Что за вездеход Ямал / Для кого сделан этот грузовик!
Всем привет, я откопал еще пару видео с СТТ Экспо, будет этот небольшой обзор вездехода Ямал и еще у меня осталось одно видео про самосвалы из Азии.
В общем признаюсь, я ошибочно посчитал что предназначение этой машины заменить сочлененный самосвал.
На самом деле предназначение вездехода Ямал - это работа под разным навесным оборудованием в условиях крайнего отсутствия дорог по болотистой местности. Для увеличения проходимости автомобиль обувается в шины низкого давления и имеет шарнирно сочлененную конструкцию.
Мне удалось взять интервью у создателя этого грузовика. Машина пришла на выставку немного недоделанная, но при этом думаю конструктив будет всем понятен.
Этот грузовой вездеход повышенной проходимости на шинах низкого давления предназначен для работ под различным навесным оборудованием на объектах нефтегазового комплекса нашей страны, по большому счету аналогов выпускается не так много, а с введением санкций это, пожалуй, единственный вариант получить машину способную доставлять грузы в условиях заболоченного севера и заснеженных зим.
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
канал в Яндэкс Дзэн zen.yandex.ru/konstantin_pro
канал в телеграм t.me/konstantinpro1
группа ВК vk.com/konstantinpro1
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
рутуб rutube.ru/channel/23766218/
Дядька серьёзный. Таким суровым человеком становятся когда слишком много обязанностей ложится на твои плечи и ты решаешь всё это в одну каску, тут не то что злым станешь а можно и чердака двинуть. А он получается и держит фирму и сам проектирует и торгует ими, это слишком сложно, надо судить по поступкам а не по характеру. А поступок в данном случае это машина, грамотная и самобытная, вот такое надо показывать и за такое гордиться можно и нужно
Грамотная? Вы видели где ресиверы висят? Это не инжиниринг, это лепильство... Включая его фирменную фишку - незащищенный радиатор.
Так разговаривают когда нос свой высоко поднял))) простоты и улыбки не хватает
Этот "дядька" в своём сарае аля "гаражная мастерская" в г. Электросталь обосрался с производством маленьких вездеходов на базе мостов Газ66 с кузовом от Патриота и кинул инвестора. Сейчас нашел другого и ссыт ему в уши, что готов выпускать их чуть ли не промышленными партиями. А по факту 99,9% что будет то же самое, потому как нет ни необходимых мощностей, ни человеческого ресурса, а исправлять положение он и не думает.
@@vitusink6445 Тоже бросился в глаза открытый радиатор.
@@Chelovek_Razumnyj он даже без патрубков. Машина не готова же
Привет! Автор молодец, что снял ролик о данном автомобиле. Вот кому нужно оказывать госпомощь, для малого бизнеса и превращать этот бизнес в большой! Такая спецтехника нужна, для половины нашей необъятной Родины! Конструктору и производителю - респект!
Молодец конструктор, чем проще тем лучше и надёжнее. Все гениальное, это простое до безобразия.
@@rezpav1398 ниодно нвропейское дерьмо не японское не работает в условиях севера . Гидрвлика пневматика отказывает . Для лампоголовых. Стстему мочевины вобще не хочется обсуждать
@@rezpav1398 Вась, аскезой займись, а то всё не то тебе. И кстати, Тебя родной отец воспитывал или отчимы?
А ты уверен, что конструктор именно этот дядька? Т.к. это слова этого человека.
Есть выражение , сложно зделать это просто , а просто зделать это сложно .
Вот это техника. Уважение конструктору. Поднимайте производство. Чем проще, тем надёжней это должен быть закон для техники. Молодцы. Удачи.
Недовольные комментаторы, это же не шоу на ТВ , а обзор технического средства. Конструктор всё чётко и по делу разложил. Да и погода не в масть.
