Маэстро Николай даже сумку не снял ))) разобрал движок между делом))) за хлебом пошёл наверное)))
@user-nc9tb9ck1r6 жыл бұрын
@Трезвый Взгляд поэтому вас, орков, весь мир и презирает
@CenturionKZ Жыл бұрын
Ребята, идея хорошая, очень нравится продолжайте! НО! Большущее НО, нужно больше анамнеза. Больше информации о том кто, как ездил как эксплуатировал, какие конкретно ГСМ использовали, какой пробег у двигателя, что как пытались ремонтировать. В дополнение к разборке мотора отлично будет, за одно таким диалогом разбавите какие то монотонные работы, которые смотреть скучно. А так большой респект, большой лайк, определенно подписка и рекомендации.
@user-xf7ww4or5y6 жыл бұрын
Спасибо Павел. Мы с удовольствием принимаем конструктивную критику и стараемся ее учитывать.
@user-fu3yp7hf5u6 жыл бұрын
отличный видос! категорически молодцы парни. бабла вам и новых видосов нам...
@MMA.501.6 жыл бұрын
Классное видео! И команда ,что надо !
@user-iw8eq9ul2z6 жыл бұрын
почему сегодня привет не категорический
@svvaryash72346 жыл бұрын
Видео супер. За Егора Летова отдельное спасибо 👍
@user-lf3fp8fi2z4 жыл бұрын
Спасибо за видео, очень полезно! Пожалуйста укажите: год авто, пробег, какое масло, как меняли, кто и как ездил. Больше информации. И кстати широкий объектив поможет подавать визуально более правильно информацию в узких пространствах..
@BossDao5 жыл бұрын
Наглядно. Спасибо, дядьки :) Теперь руки будут чесаться свой разобрать, хотя бы с целью посмотреть текущее состояние.
@user-alxkuz88_haw6 жыл бұрын
Подскажите , не совсем понял по конструкции... При провороте или обрыве цепи ГРМ , гнет клапаны или нет ???
@user-ve6ly4fk9v3 жыл бұрын
Хорошее видео, спасибо вам огромное мужики!
@MrMEXAH2 жыл бұрын
На блоке двигателя под крышкой находится лабиринт маслоотделителя системы вентиляции картерных газов.
@VOVAN7596 жыл бұрын
Интересный обзор.еще бы знать какой пробег и сколько хозяев у него было:) у меня Хонда ария 1.3 фитовский мотор 360 тыс . Пробег начинает курить . Я на нем в такси 160 тыс накрутил. Лил только синтетику 5 30 . Снимал крышку тоже загажен лак. Менял каждые 8-10 . Бегает до сих пор кушает 1.5литра масла на 9 тысяч.
@user-fz1ov3sc7u6 жыл бұрын
Андрей приветствую вас с Мирного,у меня такой вопрос пригнал с Владика Пассо,2010 года,мотор 1-кр,на холодную трещит как то,но потом как прогреется нормально,это проблема или нормально?ранее был Витс,с таким же мотором,но он так не торохтел
@user-pw2bt3ph9m2 жыл бұрын
1,5 года назад купил Ниссан марч у "Девочки"( ох уж эти Девочки), Кузов и салон в идеале,а ДВС точно такой же ,но без прогоревшего поршня,покупал по цене с учётом замены ДВС. ДВС звенел, работал не ровно, на холодную джин из глушителя,под залевной горловиной такой же кошмар. На следующее утро,после покупки,обнаружил низкий уровень масла,долил по уровню,и ДВС ожил, звуки пропали,появилась ровность в работе,но не идеально ( заработал натяжитель цепи). Решил поэксплуотировать,через время понял присутствует жор масла,решил обработать Супротек ( полный цикл+ промывки) ,ушол на это год так как мало передвигаемся на нем,не помогло масложор увеличился,возможно выровнялась компрессия,на начало обработки не мерил,а на момент обработки BG было по 11 во всех( заводской 13,9). Три месяца назад решил снять клапанную крышку,и о ужас такая же картина маслом(солидол+кокс в самых неприличных местах и большом количестве)."Спасибо"Девочке,машина из Японии была ею куплена с пробегом 66т.км,на момент моей покупки 120 т.км,одна хозяйка, похоже масло не меняла вообще. Вобщем заменил маслосъёмные калпочки, отмыл руками все с верху, и с низу под поддоном, головка ( шляпа гриба)маслозаборника очистилась только корсчеткой по металлу,как насос сосал масло не понятно,клапанная крышка высверлил клёпки масло отделителя(двойное дно)и вынул от туда килограмм кокса,обратно собрал на саморезы и хороший герметик,вобщем ужас. Сделал раскоксовку bg211,прям в цилиндры( краску на поддоне съело,снимал его ещё не раз),промыл масленную систему с bg109 и в свежее добавил bg110, прокатился 50 км и ДВС было не узнать , все звуки,вибрации,выхлоп из глушителя пропали, замер компрессии как заводской 13,9 во всех, по "жопо"анализатору было полное ощущение"добавили"кобыл,со временем выяснилось масложор пропал , расход снизился на литр( стоит компьютер мультитроникс,полезная штука) , и это все на родной цпи,звёздах,успокоителях и натяжители( звенит при утренний заводки, в ближайшее время заменю с прокладкой головы,это больное место марчей,пробой прокладки,иногда по утрам журчат ручейки в печке,но шланги не раздувает и запахов с пузырями в радиаторе пока нет,но процесс пошел). Вобщем BG творит чудеса. Это я все к тому, что глядя на ваш ДВС ,и мой опыт этот мотор помыть,заменить один поршень с кольцами,цепь,звезы,натяжитель,успокоитель,все прокладки и резинки собрать и он отходит ещё 100-150 т.км. Всем удачи.
@pavelk10606 жыл бұрын
Спасибо брат! Просто и доходчиво.
