🔥❗❗❗Авто Печь электропечь дополнительный электрический подогреватель салона автомобиля квик хит
ДРУЗЬЯ ВСЕМ ПРИВЕТ !!! 🙋♂️🙋♂️🙋♂️ Видео о том как установить дополнительный электроподогреватель (квик хит)в любой автомобиль для быстрого прогрева салона автомобиля ..👍👍👍.. ПРИЯТНОГО ПРОСМОТРА !!! что не понятно спрашивайте в комментариях СПАСИБО !!! ВПЕРЕДИ очень много самоделок всяких разных КАК ЗАРЯДИТЬ АВТОМОБИЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР • Автомобильный аккумуля... КАК ПРОВЕРИТЬ ТЕРМОСТАТ • ТЕРМОСТАТ как проверит... СКРЕБОК • Как сделать скребок дл... КАК ЗАМЕНИТЬ РАДИАТОР АВТОМОБИЛЯ • Как заменить РАДИАТОР ... РАДИАТОР ПЕЧКИ ЗАМЕНА ИЛИ РЕМОНТ • Как почистить печку в ... ЗАМЕНА ТЕРМОСТАТА • Термостат как заменить... КАК ЗАМЕНИТЬ ФИЛЬТР САЛОНА • Как заменить фильтр са... КАК НАМОТАТЬ ЛЁН НА РЕЗЬБУ • Как намотать лён на ре... ФИЛЬТР ДЛЯ АНТИФРИЗА 1 часть • Фильтр в систему охлаж... ФИЛЬТР ДЛЯ АНТИФРИЗА 2 часть • Фильтр для антифриза к... СНЯТИЕ ПАНЕЛИ В АВТО • Печка панель как снять... ПЕЧЬ НА ОТРАБОТКЕ С ТУРБОНАДУВОМ • Печь на отработке с ту... БОРЬБА С РЖАВЧИНОЙ • Обработка днища автомо... КАК ПОКРАСИТЬ МЕТАЛЛ • Как покрасить металл КРАН ПЕЧКИ 1 часть • Кран печки или клапан ... ..КРАН ПЕЧКИ 2 часть • кран печки или клапан ... РЕМОНТ БЕТОНОМЕШАЛКИ • Бетономешалка ремонт ... .МОНТАЖ ВОРОТ 1 часть • ворота как сварить ворота ..МОНТАЖ ВОРОТ 2 часть • Ворота с калиткой свои... .. забор 1 часть • Забор из бетона как сд... забор 2 часть • Забор из бетона как сд... забор 3 часть • Забор своими руками из... забор 4 часть • забор своими руками забор 5 часть • забор лента как залить... забор 6 часть • забор своими руками забор 7 часть • забор своими руками забор 8 часть • Забор своими руками ка... КАК ЗАВЕСТИ БЕНЗОКОСУ ТРИМЕР • Бензокоса как завести ...
Это позисторный нагреватель. Работа устройства основана на положительном температурном коэффициенте (PTC - Positive temperature coefficient) полупроводниковой керамической пластины из титаната бария (BaTiO3) - позистора, который чувствителен к температуре. При пропускании тока через элемент с рositive temperature coefficient происходит его нагрев до определенной температуры (температура Кюри), после чего сопротивление позистора резко возрастает и происходит пропорциональное уменьшение протекающего тока и соответственно уменьшается его нагрев. Таким образом происходит автоматическое поддержание температуры нагрева и ее ограничение. Дешево и сердито. Температура Кюри рассчитывается и закладывается при производстве керамики для конкретных позисторных элементов, для конкретных изделий. Ставил себе на калину-2 аналогичный, от пежо. Для запитки нужен провод как минимум 16 кв. мм. Я сделал две ветви питания, установив два полупроводниковых реле по 40А, управление реле осуществляет реле времени, которое включается кнопкой в салоне, плюс на цепь управления взят с кнопки управления обогревом заднего стекла, он там появляется после запуска двигателя и повышения напряжения, т. е. тогда, когда генератор гарантированно работает. Реле времени поочерёдно подключает ветви питания нагреватель, т.е. получается что в определённый момент времени работает только одна половина нагревателя, потребляя около 40А, тепла при этом получается больше, чем оставить просто работать половину нагревателя. Генератор 115А, проблем нет, работает система 3й год. А вот в первый год когда нагреватель был просто подключён через реле полностью Аккумулятор частенько разряжался, видимо мощности генератора не хватало, хотя напряжение ниже 13 В не проседало. Сейчас алгоритм такой, уходя включаю систему, и ставлю авто на автозапуск. Дистанционный запуск произвожу минуты за 3-5 до выхода, в зависимости от температуры на улице, прихожу в авто температура двигателя около 30 градусов, лобовое оттаило практически всегда. Можно ехать.
