Review of the first in the world electric ATV Khan!
Пікірлер
Эти люди делают фантастику реальностью. Потому что могут, способны видеть дальше собственного носа, и даже если их труд не будет оценен по достоинству, они сделают выводы и пойдут дальше. А что сделаем мы? Очень просто: "да ну, какая-то херня на электротяге.... Игрушка... Итд"- и так и сгинем понося чужое, не превнеся в этот мир ничего кроме одностороннего/узколобого/никому не нужного мнения. А на базе их наработок будет что-то очень хорошее, не сегодня так завтра, да хоть и через 100 лет- оно того стоит. Каналу вашему, очередной раз, безмерное уважение за съëмки, сюжет и монтаж. Такая шикарная работа! Но! Мне пора вставать с унитаза и писать узколобые коменты пока вы делаете роскошный контент! Всегда рад вашим видосам. Маску хищника жду всегда!
@AntonLukhash2 жыл бұрын
ваш комментарий как глоток свежего воздуха в душном помещении, спасибо! ради таких мнений хочется и дальше продолжать! p.s. шлем хищника спиз...ли весной вместе с машиной : /
@ReviewMachines2 жыл бұрын
Очень правильно сказали
@navezdexode31582 жыл бұрын
@@ReviewMachines Блин.. И маску жалко и машину. Я сам, посмотрев видео, и на подъëме, полез в коментарии и охренел. Мало того что люди перестали мечтать, так ещё и любимый канал поносят. Как можно быть подписанным, ждать роликов а потом писать : "да это реклама", " Да ну говно"... Вообще не понимаю.
@AntonLukhash2 жыл бұрын
Спасибо! Вы думаете так же как мы)
@maxmara_blink2 жыл бұрын
Золотые слова!
@user-ju2fn6mi5x2 жыл бұрын
Для гринпис идеально, отъехать от дороги 5 километров, пофоткаться и написать что спасаем экологию в твиттер
@rusfungame2 жыл бұрын
Потом запустить дизельный генератор, и валить на шашлыки)
@user-gv8qy5sf6u2 жыл бұрын
😂
@sobakaoleg2 жыл бұрын
да он пока ехал наруши экосистему которая создавалась лет 50
@user-be7to9tj2m2 жыл бұрын
Производство лития наносит больше вреда чем производство бензина, Гринпис тут явно не обрадуется, хотя смотря какой...
@luciusfox72592 жыл бұрын
Это вранье. Почитайте википедию, как добывают литий. Удивитесь, что это достаточно экологичная добыча
@user-wm6yn8ij7r2 жыл бұрын
создатели прохавали. что электромоторы от лифа продаются за копейки)))
@smirnov19772 жыл бұрын
Уверен, что история этого недовездехода закончится вот на этом опытном образце из видео. Ибо он нафиг никому не нужен
@snowbox76702 жыл бұрын
От какого лифа? Ниссан лиф?
@SergeyPavlovich802 жыл бұрын
@@SergeyPavlovich80 да, мало того, скожу что модель азе0
@smirnov19772 жыл бұрын
Ха-ха-ха ((( Товарищи американской национальности к 35году полностью откажутся от ДВС так что посмотрим когда история с электровесдеходом закончится...вернее я думаю мы лично с Вами этого не увидим так ка это будет оооочень не скоро...а да Европа также переходит на водородную энергетику так как и весь цевилизованный мир...))))
@user-zd5on2yz9u2 жыл бұрын
когда батарейка сядет в ебенях, опять за Витязем идти.
@_My_Star_Man2 жыл бұрын
Уехать на 60 км в тайгу, там наловить белок и заставить их заряжать батарею? Это не вездеход для постоянного использования а просто игрушка.
@user-bj7cp6hm3q2 жыл бұрын
Дизель генератор можно и не 5квт, а на 20 , и этого уже хватит на круглосуточную езду
@sergeydudich91082 жыл бұрын
@@sergeydudich9108 ну а тогда нахрена вообще весь этот забор городить?
@user-bj7cp6hm3q2 жыл бұрын
@@user-bj7cp6hm3q Он едет совсем по-другому, не как дизель. Конечно, пока это игрушка для богатых. Но технологии идут семимильными шагами. Электричка намного прикольнее едет.
@Diego-cd9tq2 жыл бұрын
Можно уехать в тайгу на 60 км и на той же зарядке вернуться обратно. В чем проблема то? Единственное для чего данный вездеход не подходит - это для работы дальнобоем на трассах и походах в дальние экспедиции.
@greenscout53272 жыл бұрын
так это И ЕСТЬ игрушка... Как инструмент, тоже найдутся применения - например, в заповедниках передвигаться в период размножения зверья. Волки, например, очень не любят шум. Но у заповедников точно не найдётся 7 млн на один борт.
@thelittlebigoneru2 жыл бұрын
«Это единственный в мире серийный вездеход с электродвигателем» & «Это предсерийная модель»...
@MarusyaSi2 жыл бұрын
+ поржал от души)
@artemsavage6922 жыл бұрын
Если мозг включать то становится вполне понятно что речь шла не про отдельно взятый вездеход, а про серийную модель в целом.
@Gatriy2 жыл бұрын
Ну так. Если модель предсерийная - значит будет серия. А не так, что в гараже построили и угараем.
@serhiisinilov2 жыл бұрын
Впечатляет,наконец-то можно наслаждаться природой
@MoonRider0072 жыл бұрын
Вот этого я никогда не ожидал увидеть
@user-te2gp6rb5h2 жыл бұрын
аналогично
@Yarik_i_vezdehod2 жыл бұрын
Оригинально!!! Убрать ДВС из конструкции, чтоб возить его отдельно классссс, так едиш день в тишине хорошо птички поют ляпота , встал на ночлег завел гениратор и отдыхаеш себе)))))
@user-rs8yt1mj1f2 жыл бұрын
Это называется плагин-гибрид, многие крупные автоконцерны делают такие автомобили.
Огонь игрулька! Прям порадовало что есть дизель-ген, это вот прям то что надо для такого проекта, а то ни один трактор дотуда куда это доберется не доедет.
@antonovsyannikov38522 жыл бұрын
Увеличить ёмкость до 8 часов хода, + дизель-генер. и будет порядок. 4 часа очень мало.
