Универсальная жесткая сцепка - Тонкости эксплуатации.

2019 ж. 21 Қар.
116 162 Рет қаралды

Простая и безопасная буксировка.
Доставка в Ваш город по всему миру.
Скидка -70$ (сроки и условия см на сайте), либо -10% бессрочно по промокоду "Я от Андрея КРУТЬКО" :)
Сайт: bit.ly/avtoscepkaby
Инстаграм: / avtoscepka.by
Ютуб канал: / thebodris
E-mail: info@avtoscepka.by
Телефон: +375296633066
Телефон: +375333753301
Спасибо Евгению, за предоставленный для экспериментов автомобиль www.drive2.ru/r/subaru/wrx_st...
Блог: andrei.krutsko.com/blog/index.php
Обсуждаем на форуме: andrei.krutsko.com/forum/viewf...

Пікірлер
  • Здорово! А какое максимальное и минимальное расстояние ног для крепления к рычагам

    @alexsejboev6623@alexsejboev66232 жыл бұрын
  • Спасибо !!!! Прикольно !!!!

    @Dimon_272@Dimon_2724 жыл бұрын
  • Скажу честно не нравится надо иметь более жесткое крепление . Возможно к рычагам. В свое время делали что то такое для буксировки авто варили жёсткий треугольник и крепили в катчестве стопора использовали обычный лом. Треугольник крепился жёстко к буксируемой машине и она шла четко по траектории тягача

    @user-wr8rc7yo2g@user-wr8rc7yo2g2 жыл бұрын
  • жаль не показан во всей красе процесс сцепки))) когда пузом лежишь в луже и пытаешься протянуть цепь через рычаг, а по рукам до локтя стекает грязь из лужи))

    @user-jp5vk6ho5b@user-jp5vk6ho5b2 жыл бұрын
    • если нет желания лежать пузом в луже , вызывайте эвакуатор . Я тащил Крайслер Гранд Вояджёр 1 000 км. И это мне 3 года назад обошлось в 37 000 рублей на подкате. За эвакуатор просили 45 000 (это минимальные цены которые нашёл) Если была такая сцепка , то я заплатил бы за прокат 1500 р.(три дня). И с другом притащили бы спокойно. Заплатил бы за бензин и накрыл бы поляну в кабаке.В червонец влез бы как пить дать. А мог бы и просто купить за червонец ,как сейчас просят. И притащил бы в три раза дешевле и сценка осталась бы. Так , что смех про лежание пузом в луже или от больших денег или от непонимания выгоды.

      @user-he9uq9mr1h@user-he9uq9mr1h Жыл бұрын
    • оттяни в сторону от лужи, машина на колёсах!

      @cbipou6358@cbipou63584 ай бұрын
  • Лучший в мире беспилотник.

    @cratero12334567@cratero123345674 жыл бұрын
    • ^)))

      @akrutsko@akrutsko4 жыл бұрын
  • Здравствуйте. А уаз буханку такой сцепкой получится буксировать?

    @Alexvan82@Alexvan82 Жыл бұрын
  • Добрый день как я могу заказать эту сцепку с доставкой во Францию? и какая цена???

    @igorstovba1371@igorstovba13712 жыл бұрын
  • Полезно прикольно.

    @sergserg7499@sergserg74994 жыл бұрын
  • Good day I am in South Africa ,I would like to make one please may i have the measurements for the top plate thank you

    @cabanganismolltshuma6489@cabanganismolltshuma64892 жыл бұрын
  • В повороты как входит буксированое авто?

    @user-qq8sr2sb2c@user-qq8sr2sb2c2 жыл бұрын
  • Вопрос!!! А если с горизонта и сильно в гору, то бамперу хана?

    @user-tg7ex1cs2p@user-tg7ex1cs2p Жыл бұрын
  • Все хорошо, когда тянешь машину по прямой.Плавные повороты тоже все ок.Но вот повороты 90гр создают проблемы, колеса у буксируемого автомобиля не успевают повернуть,в итоге в поворот приходится затаскивать машину волоком. Повторюсь если тащить по прямой,то устройство работает,но в городе где множество поворотов будут проблемы

    @madtruck066@madtruck0662 жыл бұрын
    • На видео вроде не плохо работает и в крутых поворотах. Понятно что на задний мост будет ощутимое усилие , но не волоком. Другой вопрос что в 99% большинстве случаев такая буксировка будет с нарушением правил о максимальной массе буксируемых прицепов без тормозов...

      @Pavelmjoy@Pavelmjoy Жыл бұрын
    • Здорово в том случае , когда двигатель работает ...

      @user-mq1wd9ok3w@user-mq1wd9ok3w Жыл бұрын
  • Если я на шкоде йети на автомате буду буксировать Рено Меган на мкп я не сломаю коробку? Посоветуйте!

    @user-cf8nx5ly8j@user-cf8nx5ly8j Жыл бұрын
    • нет хотя откуда у йети автомат? там же небыло! там только робот робот сломается

      @akrutsko@akrutsko Жыл бұрын
  • отличная штука

    @user-il7rl4mc6u@user-il7rl4mc6u2 жыл бұрын
  • Здравствуйте. Когда буксируете, не вредит ли коробке передач такой длительный перегон буксируемого автомобиля?вроде бы нужно поднимать переднюю ось. Или я что тот не знаю?)