Целая НАУЧНАЯ ДИССЕРТАЦИЯ получилась ☝☝☝🤗... Спасибо за подробное описание надо будет переделывать как Вы описали .... 👏👏👍👍👍...Этот позистор походу в телевизоре стоит для размагничивания экрана.... 👍🖐
Добрый день. У Вас есть где-то что нибудь типа бортовой журнал на драйвера, очень интересно просмотреть на это "в натуре"
По роду деятельности знаю что такое ptc. Ваше объяснение самое информативное. Благодарю.
Весьма интересная лекция. Подскажи , с какой частотой у тебя переключались реле ,нагруженные на обогреватели?
Думаю этот нагреватель хорошо применять в дизеле зимой а на бензине и так достаточно быстро двс прогревается
Давно хотел узнать как она работает СПАСИБО за подробный обзор 👍👌
ПОЖАЛУЙСТА 🤗🤝🙋♂️...
В строительстве применяются саморегулирующиеся электрошнуры которые при нагревании перестают постепенно потреблять ампераж и сбавляют силу нагрева что позволяет их использовать без термореле.там видемо тоже состав.и принцип.но а.к.б. не вечна поэтому ставят дополнительно релюхи.
Тёплый воздух, проходя через холодный водяной радиатор, охлаждается, нагревая ож. Повышенная нагрузка на гену способствует скорейшему прогреву двига. Но цена генератора решает. Видео понравилось, честное, без обмана. А то только что посмотрел, как взрослый вроде бы дядя засунул кулер от компа и три спиральки из нихрома в банку из-под краски, ток 5А, говорит, греет изумительно. На диване.
🤗это да 🤭🖐 СПАСИБО 👍✊
когда используют обычну электрику в автомобиле, это знаит не стоит доверять этому человеку)))) вообще то надо было сделать как в штатной системе, через реле, через предохранители, с раздельным включением кажой части..датчик температуры ставить, чтобы обогреватель включался только когда работает вентилятор печки.. и т.д.. Не повторяйте так как на видео, есть вероятность пожара!
У меня в Жигулях стоит через реле и предохранитель, плюс поставил датчик температуры с платой чтобы вентилятор лишний раз не включался Запитал от вентилятора печки Полет нормальный, 3 года катаюсь
В далёком 84г в армии , Якутия, брали медную трубку 15-20 несколько витков вокруг выхлопной в кожух+сверху мин вата и вход в печку прогрев очень быстрый дома повторил на Ауди дизель не плохо получается.
Интересная идея 🤗👍👍🖐
Теплообменник. На некоторых Тойотах ставился штатно.
Так может антифриз закипеть.
Подберите кнопки с индикацией, чтоб цивильно было. Ну и все же разделить и на каждый нагреватель свой предохранитель и свою кнопку, или кнопку 4х положений. А так да класс)
Спасибо 🤝 . Да надо будет окультурить 🤗 что бы красиво было 👌👍
Его обязательно ставят на родной проточный в паре тогда он быстрей нагревается и меньше потребляет.
Полезно знать !
