Приятно видеть как в наши дни молодёжь занимается делом а не в тиктоках кривляется, молодцы парни!
@evghenii21595 ай бұрын
Молодцы парни. Кто скажет что плохой катер пусть покажет что сам своими руками сделал
@Stanislav-sb3xm7 ай бұрын
Просто Супер . Работал на КС 100 д мне все знакомо но ваше творение заслуживает Вышей Похвалы так держать.
@user-gh2re6wn6l2 ай бұрын
Молодцы умники и руки росту с того места талант не пропешь удачи вам и здоровья
@user-xg4sd2mh3o Жыл бұрын
Ну что сказать, пацаны красавчики . Успехов вам!
@kotsbp21057 ай бұрын
Дрыгатель конечно печальный на заводку... но катер прикольный, тем более своими руками 👍😁 Массу поставьте на него, чтобы не откручивать клемму в экстренных случаях 🙂
@Aleksandr-Prim Жыл бұрын
Просто , надёжно и едет здорово !
@user-rk9oi2ol6w9 ай бұрын
Серёга красавчик! молодой и дерзкий! крутится катер замутил работает... удачи тебе тёзка.
@elf30000 Жыл бұрын
Респект и уважуха довести до ума всё по периметру и будет прекрасно
@citysmarttvcitysmarttv-lw6ok8 ай бұрын
Красавчик
@user-ie8lc7pw1y Жыл бұрын
Работа конечно не малая проведена,👍
@River-Life Жыл бұрын
Нет слов молодец.
@user-xc8yk3nz3g Жыл бұрын
Молодец хороший катер
@pacany666 Жыл бұрын
Такая шайтан-арба в речном хозяйстве бесценна, красавчик! Истиную скорость кстати, замеряют на озере, относительную с учетом скорости течения. ......пьем за яростных, за непокорных, за презревших грошевой уют вьется по ветру веселый Роджер, люди Флинта песенку поют надоело говорить и спорить, и любить уставшие глаза в Флибустьерском дальнем синем море бригантина поднимает паруса. Удачи парни!
@cancanych2082 Жыл бұрын
Хорошо учтём! Спасибо!
@sergefriend283 Жыл бұрын
19:12 чем мне нравится катер у него дюзы заднего хода раположены ниже заводских поэтому происходит быстрое тор можение и остановка катера хотелось увидеть сход с мели иотход от берега с частью обсохшего носа 27:12
@user-gs1zy8du8d3 ай бұрын
Видео посмотрел , лайк все такое , ещё месяц могу не писать ))😂
@shine1178 Жыл бұрын
Красавчик, молодцы одним словом, одно но, зря вы светите район своего прибывания, .. Мы же живем в рф, и все остальные страны нам завидуют, а не знание законов не освобождает от ответствености...
@sawel6073 Жыл бұрын
у вас не правильно расположены сигнальные огни по бортам. красный должен быть слева, зеленый справо. у вас наоборот.
@CareBegin Жыл бұрын
Ебать нарисовался умник. Да похуй где эти фанари
@user-iz4tl5wg9w6 ай бұрын
отличная машина
@HDPEboats Жыл бұрын
Про песок расскажи еще как забивается и надо на датчик уровня или давления масла смотреть
@user-lw5oh6xk8m Жыл бұрын
Я бы посоветовал вам самый надежный двигатель из линейки САТ
@user-Solara8 ай бұрын
Дорогие сатоwskie движки. Этот отремонтировать и новую турбину и всё хорошо будет. У меня на автобусе 600тыс без ремонта,турбину менял и генератор,стартер родной без ремонта.
@user-nk6kp6dv1s7 ай бұрын
Прикольно!!!👍👍👍+подписка!!!☝☝☝
@zozazoza1943 Жыл бұрын
ну....рад что ты рад...))
@user-cs3hf8ph5l Жыл бұрын
Сергей доброго дня! Как программа называется что на вашем телефоне скорость измеряет? Катер отличный лайк, подписка 👍Удачи !
