Обзор нового автобуса Ситимакс 9. Специальный репортаж

2022 ж. 26 Жел.
201 018 Рет қаралды

Сегодня продолжаем тему начатую в последнем выпуске наших транспортных новостей. На Ваших экранах Ситимакс 9 во всей своей красе. Полный обзор новинки!
Поддержите нас на Бусти! boosty.to/ssvmedia
Зрители не из РФ могут стать спонсорами канала!
/ @ssvmedia
Способы поддержки выпуска новых серий:
Карта сбера 4276 5500 2022 7081
U Money : 410011594676720
Наш канал: / ssvmedia
Мы в ВК: vk.com/ssvmedia
Мы в ФБ: facebook.com/SsvMedia
Телеграмм: ssvmedia
ТикТок: tiktok.com/@ssvmedia
Наш сайт: ssvmedia.ru

Пікірлер
  • Нам бы такие Пазики в наш город Курск! Вот это я понимаю комфортабельный автобус! Очень понравился ваш выпуск 👍

    @kristinaalexandrovna380@kristinaalexandrovna380 Жыл бұрын
    • В Курск закупили 50 новых волжанинов. Теперь проезд с 1 января 31 рубль.

      @user-jj9en2qb4x@user-jj9en2qb4x Жыл бұрын
    • @@user-jj9en2qb4x Приезжайте к нам в Белгород. Проезд по карте 20 рублей, наличкой - 25

      @EskovTV@EskovTV Жыл бұрын
    • Кристина, таких пазиков даже у нас ещё нет в Нижнем Новгороде и тем более области) На старых пока ездим, хотя некоторые компании закупают новые Газели Сити Макс. Всмысле прошлого выпуска.

      @MsArtemxxx@MsArtemxxx Жыл бұрын
    • @@user-jj9en2qb4x 31 это дорого? У нас, где эти Пазики, Газики делают от 35 рублей и больше. Хотя ездим на старый пазиках а не на этих.

      @MsArtemxxx@MsArtemxxx Жыл бұрын
    • @@MsArtemxxx это не ожиданно. Было 25 стало 31.

      @user-jj9en2qb4x@user-jj9en2qb4x Жыл бұрын
  • Очень красивый и современный бус скорее бы такого красавца на городской маршрут.

    @user-uy2ir4fu5h@user-uy2ir4fu5h Жыл бұрын
    • У хохлов таких автобусов нет!!! У их до сих пор гоняют фанерные "богданы" цвета "детской неожиданности" которых производит завод Порошенко. ))))

      @liciogelli4565@liciogelli4565 Жыл бұрын
    • В регионах можно и не ждать пока производят древний пазик 3205

      @slave8772@slave8772 Жыл бұрын
  • Автобус шикарный. У нас такие запустили, я успел уже прокатиться. Сидение комфортное, вообще не устаешь от долгой поездки. Больше всего понравилась подвеска, на больших неровностях плывет как корабль по морю) Мягко и плавно в общем. Места предостаточно, проход свободный, над подсветкой в салоне поработали, позитивно выглядит)

    @user-ci9ch4dh1r@user-ci9ch4dh1r Жыл бұрын
  • Добрый день.Классный автобус.У нас в Кемерово не так давно праздновали 300 летие Кузбасса .поменяли к этой дате все автобусы в нашем регионе на новые - просто 21 век.очень преобразились наши города т.е.Кузбасса.а вот троллейбусы и трамваи - без слез не вглянешь......

    @user-qh2vb4fh7v@user-qh2vb4fh7v Жыл бұрын
    • К 350 летию может и те поменяют)

      @user-es6ij4rg4i@user-es6ij4rg4i Жыл бұрын
    • Не спеша доберемся везде страна то не маленькая)

      @user-ly7iy7tr2c@user-ly7iy7tr2c Жыл бұрын
    • Должны руки и до них дотянуться!!

