Восстановление фазорегулятора (ваноса) ALT2.0
2018 ж. 6 Мау.
19 021 Рет қаралды
Наверное каждый владелец авто с двигателем ALT2.0 сталкивался с проблемой износа фазорегулятора!
Фозорегулятор ALT2.0 - это самая первая и самая дорогая запчасть данного двигателя которую меняют владельцы при пробеге от 70000 до 150000км.
В этом ролики я постарался показать процессы восстановления фазорегулятора двигателя ALT2.0.
А стоит ли покупать оригинальный фазорегулятор за бешеные деньги?? - об этом здесь - Замер твердости материала фазорегулятора • запчасти VAG - стоят л...
Отличная работа👍
Здравствуйте.Все хорошо.Интересует ценна произведённых работ вами.👍👍👍
5,5т без учета доставки. Операции - ремонт ротора, ремонт канавки стопора, колечки уплотнительные 4шт.
@@opendecid7073 здравствуйте,в каком Вы городе находитесь?
Калининград
Hi, you make a great Job! Im from Germany and here is no People that makes the Job. Great👍.
Спасибо большое за отзыв. Из-за высокой цены на деталь приходится находить возможные варианты ремонта.
ты гений,брат
Класс обязательно обращусь как разберу двигатель на ремонт, а то тоже трещит на холодную секунды 2-3
pasha poluden Если будете разбирать цилиндропоршневую группу, то обязательно просверлите маслосливные отверстия в поршня под маслосъемным кольцом, с ними двигатель не будет есть масло, даже если не менять поршневые кольца.
Иван Кривоногов ок понял спасибо, а диаметр отверстия какой должен быть?
Здравствуйте,с чего брать цепь для втулки?
Вопрос из за него может дать ошибку на дачик распредвала ?
Иван, Вайбер, по номеру, который оставили в видео- нет и не дозвонится до вас. Как связаться с вами?
А где можно купить колечки
сколько стоит такая работа и где ты находишься?
Здравствуйте, кто знает контакты мастера, где востановить фазорегулятор
Сколько будет стоить восстановление ?
Здравствуйте! Тоже предстоит восстановления фазовращателя FSI BVY, можно телефон в личные сообщения для связи с Вами?
Иван,здравствуйте.Двиг. bvy , фазик после промывки мотора стучит и не запирается . При повышении оборотов всё тихо. При прокручивании вручную слышен щелчок. Заранее спасибо за ответ.
Приветствую Orso volante. Двс bvy - это 2.0 fsi? Точного ответа на Ваш вопрос я не могу дать, но могу предположить что гряз, отмытая промывкой могла попасть под стопор фазовращателя и заклинить его. Пружинка запирающая стопор очень слабая и ее давления возможно не хватает что бы задавить стопор. Еще над пружинкой есть упор пластиковый, возможно что химия могла растворить его, хоть это и маловероятно. Возможно еще сетка забилась, которая стоит на подачи масла в клапан и ее проходного сечения уже не достаточно что бы удерживать фазовращатель на малых оборотах при низком давлении масла. Если конечно такая сетка есть на вашем клапане, как у клапана на ALT 2.0. Сетка, это первое на что бы я обратил внимание после промывки и если при пуске холодного двс нет стука, а появляется он уже позже.
Иван, спасибо большое, да, 2,0 fsi. Попробую вскрыть фазик. По whatsapp реально с вами связаться?
Orso volante Да.
У меня на двигателе BVY на фазике есть небольшой люфт, совсем маленький. разобрал, нет эллиптичности, все нормально, но клапан который фиксирует немного меньше чем отверстие в которое он заходит. так и должно быть?
Да. Он меньше где то на 0,15мм.
Кто то знает размер кольца на фазике?
Вы ремонтирует фазорегулятор
Здравствуйте. Вы занимаетесь ещё восстановлением фазорегуляторов? И если да то какая цена на данный момент? Спасибо.
Здравствуйте. На данный момент, к сожалению нет возможности восстанавливать фазорегуляторы. (( Нет фрезеровщика. (
Срезало штифт на фазике. Можно восстановить? И размеры можете сообщить
Да, можно!
Здравствуйте!! В каком городе вы находитесь? Я сам из Казахстана, город Караганда. Хотелось бы узнать про возможность отправки Вам на восстановление.
Я нахожусь в России, г Калининград.
А в казахстане нет мастеров? Я из шымкента и у меня тоже такая проблема...
Здравствуйте, вы до сих пор восстанавливаете фазорегуляторы и цена какая будет?
Здравствуйте. Сейчас пока не занимаюсь фазиками. (. Нет фрезеровщика. ((
А как фторопластовые кольца надевать на клапан, может у вас видео есть по этому поводу?))) Потому что у себя начал их надевать на клапан дак они растянулись и в фазик не смог толком затолкать? А сами кольца должны плотно на клапане сидеть и не вращаться или они вместе с фазиком должны?
