Новый Toyota Hilux 2020 VS. Горка-Неберучка и Mitsubishi L200 HP 2020. Тест-Баттл
Автомобили с лучшими предложениями: autospot.ru/?u...
Пройти ТО выгодно: autospot.ru/to/?...
Как подобрать масло Castrol: applications.castrol.com/oils...
Где купить масло Castrol: www.castrol.com/ru_ru/russia/...
Официальный интернет-магазин Castrol:
bit.ly/2FdfyyS
Промокод на 15% - ИГОРЬБУРЦЕВ
Срок действия: до 31 октября 2020
Ассортимент: вся розничная фасовка от 0,5 до 7л, включая 4+1, но за исключением скидочных позиций.
Сравнительный тест максимальных версий Мицубиси Л200 Хай Повер 181 сила и Нового Тойота Хайлюкс 2020 с мотором 200 л.с. на импровизированном внедорожном полигоне под Самарой. Коварность Горки-Неберучки в том, что при крутизне подъема всего 30 градусов, автомобилям приходится попутно преодолевать диагональное вывешивание и рыхлый грунт вперемежку с крупными камнями.
В сезоне 2020 до сих пор ни один тестируемый кроссовер и внедорожник горку не преодолел.
New Toyota Hilux 2020 (200 hp) vs. Mitsubishi L200 High Power (181 hp) offroad battle & drag race by auto blogger MrBURTSEV. Enjoy!
ПОДПИСКА ПОДПИСКА ПОДПИСКА ЖМИ!!!
Мой ДЗЕН здесь: zen.yandex.ru/id/5a2b980d7800...
Второй Канал KZhead CAR_BY_CAR: / @lodochnik163
Обзоры ОТЕЛЕЙ (от меня) здесь: / @hotel_review4693
Инстаграм: / mrburtsev
Партнер Канала: car.ru
новый toyota hilux
toyota hilux 2021
До этого теста я был почти полностью уверен, что я бы выбрал L200 на максималках. Теперь я удивлен и расстроен. А что бы выбрали вы?
Конечно хайлик, кроме цены есть ещё и внешний вид и Элька мягко говоря уродец, прошлая была лучше
Конечно же эльку,она дешевле,и у нее есть универсальный полный привод,и выглядит лучше!
Конечно рэм
Amarok
Игорь у Л200 диодный ближний и дальний!!!!
С первых минут понятно что человек не разбирается в таких автомобилях, смотреть противопоказано.
Как то предвзято к л200, на горке видно было как газ отпустил, а потом включил блоку и только с блокой поехал, а на тойоте српзу все включил и ходом поехал, надо было показать так же как и с л200 а лучше остановиться по середине подъема и потом попробовать тронуться
Как после этого верить таким тестам, у самого фулбэк, та же элька, имитации работают отлично, тут диагональ и она не едет, не поверю, даже со свободным дифом в центре проедет там на имитациях если действительно держать ровно газ... И с каких это пор на заблокированом центре отключается стабилизация интересно? 🤔ну если ее конечно принудительно не выключили...короче хорошо нассали в уши👌
@ElkaATV электроника может работать по разному при разных режимах (снег камни песок грязь) но когда отключается стабилизация все работает одинаково... У л200 именно отключена стабилизация и это видно на видео, я понимаю если бы ее отключили в грязи или песке, где у всех колес примерно одинаковое сцепление с поверхностью, там да, нужна вся мощность двигателя... Но выключать там где нужна электронная имитация блокировок, это бред...
@@svt_aleksey9267 не знаю как в нынешнем поколении L200, а в поколении 2010 года при включении межосевой блокировки - система стабилизации не отключается (впрочем там система стабилизации не умела имитировать блокировку). А система помощи при спуске с горы есть, только она работает исключительно на пониженной передаче :). А вообще странно проезжать диагональное вывешивать на L200 без включения межколесной блокировки - она как раз предназначена для подобных ситуаций.
