Ка-62 с двигателями Turbomeca Новый стандарт комфорта Мировое качество Отечественная мощь
Пікірлер
Если его запустят в серию, будет вообще отлично.
@TheEugeneGame9 жыл бұрын
Just Excellent... Russia Power... Love From Greece...
@ElektroMessTechnik8 жыл бұрын
бухгалтерия ошиблась в цифре 6 и купили КА-52 ..ни капли не жалею )
@raindenverraindenver7178 жыл бұрын
...никого не жалею)
@whiteguard52817 жыл бұрын
Невероятно красивая машина! Просто супер!
@LanskyLA6 жыл бұрын
I love Russia and its people!👍💪❤😉
@verislavmi71177 жыл бұрын
Смотри, какой красавец! Молодчики, просто глаз радуется посмотреть на такое!
@BlakSand8 жыл бұрын
Вот за что точно не стыдно так это за наши вертолёты, и военные кстати тоже.
@valdemarvinogradow483510 жыл бұрын
И истребители, и танки, и ПРО, да в общем-то за всю военную технику.
@user-zc4oq6mz7k10 жыл бұрын
Согласен, еще бы авто научились делать так вообще бы было замечательно.
@LevYanish10 жыл бұрын
***** дык умеем, но только грузовые..(((
@user-nz4ow7cg2s10 жыл бұрын
Сергей Барабанов Ну еще военные и для президента. Вот умели бы делать гражданский транспорт....
@LevYanish10 жыл бұрын
*****а чем грузовой не гражданский?тот же камаз)отличная машина)вот бы они научились делать легковухи..это да...
@user-nz4ow7cg2s10 жыл бұрын
Словно газель, 15 пассажиров
@bake40040010 жыл бұрын
И расстояние между сидушками точно такое же
@Morozik7909 жыл бұрын
На что намекаешь?
@user-sf3ng1ur7s9 жыл бұрын
Тетра Пак не самолёт На то что расстояние между сидушками как у Газели
@Morozik7909 жыл бұрын
Борис Половец Ну дык... летающая Газель рулит. :)))) А ваабще апарат интересный, хоть и не традиционной винтовой компоновки для камовцев. Только "хвастаться" тем что двигатель там импортный, да и подозреваю не только он... :) мягко говоря недальновидно.
@Guffych9 жыл бұрын
Дмитрий Морозов Сажать гасторбайтеров и на маршрут.
@user-sf3ng1ur7s9 жыл бұрын
Красивая машина! Пора маршрутки такие запускать в массы! =)
@AlyoshaBE9 жыл бұрын
Лет через 500 его запустят в серию и будут вам маршрутки.
@3D_Emergency2 жыл бұрын
Надо же сколько русофобов и ненависти к России в целом .... ужас ... то ли зависть то ли слабоумие то ди с турками дружат +)))
@user-ng6mv9xx3q8 жыл бұрын
А кто теперь с Турками дружит?)
@user-cd2cv1du8jАй бұрын
желтый вариант еще нужен для маршрутных такси)))
@user-xl8rm2ij3y8 жыл бұрын
Был на выставке, машина действительно впечатляет....
@SMILEMANEXT6 жыл бұрын
15 сидящих и 20 стоящих мест
@romannaumov70487 жыл бұрын
чуть не упал со смеху... еще наверное и раком можно напихать с десяток
@genrihshvartckopff5215 жыл бұрын
"стоящие" места нужны для срочной эвакуации людей...например горит что-то и сразу нужно много людей забрать...
@grenzhochspannungshindernis3 жыл бұрын
Отличный вертолет, есть чем гордиться!!
@nothernlights699910 жыл бұрын
там двигатель французский, если бы отечественный двигатель, как у ка-50, то да, а так, особо гордится нечем.
@user-fv3lh7lk5l3 жыл бұрын
Точно такой вертолет по вместимости китайского производства стоит дешевле Ка-62 , Приморский край не стал ждать этот вертолет и купил на внутреннии линии французские самолеты .
@user-nr8pc5xy4w2 жыл бұрын
@@user-nr8pc5xy4w а китайский когда выпустили? Этому видео 8 лет уже. На тот момент это была новость. В современной действительности конечно нужны все свои комплектующие. Но ведь у нас же на государственном уровне авиацию уничтожали, вспомните Медведева.
@nothernlights69992 жыл бұрын
@@nothernlights6999 китайский вертолет пассажирский АС352 летает с 2017 года , раньше другие летали . Я знал в Арсеньеве главного инженера завода ,, Прогресс ,, , он и говорил , что посчитали сколько будет стоить Ка-62 , дешевле в Китае купить . Я часто видел попытки поднять вертолет в воздух , что- то у заводчан не клеилось .
@user-nr8pc5xy4w2 жыл бұрын
Хороший аппарат..Нужно серийно делать,только запчасти желательно свои использовать..
@user-ms1sp4qz8c9 жыл бұрын
У меня одного во время просмотра появилась мысль? А какого хера мы машины не умеем строить международного моштаба!? Всё строим а машины как будто прокляты!
@romanporshevnikov39609 жыл бұрын
Россия строит машины которые выгодны для нашего народа и для дорог, они гараздо дешевле иномарок, хочешь норм тачку покупай японскую, или немецкую машину!
