Самолет Ил-76 в шутку называют самым добрым самолетом или просто «улыбчивым». Все потому, что у этого летательного аппарата достаточно специфическая кабина. У нее имеется нижнее остекление необычной формы. Для чего оно нужно? Неужели в эпоху высокоточных приборов и спутниковой навигации экипажу все еще нужны какие-то там иллюминаторы?
ПОДПИСАТЬСЯ: goo.gl/687sUH
********************************************************************
Рекомендуем также:
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
1) 10 САМЫХ ОПАСНЫХ ПРОФЕССИЙ В МИРЕ
• Video
2) САМЫЕ БЕЗУМНЫЕ КОКТЕЙЛИ МИРА
• Самые безумные коктейл...
3) САМЫЕ ОПАСНЫЕ ДОРОГИ МИРА
• САМЫЕ ОПАСНЫЕ ДОРОГИ МИРА
4) САМЫЙ КРОВАВЫЙ ФЕСТИВАЛЬ МИРА
• САМЫЙ КРАСНЫЙ ФЕСТИВАЛ...
5) УЖАСАЮЩИЕ ОБЫЧАИ ПЛЕМЕН
• Странные обычаи и тра...
Доктор Ливси среди самолётов, однако. Летающий позитив.
Ролик ни о чем. Изучили бы историю создания Ил-76 сначала. Ил-76 разрабатывался по заказу ВДВ и инициировался лично главкомом ВДВ А.Маргеловым. Гражданскую версию создали позже на базе военной. А в СССР было правило что ВСЕ военно-транспортные самолеты (не только Ил-76 но и Ан-12, Ан-26 и всех остальных) в случае войны помимо обычных грузов должны были мочь сбрасывать и бомбы через кормовой люк и со съемных бомбодержателей снаружи (случае массовой войны и нехватки бомбардировщиков). Военные экипажи обучались бомбометанию а также регулярно проводились учения на эту тему. Так вот в те годы когда создавался Ил-76 не было настолько развитой электроники как сейчас и штурманское остекление помогало точному прицеливанию (кто не знает, наведение на цель у бомберов осуществляет именно штурман или пилот по командам штурмана). В военной версии 76-го у нижнего остекления у самого большого плоского стекла монтировался съемный бомбовый прицел, который в обычное время хранится в ЗИП самолета. Гражданские самолеты Ту-114 и Ту-104 создавались на базе бомбардировщиков и у них штурманская кабина с остеклением досталось что называется в наследство. Так было проще - кабину оставляли с минимальными изменениями. Потом на базе Ту-104 создали Ту-124 и позже 134 и у них тоже кабина сохранилась. А вот Ту-154 уже создавался с чистого листа сразу как пассажирский и у него остекления штурмана нет. Кабины штурмана с остеклением были только у самолетов военного назначения (или как исключение имевшие корни от военных самолетов).
Спасибо, очень интересно и познавательно.
Спс чел, на 2 мин не смог дальше смртреть ,одна вода
Это у них "тренд" сейчас такой, что - ли? Рассказывает о чём - нибудь, полный чайник, а ему пишут длинные комментарии! Ютуб это поощряет!
Ролик на тему-вода мокрая. Автору комента спасибо,инфа супер.
Вот это интересная информация
Это охренеть сколько ума надо чтобы понять что через окна смотреть можно!!!
Ага, сначала "зачем ему улыбко-иллюминаторы в эпоху ВЫСОКОТОЧНЫХ приборов" Потом - для лучшей безопасности. Вывод - приборы не совсем ВЫСОКОТОЧНЫЕ
У них через окна ветер дует, судя по английскому слову. Для ветра они, продухи короч...
А почему не на 40 минут растянули фразу "нижнее остекление нужно для штурмана" ? Балаболы.
при том, что соврали. Это явно для стрелка.
Я думал это теплица и они там дурь выращивают.
Наверное научились держать интригу , у режиссеров бразильских сериалов
@@AndrejBlack Стрелок находится под хвостом, за спаренной 20 мм автоматической пушкой. Через ''теплицу'' находят площадку для выброски десанта, если самолёт из ВТА.
@@pavelfillipov7269 пушка там 23 мм,а в теплице прицел оптический.
Нижнее остекление у Ил 76 нужно для того, чтоб он мог улыбаться! И все другие причины - вторичны...
А воздухозаборники Ми-24 для того, чтобы он мог ими строить глазки..