      @bolek_i_lyolek@bolek_i_lyolek2 күн бұрын
  • Как же это прекрасно! Наш автобус, наш двс, наша акпп!!!! Наше покупать надо и наши люди зарабатывать будут 👍👍👍👍👍👍👍👍👍 это все рабочие места и независимость от санкций

    @zoltan6925@zoltan6925 Жыл бұрын
    • Год назад на выставочном экземпляре задний мост был китайский😃 Сейчас не знаю, что там. Передний мост - производства Канаш, по сути, обычный мост от Газона - грузовика.

      @Ksjskalkwvshwjwvqnam@Ksjskalkwvshwjwvqnam Жыл бұрын
    • Наш двс? Это лицензионный двигать Рено который делается в Ярославле.

      @user-fe4xh9nl5e@user-fe4xh9nl5e Жыл бұрын
    • @@user-fe4xh9nl5e подробностей не знаю 😏

      @Ksjskalkwvshwjwvqnam@Ksjskalkwvshwjwvqnam Жыл бұрын
    • Да плевать чей двигатель амемикансеи, китайски и т.д. если все это собирают с нуля в России это уже прекрасно, дальше будет лучше!!

      @workmail7291@workmail7291 Жыл бұрын
    • @@workmail7291 дальше это куда? Без своей школы двигателестроения, которая еле дышит, нам дальше никуда. Я согласен покупать лицензии на лучше надо, но с условием того что это будет развиваться. А у ямз своих наработок нету и этот двигатель без изменений штампуют 10лет без изменений, я больше скажу завод ,который построили специально для него, занимается только обработкой детали и сборкой двс, литейного и кузнечного цеха там нет.

      @user-fe4xh9nl5e@user-fe4xh9nl5e Жыл бұрын
  • Доброго вечера. Да отличный автобус! Интересная задумка, интересная конструкция. Теперь лишь бы качеством не подкачал, и вышел бы побыстрее на улицы городов.

    @Sakmara_Orenburg@Sakmara_Orenburg Жыл бұрын
    • Ага ,паз вектор некст уже показал какой он конченый)))))))

      @travelautot@travelautot Жыл бұрын
    • И опять - все надписи на кузове снаружи и внутри, в кабине - на латинице! Разве здесь показаны автобусы, предназначенные исключительно на экспорт? Когда у нас уже закончится это низкопоклонство, даже в необязательных мелочах, перед всем западным?!?

      @nng1937@nng1937 Жыл бұрын
  • Конструкторы-красавцы!!! Премию явно заслужили!!

    @bolek_i_lyolek@bolek_i_lyolek2 күн бұрын
  • У нас такой один уже гоняет по городу, по маршруту № 12, красавец конечно.

    @CepeLLlka@CepeLLlka Жыл бұрын
    • а город то какой?

      @travelautot@travelautot Жыл бұрын
    • @@travelautot Павлово конечно

      @CepeLLlka@CepeLLlka Жыл бұрын
    • @@CepeLLlka ааа, ну мало ли, может Москва 😁

      @travelautot@travelautot Жыл бұрын
    • Да беленький,но в салоне шумновато

      @Macsikot@Macsikot Жыл бұрын
  • Хороший автобус для города! ПАЗик здорового человека :)

    @Nachmed@Nachmed Жыл бұрын
    • Где вы видите что это ПАЗ? Написано на нём ГАЗ и эмблема Газика. Откуда вы взяли ПАЗ?))

      @jenix102@jenix102 Жыл бұрын
    • @@jenix102 "На выставке "Комтранс 2021" группой ГАЗ, куда входит ПАЗ, был представлен автобус Citymax 9"

      @dedosataka@dedosataka Жыл бұрын
    • @@dedosataka для вас ещё раз повторить? На нём написано "ГАЗ"

      @jenix102@jenix102 Жыл бұрын
    • @@jenix102 CITYMAX 9 будет производиться на Павловском автобусном заводе «Группы ГАЗ». Павловский автобусный завод - ПАЗ. Понятно что шильдик ГАЗ, ведь они батьки, а ПАЗ их дочка боже

      @dedosataka@dedosataka Жыл бұрын
    • @@jenix102 Группа ГАЗ!