@RUDMAN_ONE9 жыл бұрын
Daniil Rudyk они уже давно не выгодны! просто конкуренты на рынке вне досягаемости на данный момент! даже если Ваз замутит что то стоящее его не будут покупать т.к. конкуренты выглядят на рынке престижнее.
@romanporshevnikov39609 жыл бұрын
Daniil Rudyk немец слишком дорого .., японская-более честная машина...
@TheSupeRUguy9 жыл бұрын
Roman Porshevnikov Не скажи, корейцы за 10 лет сделали огромный прорыв и стали делать авто уровня лексуса, было бы желание.
@korrektorr9 жыл бұрын
машины "международного масштаба" будут лет через 5-15. План развития автоваза уже утвержден. Вот он avtosreda.ru/images/all/2014/03/20/zapusk.jpg Лада веста вполне похожа на бюджетную иномарку. Скоро будет Лада Х-Ray и седан С класса.
@valentinea69019 жыл бұрын
Да правду говоришь. Я вот что думаю, если бы не было гонки вооружений, и все деньги направлялись в гражданскую экономику, то я думаю СССР был бы впереди планеты всей!
@user-fc6kc9wj5j10 жыл бұрын
Новый Мировой порядок, РОССИЯ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@TarBTC10 жыл бұрын
Потому что теперь в продвижении нашего вертолёта заинтересованы не только мы, но и французы. )
@gefest2511 жыл бұрын
Больной на голову- интересно что с тобой сейчас? Может гниешь в полях Украины? Параша никому из цивилизованных стран не нужна!где твой вертолёт сейчас? Аленям будут только олени!!!
@boridkooleksandr451 Жыл бұрын
Красивый вертик!
@user-mg4vy9bv3c5 жыл бұрын
Скажем так,я качающий человек.Родился в Владивостоке.Жил в России,Казахстане,Канаде,Греции.И вот теперь в Израиле.Собираюсь снова жить в Казахстане.
@user-qd8by2xx6x10 жыл бұрын
Это ЩЕЕЕЕДЕЕЕЕЕЕЕВРИИИЩЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@cocojambo8837 жыл бұрын
До 15 пассажиров "летающая газель")))))
@patriotrossia68569 жыл бұрын
за прюрюезд пэредайте пжалуста!)))
@zoppuh19 жыл бұрын
Остановку за ранее орать? Выход: спрыгнуть....
@akininaleksei5 жыл бұрын
Да ну фотошоп тут точно на высоте
@user-nv7cq8nl9p9 жыл бұрын
Да ты дурочком ростеш
@user-nv7cq8nl9p9 жыл бұрын
Александр Марков ты бы писал без ошибок,о вертолетах с таким образованием тебе тольк ов загробной жизни рассуждать!
@PravdinTV9 жыл бұрын
Александр Марков Введи в гугле Ка 62 и будет тебе счастье)
@user-gf2yw1bl2p9 жыл бұрын
Александр Марков Фотошоп в видео называется афтер эффектс, если чо ;)
@TheDmitrii139 жыл бұрын
Ну так то да )
@user-nv7cq8nl9p9 жыл бұрын
лично я доволен.. буду к бабушке в деревню летать.............................
@user-bv4xl8hd3c8 жыл бұрын
Если отечественные вертолёты разработки 60-70-х пользуются огромным спросом до сих пор, обладают огромным ресурсом и приемлемыми даже в современных реалиях ТХ, то чего я здесь должен стесняться? Горжусь отечественным вертолётостроением! Тем более, что и парк современных моделей, предлагаемых на продажу, достойнейший. И их разберают как пирожки - портфель заказов "Вертолётов" на конец 2012 года - более 800 машин.
@ellewhiten10 жыл бұрын
8 лет прошло. Ну и где гордость российского авиапрома? Сколько проектов еще зарубили наши чиновники? И сколько еще зарубят? А сколько их было за всю историю России?! И тех, что не вышли в железо из под пера инженерной мысли!!!
@user-ic8rt1gt6b2 жыл бұрын
Ай красавчик! Газели в утиль!!! Даешь Ка-62 на городских маршрутах!!!
@sinystas10 жыл бұрын
Молодцы Камовцы и тов.Михеев! Бойцы!!!
@999x99111 жыл бұрын
Только вот этот хвалёный Ка-62 ещё ни разу в небо не взлетал
@LobaevSniperRifle10 жыл бұрын
Мне пох на глянцевые игрушки, которые лепит бюро Камова. Вот услышать про производство конкурентноспособной авионики российской разработки, про качественные экономичные двигатели - вот это бы хотелось. А отверточная сборка, извините, это не прогресс.
@user-kz3rc1hx7e8 жыл бұрын
Злой Котан, а что мы не делаем то что ты сказал. Ты идиот просто
@user-bk5ry1vj9u7 жыл бұрын
Какая красивая птица. Наши дизайнеры по вертолету одни из лучших в мире. Но дизайнеры по автомобилю ух........ даже говорить не хочу
@user-fc6kc9wj5j10 жыл бұрын
Этого вертолёта нет в производстве до сих пор
@nikitagrinev48303 жыл бұрын
На 2:22 как в маршрутке: -Место еще есть?