Мало того что он улыбается так он ещё и улыбается как доктор Ливси......
Самолёт улыбается, штурман улыбается, его даже видно через остекление, экипаж улыбается. Всем весело😋 😃
Точно😄
Зачем там иллюминаторы? - Что бы в них смотреть! Гениальное объяснение.
Дизайн кабины Ил-76 проектировал Доктор Ливси (из Острова сокровищ).
Нет, это улыбку Доктора Ливси скопировали с Ил-76
Ах вот оно как!!. Значит остекление для того что бы смотреть. Никогда бы не догадался.
Некоторые просто будут думать, что в стекляшки заглядывают пассажиры - а им облом!)
Мне очень нравится ИЛ-76 😍 Привет из Саудовской Аравии
شكرا لك على رأيك.
Мне не очень. Привет в Саудовскую Аравию.
Следующий обзор будет называться " зачем самолету шасси".
Зачем самолёту корпус?
И в завершении зачем самолёту самолёт .
След.зачем вообще живём!
Зачем самолёту крылья
Зачем самолёту двигатели , он же самолёт , значит сам должен лететь и двигатели не нужны
Это форточка чтоб семечки грызть во время полета
🙂😁😂🤣🤣🤣👍
Там ещё должна быть скамейка деревянная(обязательно)для бабушек
🤣🤣🤣😂😂😅😅😅👌
Думал, что я чего-то не знаю, но, да - для визуального наблюдения штурману... Знал.
Ильюша-самый уважаемый корабль в ВДВ.Нас на бетонке формировали по "караблям" караблям на каждый борт.За службу налетал .(331-й полк.Кострома. каждого борта есть свой запах.Запахи хорошие.Это химтехнические ,сталлемеханические запахи.Проветривания были.Я был шоке,когда на "Центральном" в ангаре семь шесть выпустил полную механизацию крыла.Это-нечто!
Как в фильме"Кандагар" он взлетал на полной механизации, я этот момент сотню раз пересмотрел)
И автор ролика получает медаль "Капитан Очевидность"!!!
...и орден " за всю хуйню"...
😂😂😂😂😂😂
@@user-dm9zi6ex8o и премию за всю поеботу
Во-во, я сам собирался это написать.
Для чего у ИЛ 76 нижнее остекление кабины? - Что блогеры, которым делать нехер контент пилили.
Много лишних слов, а суть не раскрыта
Антон Асабин вот тут в точку, просто для длительности видео
Вся суть, под "ноги" посмотреть. На электронику надейся а сам не плошай!)))))))
Вся суть видео в том, чтобы реликтовый транспортник с очень слабыми движками даже после модернизации, выгородить как современный самолет. В современных самолетах нет ни борт инженера, ни штурмана, ни радиста, а только командир и второй пилот.
@@ZhekUA ну почему? Радист Морзе есть в Боинге 747.
@@KOT_MATROSKYN ха ха... в Боинг 747 только в первых версиях был бортинженер и в 1980 его место уже было упразнено.
На заставке же Видно Это улыбка))) должен быть в стране весёлый самолёт👍
Мда... - Для чего остекление снизу? Вы думаете, для того, что бы легче было управлять им? - На самом деле оно нужно, что бы легче им было управлять! (нет)
"улыбка" у ИЛ-76 как у мультяшного хоккеиста (Шайбу-Шайбу)
Больше на доктора Ливси похоже из мультика .
@@user-us5xn7uq3e точняк
И я сразу увидел этого хоккеиста 👍😁
В войсках ВДВ он так и получил прозвище "Улыбайка". У гражданских пилотов "Горбатый" (из-за наплыва - крылья на самом деле расположены НАД фюзеляжем а не в верхней его части).
Чтобы он улыбался, мы пришли с миром 😄
С детства нравился ИЛ-76 из-за этих «окошек» в низу кабины. Хотелось там полетать, всё видишь и пилотам не мешаешь 😉
@@user-jm4zi2wl7s это понятно даже Ёжику, это кабина для штурмана. Нет, блин это для пилотов, когда они переодевются смотрят на стюардесс, которые по аэропорту ходят😅
Это по истине самый красивый транспортник в мире !!
Нет не самый
Спасибо, друг!!! Я думал что стекло поставили, потому что металла не хватило. И наверное никто не знал до этого, зачем штурману смотреть вниз....
Ахаххаа
Улыбка у него просто чудо. Не ждёте нас, тогда мы летим к вам!