@user-de9lp7pu9g Жыл бұрын
Добрый день! Offline Maps Спасибо!
@sergefriend283 Жыл бұрын
@@sergefriend283 Благодарю🤜
@user-de9lp7pu9g Жыл бұрын
А где спас жилеты , да и круг не мешало бы повесить🤔😂😆
@mihailvas206 Жыл бұрын
для турбины кс-100д(у вас именно она) для полного хода требуется 1700 об/мин.
@user-pf3dn4fs5j Жыл бұрын
Ну а для этого дизеля много 1700. В разнос идет. Так да согласен с вами.
@sergefriend283 Жыл бұрын
Зачем заморачивались с водометом? Ради мелководья? Не проще винт было вывести?
@user-uk1lt3rr2q Жыл бұрын
Да, ради мелководья. В следующем видео увидите, чем я занимаюсь и по такой речке на винте не приедешь.
@sergefriend283 Жыл бұрын
@@sergefriend283 как волну держит при такой малой осадке?
@user-uk1lt3rr2q Жыл бұрын
@@user-uk1lt3rr2q Мы постоянно ходим с грузом.
@sergefriend283 Жыл бұрын
Корпус какого судна взято за основу?
@user-hj6zc4rb5u Жыл бұрын
Обычной плоскадонки:)
@sergefriend283 Жыл бұрын
теплоход заря...только самодельный
@york1411 Жыл бұрын
Пишу комент когда сезон уже закончился, но на будущее, редукторный стартер, лучше магнетон, и при запуске закрывайте хотя бы рукой впускной коллектор, создаётся разрежение, движок без возможности сжатия раскручивается и тут даёте ему воздух, инерции вращения маховика хватает для запуска, особенно при слабой АКБ и полумёртвом стартере. И главный вопрос-как регистрировали???
@Damaev-Alex Жыл бұрын
Через знакомых:))
@sergefriend283 Жыл бұрын
@@sergefriend283 беда, есть материал, все виды сварок, проект(наброски), ДВС и желание, но НЕТ ЗНАКОМЫХ в ГИМС.
@Damaev-Alex Жыл бұрын
@@Damaev-Alex Теперь не регистрируют? Когда я делал нужны были доки на материалы, на двиг, плюс простой проект с расчётом остойчивости/непотопляемости для данного бассейна плавания. Это мне сделали на судоремзаводе за условный ящик благодарности. Но у меня был двигатель до 75 сил. А сейчас проблемы какие?
@dmast7970 Жыл бұрын
Красавцы ! Лайк ! Подпись !
@user-gp8fu7cv5d6 ай бұрын
Сергей привет . Делал себе тоже катер на море с тракторным дизелем пускачём. Было давно очень , без интернетов, и аналогов . Но столько соплей на двигателе никогда не видел. Заливать бензин с канистры на клеммы стартера плюс коротит аккум. ., да вы ребята скоро контент запилите , как сожгли своё детище по своей дурости.
@user-qn4hb8wc3b Жыл бұрын
Класс! ЯМЗ- 236 по весу самое то.
@chudo-oodo Жыл бұрын
Тяжелый(
@sergefriend283 Жыл бұрын
@@sergefriend283 Здравствуйте! Вес вашего двигателя примерно 700кг. Вес ямз 900кг. Разница 200кг. Зато прибавка к мощности в 2,5 раза. Мне говорили сам не видел на КС ставили ямз-240 и выводили его на глиссирование.
@chudo-oodo Жыл бұрын
@@chudo-oodo Я на данный момент купил д 245 30е2 (156 Л.С ВЕС 540) Буду устанавливать весной и все расскажу и замерю скорость.
@sergefriend283 Жыл бұрын
@@chudo-oodo Д-245 весит менее 500 кг.
