Сколько стоит автомобиль для Мань-Пупунера? Обзор лучших внедорожников для экстремальной экспедиции.
Сколько стоит поехать на Мань-Пупунер? Обзор внедорожников для путешествий, в этот раз - самых боевых автомобилей экспедиции на Мань-пупунер. Это дополнительные материалы сериала.
В этом видео - лучшие УАЗы Патриот, лучшая Toyota LandCruiser Prado и Лучшая Шишига для внедорожных экстремальных приключений.
***
Партнер проекта:
www.4x4sport.ru , магазин Off-road снаряжения
***
Ближайшие экспедиции на внедорожниках Red Off-road:
Монголия: 1-13 июля
Терра Башкирия: 3-8 июля
Алтай-Тыва-Хакасия: 6-17 июля
Северный Урал - Земля Вогулов: 31 июля - 5 августа
Перевал Дятлова: 1-5 августа
Кольский полуостров: конец августа
Памир: 9-21 сентября
Мангистау: сентябрь
Турция: сентябрь
Присоединиться к нам: red-offroad.ru
***
В экспедицию Red Off-road Expedition поехали 14 экипажей со всей России, от Москвы до Владивостока, и Казахстана. Среди нас были и подготовленные к off-road экспедиционные внедорожники, и вполне стандартные автомобили 4x4 от УАЗ Патриот, буханки, УАЗ 469 и даже Шишиги, до популярных среди автопутешественников Тойота ленд крузер 200 и 90, Toyota Prado 150 и TLC 200.
Мань-Пупунер - место-легенда, место-мечта. Святое для манси. Удаленное от цивилизации. Для джиперов - настоящий вызов. Это маршрут не для стандартных внедорожников. Автомобили готовились несколько месяцев. Но возвращение автомобиля не было гарантировано. Так кто же эти смельчаки?
На маршрут вышло 14 экипажей, но вернулось с командой только 7. Поломки, переворот, да и просто понимание, что маршрут не пройти, привели к тому, что 4 экипажа Мань-Пупунер так и не увидели.
Так как были подготовлены внедорожники для самого экстремального путешествия Red Off-road на столбы выветривания Мань-Пупунер?
***
Внедорожная экспедиция Red Off-road Expedition на Маньпупунер в 2021 году стала последней, достигшей легендарных столбов выветривания. С этого года маршрут закрыт для автомобилей, а значит, мы последние поехали сюда и никто не повторит подобный групповой проект, в котором проявился мощный командный дух Red Off-road.
Как и на чем пройти настолько сложный маршрут, смотрите в серии видео "Мань Пу Пунер: Дойдут не все"
***
Рад открывать для вас самые удаленные места нашей страны.
Надеюсь, видео вам понравилось. Предыдущие серии: в плэйлисте
kzhead.info/channel/PLT5A_N-9YBH2_QBlGdJS9plF9TWDirCqV.html
Напишите в комментариях, о чем бы вы хотели еще узнать? О чем рассказать подробнее? Что показать? Буду рад вашим пожеланиям.
***
"Дороги дороги" - это канал о внедорожных путешествиях и автотуризме; о внедорожниках и их подготовке к дальним и ближним экспедициям; о наших приключениях и жизни в путешествиях; и об экспедиционной школе, как готовиться, как ехать, как жить в условиях внедорожных путешествий.
Если вы в теме или вам нравится смотреть все про оффроад, внедорожники, про путешествия и приключения, подписывайтесь на наш канал!
А на сайте red-offroad.ru можно присоединиться к нашей команде автопутешественников.
#redoffroad #4x4 #перевалдятлова
Друзья, а какой автомобиль выбрали бы вы? У кого, на ваш взгляд, лучшая подготовка к подобному путешествию? Рад буду обсудить в комментариях.
Все машины достойные, но универсальности нет. Каждую нужно дорабатывать под условия. Мое субъективное мнение это ЛК прадо 150, желательно дизель, автомат, АТ 35. Резина мт,))
Я буханку хочу
Прадо, выбрал бы однозначно. поломок меньше всего. Но и цена на него совсем другая.