я ил -76 и я сам летаю сам, сам, сам, сам.. только улыбайся, улыбайся невесомости поверь и отдайся улыбайся, улыбайся, у-у-у-у-у улыбайся ..(по IOWA )
Следующее видео - зачем Ил-76 двигатели? Дарю тему, не благодари.
Зачем самолёт😂😂😂
@@user-ud1vo9ju3i лётчикам
@@user-dl3xy5vd8b чтоб картошку сажать? 😂
Материала на 4 часа, видимо придется зайти из далека =)
Зачем ему шышка снизу спереди тогда.
Срыв покрова, секрет КГБ раскрыт, оно нужно для штурмана, сняли бы на час, что вы
Ил 76 это десантный самолет , штурману нужно остекление чтобы смотреть куда бойцов десантировать, и вторая функция для посадки на грунтовые аэродромы без системы автоматического снижения и пр.
Нет
вообще-то при десантировании вперёд самолёта никто не летит, смешно читать.
Евгений E , дураку лишь бы ляпнуть не в тему.
@@user-od9hm9cq6h Ты от смеха с дерева не упади. Десант сбрасывают на определенной точке, для этого у штурмана и нижнее остекление ибо когда самолет создавался джипиэс не было. Если штурман промахнется десант высадится не там где нужно и погибнет в пустую.
При посадке? Визуальный заход и так делают если нету ИЛС.
Очень классный самолет, Легендарный !
Такое остекление нижней части кабины пилотов необходимо прежде всего для внетрассовых полётов и специальных задач, например сброс грузов или воды при борьбе с пожарами (ил-76, ан-12), аэрофотосъёмка (ан-30, ту-134сх). Также это рабочее место штурмана. Остекление необходимо для визуального контакта с поверхностью земли. У штурмана также есть специальные органы управления для коррекции направления полёта ( аэрофотосъёмка ан-30)....
А ще в штурмана є пачка бєломорканала.то коли проїбеш карту можна летіти по пачці.слава зсу!
Да реально прикольный самолет Вполне хороший дизайн
Апогеем данного канала станет видео на 60 минут на тему «зачем самолету крылья»
Вот эээто да!!!! Никогда бы неподумал!!! А я думал что там остекление для того что б затанирвать ваасся!!! Как черную приору!!
Какой же он красавчик.Вот напоминает какую то птицу.
В Бременских Музыкантах, в мультике, сыщик был, так же улыбался здоровыми квадратными зубилами! ))
Ан-124 Руслан тоже транспортный, но там почему то не нужна такая стеклянная снизу кабина...
Он, вроде как, не десантный.
Создавался в совсем другое время, когда развитие электроники шагнуло вперед. Штурману уже не требовался визуальный контакт. Кроме того, да он может десантировать грузы, но создавался опять же по заказу вооруженных сил для быстрой переброски самоходных установок баллистических ракет (тот же Тополь, к примеру). Вертолет Ми-6 с той же целью разрабатывался (только для скадов, а не тополей). По заказу ракетчиков. Но история распорядилась иначе и данные ЛА фактически используются по прямому назначению.
Андрей Ш, самолёт Ан-124 не предназначен для выброски воздушного десанта и бомбометания. И там не нужно штурману работать с визуальным прицельным оборудованием.
@@DIECAST-MICRO Для выброски десанта и бомбометания , наличие автономного прицела обязательно. На борту нет других средств прицеливания для бомбометания, кроме прицела НКПБ-7 (ночной коллиматорный прицел бомбометания). Кроме того, это самое точное средство прицеливания, при визуальной видимости наземной цели. Штатное электронное навигационное оборудование Ил-76 не может дать точности менее 200 м. И используется как дублирующее.
Ручное бомбометание через нижнюю форточку в критических ситуациях.
John Rambo а когда бомбы кончатся можно гадить
@@alexeyleyev7377 :) Лайфхак!
@@alexeyleyev7377 гадить можно даже когда они ещё не закончились.
Алексей Егоров да удачная конструкция для военного самолета!
John Rambo на самом деле у тебя шутка но ты почти угадал. Подробнее читай в моем другом коментарии.
На 1:33 он сказал - "Надо зайти издалека!"
Опять же СССР. СССР был лучшая страна в мире Приветствую вас всех из Баку
Ну как сказать. Если локхиды выполняют такую же задачу. То им по сути нужно 3 члена экипажа и 2 стюорда. Тобиш 5 человек.