    @iceice9161@iceice91612 жыл бұрын
    • нет, это механика, ей все равно принцип ее смазки что от ведомого вода, что от ведущего вала - одинаков

      @akrutsko@akrutsko2 жыл бұрын
  • А когда ямы не ровности всякая может быть волнистая дорога передняя машина будет подниматся задняя машина спускатся бамперу хана не будет?

    @user-lm7ii2mq6l@user-lm7ii2mq6l3 жыл бұрын
    • Будет

      @user-sb1bw4rn6t@user-sb1bw4rn6t2 жыл бұрын
  • Как быть если рычаги алюминиевые не сломает их, или можно на задний балки зацепить тоъзд задом они друг другу цепляется, так поедет?

    @user-nq3fr5yz9q@user-nq3fr5yz9q3 жыл бұрын
    • за заднюю балку подвесите, будет ехать только прямо))) задние колеса не поворачиваются, будете в поворот затаскивать юзом, после 5 таких затаскиваний KOZy можно будет выкинуть, если раньше сама не рассыпится

      @user-jp5vk6ho5b@user-jp5vk6ho5b2 жыл бұрын
  • Как и где можно купить?

    @autolegotagil289@autolegotagil289 Жыл бұрын
  • Здравствуйте Андрей как можно с вами свяжется?

    @user-jt1pj3on4h@user-jt1pj3on4h Жыл бұрын
  • Добрый день штука видно классная ещё сказали бы какая категория нужно для сцепки и должен быть ли у неё быть сертификат.

    @user-sx3uu3nq5o@user-sx3uu3nq5o Жыл бұрын
    • В ПДД почитайте о буксировке на жёсткой сцепке

      @user-gp9xe3pn7q@user-gp9xe3pn7q4 ай бұрын
  • А задом ехать можно в поворот с ней? А как она проезжает лежачий полицейский?

    @Pricepborisov@Pricepborisov2 жыл бұрын
  • Типа рекламы ,но вещь спорная ,подкат с поворачивающимися колёсами лучше!

    @alendalles7424@alendalles74249 ай бұрын
  • Что-то я подсел на ваши видео: интересно же...

    @alexwave8959@alexwave89593 жыл бұрын
    • Здравствуйте, Вы не знаете где это можно купить? У меня не получается коментарий оставить. Надо. И желательно по быстрее. Машина в гругом городе.

      @user-po9pw5ns1k@user-po9pw5ns1k3 жыл бұрын
  • Пятница всегда светлая, эти ваши сердца чёрные

    @user-eo5zj3mr2k@user-eo5zj3mr2k2 жыл бұрын
  • Как надеть такую жесткую сцепку на фаркоп в одно лицо?

    @dimka13133@dimka131332 ай бұрын
  • Даа, как это было давно, а я сегодня подобную за 70 долларов заказал😂

    @vivan77777@vivan777776 ай бұрын
  • Интересно как через лежачие проедит...

    @user-ff4xc1co6i@user-ff4xc1co6i Жыл бұрын
  • Гидроусилитель руля, ( включен при буксировки)?

    @aG-yo8eu@aG-yo8eu4 жыл бұрын
    • неь, а за чем?

      @akrutsko@akrutsko4 жыл бұрын
    • @@akrutsko. А автомобиль типа (Газель, или мерс Спринтер), там где Балка, и нет независимой подвески. Работает этот фокус?

      @aG-yo8eu@aG-yo8eu4 жыл бұрын
    • @@aG-yo8eu конечно! а какая разница?

      @akrutsko@akrutsko4 жыл бұрын
    • @@akrutsko, геометрии подвесок разные! На балке нет рычагов.. Снимите видео с Газелью??

      @aG-yo8eu@aG-yo8eu4 жыл бұрын
    • @@aG-yo8eu Можно за балку и за мосты. Разницы в движении нет никакой.

      @AVTOSCEPKABY@AVTOSCEPKABY4 жыл бұрын
  • Добрый!Сколька стоит сцепка у вас???

    @user-sf2rh5bd5f@user-sf2rh5bd5f4 жыл бұрын
    • 11000 ЖесткаяСцепка.рф

      @komsomolec1@komsomolec12 жыл бұрын
  • Какую максимальную скорость можно держать с такой сцепкой?

    @user-wr6yi1en5s@user-wr6yi1en5s3 жыл бұрын
    • На сколько тебе не жалко буксирующую машину и всех в округе

      @artia1459@artia14593 жыл бұрын
    • По правилам ПДД не более 50 км. ч

      @user-po4wj5uv6v@user-po4wj5uv6v3 жыл бұрын
    • Я спектрой тащил спектру! Маскимальная скорость была 90!!!

      @user-xu4lg2np6m@user-xu4lg2np6m2 жыл бұрын
  • Спринтер может тащить БМВ х5 ? В другую страну? С данного устройства

    @user-li6us8ci5l@user-li6us8ci5l3 жыл бұрын
    • вопрос в пдд в "другой стране", как они трактуют жёсткую сцепку

      @akrutsko@akrutsko3 жыл бұрын
    • @@akrutsko спасибо надо узнать

      @user-li6us8ci5l@user-li6us8ci5l3 жыл бұрын
  • Стяжки не должны тереть о бампер. Если ехать далеко и в сырую погоду, то на стяжках будет абразив из грязи и песка, и бампер будет тереть и стяжки.