Тойота и 66
ГАЗ-66
Почитал я коменты. Редко кто пишет зная не по наслышке о трудных маршрутах, и пишет в тему! В основном " вот если б я, если б у меня" и т.д. Так давайте, дерзайте. готовьтесь сами и конечно автомобиль!!! Я с Ирландии махнул, прошёл маршрут с "ред оф роуд"( правда вперед ушли) на 469м и обратно вернулся практически без проблем ( шины можно не считать поломкой) на круг получилось около 16000км. Надо сначала себя подготовить как морально, так и физподготовка не помешает. Найти людей в команду, таких же устремлённых, а дальше всё сложется!!! Как говорят, под сидячую задницу агдам не течет!😀😀😀
привет Бро,мы были на Дятлова 2 раза....первый раз мот умер ..2й раз все норм...ехали с Ильича ..до Ильича ехал на ниссан террано1 ..на заднем приводе только 😖😖,передний не работал ..вез шмурдяк и топливо на 4 мота и 1 квадр.. перегруз был..но доехали ...воды много было...лужи больше бродов😖😖😖😱, на перевале снег был,много .в августе😱😱😱😱. если все норм в23м поедем дальше на Отортен и до Пупов если получится....
@@user-gc2fc1hl7d так закрыли, как я слышал, границу заповедника отодвинули до отортена
На Отортен уже не получится доехать. Новая граница заповедника начинается возле Отортена
Доброго вечера, друзья! Чтож, живую и очень острую тему задели! Позвольте высказаться, Евгений Александрович, не кидайте камни, сугубо мое мнение! Итак, буду говорить только про "Патриоты". Касаемо подготовки, все патриоты более, менее одинаковы, лифт 2 дюйма, 33 колеса. Ничего особенного в их подготовке абсолютно нет. В такой конфигурации "Патриот", совершенно классический "экспедиционник". И если говорить о поездке на «Маньпупунёр», то на мой взгляд это не самая подходящая техника! Если прикинуть маршрут, то от Ивделя, каждый экипаж должен иметь литров так по 200 топлива с собой, не считая в баках! К такой нагрузке автомобили явно не готовы, а некоторые экземпляры еще и в силовом обвесе, еще и с железным багажником и боксом на крыше! Кто-то считал массу? Думаю вряд ли… Поэтому ехали и ломались, и поломки то все по ходовой части были, следствие тотального перегруза!!! И ехали то очень долго… А еще нужно учитывать фактор «группы», где наименее подготовленный проедет за счет подготовленных авто, и конечно же в вашем случаи опытный коллектив! Название ролика никак не отражает сути! Нет, оно конечно можно, можно и до Китая пешком дойти, и на «Запорожце» до перевала Дятлова уехать! Но простой зритель, или не имеющий должного опыта автотурист, поверет и поедет… Название ролика совершенно не отражает его содержимое, а лишь вводит в заблуждение! Задел лишь малюсенький аспект про «подготовку» это перегруз, можно было еще много чего обсудить… Всем Спасибо!
Спасибо за комментарий, соглашусь с некоторыми замечаниями и многим из нас ( новичкам) поучительная информация 👍
да, есть и проблема и перегруз, и стиля езды. в остальном, ездить надо с командой. с нашей командой :-)
@@ekaterinakiseleva8439 да, совершенно верно!
Иван, на счет перегруза ты однозначно прав. Перегруз, это источник разрушения автомобиля. На предстартовый брифингах и консультациях я постоянно про это говорю. Но, некоторые Патриоты прошли совсем без проблем и поломок при той же загрузке 😀 На счёт названия не понял
@@EvgenyShatalov насчет названия, я писал в первом комменте. В такой конфигурации на мой взгляд, это не самый подходящий автомобиль для подобной поездки! Здесь большая заслуга опытного коллектива! Поэтому это не автомобиль для "Маньпупунер", как указано в названии. И далеко, далеко не лучший внедорожник!!! Это что касаемо названия!
Отличная идея для выпуска. Интересно, сейчас посмотрим)
Спасибо большое! Очень интересное и захватывающее получилось путешествие. Команда сплоченная, организация на высшем уровне. Посмотрел все части с большим удовольствием. Колокольчик своевременно оповещал о выходе новых серий. Ждем новых выпусков.
Следующие фильмы будут про Казахстан 🙂Будут очень крутые
Приятно было смотреть, команда хорошая молодцы и спасибо.
Отличный как всегда обзор.👍🔥
Спасибо вам 🙏
Как обычно классно снято! 👍Молодцы! Побольше таких видео надо! 👍
Запускаем сериал про Казахстан 🙂
Приятно. Полезно.
