ремонт газ. газель. газель нн. цельнометаоическая газель. некст. глюки. сломалась.
Пікірлер
Про проблемы саморазряда уже говорил. Знаю что есть кто ездит не более 2 раз в неделю. Забыл ещё про стеклоподъёмники. Если перестаёт работать,то просто отщёлкивается разъём. Снимаем карту,подключаем и всё ок. Были случаи.
@clecar. Жыл бұрын
Кнопка старт стоп тоже удивила, в хорошем смысле. Щас некоторые ее добавляют чисто для галочки и мучайся потом. А в газели по уму сделали. С ошибкой такой не сталкивался, но спасибо за информацию
@user-oz1ez6gp9e Жыл бұрын
Проблема с ключем присутствует на двух новых соболях в нашей компании. То может заводится с ключем, находящемся в кунге, то в упор его не видит. С ручником и концевиками дверей тоже траблы есть. Еще глючит датчик дождя. Свет в кунге работает по непонятному и неудобному алгоритму. Передачи втыкаются так, как будто синхронизаторы не работают. Радует только свет фар, дизайн салона и моторчик китайский.
@CardinalAFАй бұрын
Спасибо за интересную информацию! Сам с таким не сталкивался по большей части, но будет полезно знать. У меня за пол года с нн ничего боком не вылезло, ведет себя предсказуемо хорошо. Пока обслуживаю у дилера, согласно графику то. Покупкой доволен.
@kirillmakashev3992 Жыл бұрын
Буду иметь в виду, но я уже 90 тыс отъездил и не возникало таких проблем. В целом неприхотливая и выносливая газель вышла. У меня на дизеле. Сделал вывод, что камменз всё-таки оптимальный агрегат для малотоннажника. Я под тонну гружу тягает как миленькая.
@user-si6iv9bc8t Жыл бұрын
Прошел 15 тысяч на НН. Проблем с электрикой никаких не возникало... Ключ находит всегда, закрытые двери видит. На новую приборку приятно смотреть, сидушка новая удобная, совсем не устаешь от нее. Шумки как будто больше завезли, в машине стало ощутимо тише.
@user-sj5nk7wn1h Жыл бұрын
У меня на BMW X5 ,с ключем такаяже история 😅,точно также нужно ключем нажимать ,но заметил что такая байда происходит после просадки акума.
@user-np7yg3no9o6 ай бұрын
Все перечисленные проблемы случаются и на иномарках, спокойно. Я бы сказал случай исключение, с салона таких мелких траблов не наблюдается. Ключ всегда распознает, заводится всегда. С дверьми проблем тоже нема, прошивка головы заводская. Своей нн доволен сполна.
@user-vi4ey6fn7v Жыл бұрын
Причём тут иномарки? Кто их сравнивает? Если у вас всё хорошо, то это замечательно
@clecar. Жыл бұрын
Лучшее враг хорошего!
@vasekteam Жыл бұрын
👍🙋🏻♀️🚛
@user-rj7kr6tw4l Жыл бұрын
Я на НН прошел 17 тысяч, в целом по электрике никаких проблем не было. Но ручнком зимой не пользуюсь, только летом.
@sewaumkortg1925 Жыл бұрын
2 года езжу на нн, и в морозы в -30 и не каких проблем небыло с ручником, пару раз за все время табло показывало что не встал, а по факту встал на тормоз, но это глюк в тобой был, ну и все, все работает идеально, проехал 20 тыс
@user-dx8zb8xe7e Жыл бұрын
Я электронике всегда не очень доверяю, зачем эта кнопка для пуска двигателя?
@user-br1ob8ep9y Жыл бұрын
Ключ просто нужно рядом держать в руке когда заводишь и нет проблем, а по электрики любой глюк решается легко, сбросом клемы и все.
@user-dx8zb8xe7e Жыл бұрын
Сброс клеммы только решает проблему с ключем. В видео про это сказал. Двери только перепрошивка. Ручник оторгрелся и всё норм. Ключи ближе не куда. На торпеде сверх.
@clecar. Жыл бұрын
Ручник легко сбрасывается с кабины. И не надо ни куда лазить. Надо просто убрать ручник и опять поставить. Отпустить тормоз и опять нажать. У меня так часто бывает особенно с грузом.
@user-fb9jn4uq2o Жыл бұрын
Он не упирается именно.