@@melnikdaful в новом поколении заднюю при диагонали не надо включать, электроники достаточно. По крайней мере на каменистых покрытиях.
@@svt_aleksey9267 странно. Раньше наоборот межколесную блокировку как раз для каменистых покрытий и рекомендовали использовать.... А по песчанным грунтам аккуратно без блокировки задней оси, чтобы не зарыться...
Зачем на Л200 затормозил перед самым подъёмом? по видео видно как машина "клюнула носом". Испугался Тойота денег не заплатит?)
Ну ожидать, от человека который сказал что в салоне Тайоты атмосферная подсветка😂
Совершенно верно.. Тормозил.
Эти все обзорщики, прокупленные истории. Хочешь машину просто купи если есть денюшка. Я бы выбрал Т. тупо красивей на мой взгляд, а так они одинаковые во всем. ИМХО.
Верните Аморок на конвейер V6, я не успел его купить! ))
Тормозил тормозил отчётливо видно, зашёл бы с первого раза без проблем как Тойота🤦🏻♂️
Дожили. Покупаешь пикап - платишь налог на роскошь. Хотя с таким курсом рубля - скоро крета будет роскошью
Для многих крета уже роскошь...
За эти пикапы не надо платить налог на роскошь
@@Linkrus1 попадают же все машины дороже 3млн?
@@MiwaKuzmin только если минимальная комплектация стоит выше 3 миллионов. Тогда будет налог на роскошь.
Это грузовики, а не легковые авто.
Игорь молодец, отличные обзоры всегда смотрю твои видео 👍
Игорь, не "перди" пожалуйста в микрофон!!!
С языка снял. Не приятно слушать.
Смотрел с сыном, он так и подумал😂
Да!!!
Тoyota меньше всех брендов теряет в цене при последующих перепродаж и это существенный плюс при покупке автомобиля бренда Toyota +надёжность.
А я как-то привык выбирать автомобили по комфорту передвижения, а не по остаточной стоимости. Лучше я потеряю на продаже чем буду 5 лет ездить на том, что не нравится.
@@GandalvAB ездить 5 лет с комфортом к дилеру для устранения неполадок и ремонта а потом радоваться что наконец продал за пол цены.
@@nikkotanik414 Давайте, расскажите мне, что тойоты в сервис ездят только на ТО :)
@@GandalvAB ну во всяком случае у бренда toyota сравнительно меньше поломок чем у других производителей, не зря автомобили Toyota обслуживают ООН , Красный крест и прочие международные организации.
Цены на запчасти на митсубиси относительно стоимости на тойоту посмотрите. Так что за пару лет эксплуатации разница в стоимости уйдёт на запчасти. Внешне по мне л200 какой то убогий. Разница салонов колоссальна
Ценники на новые автомобили в нашей стране стали не заоблачными а просто космическими. Спасибо партии власти
В 2011г. цены были такие же в долларах, просто ты в рублях стал меньше зарабатывать. Не расстраивайся, ты не один такой, нас много...( 1400000 : 35 = $40000, и соотв. 3000000 : 75 = $40000). Причем за 1,4 это на автомате...
Нет, спасибо капитализму...
@@user-hq6mp4lj3f капитализм закончился в 19 веке.
@@briuchov1 , продолжай в это верить.
Купить ниву если мало зарабатываешь
А скажите пожалуйсто как называется приложение того угломера в Айфоне, хочу тоже скачать )) спасибо
Как всегда смотрел на одном дыхании))) Но больше всего понравился оператор в мицу, который пытался снять приборную панель и отгораживал солнце всячески. Видимо, солнце очень сильно мешает просмотру приборной панели, что не есть плюс.