Я, гражданин Союза Советских Социалистических Республик, вступая в ряды Вооружённых Сил, принимаю Присягу и торжественно клянусь: быть честным, храбрым, дисциплинированным, бдительным воином, строго хранить военную и государственную тайну, беспрекословно выполнять все воинские уставы и приказы командиров и начальников Я клянусь добросовестно изучать военное дело, всемерно беречь военное и народное имущество, и до последнего дыхания быть преданным своему Народу, своей Советской Родине и Советскому Правительству. Я всегда готов по приказу Советского Правительства выступить на защиту моей Родины - Союза Советских Социалистических Республик и, как воин Вооружённых Сил, я клянусь защищать её мужественно, умело, с достоинством и честью, не щадя своей крови и самой жизни для достижения полной победы над врагами. Если же я нарушу мою торжественную клятву, то пусть меня постигнет суровая кара советского закона, всеобщая ненависть и презрение советского народа. Принял 02.09.1990г. в Харьковском высшем военном авиационном училище радиоэлектроники. Привет из Краснодара!
@@SALOemOdin меньше пей шило.а то совсем плох
5 лярдов!!? Для производства одного самолёта? Автору надо в чиновники.
сергей алексеев , и получится сухой суперджет.
64 млн. долларов, адекватная цена для такого самолёта.
не надо забывать о том что любая электроника дает сбои и глючит. а по старинке оно надежней любой электроники.
Это только в рашке электроника глючит. Покупать отходы в Китае, называть это электроникой и ждать, что это не будет глючить?
@@kot98765 спец, да? Попробуй приземлиться, на грунт или лёд! Ни одна электроника посадить машину не сможет!
@@user-gj8bc3iq5x А приводится? А вообще не приземлятся, просто в космос. Есть нормальный режим, есть с какими-то проблемами. Бывает, что ни какого режима, только проблема. Невозможно на все случаи жизни создать инструкцию.
@@user-gj8bc3iq5x машина. Ил ето. Надежны
@@kot98765 вы читали когда-нибудь процедурную книгу на боинг или эйрбас?
Методом дедукции, элементарно, зачем иллюминаторы? Смотреть же. Гениально, Холмс!
Улыбка как у Доктора Ливси 👍🤗
Это же старый аппарат, тогда может и не хватало технологий
Мой дембельский борт в 1986г. Кабул - Ташкент. :)
Мой армейский борт в 1984 г.Самарканд-Кабул.
Чтобы выполнять полеты в зонах не оборудованных радионавигационными средствами и там же выполнять десантирование. Например на северном или южном полюсе, в Африке и.д.
Скоро кнопка? ))) жги!
Следующие видео: "Зачем самолёту крылья и двигатели"
А потом на хрена вообще самолёты.
Сделано в Ташкент-СССР
И ?
Теперь - сделано в Ульяновске, Россия! 😊
@@user-tn4bi1yg4o целых 2 штуки
@Clear Sky на технику которой 40 лет ?)
@@user-tn4bi1yg4o не сделано а спизжено :)
У Антея (22-го Ана) почти такая же улыбка. ;)
Называть Ил-76 современным самолетом - эт сильно) С-17 Globemaster по всем параметрам превосходит Ил-76, и прекрасно обходится безо всяких двухъярусных кабин и нижнего остекления.
Россия возродила эти машины 4 машины уже построили С 17 тоже чёрт знает когда в последний раз обновляли и создавали новый
Говорит про современный самолет, через некоторое время рассказывает о необходимых для его управления 7 людях...
7 людей нужно для военного использования.
@@user-ox8tw1fu9w, для грузоперевозок столько же.
@@derreisefuhrer8615 В транспортных компаниях в экипаже присутствует стрелок?
для транспортной работы: *_6_*
Самый стильный красивый самолёт
- Для чего у самолёта остекление? - Для визуальной работы! - Да ну-у-у-у-у-у...
Помню как на ил76 нас эвакуировали из анголы в 85-ом. Много он наших пацанов и спецов спас тогда
Помню
Отличная машина ! Имел удовольствие с таким полетать.