Спасибо 🤗🖐
у вас сечение провода очень маленькое, по этому идёт просадка по напряжению и греет плохо, для постояного тока играет большую роль сечение и длина провода, у вас было три провода по 4 квадрата, а вы их обьединили в один и увеличили длину до автомата в салоне.
Спасибо. Печка интересная. Я бы поставил ее вместо задней только воздуховод сделал бы из негорючего материала. Над нагрузкой надо подумать.
И ВАМ СПАСИБО 🤗🖐...да согласен можно и сзади поставить 👍.
У меня с завода ставится электрофен, примерно такой же как на видео. Мощность - 1 кВт, но она плавающая, так как регулирует всё блок управления. Генератор такую нагрузку держит. Да, скорее всего, у всех Вагов генератор рассчитан на такого типа потребители с завода
У меня штатно стоит, стекла оттаивают быстрее. по поводу нагрузки на генератор... не слишком она и большая, если разобраться, гена выдержит. Да, провода надо переделывать, чтобы не грелись, это однозначно. Спасибо за инструкцию по разборке, однозначно это полезно.👍
Спасибо🤗🖐...
Гена сдохнет быстро
А нагрузка на холодный мотор ? Холодные запуски и так сильно изнашивают мотор, тут у тебя еще нагрузка внешняя Тем более мотор пока не прогрелся, тепловые размеры еще не в допусках
@@user-rs3ce4xp2t нагрузка на мотор, точно такая же, как включённие всех приборов, габаритов, подогревов + дальний. Если генератор не может на холостых такое отдать, будет брать из АКБ и ремень будет свистеть. Выявил, что лучше всего, включить обдув стекла + речеркуляция по салону. В этот момент чистим авто от снега и минут через 5-10 выдвигаемся, чтоб помпа начала гонять жидкость более активно по системе. Т. К. Скорость потока зависит от оборотов двигателя. На современных это не актуально. Там электропомпа
Отличная инструкция по ремонту тена . Только если от С5 там тен на киловат стоит на с4 уже 600 ват ,на корпусе тена есть информация.
Да 👍👍👍... МОЩНЫЙ ОЧЕНЬ💪 👍🖐
В очередной раз убеждаюсь, что лучше заводских проверенных решений пока ничего не придумано. Китайская дизельная автономка будет стоить 8 т.р. Затраты времени на монтаж, такие же. Это всяко лучше, чем навернувшийся зимой генератор, или замыкание в самодельной проводке. Что касается ауди или бмв, то штатно там кроме проводки и генератора, ещи стоят энергосберегающие лампы в фарах, что снижает нагрузку на генератор.
Согласен ☝🤗...👍🖐
Прикольно рассказывает автор😂 СДЕЛАЛ ТАК , НЕ ЗНАЮ КАК! 😂 В любом случае спасибо большое за обзор.
😄 бывает иногда 🤗 тут помню тут ни помню 🤣🤣🤣🤣🖐
Доп гену поставить как на автозвук ставят от него запятнать и тогда проблем нет👍👍👍
Да согласен 👍🖐🤗
@@user-st4oi1lp3f Минимум 100 А генератор нужно ставить , иначе родной скоро гавкнет - отрыгнет обмотки или мосты
Если просадка напряжения такая идет то вероятно что оно именно поэтому и не греет как положено. я бы генератор и реле регулятор проверил. просадок даже на холостом ходу быть не должно. Там будет не 40 ампер приходить на 12 вольтах а те же 30 ведь сопротивление нагрузки не изменилось а вот напряжение стало меньше. 14в при сопротивлении 0,4 ом это 490 ватт а 12в при сопротивлении 0,4 ом это 360 ватт. Для теста еще ничего а на постоянку я бы опять же заморочился на отдельные провода для каждой пары выводов + 3 отдельных стартерных реле 40 или 30 амперных + предохранители, + реле включения только после запуска двигателя и вентилятора отопителя и отключение по термостату например на 80 градусах двигателя. это не сложно но было бы правильно и безопасно . имхо.
