Все присадки для двигателя. В чем разница?

2020 ж. 5 Там.
3 856 Рет қаралды

Подробный рассказ про все присадки (трибосоставы) для двигателя группы компаний "Моторесурс"
Подробно о процессе износа и принципе действия присадок "Моторесурс" здесь • Секреты продления мото...
Испытания присадок "Моторесурс" на мощностном стенде здесь: • Мнение о присадках кан...

Пікірлер
  • Спасибо! У вас отличная продукция, использую рестарт турбо третий год, заливаю после основной обработки при каждой смене масла (7-8 тыс) по 100 мл., результатом очень доволен, турбина перестала потеть, расход масла близится к нулю, а сам двигатель на любых оборотах работает тихо и эластично.

    @Goloversum@Goloversum3 жыл бұрын
  • Отличная инфа 👍 Всё по делу. Вообще напоминает по описанию состав суставов млекопитающих. Кость - металл, масло- суставная жидкость , трибосостав - хрящевая ткань.

    @papuff6540@papuff65403 жыл бұрын
  • Сказано все правельно я эту продукцию знаю и применяю больше 15 лет мой отзыв только положительно начиная от промывки системы охлождения,акпп, редукторов ИГОРЬ ЮРЬЕВИЧ СПАСИБО ЗА ВАШ ТРУД И ВСЕМУ КОЛЛЕКТИВУ КТО ЛЮБИТ АВТО ТОТ ОБЛОСКАЕТ ПРИСАДКАМИ СВОЕ АВТО А ОНО НЕ ПОДВЕДЕТ СВОЕГО ХОЗЯИНА

    @user-vw1xb3rx2r@user-vw1xb3rx2r Жыл бұрын
    • Спасибо за высокую оценку труда нашего коллектива!

      @Motoresurs@Motoresurs Жыл бұрын
  • Спасибо за исчерпывающую информацию!

    @borisgrik@borisgrik3 жыл бұрын
  • Ооо новинки ! Спасибо!

    @alexandro665@alexandro6653 жыл бұрын
  • Годно

    @alexandro665@alexandro6652 жыл бұрын
  • Здравствуйте, в трибосоставе Restart 3000, в жидкости присутствуют видимые частички, как абразив, они не смогут просочится через мысленный фильтр!??

    @user-zg9nc2wp5y@user-zg9nc2wp5y2 жыл бұрын
    • Это катализаторы слиплись в конгламераты от длительного хранения состава. Когда они попадут в горячее масло, то снова разлипнутся. Даже если они сначала попадут в фильтр, то там, под воздействием горячего масла эти слипшиеся частички расклеятся и свободно пройдут через фильтр.

      @Motoresurs@Motoresurs2 жыл бұрын
  • Здравствуйте. До какого размера может разрастись покрытие? Излишнее его количество не приведет к плачевным последствиям (например, чрезмерно малым зазорам, заклинивания)?

    @user-io5mj7tm5g@user-io5mj7tm5g Жыл бұрын
    • Покрытие не может нарасти больше чем нужно, ведь его форма создается именно движением трущихся поверхностей. Это так как например нож размазывает сливочное масло ( не замерзшее) по хлебу. Масло ляжет по форме и траектории ножа. Так же и покрытие нарастет по форме движения кольца по цилиндру. Излишки покрытия, пока оно не отвердилось, будут сниматься кольцом. А когда покрытие отвердится, то коэффициент трения на его поверхности снизится, из за этого снизится температура в зоне трения и из за снижения температуры перестанет расти покрытие. Вот такой примерно механизм. Максимально на прямой поверхности нарастает 0,05 мм. Если есть углубления на поверхности (царапины, ступеньки) то гораздо больше...

      @Motoresurs@Motoresurs Жыл бұрын
  • Какое масло в бутылочках?

    @user-qc6id7vw5z@user-qc6id7vw5z7 ай бұрын
  • Будут ли тесты, опыты на оборудовании вашей продукции?