@user-od6nv1zg4t Жыл бұрын
Смысл всего этого? Контрактный стоит 30 тп
@user-lw2ve8jx3b Жыл бұрын
Андрей, здравствуй! Хочу себе точно такой же ДВС поставить на снегоход. Есть нюансы, на которые стоит обратить особое внимание при покупке этого ДВС? Второй вопрос: если можешь подскажи, теоретически от чего происходят сильные выстрелы со струями огня в глушитель шума впуска.
@SHIPKOT5 жыл бұрын
Андрей здравствуйте. Вопрос - поддон на таких двигателях и крышка системы рециркуляции картерных газов (масло-уловитель) окрашены?
@user-vo3im6os2b5 жыл бұрын
оч полезное видео！！！
@INVLAYURI6 жыл бұрын
Из особенностей данного двигателя надо было рассказать, соосность поршневой группы не совпадает с осью вращения коленчатого вала, со смещением в 8мм. Это была серьезная и нужная разработка в плане строения малолитражных двигателей компанией Daihatsu. Для чего это сделали можно почитать в интернете.
@user-pd7wt9vh7z4 жыл бұрын
Так вот почему его трясет на определенных оборотах
@valentynpetrov12523 жыл бұрын
Молодцы мужчины! Очень познавательно. Какого года машина и сколько двигатель прошёл? (У меня пыж 107 с таким же двигателем.) Как просили выше, хотелось бы по ходу дела, рекомендаций по эксплуатации. 👍 🤝🤝🤝
@artem_79 Жыл бұрын
сделайте пожалуйста обзор на промывку двигателя 4GR-fse(проблемная движка по жору масла)
@pshgarage88046 жыл бұрын
Андрей. Развейте мои сомнения!!! Вы промыли такой мотор Димексидом. В поддон ничего не выпало. НО! В этом ролике на 34:00 минуте Коля откавыривает боковую КРАШЕННУЮ пластину!!! Так я уже намерился мыть. расход 2 литра мала в месяц. 10000 назад применял БиДжи 109 не помог! Назад дороги нет. Но вот эта пластина не даёт покоя. Не могли бы уточнить из чего она и крашена ли?
@romgor765 жыл бұрын
Меняйте масло после 30 т. пробега и ваш двигатель попадет в обзор а Андрею...
@LANTANSUN6 жыл бұрын
Без проблем, меняется на дизеле по регламенту 😂 и как новый. Пробег в месяц 5 тыс км
@automotivepaint5664Ай бұрын
Андрей, добрый день! Вы не замеряли давление в топливной системе автомобилей 1KR-FE. Есть Toyota Passo 1 поколение с таким двигателем, аппетит присутствует. По книге автодаты давление должно быть 324 кПа, по факту, при замере 360. Других источников по нормальным параметрам нет.
@Ek_Ko6 жыл бұрын
Сделайте обзор на 1SZ-FE.
@user-xu7er7gv9p6 жыл бұрын
Николай прав! этот лабиринт -Теплообменник!
@user-hj4bb5wh6j6 жыл бұрын
Toyota 1kr. Nice video
@aamirnawaz96335 жыл бұрын
Наши распиздяи убили мотор. Те же японцы меняют масло раз в 5000 км при их умеренном климате, а наши все хотят 15 000 проехать на дешмане, сэкономить на обслуживании и все удивляются почему мотор не ходит.
@AlBEREZIN884 жыл бұрын
А можете показать станину для двс как она сделана?
@temazam226 жыл бұрын
Привет можно вопрос, витц 2009г 1 kr что можно воткнуть взамен. Спасибо.
@user-uz3qp9mm3x4 жыл бұрын
Подсветку синию уберите ничего не видно
@Namor-Nilug.6 жыл бұрын
Весело живете! Прямо эксперты. А вообще полезное видео, ждем ещё таких же экспериментов про движки, да и вообще автомобиль
@San.Smag-19696 жыл бұрын
Мр44 весит на стене чтоли)) Андрей Вы по какой улице находитесь?
@alekseyandreev20356 жыл бұрын
Эта крышка маслоотделителя под выхлопным коллектором находится. 34:00. Её нереально открутить и почистить. Буду мыть а потом при эксплуатации следить за давлением. Но токрутить её нереально.
@romgor765 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите вот у меня на Тойота витц двигатель 1 kr fe появился цокот при начале движения и наборе скорости, цокот такой что похож на когда бенз херовый зальешь и начинают пальцы в поршнях звенеть, но это я думаю не пальцы звенят , заливаю всегда 95 бенз
@user-bm6lu6og5r11 ай бұрын
Мой покемон с таким движком пробежал более 200 тык, масло меняю примерно 6000-10000 км, масло жрет, на 10 тык 2 литра влегкую. Цепь звенит, мысленно готовлюсь к покупке контракта.
@user-mm9vb8qh8g6 жыл бұрын
И что сейчас ?
@valentynpetrov12523 жыл бұрын
У мне 350 тыщ прошёл ещё ездиет ну думаю не долго осталось
@user-lw2ve8jx3b Жыл бұрын
Добрый день подскажите пожалуйста с какого вы города и как с вами связаться ?
@user-qg7hx7rs8t2 жыл бұрын
Здравствуйте. Двигатель 1KR-FE европеец ,заменил на 1КR-FE японец, не видет датчик коленвала , не заводится.
@user-nv3dq5kd6m2 жыл бұрын
По выломанным кромкам поршней похоже что мотор неплохо так детанировал. Видимо наездник экономил не только на масле но и на топливе...
@kos2145 Жыл бұрын
Андрей, Здравствуйте! Теперь вопрос к Вам,надеюсь на вразумительный ответ.Какое все же масло лить в него?То,что рекомендует производитель 0w20 или же 5w30.Ввиду того что у него очень узкие каналы напрашивается ответ только на первый вариант.Много просто вопросов по этому поводу,кто то льет нулевку,кто 5w30-40.Спасибо.