@user-dn4fn1rx6e9 жыл бұрын
Такой тоже хочу!
@user-ki2yk6ij6o7 жыл бұрын
a beautiful looks
@teslaskalar10 жыл бұрын
А на счет боевых действий в Чечне. Мой дядька боевой вертолетчик, летал на Ми-24, правда в другом месте, но его однополчане летали с Черной Акулой. И по их рассказам это фантастическая (на то время машина) И самый главный плюс именно в соосной схеме винтов, так как она, при неожиданной атаке дает возможность сразу вступить в бой, развернувшись вокруг своей оси, исключив маневр боевого разворота, а это около 10-20 секунд, что в условиях боевых действий очень много
@MrRallist8510 жыл бұрын
Молодцы, с машинами проблемы, а вот с воздушным транспортом мы лучшие, так держать
@terminator22616 жыл бұрын
Кто вам такое сказал? Пропаганда по телевизору? Смотрите больше. Просто другие страны не кичатся (не хвастают) на каждом углу и на каждом канале о своих достижениях, а держат всё в тайне. А в случае чего наваляют нашей технике по самое не балуй.
@user-zj3kt6ub8q3 жыл бұрын
Вертолет ❤️💰
@user-vx9vy5vv2y2 жыл бұрын
да там целый гарем я смотрю можно возить ))
@userlikan10 жыл бұрын
По аналогии выходит КА-62 должен быть боевым. КА-60 боевой, а КА-62 дальнейшее его развитие. Может дописать цифру, например 1. КА-162 или КА-621. А то в будущем путаница выйдет.
@user-di6op2ny7z8 жыл бұрын
Да нет у тебя будущего сцарь! Лапти, мох, бояра и олени для АЛЕНЕЙ!
@boridkooleksandr451 Жыл бұрын
Дизайн акуителен.
@user-rm9ru6rv2o9 жыл бұрын
Хорош, красавец. Благородный дизайн.
@donveryaskin10 жыл бұрын
так зато был впереди планеты всей по вооружению )
@googlellc203710 жыл бұрын
Класс! Супер! 👍
@user-hj5oi9uj5s9 жыл бұрын
Классно красиво, стильно. Одна беда: ни куда он не поставляется и не серьифицирован. Это фиаско братан. Я тут не давно узнал, что мы подшипники не производим. Это прорыв или скачек?
@eduardgavruchov3 жыл бұрын
Прям блин автобус с лопастями=)
@monik15839 жыл бұрын
Соосная схема вертолетов КБ Камова уникальна, но она имеет как преимущества так и недостатки в частности редуктор такого вертолета занимает больше пространства и весит больше относительно традиционной схемы. По этой причине вертолеты соосной схемы имеют некоторый потолок по размеру вертолета когда применение соосной схемы становится не рациональной по отношению к традиционной. Создание Ка-62 не значит отказ от соосной схемы и не означает шаг назад! Наоборот для КБ Камова это огромный шаг вперед!
@user-xw3pz4ut6k10 жыл бұрын
15 мест, едем мать его на работу, за проезд передаём, зайцев выкидываем на ходу :) всё что угодно придумываем, лиж бы дороги не строить)
@EllidanX11 жыл бұрын
Стараюсь купить такого
@theLionforElinaDevia03.07love5 жыл бұрын
Реально достойная машина
@user-nz1ur4fr4u10 жыл бұрын
Beautiful !
@user-pr2vh8zs3s8 жыл бұрын
Здрасте-мордасте :) Половина космоса и большинство двигателестрояния после разделения России на части 20 лет назад остались за рубежом. Впрочем потихоньку производство восстанавливаем у себя. Союзы теже уже наши в космос пуляем, а еще недавно были не наши. С движками проблемы, но вот например Климов под Питером с полгода назад новый заводик построил для производства движков. Сатурн сейчас проектирует новую версию движка как раз для Ка-62. Через несколько лет будут наши стоять, а пока увы.
@JPuella11 жыл бұрын
До 2006 года веротолётов производилось менее 100 в год. В 2006 создали холдинг "Вертолёты России", в 2007 году построили 102 машины, в 2009 - 183, в 2012 - 290. "Продолжают добивать", ага. Рогозин в интервью телеканалу Дождь говорил: "мы сейчас модернизируем промышленность. Фактически - строим заново". Планы модернизации рассчитаны до 2020 года. Процесс сопровождается закупкой оборудования, покупкой и заимствованием технологий. Как в 30-ых, только ещё кооперация в гражданском производстве.
@sskorykh10 жыл бұрын
Надеюсь это только долгожданное начало, ждем новых разработок, спасибо Дмитрию Рогозину и его сподвижников за неравнодушие и активную жизненную позицию!
@MrDenis-cv4xy11 жыл бұрын
Не пали это, друг, а то беда будет. Нужные и знающие люди понимают.
@deneagle2010 жыл бұрын
Ка 62 использовать для такси России ; казастана; армении; белоруссии; калининграде !!! И так далие!!!