    @user-me7hq4zp6t@user-me7hq4zp6t2 ай бұрын
  • Здравствуйте, можно ли использовать это устройство в Евросоюзе? Есть ли аккредитация? Спасибо!

    @mariusionita9129@mariusionita91292 жыл бұрын
    • в европе- такое врятли законно...

      @andrejjakovlev3405@andrejjakovlev3405 Жыл бұрын
  • Шляпа полнейшая, вся машина «жестко» фиксируется на двух болтиках китайских. Хорошо что я взял ее в прокат вчера, а не купил. Тянул е34, спереди многорычажка, 6 раз перевязывал ее пока зацепился, всю дорогу ее кидало, руль пришлось заблокировать только тогда получилось добиться более менее. 100км я проехал за 5 часов, а путь был 400. Возьмите и сделайте человеческую подкатную тележку на ровной оси.

    @Some34525@Some34525 Жыл бұрын
    • Вопрос... Как с частичной погрузкой полный привод тащить? И маневренность ухудшится....

      @piktorsk8607@piktorsk86078 ай бұрын
    • Явно не этим, лафет или эвакуатор закажите если полный привод не отключается.

      @Some34525@Some345255 ай бұрын
    • Многие машины нельзя буксировать методом частичной погрузки из-за конструктивных особенностей полного привода

      @Youchi1101@Youchi11014 ай бұрын
  • А фаркоп нужно специальный, усиленный?

    @Alexvan82@Alexvan822 жыл бұрын
    • зачем?

      @akrutsko@akrutsko2 жыл бұрын
    • @@akrutsko обычный выдержит?

      @Alexvan82@Alexvan822 жыл бұрын
    • а почему не должен?

      @akrutsko@akrutsko2 жыл бұрын
    • @@akrutsko ну как минимум, потому что он рассчитан на прицепы массой максимум 750 кг. А любой авто как правило более 1 т!

      @Alexvan82@Alexvan822 жыл бұрын
    • странно, где такой фаркоп нашли всегда у всех производителей фаркопов используется тип шара и крепления ТСУ соответствующий разрешённому предельному буксируемом весу прицепа, указанного в тех. паспорте машины, у меня вообще 3.5т сейчас почти невозможно найти менее 1.5т разве для Оки чаще если ниже просто пишут что использование на таком авто тсу запрещено даже у самых отсталых и левых производителей сейчас минимум шар тип А, а это 1.5т а большинство шар типа Ф - от 2т и выше

      @akrutsko@akrutsko2 жыл бұрын
  • Точно куплю себе !!

    @user-ib8mv9nz1b@user-ib8mv9nz1b2 жыл бұрын
  • Где можно купить такую конструкцию? В Москве?

    @user-vb6sg7rd9m@user-vb6sg7rd9m2 жыл бұрын
    • ЖесткаяСцепка.рф

      @komsomolec1@komsomolec12 жыл бұрын
  • Ну как же люфта нет, видно же, что относительно бампера сцепка елозит влево -вправо сантиметров на 5. Да и на хорошем лежаке , за счёт малого расстояния от нижней губы бампера, последний наверняка вывернет или трещину даст.

    @user-uc6yu3lp9z@user-uc6yu3lp9z3 жыл бұрын
  • Goed bedacht en gemaakt! Hoera! :)

    @roland5@roland56 ай бұрын
  • Субару все время с включённым зажиганием так ехала?

    @John_Silver_BY@John_Silver_BY4 жыл бұрын
    • Да, чтобы руль не залочило

      @akrutsko@akrutsko4 жыл бұрын
    • @@akrutsko так вроде достаточно вставить ключ в замок зажигания? Или я не прав? У меня в Йетьке было-вставил ключ и всё вроде.

      @John_Silver_BY@John_Silver_BY4 жыл бұрын
    • @@John_Silver_BY это если есть куда вставить ключ

      @akrutsko@akrutsko4 жыл бұрын
  • Акпп можно буксировать?

    @akylchannel2804@akylchannel28043 жыл бұрын
    • Чаще всего нет, ибо ломает гидротрансформатор. А если и разрешено, то скоростью не более 30км/ч и на незначительное расстояние. Но если маячит дальнобой, то отстегиваем привода у буксируемого авто, и вперед со свистом.

      @AlDF86@AlDF862 жыл бұрын
  • Интересно, как она поведет себя при движении задним ходом.

    @user-zo1po5ns1b@user-zo1po5ns1b4 жыл бұрын
    • Нет в данном случае заднего хода. Ломает сцепку при повороте.

      @user-hw5vd3om8m@user-hw5vd3om8m4 жыл бұрын
    • Без адекватного водителя в буксируемом авто задний ход, думаю, затруднителен. Или рискнуть блокировкой руля и прицепным и пробовать с заблокированным.

      @stepansml6713@stepansml67134 жыл бұрын
  • Вещь хорошая,но что то мне подсказывает,что рейка на выброс.