@dmast7970 Жыл бұрын
@@chudo-oodo Любая серьёзная прибавка в весе в районе кормы, да ещё на катере рассчитанном на переходный режим движения - чревата резким ростом дифферента, особенно ходового. В итоге при установке более мощного, но и тяжелого двигателя катер может даже потерять в скорости, не говоря уже о том что сильный дифферент некомфортен и не безопасен. Был такой опыт у нас, несмотря на небольшую прибавку в весе, пришлось сдвигать двигатель в сторону носа, делать промвал. Благо, компоновка позволила.
@dmast7970 Жыл бұрын
11.57 - Какой расход топливо в час , при 1500об/мин???
@zozazoza1943 Жыл бұрын
0.7 литра на 1 км примерно
@sergefriend283 Жыл бұрын
@@sergefriend283 🤝🤝🤝
@zozazoza1943 Жыл бұрын
У меня похожий.но на винте по Енисею ходить.
@user-gy2lj4uz8k Жыл бұрын
Прообразом идеи послужили, видимо, Луч или Заря.
@user-vp1ro7us5e Жыл бұрын
😊 прообразом послужила лыжа или тапок, однозначно лайк
@user-hd5vg2se2c10 ай бұрын
😀
@aleksa_natanke Жыл бұрын
..есть ли какой то шанс или возможность его зарегестрировать?.. а то как то вкладывать деньги! в него с возможностью неожиданных проблем!..не есть "Гуд"
@Konstantin010672 Жыл бұрын
Нужно почитать нормативы ГИМС. Это маломерное судно. Надо документы на все материалы.
@sergefriend283 Жыл бұрын
Нет. Это судно не соответствует всем критериям: 1) начиная от отсутствия проекта (уверен, что никто не считал и не выпускал документы) 2) а также не соответвием требованиям РКО (например по непотопляемости, судовым устройствам, сигнальным средствам, спасательным средствам, да и конструкции корпуса, противопожарным средствам) 3) отсутствием, как сознался сам автор, подтверждающих документов на материалы и оборудование. Ну и соответственно не испытан, не поставлен на учет. В целом для такой глуши нормально, ходит и никому не мешает.... То, что у него остойчивость мала, ничего, главное не перекладывать резко руль, тяжелое снизу класть... Но!!!! из за повсеместной коррупции, разгильдяйства, отсталости в РФ, эти люди очень опасны. И очень плохо, что их не наказывают. Очень жаль, что не сажают таких вот ребят. Сделали бы и плавали, девочек своих бы катали, но это коммерческое судно! И все бы ничего, никому бы не угрожали, и их бы бюрократы не донимали. Оно создаёт реальную опасность для пассажиров. Люди им может доверяться и сядут, а такие вот нехорошие люди их подвергают опасности. Сажать таких надо. А мы дикари! Да и уверен, масляные пятна остаются от него. Раз там под сланями такое "болото", то явно, что то вытекает (а может и в других местах на судне так-же)
@gochkagochka7043 Жыл бұрын
@@gochkagochka7043 Я это всё обходил "задним числом", "подгоняя" проект под уже готовый корпус - если всё спроектировано правильно, то проблем не будет. Если нет - то зачем такая лодка? что с регистрацией, что без - ходить на ней небезопасно. Оснащение судна всеми нужными устройствами и средствами так же необходимо для нормальной эксплуатации и безопасности. Тут лучше даже перебдеть. Но! Если проектируешь сам, то первое что нужно - как минимум вкратце изучить основы. Теорию кораблестроения, в частности Статику и динамику корабля, технологию постройки для выбранного типа и материала корпуса... Второе - практика. Если её нет (никогда не было судна и опыта его строительства/эксплуатации, причём надувнушки и моторки не в счёт) - то желательно тесно пообщаться с теми, кто владеет судами вроде того, которое вы собрались строить. Ещё лучше, конечно, выйти на воду, и здорово будет если не в самую тихую погоду, и не на 5 минут. Посмотреть на поведение на волне, на остойчивость, на управляемость. Если есть понимание теории (см. п. 1) - то будет и осознание почему и что происходит - почему лодка кренится в повороте, или её сносит ветром или волной с курса, или почему тонет корма стоит чуть прибавить скорость? И как избежать таких проблем на своей лодке?