      @user-mu3jz1ju5b@user-mu3jz1ju5b Жыл бұрын
  • Вы бы пояснили в самом начале, что Павловский автозавод, производитель автобусов малого и среднего класса, входит в группу ГАЗ и выпускает свои автобусы под брендом ГАЗ.

    @r.m.7342@r.m.7342 Жыл бұрын
  • Прям глаз не оторвать от этой красоты, автобусы красивые и видно что удобные 😍😍😍😍😍РФ молодцы!!!!! 🤗🤗🤗🤗🤗

    @user-ft6mt6fp6u@user-ft6mt6fp6u Жыл бұрын
  • Нет, не Пазик. Это Газик, написано же ГАЗ. На самом деле так специально пишут, чтобы врагов запутать)

    @Fer_mec@Fer_mec Жыл бұрын
    • Фер Мек, ну да, для иностранцев взрыв мозга, газ, нефть, почему там газ написано, если автобус на бензине?)

      @MsArtemxxx@MsArtemxxx Жыл бұрын
    • Ну Газ владелец завода но автобус производит ПАЗ а не ГАЗ

      @user-us5xn7uq3e@user-us5xn7uq3e Жыл бұрын
    • @@user-us5xn7uq3e ну владелец и владелец, например, у того же Land Rover владелец индийская TATA, но им почему-то пока не хватило ума вместо LR шильдики TATA налепить. Хотя Chevrolet на Daewoo лепили, да по-разному бывает

      @Fer_mec@Fer_mec Жыл бұрын
    • @@Fer_mec заказчик автобуса ГАЗ, поэтому и шильдик его, на собственных поделках у ПАЗа свои шильдики

      @alanmalan3819@alanmalan3819 Жыл бұрын
    • Только для крупных АТП эта машина. Частник, с парком 2-3 машины по прежнему будет в хвост и гриву иметь 3205

      @fil39@fil39 Жыл бұрын
  • У нас глава республики Марий эл дал указание закупить 50 автобусов на 23 год если это будут такие современные Пазики это будет очень круто 🤟

    @user-fw2gg5lj8f@user-fw2gg5lj8f Жыл бұрын
  • Чтобы они в эксплуатации такие же были как и на выставке

    @slonpioner2129@slonpioner2129 Жыл бұрын
    • И опять - все надписи на кузове снаружи и внутри, в кабине - на латинице! Разве здесь показаны автобусы, предназначенные исключительно на экспорт? Когда у нас уже закончится это низкопоклонство, даже в необязательных мелочах, перед всем западным?!?

      @nng1937@nng1937 Жыл бұрын
    • @@nng1937 тебя бы более обрадовали иероглифы?😂😂 Это не поклонение, а глобализация.

      @Ksjskalkwvshwjwvqnam@Ksjskalkwvshwjwvqnam Жыл бұрын
    • Ну синие газельки в Москве себя чувствуют не хуже транзитов от фонда так что думаю косяки отдадут и будет норм

      @user-fj2yz6hy7d@user-fj2yz6hy7d Жыл бұрын
    • @@Ksjskalkwvshwjwvqnam В отличии от вас, китайцы своих иероглифов не стесняются... даже несмотря на "глобализацию"

      @nng1937@nng1937 Жыл бұрын
    • @@Ksjskalkwvshwjwvqnam Вы не оригинальны - как только возникает острая желание "посыпать голову пеплом" - первым делом вспоминают смартфоны и компьютеры... И ведь не менее давно, как и такое желание - известны все ответы... Может вас удовлетворит один из таких вариантов - что изготовленный малой серией, наш компьютер или планшет - будет вам просто не по-карману... а вот армия такие специзделия покупает... Кстати про счёты - у меня был советский программируемый калькулятор "Электроника" - это был уже почти компьютер... И вам на будущее - патриот - это ни разу не синоним дурак... как и то, что не патриот - почему-то обязательно умный

      @nng1937@nng1937 Жыл бұрын
  • Один автобус уже видела на маршруте в нашем городе Павлово- на- Оке.. Круто.