    @ivanurga9950@ivanurga99503 жыл бұрын
  • сколько стоит

    @user-lo9yw5wb8b@user-lo9yw5wb8b6 ай бұрын
  • Здравствуйте как и где купить эту штуку подскажите.

    @user-wh7be3te3j@user-wh7be3te3j4 жыл бұрын
    • обратиться к производителю?

      @akrutsko@akrutsko4 жыл бұрын
    • На авто есть

      @user-dc1tz1nx7p@user-dc1tz1nx7p4 жыл бұрын
    • На авито есть

      @user-dc1tz1nx7p@user-dc1tz1nx7p4 жыл бұрын
  • Буксировать полноприводный автомобиль методом частичной погрузки можно. Нужно всего лишь снять карданный вал. Есл Вы считаете это поблемой - поговорите с водителями грузовиков.... Если нет других решений - то это выход. Автор ролика стыдливо промолчал, что АКПП буксировать нельзя в принципе. А почему он не сказал?

    @bludaru@bludaru Жыл бұрын
  • Сертификация есть? Какие документы нужны для гибдд

    @fulgoose44@fulgoose4410 ай бұрын
    • Жесткая сцепка не требует регистрации в ГИБДД. Я смотрел видео одного перегонщика, который на сцепке по две машины за раз гонит из Владивостока в Сибирь. Он рассказал, что для гаишников важно, чтобы в задней машине светотехника работала как на прицепе, если едешь по трассе.

      @Youchi1101@Youchi11014 ай бұрын
  • В первом видео нет крепления как и за что Снял видео2 для поподробнее и.... Только обмолвился что крепление за рычаги. А КРУПНО ТОЧКИ КРЕПЛЕНИЯ СНЯТЬ !?!?!?

    @OminouS5785@OminouS578510 ай бұрын
  • Недавно смотрел испанский фильм, так вот там буксировали авто при помощи такой сцепки. Так что конструкция скопирована у европейцев.

    @user-rj6yk7dz6g@user-rj6yk7dz6g4 жыл бұрын
    • Андрей Андреев мы можем лишь догадываться какое устройство вы могли видеть в кино. Давно известно устройство жёсткой сцепки тип треугольник, давно известны фаркоп и сцепная головка, храпоый механизм и способ крепления за рычаги то же придуманы давно. Более того, существуют громоздкие, тяжелые, сложные в исполнении и использовании дорогостоящие устройства для буксировки не нашедшие широкого распространения, предположительно из-за вышеперечисленных минусов но имеющие схожие механизмы для крепления и принцип буксировки. Устройство от avtoscepks.by компактное, надежное, простое в исполнении и использовании, относительно не дорогое в производстве и легкое. Для совмещения всех этих качеств в одном устройстве нам как разработчикам понадобился не один год. Устройство запатентовано и отлично от существовавших ранее. В заключении могу сказать, что наше устройство поставляется в Европу а также США, что даёт нам повод для гордости) Отдельная история про то что нас начинают подделывать и ВНИМАНИЕ: Андрей Андреев - копировать! Этим то же можно было гордиться, если бы эти копии небыли так опасны для жизни. Проверяйте наличие представительств в других странах на сайте avtoscepka.by и остерегайтесь частных объявлений о продаже устройства, требуйте сертификат качества на продукцию.

      @avtoscepkaby5790@avtoscepkaby57904 жыл бұрын
  • А если двигатель не работает кто руль будет крутить.

    @Krest161@Krest1612 ай бұрын
  • Один нюанс. Масса буксируемого авто и отсутствие тормоза на нем. Вроде как не должна превышать половину массы буксирующего.

    @Agent0ox@Agent0ox3 жыл бұрын
    • И че дальше?! Правила на эти случаи предписывают осуществлять буксировку с такой скоростью, которая позволяет в случае чего эффективно затормозить! И даже ограничена 50 км/ч!

      @AlDF86@AlDF862 жыл бұрын
    • Желательно для безопасности подстраховаться.Или масса должна быть в два раза больше буксируемого авто ( особенно в зимнее время) или посадить человеки для дополнительного управления торможением. Если принебрегать добрым советам, при тормажении в повороте может сложить не зависимо от буксируемой скорости!

      @leonid6221@leonid62212 жыл бұрын
  • Где можно купить

    @user-ub8gp5wo4b@user-ub8gp5wo4b2 жыл бұрын
    • ЖесткаяСцепка.рф

      @komsomolec1@komsomolec12 жыл бұрын
  • О! Пока вы будете на светофоре стоять, можно сесть в машину😂

    @grebenyuk51@grebenyuk514 жыл бұрын
    • И уехать в Смоленск зайцем :))

      @akrutsko@akrutsko4 жыл бұрын
    • а закрыть авто пробовал???

      @user-le6bv9om5k@user-le6bv9om5k4 жыл бұрын
    • Геннадий Токарев а как? Ключ должен быть в машине т.к.

      @grebenyuk51@grebenyuk514 жыл бұрын
    • @@grebenyuk51 ну да .... ключ в машине, а брелок в руке .... на крайний случай есть второй ключ ....

