-iy6xd6nh8h2 жыл бұрын
И с блокировками засаживают технику, переломке не нужны они , ездить уметь надо на такой технике
@ZVOD Жыл бұрын
Пальто не то...
@user-js3cf4sf5s5 жыл бұрын
Дикари !
@user-su1wl3vd5e3 жыл бұрын
Дурачок любую технику засадит
@user-tx3ir6vf8m5 жыл бұрын
Да, не сравнить с Шерпом! Вездеход на букву *Г* Нива лучше пройдёт.
@SukhovYuriySamara634 жыл бұрын
Что нива идёт лучше караката это лож.а шерп такой же каракат только стоит как вертолет.
@user-oy9of3ci2f Жыл бұрын
двс китайский говномотор !техника в один конец
@russiayanao95546 жыл бұрын
я 5 -ый год на буксировщике все зимы гоняю, нихера китайцу неслучается
@nazarovrv5 жыл бұрын
@@nazarovrv тоже самое и в хвост и в гриву все не почём.
@user-rb5tu4ni3m4 жыл бұрын
рыбалка янао Russia Yanao этот мотор аналог хондовского двс
@NikolaiTarkovsky4 жыл бұрын
Люди годами ездят мясо рыбу ягоду возят и не чего бывают поломки но не страшные и легко устраняются вы не правы.
А так ребята молодцы, успехов вам!!!
Общие впечатления от техники?
Даа из за опыта водителя много что зависит молодец отлично выехал
Как и где купить такую технику?
👋 Он у вас на учёте стоит?
отличный вездеход! нужно аккуратней!
Смокчи путлеровскую матрешку рашодибилоед вонючий
Зачетный аппарат
У меня такой же, вологодский. Езжу где хочу. Только действительно, головой надо думать.
А может заварить дефер?
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Молодцы!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Красиво они присели
ЛЮБАЯ машина едет до тех пор, пока не села на мосты.
Что за привычка на мост машину сажать...
Русский АВТОБАН
классно вылез
Где брали сколько стоит, хочу такой
и сидеть на нем на мостах ))
@@user-xt3rq6li2g прокладку поменять и все ок будет
хоть до туда доехал, уже хорошо
Стоит эта канитель как 2 айфона, еще и едет. Это скорее исключение что он застрял. Веса мало вот от и не цепляется. Ему нужно по другому резину делать изначально. Но бликировка деференциалов еще лучше. Тогда и лебедка не нужна
диференциалы одно мучение\ блокировка\ вот где кроются большие бонусы проходимости
Первый раз вижу что на такой технике застряли))))
Без блокировок
Интересно, где у водилы глаза были, когда он гребень промеж колес пускал?
Блоки поставь это копейки по 12₽ и все они стоят и лебедя съемного чтобы на всякий пожарный , мы так сделали в перед и назад цепляешь и едешь все !
Не хватает блокировки мостов
Графов Игорь с блокиковками на переломке, он не управляемый становится, там блокировки только во вред.
Переломка - это ещё лучше чем блокировки,так как ввиду особенности конструкции при правильном управлении все 4 колеса(ну или как минимум 3) будут иметь примерно одинаковое сцепление с любой не ровной поверхностью. Тут на самом деле вообще был казус - сел на гребень рамой и мостами(называется "идиот за рулём"),казалось бы 100% вывешивание всех 4ёх колёс - дело "труба". Ни один вездеход или внедорожник без переломки не смог бы сам слезть с такого гребня,хоть с блокировками,хоть с чем(если ты сидишь на брюхе,а колёса не достают до плотной поверхности,то тут только буксировка).Но за счёт того,что передний мост может изменять своё положение относительно заднего до 45 градусов ,то при максимальном вывороте руля в любую из сторон,благодаря большим колёсам,получилось зацепиться за сам гребень,создавая между передними и задними колёсами угол(2ой водила сразу видно куда более сообразительный).Благодаря такой конструкции на данном вездеходе не страшно даже на раму сесть,главное,что бы ширина гребня\колеи между колёсами не была очень широкой(что бы можно было поворачивать передние колёса).
@@milleonov не так ), 4:58/5:05 начинает ловить одинаковый зацеп на полуосях - начинает ехать, полурамы относительно параллельны. Водила пень - твой пиздюк, до упора "при максимальном вывороте руля в любую из сторон,благодаря большим колёсам,получилось зацепиться за сам гребень"
нужна блокировка дифиренциала.
Каракат и есть каракат...............
Лучше гусениц еще ничего не придумали
за гусеницы экологи взбучат по болоту - мало не покажется
А если на гусеницах на пузо сядешь,.то без лебедки не обойтись.
Резина нужна позубастей
Так его зовут зис5
Завод Имени Сталина
Холодно и голодно, даже навеска над головой нет.
Bože můj, to je sráč...
Ann CZ ежин с бажин
Покажи лучше за такие же деньги.
Сразу надо было назад А не тупо закапываться
Да вот назад то ему хуже ехать. Автомобильная коробка, назад он всегда буксует, передаточное для асфальта, быстро очень. Вот если бы ему заднюю занизить вдвое от передней, тогда просто супер было бы💥
Да вот назад то ему хуже ехать. Автомобильная коробка, назад он всегда буксует, передаточное для асфальта, быстро очень. Вот если бы ему заднюю занизить вдвое от передней, тогда просто супер было бы💥
не люблю систему ломаюшийсей рамы
Странная техника! Тресет пиздец как ,руль из рук выбивает,крыши нет и за это просят от 260тр!
Блокировки нет вот и застрял, нужна блокировка ато это не не вездеход.
И с блокировками засаживают технику, переломке не нужны они , ездить уметь надо на такой технике
Пальто не то...
Дикари !
Дурачок любую технику засадит
Да, не сравнить с Шерпом! Вездеход на букву *Г* Нива лучше пройдёт.
Что нива идёт лучше караката это лож.а шерп такой же каракат только стоит как вертолет.
двс китайский говномотор !техника в один конец
я 5 -ый год на буксировщике все зимы гоняю, нихера китайцу неслучается
@@nazarovrv тоже самое и в хвост и в гриву все не почём.
рыбалка янао Russia Yanao этот мотор аналог хондовского двс
Люди годами ездят мясо рыбу ягоду возят и не чего бывают поломки но не страшные и легко устраняются вы не правы.