@user-xf5nz1ny1v11 ай бұрын
дорогущая игрушка
@user-to3oy3wb9v8 жыл бұрын
Спасибо, что вернули к теме вертолёта )) Очень рад, что КБ Камова старается выйти на качественно новый уровень и пытается завоёвывать нишу в гражданском секторе! Искренне верю, что при добросовестном отношении к делу КБ Камова ждёт успех! Только бы, вот, делали всё по настоящему, -русски! Без латиницы и "менеджеров"! И по-русски - в самом хорошем смысле ;)
@AndreiTurski10 жыл бұрын
Так странно в конце ролика комментатор говорит (как будто зевает или ему на ногу наступили). Видимо просто смысл фразы поменяли, а человека, что озвучивал уже привлечь не смогли и сунули новую фразу с новым исполнителем)
@victoriafjodorova59110 жыл бұрын
ну думаю 99 % процентов запчастей к нему из европы и сша. Как вы считаете?
@agrotechnika89808 жыл бұрын
Класс супер
@user-ey9ix6qk2f9 жыл бұрын
Да...оригинальный. аппарат!!
@nadjajukova55 Жыл бұрын
Мне понравилось,только в при заходе пару ступенек не хватает
@user-ws1dv8gi8v7 жыл бұрын
А, вот, про индивидуальность и эту погоню за чужими ценностями, причём, совершенно голимыми... это в точку! Это печально и это бесит! Поэтому, лично я, всегда за рубежом веду себя, как настоящий русский (в самом культурном и хорошем смысле), а дома - и подавно! Вот, если бы все так делали, тогда мы все были бы точно сильнее и ценнее и ещё много как лучше!
@AndreiTurski10 жыл бұрын
Дайте два!
@user-pp3kc5ik6t8 жыл бұрын
Пока Камов сделает летный образец 62 , Миль сотнями наклепает 38 и еще и Ансантов в догонку , но сравнивать их глупо , 62 выглядит скорее как воздушное такси , нежели как рабочая лошадка авиации , единственное что он в разы симпатичнее Ми , еще бы летал ))
@chydinov3059 жыл бұрын
конечно важно, человек должен сидеть по ходу движения и контролировать ситуацию. + у кого слабый вестибулярный аппарат, тем худо ездить задом
@VmsRs11 жыл бұрын
,,Касатка,, перекрашенная?
@sergei-boyarin2 жыл бұрын
Не только двигатель. Редуктор и трансмиссия австрийские. Двигатель РД-600 для этого вертолета разрабатывался с конца 80-х, но из-зи недостатка финансирования разработка остановилась, а со временем устарела. Российские компании отказались от разработки трансмиссии. Среди причин - высокая загрузка при выполнении этого заказа и отсутствие необходимых возможностей для производства долговечной трансмиссии (новых технологий и станков). Горбачевщина и ельцинщина бесследно не прошли.
@TheSergeymoshin11 жыл бұрын
Я думал это модернизированный ка-52 )))
@user-on8fg6mr4u8 жыл бұрын
+ильяс байрамов и я. думал боевой)
@sashazoom1108 жыл бұрын
В кои то веки конкретные аргументы, поэтому по пунктам: 1. Перехлёст винтов возможен только при нарушении пилотом допустимых ограничений и вероятность его не превышает её же для столкновения винта с хвостовой балкой у классического одноосника. Преимущества соосной схемы - лучшая устойчивость, отсутствие вибраций, наличие руля в хвосте, меньшие габариты вертолёта, возможность манёвров малодоступных для соосников ("воронка", "пл. разворот", "косая петля" и даже "мёртвая").
@ellewhiten10 жыл бұрын
15 пассажиров , как в маршрутке прям)
@MrMmonah10 жыл бұрын
Вот, только не думаю я, что на внутренний рынок будет кириллица (я не про наклейки на кузове, а про маркировку приборов и прочего). Получается, что зарубежный человек важнее, чем свой! Как-то даже обидно такое отношение, которое у нас идёт начиная с СССР, когда на экспорт делалось всё лучшее, даже себе в убыток, что бы по выпендриваться... а лучше бы делали лучшее для себя родных, чем для них, которые всё равно не оценят так, как оценил бы наш человек, если бы для него по-настоящему постарались!
@AndreiTurski10 жыл бұрын
"Побаробану" - хорошо сказано.)) А по теме: уверен, что будь задача строить эту модель вертолёта со 100%-й локализацией в РФ, то так и было бы. Это не вопрос "можем ли мы?", а вопрос "а оно нам надо?" (или - в переводе с одесского - "насколько нам экономически выгодно производить, а не закупать?", в гражданской авиации - нормальная практика. Деньги тоже надо зарабатывать и экономить, а литера А - это из другой оперы. И, клянусь, буквально на днях видел в садовом магазине отечественные черенки.
@ellewhiten10 жыл бұрын
а что с голосом диктора случилось 3.55
@eltamuanable11 жыл бұрын
цена какая интересно?
@LEGSOK9 жыл бұрын
горжусь великой страной Россией!!!
@Maksim-Ldov10 жыл бұрын
И что великого, до сих пор этот вертолет не выпустили).
@user-cd2cv1du8jАй бұрын
@@user-cd2cv1du8j а я уже и не горжусь давно ))))
@Maksim-LdovАй бұрын
А можно 500 таких с увеличенной дальностью полёта на Дальний Восток? Сразу все вопросы были бы сняты с пассажирами! Обязательное условие - это повышенная комфортность)
@user-ji2pc9gp4g11 жыл бұрын
А на выставке был вообще макет.