    @user-ds1zx7kx5j@user-ds1zx7kx5j3 жыл бұрын
    • Посетите сайт компании, там выложены видео испытаний..

      @dzhafdetmahor5335@dzhafdetmahor53353 жыл бұрын
    • Ссылка на испытания есть в описании под роликом. Есть и другие ролики по испытаниям- на нашем канале есть целый плей лист ИСПЫТАНИЯ kzhead.info/channel/PLiwX1udPIL7uUGRWvOIyGSVyqWh3uiI75.html

      @Motoresurs@Motoresurs3 жыл бұрын
  • Здравствуйте. Если в моторное(например) масло уже добавлялся подобный продукт другого производителя, можно ли и когда, как применить ваш? Спасибо.

    @user-ms2oh3fr8i@user-ms2oh3fr8i3 жыл бұрын
    • Нет, в одно масло нельзя добавлять несколько различных трибосоставов. У них разный химический состав и разный механизм действия. Последствия непредсказуемы.

      @Motoresurs@Motoresurs3 жыл бұрын
    • @@Motoresurs , спасибо. То есть ваш состав уже нельзя применять.. Даже после замены масла? На поверхностях трения уже будет какое-то защитное покрытие...

      @user-ms2oh3fr8i@user-ms2oh3fr8i3 жыл бұрын
    • @@Motoresurs вы не ответили???

      @Dmitrovich38@Dmitrovich383 жыл бұрын
    • Если ты добавлял супротек или хадо то можно после добавлять. А если добавил типо ресурс или подобное которые на основе мягких металлов то лучше не добавлять сразу двиг износится километров за сто в хлам.

      @user-ps4sx2kp2b@user-ps4sx2kp2b2 жыл бұрын
  • Сколько времени действует, изнашивается ЗВС покрытие от Restart?

    @user-ds1zx7kx5j@user-ds1zx7kx5j3 жыл бұрын
    • 30-50 тысяч км. Примерно...

      @dzhafdetmahor5335@dzhafdetmahor53353 жыл бұрын
    • Покрытие созданное ЗВС STANDART и ЗВС RESTART для двигателя, полностью изнашивается за 50-60 тысяч км. А вот покрытие созданное ЗВС SUPER изнашивается примерно 100 тыс км пробега. Цифры примерные, так как все будет зависеть от нагрузки на конкретный двигатель (обороты двигателя, полная масса авто с грузом и т.д.)

      @Motoresurs@Motoresurs3 жыл бұрын
  • А может после заливки появиться звук не отрегулированных клапанов? Проехал 4000 после обработки

    @GoldenLion375@GoldenLion3753 жыл бұрын
    • Эффект от присадки проявляется примерно через 500 км и полностью появляется до 1500-2000 км. Если бы что то произошло в этот период, это как то можно было бы связать с применением наших ЗВС. Поскольку это произошло позже, то причину надо искать в другом. Вообще подобных проблем после применения ЗВС мы не разу ещё не наблюдали...

      @Motoresurs@Motoresurs3 жыл бұрын
  • Доброго дня. Подскажите пожалуйста, можно ли после обработки вашим ЗВС составом использовать раскоксовку других производителей, например пенную? Не скажется ли это негативно? И ещё вопрос, можно ли после применения ЗВС RESTART TURBO через некоторое время залить , например, ЗВС Моторесурс SUPER?

    @user-bj9dq2mi4v@user-bj9dq2mi4v3 жыл бұрын
  • Пробовал все популярные составы хадо, ресурс, форум, феном, единственное что дало большей эффект это рестарт турбо. Он удивил. Но пользуюсь форумом. Хотел бы опять залить моторесурс но боюсь что двиг встанет колом. Ведь нельзя использовать составы разных групп тем более нельзя после 3группы пользоваться 2-1 группой. Всем советую прочитать статью,,, феномом по форсану,,, найти можно в интернете 👍

    @user-ps4sx2kp2b@user-ps4sx2kp2b2 жыл бұрын
    • Да, это грамотно. Форум на основе тефлона сделан. Поверх него покрытие из органометаллокерами не нарастет. Не используйте Форум 1 -2 замены маслаи тефлон уйдет из двигателя. Потом уже можно будет наш ЗВС применить.