@dmast7970 Жыл бұрын
@@dmast7970 а к чему это? Это корыто опасно для людей. А они наживаются на людях, подвергая их опасности. И за это надо сажать... Сажать надолго и тех кто таким бизнесом владеет, и тех, кто должен был их посадить, но не посадил. А басни про то, что нужно самому все изучить и испытать, тогда и можно строить все, что захочешь не надо тут рассказывать. Есть требования РКО, вот им судно и должно соответствовать. Эти мудрые правила умалчивают про тупица, которые типа опыта и якобы знаний нахватались, и им можно строить - они ведь носители знаний теперь. Нет такого в правилах, правила одни для всех, и это правильно! Иначе можно добуровиться до такой чуши, что если ты отлично водишь авто, то можно и светофор не учитывать.... А вообще были уже такие умники, в Англии какой то му де л круг Плимсоля на дымовую трубу наварила (в конце позапрошлого века, вроде)
@gochkagochka7043 Жыл бұрын
@@gochkagochka7043 Что за дичь вы несёте, вы сами то отношение к теме имеете? Если человек обладает нужными знаниями, да ещё и кое-каким опытом, он справится с постройкой речной лодки длиной 15 метров. Вы думаете инженеры в КБ и НИИ сплошь сверхразумы? Или на заводах сварщики и сборщики сплошь с золотыми руками? Открою вам маленький секрет - 90% судов на стоянке, где я держал свой катер - самодельные, и среди них много лодок 60-70х годов постройки, которые, в свою очередь, были построены на основе ещё более ранних лодок местных типов, которые вообще строились при царе-батюшке безо всякого бумажного проекта, но выходили при 1,5-2 метровой волне под одним лишь парусом. Это я к вопросу о квалификации строителей и проектировщиков. Когда я покупал свой катер, 1969 года, я был в нем уверен, так как до меня на нём и на подобных ходили 2 поколения речных волков. Говенные катера по полвека не живут.
@dmast7970 Жыл бұрын
Вы не по Большому Касу, часом бегаете? Что то подобное вашему катеру видел в Александровском Шлюзе. Или путаю?
@dmitrybyzov9564 Жыл бұрын
Нет.
@sergefriend283 Жыл бұрын
кулибин..... руки не болят?
@Antonioni20071 Жыл бұрын
Должны?
@sergefriend283 Жыл бұрын
@@sergefriend283 нет, конечно
@Antonioni20071 Жыл бұрын
Най страшното за Техниката е да е Експлоатират ДЕЦА . Просто ме е Жал за Двигателя , какво имал да пати .
@7606 Жыл бұрын
Половина от кски
@user-px6tp4zm5w Жыл бұрын
База кс, но от кски ничего нет. Улитку даже сами варили.
@sergefriend283 Жыл бұрын
Катер , без регистрации?
@user-jg5yp4wk2p Жыл бұрын
Ну это да😬 Самодельный катер.
@sergefriend283 Жыл бұрын
@@sergefriend283 Спасибо! Вам ,повезло жить ,в таких диких местах . Есть некоторая доля свободы ,от бюрократии ,появись с таким катером ,у нас на Кубане ,да конфискуют сразу . Как то ,давно построил мотолодку по чертежам из журнала ,так и зарегистрировать ,не смог ....не было товарных чеков на смолу и стеклоткань ...но началисю 90е ,и пробегала лодка лет 6 без номеров . Тем не менее удачи Вам!
@user-jg5yp4wk2p Жыл бұрын
@@user-jg5yp4wk2p Спасибо!😀 Да есть + и есть - жить в наших местах.
@sergefriend283 Жыл бұрын
Заря переделанная😅
@yankeegohome_8 ай бұрын
Руськешайзе?