@clecar. Жыл бұрын
2й год пошел как ратаю на НН, пересел с Транзита, разница в плане функциональности особо не заметил. У Газели даже наоборот меньше затрат выходит. Открытием для меня стала кнопка старт/стоп. Да и в целом по электронике на шаг вперед ушла.
@user-oc3et5xh6p Жыл бұрын
Не глючит ничего?
@izya_shniperson600 Жыл бұрын
По времени у вас должна трещина по стойке кузова пойти в районе замка двери.
@user-zw7dv5pu1f2 ай бұрын
Там усилили с завода. Проблем не должно быть
@clecar.Ай бұрын
Мне НН нравится, тяговый мотор, отличная управляемость в своем классе. В меру жесткая подвеска, которая дает хорошую управляемость и динамику + она практически лишена кренов вправо-влево, вперед и назад, кузов стоит ровно и жестко относительно ходовой. Цена вполне оправданная.
@user-ui3tw4hx5i Жыл бұрын
Бери тысячу сразу. Раз цена устраивает. Помоги заводу
@clecar. Жыл бұрын
Я думал динамику дает двигатель и трансмиссия, а тут оказывается вон оно как
@user-wd8kr5mp6o Жыл бұрын
Какой двигатель?
@user-zw7dv5pu1f2 ай бұрын
Ребята а что сейчас можно купить за эти деньги, Форд Транзит под 7+🍋 Мерседес или Крафтер ещё дороже, Китай думаю не чем не лучше Газель НН будет и там вообще нечего не известно что да как , поэтому эта машина да не лучшая но если в хороших руках всё норм,у нас 6 шт таких все ездят не хуже Транзита купили в замен Форд пока всё норм пробеги уже под 90 т км.
@sergeyreysin536716 күн бұрын
Батарейка села в пульте, на таете также бывает
@user-lt4ym6yy9o Жыл бұрын
Обычно теряет ключ и запуск когда подносишь к кнопке когда садится батарейка в ключе…
@Harlosn Жыл бұрын
Замена не помогает. Батарейка в другом ключе и от другого авто чувствует себя хорошо. Другой газели нн
@clecar. Жыл бұрын
Задолбала эта кнопка,и ручник тоже ни хрена не работает.Прошла 20000и понеслось.Официалы дебилы не помогли-электрик редко бывает.Тула
@user-gq3fz2eq5g11 ай бұрын
А не сделано окошко для того,чтобы водитель меньше жрал,не было живота,а держал себя в физической форме,был строен, чтоб пролазил под газель не задевая животом,а может и жопой))
@saiber4346 Жыл бұрын
Зимой с нашими сугробами и ребёнок не влезет туда.
@clecar. Жыл бұрын
Даже у мерседесов есть глюк с распознаванием ключа
@nariManLog Жыл бұрын
Это как то оправдывает глюк
@clecar. Жыл бұрын
@@clecar. да , все новое всегда будет нестабильным и годами доводится до ума всегда так было и будет
@user-rb3xt4my9l Жыл бұрын
kzhead.info/sun/dd6xqsukfmJ9raM/bejne.html про то,что заводить так,написано в книжке газели. kzhead.info/sun/dd6xqsukfmJ9raM/bejne.html это тоже есть в книжке газели.
@Borkovsky74 Жыл бұрын
Первого ранее небыло. И вообще так не должно быть. А второе . Там же не написано что туда не каждый залезет. Суть то сказанного хоть немного надо понимать.
@clecar. Жыл бұрын
Конечно кто ездит на цмф(я сам езжу на цмф nn от луидора),то не поймёт,что залезть под машину до болтика проблема)) ага,тупые мы)) Машина куплена в конце декабря 2021 года,инфа уже была.
@Borkovsky74 Жыл бұрын
@@Borkovsky74 инфа была, но что зимой глючит может,наверное тоже рассказали. В голове нет мыслей что в новой машины куда-то нужно лезть. Как зимой снять с ручника если с авто что случилось. Нет технологического лючка и в этом недороботка. Знали вы не знали если на водилу насрать,то о чём разговор. Многие туда летом то не помещаются. Включаем голову и не нужно писать мне чушь.