@smmsex2 жыл бұрын
да шляпа это все) дизель генератор в электромашине, илон маск бы уссался) сделали бы лучше выкиндую микрогэс, в горы поехал, заехал в речку, турбины выкинул и заряжаешься) или зимой прям со льда, в прорубь)) на такой хреновине весь алтай проехать можно без электросетей за месяцок, идеальная штука для рыбака бы получилась.
@nonchemical152 жыл бұрын
Вопрос не в экологии .. а управлении и надёжности
@ZaZnaika2 жыл бұрын
Идеально
@ZaZnaika2 жыл бұрын
Надо будет бороться с весом только
@ZaZnaika2 жыл бұрын
какие 4 часа?все маркетинг. посчитай , на кУлькуляторе, они сами говорят - движок 80 квт, батарея 50 квт и это без учета потерь в преобразователе. Шляпандрос полный. Или ставить по тайге зарядки ?
@user-zr2tq4lp3q2 жыл бұрын
Вездеход и электрика это тупик . 4 часа ничто ...
@ramil197297982 жыл бұрын
4 часа на скорости 50 км/ч это 200 км. Куда еще запас хода то?
@user-wm6yn8ij7r2 жыл бұрын
@@user-wm6yn8ij7r ты трассу с тайгой не путай ...
@ramil197297982 жыл бұрын
@@ramil19729798 А ты не путай емкость батареи и расход на максимальной скорости.
@greenscout53272 жыл бұрын
Использование электричества дает очень много плюсов для вездехода. Смотреть на 4 часа - это очень глупо. Надо смотреть на емкость батареи и расход на км. Отсюда и плясать. По характеристикам у него запас хода должен быть в районе 160 км.
@greenscout53272 жыл бұрын
@@greenscout5327 ешкин матрешкин , вы что все с одного инкубатора что ли ... 160 км по асфальту и 160 км по тайге это ДВЕ БОЛЬШИЕ разницы . Да и не надо забывать , что мало уехать , надо еще и ВЕРНУТЬСЯ .
@ramil197297982 жыл бұрын
Класс!
@user-si6uw5rh9p2 жыл бұрын
Да, разрыв шаблона! Круто!
@MikeMirosh2 жыл бұрын
В БМП сзади стоит водоотбойная решетка, которая поток воды от гусеницы направляет назад. Почему на шерпоподобных то это не делают? Нравится что-ли фонтаны лицезреть, а не по воде идти.
@zaykow.k2 жыл бұрын
еще миллион доплатить и сделают, как индивидуальный заказ))
@user-do4wq5gx8l2 жыл бұрын
Согласен мужик. Недоработка у них
@alexi0072 жыл бұрын
На задних видать есть такой отбойник, впереди из-за перелома не сделать
@navezdexode31582 жыл бұрын
Так то БМП! В ней всё делается для неуязвимости и безопасности экипажа и десанта - в разумных, точнее финансовых рамках. А это гражданский прототип и, надо сказать, весьма Интересный.
@Bad_Joke2 жыл бұрын
Сравните проходимость БМП и данной машины. Всё сразу станет понятно. У БМП совсем другие задачи.
@user-kz3cq3uq9o2 жыл бұрын
Офигенно. Никогда бы не предпологал, что на такую технику кто-то поставить электро... Хотя я слышал и электротракторы уже есть!
@stankostroitelstvo2 жыл бұрын
Так белаз частично электро. Что говорить про такой малек
@SevenAL19882 жыл бұрын
@@SevenAL1988 что БЕЛАЗ от розетки заряжается? Там ДВС вращает электрогенератор, который уже подает электроэнергию на колеса. Это совершенно другой коленкор и к этому вопросу никакого отношения не имеет
@user-wq3nn7xb1w2 жыл бұрын
Класс... 👍👍👍
@IsrapilMagomedov2 жыл бұрын
это потрясающе
@user-jn4wd2hu6p2 жыл бұрын
Для всяких баз отдыха и тп очень круто должно быть. И это даже гибрид! Круть!
@arseniyp44925 ай бұрын
Хороший аппарат для поездок на Марсе)))
@dikhtiaruk2 жыл бұрын
И на луну его , как раз сейчас готовят полет ...будет там по грибы галюциногенные ездить
@boriskaru2 жыл бұрын
Эххх, вот если б в колёса вмонтировали электро-моторы индуктивного типа, с возможностью самоподзарядки во время хода, или солнечные батареи на крыше для подзарядки, было б другое дело, а так на практике далеко по пересечённой местности не уедешь, за 4 часа то))) А то что кузов пластиковый, и это за 7 лямов, я вообще молчу...
@OmckHapk2 жыл бұрын
Молодцы ребята, тоже делают электрические вездеходы. Иностранцы гораздо более благожелательные зрители, чем наши.
@user-wm6yn8ij7r2 жыл бұрын
Обожаю этот канал
@_halk_77792 жыл бұрын
Очень прекрасный аппарат. Класнный
@user-kq4km9cb6z Жыл бұрын
Добрый день! Респект тем людям которые занимаются данным проектом, но увы у него пока что, до очередного технологического прорыва, по объективным причинам не будет массового потребителя. Это сугубо мое личное мнение, мнение диванного эксперта.))) Попробую в краткости обосновать: 1. Машина на одной зарядке имеет серьезные ограничение по дальности хода. 2. Машина нуждается в подзарядке, с учетом отсутствие розетки в лесу, на болоте, в пустыне и т.д., придется с собой возить генератор плюс топливо, во первых это лишний вес, при ее то снаряженной массе, но это не самое главное, главное в том что, для того чтобы зарядить батарею, генератору не менее суток придется тарахтеть и что получается 5 часов едешь, сутки заряжаешься т.е. это рушит всю концепцию эксплуатации данных машин 3. Чем технологичнее аппарат те более высококвалифицированный нужен персонал для его обслуживания и определенные требования к знаниям у тех кто эту машину будет эксплуатировать. 4. На данный момент по моему мнению диванного эксперта, эта машина сугубо для толстосума, который с понтом поедет на часик за грибами, либо для покатушек в каком нибудь эко парке))) Прошу, только не надо думать что я говорю о том, что труд ребят имеет тупиковую ветвь, отнюдь, они на данном этапе нарабатывают знания и опыт, что несомненно в будущим им пригодится. Всем добра и не болеть!!!)))