@Doomsmoker10 жыл бұрын
Ну и чо, кто-нить видел второй экземпляр? Реально - мультик!
@user-qd3kb2re5n8 жыл бұрын
Разработать двигатель дольше и сложнее чем весь вертолет. Вероятно, что у нас свой двигатель не успели разработать под этот тип вертолета разработать, а что бы продавать быстрее поставили этот. Если вертолет ориентирован на импорт, то возможно специально поставили такой двигатель.
@TheTelfen11 жыл бұрын
15 пассажиров? Маршрутка, ёпт. А вообще - красивая машина.
@Scream112211 жыл бұрын
такие бы маршруточки в Москву) и кстати где соосная схема винта, камовцы?))
@Rumofnas10 жыл бұрын
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👍👍👍
@dunyalideriimammehdiasisla61687 жыл бұрын
круто !!! думаю потом можно будет на экскурсии по городу летать , по москве или по питеру к примеру ! или если таких наклепать побольше то можно в крым и по крыму летать )) перелеты и одновременно экскурсии по дороге )) ого меня осенило )))) надо идею запотэнтить )) осталось верталеты купить )))
@sershant77710 жыл бұрын
автомобиль такой выпустили бы
@user-ul6th3rd6c9 жыл бұрын
Забыли добавить, что он телепортируется! :D
@lCrackerl9 жыл бұрын
а что денег не хватило на 3д графику, что бы не только сверху полоской показать предпологаемое изпользование, но и как салон будет менятся. а так стрекоза вроде нечего(хотя пилотам виднее).
@kustovmikhail44627 жыл бұрын
Цена какая ?
@user-ws8sg3iy3m3 жыл бұрын
Он уже летает или только макет?
@fdo8311 жыл бұрын
хороший красивый вертолетик
@mitrich4211 жыл бұрын
турбомека какому из отечественных дохерахов принадлежит. не подскажите?
@JekaMandra11 жыл бұрын
Сколько стоит?
@SuperMarkus738 жыл бұрын
Я думаю, это не повод для расстройства, ибо двигатели Turbomeca ставит на свои Ка-62 не только наша Russian Helicopters, но и такие гранды вертолетостроения, как Sikorsky, Agusta, Eurocopter, Bell и еще несколько крупных знаменитых вертолетных компаний.
@sascharitscher47710 жыл бұрын
Сегодня у наших производителей появились "но" в производстве🤣🤣🤣🤣🤣
@user-7-7-7-7 Жыл бұрын
вроде опытная модель, подготовка к испытаниям проводиться
@Dagdariel11 жыл бұрын
Да никакая это не глупость! Я жил 5 лет в Штатах и Англии и говорю отлично на английском, от того видимо и люблю больше именно наш язык - другие не любят, как выясняется! Возвращаясь к приборам, скажите, вы давно видели, что бы на тахометре было написано "Об/мин" вместо "Rpm" И, вот, меня и бесит! Какие нафиг RPM то? Когда есть оборты!!!! Тоже самое и про kmh всякие open и push! И класть на мир мне, так же, как и им на нас класть... может на экспорт и надо делать на их буржуйском, но для себя то
@AndreiTurski10 жыл бұрын
а бля считай маршрутка, ещё поручни, ёлочку на лобовое и ара-бомбилу за штурвал и будет самый айс;)
Если его запустят в серию, будет вообще отлично.
Just Excellent... Russia Power... Love From Greece...
бухгалтерия ошиблась в цифре 6 и купили КА-52 ..ни капли не жалею )
...никого не жалею)
Невероятно красивая машина! Просто супер!
I love Russia and its people!👍💪❤😉
Смотри, какой красавец! Молодчики, просто глаз радуется посмотреть на такое!
Вот за что точно не стыдно так это за наши вертолёты, и военные кстати тоже.
И истребители, и танки, и ПРО, да в общем-то за всю военную технику.
Согласен, еще бы авто научились делать так вообще бы было замечательно.
***** дык умеем, но только грузовые..(((
Сергей Барабанов Ну еще военные и для президента. Вот умели бы делать гражданский транспорт....
*****а чем грузовой не гражданский?тот же камаз)отличная машина)вот бы они научились делать легковухи..это да...
Словно газель, 15 пассажиров
И расстояние между сидушками точно такое же
На что намекаешь?
Тетра Пак не самолёт На то что расстояние между сидушками как у Газели
Борис Половец Ну дык... летающая Газель рулит. :)))) А ваабще апарат интересный, хоть и не традиционной винтовой компоновки для камовцев. Только "хвастаться" тем что двигатель там импортный, да и подозреваю не только он... :) мягко говоря недальновидно.
Дмитрий Морозов Сажать гасторбайтеров и на маршрут.
Красивая машина! Пора маршрутки такие запускать в массы! =)
Лет через 500 его запустят в серию и будут вам маршрутки.
Надо же сколько русофобов и ненависти к России в целом .... ужас ... то ли зависть то ли слабоумие то ди с турками дружат +)))
А кто теперь с Турками дружит?)
желтый вариант еще нужен для маршрутных такси)))
Был на выставке, машина действительно впечатляет....