Там не просто так управление через блок идет. Каждая секция включается и греет по отдельности, и выключается при достижении определенного сопротивления. Так как чем выше нагрев - тем больше сопротивление и тем больше в итоге потребление энергии. А смысл нагревать до 60 градусов, когда там достаточно 30-40 ?
стартерное реле на 70 ампер, а на 30-40 это обычное.
@@grey2126 на какой машине?
При 14в мощность будет выше дружище, так как сопротивления не меняется, закон ома никто не отменял, напряжение делить на сопротивление, получаем потребляемый ток. Всем добра! автору за тест респект!
Да .спасибо 👍🤗🖐
Как это не меняется? При нагреве пружин сопротивление спирали нагрева будет меньше
На ауди а4 в6 1.9тди тоже такая штука стоит. работает она когда климат контроль стоит в режиме авто . кнопка ekon отключение кондея горит красным цветом и температура +3 и ниже .он тогда работает и отключаеться сам когда температура мотора примерно 70 ° что касается генератора то напряжение падает до 13.8 в. при 14 .3 в . когда не работает тен . но у меня гена на 120 ампер а так классная штука тёплый воздух уже через 5 мин прогрева и т.д и двигатель быстрее прогреваеться . в машине на климате стоит 22° и зимой тепло всегда
Забыл добавить у ауди а4 а6 2000-2004 г.в если на климате 2 зонами разная температура будет стоять ТЕН работать не будет обратите внимание
Ясно 👍. да если гену 120Ампер поставить будет вообще отлично🤗👍🖐
Понял Спасибо👍🖐
Хорошо как познавательное ! Но так грузить сеть при том что греет очень сомнительно . Толку с него особо нет а вот загубить генератор вероятность очень большая . причём так незаметно подполив .. Ну плюс еще и бензин в это время потребляет очень не плохо .... Так как в момент нагрузки дичайший тормозной эффект ...
Это точно 👍 согласен , надо гену 150 Ампер. или аккум от КАМАЗА 180 Ампер 🤗🖐
Штатно всегда устанавливается после сновного радиатора печки. провода на Фриландере штатно стоят 16 мм2 сечением. Пред на 100 А.
Нужно доработать. Ставить 3 реле и на каждое реле отдельный светодиод, можно разных цветов. Силовая часть под капотом, а управление реле уже в салон. Подключить управление реле от плюса при включенном зажигании. Тогда при выключенном зажигании включить будет нельзя. Идея для места установки мне очень понравилась.
Спасибо 🖐🤗... да если релюхи поставить будет вообще отлично 👍👍👍 так и сделаем потом ☝️🤝👍
А ещё лучше питание на обмотки релюх брать с провода возбуждения генератора. Тогда релюшки включатся только при работающем генераторе.
@@user-nm7jp8yi6y не стоит так делать, неизвестно потянет ли 3 реле дополнительные диоды в генераторе, плюс если произойдёт случайное короткое замыкание в этой цепи, то генератор выйдет из строя. А так идея хорошая. В принципе можно поставить дополнительное реле которое будет включаться от этого провода и управлять остальными.
@@danilenkodenis9712 у меня стоит генератор 120 ампер, + установлен блок силовых предохранителей от намного более свежей машины( толи Caddy, толи Sharana). И я электрик и КИПовец 6 разряда, поэтому ВСЁ через предохранители. Машина то моя, мне её жалко.))) Кстати нашёл уже нагреватели, по 5$. Уже поздно, завтра буду созваниваться. Спасибо за беспокойство, искренне. На проводе возбуждения генератора у меня уже стоит релюшка, которая включается при запуске генератора и включает ДХО. Она же и будет давать разрешение на работу других силовых нагрузок через диоды слаботочные на другие реле.Например на зарядку второго аккумулятора, для мокрой Вебасты.
Во всех последних тойотах такой подогрев есть.
нагреватель керамический. изменяет сопротивление в зависимости от температуры, при перегреве снижается мощность,то есть безопаснее спиральных и не жгет кислород. было разработано для космоса.