@user-on7sh8mu4t2 жыл бұрын
Это не для дальняка, а для объездов заповедников например или покатушек небольших
@JohnEagle220 Жыл бұрын
Блииин как я долго ждал пока кто нить сделает шерпоподобного на электричке
@ZaZnaika2 жыл бұрын
Это просто ваууууу
@angel7ruslan2 жыл бұрын
Это МЕЧТА ! Ну очень крутой !
@jimmyacha68882 жыл бұрын
Молодцы! Очень красивый вездеход, еще и гибрид
@sailorf585 Жыл бұрын
Он не гибрид, он полностью электрический.
@orca777 Жыл бұрын
Эх...мечта...
@Kotoslav3752 жыл бұрын
Ого ребята, это уже интерестно. Как раз мамка суп приготовила))) Пододвинул диван. Ребятки респект вам
@user-xc1hb4ol6t2 жыл бұрын
Хокку настоящего сёгуна. Хоть и не в кимано а в адидасе.
@Загибалов Похлебаловпожелание не пролить, от вас прозвучало. Поэтому я с вами поделился советом)) ну и Вася прочитает)))
@user-se2dt9vk9t2 жыл бұрын
@Загибалов Похлебалов не обижайся Похлебалов. Забудь мой совет, выбрось клеенку🤝
@user-se2dt9vk9t2 жыл бұрын
@Загибалов Похлебалов бедняга)
@user-se2dt9vk9t2 жыл бұрын
Вот это реально вышак!
@user-jg2fh7pd9i2 жыл бұрын
Разговор о ценах, дизель или электро? Конечно же дизель, потому что дешевле и практичней. 6 мультов за это, вы издеваетесь?! 4 часа езды и ты сел...
@user-fg9fh7se6u2 жыл бұрын
И ты тупо на болоте ночуешь или в лесу с волками ))))))))))))))
@user-jy6rs9hf4v2 жыл бұрын
Два часа. Если не собираешься обратно пешком идти ;)
@PRO-TAXI2 жыл бұрын
Хотя нет, даже двух нету. 80 киловатт мотор и 52 кВтч ёмкость. Игрушка на 35 минут езды по бездорожью.
@PRO-TAXI2 жыл бұрын
Ппц тут считоводы ... Как по вашему тесла едет 400 км на 100квт ёмкости при мощности в 550 кВт?!?! Математика сломалась?
@ZaZnaika2 жыл бұрын
@@ZaZnaika Просто у них до сих пор мышление бензино-газо-дизельное,никто из этих щитоводов ни разу даже не пробовал прокатиться на Лифе.Мне их жаль.
@user-gt9mj4nj4o Жыл бұрын
Мы ездим по 120 км в одну сторону. Этот же экземпляр только в магазин съездить
@masterkush.2 жыл бұрын
За то почти бесшумно )))
@pandakapanda4902 жыл бұрын
Супер.😎👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻✊🏻
@user-ot1kc9ds6q2 жыл бұрын
Как заправляться в далеке? Как далеко можно укатить на нём:?
@sergeygolubev35482 жыл бұрын
Не забываем указать Гаргашьяна, который дал вам всем дорогу
@SR-wq3iz2 жыл бұрын
Классная техника, как и обзор ! Мне зашло 😉👍👍👍 И всё же почему бы не присобачить туда водомёт ?! 🤔 А себе бы взял конечно же электро версию Шерпа, ой извините, ХАНА ! 😏😁
@TEMHblU_PblUAPb2 жыл бұрын
Водомёт в грязи и болоте бесполезен, по чистой воде кататься на такой дуре, нет смысла.
Поздравляю это шаг в БУДУЩЕЕ ! p.s $100000 дороговатое будущее у Вас
@user-zd5on2yz9u2 жыл бұрын
Это не вездеход, а машина для покатушек вокруг розетки. Не вводите людей в заблуждение. Электрический вездеход это почти такой же "разрыв шаблонов" как цельнолитой чугунный дельтаплан. Самое главное для вездехода вовсе не проходимость, а надёжность, ремонтопригодность в полевых условиях и автономность. Вездеход предполагает работу там, где отсутствует дорожная и вообще какая-либо инфраструктура. Использование технологий, полностью зависящих от этой самой инфраструктуры превращают машину в экскурсионный аппарат для поездок по окрестным болотцам и горкам вокруг туристической базы. Возможно весёлую, резвую и проходимую, но не более того. Это не вездеход в его практическом понимании.
@user-cn1yr3yy9q2 жыл бұрын
Сегодня сочленьоний електро шерп завтра питсот сильний трекол?
@fetron21162 жыл бұрын
Движение вперед есть ну очень скудное и сложное . но есть новшества в электродвижении их МНОГО -вот их надо осваивать и будет вам не 4 часа . А в *шерп* залил все емкости включил двигло и 2 недели можешь не выключать тем более конструкции совершенствуется постоянно .Хотя это *вариант* надо развивать спасибо=Александр
@user-ze5ub7cm9l2 жыл бұрын
Я вот думаю купить себе такой, не подскажите? поместиться ли в лифт? А то я на пятом этаже живу, малыш тяжелый))
@Dantess62 жыл бұрын
Шуроповёрт на колесах))
@Kotoslav3752 жыл бұрын
Сделайте обзор на багги пожаааааалуйста
@user-uj8tt8ew1m2 жыл бұрын
8:35 "на подъёмах необходимо стравить давление на передней оси", но в видео в этом моменте сделано всё наоборот, спущено заднее? вы оговорились или схалтурили с видеорядом? я так и не понял))
@nonchemical152 жыл бұрын
сказано правильно: если стравить давление сзади, то корма опустится еще сильнее, и можно перевернуться!
@smotri_i_udivlajsa2 жыл бұрын
будущее за електро техникой
@user-we4kn7iw6e2 жыл бұрын
Причём, неважно - хотим мы этого или нет. Промышленность уже развернулась в сторону электро. В Европе к 2030-му году выпустят последний бензиновый автомобиль.
@Diego-cd9tq2 жыл бұрын
@@Diego-cd9tqугу, только где вы столько лития возьмёте?