@sergeyporemskiy6092 Жыл бұрын
Это вы там без прав и регистрации ходите? Красота👍
@user-fd7dn4xj6l Жыл бұрын
Глуш такая, а кушать хочется😅
@sergefriend283 Жыл бұрын
@@sergefriend283 Есть видео про вашу турбазу? И где вообще вы находитесь? Вроде про енисей было сказано что этот катер туда ходил.
@user-fd7dn4xj6l Жыл бұрын
@@user-fd7dn4xj6l я сегодня закончу монтировать и выложу полный обзор на нашу базу.
@sergefriend283 Жыл бұрын
Что то он так не уверенно об этом говорит, по ходу в строке катера принимал посредственное участие.
@gryzetАй бұрын
Мертвый ты смотри потенциальный покупатель петя не купит
@user-lw5oh6xk8m Жыл бұрын
😂😂😂😂
@user-dx4uu1vp6h Жыл бұрын
Путного вам мотора!!!!
@user-ew2rg6bs2w Жыл бұрын
Не атрибутов безопасности, не туалета, не душа. Трактор, российского производства, русский вариант.
@Asas-fp7ec Жыл бұрын
Сделайте лучше и покажите.
@sergefriend283 Жыл бұрын
Мне этот парень своим поведением не внушает доверия, слишком вертлявый. Напоминает типичного наперсточника или что-то в этом роде.
@Kedr700 Жыл бұрын
Я тебе в доверие и не набиваюсь😉
@sergefriend283 Жыл бұрын
Он на итальянца похож
@user-vd6hf2yy1x Жыл бұрын
@@user-vd6hf2yy1x Очень интересно чем же?😅
@sergefriend283 Жыл бұрын
@@sergefriend283 если за кадром озвучить на итальянском языке то похож , обычно итальянцы при разговоре жестикулируют руками
@user-vd6hf2yy1x Жыл бұрын
@@user-vd6hf2yy1x Соглашусь, я пересматривал видео которое на днях выложу и вот там мне кажется ещё чуть, чуть и они бы отлители😅
Приятно видеть как в наши дни молодёжь занимается делом а не в тиктоках кривляется, молодцы парни!
Молодцы парни. Кто скажет что плохой катер пусть покажет что сам своими руками сделал
Просто Супер . Работал на КС 100 д мне все знакомо но ваше творение заслуживает Вышей Похвалы так держать.
Молодцы умники и руки росту с того места талант не пропешь удачи вам и здоровья
Ну что сказать, пацаны красавчики . Успехов вам!
Дрыгатель конечно печальный на заводку... но катер прикольный, тем более своими руками 👍😁 Массу поставьте на него, чтобы не откручивать клемму в экстренных случаях 🙂
Просто , надёжно и едет здорово !
Серёга красавчик! молодой и дерзкий! крутится катер замутил работает... удачи тебе тёзка.
Респект и уважуха довести до ума всё по периметру и будет прекрасно
Красавчик
Работа конечно не малая проведена,👍
Нет слов молодец.
Молодец хороший катер
Такая шайтан-арба в речном хозяйстве бесценна, красавчик! Истиную скорость кстати, замеряют на озере, относительную с учетом скорости течения. ......пьем за яростных, за непокорных, за презревших грошевой уют вьется по ветру веселый Роджер, люди Флинта песенку поют надоело говорить и спорить, и любить уставшие глаза в Флибустьерском дальнем синем море бригантина поднимает паруса. Удачи парни!
Хорошо учтём! Спасибо!
19:12 чем мне нравится катер у него дюзы заднего хода раположены ниже заводских поэтому происходит быстрое тор можение и остановка катера хотелось увидеть сход с мели иотход от берега с частью обсохшего носа 27:12
Видео посмотрел , лайк все такое , ещё месяц могу не писать ))😂
Красавчик, молодцы одним словом, одно но, зря вы светите район своего прибывания, .. Мы же живем в рф, и все остальные страны нам завидуют, а не знание законов не освобождает от ответствености...