Как можно связаться с Вами, нужна ваша помощь
восемь, девятьсот пятьдесят два, ноль пять ноль, 39, восемнадцать . Вайбер.
Пообщаться бы с Вами если можно
для настроения В Вайбере без проблем, ну или по телефону. +7 девять, пять, два, ноль, пять, ноль, три, девять, один, восемь.
Не думали кольца готовые подобрать из чугуна?
Виталий Хамлюк Нет, не думал. Там родные кольца чугунные с хитрым замком и именно замком выгрызает ротор, а так как при восстановлении ротора устанавливается втулка из бронзы, то чунун вообще не приемлен. В случае заклинивания кольца, кольцо просто сточит замком втулку и уплотнение будет нарушено. Второпласт в этом плане безопасен, он не плавиться, он антифрикционен, упругий, кольцо без замков и если даже оно застопориться, то бронзовая втулка останется целой. Проще поменять кольца, чем снимать распредвалы, фазик и заново расстачивать ротор, что бы заменить втулку.
@@opendecid7073 по логике если замок выгрызает канавки, значит по наружному диаметру кольца повышенное сопротивление, значит кольцо должно сидеть неподвижно во втулке ротора и при вращении проворачиваться в канавках масляного клапана. Но на практике почему наоборот? Температура в узле доходит до 150с. Втопопласт не рассчитан на такие температуры.
Виталий Хамлюк Все верно! Кольцо должно вращаться на клапане, нон не как не в роторе. Родное чугунное кольцо, как мне кажется, просто закоксовывается, останавливается и по этому начинает выгрызать ротор. Второпласть держит 150°, Второпласт сам по себе не плавится, даже если его поджечь зажигалкой.
Помаги пожалуста кода зоводиш мошину зувк ест думаеш мосла нет а патом нормално работает двигтел
Ну если на машине двигатель тако же как в этом видео, то скорее всего это стучит фазорегулятор.
Напишите пожалуйста номер телефона (Вайбер). Как устранить масложер алт:)? 1л на 1500км
Виталий Хамлюк 89520503918. Я хотел сделать ролик об устранении масложера, но все нет времени записать видео. Вот тут я описывал доработку поршней. www.drive2.ru/l/492393468706947732/ Вот еще парень делал после меня, на родных поршнях. www.drive2.ru/l/499413300694483008/
@@opendecid7073 жаль что нет времени, ролики у вас хорошие. Много полезной информации в них. Про холодный термостат тоже на драйве смотрел ваше? Хочу тоже сделать. Блин с этим вагом слесарем станешь и мотористом. У меня ещё и приора есть так с ней вообще проблем нет, а тут то фазик торохтит, то масло жрет, то днищем юзаешь, блин честно не в восторге от вага. Конечно машина не новая но ваз у меня проехал 360000 и ездит масло не просит а это 600г на 1000км при пробеге 240000км. Ещё кто-то пишет для альта это хорошо, так если б оно горело и все, забивает катализатор, нагар на клапанах, и цпг и далее клапан оторвёт и привет мотору. На 100000км 60л (300долл минимум). Я в год 30000 приезжаю . Вобщем надо что то делать. Система рециркуляции тоже пропускает масло во впуск. Не знаете как ее улучшить?
@@opendecid7073 не могу написать на вайбер. Не находит ваш номер в Вайбере, может другой есть
Виталий Хамлюк попробуйте через +7. У меня на этом же номере есть ватсапп. Другими номерами к содалению не пользуюсь. :(
Как его на авто проверить? Люфтит или нет
999 audi Ну если изношен стопор, то на холодную при запуске будет стук около 2 - 4 сек., как будто дизель работает. Можно еще снять крышку клапанов и прокрутить впускной распредвал по часовой стрелки, если он прокрутиться, то стопор разбит уже. Герметичность уплотнительных колец можно проверить через диагностическую программу vagcom, - двигатель -> группы измерений -> группа 094, в третьем и четвертом окне. Третье окно - запрос от ЭБУ на смещение фаз, в четвертом окне величина смещения фаз. Эти значения должны быть почти одинаковые, пределах 3-6°.
@@opendecid7073 у меня в 91 вал прыгает особенно на холодную или при остановке холостые зависают на 1100
@@opendecid7073 тест из 4 клапанов проходит один ток а ось система не в норме и ошибки повышенное трение. Я уже голову всю сломал. Че делать с ними незнаю. Клапана чистые
@@opendecid7073 и треск какой-то как прогреется. Так заводишь есть да трещание потом пропадает а как прогреется начинает тоже трещать
999 audi Бывает треск на горячую, если давление масла низкое в системе или нде то плохой контакт в цепи управления клапаном фазорегулятора.
.
Я себе новую звезду сделал, обращайтесь если что
А как она ставиться на фазик или это звезда на выпускной распредвал?
Цена? Город?
Виталий Хамлюк г.Калининград. 6т цена.
Интересует 🌟