@user-kl1pk1ms8o11 ай бұрын
Машина огоньки
@user-vr9ti1dw9e2 жыл бұрын
Хороший аппарат
@user-mr2sf9cm3s2 жыл бұрын
Солнечные батареи нужны
@user-mr2sf9cm3s2 жыл бұрын
Сережа , в лесу света солнечного НЕТ ...
@ramil197297982 жыл бұрын
Когда выедете из леса можно зарядить аккумулятор.
@user-mr2sf9cm3s2 жыл бұрын
Интересно бы его увидеть на соревновпниях по трофи рейду.
@MrKost10022 жыл бұрын
Пробега не хватит
@fluffi66922 жыл бұрын
Пушка!
@user-sv9nr9vx1b2 жыл бұрын
Заряжается от розетки? Запас хода сколько?
@SlavGera722 жыл бұрын
За клюквой на ближайшее болота ползать норм
@ets0692 жыл бұрын
Крем-Брюле🖐️ Ведь именно это ты говоришь в начале видео?))
@BekaRVinS80 Жыл бұрын
Здравия!!! Аппарат знатный!!! А так второй аккум про запас, и будет на чем доехать назад...
@nicknick10622 жыл бұрын
Со вторым утонет... Вся проблема электро - вес батарей. Плюс, ещё генератор для экстренной зарядки. Непонятно зачем там гидравлика для поворота, это же электро...? Тогда уже душ и биотуалет до полного комплекта. И во дворе друзьям показывать.
@evgenykashevarov11372 жыл бұрын
Мне понравилось , но пишу уже не первый раз, МОЖЕТЕ ДОГОВОРИТЬСЯ И СКРЕСТИТЬ ЭЛЕКТРОМОТОР И ПЕЛЕЦ МИНИ 3? Это будет более зачетная техника . Спасибо за контент .
@user-sg4qs9mw3t2 жыл бұрын
Машина зачёт, но 6699000 не хватает.
@user-yz5tl5tt2g2 жыл бұрын
Красотища
@pirat_morei5612 жыл бұрын
что не сказали что здесь бу-шный мотор от ниссан лиф?
@andreypyrolyze81392 жыл бұрын
EMax улучшили BRP квадрик, его протестируйте, там теперь тоже 80КВт!
@user-yg3mm5ey2c2 жыл бұрын
Оооо дайте два 😎
@user-xe1fl8ft4f2 жыл бұрын
👍😁
@danielkowalski29732 жыл бұрын
Вчера только из лесу. Розеток не видел ни одной. Возить с собой дизель-генератор? В чём тогда преимущества этой силовой установки?
@user-ns3ps8oo2s2 жыл бұрын
ну наконец-то маленький конечно электро это плохо а так все супер
@k_i_s_a_c_h_e_r2 жыл бұрын
вот куда нужно лепить солнечные батареи по всему корпусу
@user-ym6su3rt4t2 жыл бұрын
И каждый раз менять, потому что они все потрескаются от веток
@yann40322 жыл бұрын
Не помогут, что б такую емкость зарядить он неделю на солнце стоять должен. А ночи все длинее у нас, плюс непогода.)))
@user-zn4pd3vd7w2 жыл бұрын
Аппарат отличный. Я в технике не очень понимаю. Но у меня вопрос почему бы не установить Электро генератор вращение же происходит пусть даже какой-то слабенький но он всё-таки должен увеличить запас энергии. Не судите строго так как говорю же не шарю в этой области. Желаю вам успехов в ваших проектах.
@user-cb4fh9xz7k2 жыл бұрын
Чтобы ехать далеко, надо таскать с собой огромный генератор на ДВС и топливо в канистрах, так что про экологичность спорно
@user-ys3pz3ol1l2 жыл бұрын
А через 2-5 лет нужно аккумы утилизировать =) Астафьев прувет.
@Rero19922 жыл бұрын
От розетки заряжается. Не уловил суть?
@alexi0072 жыл бұрын
@@alexi007 Разетка у нас везде? Даже в болоте?
@user-ym4mj1pg3h2 жыл бұрын
Удивил ценник, может при серийном выпуске он опустится?
@Master_Petrovich Жыл бұрын
Запас хода как у электросамоката, наверное 70км пути?
@kagorec2 жыл бұрын
В коком городе вы живёте?
@user-uj8hh6nz1l2 жыл бұрын
Для вездехода полная электричка не подойдёт, слишком малый запас хода, а гибрид это правильное направление
@romak95202 жыл бұрын
Гибрид был бы актуален, если ставить по мотору на каждое колесо
@Redmi-cu1de2 жыл бұрын
@@Redmi-cu1de а планетарный редуктор для бортового поворота не проще ли юзать?
@redfox-pl4lp2 жыл бұрын
Ох и цены. 🤦🏻♂️ А так, исполнено хорошо. 👍
@SANEK-GT-5002 жыл бұрын
Так и шерпы с двс по семь лямов стоят... А тут, "как тебе такое, Илон М."?
@user-zn4pd3vd7w2 жыл бұрын
@@user-zn4pd3vd7w шерп для меня давно не показатель. 🖐️
@SANEK-GT-5002 жыл бұрын
Так какая цена мне кто нибуть скажет?
@user-sc3ds5rs8h2 жыл бұрын
Батарейка здесь это Сомнительное решение .
@user-yx1el9mh5t2 жыл бұрын
@Загибалов Похлебалов очевидно в запасе хода, дизель версия в колесах топливо на тысячи км хватает при экспидициях, а эта хрень для баловства
@West_li2 жыл бұрын
@Загибалов Похлебалов цена ремонта это раз . Ну и куда на нем ? Возле дома кататься ?
@user-yx1el9mh5t2 жыл бұрын
@@user-yx1el9mh5t На охотбазах самое то, зверя шумом мотора не распугивать.
@user-zn4pd3vd7w2 жыл бұрын
@@user-zn4pd3vd7w зверь не дурак . Он шелест от куртки слышит . А уж от этого монстра точно через кусты по бездорожью уйдёт .
@user-yx1el9mh5t2 жыл бұрын
@@user-yx1el9mh5t Но дизель ревет на всю округу... Скрадывать все равно пёхом. А вот прикормку на площадки возить самое то. Да и соляра нынче ценой не радует. Обслуживание же электричек проще и дешевле двс в разы...