@user-cc6sl3hf3v6 жыл бұрын
Артём Пушкарёв присоединяюсь к вопросу! Сам склоняюсь к нулёвке!
@eks_den6 жыл бұрын
У меня тойота витц сентябрь 2014 года двигатель 1 KR-FE лью масло профи 0w16 двигателю нравится. До этого была хонда фит 190000 тысяч пробег лил 0w20, 0w16 тогда не было если в двигатели есть мелкие каналы и не ест масло лить лучше нулевку двигатель только отблагодарит и прослужит долго
Уважаемые знатоки ! Кто подскажет у меня пассо 2004 года с литровым движком , мотор стукнул , пробег 260 тысяч! Могу ли Я поставить мотор объёмом 1,3 литра ???
@user-pg5mr3yp2c5 жыл бұрын
Андрей, двигатель от нагара отмывается очень легко. Покупаешь средство от жирового нагара в магазине бытовой химии. По моему опыту в составе желательно наличие щавелевой кислоты. Горячая вода + средство - и ты обомлеешь от результата. Блёй буду.
@bludaru6 жыл бұрын
Покажите как снять клапан EGR на kr-fe?
@user-en3jk7xl2l2 жыл бұрын
Молодцы ребята .Классные ролики снимаете .Успехов и удачи
@nikfreedom28984 жыл бұрын
Здравствуйте, может кто нибудь подсказать, мотор 1kr-fe на холодную работает как дисель, очень громко, так езжу как купил уже 2 года, менял цепь и мотор отмыл по максимому, масло меняю каждые 3 000 км
@anansonarkadii2 жыл бұрын
Спасибо за хорошее видео. Подскажите, пожалуйста, а с какой машины это двигатель? И есть ли разница между 1KR и 1KRFE? Заранее благодарю)
@dariashchipanova9933 жыл бұрын
Про песок видать так и не дошло?)) Всё просто, каталитический нейтролизатор когда начинает забиваться перестаёт нормально прожигаться и постепенно начинает тупо сыпаться, обратной тягой при сбросах газа эту пыль тянет разряжением в цилиндры. Вот там потом и задиры и умершие кольца и всё что душе угодно.
@user-se2ux2qh8i6 жыл бұрын
Спасибо за такое видео, месяц назад купил citroen c1 живу в Алмате. Очень редкая машина у нас. Скажите пожалуйста этот двигатель который разобрали возможно ли его обратно собрать и благополучно ездить ?
@user-je8sw6wu6l4 жыл бұрын
Конечно возможно , но нужно найти мастера
@valentynpetrov12523 жыл бұрын
Продукты реакции масло+антифриз, или сахарок?
@StepManTV6 жыл бұрын
Моя версия: масляный лабиринт за выхлопным коллектором для быстрого прогрева масла при прогреве холодного двигателя на ходу.
@romgor766 жыл бұрын
Масляный лабиринт 34:28 сделан для нагрева моторного масла от горячей рубашки охлаждения антифриза и от горячего выхлопа катализатора (не ездить же на не прогретом масле всю поездку). В этом слабом одно литровом двигателе масло не может прогреться полностью из-за повышенной топливной экономичности (или потому что масло успевает остыть где-то в двигателе). Я видел похожий теплообменник от горячего антифриза к холодному моторному маслу на древнем тракторном атмо дизеле 2литра 64лошади.
@user-rx1xw6lu1r4 жыл бұрын
Это не что иное как маслоуловитель вентиляции картерных газов...
@kos2145 Жыл бұрын
@@kos2145 спасибо что на мои комментарии такой давности отвечают)) Спустя 3 года я решил сам прочитать что это за штука)) и таки это оказался ваш маслоуловитель вентиляции картерных газов. Написано что так сделано чтобы "уменьшить степень загрязнения окружающей среды и расход моторного масла"
@user-rx1xw6lu1r Жыл бұрын
Этот лабиринт для отвода картерных газов, идет вверх, излишки масла падают обратно в поддон. И газы через крышку клапаннов попадают снова в впускной коллектор. Через клапан pcv
@user-ok6pv9of5h Жыл бұрын
а + алюминиевого поддона, что на нем нет краски и не будет подрывать?
@nsyltrc5 жыл бұрын
Привет! Этот блок возможно гильзовать?
@mistercoffee14505 жыл бұрын
А че простые моторы 3sfe не показываете капиталку
@user-qh1uv6xq7r6 жыл бұрын
распилите по уровню керамики, спаявшиеся соты обработать напильником, дырочки все откроются. сварить обратно . Дожигатель восстановлен
@TheOlen276 жыл бұрын
Этот движок можно откопиталить?
@lexa80572 жыл бұрын
Здраствуйте. На 1кр стук есть. Говорят это у них болезь незнаете что может быть
@user-zh8jr5ry5h Жыл бұрын
Подскажите ,какой примерно побег
@user-uv1hl3du8c2 жыл бұрын
андрей а попробуйте раскосовать сольвентом люди говорят что это лучше чем любая химия
@user-bl4ig4bd3y6 жыл бұрын
В прульную миру l275 такой сложно поставить?
@litromobil516 жыл бұрын
Из материалов дела не ясно, почему прогорел поршень?
@alhorohsiy3983 жыл бұрын
Это какого года двс? Сейчас две форсунки идет на цилиндр
@ABtact8 ай бұрын
na daihatsu sirion u menea takoi dvigateli, jral maslo 600g/1000km, sam perebral zamenil kolitza i saliniki klapanov, uje 8000 km posle remonta ni gramu maslo ne ushlo!
@agga59626 жыл бұрын
А можно химией такого добиться результата ?