Только сегодня посмотрел видос про Хайлакс, зашёл поискать продолжение, а его нема. И вот ОН)))
У Хайлакса домкрат под задним сиденьем должен быть. Когда поднимаешь диван, дам два дополнительных отделения под ковриком/крышкой. По Митсубиши - какая-то базовая модель. У нас они заводятся с кнопки. И есть система помощи спуска с горы. Нажал кнопку, убрал ногу с педалей и аккуратно скатываешься. А по выбору - нужно брать ту, в которой себя комфортно чувствуешь.
наконец то нормальные условия для тест баттла . обзор норм
Вообще то на л 200 после реста 6 ступый автомат
Да, конечно 6. А я что-то другое ляпнул?
@@BURTSEV_AUTO вы сказали что там 5 ступый автомат
@@ivanivanovrus152 та забей
Игорь, как своему подписчику подскажите мне пожалуйста! Не знаю что выбрать, Новый Рав4 или Новый Хюдай Санта фе? Буду блогадарен! Спасибо!
рама на л200 из фольги? на пробуксовках перед горкой мне показалось слышал стук кунга по задней стенке кабины и прямо видно сбоку как кунг играет в сторону кабины
да уж, 300 тысяч за кунг... ну это пиздец даже на фоне стоимости машины.
золотой кунг.
Я свой за сто двадцать брал, экспедиционный, в рф. Его забрал в Германию. Крутой однако
Это доп на котором хочет заработать автосалон)
просто очень нужны деньги
Игорь, надо было продемонстрировать еще задний самоблок у Хайлакса, который есть в топовом топе в режиме 2WD
Гоняю на l200 2014 уже почти 6 лет,у соседа хайлюкс того же года, соответсвенно его тоже эксплуатировал. Спасибо за обзор, понимаю что если надумаю менять Лелика, то только на лелика , но свежего. А так если гонять в грязь, то ручка всё же надёжнее автомата.
Игорь, ждем обзор на прадо с этим же двигателем
Как камера на голове называется?
Игорь, амарок катали на этих горках?
Пикап за 3 и более мульта, куда катиться этот мир, так то для фермера машина
Точнее куда катится наша экономика
Это в России нищей страны, но машина не для России делалась.
@A.A. B.B. на порядок, это в 10 раз, думаю, что вряд ли в 10 раз они дешевле.
@A.A. B.B. в курсе, что там Тойота давно всё обжила. Там куча Хайлюксов, сам видел.
Это не мир катится, это Россия укатилась от мира...
Слева на шниве заезжаю легко, а вот справа - я хз) боюсь мощности не хватит по камням да с большим наклоном) Надо прокатиться туда и посмотреть ещё раз)
а что, в максималке у л200 нету уоданого салона? раньше был. по-моему, максималка называется ultimate, и там есть уже и кожа, и бесключевой доступ, и зеркала с затемнением
Теперь кожаного салона нет вообще
@@stassurkin1320 кожаный салон и прочие плюшки есть. Но не на рынке России. В Украине продается гораздо более упакованная версия
Посмотрите обзор от Инфокар
Осталось привезти на эту горку GWM POER, как думаете справится?
Игорь, а на экплорере своём заезжал в эту горку?
За обзор спасибо, было интересно , но рекламы слишком МНОГО.
Тест крутой Зачет!!!!!!
Игорь как попало готовит материал, позерство и самолюбование
Проста нужно ехать после дождя, по грязи, когда электроблокировки не работают. Ещё можно пробовать ездить на дизеле зимой, при -28 и ниже, тоже понравиться.
Все, как сказал про тойотовский парт- тайм, я про тойоту забыл. Кому как, а мне возможность ездить в городе на полном приводе по асфальту и снежной каше важнее, чем всякие рюшечки, примочки и фенечки и чуть более мощный мотор..
Хорошо отработал заказ Тойота. Ждем заказа от мицу на горке беручке. Форд эксплорер как не заказывай, стоял бы на асфальте.