@user-zn4pd3vd7w2 жыл бұрын
И какая длина шнура прилагается к заряднику )
@user-bw9zu1ge1i2 жыл бұрын
катушка в салон ставится (на которых провода к столбам подвозят): один конец в аккумулятор, другой - в розетку
@Wegpblu_xD_eBpeu2 жыл бұрын
рога как у тролейбуса решают проблему..за ЛЭПку цепанулся😂
@antofkas2 жыл бұрын
@@antofkas наверное какой-то инстасамец придумал эту бредятину 😂🤦🏼♂️ гонится за модой
@user-bw9zu1ge1i2 жыл бұрын
Хорош вездеходик, но не хватает Водомета и независимой подвески.А по болоту нужно поставить винт-болотоход. Класс ! ПОКАТАТЬСЯ - БЫ...
@user-gv1nk2yp9n7 ай бұрын
Надо же, как на ШЕРП похож!
@Yarik_i_vezdehod2 жыл бұрын
Как по мне будущее за гибридом... Всегда можно идти или на топливе или на токе... А когда придумают зарядку за 2 минут или батарею лет на 100 вот тогда победит электоромобиль...
@user-be3xk7rk9e2 жыл бұрын
🌩️⚙️⚙️ 👏
@user-tv3kb1lb7u Жыл бұрын
Это шатун на электротяге?
@user-yb7zn2re8j2 жыл бұрын
Было бы луше если было бы мошный генератор и по электро двигателю на каждое колесо вместо батареи было лучше, так бы удалось избавить от трансмисии, как это сделали на одном из Кировцов, но тот пока, что только на призентациях выстовляют в продажу еще не пошел.
@HandMader2 жыл бұрын
Привет каналу из Беларуси. Смотрим вас давно и с удовольствием. Херьте хейтеров и диванных нудных пердунов.
@user-fq1rj3ei2f2 жыл бұрын
А чем его заряжать в тайге ?
@user-15192 жыл бұрын
Щепочницу с Алика предложат которая от тепла электричество производит
@pandakapanda4902 жыл бұрын
Электро однозначно
@zigmytevich56952 жыл бұрын
Второй походу!
@user-fe6mf2mo3n2 жыл бұрын
я уверен в будущем будут более мощные батареи - хотите вы этого или нет - но будущее уже стучится в ваши двери
@user-KAMRAD2 жыл бұрын
Ещё бы панели солнечные на крышу
@user-zs8mn8hd4t2 жыл бұрын
Много ты света солнечного в лесу видел ?
@ramil197297982 жыл бұрын
акб литий железо фосфат надо было ставить
@neskychnii2 жыл бұрын
Вот такой электросамокат мне нужен.
@aficionado38832 жыл бұрын
Почему не облепить всю машину солнечными батареями для автономности???
@smart74212 жыл бұрын
Пару ударов по панелям в лесу веткой и ими только телефон можно будет заряжать.
@siarheiliavitski13382 жыл бұрын
Дизель пока что предпочтительнее. А ещё лучше годравлический привод.
@bezzevg2 жыл бұрын
И вертолет с акамуляторами на связи 😂😂😂😂
@jenyajigan2 жыл бұрын
RM, а где дурацкая каска в виде "чужого", надеюсь потеряли?))
@kagorec2 жыл бұрын
угнали вместе с машиной : (
@ReviewMachines2 жыл бұрын
@@ReviewMachines слава Богу
@Asad-Kabirov.2 жыл бұрын
@@ReviewMachines хорошо с юмором!)
@kagorec2 жыл бұрын
*Хан-то есть кочевник*. Я сейчас задумался... На мой взгляд кочевник более подходящее название👍
@BekaRVinS802 ай бұрын
Это конечно интересно, но на мой взгляд, непрактично. Чисто фановая штука за очень много денег. Для экспедиций не подходит, а если с генератором, тогда особого смысла в электротяге вообще не вижу. Но за обзор как всегда лайк :)
@shuravin2 жыл бұрын
Вот не пойму, в какой стране базируется указанный производитель, уж больно на Шерпа смахивает?
@user-jb2dh3wj9g2 жыл бұрын
6 лямов Всё расходимся
@user-lw9rj8ui4h2 жыл бұрын
В тайгу - однозначно японский дизель
@user-lr6pf3tp5n2 жыл бұрын
Удлиннитель в комплекйте?сколько километров?покоритель земель🤣🤣🤣
Эти люди делают фантастику реальностью. Потому что могут, способны видеть дальше собственного носа, и даже если их труд не будет оценен по достоинству, они сделают выводы и пойдут дальше. А что сделаем мы? Очень просто: "да ну, какая-то херня на электротяге.... Игрушка... Итд"- и так и сгинем понося чужое, не превнеся в этот мир ничего кроме одностороннего/узколобого/никому не нужного мнения. А на базе их наработок будет что-то очень хорошее, не сегодня так завтра, да хоть и через 100 лет- оно того стоит. Каналу вашему, очередной раз, безмерное уважение за съëмки, сюжет и монтаж. Такая шикарная работа! Но! Мне пора вставать с унитаза и писать узколобые коменты пока вы делаете роскошный контент! Всегда рад вашим видосам. Маску хищника жду всегда!
ваш комментарий как глоток свежего воздуха в душном помещении, спасибо! ради таких мнений хочется и дальше продолжать! p.s. шлем хищника спиз...ли весной вместе с машиной : /
Очень правильно сказали
@@ReviewMachines Блин.. И маску жалко и машину. Я сам, посмотрев видео, и на подъëме, полез в коментарии и охренел. Мало того что люди перестали мечтать, так ещё и любимый канал поносят. Как можно быть подписанным, ждать роликов а потом писать : "да это реклама", " Да ну говно"... Вообще не понимаю.
Спасибо! Вы думаете так же как мы)
Золотые слова!
Для гринпис идеально, отъехать от дороги 5 километров, пофоткаться и написать что спасаем экологию в твиттер
Потом запустить дизельный генератор, и валить на шашлыки)
😂
да он пока ехал наруши экосистему которая создавалась лет 50
Производство лития наносит больше вреда чем производство бензина, Гринпис тут явно не обрадуется, хотя смотря какой...
Это вранье. Почитайте википедию, как добывают литий. Удивитесь, что это достаточно экологичная добыча
создатели прохавали. что электромоторы от лифа продаются за копейки)))
Уверен, что история этого недовездехода закончится вот на этом опытном образце из видео. Ибо он нафиг никому не нужен
От какого лифа? Ниссан лиф?