@valentynpetrov12523 жыл бұрын
Здравствуйте, есть вопрос. Являюсь владельцем субару с таким двигателем. Купил ее на 110 т.км. Заливали до меня Mobil 1 5-30. Я начитавшись стал лить Edemitsu 0-20. Где-то на 160 т.км. перешёл на Eneos 5-30, т.к. стала подъедать масло и накладно стало. Все масла синтетика. Сейчас приличный жор масла, пробег сейчас 180 т.км. Скажите есть ли смысл, и не опасно ли, пробовать раскоксовку, т.к. лезть в двигатель чтобы поменять кольца накладно да и машина нужна каждый день, работа, садик и т.д. Хочется попробовать малой кровью обойтись. Замену провожу каждые 10 т.км. Какой пробег у этого движка был?
@kirill91616 жыл бұрын
И что сейчас ?
@valentynpetrov12523 жыл бұрын
на таком движке меняю масло раз в5-7т.км не больше. Идемитсу в пластике 0в20 и 5в30 в зависимости от времени года. За 3 года после покупки расход масла наоборот уменьшился...Правда стук на холодную никуда не делся...
@198dinamos2 жыл бұрын
двс D16V от хонда hrv ремонтируете
@user-dg4te4rr3z6 жыл бұрын
Всем привет. ✊ Масло похоже 😞 на плохо профилтрованую нефть. 😎😉
@bp98035 жыл бұрын
Причина прогара поршня не известна? Какие были зазоры клапанов? Вы конечно молодцы, но давайте более больше информации что и как, а то видео очень длинное, а инфы самый минимум,- советую вам посмотреть канал- Kpower!!!
@dimonservice14292 жыл бұрын
Поршень прогарел из за бедной смеси. Форсунка забита была. Когда умирает форса, смесь беднится, температура и скорость горения увеличивается и привет поршню. Сдуло кусок днища. Газы пророрывающиеся сильно портят масло, все идёт в кокс.... Движок в класном состоянии в принципе. Прохлопали замену форсунок..
@klborisenko Жыл бұрын
Какой пробег у этого двигателя?
@lexa80572 жыл бұрын
Эти движки капиталятся???ответьте!
@user-pz4gb1up9y4 жыл бұрын
Я брал зиг топ с пао.там пао процентов 70.цена до двух рубле за четыре литра.но движка сейчас другая 1.3 объем.и форум супер.вполне себе сносно.
@user-ql1ju2le2k6 жыл бұрын
Роман К если бы там было 70% пао,цена в рознице ему была бы не меньше 4! Что бы такие выводы делать,нужно масло на анализы сдавать!
@user-le9jn6go5g6 жыл бұрын
Привет. Такой же двигатель. Жрёт масло в месяц по пол литру, выкидывать? 150к км прошёл.
@wasys13096 жыл бұрын
Зачем выкидывать. Посчитать замену колец и масло съёмных колпачков
@valentynpetrov12523 жыл бұрын
It will be good if this was in English language.
@willmutale49225 жыл бұрын
Откуда земля в поддоне картера однако?))
@doloidiktatorov5 жыл бұрын
судя по всему масло меняли с большими перекатами.
@MegaAlexbond6 жыл бұрын
Подскажите если выбить катализатор это на что нибудь повлияет,ошибку покажет или нет?
@42ALEX423 жыл бұрын
Конечно покажет, но для этого есть обманки второго кислородника с миникатализатором
@kos21453 жыл бұрын
Варвары .Когда нет карты в эндоскоп есть болгарка- молоток . Спасибо за видео.
@pavelk10606 жыл бұрын
Это не песок, это супротек!
@user-jy9ur7eg4v6 жыл бұрын
Вот и покупай авто после девочки,99% хлам.
@user-de8ll8bj9m3 жыл бұрын
Расскажите пожалуйста , двигатель лёгкий на вес ? Летаю по немного , хучу такой поставить на самолёт.
@an219825 жыл бұрын
70 кг. Но мощность 68 лошадок
@valentynpetrov12523 жыл бұрын
@@valentynpetrov1252 Спасибо. А про двигатель турбированный Сузуки 1.0 , не подскажите? 100 ЛС.
@an219823 жыл бұрын
@@an21982 нет не знаю
@valentynpetrov12523 жыл бұрын
Пробег какой?
@andreykuleshov27923 ай бұрын
Всем привет.был у меня пассо с этим двигателем.так вот было залито новое масло в двс идемитсу 0w20 по рекомендации консультантов в одном из магазинов.пол уровня было сожрано за тристо км. я был в шоке.заменил на 5w30 жор прекратился совсем.
@user-ql1ju2le2k6 жыл бұрын
да, 0w20 как-то быстро сжирается, у меня мобил, один фиг( Правда часть масла убежала, когда сальник коленвала потек, ну а теперь вот только угар...
@user-alxkuz88_haw6 жыл бұрын
"Песок" в катализаторе - это керамическая пыль, которая осыпается с сот катализатора.
@VOVAN7596 жыл бұрын
на 6:14 Егор Летов поживем увидим
@strelok57796 жыл бұрын
Немецкий автомат оригинально,откуда ?
@user-sn4bo6de5w4 жыл бұрын
У меня точно такой же двигатель застучал , по какому адресу можно подъехать на диагностику ?
@Yakutia-4 жыл бұрын
И что сейчас?
@valentynpetrov12523 жыл бұрын
@@valentynpetrov1252 заменил двигатель
@Yakutia-3 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста какое масло заливать в мкпп на Toyota corolla
@timurismagulov61266 жыл бұрын
Timur Ismagulov в автомат льется тап 4 написано на щупу))
@user-vl5zz5vq8z6 жыл бұрын
Коля ну нельзя ключами с трещеточным механизмом срывать гайки или болты они от этого ломаются
@kiasorentoprime27436 жыл бұрын
Будут ли видео про дизельные двигатели?
@user-db3by5ze2k6 жыл бұрын
При случае - конечно.
@user-fu3yp7hf5u6 жыл бұрын
Устал ждать этого случая!!!