Спасибо за объяснение 👍..Буду знать ☝🤗🖐
Отогрел 3а 1О минут, пошёл отключил 1 или 2 секции, благо клеммы легко снимаются, и едь дальше грейся мотором. Или вывели рубильники на каJдую секцию сюдаJе в сало и всё.
👍💯🖐
Попробуй один откинь, а те последовательно 2 и 2, получится 24 вольта и долговечней и меньше нагрузка более чем в 2 раза.
Надо будет попробовать 👍🖐
Прикольная штукенция 👍
БЛАГОДАРЮ 👍👋🙋♂️...
У меня за пару минут прогрева авто без всяких подогревом воздух уже теплый идёт с печьки. Замерял по времени. А в мороз в -15 за 10 минут уже горячий воздух идёт. Думаю смысла нет такой ставить чтоб генератор портить. Надо какой нибудь такой обогреватель ставить чтоб до заводки авто был уже теплый.
Для дизеля очень актуально, и если человек не любит ездить в холодном салоне. Эл печки ж на дорогих авто ставят, чтобы комфорта добавить
-15 это не мороз...
@@niserider согласен. Но это так средней минус взял. И при -25 десяти минут хватает чтоб печка горячим дула.
Давно ломаю голову как в шаране 1,9тди добиться тепла, может попробую такой вариант если найду похожий тен
Для дизелька я думаю будет то что надо 👍. В дизеле и гена мощнее и АКБ тоже ... 🙋♂️🖐
В шаране 1.9 tdi электро отопитель должен стоять обычно ) тепло на лобовое сразу идет
Жэстачайшая жэсьць.
🤣согласен 🙈🤣🤗🖐👍
А может быть ещё кулер от компании добавить ну чтобы дуло в салон мощнее?
Можно приделать 👍🖐
Спасибо . Ну как греет ? Или проводку замкнул ?😉
🤣...на лето был убрал надо скоро ставить ЗИМА ИДЁТ ☝😄☃️☃️☃️☃️☃️
@@user-st4oi1lp3f спасибо
Ребята подскажу свой лайфхак , берете авто инвертор небольшой ( брал на алике за 3 к ) его мощности хватает что бы запитать маленькую болгарку . Берете с дома маленький домашний обогреватель ( белый кто знает тот поймет ) завели тачку подключили инвертор , к инвертору пушку , ставите на сиденье . И уходите домой пить чай . За 10 минут в машине Ташкент ( п.с у меня зимой средняя температура -25) при такой температуре легковой седан греется за 10 минут . Цена вопроса инвертора 3 000 р. Пушка ( стырить из дома , ну или в магазе 1200 новая )
Отличный вариант👍🤗 спасибо надо будет попробывать 🖐👍
Это всеравно дикая нагруза на гену
Если дома то зачем инвертор?) Достаточно удлинитель от розетки протянуть 😂
@@vikneyСчётчик чтобы не намотал ненужные киловаты
Привет идея ваша интересная но считать вы походу плохо учились какой мощности домашний обогреватель вы рассчитываете поставить если слабый малоэффективно если помощней ну квт полтора генератор не вытянет будет разряжатся батарея инвертор придется подключать напрямую на клеммы акб в машине нет подключений с такой мощностью проводов.....и в тоже время если вы в доступности бытовой сети все вопросы снимаются а в степи задача завести двигатель машина прогреется сама а прогревать салон врядли поможет запуску. Двигателя скорее всего подсадит батарею ваша система и запуск будет принципиально не возможен удачи всем в экспериментах...
Зимой от -20 полюбому есть смысл ставить, печка плоховато справляется, + нагрузка на генератор, нагрузка на двигатель, и сам двигатель будет быстрее прогреваться
ДА 💯% 🤗 только генератор надо помощнее ☺👍🖐
Бедолага, а как же я езжу на дизеле в -42?