@clecar. Жыл бұрын
@@clecar. не нужно из водителей дураков делать)) В инструкции написано как ручник на раме отключать.А водила и сам поймёт,что залезть под низкое авто проблема.Включаем голову с подачей материала))
@Borkovsky74 Жыл бұрын
@@Borkovsky74 не кто ни считает. Давно инструкции после покупки читал. Ещё раз пишу для высокоодарёных там лючёк нужен. В видео сказанно это и поэтому это не удобно. Писал же прочти и не пиши чушь. Видео для желающих купить и может хоть запросы пойдут и до завода дойдёт.
@clecar. Жыл бұрын
32000 тыс проблем вообще ни каких)))
@ritaruslan8 Жыл бұрын
Аффтор факи часто показываешь? Выломают тебе его скоро.
@user-qj9ir7hb4l Жыл бұрын
Что несёшь умолишонная.
@clecar. Жыл бұрын
Ну, вот наконец то и наши конструкторы научились делать так, чтоб постоянно тянуть деньги из потребителя. Растёт автопром!
@user-uo3vd8bv9w7 ай бұрын
Хлам по ЛОХОВСКОЙ цене
@user-nf5lz8nx4j Жыл бұрын
Мне кажется у вас уже чисто предвзятое мнение, раз ГАЗ значит хлам, на деле же нормально собрали. По функциональности НН ничем не хуже иномарок стала, в обслуживании даже проще, если взять за пример тот же транзит, где все под заказ. Стоимость свою за пару лет отобьет спокойно, не вижу тут проблемы.
@user-dk9bn9js7h Жыл бұрын
Ну тебе же сказали что газ рукожопые и нормальные машини делать не могут.
@user-pd8id9xr2f Жыл бұрын
Хуже газели машины ещё не видел!Все пробки на трассе от газелистов!
@user-ym4qm5ts3d Жыл бұрын
Малотонажки лучше газели нет и врятли будет
@user-yq3nz5eh7n Жыл бұрын
@@user-yq3nz5eh7n "Изуцу"(или Ицузу)....
@user-ym4qm5ts3d Жыл бұрын
@@user-ym4qm5ts3d я тебе ещё раз говорю нет на рынке равных газели и не будет . Газель я могу удлинить до 6 метров кузов могу поставить 40 кубов как у пятитонника и грузить 4 5 тон и ещё прицеп цеплять и все это законно и категория б тахографы и прочее не касается могу на красную площадь заехать на ней
@user-yq3nz5eh7n Жыл бұрын
@@user-ym4qm5ts3d и исузик категория с
@user-yq3nz5eh7n Жыл бұрын
@@user-yq3nz5eh7n да ты можешь на нее хоть камазовский кузов кинуть.А потом трястись 20км/ч по двухполосной дороге,собирая за собой километровые пробки.Так ведь и делают" дельцы"-обгоняешь его через пол часа,а там машина на"козла",и задние колеса как ноги у простиитутки-в разные стороны.Ну а чё,это ж нормально..А с тегами высокими на удлиненной раме сколько их в кюветах валяется?Ветерок чуть более среднего и летит тачка на бок.Короч,разговор ни о чем.
@user-ym4qm5ts3d Жыл бұрын
Ну вот и прошли две НН по 250000 км. Что сказать? Кучу матерных слов! Электрика глючная! Фары дорогие, перегорают быстро! Бампер дорогой. Ну это не так дорого в сравнении с ремонтом моста и кпп! Делаю из НН некст, мост и кпп от некста поставили и норм. А эта нн - говно!
@betakamera20 күн бұрын
Их поэтому и нет. Завод клепает только соболя. По которым кучу вопросов
Про проблемы саморазряда уже говорил. Знаю что есть кто ездит не более 2 раз в неделю. Забыл ещё про стеклоподъёмники. Если перестаёт работать,то просто отщёлкивается разъём. Снимаем карту,подключаем и всё ок. Были случаи.
Кнопка старт стоп тоже удивила, в хорошем смысле. Щас некоторые ее добавляют чисто для галочки и мучайся потом. А в газели по уму сделали. С ошибкой такой не сталкивался, но спасибо за информацию
Проблема с ключем присутствует на двух новых соболях в нашей компании. То может заводится с ключем, находящемся в кунге, то в упор его не видит. С ручником и концевиками дверей тоже траблы есть. Еще глючит датчик дождя. Свет в кунге работает по непонятному и неудобному алгоритму. Передачи втыкаются так, как будто синхронизаторы не работают. Радует только свет фар, дизайн салона и моторчик китайский.