у вас не правильно расположены сигнальные огни по бортам. красный должен быть слева, зеленый справо. у вас наоборот.
Ебать нарисовался умник. Да похуй где эти фанари
отличная машина
Про песок расскажи еще как забивается и надо на датчик уровня или давления масла смотреть
Я бы посоветовал вам самый надежный двигатель из линейки САТ
Дорогие сатоwskie движки. Этот отремонтировать и новую турбину и всё хорошо будет. У меня на автобусе 600тыс без ремонта,турбину менял и генератор,стартер родной без ремонта.
Прикольно!!!👍👍👍+подписка!!!☝☝☝
ну....рад что ты рад...))
Сергей доброго дня! Как программа называется что на вашем телефоне скорость измеряет? Катер отличный лайк, подписка 👍Удачи !
Добрый день! Offline Maps Спасибо!
@@sergefriend283 Благодарю🤜
А где спас жилеты , да и круг не мешало бы повесить🤔😂😆
для турбины кс-100д(у вас именно она) для полного хода требуется 1700 об/мин.
Ну а для этого дизеля много 1700. В разнос идет. Так да согласен с вами.
Зачем заморачивались с водометом? Ради мелководья? Не проще винт было вывести?
Да, ради мелководья. В следующем видео увидите, чем я занимаюсь и по такой речке на винте не приедешь.
@@sergefriend283 как волну держит при такой малой осадке?
@@user-uk1lt3rr2q Мы постоянно ходим с грузом.
Корпус какого судна взято за основу?
Обычной плоскадонки:)
теплоход заря...только самодельный
Пишу комент когда сезон уже закончился, но на будущее, редукторный стартер, лучше магнетон, и при запуске закрывайте хотя бы рукой впускной коллектор, создаётся разрежение, движок без возможности сжатия раскручивается и тут даёте ему воздух, инерции вращения маховика хватает для запуска, особенно при слабой АКБ и полумёртвом стартере. И главный вопрос-как регистрировали???
Через знакомых:))
@@sergefriend283 беда, есть материал, все виды сварок, проект(наброски), ДВС и желание, но НЕТ ЗНАКОМЫХ в ГИМС.
@@Damaev-Alex Теперь не регистрируют? Когда я делал нужны были доки на материалы, на двиг, плюс простой проект с расчётом остойчивости/непотопляемости для данного бассейна плавания. Это мне сделали на судоремзаводе за условный ящик благодарности. Но у меня был двигатель до 75 сил. А сейчас проблемы какие?
Красавцы ! Лайк ! Подпись !
Сергей привет . Делал себе тоже катер на море с тракторным дизелем пускачём. Было давно очень , без интернетов, и аналогов . Но столько соплей на двигателе никогда не видел. Заливать бензин с канистры на клеммы стартера плюс коротит аккум. ., да вы ребята скоро контент запилите , как сожгли своё детище по своей дурости.
Класс! ЯМЗ- 236 по весу самое то.
Тяжелый(
@@sergefriend283 Здравствуйте! Вес вашего двигателя примерно 700кг. Вес ямз 900кг. Разница 200кг. Зато прибавка к мощности в 2,5 раза. Мне говорили сам не видел на КС ставили ямз-240 и выводили его на глиссирование.
@@chudo-oodo Я на данный момент купил д 245 30е2 (156 Л.С ВЕС 540) Буду устанавливать весной и все расскажу и замерю скорость.
@@chudo-oodo Д-245 весит менее 500 кг.
@@chudo-oodo Любая серьёзная прибавка в весе в районе кормы, да ещё на катере рассчитанном на переходный режим движения - чревата резким ростом дифферента, особенно ходового. В итоге при установке более мощного, но и тяжелого двигателя катер может даже потерять в скорости, не говоря уже о том что сильный дифферент некомфортен и не безопасен. Был такой опыт у нас, несмотря на небольшую прибавку в весе, пришлось сдвигать двигатель в сторону носа, делать промвал. Благо, компоновка позволила.