@user-tc9zw6tx3b4 жыл бұрын
Встречаются ли клапана с поршнями на 1 kr fe
@user-jf9fj2mb8o6 жыл бұрын
Он цепной
@user-uz3qp9mm3x4 жыл бұрын
Подскажите чем вы открутили болты головки
@user-jf9fj2mb8o6 жыл бұрын
Тоже ищу, там torx не подходит
@Heterofill6 ай бұрын
А что вы думаете по поводу масла идемитсу?
@user-cr7ld4lt9l6 жыл бұрын
kzhead.info/sun/is-ToaebmKmtd68/bejne.html Мерзнет идемитсу даже при -30, На машинках трения показывает слабоватый результат. Смотри блог ДенисМеханик.
@user-xb9dj1rb3h6 жыл бұрын
Здравия! Имеется авто с таким же двигателем. Что посоветуете в него лить.
@yumjavynayush6 жыл бұрын
Масло и бензин :)
@sbvoshod6 жыл бұрын
Хорошая шутеечка8-)
@yumjavynayush6 жыл бұрын
что лить не главное,как часто менять вот что важнее.
@MegaAlexbond6 жыл бұрын
Да. Я меняю с 7 до 8 тыс. обычно. Ну оно у меня так и выходит раз в пол года по сезону. И в бенз лью жижку для промывки топливной системы как минимум раз в 1500 км. Хотя регламент раз в 5000 в книжке, на бутыльке есесвенно раз в 3000 км. :) Лью по манованию души почаще :)
@sbvoshod6 жыл бұрын
я меняю от сезона и масла,зимой в 5 тыщ,летом 7. ну и от масла,если на а5 то чуть по реже,на ильсаке по чаще. двигло gz он же l3.
@MegaAlexbond6 жыл бұрын
рекомендую для этого двс.масло только 5w30 и желательно пао.и залейте форум синтетик для двс.
@user-ql1ju2le2k6 жыл бұрын
Не жирно для такого двигателя на ПАО то разорятся?
@sbvoshod6 жыл бұрын
Владимир Вяткин вот как раз для него и не жирно,если не хочешь такую картину увидеть и контрактный покупать!
@user-le9jn6go5g6 жыл бұрын
Дмитрий Нагорный этот движек стоит как 10 замен паошмао. Он прекрасно работает на минералке летом, на гидрокряке зимой. Полусинтетика тоже хорошо подойдёт для круглогодичного юзания. Нюанс - менять раз в 5-6т.км! Не реже!
@vitalxbc6 жыл бұрын
ما تقصد pao انه زيت تخليقي بكامل ما فهمت
@__-mu7lw2 жыл бұрын
na kapote zavodskaia nakleika na toyota passo s etim matoram, tam napisano liti 0w20 ili 5w30, zamena pri tejoloi uslovia 7500 km pri liohkih uslovia 15000 km , pod etim imeietsea vidu gorad i za goradom!
@agga59626 жыл бұрын
Бывший хозяин походу про замену масло не знал, да дядя Андрей?
@googl80811 ай бұрын
Один Коля работает.
@user-cq4kx8xy7x6 жыл бұрын
Рейку рулевую на 120 королле уже поменяйте кому-нибудь
Маэстро Николай даже сумку не снял ))) разобрал движок между делом))) за хлебом пошёл наверное)))
@Трезвый Взгляд поэтому вас, орков, весь мир и презирает
Ребята, идея хорошая, очень нравится продолжайте! НО! Большущее НО, нужно больше анамнеза. Больше информации о том кто, как ездил как эксплуатировал, какие конкретно ГСМ использовали, какой пробег у двигателя, что как пытались ремонтировать. В дополнение к разборке мотора отлично будет, за одно таким диалогом разбавите какие то монотонные работы, которые смотреть скучно. А так большой респект, большой лайк, определенно подписка и рекомендации.
Спасибо Павел. Мы с удовольствием принимаем конструктивную критику и стараемся ее учитывать.
отличный видос! категорически молодцы парни. бабла вам и новых видосов нам...
Классное видео! И команда ,что надо !
почему сегодня привет не категорический
Видео супер. За Егора Летова отдельное спасибо 👍
Спасибо за видео, очень полезно! Пожалуйста укажите: год авто, пробег, какое масло, как меняли, кто и как ездил. Больше информации. И кстати широкий объектив поможет подавать визуально более правильно информацию в узких пространствах..
Наглядно. Спасибо, дядьки :) Теперь руки будут чесаться свой разобрать, хотя бы с целью посмотреть текущее состояние.
Подскажите , не совсем понял по конструкции... При провороте или обрыве цепи ГРМ , гнет клапаны или нет ???
Хорошее видео, спасибо вам огромное мужики!
На блоке двигателя под крышкой находится лабиринт маслоотделителя системы вентиляции картерных газов.
Интересный обзор.еще бы знать какой пробег и сколько хозяев у него было:) у меня Хонда ария 1.3 фитовский мотор 360 тыс . Пробег начинает курить . Я на нем в такси 160 тыс накрутил. Лил только синтетику 5 30 . Снимал крышку тоже загажен лак. Менял каждые 8-10 . Бегает до сих пор кушает 1.5литра масла на 9 тысяч.