да и погода тут не сильно мешает. Просто видно, что человек привык говорить четко, кратко, исключительно по делу. Никакой "воды"
Большой респект конструктору и большого процветания заводу.
Лайк в поддержку этого человека который разработал эту машину. Жаль что наверное таких интузиастов много но из-за их неизвестности так и собирают штучные экземпляры.
а что там разрабатывать если это трактор к700 немного доработанный под другие условия эксплуатации !????????
@@vitya-ploxo-ili-poxyu о, разработка этого вездехода не просто взять и доработать К700. Нужно определить кто потенциальный покупатель, какую нагрузку выдержат покрытия в месте эксплуатации, учесть квалификацию работников и материально техническую базу потенциального эксплуатационника. Отталкиваясь от этой информации определить какие существующие агрегаты можно применить. Под выбранные агрегаты спроектировать раму, а это не просто нарисовал и готово, нужен расчёт прочностных характеристик в заданном температурном диапазоне, определится какие материалы использовать. А ещё есть требования по безопасности и экологичности. Ещё нужны тестовые испытания, доводка, сертификация. При всё при этом нужно учесть бюджет мероприятия. Здесь от К700 только мосты, а сочленённая рама и у других грузовиков есть.
@@vitya-ploxo-ili-poxyu с к700 там общего то что поворотно сочлененная ну и мосты. Остальное все абсолютно другое и принцип движения -трансмиссия - кардан и т.д
* *энтузиазм, энтузиасты* ...
Я так понял последний день и Олег Игоревич просто устал одно и тож рассказывать . Человек не плохой потому что делать что то уже не плохо 😀
Приуныл
Монстр !! Спасибо Вам ! Теперь страна узнает о своем герои производителе !!!
Однозначно ДА этому человеку и его компании. Машина востребована однозначно. Успехов этой компании!!!
Отличная техника для северных районов, конструктор четко по делу рассказал о машине, понятно его усталость, возможно если бы разговор состоялся в начале выставки, рассказал бы побольше. Константин спасибо за ваш труд.
Конструктор,молодец! Один,стоит больше чем все эти конструктора,работающие на автозаводах...
В добрый путь. Дай Бог чтоб ваш автомобиль был востребован и всё получилось 🤝
Красавец грузовик!!!
Успехов, огромного вам, Олег Игоревич, запаса сил на преодоление препятствий на пути развития и становления
Удачи Суровому Мужику и его Заводу ! Спасибо!
8 штук за 10 лет, это полный пздц(
Это не завод, а мелкое производство.
@@user-mu4nx3ij8b Дмитрий... А ты хоть велосипед собрал...? Критиковать сможет каждый
Человек который хочет работать и будет работать. Благодарю за видео и информацию.
Как правильно и грамотно всё говорит, удачи и успехов в его начинаниях!
Ямал транс красавцы! Я бы взял в лизинг такой апарат ! А именно самосвал на карьеры на добычу!
Все герои роликов как то просто именами обходились , а тут сразу Я !
Монополисты они такие :)))
Куча гонора, а машину привезли на выставку недособранною. Хорошо, что журналист в теме, не дал себя втоптать в грязь.
Отличная техника получилась. Самый настоящий трактор в автомобильном облике🔥🔥🔥
господдержку нужно этому серьезному человеку
Олег Игоревич, удачи Вам, безмерное уважение за Вашу работу… побольше Вам продаж… Нужны такие машине стране…
Машина огонь, хозяин дерзкий... Уверен иначе не пройдёт) Успехов от души.
Молодцы. Спасибо , что показываете нам таких хороших людей.
"проблема этой машины, что она попадая к заказчику работает очень долго и новых заказов ждать долго не приходится" успехов Олегу Игоревичу и его коллективу! буду иметь ввиду , вдруг на будущее понадобится ) ))
Умница ,храни тебя бог
Спасибо за интересное видео!