    @nataliiashipunova1215@nataliiashipunova1215 Жыл бұрын
    • У вас же их и делают, так что неудивительно) Поздравляю

      @MaximilianWalleys@MaximilianWalleys Жыл бұрын
  • Система книлинга конечно хороша и удобна, но в целом. В 1/2 случаев она либо работает неправильно(очень часто, особенно в непогоду, московские электробусы и автобусы приезжают с обратным перекосом, то есть от пассажира, а система книлинга не срабатывает), либо практически не нужна, потому что в целом сейчас уровень остановок приблизили к уровню Пола автобусов

    @ceramicist2.0@ceramicist2.0 Жыл бұрын
    • Что то я ниразу не видел электробуса с перекосом..

      @gertun@gertun Жыл бұрын
    • @@gertun я вообще бл не видел электробусов

      @inturist2468@inturist2468 Жыл бұрын
    • @@gertun если ты не видишь суслика, то это не значит что его нет.

      @user-lc1df1dn2w@user-lc1df1dn2w Жыл бұрын
    • @@inturist2468 не видел? Ну, значит, их нет 🙂

      @vyacheslavnazarov3952@vyacheslavnazarov3952 Жыл бұрын
    • @@inturist2468 Москва, маршрут 622. Ездят электробусы. На работу на них езжу.

      @Alexey_Ivanov711@Alexey_Ivanov711 Жыл бұрын
  • Камеры для обзора нужно устанавливать так, что-бы они захватывали часть автобуса(часть машины), что-бы можно было ориентироваться. Для камеры сделать програмный зум с помощью кнопки, пока кнопку держишь зум приближает объект, кнопку отпустил и камера(зум камеры)вернулась в исходное положение. И обязательно омывание камеры, линза камеры вымазывается очень быстро. Юсб зарядки сделать через переходник, под магнит на 360°, такие переходники можно купить у водителя или кондуктора за сто рублей(юсб это очень хлипкий разъём и вандалы его сломают в первый же день)

    @vovkabalbes9248@vovkabalbes9248 Жыл бұрын
  • Лет десять наблюдаю за автобусными новинками и душа ликует, а выхожу в город и вижу 20 летние хундаи и 40 летние пазики.

    @user-gy2ze9si8f@user-gy2ze9si8f Жыл бұрын
    • Хз, в подмосковье больше 5 лет автобусы не живут обычно, за 20 лет бы точно развалился

      @tsarkovantony@tsarkovantony Жыл бұрын
    • ​@@tsarkovantony почти всем городским автобусам в Подмосковье по 6-8 лет

      @user-sf5rl5ox9t@user-sf5rl5ox9t Жыл бұрын
  • наконец-то они у нас в городе появились, поменяли большинство старых сараев!!! классный автобус, и по внешности офигенно вписывается в красоту города. даже кондей есть, правда водителей иногда надо прям заставлять чтобы они их включали)) места много, даже в часы пик нет сильно давки. надеюсь, что нас и дальше будут радовать такими автобусами!!! люди должны ездить в комфорте, а не на чём придётся…

    @user-en9fv1uu4v@user-en9fv1uu4v8 ай бұрын
  • Круто выглядит)) Сразу видно сильно заморочились и сделали норм автобус. сиденья удобные, места в проходе много. ещё и книлинг есть чтоб пенсионерам и инвалидам было проще подниматься

    @user-qk5mg8cp7v@user-qk5mg8cp7v11 ай бұрын
  • Один городской низкопольник у ПАЗ уже был - ПАЗ-3237, заднемоторный.