Андрей приветствую вас с Мирного,у меня такой вопрос пригнал с Владика Пассо,2010 года,мотор 1-кр,на холодную трещит как то,но потом как прогреется нормально,это проблема или нормально?ранее был Витс,с таким же мотором,но он так не торохтел
1,5 года назад купил Ниссан марч у "Девочки"( ох уж эти Девочки), Кузов и салон в идеале,а ДВС точно такой же ,но без прогоревшего поршня,покупал по цене с учётом замены ДВС. ДВС звенел, работал не ровно, на холодную джин из глушителя,под залевной горловиной такой же кошмар. На следующее утро,после покупки,обнаружил низкий уровень масла,долил по уровню,и ДВС ожил, звуки пропали,появилась ровность в работе,но не идеально ( заработал натяжитель цепи). Решил поэксплуотировать,через время понял присутствует жор масла,решил обработать Супротек ( полный цикл+ промывки) ,ушол на это год так как мало передвигаемся на нем,не помогло масложор увеличился,возможно выровнялась компрессия,на начало обработки не мерил,а на момент обработки BG было по 11 во всех( заводской 13,9). Три месяца назад решил снять клапанную крышку,и о ужас такая же картина маслом(солидол+кокс в самых неприличных местах и большом количестве)."Спасибо"Девочке,машина из Японии была ею куплена с пробегом 66т.км,на момент моей покупки 120 т.км,одна хозяйка, похоже масло не меняла вообще. Вобщем заменил маслосъёмные калпочки, отмыл руками все с верху, и с низу под поддоном, головка ( шляпа гриба)маслозаборника очистилась только корсчеткой по металлу,как насос сосал масло не понятно,клапанная крышка высверлил клёпки масло отделителя(двойное дно)и вынул от туда килограмм кокса,обратно собрал на саморезы и хороший герметик,вобщем ужас. Сделал раскоксовку bg211,прям в цилиндры( краску на поддоне съело,снимал его ещё не раз),промыл масленную систему с bg109 и в свежее добавил bg110, прокатился 50 км и ДВС было не узнать , все звуки,вибрации,выхлоп из глушителя пропали, замер компрессии как заводской 13,9 во всех, по "жопо"анализатору было полное ощущение"добавили"кобыл,со временем выяснилось масложор пропал , расход снизился на литр( стоит компьютер мультитроникс,полезная штука) , и это все на родной цпи,звёздах,успокоителях и натяжители( звенит при утренний заводки, в ближайшее время заменю с прокладкой головы,это больное место марчей,пробой прокладки,иногда по утрам журчат ручейки в печке,но шланги не раздувает и запахов с пузырями в радиаторе пока нет,но процесс пошел). Вобщем BG творит чудеса. Это я все к тому, что глядя на ваш ДВС ,и мой опыт этот мотор помыть,заменить один поршень с кольцами,цепь,звезы,натяжитель,успокоитель,все прокладки и резинки собрать и он отходит ещё 100-150 т.км. Всем удачи.
Спасибо брат! Просто и доходчиво.
Смысл всего этого? Контрактный стоит 30 тп
Андрей, здравствуй! Хочу себе точно такой же ДВС поставить на снегоход. Есть нюансы, на которые стоит обратить особое внимание при покупке этого ДВС? Второй вопрос: если можешь подскажи, теоретически от чего происходят сильные выстрелы со струями огня в глушитель шума впуска.
Андрей здравствуйте. Вопрос - поддон на таких двигателях и крышка системы рециркуляции картерных газов (масло-уловитель) окрашены?
оч полезное видео！！！
Из особенностей данного двигателя надо было рассказать, соосность поршневой группы не совпадает с осью вращения коленчатого вала, со смещением в 8мм. Это была серьезная и нужная разработка в плане строения малолитражных двигателей компанией Daihatsu. Для чего это сделали можно почитать в интернете.
Так вот почему его трясет на определенных оборотах
Молодцы мужчины! Очень познавательно. Какого года машина и сколько двигатель прошёл? (У меня пыж 107 с таким же двигателем.) Как просили выше, хотелось бы по ходу дела, рекомендаций по эксплуатации. 👍 🤝🤝🤝
сделайте пожалуйста обзор на промывку двигателя 4GR-fse(проблемная движка по жору масла)
Андрей. Развейте мои сомнения!!! Вы промыли такой мотор Димексидом. В поддон ничего не выпало. НО! В этом ролике на 34:00 минуте Коля откавыривает боковую КРАШЕННУЮ пластину!!! Так я уже намерился мыть. расход 2 литра мала в месяц. 10000 назад применял БиДжи 109 не помог! Назад дороги нет. Но вот эта пластина не даёт покоя. Не могли бы уточнить из чего она и крашена ли?
Меняйте масло после 30 т. пробега и ваш двигатель попадет в обзор а Андрею...
Без проблем, меняется на дизеле по регламенту 😂 и как новый. Пробег в месяц 5 тыс км
Андрей, добрый день! Вы не замеряли давление в топливной системе автомобилей 1KR-FE. Есть Toyota Passo 1 поколение с таким двигателем, аппетит присутствует. По книге автодаты давление должно быть 324 кПа, по факту, при замере 360. Других источников по нормальным параметрам нет.
Сделайте обзор на 1SZ-FE.
Николай прав! этот лабиринт -Теплообменник!
Toyota 1kr. Nice video
Наши распиздяи убили мотор. Те же японцы меняют масло раз в 5000 км при их умеренном климате, а наши все хотят 15 000 проехать на дешмане, сэкономить на обслуживании и все удивляются почему мотор не ходит.
А можете показать станину для двс как она сделана?
Привет можно вопрос, витц 2009г 1 kr что можно воткнуть взамен. Спасибо.
Подсветку синию уберите ничего не видно
Весело живете! Прямо эксперты. А вообще полезное видео, ждем ещё таких же экспериментов про движки, да и вообще автомобиль
Мр44 весит на стене чтоли)) Андрей Вы по какой улице находитесь?
Эта крышка маслоотделителя под выхлопным коллектором находится. 34:00. Её нереально открутить и почистить. Буду мыть а потом при эксплуатации следить за давлением. Но токрутить её нереально.
Здравствуйте, подскажите вот у меня на Тойота витц двигатель 1 kr fe появился цокот при начале движения и наборе скорости, цокот такой что похож на когда бенз херовый зальешь и начинают пальцы в поршнях звенеть, но это я думаю не пальцы звенят , заливаю всегда 95 бенз
Мой покемон с таким движком пробежал более 200 тык, масло меняю примерно 6000-10000 км, масло жрет, на 10 тык 2 литра влегкую. Цепь звенит, мысленно готовлюсь к покупке контракта.
