Lexus GX470 | Улучшенный Прадо с легендой под капотом? Тех.обзор.
Наш инстаграм с наличием / rdm_import_nsk
Мы на RuTube
rutube.ru/channel/25162300/
Lexus GX470 - настоящий рамный внедорожник, крайне медленно дешевеющий на вторичном рынке. Автомобиль создавался на рынок США на базе 120го Прадо, однако есть и отличия. А чтобы покупка этого автомобиля вскоре не разочаровала крупными вложениями, посмотрите наше короткое видео про основные отличительные моменты от более простого конструктивно "Прадика".
★Подписывайся скорей: / @1vam-nsk
★Делитесь видео с друзьями: =================
Первый Видео Авто Рынок: 1vam.com/
★ Продажа Авто
★ Покупка Авто
★ Выкуп / trade-in/ обмен
★ Кредитование БЕЗ КАСКО
★ Интересные плейлисты:
▲Все о кредитах:
• Все про кредиты
▲Обзоры б/у авто:
• Обзоры подержанных авто
▲Сравнение одноклассников:
• Сравнение одноклассников
▲Выбираем кроссовер б/у:
• Какой кроссовер выбрать
▲Лайфхаки для автолюбителей:
• Полезные советы для ав...
▲Просто о сложном:
• Просто о сложном
▲Обзоры авто из Японии:
• Обзоры авто из Японии
▲Минивен с пробегом: • Минивэн с пробегом
★Мы в интернете:
Instagram / rdm_import_nsk
Facebook / rdmfinance
Вконтакте vk.com/rdmimport
Одноклассники ok.ru/rdmimport
Почта rdm-import@mail.ru
Телефон 8-905-954-00-03
★Наш канал: / 1vam-nsk
★Сайт РДМ Импорт: rdm-import.ru
# # #КупитьАвтоБУ #РДМ-Импорт #КупитАвтоНовосибирск
Редко встретишь такую четкую и приятную подачу материала...
Спасибо, стараемся!
Здравствуйте ! За частую большинство на обычных стабилизаторах - KDSS ставился только в комплектацию sport . Крепкие автомобили действительно. Езжу 6 лет. За все это время поменял подушки, амортизаторы, пыльники. 2uz-fe лучший мотор v - 8 за всю историю . В остальном никаких проблем нету при должном уходе. Машина 2008 года. Аппарат супер 👍👍👍👍👍.
Давайте по больше таких подробных видео! 👍
лучший обзор и устный рассказ об этом автомобили!
Езжу 7 лет. За все это время поменял радиатор, стартер, подушки, амортизаторы, пыльники. Вроде все. В остальном никаких проблем нету при должном уходе. Машина 2007 года. PS пробег 140k miles
Здравствуйте! Спасибо, что поделились опытом! Крепкие автомобили действительно. Удачи в эксплуатации!
Да да у меня такие же поменял , амортизаторы очень дорогие это капец
@@user-zi5ud2fz8yТы про пневмо?
Это просто идеальнейший обзор. Рассказал все то. Что я за год обнаружил. Я про кондиционер и то что нужно проверить печку во всех положениях. Проблема осталась справа холодным дует. Слева горячим.
Сам правый воздуховоды разбирал? Возможно гофра не вставлена или заслонка закрывания воздуховода не работает (при сборе не правильно собрали).
Была такая проблема но на 120-м. Причина - забита печка радиатора, промыл, прошло. На «не ломающихся» машинах жидкости не все меняют вовремя.
Раздельный климат )
Полезный материал. Спасибо
Пожалуйста! Спасибо, что смотрите нас.
Мужик молодец, всё грамотно рассказал
Gx470 super. Владею данным авто два года, ни каких проблем с ним нет. Расходники и своевременное обслуживание. Машина 2003 года, пробег на одометре 292000 км. (переведëн) Сначала напрягала валкость рамного внедорожника, но поездив немного привык. Расход город 22-18 зима- лето. Трасса лето ~13 литров на 100 км. при скорости 120км/ч.
Супер, Спасибо, полезная инфа
Пожалуйста, рады, что обзор понравился!
Вы как будто знаете какие я авто хочу купить. Когда собирался покупать 26 серену вы выпустили видео о ней. Теперь с gx470 тоже самое
Они все знают... поверь мне на слово
Найди хорошую GX 470 в толкового владельца, обслуживай ее вовремя и будет тебе счастье!
Я ремонтировал трубки на задний испаритель, полностью перевели на кондиционерные шланги, удовольствие не дешевое, около 1200 уе, но поменял и забыл)
Всё чётко по полочкам!
Спасибо!
Спасибо за обзор. Катаюсь уже третий год проблем нет,один минус налог. В этом году буду платить 408.000 тенге это в баксах 900$ жаба душит в конце года. Ну он едет и радует на эти бабки, мягкий резвый удобный. Думаю летом продавать купить хочу тлк 200 тоже Американца с двигателем 5.7
Всё по делу!