      @Motoresurs@Motoresurs2 жыл бұрын
    • @@Motoresurs у меня такой толстый слой тефлона что его за две замены не снести 😁хотя когда его не заливаешь машина хуже едет вот думаю к концу замены масла залить моторесурс пускай по работает немного потом слить залить ещё немного и стирать его. Я после тефлона хадо залил несколько раз не лил тефлон, ну вот залил хадо проехал 500км вроде улучшения были, дай думаю добавлю ну и добавил ещё дозу отьехал километров 30 от города и у меня двиг начал умирать давление масло моргать я до другого города думаю дотяну с товаром же. Там уже масленка постоянно начала гореть а я ехал троило тряслось но ехал 70км ещё проехал и двиг встал разобрали оказалось вкладыш провернуло а все остальное хорошо, отделался лёгким испугом поменял шатун вкладыши и коленвал но он был запасной точить его не пришлось все собрали залил рестарт турбо потом перешёл на тефлон после этого 400тыс км уже проехал щас как то боязно переходить на моторесурс 🤷‍♂️ну я заказал по 30г по заливаю. Если бы я прошлый раз не добавил вторую дозу хадо то думаю не чего бы небыло просто много состава влил 🤷‍♂️

      @user-ps4sx2kp2b@user-ps4sx2kp2b2 жыл бұрын
  • Разница только в цене. А сходство в том , что они нужны как в русской бане лыжи

    @user-ec1zf1zq3v@user-ec1zf1zq3v2 жыл бұрын
    • Конечно не нужны..и нафига ими в ЭСЭСЭСЭРе все танки обрабатывали? Наверно дураки были...или как?

      @Motoresurs@Motoresurs2 жыл бұрын
    • @@Motoresurs производители миллионы тратят на то, чтобы увеличить срок службы двигателей, а тут залил копеечную присадку и успех обеспечен ))))) почему не говорите о химическом составе присадок? Металлокерамика это понятие растяжимое. Почему производители моторных масел не используют металлокерамику?

      @user-ec1zf1zq3v@user-ec1zf1zq3v2 жыл бұрын
    • @@user-ec1zf1zq3v ну во первых некоторые производители масел используют различные трибосотавы, например масло ХАДО с ревитализантом, ликви моли с молибденом. Во вторых сейчас инженеры работают не над увеличением, а над уменьшением срока службы ДВС. Им надо больше машин продавать, и совсем не надо чтобы вы по миллиону на 1 машине ездили. Спросите у любого механика, какие двигатели более ресурсные, созданные в 90х прошлого века или современные... Отстаете от жизни уважаемый.

      @Motoresurs@Motoresurs2 жыл бұрын
    • @@Motoresurs не понятно что вы имеете в виду когда пишите , с ревитализантом? Если вы имеете в виду карбиды металлов, то это полная чушь. Молибден, используют во многих моторных маслах, но там дисульфид молибдена и никакого отношения к вашей присадки он не имеет. Его используют по той причине, что он очень сколький . И к стате он не выпадает в осадок в отличии от вашего состава )))))

      @user-ec1zf1zq3v@user-ec1zf1zq3v2 жыл бұрын
  • совместимость с ресурсом от вмпа ?

    @user-ku7wx3gv5h@user-ku7wx3gv5h5 ай бұрын
    • Это совсем разные технологии и они несовместимы . То есть их нельзя применять одновременно. Но можно применять наши составы после очередной замены масла, поскольку реметаллизантов после этого уже практически не останется.