И что сейчас ?
У мне 350 тыщ прошёл ещё ездиет ну думаю не долго осталось
Добрый день подскажите пожалуйста с какого вы города и как с вами связаться ?
Здравствуйте. Двигатель 1KR-FE европеец ,заменил на 1КR-FE японец, не видет датчик коленвала , не заводится.
По выломанным кромкам поршней похоже что мотор неплохо так детанировал. Видимо наездник экономил не только на масле но и на топливе...
Андрей, Здравствуйте! Теперь вопрос к Вам,надеюсь на вразумительный ответ.Какое все же масло лить в него?То,что рекомендует производитель 0w20 или же 5w30.Ввиду того что у него очень узкие каналы напрашивается ответ только на первый вариант.Много просто вопросов по этому поводу,кто то льет нулевку,кто 5w30-40.Спасибо.
Артём Пушкарёв присоединяюсь к вопросу! Сам склоняюсь к нулёвке!
У меня тойота витц сентябрь 2014 года двигатель 1 KR-FE лью масло профи 0w16 двигателю нравится. До этого была хонда фит 190000 тысяч пробег лил 0w20, 0w16 тогда не было если в двигатели есть мелкие каналы и не ест масло лить лучше нулевку двигатель только отблагодарит и прослужит долго
подскажите пожалуйста пластина маховика АКПП 1KR-FE идентична платине K3-VET (Daihatsu YRV) &
Давайте про дизеля (разкоксовка и т.д.)
Уважаемые знатоки ! Кто подскажет у меня пассо 2004 года с литровым движком , мотор стукнул , пробег 260 тысяч! Могу ли Я поставить мотор объёмом 1,3 литра ???
Андрей, двигатель от нагара отмывается очень легко. Покупаешь средство от жирового нагара в магазине бытовой химии. По моему опыту в составе желательно наличие щавелевой кислоты. Горячая вода + средство - и ты обомлеешь от результата. Блёй буду.
Покажите как снять клапан EGR на kr-fe?
Молодцы ребята .Классные ролики снимаете .Успехов и удачи
Здравствуйте, может кто нибудь подсказать, мотор 1kr-fe на холодную работает как дисель, очень громко, так езжу как купил уже 2 года, менял цепь и мотор отмыл по максимому, масло меняю каждые 3 000 км
Спасибо за хорошее видео. Подскажите, пожалуйста, а с какой машины это двигатель? И есть ли разница между 1KR и 1KRFE? Заранее благодарю)
Про песок видать так и не дошло?)) Всё просто, каталитический нейтролизатор когда начинает забиваться перестаёт нормально прожигаться и постепенно начинает тупо сыпаться, обратной тягой при сбросах газа эту пыль тянет разряжением в цилиндры. Вот там потом и задиры и умершие кольца и всё что душе угодно.
Спасибо за такое видео, месяц назад купил citroen c1 живу в Алмате. Очень редкая машина у нас. Скажите пожалуйста этот двигатель который разобрали возможно ли его обратно собрать и благополучно ездить ?
Конечно возможно , но нужно найти мастера
Продукты реакции масло+антифриз, или сахарок?
Моя версия: масляный лабиринт за выхлопным коллектором для быстрого прогрева масла при прогреве холодного двигателя на ходу.
Масляный лабиринт 34:28 сделан для нагрева моторного масла от горячей рубашки охлаждения антифриза и от горячего выхлопа катализатора (не ездить же на не прогретом масле всю поездку). В этом слабом одно литровом двигателе масло не может прогреться полностью из-за повышенной топливной экономичности (или потому что масло успевает остыть где-то в двигателе). Я видел похожий теплообменник от горячего антифриза к холодному моторному маслу на древнем тракторном атмо дизеле 2литра 64лошади.
Это не что иное как маслоуловитель вентиляции картерных газов...
@@kos2145 спасибо что на мои комментарии такой давности отвечают)) Спустя 3 года я решил сам прочитать что это за штука)) и таки это оказался ваш маслоуловитель вентиляции картерных газов. Написано что так сделано чтобы "уменьшить степень загрязнения окружающей среды и расход моторного масла"
Этот лабиринт для отвода картерных газов, идет вверх, излишки масла падают обратно в поддон. И газы через крышку клапаннов попадают снова в впускной коллектор. Через клапан pcv
а + алюминиевого поддона, что на нем нет краски и не будет подрывать?
Привет! Этот блок возможно гильзовать?
А че простые моторы 3sfe не показываете капиталку
распилите по уровню керамики, спаявшиеся соты обработать напильником, дырочки все откроются. сварить обратно . Дожигатель восстановлен
Этот движок можно откопиталить?
Здраствуйте. На 1кр стук есть. Говорят это у них болезь незнаете что может быть
Подскажите ,какой примерно побег
андрей а попробуйте раскосовать сольвентом люди говорят что это лучше чем любая химия
В прульную миру l275 такой сложно поставить?
Из материалов дела не ясно, почему прогорел поршень?
Это какого года двс? Сейчас две форсунки идет на цилиндр
na daihatsu sirion u menea takoi dvigateli, jral maslo 600g/1000km, sam perebral zamenil kolitza i saliniki klapanov, uje 8000 km posle remonta ni gramu maslo ne ushlo!
А можно химией такого добиться результата ?
Здравствуйте, есть вопрос. Являюсь владельцем субару с таким двигателем. Купил ее на 110 т.км. Заливали до меня Mobil 1 5-30. Я начитавшись стал лить Edemitsu 0-20. Где-то на 160 т.км. перешёл на Eneos 5-30, т.к. стала подъедать масло и накладно стало. Все масла синтетика. Сейчас приличный жор масла, пробег сейчас 180 т.км. Скажите есть ли смысл, и не опасно ли, пробовать раскоксовку, т.к. лезть в двигатель чтобы поменять кольца накладно да и машина нужна каждый день, работа, садик и т.д. Хочется попробовать малой кровью обойтись. Замену провожу каждые 10 т.км. Какой пробег у этого движка был?