      @user-le6bv9om5k@user-le6bv9om5k4 жыл бұрын
    • @@grebenyuk51 вторым ключем закрыть машину и капот на верёвочку замок, клеммы рекомендуют скидывать.

      @user-ij2kc9hm7n@user-ij2kc9hm7n Жыл бұрын
  • Как такой автопоезд будет тормозить? с трассовой скрости? на мокром асфальте?

    @ruslik1111@ruslik11114 жыл бұрын
    • Ну как в прошлый раз тормозил, так и дальше будет тормозить... Никогда с козой не ездили?

      @akrutsko@akrutsko4 жыл бұрын
    • а как тормозит легковое авто с прицепом? вас кто то заставляет наваливать с буксировкой ?

      @arealvin@arealvin3 жыл бұрын
    • @@arealvin вес прицепа без тормозов ограничен 750 кг, все что выше уже с тормозами да и категория другая. Плюс так как тормозить в машине некому, значит тормоза в ней условно не работают, а значит масса буксира должна быть в два рада больше буксируемого авто.

      @Ampety@Ampety3 жыл бұрын
    • @@Ampety не работают и не используются - две большие разницы. бус, например газель, кроме своего веса 2т везет еще 1.5 без выхода за пределы категории. И тормоза при этом справляются. Так что не нужно стесняться.) А плюс буксировка в любом виде ограничивает разгон до 60км в час правилами, насколько я помню (но это не точно). И просто ограничивают адекватностью: планировать торможение большее чем обычно. Если этим заниматься ежедневно, то конечно лучше взять эвакуатор и не мучать себя и всех вокруг. Но если это прикол раз в год условно - то просто аккуратно и все будет кока-кола

      @arealvin@arealvin3 жыл бұрын
    • @@arealvin а в чем фактическая разница в данном конкретном случае между не работают и не используются? Что газель, что какой нибудь белаз под 600 тонн, разницы нет, они везут груз на себе и он нагружая колёса увеличивает коэффициент сцепления с дорогой. А вот Машина на жёсткой сцепке никак не способствует увеличению сцепления колёс буксира с дорогой, так доходчиво? Я уже молчу об эффективности тормозов, которые просто не рассчитаны под такую массу, после чего они обычно перегреваются. А вот тормоза в газели как раз таки рассчитаны под полную массу.

      @Ampety@Ampety3 жыл бұрын
  • Какой максимальный вес буксируемого автомобиля?

    @user-xq6xy1dk5t@user-xq6xy1dk5t4 жыл бұрын
    • вроде на сайте у них было, там точно есть разные варианты сцепок под различные нагрузки

      @akrutsko@akrutsko4 жыл бұрын
  • Спасибо. Я не знал, что простую ниву нельзя частичной погрузкой тягать.

    @olegantonov3211@olegantonov32113 жыл бұрын
    • Там передок подключаемый, основной привод зад

      @Miklash1995@Miklash19952 жыл бұрын
    • @@Miklash1995 у нивы постоянный полный привод

      @dmitrymable@dmitrymable2 жыл бұрын
    • Ниву без проблем, у нас муфт никаких нет. Можно ещё раздать в нейтральной поставить, чтобы коробка не крутилась

      @bfg4253@bfg4253 Жыл бұрын
    • Кардан скинь

      @user-tg7ex1cs2p@user-tg7ex1cs2p Жыл бұрын
    • ​@@dmitrymableты еще скажи, что она реально может4×4, ставишь раздатку в нейтраль и все, вуаля, каждый мост отвечает сам за себя!

      @vivan77777@vivan777776 ай бұрын
  • А цена какая?

    @user-ib8mv9nz1b@user-ib8mv9nz1b2 жыл бұрын
    • ЖесткаяСцепка.рф Купил здесь за 11 тыс.

      @komsomolec1@komsomolec12 жыл бұрын
  • Сколько стоит это устройство?

    @user-ob8co1pr1y@user-ob8co1pr1y2 жыл бұрын
    • ЖесткаяСцепка.рф Брал здесь за 11000

      @komsomolec1@komsomolec12 жыл бұрын
  • Самое главное не показал, как цеплять за рычаги, а то сижу в гараже перед сцепкой...

    @user-ln7ts7kz2f@user-ln7ts7kz2f11 ай бұрын
  • С такой сцепкой услугу трезвый водитель можно предлогать как думаете??)))

    @zh.001kz9@zh.001kz93 жыл бұрын
    • наверное можно ;)))

      @akrutsko@akrutsko3 жыл бұрын
  • как тебе такое, илон маск?

    @user-ib1nd6jv1l@user-ib1nd6jv1l4 жыл бұрын
    • Ему сейчас не до вас, он ракеты взрывает ))

      @sergeyk9988@sergeyk99884 жыл бұрын
    • Ему ваще похуй на рашенфедерейшен

      @vlastelin107@vlastelin1073 жыл бұрын
  • фактическая масса буксируемого авто должна быть вдвое меньше буксирующего только при соблюдении этого условия можно буксировать без водителя в буксируемом авто

    @mivaol@mivaol3 жыл бұрын
    • pdd.by/pdd/ru/p25/ вот раздел правил про буксировку, назовите тут пункт где прописан этот запрет я вижу только что-то про в п192.2 "исправную тормозную систему" но это не означает запрет на жесткую сцепку и это НЕ ТРЕБУЕТ ВОДИТЕЛЯ, единственное про водителя это п189 и он требует водителя только если что-то не так с "по траектории буксирующего"

      @akrutsko@akrutsko3 жыл бұрын
    • ​@@akrutsko исправной системой считается система позволяющая водителю остановить транспортное средство. можно попробовать на месте спорить с ИДПС мол система исправна и водитель может остановить транспортное средство, но конкретно в правилах не прописано что водитель должен сидеть. Это только подразумевается но юридически законы применяются прямо. возможно и получится продолжить движение без штрафа.