11.57 - Какой расход топливо в час , при 1500об/мин???
0.7 литра на 1 км примерно
@@sergefriend283 🤝🤝🤝
У меня похожий.но на винте по Енисею ходить.
Прообразом идеи послужили, видимо, Луч или Заря.
😊 прообразом послужила лыжа или тапок, однозначно лайк
😀
..есть ли какой то шанс или возможность его зарегестрировать?.. а то как то вкладывать деньги! в него с возможностью неожиданных проблем!..не есть "Гуд"
Нужно почитать нормативы ГИМС. Это маломерное судно. Надо документы на все материалы.
Нет. Это судно не соответствует всем критериям: 1) начиная от отсутствия проекта (уверен, что никто не считал и не выпускал документы) 2) а также не соответвием требованиям РКО (например по непотопляемости, судовым устройствам, сигнальным средствам, спасательным средствам, да и конструкции корпуса, противопожарным средствам) 3) отсутствием, как сознался сам автор, подтверждающих документов на материалы и оборудование. Ну и соответственно не испытан, не поставлен на учет. В целом для такой глуши нормально, ходит и никому не мешает.... То, что у него остойчивость мала, ничего, главное не перекладывать резко руль, тяжелое снизу класть... Но!!!! из за повсеместной коррупции, разгильдяйства, отсталости в РФ, эти люди очень опасны. И очень плохо, что их не наказывают. Очень жаль, что не сажают таких вот ребят. Сделали бы и плавали, девочек своих бы катали, но это коммерческое судно! И все бы ничего, никому бы не угрожали, и их бы бюрократы не донимали. Оно создаёт реальную опасность для пассажиров. Люди им может доверяться и сядут, а такие вот нехорошие люди их подвергают опасности. Сажать таких надо. А мы дикари! Да и уверен, масляные пятна остаются от него. Раз там под сланями такое "болото", то явно, что то вытекает (а может и в других местах на судне так-же)
@@gochkagochka7043 Я это всё обходил "задним числом", "подгоняя" проект под уже готовый корпус - если всё спроектировано правильно, то проблем не будет. Если нет - то зачем такая лодка? что с регистрацией, что без - ходить на ней небезопасно. Оснащение судна всеми нужными устройствами и средствами так же необходимо для нормальной эксплуатации и безопасности. Тут лучше даже перебдеть. Но! Если проектируешь сам, то первое что нужно - как минимум вкратце изучить основы. Теорию кораблестроения, в частности Статику и динамику корабля, технологию постройки для выбранного типа и материала корпуса... Второе - практика. Если её нет (никогда не было судна и опыта его строительства/эксплуатации, причём надувнушки и моторки не в счёт) - то желательно тесно пообщаться с теми, кто владеет судами вроде того, которое вы собрались строить. Ещё лучше, конечно, выйти на воду, и здорово будет если не в самую тихую погоду, и не на 5 минут. Посмотреть на поведение на волне, на остойчивость, на управляемость. Если есть понимание теории (см. п. 1) - то будет и осознание почему и что происходит - почему лодка кренится в повороте, или её сносит ветром или волной с курса, или почему тонет корма стоит чуть прибавить скорость? И как избежать таких проблем на своей лодке?