Тоже пришлось в качестве пакса)
На моих глазах такая машина упала в Каспийское море в октябре 1988года с десантниками из Болградской дивизи ВДВ
@@user-qr5zf2lf1k МЫ В ТОТ ДЕНЬ ВО ДВОРЕ ИГРАЛИСЬ, ДЕТЬМИ БЫЛИ. ПОМНЮ ТОТ ДЕНЬ, КАК ВЧЕРА. САМОЛЁТ ✈️ НА ОГРОМНОЙ СКОРОСТИ И УЖАСНЫМ ЗВУКОМ ПАДАЛ В МОРЕ. 18.10.1989
@@user-qr5zf2lf1k ГОРОД СУМГАИТ- пос.НАСОСНЫЙ , А ВЫ ГДЕ БЫЛИ В ТОТ МОМЕНТ?
Мой дед расказывал што в это стекло хорошо видно гвозди на взлётной полосе и штобы не пробить колесо он говорил пилоту а тот обьезжал
Какой бред :D
Ролик надо было назвать "Я впервые увидел самолет и решил слепить ролик".
Гениально! Окно нужно, чтобы в него смотреть.))
Самолет то старенький сам дорогу найдет))) а так то его улыбайка зовут.
Для чего у автомомиля остекление впереди,? Ну в эпоху технологий...
Наверное чтобы яичницу по дороге жарить :D
@@lacostta. причем свою, когда за рулем долго сидишь
"Морда" самолёта напоминает лицо хоккеистов из советского мультика про дворовой хоккей
Заходит издалека. На середине ролика - давайте зайдем издалека. :)
В Африку этот ролик отправить) там как раз с водой проблемы
тонко)))
Да, уж. Настолько современный, аж самый лучший, что вместо двух пилотов надо семь. Аналогов нет!
Ахвхаххвхахахавххаахах
Извините Кокошуев, вы хоть как то представляете себе пилотирование данного самолета, если нет то не надо коментировать, знаешь почему там штурман, а только потому, что если сейчас поставить помеху спутникам, то к нам мало мто долетит, а вот штурман приведет и сбросит по времени и месту.
Тупица , это не гражданский самолёт на джойстике
А балалайка ? Предки продумали на столетия.
Не лишними были бы повар и проститутка.
Приходилось летать на таком дважды, поразительная птица!!!
Что бы пилотам и пассажирам настроение подымать)
Почему штурману не сделали площадку, что-бы он мог выйти облизать палец и оценить направление ветра? 😁
А ты хорош! )))
Мощный красивый самолет !
На 1.30 американские пилоты. Автор, ты как себя чувствуешь?
С чего вдруг они стали американскими? Это современная российская лётная форма.
@@user-ox8tw1fu9w с флагом США?
@@MrFrostUp Вам показалось.
@@user-ox8tw1fu9w а ты сам посмотри на рукава) на месте шеврона американский флаг.
@@diadiayurka Сам смотри внимательнее. Или цветов не различаешь?
Внешность у него, конечно, как у доктора Ливси😁
Вообще мимо! Безопасность полета тут не при чем, хотя при плохой видимости (жесткий минимум) вариант есть рассмотреть землю при заводе на посадку. Остекление нужно такой формы для визуального прицела, в одном кадре он виден (2.43 по времени). Это при условии отказа электроники, можно выполнить задачу по сбросу бомб или груза с помощью визуального прицела в нужное место.
По мне так самый красивый самолёт что есть в мире:)
Не, АН-2.
Мне нравится Ту154, а из современных Боинг 777
@@MaxDevilson ну современные пассажирские совсем другое дело а тут в основном военный ИЛ 76 вообще в СССР самолеты были красивыми по своему!!! и опять же ИЛ 76 тому подтверждение.
Самый красивый, комфортный и самый надежный был наш советский Ил-62, с кабиной похожей на нос дельфина.
Смотри ещё не влюбись
Мне всегда казалось, что там пулемет стоял в военной версии самолёта
Кстати, на военных машинах ставят пушки, но в хвосте, в самой, так сказать, крайней точке, а кабина стрелка - выше, в корне киля
Штоб видить разметку а иначе залёт двойная сплошная😂
Для ориентации, корректировки, наблюдения.
МОЙ ДЕМБЕЛЬСКИЙ БОРТ ВСЕМ ДЕТЯМ СССР-САЛАМ ИЗ БАКУ 🇦🇿🇦🇿🇦🇿🇦🇿🇦🇿🇦🇿🇦🇿🇦🇿🇦🇿🇦🇿🇦🇿
При дальних перелётах екипаж собирается на палубе штурманов и играет в карты А чтоб случайно не пролететь свой аеродром, и нужно такое остекление Чтоб хоть кто нибудь из екипажа вовремя заметил зону аеродрома и предупредил пилота
Откуда знаешь? Летал
Не,не летал Заправлял.чехлил.ремонтировал.