Гонки с включенным Eco Mode на тойоте - сильно и не слова об этом) Покрытие называется полимочевина, с раптором не сравнивается, небо и земля. Озвученные цены для тех кому лень залезть в интернет, кунги от 60 т.р., вкладышь от 15 т.р. У L200 в кузове +100 кг за счет кунга и вкладыша, от этого мягче, по факту подвеска отличается не значительно. Для того что бы нормально возить багаж в кузове делается несколько не хитрых манипуляций ввиде крышки, ограничителя. Кому то это не надо и он возит паллеты. "По факту могут одно и тоже", но видео показало наглядно что нет, автор тебе очень нравится митсу?) и
Когда будет развязка по Вашему ford explorer?
????да интересно чем там все закончилось...
Я купил новый ТЛС и проехал на нем 4.5 года. Продал в том же качестве и ровно за ту же цену... Все остальное - не сравнить.
Купил пикап и открыл для себя что у меня оказывается куча родни, друзей, соседей
Видос проплаченый тойотой....
Мне одному показалось что у Мицу передний бампер вообще не в цвет? 30:20 примерно по таймкоду
Спасибо брат Игорь . Я присматриваюсь к Тойоте
Плюсом хайла для меня то, что можно поставить болт он подвеску от OME, FOX или KING ,про митсу не в курсе. А с такой подвеской ездовые характеристики вне асфальта совсем другие. Но и ска другие деньги.
Когда будет новый isuzu d max ?)
Можно попросить убрать формулировку "экокожа"? Уши режет. Есть кожзам или искусственный материал на худой конец винил)) но не ЭКОкожа. Спасибо)
А рейнджер ?
Which car is faster?
Игорь, привет! Сними сравнительный тест Фольксваген Тигуан( Р-лайн) и Мазда CX-5(Executive)
Мазда - помойка, как и хендай не могут более менее нормальный полный привод сделать. Сколько уже тестов было, мазда с корейцами на последнем месте
@@Dmitry_stom вы ездили на Мазде? Или хотя бы мануал читали? Они уже даже кнопку сделали отдельную, ибо редко кто читает умную книгу , чтобы привод ехал диагонали 🤗
@@user-vu6to7to6q я пересмотрел все сравнительные тесты и очень странно что ни один из водителей мазд этого не знал))) но, справедливости ради отмечу, сам не сидел за рулем, так что сужу исключительно по обзорам в сети
цены в топе под 3 млн. - это перебор за данные авто
Да когда уже к ним в допы станковые пулемёты прилагать будут!?!?
Эт тебе в Мексику надо, там, говорят, допами ещё двух копов с м16 можно взять.
чтобы их безумные цены оправдать)))
Интересно у паджеро спорт тоже дальний галогеный
С таким маслом 0W30 и нагрузками через 70т.км Вас ждут ребята с канала KPOWERtuning. Удачи Вам на этом масле!
Цены не про зарплату простого работяги это грузовик миллионера депутата а не сельского жителя
Чем всё таки точно покрыт кузов в hilux ? Это раптор или что то другое, подскажите пожалуйста?
@@antonpalamarchuk4530 я гуглил ZZZ это что то не то
Интересно как с этим новым двигателем поедет прадик? Если 200 сил будет хватать, то это просто праздник
Игорек, ты че STDRа насмотрелся? Говоришь "ручка страха" ))
Nice one! I reviewed the Blue InvincibleX
Игорь не забудьте обновленный прадо взять на тест
В любом случае оба красавцы! Одно слово - японцы! 👍
я бы выбрал Тойоту c новым мотором 200л.с. но с ходовой и внедорожными возможностями L200
Думаю, L200 буксовал потому, что ехал с не заблокированным задним дифференциалом, а на Hilux он самоблокирующийся (что не всегда хорошо). Автомобили были в разных условиях.
Понятно почему Хайлакс лучше прошёл диагоналку - в топовой версии Блэк Оникс идет Автоматический самоблокирующийся задний дифференциал Auto-LSD!!! Поэтому он возможно и на заднем приводе преодолел бы это препятствие)))
Так автомат шести диапазонный на л200. Да! И сколько лет назад появился парттайм?