На бензиновой машине это не нужная вешь! Исправная бензинка прогревается в течении 5-15 мин. А вот на дизеле это нужная штука. У меня дизельный Пыж выше 40 гр. не нагревается, а с таким феном в солоне ташкент )
Согласен 👍🖐
У меня на пассат Б5+ такой стоял
Ну и как помогал в прогреве ? быстрее грелась машина 🖐👍
@@user-st4oi1lp3f да, теплым начинала греть, но потом отключалась и лобовое не запотевало на морозе
Место установки в корне не верное, ставить нужно после основного радиатора печки. Так как если перед ним, то нагретый воздух проходя через холодный радиатор печки остывает и КПД стремится к нулю, но вот двигатель будет чуть чуть быстрее прогреваться.
Да согласен 👍👍👍🤗. В заводском исполнении так и стоит он после основного радиатора печки 👍🖐
Можно во время включения подогревателя включать печку на холодный обдув, тогда не будет обогревать двигатель. При этом, если системма печки не перекрывает подачу тосола, а перенаправляет потоки воздуха, то будет греть только салон.
Генератору трындец в системе надо сделать запрет на любую другую нагрузку. Подогрев лба 40А в максимально, фары минимум 100вт+ 100вт дальний, подогрев сидений 10А и до ещё заряд аккумулятора. У кого-то ещё и сабвуфер с усилителями.
🤗это точно гена накроется медным тазом ☝👍🖐
Это у вас бензиновый авто 3-4 минуты греется, а вот с дизелем реально долго ждать прогрев
Вы неправы по поводу цвета проводов. В WAG коричневый минус(масса) а красный, что удивительно), плюс.
Да я там ошибся 🤗 спасибо 👍🖐
До скольки градусов нагревается тэн? Ты эту просадку показывал вольтметром, а не на слух...
Я даже и не в курсе🖐🤗
последовательно соединить тены контакты чтоб убрать нагрузку
Да можно наверное но тогда и дольше прогреваться будет🤔 наверное🤗🖐
Ставить необходимо мокрую вебасту,один раз потратился и потом никаких проблем,включил таймер и машина прогрета вместе с двигателем!!! Что немаловажно в морозы и для дизельных двигателей!!!!
Да Я тоже об этом уже думал 🤗👍🖐
@@user-st4oi1lp3f у меня Шаран 2001 года,там стоит штатный эбешпехер, мокрый,нарадоваться не могу! Выставил таймер минут за 40 до выхода и машина прогрета, стёкла чистые и двигатель теплый,в минус 27 не загорались свечи накала!!!! Лёгкий запуск!!!! Начинается движение и тебе уже тепло!!!!! Одни плюсы,минус дорогой ремонт но как у меня один раз за 7 лет она накрылась,,,,,прогорела сетка и лег моторчик турбинки и это все!!!!!
бимитоличская плостина как в термостате
А если обработать подшипники составом котрый снижает трение, тогда просадка будет меньше.
Можно 👍🤗🖐
@@user-st4oi1lp3f нужно!
С голым автоматом не серьёзно, где электрощит, УЗО, защита от скачка напряжения, заземление где? Ццц, непойдет.
🤣😄👍👍👍 надо будет собрать ЭЛЕКТРОЩИТ 🤗🖐
надо было графитовой щеткой или крандашом наереть сильно ве контактные площадки
Я так и сделал, на наждачке щётку натёр графитовую и смазал место где прилегает 👍🤗🖐
Так работает сейчас? Годная штука?
Перед летом отсоеденил и снял 🤗...на выходных поставлю мороза начались , надо генератор помощнее поискать ☝🖐
Какой генератор у вас, сколько ампер.
Я и не в курсе если честно 🤗 может 80 ампер.
@@user-st4oi1lp3f Да нет скорее всего 60-65 Ампер если бензиновый мотор
@@user-st4oi1lp3f 80 ампер у грузовика, а легковой 40-60, можешь сказать генератору ДО СВИДАНИЯ от такой нагрузки, его спасает только то что у тебя проводки от китайской люстры
У меня бензиновый мотор 2.0л ауди а4 б6 генератор штатный 150А. Какие 60...65А??? 60..65А - это наверное на траеторах стоят, которые от пускача зааодяться??