    @docteur_neurologue@docteur_neurologue Жыл бұрын
    • Который, по сути своей являлся обрубленным вариантом ЛиАЗа 5292, одного из первого низкопольного автобуса в нашей стране, разработанного не без помощи иностранных инженеров

      @nixonkondor@nixonkondor Жыл бұрын
    • @@nixonkondor Все верно коллега, агрегат там стоял импортный , работал я на нем

      @travelautot@travelautot Жыл бұрын
    • @@nixonkondor погляди на ПАЗ-5272 сильно удивишься откуда пошел лиаз 5292, и да ни какими иностранцами там еще не пахло

      @user-wg5il3kz5p@user-wg5il3kz5p Жыл бұрын
    • Паз 3237 работаю на таком , компоновка двигателя один в один , радиаторы поставили со стороны обочины , грязе-пылесборник .😢

      @user-dm1nb7vm6t@user-dm1nb7vm6t Жыл бұрын
  • Я буду скучать по Рыготке, но этот ПАЗик мне доставляет даже издалека. В моей Электростали таких надо!

    @awapsie@awapsie Жыл бұрын
    • "Рыготка" это из-за харрактерного звука переключения передач на КПП?

      @LiEnDoc@LiEnDoc Жыл бұрын
    • @@LiEnDoc скорее из-за характерного трогания с места рывками, запаха бензина в салоне и блюющих на задних рядах пассажирах)

      @user-xuyuzer@user-xuyuzer Жыл бұрын
  • Первая мысль, купить такой и поставить на маршрут👍

    @ffi31@ffi31 Жыл бұрын
    • особенно когда нет денег и маршрута))

      @user-xuyuzer@user-xuyuzer Жыл бұрын
  • Для самых одаренных ПАЗ входит в концерн ГАЗ поэтому и название ГАЗ но производят автобусы на ПАЗ в Павлово

    @user-us5xn7uq3e@user-us5xn7uq3e Жыл бұрын
    • А москвич в ижевске стали называть ижевчанин?)) Нет? И почему же?

      @jenix102@jenix102 Жыл бұрын
    • @@jenix102 москвич в Ижевске выпускался под маркой Иж а не москвич или АЗЛК .

      @user-us5xn7uq3e@user-us5xn7uq3e Жыл бұрын
    • @@user-us5xn7uq3e да ты реально "одарённый"))

      @jenix102@jenix102 Жыл бұрын
    • @@jenix102 ну уж умнее некоторых

      @user-us5xn7uq3e@user-us5xn7uq3e Жыл бұрын
    • @@jenix102 Завод ИЖ не входил в состав АЗЛК поэтому выпускал машины под своим брендом , а ПАЗ с 2005 является дочерней компанией ГАЗ .

      @user-us5xn7uq3e@user-us5xn7uq3e Жыл бұрын
  • Класс! Будет, что посмотреть вечером!🙏

    @markappleyard4869@markappleyard4869 Жыл бұрын
  • Нужно разделять мух и котлеты... То что где то чего нету это в первую очередь проблемы местных властей и населения региона... Другой вопрос что есть отечественное производство автобусов как я думаю с каждым годом более удобное и красивое для пассажиров

    @gamm33@gamm33 Жыл бұрын
  • Отличный автобус 🚌 ждем на улицах нашего города

    @Bsvision@Bsvision Жыл бұрын
    • ...красивый автобус, только вот с таким клиренсом, где он ездить будет?..

      @user-ec9bq2tf9s@user-ec9bq2tf9s Жыл бұрын
  • У меня друг на таком уже работает в Павлове )первый образец ,говорит что очень нравится !

    @TheKardan1987@TheKardan1987 Жыл бұрын
  • Привет из 52 региона этот красавец уже в Нижнем Новгороде в количестве 30 шт. На машруте т 45 и покрашен в Цвета Нижегородского транспорта, Оранжевый

    @Kallas52@Kallas52 Жыл бұрын
  • Сделай видос про низкопольный кавз. Очень интересная машина

    @argerntinamanitnegra@argerntinamanitnegra Жыл бұрын
  • Вопрос в цене самого автобуса, обслуживания, эксплуатации.