Самолёт классный, я на таком летал несколько раз!
И чудо что их возродили с нуля уже строят
Ой, а вы что не знали, это остекление нужно, чтобы штурману не страшно было в темноте сидеть.
Спасибо 👏
Хороший и красивый надёжный самолёт! В Тарту такие были, транспортники!
Некоторые "знатоки" позорят ИЛЮШУ. Назовите мне хоть один тип самолета, корый побывал там где побывал Илюха. И в сколько вариантов его можно переоборудовать за некоторое время начиная с "грузового" и заканчивая "госпиталем". С опытным штурманом на нем можно летать по пачке "беломора" без всяких GPS и Глонасов.
Ну конечно, с АНами не сравниться.... Расейськое - значит лучшее....
👍
@@user-jq3th6qm5l Ил-76 не Расейский, как вы выразились, а Советский самолет. А выпускался он Ташкентским авиазаводом. А кто вам сказал , что АНЫ плохие самолеты? Ан-2, Ан-24, 26, Ан-12, Ан-22 старше Ил-76 и до сих пор летают. Очень хорошие самолеты.
@@peterkushnir1620 С вашей логикой всё равно что утверждать " а кто сказал что жигуль-тазики плохие тачки?"
@@fatalikhan1184 С моей логикой все понятно. А вот вас я не могу понять, что вы хотите этим сказать? И вообще к авиации емеете какое-то отношение?
Ил 76 как раз и нужен, чтобы своей "улыбкой" немного оживлять приунывших ребят. 😂😂😆😆😹😹
Остекление снизу - штурманская кабина. Там сидит дядечка, который командует взлётом и посадкой.
Можно было штурмана еще на веревке спускать,чтобы он дорогу спрашивал у местных,было бы еще надежнее)
Пробовали , сбегает сволочь в сельпо за водкой .
- штурман, что ты мне пелинг , дистанцию называешь... Ты мне рукой покажи куда лететь..)))
Ахахаха
Самый передовой самолёт в мире: 200 человек чтобы пилотировать и 400 - чтобы толкать...
Чтобы штурман мог вести борт по пачке беломора....:-)
Горбатым его называют, а не улыбчивым, пургу несешь
Ил-2 называли "Ильюха горбатый"
@@user-yp7qm4xd6z да ладно
@@user-yp7qm4xd6z ты чтоли называл?
Эти самолёты выпускали в Ташкенте ТАПОиЧ, а наши мустакилмизчилар раскулачили авиазавод. Как жалко особенно сейчас.
Да по фиг на ваш ташкетский завод, теперь ИЛ-76 МД 90А наш ульяновский "Авиастар" выпускает!
Согласен.
Не только у вас, такая картина по всему бывшему, кроме Беларусии.
@@user-ih2ti8iq8v УКРАИНА СПАСЛА МРИЮ...
@@Sergii-zmiy И низкий поклон за это Украине и тем кому это было не безразлично.
Теперь все понятно из комментариев, пережиток прошлого.....
Всем привет,прекрасный самолет дисантироватся с борта 76 одно удовольствие. Слава ВДВ.
5 лярдов стоит самолёт?
~ 60 млн долларов. Где-то читал, что реальный ценник в районе 100-110 млн, это уже 7-8 млрд. Американский С-17 грузоподъёмностью 77т (Ил-76 - 60т) стоит 300 млн. Так что вполне адекватный ценник.
@@ivanpomidorov7896 42 тонны с попердыванием на новых движках, а ГлоубМастер3 80 тонн.
Думаю что это остекление дань традиции, да и любые переделки конструкции стоят не малых денег.
In the begging of the video, that plane is laughing 😂
Всё проще, просто так удобнее смотреть стюардессам под юбки.
Чтобы когда пузом кверху летит, можно было на Солнушко смотреть.
Чтобы над вражеской территорией поболтать хреном... Вот вам всем.. мол... На-те! И снизу чтобы хорошо это видно было...
Чтобы Я лично, любовался видами, чем я и занимался.😊
ИЛ-76 разрабатывался когда ещё спутниковая навигация только--только начиналась и приборы не были такими сверх высокоточными.
Там стюардесс шпилят над океаном!!!
Если только надувных )))