@@opendecid7073 90Ампер
Второй аккумулятор по мощнее и тянуть будет без проблем.
Да👍. Тоже вариант 🖐
@@user-st4oi1lp3f Бггг... И солнечную батарею на 1кВт крышу поставить,вот тогда точно попрет)))
Я б тоже второй аккум подсоединил, возможно и мотоциклетный, отнес домой подзарядил и ок, а лучше потом его как доп на гену вешать для подзарядки
@@vovanpop 😁😁🤣🤣🤭🤭👍👍👍🖐
там где их стоит 3 пары, уюери одну, стелай чтоб везде по две. Снизишь чуток мощность, но и немного температуру, последнее не заметишь!
Надо будет попробовать 👍Спасибо 🖐
Где его взять
На любой разборке есть этот от АУДИ А6 вроде , а так много разных есть 🖐👍
Такой печкой целый фургон можно отапливать .
😁это точно 🤗👍
это старый какой то...вариант. я устанавливал себе более новые умные фены от шкоды\фольца . до 100А заедают в пике . там и гена на 140-160А нужен. и проводка 16 мм2 для него. 35А маловато..
ТОЧНО ☝. согласен 🤗🤝🖐
эти печки стаят на дизели, когда мотор не прогревается на ХХ..
Искал такой, цена конь,за 10 взял бы.
Да а я на местной разборке взял за 10$ было всего 2 штуки 🤗🖐
@@user-st4oi1lp3fздраствуйте а можно купить у вас такой
Потребление тока в разрыв показал бы а не шум генератора😂
🤣нет у меня такого тестера на 50 АМПЕР 🤗🖐👍
Автор с печками bwm ошибаешься у них идут valeo
Да точно ☝👍🖐
Спасибо за подсказку. Я езжу на старом Транспортере, 86 года выпуска.) Заднее стекло без обогрева и высокая крыша. Вот для обогрева стекла и попытаюсь приспособить. К нагревателю прикручу кулера и будет бомба. Спасибо ещё раз!
👍И Вам спасибо 🤗🖐
Щетки вечно будут работать а вот диоды в первую очередь стрельнут
Да ... надо гену по мощнее 🤗
I=U/R 12/R =I 500W не съпротивлението на печката.
Я делал проще,взял радиатор от печки ваз 2109 вставил его вместо воздушного фильтра салона,разрезал шланг печки и соеденителями подключил,в итоге получилось 2 радиатора жара неимоверно.
Отличная идея 🖐👍☝... а машина тоже минивен альхамбра ?
Система не завоздушивается от того что радиатор 2 находится выше расширительного бочка ?
Мне интересно в каком лелсу ты живёшь 🤣 паста в любом магазине технике продаётся к примеру где продают пк компьютера. Сказал бы я просто не стал заморачиваться с пастой, ну а в общем идея нормальная надо испытывать но заморачиваться не хочу 🤣🤣🤣
🤣🤣🤣🤣🤣... а ты про какую пасту думаешь ? термопасту так у меня её 2 кг. 😂😂😂😂😂... ИМЕННО НАДО СПЕЦИАЛЬНУЮ ПАСТУ ☝ ТОКОПРОВОДЯЩУЮ слушай внимательно 🤣🤣🤣🤣🤣🙈🙈🙈🙈
Это элемент Пельте наверно или PTC, очень эфективные!
👍💯🖐
какой к черту пельтье? пельтье одну сторону греет а вторую охлаждает и как печка будет работать если на одном радиаторе и нагрев и охлаждение будет происходить??? если не знакомы с устройством автохолодильников от 12в то хоть не пишите этот бред!!!!