2uz-fe лучший v - 8 за всю историю
Скажем так это мотор из той эпохи, когда двигатели делали инженеры без участия маркетологов. Годным примером V-8 из Старого света можно обозначить например м113 от мерседес (простой как три копейки, не считая двух свечей на цилиндр) и очень ресурсный (не путать с более новым 273 - там ужас). Жаль, что на новых авто мода под нажимом экономии развернулась в сторону уже и трехцилиндровых турбо моторов и гибридов. Рационально, но нам все равно будет не хватать большеобьемных "вечных" агрегатов.
@@1vam-nskты забыл сказать о патрулевском TB48, который говорят надёжнее UZ
Отличный видос
Спасибо!
KDSS ставился только в комплектацию sport. Почему про это не сказали в ролике ? GX в комплектации sport можно встретить давольно не часто. За частую большенство на обычных стабилизаторах. Комплектацию «спорт» можно определить визуально, фары будут с серыми масками, на обычных GX’ах, с обычными стабилизаторами - фары с зеленоватым оттенком. Да и большенство владельцев машин с kdss, избавляются от неё, т.к очень проблемная и дорогая в обслуживании система. Как и сделал это я. Блок клапанов kdss вышел из строя. Можно конечно и перемотать катушки в нем, но никто гарантию не даст, что он проработает долгое время. Да и найти мастера, кто сможет перемотать его не так то просто. Например в Новосибирске 1 такой человек… Новый стоит порядка 120-150 т.р. И к тому же его нужно заказывать с Америки или Эмиратов ( срок ожидания 60-90 дней, и не факт что он дойдёт).. Блок управления не единственная проблема, с который смогут столкнуться владельцы, так же и сами гидроцилиндры могут начать стучать. И если их менять, то только на новые, и на них соответственно цена неоправданно дорогая. Дешевле в 2 раза - процедура удаления kdss + установка обычных стабилизаторов.
Гонял прадо 150 в Нижней Новгород. KDSS ремонт 25000р за день делают
@@morjevanie комментарий был касательно gx470, а не прадо 150… на 150 прадо есть запчасти как минимум, и есть ремонтопригодные узлы кдсс, в отличии от gx470.. на прадо совершенно другие гидроцилиндры и сам блок управления клапанами. Ну и на 150 к стати, проблем хватает с кдсс. Несовершенная, и очень дорогая система в обслуживании у тоеты, к сожалению. Очень большое кол-во владельцев просто «вырезают» кдсс, хапнуть проблем можно сполна, особенно финансовых..
Аппарат супер! Уже второй себе купил, одной рукой рулю, другой слезы счастья вытираю
Тоже хочу купить? Какие недостатки?
@@thanosthanos8701 тяжело найти в достойном состоянии, недостатков нет, лично для меня! Главное не ставить газ
@@abbatmulsanne1878 что плохого газе вроде норма
@@thanosthanos8701 когда ты покупаешь себе 4,7 ты не должен задумываться о стоимости и расходе бензина! Значит это тачка не для тебя! Умные японцы подумали за тебя, что тачка должна ездить на жидком топливе а не голубом
@@abbatmulsanne1878 нашем регионе в Казахстане 98или100% люди на газу ездять)) даже новые лх570 и 200,300 крузаки на газу из за этого спрашиваю
На раме много отверстий, в ней задерживается грунта на вес такой же рамы) но если грунта внутри нет, то это повод либо хватать и бежать, либо задуматься). У меня кдсс походу не работает потому что крены оч внушительны, узнать как бы ее диагностировать в гаражных условиях кроме простых покачиваний.
кдсс стоит не на всех gx, только в комплектации спорт.
Хороший обзор. Кдсс не на всех gx-ах. По кардану, могут появляться пинки при остановки и трогании с места. Выработка в шлицевом соединении. На прадо нет Марк левинсона, подножки без подсветки, мотор v6 ….
Руль не отъезжает, нет запоминания сидений
Ещё в Прадо нет подсветки ручек открывания дверей и пространства под ногами. У меня в gx проблема с антенной системы tpms, все датчики работают (проверено autel сканером), а комп машины их не видит.
Вы юзали головное устройство Аля Тесла на обзорном варианте ? Хочется узнать ваш отзыв о его работе и как с ним работает камера заднего вида штатно или есть полосы движения
да черт с ней с камерой, как штатная музыка с ней звучит вот это вопрос, не измениться ли качество звука при замене штатного устройства.
Здравствуйте! Нет, опыта использования этого "теслообразного" у нас не было. Но по опыту, сколько через нас прошло автомобилей с переделками ГУ на планшеты взамен штатного - звук везде без исключения становится хуже. Поэтому если Вы меломан, или просто человек с хорошим музыкальным слухом то нужно дважды подумать над подобной переделкой.
Мечта.