15 сидящих и 20 стоящих мест
чуть не упал со смеху... еще наверное и раком можно напихать с десяток
"стоящие" места нужны для срочной эвакуации людей...например горит что-то и сразу нужно много людей забрать...
Отличный вертолет, есть чем гордиться!!
там двигатель французский, если бы отечественный двигатель, как у ка-50, то да, а так, особо гордится нечем.
Точно такой вертолет по вместимости китайского производства стоит дешевле Ка-62 , Приморский край не стал ждать этот вертолет и купил на внутреннии линии французские самолеты .
@@user-nr8pc5xy4w а китайский когда выпустили? Этому видео 8 лет уже. На тот момент это была новость. В современной действительности конечно нужны все свои комплектующие. Но ведь у нас же на государственном уровне авиацию уничтожали, вспомните Медведева.
@@nothernlights6999 китайский вертолет пассажирский АС352 летает с 2017 года , раньше другие летали . Я знал в Арсеньеве главного инженера завода ,, Прогресс ,, , он и говорил , что посчитали сколько будет стоить Ка-62 , дешевле в Китае купить . Я часто видел попытки поднять вертолет в воздух , что- то у заводчан не клеилось .
Хороший аппарат..Нужно серийно делать,только запчасти желательно свои использовать..
У меня одного во время просмотра появилась мысль? А какого хера мы машины не умеем строить международного моштаба!? Всё строим а машины как будто прокляты!
Россия строит машины которые выгодны для нашего народа и для дорог, они гараздо дешевле иномарок, хочешь норм тачку покупай японскую, или немецкую машину!
Daniil Rudyk они уже давно не выгодны! просто конкуренты на рынке вне досягаемости на данный момент! даже если Ваз замутит что то стоящее его не будут покупать т.к. конкуренты выглядят на рынке престижнее.
Daniil Rudyk немец слишком дорого .., японская-более честная машина...
Roman Porshevnikov Не скажи, корейцы за 10 лет сделали огромный прорыв и стали делать авто уровня лексуса, было бы желание.
машины "международного масштаба" будут лет через 5-15. План развития автоваза уже утвержден. Вот он avtosreda.ru/images/all/2014/03/20/zapusk.jpg Лада веста вполне похожа на бюджетную иномарку. Скоро будет Лада Х-Ray и седан С класса.
Да правду говоришь. Я вот что думаю, если бы не было гонки вооружений, и все деньги направлялись в гражданскую экономику, то я думаю СССР был бы впереди планеты всей!
Новый Мировой порядок, РОССИЯ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Потому что теперь в продвижении нашего вертолёта заинтересованы не только мы, но и французы. )
Больной на голову- интересно что с тобой сейчас? Может гниешь в полях Украины? Параша никому из цивилизованных стран не нужна!где твой вертолёт сейчас? Аленям будут только олени!!!
Красивый вертик!
Скажем так,я качающий человек.Родился в Владивостоке.Жил в России,Казахстане,Канаде,Греции.И вот теперь в Израиле.Собираюсь снова жить в Казахстане.
Это ЩЕЕЕЕДЕЕЕЕЕЕЕВРИИИЩЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
До 15 пассажиров "летающая газель")))))
за прюрюезд пэредайте пжалуста!)))
Остановку за ранее орать? Выход: спрыгнуть....
Да ну фотошоп тут точно на высоте
Да ты дурочком ростеш
Александр Марков ты бы писал без ошибок,о вертолетах с таким образованием тебе тольк ов загробной жизни рассуждать!
Александр Марков Введи в гугле Ка 62 и будет тебе счастье)
Александр Марков Фотошоп в видео называется афтер эффектс, если чо ;)
Ну так то да )
лично я доволен.. буду к бабушке в деревню летать.............................
Если отечественные вертолёты разработки 60-70-х пользуются огромным спросом до сих пор, обладают огромным ресурсом и приемлемыми даже в современных реалиях ТХ, то чего я здесь должен стесняться? Горжусь отечественным вертолётостроением! Тем более, что и парк современных моделей, предлагаемых на продажу, достойнейший. И их разберают как пирожки - портфель заказов "Вертолётов" на конец 2012 года - более 800 машин.
8 лет прошло. Ну и где гордость российского авиапрома? Сколько проектов еще зарубили наши чиновники? И сколько еще зарубят? А сколько их было за всю историю России?! И тех, что не вышли в железо из под пера инженерной мысли!!!
Ай красавчик! Газели в утиль!!! Даешь Ка-62 на городских маршрутах!!!
Молодцы Камовцы и тов.Михеев! Бойцы!!!
Только вот этот хвалёный Ка-62 ещё ни разу в небо не взлетал
Мне пох на глянцевые игрушки, которые лепит бюро Камова. Вот услышать про производство конкурентноспособной авионики российской разработки, про качественные экономичные двигатели - вот это бы хотелось. А отверточная сборка, извините, это не прогресс.
Злой Котан, а что мы не делаем то что ты сказал. Ты идиот просто
Какая красивая птица. Наши дизайнеры по вертолету одни из лучших в мире. Но дизайнеры по автомобилю ух........ даже говорить не хочу
Этого вертолёта нет в производстве до сих пор
На 2:22 как в маршрутке: -Место еще есть?