@@user-rs8fl6dq6q Молчу-молчу! 🤣🤣🤣
В наше время продаются подогреватели охлаждающей жидкости , работающие от сети 220 вольт . От китайских Лунфейев мощностью до 3 кВт/ч , до российских производителей , с мощностью до 5,5 кВт/ч . У меня Мазда MPV , с объемом в 3 л . Китайский Лунфей с минус 30 до плюс 50 - 60 градусов нагревает за 10 - 12 минут ( трехкиловатный ) . В полное хватает , и на бортовую сеть ни какой нагрузки . На Ютубе можно много обзоров найти на них .
Спасибо👍🖐
Генератор обидится. Щётки каждый год менять ну и кольца выгорят если раньше не сгорит машина. 🤦♂️
Да нагрузка БОЛЬШАЯ ☝....👍🖐
привет какой ток потребляет печка
🖐Приветствую . Где то около 35 - 40 Ампер.
Ты не молдаван случайно? Керамика стоит между алюминиевых радиаторов .Лучшие голову другую купи.
🤗нет ни молдован 🖐
добрый вечер, в эту машину ставится свой оригинальный РТС (два варианта один "умный" со своими мозгами работает через кан шину климата (кандера) и второй вариант "тупой" через релюхи и блок управления двигателя в рб на бухе умный 100-150$ тупой 15-30$ а теперь вопрос стоит ли колхозить такую стемную схему? а про сопротивление и соединение 3 в 1 это пизнец как убивает Гену акум пока тэн холодный по моему берет 40 ампер как нагреется 4 ампера и это на одном контуре
Да согласен 👍🖐...
Мне кажется Гена долго не походит. Ремантировать его каждый месяц тоже так себе удовольствие. Хрен его знает, все же лучше вебасты вряд-ли что то есть.
Это ДА.... так вот и я в раздумиях 🤗... вроде бы и греет... но и на гену нагрузка большая ....🙋♂️👋..
Только нагрузка на генератор и больше ничего!!!!
Да так и есть 🤗... надо мощный генератор 👍🖐✊
Ну например у меня в Тойоте это заводская тема. Пока двигло нагревается на холодную, включаются эл тены. И уже дует тёплый воздух и стекла уже оттаивают сразу
У пежо 2000ватт
Не хило 👍🖐
Хотел поставить в мтз 82 но там гена 750 ватт!
для чего это? я включил чайник, вышел и завёл машину, включил подогревы и печку, пошёл попил чай минут 5-10, пришёл и сел в тёплую машину, поехал, никакого гемора
Вечером с работы выходишь и машина -20°С🤭🤗
Речь идёт о дизелях, и того хуже о турбодизелях. Не греются они, собаки.
К таким "страшным пушкам" на 600Вт должен быть гена на 110А.
Точно 👍🖐
🤦
Ну автомат это уже перебор колхоз чистой воды
не пойму пельтье там что ли?
спираль нихромовая, ты из будущего что ли?
Нахера этот пожароопасный геморрой, у нас в гаражах дед на старом ЗАЗ-запорше, так вот у него штатная автономка не пашет, он через инвертор 12/220 обычный бытовой фен для волос подключил к оздуховоду и все, 6 сек. и стекла оттаивают и в салоне тепло, так то.
Отличный вариант 👍🤗🖐.
Она разве током не бьёт, если её руками трогать при нагреве?)
НЕТ там же 12 Вольт 🤗🙋♂️🖐
Бьёт, примерно 500 вольт, не меньше!
Автор неучь! Тэн этот на 900 вт. Т.е. 63А при 14.2 зарядки.
Да может и так 👍🖐
Ну пипец колхоз редкостный
😁🤣🤣Спасибо согласен 🤭🖐
Надо рубильник трёх фазный поставить 😂😂😂😂😂
🤭🤣🤣🤣🤣точно 👍👍👍🤭🤭🤭🖐🖐🖐🖐
Тры)))))))
🤣🤣🤣😆😆😆👍👍👍БУЛЬБАШ 🤗🤗🤝🖐
Купил форд Мондео и не надо ни чего колхозить.
😄ЭТО ТОЧНО 👍🖐