Здорово. Интересует Мицубиши Монтеро 2001 года. Не паджеро. А именно Монтеро 3.5.
Здравствуйте! Если к нам попадет такой автомобиль мы сделаем на него обзор, но это очень редкий гость у нас.
очень грамотный обзор спасибо . а сколько стоит эта машина
Здравствуйте! Спасибо. По стоимости и наличию лучше уточняйте по телефону 8 960 781 28 48
Очень часто встречается, почти на всех автомобилях треснувшая торпеда! Ее либо перетягивают, либо меняют(но это и дороже и реже), об этом надо было обязательно сказать!
Это относится больше к южным машинам, которые были в жарком климате
И в начальных годах
КДСС шла как опция и если её удолили на раме останутся специальные приваренные плосчадки
Я на своем удалил кдсс (мозг вынесла) , поставил от прадо стабилизаторы. Машина стала мягче и мозг не делает. Уложился в 10 тысяч руб. делал все сам , на драйве подробные инструкции есть по этой работе, кто-то постарался , выложил, за что ему спасибо.
Гниёт рама на сквозь если ее не чистить, у меня сзади дыра сквозная.
левый задний амортизатор неправильно установили
Полностью с вами солидарен, защитную пластину повернули в обратную сторону. Видна работа делитанта😁
Так и не понял, чем он лучше 120 Прадо?
V8 брат, V8, вот в чем разница!
И шильдик) плюс люк электро регулировка руля, и память седений. А да ещё музыка. Вот впринципе и все)
Лучше V8, только V 12.
Все верно, только ресурс помпы 200 тысяч.
Каждая вторая замена ремня ГРМ с заменой помпы, в инструкции так
хорош *лайнер*
Расход: город (зима)16-17л, лето до 15л, трасса: до 95км/ч 9.8-10.2л/100, до 120км/ч 10.8-11.5л/100 бенз АИ-95
Расход по трассе на 170 км/ч 24 литра.
@@user-th8tr2wm2n расход на 350 км/ч - 250 л. на 100 км.
Ни разу, как не пытался, не смог уговорить своего кушать меньше 13-14л/100км по трассе (круиз контроль на 108км/ч)
@@Bazil5600 ездил два раза не спеша (108 -109 км/ч) + обгоны с тапкой в полу. На расстояние 1900 км. Летом, при температуре (+ 15 -17). Расход по чекам 11.7 л/100 км. Бензин 92 - 95 (где меньше очередь). Машина 2004 года. Дорестайл без фазовращателей.
что то по топливу 18 -20 сказка , если реально то 25-30 город , у двух знакомых такие машины , оба в голос заявилми минимум 25 !!!!
У меня был ford explorer v8 4,6. Если ездить спокойно (не овощить, а просто ездить), расход был 17-18 по городу. Зимой может на 1-2 литра больше.
Топливная аппаратура изношнена. Надо мыть форсунки первым делом. 20 это нормальный расход для данного автомобиля.
Города разные и манера вождения разная 18 реально если не тапок в пол и на светофоре по 10 минут
@@user-yp8nq7bk1t если ещё и ветер в спину будет дуть
Город 17-18, трасса 12-13. На газу~ +4литра, 2005год. Если просто кататся по городу до40км/ч можно и в 15 уложится.
Очень много утоплеников порядка 50% . И 10% перевертыши .
там ставили 2 мотора,4.7 л и 4,6л . разные маркировки двигателей,разный объем и разная система впрыска
Lexus GX470 стоит только 4.7 литра!
4.6 стоит на460 тобиш 150 Прадо
Ай неправда.В этой будке - только 4,7. Следующее поколение, уже 4,6 .
Кури букварь!
@@user-yp8nq7bk1t малех не так. На праде только v 6,4.0. на лехусе v8 но мотры отличаются. 4,6 и 4,7 это разные моторы
Писец какой ломучий авто.. За 4 года владения вложил наверно 2 его стоимости в одни только ремонты! А ещё рама на нем гнилая, до дыр. Так что ни фига не надёжный авто.
Рама за 4 года сгнила? Или с такой уже покупали? И куда там можно ДВЕ стоимости вкинуть?
Если брать за 500, можно и четыре стоимости вложить)))
Понаберут у перекупов ушатаек по низу рынка, а потом ноют. Автомобиль как АК, таких больше не делают.
Две стоимости? Бесплатно наверно вам отдали его. Ничего там не ломается, кузов и рама снизу гниет потихоньку, но она переживет не одного хозяина если иногда туда заглядывать.
@@user-rl8pn3iu7f а как ты отличишь перекупа от неперекупа интересно? Да и сам факт перекупа ни о чем не говорит. Можешь и у хозяина взять ушатанный авто. Если все работает на момент покупки, как ты определишь остаточный ресурс узлов и агрегатов интересно? ни один механик не определит. а авто реально ушатанный, лет-то сколько! Любой в таком возрасте будет такой.