Такой тоже хочу!
a beautiful looks
А на счет боевых действий в Чечне. Мой дядька боевой вертолетчик, летал на Ми-24, правда в другом месте, но его однополчане летали с Черной Акулой. И по их рассказам это фантастическая (на то время машина) И самый главный плюс именно в соосной схеме винтов, так как она, при неожиданной атаке дает возможность сразу вступить в бой, развернувшись вокруг своей оси, исключив маневр боевого разворота, а это около 10-20 секунд, что в условиях боевых действий очень много
Молодцы, с машинами проблемы, а вот с воздушным транспортом мы лучшие, так держать
Кто вам такое сказал? Пропаганда по телевизору? Смотрите больше. Просто другие страны не кичатся (не хвастают) на каждом углу и на каждом канале о своих достижениях, а держат всё в тайне. А в случае чего наваляют нашей технике по самое не балуй.
Вертолет ❤️💰
да там целый гарем я смотрю можно возить ))
По аналогии выходит КА-62 должен быть боевым. КА-60 боевой, а КА-62 дальнейшее его развитие. Может дописать цифру, например 1. КА-162 или КА-621. А то в будущем путаница выйдет.
Да нет у тебя будущего сцарь! Лапти, мох, бояра и олени для АЛЕНЕЙ!
Дизайн акуителен.
Хорош, красавец. Благородный дизайн.
так зато был впереди планеты всей по вооружению )
Класс! Супер! 👍
Классно красиво, стильно. Одна беда: ни куда он не поставляется и не серьифицирован. Это фиаско братан. Я тут не давно узнал, что мы подшипники не производим. Это прорыв или скачек?
Прям блин автобус с лопастями=)
Соосная схема вертолетов КБ Камова уникальна, но она имеет как преимущества так и недостатки в частности редуктор такого вертолета занимает больше пространства и весит больше относительно традиционной схемы. По этой причине вертолеты соосной схемы имеют некоторый потолок по размеру вертолета когда применение соосной схемы становится не рациональной по отношению к традиционной. Создание Ка-62 не значит отказ от соосной схемы и не означает шаг назад! Наоборот для КБ Камова это огромный шаг вперед!
15 мест, едем мать его на работу, за проезд передаём, зайцев выкидываем на ходу :) всё что угодно придумываем, лиж бы дороги не строить)
Стараюсь купить такого
Реально достойная машина
Beautiful !
Здрасте-мордасте :) Половина космоса и большинство двигателестрояния после разделения России на части 20 лет назад остались за рубежом. Впрочем потихоньку производство восстанавливаем у себя. Союзы теже уже наши в космос пуляем, а еще недавно были не наши. С движками проблемы, но вот например Климов под Питером с полгода назад новый заводик построил для производства движков. Сатурн сейчас проектирует новую версию движка как раз для Ка-62. Через несколько лет будут наши стоять, а пока увы.
До 2006 года веротолётов производилось менее 100 в год. В 2006 создали холдинг "Вертолёты России", в 2007 году построили 102 машины, в 2009 - 183, в 2012 - 290. "Продолжают добивать", ага. Рогозин в интервью телеканалу Дождь говорил: "мы сейчас модернизируем промышленность. Фактически - строим заново". Планы модернизации рассчитаны до 2020 года. Процесс сопровождается закупкой оборудования, покупкой и заимствованием технологий. Как в 30-ых, только ещё кооперация в гражданском производстве.
Надеюсь это только долгожданное начало, ждем новых разработок, спасибо Дмитрию Рогозину и его сподвижников за неравнодушие и активную жизненную позицию!
Не пали это, друг, а то беда будет. Нужные и знающие люди понимают.
Ка 62 использовать для такси России ; казастана; армении; белоруссии; калининграде !!! И так далие!!!
дорогущая игрушка
Спасибо, что вернули к теме вертолёта )) Очень рад, что КБ Камова старается выйти на качественно новый уровень и пытается завоёвывать нишу в гражданском секторе! Искренне верю, что при добросовестном отношении к делу КБ Камова ждёт успех! Только бы, вот, делали всё по настоящему, -русски! Без латиницы и "менеджеров"! И по-русски - в самом хорошем смысле ;)
Так странно в конце ролика комментатор говорит (как будто зевает или ему на ногу наступили). Видимо просто смысл фразы поменяли, а человека, что озвучивал уже привлечь не смогли и сунули новую фразу с новым исполнителем)
ну думаю 99 % процентов запчастей к нему из европы и сша. Как вы считаете?
Класс супер
Да...оригинальный. аппарат!!
Мне понравилось,только в при заходе пару ступенек не хватает
А, вот, про индивидуальность и эту погоню за чужими ценностями, причём, совершенно голимыми... это в точку! Это печально и это бесит! Поэтому, лично я, всегда за рубежом веду себя, как настоящий русский (в самом культурном и хорошем смысле), а дома - и подавно! Вот, если бы все так делали, тогда мы все были бы точно сильнее и ценнее и ещё много как лучше!
Дайте два!
Пока Камов сделает летный образец 62 , Миль сотнями наклепает 38 и еще и Ансантов в догонку , но сравнивать их глупо , 62 выглядит скорее как воздушное такси , нежели как рабочая лошадка авиации , единственное что он в разы симпатичнее Ми , еще бы летал ))
конечно важно, человек должен сидеть по ходу движения и контролировать ситуацию. + у кого слабый вестибулярный аппарат, тем худо ездить задом
,,Касатка,, перекрашенная?