И что сейчас ?
на таком движке меняю масло раз в5-7т.км не больше. Идемитсу в пластике 0в20 и 5в30 в зависимости от времени года. За 3 года после покупки расход масла наоборот уменьшился...Правда стук на холодную никуда не делся...
двс D16V от хонда hrv ремонтируете
Всем привет. ✊ Масло похоже 😞 на плохо профилтрованую нефть. 😎😉
Причина прогара поршня не известна? Какие были зазоры клапанов? Вы конечно молодцы, но давайте более больше информации что и как, а то видео очень длинное, а инфы самый минимум,- советую вам посмотреть канал- Kpower!!!
Поршень прогарел из за бедной смеси. Форсунка забита была. Когда умирает форса, смесь беднится, температура и скорость горения увеличивается и привет поршню. Сдуло кусок днища. Газы пророрывающиеся сильно портят масло, все идёт в кокс.... Движок в класном состоянии в принципе. Прохлопали замену форсунок..
Какой пробег у этого двигателя?
Эти движки капиталятся???ответьте!
Я брал зиг топ с пао.там пао процентов 70.цена до двух рубле за четыре литра.но движка сейчас другая 1.3 объем.и форум супер.вполне себе сносно.
Роман К если бы там было 70% пао,цена в рознице ему была бы не меньше 4! Что бы такие выводы делать,нужно масло на анализы сдавать!
Привет. Такой же двигатель. Жрёт масло в месяц по пол литру, выкидывать? 150к км прошёл.
Зачем выкидывать. Посчитать замену колец и масло съёмных колпачков
It will be good if this was in English language.
Откуда земля в поддоне картера однако?))
судя по всему масло меняли с большими перекатами.
Подскажите если выбить катализатор это на что нибудь повлияет,ошибку покажет или нет?
Конечно покажет, но для этого есть обманки второго кислородника с миникатализатором
Варвары .Когда нет карты в эндоскоп есть болгарка- молоток . Спасибо за видео.
Это не песок, это супротек!
Вот и покупай авто после девочки,99% хлам.
Расскажите пожалуйста , двигатель лёгкий на вес ? Летаю по немного , хучу такой поставить на самолёт.
70 кг. Но мощность 68 лошадок
@@valentynpetrov1252 Спасибо. А про двигатель турбированный Сузуки 1.0 , не подскажите? 100 ЛС.
@@an21982 нет не знаю
Пробег какой?
Всем привет.был у меня пассо с этим двигателем.так вот было залито новое масло в двс идемитсу 0w20 по рекомендации консультантов в одном из магазинов.пол уровня было сожрано за тристо км. я был в шоке.заменил на 5w30 жор прекратился совсем.
да, 0w20 как-то быстро сжирается, у меня мобил, один фиг( Правда часть масла убежала, когда сальник коленвала потек, ну а теперь вот только угар...
"Песок" в катализаторе - это керамическая пыль, которая осыпается с сот катализатора.
на 6:14 Егор Летов поживем увидим
Немецкий автомат оригинально,откуда ?
У меня точно такой же двигатель застучал , по какому адресу можно подъехать на диагностику ?
И что сейчас?
@@valentynpetrov1252 заменил двигатель
Подскажите пожалуйста какое масло заливать в мкпп на Toyota corolla
Timur Ismagulov в автомат льется тап 4 написано на щупу))
Коля ну нельзя ключами с трещеточным механизмом срывать гайки или болты они от этого ломаются
Будут ли видео про дизельные двигатели?
При случае - конечно.
Устал ждать этого случая!!!
Встречаются ли клапана с поршнями на 1 kr fe
Он цепной
Подскажите чем вы открутили болты головки
Тоже ищу, там torx не подходит
А что вы думаете по поводу масла идемитсу?
kzhead.info/sun/is-ToaebmKmtd68/bejne.html Мерзнет идемитсу даже при -30, На машинках трения показывает слабоватый результат. Смотри блог ДенисМеханик.
Здравия! Имеется авто с таким же двигателем. Что посоветуете в него лить.
Масло и бензин :)
Хорошая шутеечка8-)
что лить не главное,как часто менять вот что важнее.
Да. Я меняю с 7 до 8 тыс. обычно. Ну оно у меня так и выходит раз в пол года по сезону. И в бенз лью жижку для промывки топливной системы как минимум раз в 1500 км. Хотя регламент раз в 5000 в книжке, на бутыльке есесвенно раз в 3000 км. :) Лью по манованию души почаще :)
я меняю от сезона и масла,зимой в 5 тыщ,летом 7. ну и от масла,если на а5 то чуть по реже,на ильсаке по чаще. двигло gz он же l3.
рекомендую для этого двс.масло только 5w30 и желательно пао.и залейте форум синтетик для двс.
Не жирно для такого двигателя на ПАО то разорятся?
Владимир Вяткин вот как раз для него и не жирно,если не хочешь такую картину увидеть и контрактный покупать!
Дмитрий Нагорный этот движек стоит как 10 замен паошмао. Он прекрасно работает на минералке летом, на гидрокряке зимой. Полусинтетика тоже хорошо подойдёт для круглогодичного юзания. Нюанс - менять раз в 5-6т.км! Не реже!
ما تقصد pao انه زيت تخليقي بكامل ما فهمت
na kapote zavodskaia nakleika na toyota passo s etim matoram, tam napisano liti 0w20 ili 5w30, zamena pri tejoloi uslovia 7500 km pri liohkih uslovia 15000 km , pod etim imeietsea vidu gorad i za goradom!
Бывший хозяин походу про замену масло не знал, да дядя Андрей?
Один Коля работает.
Рейку рулевую на 120 королле уже поменяйте кому-нибудь