      @mivaol@mivaol3 жыл бұрын
    • @@akrutsko вообще водитель не сможет остановить транспортное средство если будет сидеть в другом транспортном средстве

      @mivaol@mivaol3 жыл бұрын
    • а почему я уже второй год буксирую жесткой сцепкой машину на соревнования и все останавливается?

      @akrutsko@akrutsko3 жыл бұрын
    • @@akrutsko дело не в этом а в законе, понятно что нормально все останавливается. Я в 17м году тоже стаскал машину на соревы и ГИБДД были и все норм а тут недавно все таки остановили и все разьяснили(( так что или садить за руль кого то или брать машину тяжелее

      @mivaol@mivaol3 жыл бұрын
  • А если авто не будет заведено... то гур не робит. Тогда не получится чтоли тянуть ? Смысл вы тянете заведенный авто ??))

    @user-rv1pp1jw6d@user-rv1pp1jw6d3 ай бұрын
  • А как же если вдруг перегонщики зацепят авто с Владивостока до Москвы ??? Как она будет вести себя? Нюансы?!?

    @user-gb9qy7te5c@user-gb9qy7te5c Жыл бұрын
    • Напиши мне в сентябре, расскажу) Вчера купил подобную конструкцию для перегона машины из Питера во Владивосток. Поеду ориентировочно в августе

      @Youchi1101@Youchi11014 ай бұрын
  • НО! Если на сцепке машина с автоматом ,то большую скорость не разовьешь! Около 40кмч плестись

    @user-pv5ko3yu5s@user-pv5ko3yu5s2 ай бұрын
  • Только по ровной дороге если уклон сломает бампер буксироваемой машины они не тягачи по российским дорогам

    @user-be8nm9ys9s@user-be8nm9ys9s Жыл бұрын
  • 1. Привода надо снимать. Убьете вы их быстро. Для красивого видео конечно можно протащить 500м, но в реальной жизни тащить надо на несколько десятков или сотен километров. 2. Масса буксируемого явно больше чем 50% массы буксира, поэтому либо водитель там сидит, давит на тормоз, либо до первого грамотного гаишника. А пассажирам вообще нельзя там находиться, ну только для красивого видео сзади можно посидеть 5 минут😁 3. Скидка 70$? Стесняюсь спросить, а какова полная стоимость сего высокотехнологичного, без возможности повторить в гаражных условиях не имея высокоточных 18-ти координатных фрезерно-лазерно-плазменных роботов, устройства?

    @DaYopte@DaYopte7 ай бұрын
  • Как цеплять не понятно

    @NoName-so8yn@NoName-so8yn Жыл бұрын
  • Минусы есть ,приведу и я один может не существенный но все же. Железяка палка прицепа ,сама цепь ,рычаги машины крашеные ! Если зацепить и поехать более 500метров с поворотами и нашим хотя бы асфальтом всё нахрен обдерёте ,потом ржавчина . И я думаю не навсех машинах рычаги в которые можно что-то там пропихнуть! Для меня необоснованная реклама ,хотя мож кому надо и пригодиться .а на дальняк идёшь отвяжи кардан и частичная погрузка на поворотную платформу. О! Ну и цене должна быть адекватной , а не от крыла Боинга.

    @user-cv2ms3qp2b@user-cv2ms3qp2b23 күн бұрын
  • Классная вещь. Один минус перед подкатом. Авто с АКПП далеко не утащищь.Эта штука крмпактная , дешёвая и простая . Но подкат универсальней.

    @user-he9uq9mr1h@user-he9uq9mr1h Жыл бұрын
    • зато на подкате не утащишь постоянный полный, а на этом - легко

      @akrutsko@akrutsko Жыл бұрын
    • @@akrutsko То есть вы запросто на жёсткой сцепке утащите авто с постоянным полным приводом и АКПП? ПРАВДА ?. Ну гипотетически конечно легко можно утащить...только вот не далеко . Очень не далеко ..А потом выбросить трансмиссию и купить новую. Вы хоть поняли , что написали ?

      @user-he9uq9mr1h@user-he9uq9mr1h Жыл бұрын
    • @@user-he9uq9mr1h ну для перегона снимают привода и карданы. Куча всяких историй и баек, народ не обламывался. У сцепки есть у всех один минус - она по-любому будет люфтить и раскачиваться и ты никак не сдашь назад. В данному случае ещё и колёса будут цепляться, но по трассе в принципе пофигу

      @user-ij2kc9hm7n@user-ij2kc9hm7n Жыл бұрын
    • @@user-ij2kc9hm7n я сказал бы, чьто у сцепки один плюс. . У сцепки нет колёс. В остальном подкат универсальнее и доступнее "цена - качество". На подкате буксировал своя Крайслер вояджёр. Тащили почти 1000 км. Так вот . На подкат поставили переднюю ось и закрепили за 10 минут не испачкав рук. Не говоря уже о валянии под машиной и играми с приводами. Но сцепка мне очень понравилась. . Один но очень хороший плюс у неё в том , что можно в дальнюю дорогу с собой взять при необходимости и места много не займёт.