Не только двигатель. Редуктор и трансмиссия австрийские. Двигатель РД-600 для этого вертолета разрабатывался с конца 80-х, но из-зи недостатка финансирования разработка остановилась, а со временем устарела. Российские компании отказались от разработки трансмиссии. Среди причин - высокая загрузка при выполнении этого заказа и отсутствие необходимых возможностей для производства долговечной трансмиссии (новых технологий и станков). Горбачевщина и ельцинщина бесследно не прошли.
Я думал это модернизированный ка-52 )))
+ильяс байрамов и я. думал боевой)
В кои то веки конкретные аргументы, поэтому по пунктам: 1. Перехлёст винтов возможен только при нарушении пилотом допустимых ограничений и вероятность его не превышает её же для столкновения винта с хвостовой балкой у классического одноосника. Преимущества соосной схемы - лучшая устойчивость, отсутствие вибраций, наличие руля в хвосте, меньшие габариты вертолёта, возможность манёвров малодоступных для соосников ("воронка", "пл. разворот", "косая петля" и даже "мёртвая").
15 пассажиров , как в маршрутке прям)
Вот, только не думаю я, что на внутренний рынок будет кириллица (я не про наклейки на кузове, а про маркировку приборов и прочего). Получается, что зарубежный человек важнее, чем свой! Как-то даже обидно такое отношение, которое у нас идёт начиная с СССР, когда на экспорт делалось всё лучшее, даже себе в убыток, что бы по выпендриваться... а лучше бы делали лучшее для себя родных, чем для них, которые всё равно не оценят так, как оценил бы наш человек, если бы для него по-настоящему постарались!
"Побаробану" - хорошо сказано.)) А по теме: уверен, что будь задача строить эту модель вертолёта со 100%-й локализацией в РФ, то так и было бы. Это не вопрос "можем ли мы?", а вопрос "а оно нам надо?" (или - в переводе с одесского - "насколько нам экономически выгодно производить, а не закупать?", в гражданской авиации - нормальная практика. Деньги тоже надо зарабатывать и экономить, а литера А - это из другой оперы. И, клянусь, буквально на днях видел в садовом магазине отечественные черенки.
а что с голосом диктора случилось 3.55
цена какая интересно?
горжусь великой страной Россией!!!
И что великого, до сих пор этот вертолет не выпустили).
@@user-cd2cv1du8j а я уже и не горжусь давно ))))
А можно 500 таких с увеличенной дальностью полёта на Дальний Восток? Сразу все вопросы были бы сняты с пассажирами! Обязательное условие - это повышенная комфортность)
А на выставке был вообще макет.
Ну и чо, кто-нить видел второй экземпляр? Реально - мультик!
Разработать двигатель дольше и сложнее чем весь вертолет. Вероятно, что у нас свой двигатель не успели разработать под этот тип вертолета разработать, а что бы продавать быстрее поставили этот. Если вертолет ориентирован на импорт, то возможно специально поставили такой двигатель.
15 пассажиров? Маршрутка, ёпт. А вообще - красивая машина.
такие бы маршруточки в Москву) и кстати где соосная схема винта, камовцы?))
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👍👍👍
круто !!! думаю потом можно будет на экскурсии по городу летать , по москве или по питеру к примеру ! или если таких наклепать побольше то можно в крым и по крыму летать )) перелеты и одновременно экскурсии по дороге )) ого меня осенило )))) надо идею запотэнтить )) осталось верталеты купить )))
автомобиль такой выпустили бы
Забыли добавить, что он телепортируется! :D
а что денег не хватило на 3д графику, что бы не только сверху полоской показать предпологаемое изпользование, но и как салон будет менятся. а так стрекоза вроде нечего(хотя пилотам виднее).
Цена какая ?
Он уже летает или только макет?
хороший красивый вертолетик
турбомека какому из отечественных дохерахов принадлежит. не подскажите?
Сколько стоит?
Я думаю, это не повод для расстройства, ибо двигатели Turbomeca ставит на свои Ка-62 не только наша Russian Helicopters, но и такие гранды вертолетостроения, как Sikorsky, Agusta, Eurocopter, Bell и еще несколько крупных знаменитых вертолетных компаний.
Сегодня у наших производителей появились "но" в производстве🤣🤣🤣🤣🤣
вроде опытная модель, подготовка к испытаниям проводиться
Да никакая это не глупость! Я жил 5 лет в Штатах и Англии и говорю отлично на английском, от того видимо и люблю больше именно наш язык - другие не любят, как выясняется! Возвращаясь к приборам, скажите, вы давно видели, что бы на тахометре было написано "Об/мин" вместо "Rpm" И, вот, меня и бесит! Какие нафиг RPM то? Когда есть оборты!!!! Тоже самое и про kmh всякие open и push! И класть на мир мне, так же, как и им на нас класть... может на экспорт и надо делать на их буржуйском, но для себя то
а бля считай маршрутка, ещё поручни, ёлочку на лобовое и ара-бомбилу за штурвал и будет самый айс;)
Радио шансон не забыть включить
Винтокрылая "газель".