Дядька, сразу видно, человек военный, с выправкой, чётко, ёмко, кратко и только по делу
Побольше б таких конструкторов - производителей и чтоб государство их реально поддерживало, хотя бы в начале пути.
Привет из Болгарий. Класс!
Молодцы. Отлично Строго по военному. Удачи.👍
Молодцы ребятя! Хорошего продвижения.👍
Оригинальная машина. Интересно было посмотреть!
Просто взять эту машину, и ставить кузов трёхсторонней самому, это не каждому под силу. А на Дальнем Востоке в зоне Переувлажнения это будет востребовано. Сам неоднократно обращался на ПМЗ по цене вопроса на двух остную схему так и не получил ответа. А техника такая нужна, для аграриев. Сам эксплуатирую два трактора ПМЗ.
Все конечно хорошо, машина мощьная, большая, сильная. Но задний мост слишком далеко. При полной загрузке, большая нагрузка на сочленений шарнир. Всё таки задний мост нужно подкатить ближе к середине кузова. Да и на пузо повиснуть меньше вероятности будет.
Сместить мост не проблема, это же не конвейер.
Если мост сместить ближе к центру, при выгрузке из самосвала, будет поднимать морду и нагрузка на сочленение будет еще больше
@@Sakh999 Морда гораздо легче груза, наоборот шарнир будет разгружаться. Но смещать далеко от задней части ось тоже нельзя - может опрокинуться при разгрузке замерзшего насыпного груза
Браво конструктору! Честь и хвала Предпринимателю!
Что хвалить
Зачем хвалить конструктора который на выставку предоставил макет да сейчас этих автомобилей уже должно быть десятки стоять а хвалить конструктор который даже не мог повторить то что уже давно китайцы выпускают как-то как двоечника похвалить за то что он получил двойку а не единицу за домашнее задание
@@user-yy4id6ue6b , остальные-то ничего своего не сделали!!!
Константин и Вам спасибо
Вспоминается мультфильм, как мужик корову продавал.
Очень интересный автомобиль, успехов в производстве и хороших контрактов.
Думаю на него можно и кабину К5 (как опцию) поставить,и двигатели на выбор (ТМЗ,КамАЗ,ЯМЗ),и коробки (МЗКТ,ПТЗ) предлагать.Несмотря на деловитый) вид владельца - побольше заказов предприятию!
а зачем?
А можно кабину от старого маза. Она всё же удобнее камаза. Ещё сделать бы так чтобы кабина сдвигалась вперёд, не опрокидывать её).
Здорово👏✊👍
Интересный грузовик понятный обзор
Респект мужику!!!!!
Молодец Мужик 👍
Серёзный дядка, серёзный грузовик придумал.
Знавал сотрудника по имени Феликс(пропал куда то), Люди-Дело делают👌👍, проходя так же трудности, которые когда то прошел Формост, спортсмены с Камаза и другие ныне знаменитые Фирмы!!! Техника пашет в сложнейших условиях порою сразу проходя ходовые испытания, модернезируясь по ходу! Заказы поступают, инжинеры, рабочие, смежники с каждой машиной улучшают качества своей продукции! Добра и Сил!!!
Идея хорошая, но требуется много доработки мне кажется. Я увидел много недочетов, видать мужики чтобы успеть к выставке собрали не так как бы хотелось. Удачи✊🏻
Хороший ролик!
МОЛОДЦЫ!!!!!!
Трёх осник хотелось бы 🇷🇺 посмотреть. Зерновоз с прицепом получится отличный. Лесовоз. Трубовоз.
150 комент юбилейный) Константин хорошее дело делаешь, надо чтоб инфа о продукции доходила максимально шире. А дядька норм и машина его норм, отшлифуются, дайте жизни производству.
Костя! Лайк и репост!
Хоть улыбнулся что ли Олег Игоревичь 😃😉
Самоделки есть! Но это и есть самоделка! Авто сто процентов востребовано из за своей специфики применения. 👍🏻. Отличный спец автомобиль!