    @starlei485@starlei485 Жыл бұрын
    • Так было сказано, что на 35% дешевле

      @user-sf5rl5ox9t@user-sf5rl5ox9t Жыл бұрын
  • Такие бы в Бишкек вместо маршруток.

    @romi4plet@romi4plet Жыл бұрын
  • Крутой автобус, молодцы

    @user-bo8pb3cf7t@user-bo8pb3cf7t Жыл бұрын
    • И опять - все надписи на кузове снаружи и внутри, в кабине - на латинице! Разве здесь показаны автобусы, предназначенные исключительно на экспорт? Когда у нас уже закончится это низкопоклонство, даже в необязательных мелочах, перед всем западным?!?

      @nng1937@nng1937 Жыл бұрын
  • Видно, есть широкие форточки, это+. Если один люк, это плохо, почти в новейших ПАЗиках, всего два люка, которые с трудом справляются с жарой. Про кондиционеры молчите, даже если где-то есть они, их не включают,та как слишком много кушают бензина.

    @LEA_82@LEA_82 Жыл бұрын
    • Работают. Другой раз ехать холодно

      @user-qn2yo1wi4r@user-qn2yo1wi4r2 ай бұрын
  • "тормоз не блокируется" при нажатии на газ!))

    @user-zn5wf5gw2l@user-zn5wf5gw2l Жыл бұрын
    • БЕРНАУТ ВОЗМОЖЕН !!! Дрифт маршрут. Мастурбек одобряет.

      @PavelPoXuIsT@PavelPoXuIsT Жыл бұрын
    • Тоже посмеялся над этим) не думаю, что ведущий не знает где какая педаль, но зачем так лажать?) Неужели тормоз все таки блокирует??

      @konstantin_video@konstantin_video Жыл бұрын
  • Думаю ценник и реальный серийный экземпляр в городе больше всего покажет.

    @sidor_sidorof@sidor_sidorof Жыл бұрын
  • Автобус хороший, впринципе сейчас в России очень хорошие автобусы делают... единственное, что хотелось бы, это, чтобы пандус автоматический сделали... а то водителю не очень удобно, ему нужно выходить и вручную его выдвигать, а если погода слякотная и грязная, то в двойне не очень...

    @user-sw8mq3rt3k@user-sw8mq3rt3k Жыл бұрын
  • Как всегда интересно👍

    @IvanIvanov-fk5te@IvanIvanov-fk5te Жыл бұрын
  • Дааа автобус классный вот интересно дойдёт ли этот автобус до перми

    @user-vm1xm1fi5s@user-vm1xm1fi5s Жыл бұрын
  • Выглядит интересно. Но хотелось бы взять данные по количеству пазов предыдущих моделей на дорогах, план по количеству выпуска новой модели и замены старых новыми по регионам. Новый транспорт не везде. Где-то вовсю ходят также лиазы в состоянии что ни в Питере ,ни в Москве на линию не выпустят.

    @user-qz7nq9vx5b@user-qz7nq9vx5b Жыл бұрын
    • Вот как дойдёт транспорт до уровня "Пятого элемента", тут то и ПАЗ подтянется.

      @jurok6920@jurok6920 Жыл бұрын
    • И опять - все надписи на кузове снаружи и внутри, в кабине - на латинице! Разве здесь показаны автобусы, предназначенные исключительно на экспорт? Когда у нас уже закончится это низкопоклонство, даже в необязательных мелочах, перед всем западным?!?

      @nng1937@nng1937 Жыл бұрын
  • Неплох, совсем неплох. Заднемоторный-это плюс, фишка с подвеской поручней и сидений салона - за это спасибо скажут все. Если дизель подвесили на гидроподушки это вообще был бы зачет. Еще заметил единый блок электрооборудования под удобной крышкой возле водителя с легким доступом - отлично. Ждём на дорогах.