Приветствую всех! Отличное пособие по подготовке автомобиля к экспедициям👍👍👍Всё проверено на практике, в сложных условиях. Доработки взял себе на заметку. Всем огромная благодарность за науку, эмоции🤝🤝🤝Желаю крепкого здоровья, интересных маршрутов🤝👍💪
да, готовили как пособие :-)
Спасибо вам за то что смотрите :-)
Спасибо!
Прадос и 66-й красавчики! Жаль что не удалось послушать парня на Дефендере. А вообще все ребята молодцы! Всем спасибо!
Классное видео!!!Получилось здорово:не реклама,а наставление и пособие!Единственная серия детям была не интересна.Удачи,здоровья и интересных маршрутов!
Спасибо!
вот так бы все обзоры и доработки четко показывали б ваще супер молодцы! ну и по кругу и салон не помешало бы показывать!! отличная команда!!
Есть косяк. Оператор практически не отснял детали, пришлось выкручиться как могли :-)
Доброго дня. Интересно было узнать про машины героев экспедиции. Получил ответ на давно терзающий меня вопрос, что УАЗ на автомате может то же, что и на механике 👍 Евгению и команде спасибо.
Опубликовали обзор автомобилей
по личному опыту, при прочих равных (скиллы водителя и т.п.), уаз на автомате может больше.
В одном из фильмов я тестирую УАЗ Патриот на автомате на Северном Урале, там красиво все показано
В начале прошлого года случайно стал владельцем старого японского джипа (nissan terrano2 1995 2.4 бензин мкпп). Не зная как пользоваться внедорожником, до ниссана были только легковушки, наткнулся на ваш канал и тупо смотря видео стал пользоваться советами по тому как правильно ездить по той или иной местности. Результаты есть и не плохие. НО самое главное ваши видео вдохновили меня стать участником одной из ваших экспедиций (стал собирать деньги на правильную машину).
Рекомендую также посмотреть видео уроки Леонида Немодного, там просто кладезь полезной информации.
спасибо!
Очень рад быть полезным 😀 Жду вас в наших проектах 😀
@@vanibor Его канал тоже смотрю но сам. Этот с женой ей этот канал боьше нравится)))
Формат просто каеф
Вот так всех обошёл обычный, старый советский, надёжный и неприхотливый ГАЗ 66. Просто 🔥. Спасибо за подробное видео. Продолжайте дальше, может быть и я к вам присоединюсь.🙂 Я лично выбрал бы УАЗ, неважно Патриот, Хантер или буханка. Если сломался бы Прадо - это было бы просто фиаско. Я горжусь нашим УАЗом. Кстати скептикам АКПП УАЗ большой привет)))))
Выбрал бы УАЗ и собираюсь брать Патриот осенью.Ценник не сравнить с Прадо,а поломка японца на маршруте-это не просто фиаско-это конец света в миниатюре и конкретно для экипажа.
А я выбрал бы Крузак, но если нет денеХ, то УАЗ и без сожаления типа "русское говно") Шишига конечно жесть, я когда смотрел думал - "это" вообще убить можно? Ее реально за 200 взять, только наверное она в долг дает сильно на старте)
Если такие же деньги, порядка 750 т. ₽ бахнуть в шишигу, она сможет летать))) а если честно, получается большинство поломок- запчасти на УАЗ. Ну не тянут они, по качеству. Если бы Николай мог потратить такие же деньги на подготовку, у него бы ничего не сломалось, скорее всего. Всё бы было из СССР. ГОСТ, вот и ответ. Привет с Алтая!))) ждём продолжения, путешествий и приключений! 5+
Досадно, что на 66 запасной шланг гура был обнаружен поздно, когда сгорел насос.
@@user_you_tuba , это да.
дорогое удовольствие!
Увы
Отличный фильм
В 2017 году змз 409 был уже 135 сил)
газ 66 сила ! жил бы на Урале у вас С вами рванул на эту экспедицию на зил 131 двс ммз- 245
Патриот АКПП👍
Здравствуйте по тюнинг эти машины под путешествие заточенны у самого террано стандарт подготовка шноркель, лебёдка, Мт 33 резина лифт 2,5 см этого достаточно потом уже становиться как говорят котлета
Ваш авто вполне подготовлен для этого маршрута
Делаем вывод Тойота надёжно! Газ 66 дёшево и сердито!!! 👍 жалею что отец продал лет 5 назад за 50 свою шишигу с новой резиной, кузовом, тентом и лебёдкой. До этого с 1995 года верой и правдой служила, летом четыре раза на покос сгонять, весна осень по разу на заправку, зимой 6-7 машин дров привезти. Куплена с хранения у военных в слегка уставшем виде, из поломок только шланги Гура, бензонасос, пробои радиатора, один раз что-то с котлом подогрева было, ну и тормоза куда то пропадали и плохо работали.