@@SergeyPavlovich80 да, мало того, скожу что модель азе0
Ха-ха-ха ((( Товарищи американской национальности к 35году полностью откажутся от ДВС так что посмотрим когда история с электровесдеходом закончится...вернее я думаю мы лично с Вами этого не увидим так ка это будет оооочень не скоро...а да Европа также переходит на водородную энергетику так как и весь цевилизованный мир...))))
когда батарейка сядет в ебенях, опять за Витязем идти.
Уехать на 60 км в тайгу, там наловить белок и заставить их заряжать батарею? Это не вездеход для постоянного использования а просто игрушка.
Дизель генератор можно и не 5квт, а на 20 , и этого уже хватит на круглосуточную езду
@@sergeydudich9108 ну а тогда нахрена вообще весь этот забор городить?
@@user-bj7cp6hm3q Он едет совсем по-другому, не как дизель. Конечно, пока это игрушка для богатых. Но технологии идут семимильными шагами. Электричка намного прикольнее едет.
Можно уехать в тайгу на 60 км и на той же зарядке вернуться обратно. В чем проблема то? Единственное для чего данный вездеход не подходит - это для работы дальнобоем на трассах и походах в дальние экспедиции.
так это И ЕСТЬ игрушка... Как инструмент, тоже найдутся применения - например, в заповедниках передвигаться в период размножения зверья. Волки, например, очень не любят шум. Но у заповедников точно не найдётся 7 млн на один борт.
«Это единственный в мире серийный вездеход с электродвигателем» & «Это предсерийная модель»...
+ поржал от души)
Если мозг включать то становится вполне понятно что речь шла не про отдельно взятый вездеход, а про серийную модель в целом.
Ну так. Если модель предсерийная - значит будет серия. А не так, что в гараже построили и угараем.
Впечатляет,наконец-то можно наслаждаться природой
Вот этого я никогда не ожидал увидеть
аналогично
Оригинально!!! Убрать ДВС из конструкции, чтоб возить его отдельно классссс, так едиш день в тишине хорошо птички поют ляпота , встал на ночлег завел гениратор и отдыхаеш себе)))))
Это называется плагин-гибрид, многие крупные автоконцерны делают такие автомобили.
@@AltRUis1 А зачем он , объясни не понимаю
Оченама аригинальна. Гретанама Тумблер будит давольна!
Крутой видос спасибо 👋🤝✌️😁👍
Огонь игрулька! Прям порадовало что есть дизель-ген, это вот прям то что надо для такого проекта, а то ни один трактор дотуда куда это доберется не доедет.
Увеличить ёмкость до 8 часов хода, + дизель-генер. и будет порядок. 4 часа очень мало.
да шляпа это все) дизель генератор в электромашине, илон маск бы уссался) сделали бы лучше выкиндую микрогэс, в горы поехал, заехал в речку, турбины выкинул и заряжаешься) или зимой прям со льда, в прорубь)) на такой хреновине весь алтай проехать можно без электросетей за месяцок, идеальная штука для рыбака бы получилась.
Вопрос не в экологии .. а управлении и надёжности
Идеально
Надо будет бороться с весом только
какие 4 часа?все маркетинг. посчитай , на кУлькуляторе, они сами говорят - движок 80 квт, батарея 50 квт и это без учета потерь в преобразователе. Шляпандрос полный. Или ставить по тайге зарядки ?
Вездеход и электрика это тупик . 4 часа ничто ...
4 часа на скорости 50 км/ч это 200 км. Куда еще запас хода то?
@@user-wm6yn8ij7r ты трассу с тайгой не путай ...
@@ramil19729798 А ты не путай емкость батареи и расход на максимальной скорости.
Использование электричества дает очень много плюсов для вездехода. Смотреть на 4 часа - это очень глупо. Надо смотреть на емкость батареи и расход на км. Отсюда и плясать. По характеристикам у него запас хода должен быть в районе 160 км.
@@greenscout5327 ешкин матрешкин , вы что все с одного инкубатора что ли ... 160 км по асфальту и 160 км по тайге это ДВЕ БОЛЬШИЕ разницы . Да и не надо забывать , что мало уехать , надо еще и ВЕРНУТЬСЯ .
Класс!
Да, разрыв шаблона! Круто!
В БМП сзади стоит водоотбойная решетка, которая поток воды от гусеницы направляет назад. Почему на шерпоподобных то это не делают? Нравится что-ли фонтаны лицезреть, а не по воде идти.
еще миллион доплатить и сделают, как индивидуальный заказ))
Согласен мужик. Недоработка у них
На задних видать есть такой отбойник, впереди из-за перелома не сделать
Так то БМП! В ней всё делается для неуязвимости и безопасности экипажа и десанта - в разумных, точнее финансовых рамках. А это гражданский прототип и, надо сказать, весьма Интересный.
Сравните проходимость БМП и данной машины. Всё сразу станет понятно. У БМП совсем другие задачи.
Офигенно. Никогда бы не предпологал, что на такую технику кто-то поставить электро... Хотя я слышал и электротракторы уже есть!
Так белаз частично электро. Что говорить про такой малек
@@SevenAL1988 что БЕЛАЗ от розетки заряжается? Там ДВС вращает электрогенератор, который уже подает электроэнергию на колеса. Это совершенно другой коленкор и к этому вопросу никакого отношения не имеет
Класс... 👍👍👍
это потрясающе
Для всяких баз отдыха и тп очень круто должно быть. И это даже гибрид! Круть!
Хороший аппарат для поездок на Марсе)))
И на луну его , как раз сейчас готовят полет ...будет там по грибы галюциногенные ездить
Эххх, вот если б в колёса вмонтировали электро-моторы индуктивного типа, с возможностью самоподзарядки во время хода, или солнечные батареи на крыше для подзарядки, было б другое дело, а так на практике далеко по пересечённой местности не уедешь, за 4 часа то))) А то что кузов пластиковый, и это за 7 лямов, я вообще молчу...
Молодцы ребята, тоже делают электрические вездеходы. Иностранцы гораздо более благожелательные зрители, чем наши.