      @user-he9uq9mr1h@user-he9uq9mr1h Жыл бұрын
    • @@user-ij2kc9hm7n Да в принципе , можно просто разобрать машину и п о запчастям перенести , на фига сцепки и подкаты.

      @user-he9uq9mr1h@user-he9uq9mr1h Жыл бұрын
  • ну, зажигание включенным держать не обязательно, достаточно ключ не вынимать.

    @user-qf5hg8kq2f@user-qf5hg8kq2f2 жыл бұрын
    • Достаточно выкруьить свечи

      @user-hy1wd9jm2s@user-hy1wd9jm2s2 жыл бұрын
    • @@user-hy1wd9jm2s зажигание чтобы незаблокировался руль. У разных машин в разном положении блокируется. Возможно достаточно только в первое положение перевести

      @user-tx5kk3ed7l@user-tx5kk3ed7l2 жыл бұрын
    • Рено Лагуна, ключ карта, вставил - руль разблокировал, но если кнопкой не завёл машину в течение 5 минут зажигание тухнет и руль блокируется. Так что только подкат.

      @tura6ov@tura6ov7 ай бұрын
  • А если одного колеса нет? Все транспортировка авто невозможна? А на треугольнике легко

    @antonodinokov8868@antonodinokov88684 жыл бұрын
    • И часто у тебя колеса отрывает? А вот ход потерять машина может с большей вероятностью от других причин имея на месте все колеса. У меня вот коллега, автомобилист еще с совка, пару лет назад, учудил, в свой мерседес вито, бензина налил вместо дизеля. И все.

      @MKV664@MKV6643 жыл бұрын
    • @@MKV664 перекупы все передвигаются на подкатах! А это херня и стоит как самолёт и таскать можно только те машины которые сами катаются !

      @antonodinokov8868@antonodinokov88683 жыл бұрын
  • я бы бампер все равно снял бы

    @user-vr3ke3um1f@user-vr3ke3um1f3 жыл бұрын
  • А как же штраф за то что буксир не в 2 раза больше буксируемой.

    @shilov9705@shilov97052 жыл бұрын
    • вот цитата из закона, четко написано что только если с тормозами проблемы работает правило "в 2раза" Правила буксировки на жесткой сцепке Ограничения при использовании жесткой сцепки: За рулем буксируемого (находящегося сзади) автомобиля должен находиться водитель, кроме случая, когда конструкция сцепки позволяет буксируемому автомобилю двигаться по траектории буксирующего при прямолинейном движении. Расстояние между буксирующим и буксируемым транспортным средством должно составлять не более 4 метров. Запрещается перевозить людей в буксируемом автобусе, троллейбусе или кузове буксируемого автомобиля. Запрещается буксировать автомобили с недействующим рулевым управлением. Запрещается буксировка автомобилей с недействующей тормозной системой. Однако если фактическая масса буксируемого автомобиля более чем в 2 раза меньше фактической массы буксирующего, то буксировка на жесткой сцепке допускается.

      @akrutsko@akrutsko2 жыл бұрын
  • Представляю как збс бамперу, если ехать хоть 60 и попасть в волну на асфальте. Засадить бампером по этим трубам как 2 пальца

    @archie780@archie7803 жыл бұрын
    • по правилам буксировка 50 км

      @user-pk1it9uw1b@user-pk1it9uw1b2 жыл бұрын
    • @@user-pk1it9uw1b пусть и 50, не важно, этого будет достаточно

      @archie780@archie7802 жыл бұрын
  • Класс. Но есть одно но. Сцепное устройство легкового автомобиля обычно рассчитано на прицеп массой 500 или 750 килограмм.

    @carbazol1@carbazol14 жыл бұрын
    • Неверно, рассчитано на значительно большее, обычно ограничивает коробка

      @akrutsko@akrutsko4 жыл бұрын
    • Где вы такое увидели? Ситроен с5, если не ошибаюсь то на прицеп с тормозами до 2 тонн

      @passat112112@passat1121124 жыл бұрын
    • @@akrutsko Все зависит от сцепного устройства. Надо искать более прочное, позволяющее таскать тяжелые прицепы с тормозами. Андрей, поправка - поворот происходит из-за силы трения колес об асфальт, а не за счет сцепки :) Это легко проверить, если вывесить морду, то колеса можно легко поворачивать руками. С реечным рулевым механизмом проблем быть не должно, да и с червячным вроде как тоже (специалисты скажут), а вот насчет винтового есть сомнения.

      @ulitka_style@ulitka_style4 жыл бұрын
    • @@passat112112 Речь про сцепное устройство, а не разрешенную массу прицепа по паспорту авто.