    @_shkass_@_shkass_ Жыл бұрын
  • Машина стала по настоящему похожа на автобус . Давно пора старые пазики на отдых отправить . Красиво , модно, молодежно 😁

    @user-cb7fc8fo2m@user-cb7fc8fo2m6 ай бұрын
  • Думаю камушек на дороге в лобовуху и 20 % стоимости на ремонт!!!

    @lama4ella976@lama4ella976 Жыл бұрын
    • Много вы видели автобусов с разбитыми лобовухами?... Это городской автобус. В городах улицы вроде как чистят, да и скорости небольшие...

      @Publiy@Publiy Жыл бұрын
  • Прикольный автобус, но опять штука для заезда инвалидной коляски открывается, почему нельзя сделать чтоб вытягивалась из кузова?

    @user-hm3qs1mn4k@user-hm3qs1mn4k Жыл бұрын
    • Многолетний опыт эксплуатации показывает что зимой скрытый монтаж показал себя не с лучшей стороны

      @agafonovaevgeniay858@agafonovaevgeniay858 Жыл бұрын
  • На вид не плохой, хорошо бы видеть в живую, чтобы дать оценку,а ЯМЗ двигатель себя зарекомендовал на ЛиАЗе я когда начал работать был пробег 850 тысяч за 2 года и 250тысяч км меняли масла колодки и делали ходовую, больше ни каких проблем ,а двигатель мне сказали ещё ни кто не ремонтировал.

    @user-tp5oe2gy3s@user-tp5oe2gy3s Жыл бұрын
  • Главное чтоб качественно делали

    @user-qt5rk4gv5g@user-qt5rk4gv5g Жыл бұрын
    • Ну уж прям шибко большого качества от группы ГАЗ не стОит ждать, скорее, можно ожидать приемлемого вкупе с хорошей ремонтопригодностью и относительно дешевыми запчастями (хотя сейчас, в эпоху санкций и фэйкового "импортозамещения" могут быть проблемы)

      @Whitebeard79outOfRus@Whitebeard79outOfRus Жыл бұрын
  • Хороший контент у вас. Смотрю не редко. В ваших роликах. Не хватает только сравнения. Не только с нашими конкурентами но и с европейскими и азиатскими. Хотя я понимаю что ваши передачи не об этом.

    @user-mk5im4pf7w@user-mk5im4pf7w Жыл бұрын
  • Ездил я в пригородных направления по МО на ГАЗ вектор (кажется так это называется) и это был ужас, между сиденьями неудобно проходить с сумками, тесно. Этот автобус как мне кажется на эти маршруты подошел бы больше. А ГАЗ вектор это маршрутка чуть больше газели, но не для рейсового автобуса.

    @user-cj2qg3jq3x@user-cj2qg3jq3x Жыл бұрын
    • Вот именно это автобус чуть больше газели .какого хрена ему на межгороде .у нас на работе такой работников возит .нормально .в городе на маршруте как маршрутка .

      @bykvskijjevgenijj@bykvskijjevgenijj Жыл бұрын
  • В Краснодар тоже необходимо поменять весь транспортный парк, автобусный и трамвайный

    @sergbrounko8349@sergbrounko8349 Жыл бұрын
  • Посморим, каковы будут серийные машины.

    @hell-slayer@hell-slayer Жыл бұрын
  • круто ! мне понравился автобус!

    @fudzivara@fudzivara Жыл бұрын
    • Самый обычный автобус

      @trumanday8020@trumanday8020 Жыл бұрын
  • Молодцы!

    @RaptorGP@RaptorGP Жыл бұрын
  • Здравствуйте! Видео супер! Только не соглашусь, что кабина интересна только профессиональным водителям. Каждый кто смотрит, я уверен, чувствует себя профессиональным водителем, будь он юрист, врач, менеджер и т.п )))

    @user-yq1sv5or7y@user-yq1sv5or7y Жыл бұрын
  • вот это действительно, честный, незаинтересованный, обьективный обзор! нативная интеграция

    @Propitis@Propitis Жыл бұрын
  • Спасибо за репортаж! Надеюсь, попадут в реальную эксплуатацию, тогда и посмотрим.