ГАЗ 66 - лучший!!! Один у него "минус" - категория "С".
Это не минус, расход топлива это да особенно в трассавом режиме
@@Agent_Smit гбо и газ по 13₽ все решают в кузов можно хоть 500л газа поставить!)))
@@lehaleha736 у нас нет газа, тем более гбо только в Ютубе про это слышал. Для дома заказываю газ так как на нём быстрее варить и часто отключают свет, дак вот обменять балон газа пустой на заполненный 2900 стоит, скоро ещё поднимут цену так как соляры уже около 64р за литр а возить нужно почти 600км. Поэтому для шишиги только аи 80 по 47.60
@@Agent_Smit а в Казахстане, откуда и приехала шишига, газ стоит сейчас 5 рублей за литр.
Газ 66!!! Только гур изначально ,,удалить"!!! Ни каких полумер!!!🔥🔥🔥💪
Небольшая неточность, Ирек сказал что полуоси родные, а на 6:49 написано что иж-техно.
уточним. список доработок он присылал сам
Колеса 17го радиуса на Прадике-это сильно😁
Дык, 16 на сколько я знаю не встают
@@EvgenyShatalov не радиуса тогда уж, а 17го диаметра, я это имел в виду)
Раньше постоянно рекомендовали шины General Grabber, почему сейчас нет упоминаний о них?
колеса отличные, но в Россию их больше не возят
Потому что все хорошее когда то кончается ….
Я третий сезон на них докатываю(не только асфальт разумеется), но придется на что-то менять. За их цену были просто супер.
Производитель не сертифицировал их на Россию
Шишиге дизель с автоматом- и супер тачка
Ценник подготовки прадика не показали, было интересно, разница в деньгах между патриотом и прадиком
Там главный ценник, это автомобиль.
Что сказать если машина 4 года назад столика 3.5 в хорошей комплектации сейчас 7.5+. Конечно не бюджетно
Подготовка одинаково стоит, бампера, блоки в мосты, лебедка...
@@user-uf1tt2fk1v лифт независимой подвески гораздо дороже выходит.
@@vanibor подвеска оме стоила порядка 130 000 руб. стоилА.
Здравствуйте, заинтересовался вашим каналом, посмотрев поездку на перевал Дятлова , обожаю северный Урал, хотел спросить , многие используют автомобили уаз, чем это обусловлено? А то мечтаю купить внедорожник и съездить до столбов выветривания
Здравствуйте. Просто УАЗ более доступен. Кстати, с этого года на Маньпупунер заехать нельзя, тк расширили границы заповедника
@@EvgenyShatalov наверное правильно . А с границы докуда можно и до столбов не подскажете сколько идти ?
Километров 45
@@EvgenyShatalov спасибо большое 🤝
@@EvgenyShatalov 😮😮😮 45 KM...
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Не написали по стоимости доп. оборудования на Тойоту прадо((
Здравствуйте! Канал Евгения Шаталова, узнал Вас на канале "ПРО ПУТЕШЕСТВИЯ Богдан Булычёв" У вас очень интересный проект, смотрели с женой с перемотками! Но есть предложение такое, не стоит тратить время на перебивку так часто что достаёт (реклама подписаться) и самое главное - всю рекламу ставьте пожалуйста или в начале(но не стоит) или в конце. Тоже сильно раздражает. С уважением Роман!
Хорошие и интересные истории, но реклама ваше же, достаёт...
Учтём на будущее. Но, без рекламы канал не может существовать
👍🤟😎
А чего не сказали, что теперь до Пупов дорога закрыта? Можно расслабиться и ничего не выбирать ) Переписывались как-то с одним товарищем, купил мечту всей жизни 70ку и ему нужно было ещё полмульта ее подготовить для Пупов )
Говорили в предыдущих сериях, Евгений говорил, что сейчас возможно только проехать на шинах низкого давления.