      @Motoresurs@Motoresurs5 ай бұрын
  • Ответьте пожалуйста КАКОЙ всё-таки состав мне заказать Моторесурс Супер или Рестарт 3000, для лучшего эффекта? Объем двигателя 1500 , пробег 260 тысяч км. Заранее спасибо ваш клиент.

    @user-ps7os3mh3i@user-ps7os3mh3i Жыл бұрын
    • Если двигатель ранее не обрабатывался нашими присадками (ЗВС) , то вам нужно применить ЗВС RESTART 3000 motoresurs.ru/shop/goods/prisadka_RESTART_3000_dlya_dvigatelya_200_ml-135 . Если ранее уже применяли наши ЗВС, то для поддержания двигателя достаточно при каждой замене масла применять ЗВС RESTART 75 мл - motoresurs.ru/shop/goods/prisadka_RESTART_dlya_dvigatelya_75_ml-113

      @Motoresurs@Motoresurs Жыл бұрын
  • А как на щет хонинговки целиндров. Хон тоже покроется керамикой! И че!!!

    @user-op7sb8wb3n@user-op7sb8wb3n8 ай бұрын
  • Как нашет каналов коленвала провернет вкладыши.

    @user-nn9ro1gr2c@user-nn9ro1gr2c3 жыл бұрын
    • Наоборот, в критической ситуации позволит не провернуть вкладыши. Без масла обработанный двигатель продет до момента проворота вкладыша в разы больше, чем не обработанный нашими ЗВС.

      @Motoresurs@Motoresurs3 жыл бұрын
  • ЦЕНЫ КАКИЕ?

    @user-zv8kv4cd6z@user-zv8kv4cd6z Жыл бұрын
    • Цены смотрите на нашем сайте motoresurs.ru/ , можно там заказать, а еще в конце описания большинства препаратов есть ссылки на OZON и Wildberries, там тоже наша продукция есть.

      @Motoresurs@Motoresurs Жыл бұрын
  • После применения три раза подряд Стандарта перешёл на Рестарт...

    @dzhafdetmahor5335@dzhafdetmahor53353 жыл бұрын
    • Почему перешли на Рестарт?

      @user-ds1zx7kx5j@user-ds1zx7kx5j3 жыл бұрын
    • Это нормально.

      @Motoresurs@Motoresurs3 жыл бұрын
    • Даёт эффект присадка?

      @GoldenLion375@GoldenLion3753 жыл бұрын
  • Тот же СУПРОТЕК :)

    @user-yb6lw5mx6i@user-yb6lw5mx6i3 жыл бұрын
    • Наши защитно-восстановительный составы сильно отличаются от Супротека. По результатам испытаний, опубликованных самим Супротеком, крутящий момент двигателя после 3х обработок поднялся примерно на 0,2 кг, а после 2х обработок ЗВС "Моторесурс" он поднялся аж на 2 кг, то есть 10 раз больше. Могу скинуть сравнительные графики со ссылкой на источник информации.

      @Motoresurs@Motoresurs3 жыл бұрын
    • @@Motoresurs но а по составу он как супротек? Основа серпентинит?

      @user-ps4sx2kp2b@user-ps4sx2kp2b2 жыл бұрын
  • SKAZOHNIK

    @serzjserj2037@serzjserj2037 Жыл бұрын
    • NEUCH BEZGRAMOTNYI, POCHITAI UCHEBNIK TRIBOTEHNIKA, RAZDEL PRO IZBIRATELNYI PERENOS.

      @Motoresurs@Motoresurs Жыл бұрын
  • Где движки миллионики???

    @user-fc1or9bg8n@user-fc1or9bg8n2 жыл бұрын
    • Их стало невыгодно производить автоконцернам. Ведь они хотят , чтобы мы как можно чаще покупали новые машины, а не ездили по миллиону км на одной....

      @Motoresurs@Motoresurs2 жыл бұрын
KZhead