@@dmast7970 а к чему это? Это корыто опасно для людей. А они наживаются на людях, подвергая их опасности. И за это надо сажать... Сажать надолго и тех кто таким бизнесом владеет, и тех, кто должен был их посадить, но не посадил. А басни про то, что нужно самому все изучить и испытать, тогда и можно строить все, что захочешь не надо тут рассказывать. Есть требования РКО, вот им судно и должно соответствовать. Эти мудрые правила умалчивают про тупица, которые типа опыта и якобы знаний нахватались, и им можно строить - они ведь носители знаний теперь. Нет такого в правилах, правила одни для всех, и это правильно! Иначе можно добуровиться до такой чуши, что если ты отлично водишь авто, то можно и светофор не учитывать.... А вообще были уже такие умники, в Англии какой то му де л круг Плимсоля на дымовую трубу наварила (в конце позапрошлого века, вроде)
@@gochkagochka7043 Что за дичь вы несёте, вы сами то отношение к теме имеете? Если человек обладает нужными знаниями, да ещё и кое-каким опытом, он справится с постройкой речной лодки длиной 15 метров. Вы думаете инженеры в КБ и НИИ сплошь сверхразумы? Или на заводах сварщики и сборщики сплошь с золотыми руками? Открою вам маленький секрет - 90% судов на стоянке, где я держал свой катер - самодельные, и среди них много лодок 60-70х годов постройки, которые, в свою очередь, были построены на основе ещё более ранних лодок местных типов, которые вообще строились при царе-батюшке безо всякого бумажного проекта, но выходили при 1,5-2 метровой волне под одним лишь парусом. Это я к вопросу о квалификации строителей и проектировщиков. Когда я покупал свой катер, 1969 года, я был в нем уверен, так как до меня на нём и на подобных ходили 2 поколения речных волков. Говенные катера по полвека не живут.
Вы не по Большому Касу, часом бегаете? Что то подобное вашему катеру видел в Александровском Шлюзе. Или путаю?
Нет.
кулибин..... руки не болят?
Должны?
@@sergefriend283 нет, конечно
Най страшното за Техниката е да е Експлоатират ДЕЦА . Просто ме е Жал за Двигателя , какво имал да пати .
Половина от кски
База кс, но от кски ничего нет. Улитку даже сами варили.
Катер , без регистрации?
Ну это да😬 Самодельный катер.
@@sergefriend283 Спасибо! Вам ,повезло жить ,в таких диких местах . Есть некоторая доля свободы ,от бюрократии ,появись с таким катером ,у нас на Кубане ,да конфискуют сразу . Как то ,давно построил мотолодку по чертежам из журнала ,так и зарегистрировать ,не смог ....не было товарных чеков на смолу и стеклоткань ...но началисю 90е ,и пробегала лодка лет 6 без номеров . Тем не менее удачи Вам!
@@user-jg5yp4wk2p Спасибо!😀 Да есть + и есть - жить в наших местах.
Заря переделанная😅
Руськешайзе?
Это вы там без прав и регистрации ходите? Красота👍
Глуш такая, а кушать хочется😅
@@sergefriend283 Есть видео про вашу турбазу? И где вообще вы находитесь? Вроде про енисей было сказано что этот катер туда ходил.
@@user-fd7dn4xj6l я сегодня закончу монтировать и выложу полный обзор на нашу базу.
Что то он так не уверенно об этом говорит, по ходу в строке катера принимал посредственное участие.
Мертвый ты смотри потенциальный покупатель петя не купит
😂😂😂😂
Путного вам мотора!!!!
Не атрибутов безопасности, не туалета, не душа. Трактор, российского производства, русский вариант.
Сделайте лучше и покажите.
Мне этот парень своим поведением не внушает доверия, слишком вертлявый. Напоминает типичного наперсточника или что-то в этом роде.
Я тебе в доверие и не набиваюсь😉
Он на итальянца похож
@@user-vd6hf2yy1x Очень интересно чем же?😅
@@sergefriend283 если за кадром озвучить на итальянском языке то похож , обычно итальянцы при разговоре жестикулируют руками
@@user-vd6hf2yy1x Соглашусь, я пересматривал видео которое на днях выложу и вот там мне кажется ещё чуть, чуть и они бы отлители😅
ИЗ ГОВНА СОБРАЛ НА ГОВНЕ И ЕЗДИТЬ БУДЕШЬ🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Так написать мог только человек говно😉
Ну парни зверюги конечно! 👍👍👍