@@artrm5914 это я слышал. Но в этой серии нет - а заголовок-то? Да и на счёт низкого давления сомневаюсь: закон не делает различия в зависимости от давления, есть ДВС - гуляй, Вася
Я говорил про это. Только что вернулся с Перевала Дятлова, сказали, что и на Маньпупунер и на шинах низкого давления нельзя ездить
Что то цены по доработке прадо не увидел
👍👍👍👍👍
Патриот отличный автомобиль для бездорожья, НО очень не надежный. Полтора года регулярных поездок к дилеру на ремонты, и продан. В огромный плюс, мотор ЗМЗ ПРО и АКПП, и на трассе и на бездорожье только плюсы, отлично идёт на низах. Вместо Патриота, скрепя душой, куплен Прадо 120, 12 лет, 250 тыс. км пробег, 4л двигатель. 20 тыс пробег мой на нем за год, большей частью горные маршруты Кавказа, ни каких вопросов. 20 тыс рублей вложений в ходовую, и то на упреждение. На Патриоте дубасил веселее, но в целом, Прадиком доволен абсолютно. Особенно чёрный на Кавказе, почёт и уважуха)))))))) всем авто по душе и хороших маршрутов👍
Солидарен, не хочу патриота брать из-за низкого качества, на крузак пока не заработал)
на патрике веселее, на тойоте надежнее
Меньше нужно ездить к дилеру. И патриот бы не ломался. При чем это не шутка
66 и прадо вне конкуренции
Мда.. Судя по видео, Патриоты прям ломались (на самом деле за исключением одного многострадального все поломки некритичные), а прадо прям молодец, проехал с одним разбортом всего. И в комментах дружно хлопают в ладошки дескать "тойота топ". Но как-то все забыли про сошедших с дистанции японцев. Да и стоимость подготовки прадо скромно умолчали. Думаю за ценник подготовленного Прадо можно трех патриотов собрать, которые будут ехать если не лучше, то как минимум не хуже.
Стереотипы... все отечественное- говно по общепринятому мнению. А вот тойота... управляй мечтой.
Надо был Евгению приписать выдуманные поломки для тойоты да бы вашу психику не травмировать. Давайте честно тойтка не по карману вот и беситесь.)
@@JohnnyBGoode-fc8gw совершено верно 6-7 мультов не каждый очень далеко не каждый готов отдать за авто которое убивается!
@@JohnnyBGoode-fc8gw если бы я как и ты выводы о надежности по роликам в интернете делал, тоже бы в ладоши Тойоте хлопал.
@@DorVneDor Помни, пока ты пишешь коммент твой уаз гниёт со скоростью 16х)))
Какая-то странная концовка.
Все обращают внимание на стоимость авто, мол Патриот дешевле…. А какой бюджет поездки в целом?…. Это не в лес за грибами. Если люди готовы отдать 150-200 тыс руб за поездку в пару недель, то и на Прадо наскрести можно, наверное)))
Такие поездки у многих раз в жизни случаются. Некоторые в Сочи или Турцию за 300 тыс в 3-4 человека на пару недель ежегодно ездят и никто про них здесь не вспоминает.
Стоимость владения считаете в рублях на 1 км пробега? Я считаю, хоть у меня тоже экспедиционный, но не подготовленный для пупов авто. И знаю, что 1 км пробега стоит мне в среднем 15 рублей.( не считая потери стоимости авто) Таким образом экспедиция, скажем, в 5 тыс км на круг стоит 75 тыс рублей ТОЛЬКО по части перемещения экипажа, не считая всех остальных расходов. А эти 5 тыс км - это любая поездка на Кавказ или Кольский/Средний/Рыбачий, Урал из центральных регионов России. Добавьте сюда взнос за участие, еду, ночевки в гостиницах при необходимости и вы легко выйдете и на 150 тыс руб для экипажа из двух человек даже для простой экспедиции абсолютно без излишеств, а 200 тыс на экспедицию - это если вы хотите получать разнообразные удовольствия в пути. Ни на какой Прадо здесь не наскребешь. Внедорожные путешествия - это ДОРОГО. Вы можете либо купить Прадо и никогда на нем не съезжать с асфальта, намывать его и натирать и бояться рядом чихнуть не дай бог, либо купить УАЗ и кататься на нём в экспедиции. Если вы хотите кататься в экспедиции на Прадо, то это совсем другие деньги.
Маркиза на релинге, блин, как я до этого сам не додумался?
Я первый)
Вот Уаз Патриот: и машина симпатичная и проходимость хорошая...ей бы качества с завода добавить - была бы топом в среде внедорожников... Уазовцы - неужели это так сложно?