Конкретный инженер!💪
Круто.
В угольном карьере по экономике китайский самосвал 8Х4 уничтожает всю спецтехнику, белазы и тд.
Уважение светлой голове
Ну наконец величие откопал . Без вопросов аналоговнет .
Аж гордость берёт за таких людей! на таких Россия держится!
Вот это машина!!!
Красавчик
👍 для продвижения техники, и для канала который показывает что есть люди которые хотят продвигать нашу страну.
круто!))
Было интересно, да нам нужны такие машины на севере.
Всех благ, надо продвигать, создавать нашу технику.
Машина зверь .
Ухххх красавец🙃
Мы собрали УЖЕ 13 машин, и они ездят и не ломаются. Но вот эту, мы все не можем собрать))) А аналог есть и Volvo, только 3-х мостовый.
Грузовик 🔝
Хорошая машина. Интересная.
Крутой Ямал, хорошо когда директор знает от и до об автомобиле который производится у него на предприятии. Успех в развитие!
Вот только есть "маленькая" проблема- АТМ Элисон не будет и норм дизелей!!! Тоже,а так да металлолом норм,если сдать,то на пивко хватит!!!!!
Скептический настрой представителя понятен, ситуация настораживает. Удачи мужику и РОСТА.
Молодец мужик! Развития, успехов и много заказов!!!
Класс
- Ахиллес. Сын Пелея. - Ахиллес. Я помню это имя
🤣
😆🤣👌👍
За Уралом дорог нет? Я также могу сказать, что у него на плечах головы нет.
вся надежда на вас, товарищи!
Если бы не переломка, то подумал бы что просто увеличенный Камаз)))
Молодец но маркетолог из начальника слабый ему нужно искру в глаза, хотя понятно что человек возможно устал простые и холодные ответы немного холодный диалог, я думаю Константин у вас получится на производство сьездить и более Инфомативное видео снять . Ждём новые видео
Спасибо за пожелание, с удовольствием бы съездил
Удачи
Китай берет конструкцию любой машины, и производит, нам тоже так надо делать .
Кому нам то, уважаемый? Вот стоит конструктор, один в России! В Китае государство поддерживает любое начинание, а у нас нахер только могут послать или посадить! так и живём! Вспомните Ё-МОБИЛЬ, далеко уехали на нём? вот и я о том же!
Как скрепер с камазавской кабиной.на мой взгляд более функционально голова со своей второй осью чтобы к ней циплялось хоть хвост, хоть прицеп ,хоть трал и модификации с седлом и без по факту 3 сочленения.
Самое оно, и в магазин в деревне кататься! А если серьёзно - крутая техника, сборка всего 2 недели!
👍👍👍
Радиатор надо ставить сзади кабины!Штатный низко! Узел шарнира слаб тем более для самосвала!
Класс. Класс. Класс.
дай Бог вам производства!
Молодцы, уважение "Ямалу" из Ямала. 👏👏👏
Вот по причине долгой службы все автопроизводители начали делать говно.
Сурьезный дядька, успехов ему в работе и побольше заказов.
😎...👍
По кабине минус,могли бы спальник использовать по максимуму,особенно для севера
В нашем государстве где закупками занимаются "эффективные менеджеры" на конкурсной основе где торгуются продавцы и пишутся заявки с характеристиками под конкретного заранее "отслюнявившего" "откат" продовца, все хорошие и так необдимые производства не выдерживают такой конструкции.
У нас всегда так до безобразия просто , даже патрубков нет на радиаторе
Однако. У нас там что. На Ямале всё растает? И будем гонять? Удачи Константин. Жгём далле.
На азов арктик похож из сноуранер. Поворотная рама. Только там трехостный. Для перевозки длинных бревен самое то.
Вот это парадокс! Производителям выгоднее использовать Китайские или Белорусские шины, но не российскую Каму! О чем это говорит!?