В фаре L200 одна линза и дхо, каким образом ближний свет светодиодный, а дальний галоген?! Они что в одну линзу и светодиоды и галоген впихали... Скорее в базовых галогеновая линза(ближний/дальний галоген), а в топовых светодиодная линза(ближний/дальний светодиодный)
А как же исузу д-макс? Достойный соперник же ж.
Изудзу застрянет.Даже на полгорки не залезет.
не конкурент блокировки жесткой нету
@@serg3841 Думаю Исузик 2021 года их обоих заткнет за пояс . Есть в нем и блокировка. и 3 х литровый неубиваемы дизель. И позвоночник в трусы не ссыпается как у ль 200 и салон побольше и задний ряд комфортнее
В Украине официальный диллер Mitsubishi предлагает чип тюнинг двигателя 2,4, причем в обох модификациях со 150 и 181 л.с. с сохранением гарантии. Обещает прибавку +15%.
Попробывал бы на 15 " катках по песку поехать , тогда бы понял для чего внедорржнику 18" поставили.
Оба аппарата зачётные!!!
У Л200 ближний и дальний диодный!!!! Игорь ну как так????)))
Игорь ещё про коробку неправду сказал несколько раз повторил что там 5 -Ти хотя там 6-ти
Значит тойота забашляла???
ГДЕ ИСУДЗУ Д-МАКС?
А что сейчас с пикапами и ездой по Москве..? А то спрашиваю и внятно никто не может объяснить каким куда можно въезжать? Каким куда нельзя? Грузоподъемность? Как их тамодат как легковые(тогда вопросов нет) или как грузовые?
Все норм в москве, в «грузовой каркас» попадают пикапы с грузоподъёмностью больше тонны, таких на рынке больше нет (был только форд ренджер, поэтому и ушел раньше всех). По американцам надо смотреть, ф150/рам 1500 тоже проходят
Качественный контент ведь 🤔 почему так мало подписчиков ?? Игорёха, спасибо за видео 👍🏽
Игорь , PWR MODE и ECO MODE это настройки двигателя , на автомат не влияют . Такие кнопки есть и у механики.
Там все связано и все на все влияет. Отклик.
23:43 вы устраивали гонки с включенным Eco Mode на тойоте?
Прикола ради
Азаза оруу. У меня на чипе и выхлопе 7 едет
Сразу 👍👍👍
Хочу Хайлакс))
Isuzu D-Max, ты ж сам его обзор делал, минимум дважды. Мат часть опять не учена. 6ат у л200.
Отличные шорты. Впечатление такое, что ведущий вообще без штанов.
У Тойоты не новый дизель, а старый перепрошитый, маркетинговый ход для лохов
Там появился уравновешивающий вал и совершенно другая турбина!!! Мат часть в помощь
@@andreyshcheglov7212 и это называется новым двигателем?😂
Автор, а почему вы не упоминаете Изузу Дмах и Фиат фулбэк? Фиат - это копия л200 с другим шильдиком и более дорогим салоном. Очень бы хотелось информации по этим машинам, по особенностям их сервисного обслуживания и т п
Фулбэк -это L200 дорестайл.
Однако, автомат на L200 6- и ступенчатый. 5 ступеней было на дорестайле 15-го года.
Хайлакс может постоянно ездить на полном приводе?
Для новых дизелей тойоты масло только С2 для двиг с DPF! Так что фейл ((
Почему на хайлакс с инерцией проехал самую жопу
Не понял? Hilux постоянно не ездит на полном приводе что ли? Если так - то хули тут сравнивать вообще. У l200 просто нет конкурентов тогда.
Да не ездит,только препятствия приодолел,и задок на постоянке!!!
А зачем на полном постояно ездить расход больше на полном можеш включить до 100 км без промблем л 200 сделан из фольги в ремонте тоже чудо машина , халик молоток
На полном езжу почти всю зиму, особенно в городе.