Согласен с вами
Наиболее стоковый газ-66 из всех авто)
Еще такую же сумму нужно отдать за работу мастерских)
Ну можно и самому в гараже сделать. Патриотов то уж точно, прадо не знаю, не сталкивался
@@minuss146 согласен
Все стоит своих денег :-) Если хочешь ездить далеко и глубоко, то придется вкладывать в подготовку авто
Подводя итоги: Свежие УАЗы 19-20 года не сломались Прадо 19 года, стоящий как пять УАЗов не сломался Сломались старые УАЗы с пробегом под 200 к, старое прадо с прулем и Шишига из СССР. При этом все русские машины маршрут прошли, а прада с прулем не осилила. Выводы в комментах: УАЗ - ломучее г-но, тойота делает вещи. XD
Не сломался там только Дефендер
если это не ошибка, то безымянные лебедки электрик винч у некоторых при цене подготовки пол ляма не внушают доверия, тем не менее как то выдержали...
Я эксплуатировал электрик винч, проблем не было
Денег нет но вы держитесь 😃👍
А где Дефендер который один единственный не сломался на маршруте?
проехал, вернулся. тк в команде его не было - сразу отделился - то и в кино его нет. не удалось отснять.
Я бы купил себе для экспедиций Газ 33081 (егерь) с двухрядной кабиной
Тяжеловат он. Минимум в команде ещё 2-3-4 машины. Чтобы выдернуть, если что. Да и надёжность кстати нужно у новых проверять. Но машина зверь!)
@@dixi9797 посмотри канал "Арсений Сырых" В одну машину ездят в экспедиции
@@RuslanPVK , сколько человек?. Минимум - две лебёдки, или перекидная, генератор, 2 запаски + камеры, станочный парк( кг 60).запас воды, еды, одежды на каждого, спальное место. Всё войдёт на 4 человек. Спать не очень. Если в машине зимой.
@@dixi9797 но в сравнении Уаза и шишиги лично для меня этот автомобиль выигрывает, суть экспедиции не заключается в том чтобы засадить машину хватит и одной механической лебёдки
@@RuslanPVK , согласен! Как раз между. Если в откровенные говна не лезть, хоть 5000км.экономичный, ёмкий, и не Агромадный)))
У прадика палатка стоит как полпатриота со всеми наворотами:))))))
Я после этой экспедиции созванивался с изготовителем. Зимний вариант был 135000р. Алексей, как мне сказал, в своё время за 80 брал
@@user-qh1nv5hr2j чёт дёшево, в инете смотрел там до 700 доходят подобные, а начинались вроде от пары сотен тыс
@@chaikovsky100 я в прошлом сентябре звонил в Тверь изготовителям
Хорошая палатка.
Список поломок прадо в сравнении с патриотами впечатляет
Цену авто бы еще указали, а то только цену легенды и то примерно. А если сравнить цены прадика и патрика, то патрику можно и простить поломки
УАЗ Ирека - только глушитель оторвался.
Половона иномарок вообще недоедало.
@@minuss146 Цена Прадика это проблема ваших кошельков, а тачка реально легенда.
@@JohnnyBGoode-fc8gw точно так же могу сказать, что поломки патрика- проблема только для кривых рук. Если руки растут хотя бы из поясницы, то все чинится прямо в лесу. Как, собственно, и было показано в видео
🤗👍👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝💯💯💯
Вы не показали во сколько Прадос обошёлся. Думаю он дешевле всех уазиков по описанию.
100% и то палатку спальником заменить можно, тут только сама цена автомобиля. Хотя по тем временам если считать с учётом доработок, комфорта и надёжности оно того и стоит, особенно если прадик с Японии некоторые привозили.
сильно сомневаюсь)). Тюнинг на тойоты значительно дороже чем на Патриот, просто потому что на Тойоту)).
Ну с чего он дешевле??? Патры отличие только в усиленные полуосях и всё!!! Остальное это бампера багажники свет И так далее это прихоти лично каждого!!!
@@lehaleha736 во во и то какое качество этих полуосей и рессор усиленых
@@Agent_Smit 4 штуки да и полуоси ломоет в основном с блокировкой которой нет у прадо! Да и рессоры тоже вы учитывайте пробеги!!! На патриотах они уже за 100 тысяч!! А самое главное это цена покупки изначально!!! Можете поставить патрол мосты на патриот и они переживут 2 таких прадо и стоить они будут 200р так что тойота это не панацея!!!
Алма Ата рулит!!!