Обожаю этот канал
Очень прекрасный аппарат. Класнный
Добрый день! Респект тем людям которые занимаются данным проектом, но увы у него пока что, до очередного технологического прорыва, по объективным причинам не будет массового потребителя. Это сугубо мое личное мнение, мнение диванного эксперта.))) Попробую в краткости обосновать: 1. Машина на одной зарядке имеет серьезные ограничение по дальности хода. 2. Машина нуждается в подзарядке, с учетом отсутствие розетки в лесу, на болоте, в пустыне и т.д., придется с собой возить генератор плюс топливо, во первых это лишний вес, при ее то снаряженной массе, но это не самое главное, главное в том что, для того чтобы зарядить батарею, генератору не менее суток придется тарахтеть и что получается 5 часов едешь, сутки заряжаешься т.е. это рушит всю концепцию эксплуатации данных машин 3. Чем технологичнее аппарат те более высококвалифицированный нужен персонал для его обслуживания и определенные требования к знаниям у тех кто эту машину будет эксплуатировать. 4. На данный момент по моему мнению диванного эксперта, эта машина сугубо для толстосума, который с понтом поедет на часик за грибами, либо для покатушек в каком нибудь эко парке))) Прошу, только не надо думать что я говорю о том, что труд ребят имеет тупиковую ветвь, отнюдь, они на данном этапе нарабатывают знания и опыт, что несомненно в будущим им пригодится. Всем добра и не болеть!!!)))
Это не для дальняка, а для объездов заповедников например или покатушек небольших
Блииин как я долго ждал пока кто нить сделает шерпоподобного на электричке
Это просто ваууууу
Это МЕЧТА ! Ну очень крутой !
Молодцы! Очень красивый вездеход, еще и гибрид
Он не гибрид, он полностью электрический.
Эх...мечта...
Ого ребята, это уже интерестно. Как раз мамка суп приготовила))) Пододвинул диван. Ребятки респект вам
Хокку настоящего сёгуна. Хоть и не в кимано а в адидасе.
@Загибалов Похлебалов стели клеенку бро...помогает,проверено.
@Загибалов Похлебаловпожелание не пролить, от вас прозвучало. Поэтому я с вами поделился советом)) ну и Вася прочитает)))
@Загибалов Похлебалов не обижайся Похлебалов. Забудь мой совет, выбрось клеенку🤝
@Загибалов Похлебалов бедняга)
Вот это реально вышак!
Разговор о ценах, дизель или электро? Конечно же дизель, потому что дешевле и практичней. 6 мультов за это, вы издеваетесь?! 4 часа езды и ты сел...
И ты тупо на болоте ночуешь или в лесу с волками ))))))))))))))
Два часа. Если не собираешься обратно пешком идти ;)
Хотя нет, даже двух нету. 80 киловатт мотор и 52 кВтч ёмкость. Игрушка на 35 минут езды по бездорожью.
Ппц тут считоводы ... Как по вашему тесла едет 400 км на 100квт ёмкости при мощности в 550 кВт?!?! Математика сломалась?
@@ZaZnaika Просто у них до сих пор мышление бензино-газо-дизельное,никто из этих щитоводов ни разу даже не пробовал прокатиться на Лифе.Мне их жаль.
Мы ездим по 120 км в одну сторону. Этот же экземпляр только в магазин съездить
За то почти бесшумно )))
Супер.😎👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻✊🏻
Как заправляться в далеке? Как далеко можно укатить на нём:?
Не забываем указать Гаргашьяна, который дал вам всем дорогу
Классная техника, как и обзор ! Мне зашло 😉👍👍👍 И всё же почему бы не присобачить туда водомёт ?! 🤔 А себе бы взял конечно же электро версию Шерпа, ой извините, ХАНА ! 😏😁
Водомёт в грязи и болоте бесполезен, по чистой воде кататься на такой дуре, нет смысла.
Как реклама отлично, но практике скорее ноль.
👍👍👍
Класс..............................................................
Поздравляю это шаг в БУДУЩЕЕ ! p.s $100000 дороговатое будущее у Вас
Это не вездеход, а машина для покатушек вокруг розетки. Не вводите людей в заблуждение. Электрический вездеход это почти такой же "разрыв шаблонов" как цельнолитой чугунный дельтаплан. Самое главное для вездехода вовсе не проходимость, а надёжность, ремонтопригодность в полевых условиях и автономность. Вездеход предполагает работу там, где отсутствует дорожная и вообще какая-либо инфраструктура. Использование технологий, полностью зависящих от этой самой инфраструктуры превращают машину в экскурсионный аппарат для поездок по окрестным болотцам и горкам вокруг туристической базы. Возможно весёлую, резвую и проходимую, но не более того. Это не вездеход в его практическом понимании.
Сегодня сочленьоний електро шерп завтра питсот сильний трекол?
Движение вперед есть ну очень скудное и сложное . но есть новшества в электродвижении их МНОГО -вот их надо осваивать и будет вам не 4 часа . А в *шерп* залил все емкости включил двигло и 2 недели можешь не выключать тем более конструкции совершенствуется постоянно .Хотя это *вариант* надо развивать спасибо=Александр
Я вот думаю купить себе такой, не подскажите? поместиться ли в лифт? А то я на пятом этаже живу, малыш тяжелый))
Шуроповёрт на колесах))
Сделайте обзор на багги пожаааааалуйста
8:35 "на подъёмах необходимо стравить давление на передней оси", но в видео в этом моменте сделано всё наоборот, спущено заднее? вы оговорились или схалтурили с видеорядом? я так и не понял))
сказано правильно: если стравить давление сзади, то корма опустится еще сильнее, и можно перевернуться!
будущее за електро техникой
Причём, неважно - хотим мы этого или нет. Промышленность уже развернулась в сторону электро. В Европе к 2030-му году выпустят последний бензиновый автомобиль.
@@Diego-cd9tqугу, только где вы столько лития возьмёте?
Машина огоньки
Хороший аппарат
Солнечные батареи нужны
Сережа , в лесу света солнечного НЕТ ...
Когда выедете из леса можно зарядить аккумулятор.
Интересно бы его увидеть на соревновпниях по трофи рейду.
Пробега не хватит
Пушка!
Заряжается от розетки? Запас хода сколько?
За клюквой на ближайшее болота ползать норм
Крем-Брюле🖐️ Ведь именно это ты говоришь в начале видео?))