У л 200 супер селект очень удобная штука, зимой не выключая на ней езжу. Особенно актуальна на полузаснеженном асфальте , где есть и асфальт и островки накатанного снега, странно что Тойота такого не делает.
@@user-im2eu9qs2n зачем постоянный полный привод? Да затем, что я себя зимой на эльке чувствую королём! Мне не надо помнить, о том , что машина заднеприводная может уйти в занос на скользкой дороге, не надо точно дозировать тягу, я надавил на газ, на полную и попёр! Ни заносов, ни болтанки, красота! А по поводу расхода топлива, разница практически не заметна, что то около 0,5л . Гораздо больше сказывается на расходе стиль езды, как то колодки передние стёрлись до "датчиков" ( мет.усики) , скрип мерзкий от торможения, времени не было заменить. Два дня так ездил, но ездил как пенсионер, так расход в городе был 7л. А когда на тапок жмёшь, то 8,5-9 л., может и больше. Если нормально ездить, не гоняя и не тащась, то 8,2 л. летом. От температуры сильно расход зависит, зимой от 9 до 11л. Ну и, конечно от цикла, в длинных поездках меньше, в коротких больше.
Тот кого зимой не печатало в отбойник будет сомневаться. А тот кто берет машину на каждый день, то выбор очевиден. Однозначно L200 на супер селекте. Сам на такой озжу год, машиной доволен, на бездорожье приятно удивляет.
Да, и на 60 тысячах пол ходовкизаменить не за дешево! Отличная машина! Езди дальше
А в отбойник приезжает тот, кто ездит либо быстро либо не умеет
На L200 ри вывешивании не нужно включать центральную блокировку и понижайку, при ввешивании надо было просто отключить esp, и машина бы спокойно заехала, при включенной esp система просто душит двигатель и не имитирует блокировку межколесных диффов. А при включении центральной блокировки и/или понижайки отключается esp и имитация межколесных блокировок. Машина не так проста как может показаться и позволяет без всяких блокировок спокойно заезжать в горки с вывешиванием. И еще, масло абсолютно не то рекомендуете, ACEA C3 нужно, двигатель то с сажевым фильтром
А в Европе invincible комплектация, и на несколько сил больше, и по мотору чуть по другому.... почему не рассказывал мистер блогер??? Или может приплатили чуть чуть?
а исудзу?
А на 4 форестере вы пробовали в эту горку заезжать?
Навязанные допы, в топку! Моя сх5 меня полностью устраивает! Может и поменял на большую япошку, но с таким подходом спасибо нет. Обзор как всегда шикарный!!!
А где исудцу?
Я думаю для полноты обзора рынка пикапов не хватает ISUZU D-MAX 2020г, с 3.0л турбодизелем, вот он составит конкуренцию Тойоте.
Почему вы не тестировайте L200 2.4 турбо тритон
Я бы назвал эту горку - «горка злоебучка»😂
Форд раптор ф150💪
Тойота💪🏻
Тоета экономически выгодна при долгой эксплуатации в организациях, она надёжна и при должном уходе мало теряет в цене если организация продаёт после 5 лет эксплуатации. Митсубиси это машина для рыбаков и дачников. Имею ввиду небольшой пробег по сравнению с коммерческой эксплуатацией.
подвеска жесткая но долговечная отхаживает в 2 раза больше конкурента
На л200 на гору поднимался спецом газ сбросил
Игорь,новый 2020 L200 с 6ст.автоматом. Ну и откуда там Ful time, если основа классика задний привод? И вообще не очень корректно сравнивать обновленную тойоту с необновленным митсубиси
От Супер селекта.
Чёт у митсубы электроника хуже перекидывает нагрузку на колеса программно, я так понял
Нет. Там скорее всего две программы - дорожная (с системой стабилизации) и внедорожная (включается при включении пониженной с отключением системы стабилизации).