Не знаю как они считают. Я чё в свой 469 по такой логике лям вложил?
сумму прислали хозяева автомобилей сами
Вертолет
🙄
Как же НЕЛЕПО словосочетание - УАЗ в комплектации - престиж....
Чесно говоря ужОс. Ставить спальник за 60000 и при этом китайский Винч за 20000.... Цены как будто с неба. Сами эти люди я так понимаю ничего не делают со своей машиной. Нам смертным, вас богатых не понять
был бы спальник за 20, купили бы за 20. а сами конечно ничего не делают, люди работают на своей работе, на кой им самим спальники делать.
Спальник за 60 тыс? Такое было в сюжете?
@@EvgenyShatalov на 3:20
Дядя а ты че такой злой то по жизни? Скажи спасибо людям для вас такое видео классное сняли, ты в чужой карман не смотри и а включи голову и научись деньги зарабатывать, купи себе классную машину и кайфуй, а не акресируй в комментариях.
Я себе спальник взял орт 180 хард, за 75 и че ты посмотри сколько стоит джейс браун палатка 500 тысяч, и были бы деньги я бы с радостью её взял, потому что она этого стоит, нет денег возьми яго палатку.
К счатью, время когда УАЗ был отличной (единственной доступной) машиной прошло. Но к сожалению, оно может вернуться. Что можно сказать, ни один стоковый внедорожник (шишига не в счет, это военная техника) не способен преодолевать серьезное бездорожье. Любую машину нужно готовить, и стоит это совершенно одинаковых денег, что на прадо, что на патриот. Лебедки, тросы, колеса, обвес, пневмосистемы, подвески и т.д. другой вопрос о качестве оборудования и самого автомобиля. К сожалению дорабатывать уаз, дело бесперспективное с точки зрения надежности и долговечности самой машины, равно как и покупать новый уаз в настоящее время. Прадо машина хорошая, но на мой взгляд, для бездорожья лучше подходят пикапы. L 200, Hilux, D-max. Их плюсы, более легкие (меньшее удельное давление на грунт), Более надежные (комерческий транспорт, подвеска и трансмиссия расчитана на большие нагрузки), Большой объем грузового отсека, Большой ресурс. Минусы, это большие свесы (лечится лифтом и сменой штатных бамперов), проблемы со спальным местом (только палатка, ездить с кемпером в кузове можно разве что по грунтовке)
тем не менее, уазы на отлично прошли слжный маршрут. а кемперы с нами ходили в разные экспедиции, не только по грунтовкам, но и по грязи и по барханам
Да-да.. Смотрел как-то на ютубе ролик как до альплагера Актру (Горный Алтай) ехала какая-то подготовленная тойота (толи хайлюкс, толи форчунер, не помню, но что-то типа того). Бодилифт, лифт подвески, большие грязевые колеса, экспедиционный багажник и прочие аксессуары брутального подготовленного внедорожника для покорения бездорожья. У него за подъем - разборт, загнулся брызговик, сломался рычаг подвески. Но до места доехал. Впечатляет (видео сопровождалось жестким рубиловом). Тойота рулит! Казалось бы... За исключением мааааленького нюансика.. Местные там на стандартных буханках туристов возят каждый день по нескольку раз за день)).
@@DorVneDor , в этом районе я живу)))). И да, УАЗ и 66. Остальные- пофорсить. Да и тюнинг тут обычно внешний.))). Двигатели ставят другие, коробки, раздатки. Дорого тут, очень дорого - 400км до ближайшего города, и 500 до железки.ну и накрутка торгашей. И прокладка за 100₽ становится за 700! Случаи были. И во главу угла ставят простоту и доступность, как запчастей, так и ремонта.
Соболь дизель
У вас уаз сегодня стоит 43 тысячи долларов, или я чего то не понимаю???
У нас?
@@EvgenyShatalov в России
@@user-uf1tt2fk1v Возможно так и стоит, все подорожало
Откуда взяли цены на тюнинг? Общую стоимость надо делить на 2, а то и на 3. Самое дорогое это резина.
Цену сообщил владелец
Митсу не берут для таких поездок, шляпа?
Если автомобиль подготовлен, то без проблем
УАЗ конечно наше все, но Тойота показала что такое качество...
@@user-vx9cd9cv5o что не так? А то, что даже "усиленные полуоси" не выдерживают 33и мт (даже не ХТ) шины мало? Как можно с такой надежностью говорить про экспедиции? На гелендвагене например полуоси даже с мотором V8 порвать почти невозможно. И по поводу цены - это не оправдание отсутствия качества.