Здравия!!! Аппарат знатный!!! А так второй аккум про запас, и будет на чем доехать назад...
Со вторым утонет... Вся проблема электро - вес батарей. Плюс, ещё генератор для экстренной зарядки. Непонятно зачем там гидравлика для поворота, это же электро...? Тогда уже душ и биотуалет до полного комплекта. И во дворе друзьям показывать.
Мне понравилось , но пишу уже не первый раз, МОЖЕТЕ ДОГОВОРИТЬСЯ И СКРЕСТИТЬ ЭЛЕКТРОМОТОР И ПЕЛЕЦ МИНИ 3? Это будет более зачетная техника . Спасибо за контент .
Машина зачёт, но 6699000 не хватает.
Красотища
что не сказали что здесь бу-шный мотор от ниссан лиф?
EMax улучшили BRP квадрик, его протестируйте, там теперь тоже 80КВт!
Оооо дайте два 😎
👍😁
Вчера только из лесу. Розеток не видел ни одной. Возить с собой дизель-генератор? В чём тогда преимущества этой силовой установки?
ну наконец-то маленький конечно электро это плохо а так все супер
вот куда нужно лепить солнечные батареи по всему корпусу
И каждый раз менять, потому что они все потрескаются от веток
Не помогут, что б такую емкость зарядить он неделю на солнце стоять должен. А ночи все длинее у нас, плюс непогода.)))
Аппарат отличный. Я в технике не очень понимаю. Но у меня вопрос почему бы не установить Электро генератор вращение же происходит пусть даже какой-то слабенький но он всё-таки должен увеличить запас энергии. Не судите строго так как говорю же не шарю в этой области. Желаю вам успехов в ваших проектах.
Чтобы ехать далеко, надо таскать с собой огромный генератор на ДВС и топливо в канистрах, так что про экологичность спорно
А через 2-5 лет нужно аккумы утилизировать =) Астафьев прувет.
От розетки заряжается. Не уловил суть?
@@alexi007 Разетка у нас везде? Даже в болоте?
Удивил ценник, может при серийном выпуске он опустится?
Запас хода как у электросамоката, наверное 70км пути?
В коком городе вы живёте?
Для вездехода полная электричка не подойдёт, слишком малый запас хода, а гибрид это правильное направление
Гибрид был бы актуален, если ставить по мотору на каждое колесо
@@Redmi-cu1de а планетарный редуктор для бортового поворота не проще ли юзать?
Ох и цены. 🤦🏻♂️ А так, исполнено хорошо. 👍
Так и шерпы с двс по семь лямов стоят... А тут, "как тебе такое, Илон М."?
@@user-zn4pd3vd7w шерп для меня давно не показатель. 🖐️
Так какая цена мне кто нибуть скажет?
Батарейка здесь это Сомнительное решение .
@Загибалов Похлебалов очевидно в запасе хода, дизель версия в колесах топливо на тысячи км хватает при экспидициях, а эта хрень для баловства
@Загибалов Похлебалов цена ремонта это раз . Ну и куда на нем ? Возле дома кататься ?
@@user-yx1el9mh5t На охотбазах самое то, зверя шумом мотора не распугивать.
@@user-zn4pd3vd7w зверь не дурак . Он шелест от куртки слышит . А уж от этого монстра точно через кусты по бездорожью уйдёт .
@@user-yx1el9mh5t Но дизель ревет на всю округу... Скрадывать все равно пёхом. А вот прикормку на площадки возить самое то. Да и соляра нынче ценой не радует. Обслуживание же электричек проще и дешевле двс в разы...
И какая длина шнура прилагается к заряднику )
катушка в салон ставится (на которых провода к столбам подвозят): один конец в аккумулятор, другой - в розетку
рога как у тролейбуса решают проблему..за ЛЭПку цепанулся😂
@@antofkas наверное какой-то инстасамец придумал эту бредятину 😂🤦🏼♂️ гонится за модой
Хорош вездеходик, но не хватает Водомета и независимой подвески.А по болоту нужно поставить винт-болотоход. Класс ! ПОКАТАТЬСЯ - БЫ...
Надо же, как на ШЕРП похож!
Как по мне будущее за гибридом... Всегда можно идти или на топливе или на токе... А когда придумают зарядку за 2 минут или батарею лет на 100 вот тогда победит электоромобиль...
🌩️⚙️⚙️ 👏
Это шатун на электротяге?
Было бы луше если было бы мошный генератор и по электро двигателю на каждое колесо вместо батареи было лучше, так бы удалось избавить от трансмисии, как это сделали на одном из Кировцов, но тот пока, что только на призентациях выстовляют в продажу еще не пошел.
Привет каналу из Беларуси. Смотрим вас давно и с удовольствием. Херьте хейтеров и диванных нудных пердунов.
А чем его заряжать в тайге ?
Щепочницу с Алика предложат которая от тепла электричество производит
Электро однозначно
Второй походу!
я уверен в будущем будут более мощные батареи - хотите вы этого или нет - но будущее уже стучится в ваши двери
Ещё бы панели солнечные на крышу
Много ты света солнечного в лесу видел ?
акб литий железо фосфат надо было ставить
Вот такой электросамокат мне нужен.
Почему не облепить всю машину солнечными батареями для автономности???
Пару ударов по панелям в лесу веткой и ими только телефон можно будет заряжать.
Дизель пока что предпочтительнее. А ещё лучше годравлический привод.
И вертолет с акамуляторами на связи 😂😂😂😂
RM, а где дурацкая каска в виде "чужого", надеюсь потеряли?))
угнали вместе с машиной : (
@@ReviewMachines слава Богу
@@ReviewMachines хорошо с юмором!)
*Хан-то есть кочевник*. Я сейчас задумался... На мой взгляд кочевник более подходящее название👍
Это конечно интересно, но на мой взгляд, непрактично. Чисто фановая штука за очень много денег. Для экспедиций не подходит, а если с генератором, тогда особого смысла в электротяге вообще не вижу. Но за обзор как всегда лайк :)
Вот не пойму, в какой стране базируется указанный производитель, уж больно на Шерпа смахивает?
6 лямов Всё расходимся
В тайгу - однозначно японский дизель
Удлиннитель в комплекйте?сколько километров?покоритель земель🤣🤣🤣