Спасибо за интересную информацию! Сам с таким не сталкивался по большей части, но будет полезно знать. У меня за пол года с нн ничего боком не вылезло, ведет себя предсказуемо хорошо. Пока обслуживаю у дилера, согласно графику то. Покупкой доволен.
Буду иметь в виду, но я уже 90 тыс отъездил и не возникало таких проблем. В целом неприхотливая и выносливая газель вышла. У меня на дизеле. Сделал вывод, что камменз всё-таки оптимальный агрегат для малотоннажника. Я под тонну гружу тягает как миленькая.
Прошел 15 тысяч на НН. Проблем с электрикой никаких не возникало... Ключ находит всегда, закрытые двери видит. На новую приборку приятно смотреть, сидушка новая удобная, совсем не устаешь от нее. Шумки как будто больше завезли, в машине стало ощутимо тише.
У меня на BMW X5 ,с ключем такаяже история 😅,точно также нужно ключем нажимать ,но заметил что такая байда происходит после просадки акума.
Все перечисленные проблемы случаются и на иномарках, спокойно. Я бы сказал случай исключение, с салона таких мелких траблов не наблюдается. Ключ всегда распознает, заводится всегда. С дверьми проблем тоже нема, прошивка головы заводская. Своей нн доволен сполна.
Причём тут иномарки? Кто их сравнивает? Если у вас всё хорошо, то это замечательно
Лучшее враг хорошего!
👍🙋🏻♀️🚛
Я на НН прошел 17 тысяч, в целом по электрике никаких проблем не было. Но ручнком зимой не пользуюсь, только летом.
2 года езжу на нн, и в морозы в -30 и не каких проблем небыло с ручником, пару раз за все время табло показывало что не встал, а по факту встал на тормоз, но это глюк в тобой был, ну и все, все работает идеально, проехал 20 тыс
Я электронике всегда не очень доверяю, зачем эта кнопка для пуска двигателя?
Ключ просто нужно рядом держать в руке когда заводишь и нет проблем, а по электрики любой глюк решается легко, сбросом клемы и все.
Сброс клеммы только решает проблему с ключем. В видео про это сказал. Двери только перепрошивка. Ручник оторгрелся и всё норм. Ключи ближе не куда. На торпеде сверх.
Ручник легко сбрасывается с кабины. И не надо ни куда лазить. Надо просто убрать ручник и опять поставить. Отпустить тормоз и опять нажать. У меня так часто бывает особенно с грузом.
Он не упирается именно.
2й год пошел как ратаю на НН, пересел с Транзита, разница в плане функциональности особо не заметил. У Газели даже наоборот меньше затрат выходит. Открытием для меня стала кнопка старт/стоп. Да и в целом по электронике на шаг вперед ушла.
Не глючит ничего?
По времени у вас должна трещина по стойке кузова пойти в районе замка двери.
Там усилили с завода. Проблем не должно быть
Мне НН нравится, тяговый мотор, отличная управляемость в своем классе. В меру жесткая подвеска, которая дает хорошую управляемость и динамику + она практически лишена кренов вправо-влево, вперед и назад, кузов стоит ровно и жестко относительно ходовой. Цена вполне оправданная.
Бери тысячу сразу. Раз цена устраивает. Помоги заводу
Я думал динамику дает двигатель и трансмиссия, а тут оказывается вон оно как
Какой двигатель?
Ребята а что сейчас можно купить за эти деньги, Форд Транзит под 7+🍋 Мерседес или Крафтер ещё дороже, Китай думаю не чем не лучше Газель НН будет и там вообще нечего не известно что да как , поэтому эта машина да не лучшая но если в хороших руках всё норм,у нас 6 шт таких все ездят не хуже Транзита купили в замен Форд пока всё норм пробеги уже под 90 т км.
Батарейка села в пульте, на таете также бывает
Обычно теряет ключ и запуск когда подносишь к кнопке когда садится батарейка в ключе…
Замена не помогает. Батарейка в другом ключе и от другого авто чувствует себя хорошо. Другой газели нн
Задолбала эта кнопка,и ручник тоже ни хрена не работает.Прошла 20000и понеслось.Официалы дебилы не помогли-электрик редко бывает.Тула
А не сделано окошко для того,чтобы водитель меньше жрал,не было живота,а держал себя в физической форме,был строен, чтоб пролазил под газель не задевая животом,а может и жопой))
Зимой с нашими сугробами и ребёнок не влезет туда.