@@user-ve3bq2cr8g Ох уж эта дрочка на зарубежный автопром , а вы видели капитализацию Тойота... Обожаю когда диванные эксперты, говорят об якобы отсутствие качества
@@Vitaly6890 лично я сужу по своему опыту - ездил на уазе по бездорожью; 12 лет на гелендвагенах и последнее время на Рубиконе. На Тойоте не ездил. Но на УАЗ никогда не пересяду - дешевое ломучее ведро.
@@user-ve3bq2cr8g Судя по твоей ярой не навести к УАЗ , я практический уверен , что ты специально ломал машину мол это оно само ломается , а я не причем
@@Vitaly6890 я на УАЗе ездил по соревнованиям с 2004 по 2012й и ломать его в лесу мне хотелось меньше всего. Нужно смотреть правде в глаза - УАЗ лишен запаса прочности и качества.
Привет из Хабаровска! Лебедки Electric Winch весч! В наличии, обращайтесь.
Шишига всех переиграла и уничтожила просто
в команде не играют каждый за себя. шишига отработала на команду на все 100
Да за такие ценники уазов с дороботками можно купить как и 80 так и патруль в полном фарше)))
Попробуйте найдите сейчас не убитую 80 ку или патруль. А если они в полном фарше процентов на 70% будут убитые т.к.их для этого и готовят.
Патриоты печальная сыромятина
печальная сыромятина дома на диване лежит, а патриоты едут.
Вообще не вижу смысла ехать в такие места, на стоковом авто, нужна машина подготовленая. Больше грясь месили чем ехали .
Патриоты всю дорогу ремонтировали. Это не экспедиционник, это авто для поездок на дачу. Хлам.
на хламе до пупов дошли. маршрут очень сложный, без поломок там редко обходится
@@ekaterinakiseleva8439 дошли и молодцы. Но патриот хлам все равно. Полный багажник запчастей возить с собой?
@@user-px7fk9ll6y Посмотри их видос про зимнюю поездку на Байкал. Там и божественная двухсотка привод отрыгнула. Только поменять полуось на Патриоте полчаса с перекурами и от 5 до 10 тыс. рублей (в зависимости какая полуось), а на тойоте сорокет отдашь, и хрен поменяешь без спец.инструмента.
@@DorVneDor и дальше то что? Нету сорока тысяч на полуось? Смени работу. Патриот от этого лучше не станет. А если ему 33 колеса поставить, он вообще весь развалится?
@@user-px7fk9ll6y Да знаешь, имел удовольствие обслуживать машину, к которой подходить меньше чем с сорокетом даже не стоит. И сначала даже прикольно и вроде как и пофиг. Но когда это становится регулярным (а при жесткой эксплуатации это по-любому становится регулярным) это начинает задалбывать. А с 33-ми колесами уазы вполне себе ездят и полуоси не ломают. Ломают обычно когда жестят (тут думаю та же история - машина сильно перегружена, блокировки и ударные нагрузки).
Пустая трата денег.
Про все так можно сказать 😀
Весь цикл - шикарная антиреклама УАЗа.
Цели такой не было
"экспедиция" пздц
В чем сомнения?
Ну понятно дело ) клуб УАЗ ) каждый хвалит свой сарай.. сколько вам заплатил завод производящий этот ужас на колесах? )Машина которая заставляет владельца бегать вокруг нее с отвертками и внутри ее лазить тоже, эргономика ни какая вообще. Был в общем такой экспонат. УАЗ. Продал и забыл как страшный сон. Те бабки за которые дурачки покупают новый УАЗ, лучьше купить японца в среднем состоянии и вывести его почти в идеал для таких поездок и города. Один есть плюс в таких машинах как УАЗ патриот в независимости от года выпуска, потому как нам из года в год продают тот же х...й но в другой обёртке, дороже) плюс в том что ни так жалко когда машина сгорела или перевернул ее как жалко оборудование которое ставил на нее сам. А если стоковый,) то даже ни жалко и бросить где-нибудь где не возможна эвакуация.
Нам завод не платил к сожалению
TheVimpil Хейтарам слово не давали) У тебя просто руки грюки , ты и с Японцем так же будешь лазить . Придирки к эргономике патриота это вовсе смех ,да-да толи дело когда продают зарубежный автропром но это конечно ж другое xd