      @ulitka_style@ulitka_style4 жыл бұрын
    • @@ulitka_style так а прицеп к чему цепляется?

      @passat112112@passat1121124 жыл бұрын
  • Купил такую на авито, хорошая замена подкату.

    @user-dc1tz1nx7p@user-dc1tz1nx7p4 жыл бұрын
    • Евгений Филипцев на авито продают подделки, если вы покупали не у avtoscepka.by, к сожалению, это именно ваш случай( Покупать нужно только у производителя! Сэкономив пару копеек, вы очень сильно рискуете. У нас есть на данный момент 18.04.2020 года 5 случаев дтп с участием ПОДДЕЛЬНЫХ жестких сцепок! Гнётся металл, лопаются цепи, не выдерживают китайские болты. БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, лучше откажитесь от использования подделки не прошедшей сертификацию. Это Гарантия вашей безопасности и окружающих! В целях недопущения аварийной ситуации, предлагаю связаться с нами, мы предложим вам обмен на безвозмездной основе на оригинальную жесткую сцепку от производителя avtoscepka.by +37529663ноль66 Вайбер, Ватсап, Телеграмм.

      @avtoscepkaby5790@avtoscepkaby57904 жыл бұрын
    • Приветствую подскажи намного лучше чем подкат эта сцепка?

      @qwertypetrov8562@qwertypetrov85623 жыл бұрын
  • Нифига не понял как цепляется(

    @PUZOVIK@PUZOVIK Жыл бұрын
  • Интересно... есть ещё в РБ люди, которые говорят на родном языке: белорусском 🤔

    @lyubosch5245@lyubosch5245 Жыл бұрын
    • да, но belsat.eu/ru/news/12-08-2022-zhurnalista-i-kraeveda-igorya-hmaru-zaderzhali-za-razgovor-na-ulitse-na-belarusskom-yazyke/

      @akrutsko@akrutsko Жыл бұрын
  • ЕСЛИ РУЛЬ НА ЗАМОК СТРАШНО

    @user-pb4yq1xv8g@user-pb4yq1xv8g9 ай бұрын
  • Ребята за чем вы осуждаете автора простая реклама.

    @Krest161@Krest1612 ай бұрын
  • При буксировке автомобиля с недействующей тормозной системой тягач должен быть вдвое тяжелее буксируемого. Это правило не пустой звук. Чтоб тащить на вилке такой автомобиль, нужен тягач груженая газель или равнозначный по весу, а не инвалидная коляска. Крепление сцепки лямочками это вообще тема для отдельного разговора. За ваш пионерский автопоезд на лямочках ни один профессиональный водитель не сядет потому что его движение реально опасно. Вы, ребятушки, дилетанты. Не смущали бы вы людей такими показами, а то насмотрится офисный планктон ваших кин и начнет так же ездить.

    @user-nq1iv7ws1x@user-nq1iv7ws1x3 жыл бұрын
  • Все это хорошо, но не безопасно. Так как буксируемое Авто не будет тормозить само по себе без водителя, а значит едет без тормозов, в этом случае буксир должен весить в два раза больше «прицепа», именно поэтому прицепы тяжелее 750 кг оборудуются например тормозом наката, а тут на хвосте будет висеть минимум тонна, а то и две.

    @Ampety@Ampety3 жыл бұрын
  • В фильме "Дон Браско" была лучше.

    @user-fc3yl6og6l@user-fc3yl6og6l3 жыл бұрын
  • Бред с вашей казой........ Я свой автомобиль 4вд тянул с Владивостока до Воронежа на самодельной такой-же сцепеке 10тысяч км и не чего не случилось... Какая разница авто 4 вд или нет...🤦‍♂🤦‍♂🤦‍♂🤦‍♂🤦‍♂🤦‍♂

    @user-qq3vs5pv4g@user-qq3vs5pv4g Жыл бұрын
  • Здравствуйте , имел неосторожность купить вашу сцепку , сцепка только для легких машин ,продаете и не протестировали полностью , подвергаете к жесткому ДТП , за такую туфту и сесть можно

    @dmitriychebotarev6492@dmitriychebotarev64923 жыл бұрын
    • ... все проверено и с превышением допустимых нагрузок в разы kzhead.info/sun/p5hweNCCsad6pX0/bejne.html хотя за лишнее упоминание надежности сцепки и что она тянет даже хаммер весом в 5т, вам производитель думаю спасибо только скажет

      @akrutsko@akrutsko3 жыл бұрын
    • @@akrutsko Всего лишь тянул раф 4 , ..

      @dmitriychebotarev6492@dmitriychebotarev64923 жыл бұрын
    • как говорится "за дезинформацию и сесть можно"

      @akrutsko@akrutsko3 жыл бұрын
    • ну так раскрывайте , в чем "ненаженость"? коротко но фактически

      @arealvin@arealvin3 жыл бұрын
  • Что за коза?

    @Mestniy-perekup@Mestniy-perekup2 жыл бұрын
  • Хреня, до первого лежачего полицейского

    @OOO_Pro-Mold@OOO_Pro-Mold Жыл бұрын
  • тест не полный ,зачем ехали с заведенным мотором

    @mastrewit@mastrewit Жыл бұрын
KZhead