Даже у мерседесов есть глюк с распознаванием ключа
Это как то оправдывает глюк
@@clecar. да , все новое всегда будет нестабильным и годами доводится до ума всегда так было и будет
kzhead.info/sun/dd6xqsukfmJ9raM/bejne.html про то,что заводить так,написано в книжке газели. kzhead.info/sun/dd6xqsukfmJ9raM/bejne.html это тоже есть в книжке газели.
Первого ранее небыло. И вообще так не должно быть. А второе . Там же не написано что туда не каждый залезет. Суть то сказанного хоть немного надо понимать.
Конечно кто ездит на цмф(я сам езжу на цмф nn от луидора),то не поймёт,что залезть под машину до болтика проблема)) ага,тупые мы)) Машина куплена в конце декабря 2021 года,инфа уже была.
@@Borkovsky74 инфа была, но что зимой глючит может,наверное тоже рассказали. В голове нет мыслей что в новой машины куда-то нужно лезть. Как зимой снять с ручника если с авто что случилось. Нет технологического лючка и в этом недороботка. Знали вы не знали если на водилу насрать,то о чём разговор. Многие туда летом то не помещаются. Включаем голову и не нужно писать мне чушь.
@@clecar. не нужно из водителей дураков делать)) В инструкции написано как ручник на раме отключать.А водила и сам поймёт,что залезть под низкое авто проблема.Включаем голову с подачей материала))
@@Borkovsky74 не кто ни считает. Давно инструкции после покупки читал. Ещё раз пишу для высокоодарёных там лючёк нужен. В видео сказанно это и поэтому это не удобно. Писал же прочти и не пиши чушь. Видео для желающих купить и может хоть запросы пойдут и до завода дойдёт.
32000 тыс проблем вообще ни каких)))
Аффтор факи часто показываешь? Выломают тебе его скоро.
Что несёшь умолишонная.
Ну, вот наконец то и наши конструкторы научились делать так, чтоб постоянно тянуть деньги из потребителя. Растёт автопром!
Хлам по ЛОХОВСКОЙ цене
Мне кажется у вас уже чисто предвзятое мнение, раз ГАЗ значит хлам, на деле же нормально собрали. По функциональности НН ничем не хуже иномарок стала, в обслуживании даже проще, если взять за пример тот же транзит, где все под заказ. Стоимость свою за пару лет отобьет спокойно, не вижу тут проблемы.
Ну тебе же сказали что газ рукожопые и нормальные машини делать не могут.
Хуже газели машины ещё не видел!Все пробки на трассе от газелистов!
Малотонажки лучше газели нет и врятли будет
@@user-yq3nz5eh7n "Изуцу"(или Ицузу)....
@@user-ym4qm5ts3d я тебе ещё раз говорю нет на рынке равных газели и не будет . Газель я могу удлинить до 6 метров кузов могу поставить 40 кубов как у пятитонника и грузить 4 5 тон и ещё прицеп цеплять и все это законно и категория б тахографы и прочее не касается могу на красную площадь заехать на ней
@@user-ym4qm5ts3d и исузик категория с
@@user-yq3nz5eh7n да ты можешь на нее хоть камазовский кузов кинуть.А потом трястись 20км/ч по двухполосной дороге,собирая за собой километровые пробки.Так ведь и делают" дельцы"-обгоняешь его через пол часа,а там машина на"козла",и задние колеса как ноги у простиитутки-в разные стороны.Ну а чё,это ж нормально..А с тегами высокими на удлиненной раме сколько их в кюветах валяется?Ветерок чуть более среднего и летит тачка на бок.Короч,разговор ни о чем.
Ну вот и прошли две НН по 250000 км. Что сказать? Кучу матерных слов! Электрика глючная! Фары дорогие, перегорают быстро! Бампер дорогой. Ну это не так дорого в сравнении с ремонтом моста и кпп! Делаю из НН некст, мост и кпп от некста поставили и норм. А эта нн - говно!
Их поэтому и нет. Завод клепает только соболя. По которым кучу вопросов