    @altaev@altaev Жыл бұрын
    • забудь про него ...теперь уж точно....всё спишут на войну.

      @ndrejndrejev6625@ndrejndrejev6625 Жыл бұрын
    • @@ndrejndrejev6625 ципсо не спит

      @nesovsemprostoi@nesovsemprostoi Жыл бұрын
    • @@nesovsemprostoi а что это за хрень такая? ципсо?

      @ndrejndrejev6625@ndrejndrejev6625 Жыл бұрын
    • седую ночь тебе,ципсошник

      @nesovsemprostoi@nesovsemprostoi Жыл бұрын
    • @@nesovsemprostoi оставь свой бред при себе...

      @ndrejndrejev6625@ndrejndrejev6625 Жыл бұрын
  • ОГРОМНЫЙ МИНУС ЭТО ПАНОРАМНОЕ ОКНО ВОДИТЕЛЯ от камней и шипов никто не застрахован ......стекло лобовое это расходник на автобусах поэтому оно должно быть половинчатое так дешевле в два раза и желательно в резиновой оплётке а не на герметике если его менять то после герметика много заморочек а в пезиновой оплётке его выдернул и через час ты с новым стеклом даже не заезжая в бокс можно менять а с герметиком суеты много и он сохнет сутки надо дать чтобы оно не отошло и не потекло потом а если зима то вообще бокс тёплый надо вообще надо унифицировать по размерам стёкла с большими автобусами так легче стёкла искать и подбирать

    @user-xy9pv1bk9j@user-xy9pv1bk9j Жыл бұрын
  • Супер !👍

    @user-yu3yv3ti9d@user-yu3yv3ti9d Жыл бұрын
  • очень красивая выставка ,обьясни пожалуйста почему газ назван Пазиком

    @user-cv8rs4sw7b@user-cv8rs4sw7b Жыл бұрын
    • Потому что в группу компаний ГАЗ входят, помимо Горьковского, Ликинский, Павловский, Курганский и ещё несколько автозаводов. А эта модель производится на Павловском.

      @warmike@warmike Жыл бұрын
    • @@warmike спасибо теперь все понятно.

      @user-cv8rs4sw7b@user-cv8rs4sw7b Жыл бұрын
  • Не удивили,у Нефаза тоже есть наклон на остановках,но он очень быстро ломается и потом они ездят перекошеный на один борт 🤦🤦🤦🤦

    @user-qp1tz3yl7d@user-qp1tz3yl7d Жыл бұрын
    • Ну Ситимакс еще не вышел, так что говорить о том что будет ломаться, а что нет. Думаю, что работоспособность зависит от автоколонны., а так функция конечно удобная.

      @user-gt1hd5km6s@user-gt1hd5km6s Жыл бұрын
    • Где место для кондуктора?

      @user-vg8ip6ln1e@user-vg8ip6ln1e Жыл бұрын
  • То, что наши инженеры делают такие автобусы с нашими агрегатами - это замечательно. Но компоновка, при которой в конце салона нет двери кажется неудобной. У нас в Москве уже ездят такие автобусы и в час пик, если оказался на заднем сидении, то выбраться от туда, довольно тяжело, так как проход между креслами забит пассажирами. То есть эта компоновка хороша только в том случае, если в автобусе едет 25 пассажиров + 10 стоят на накопительных площадках. Можно, конечно, сказать, что эта проблема организаторов движения и, если на маршруте много пассажиров, то надо запускать большие автобусы, но, где вы видели такой район или город? Местные власти постоянно жмутся, пытаясь сэкономить на автобусах за счет комфорта пассажиров.

    @ionovaleksey4991@ionovaleksey4991 Жыл бұрын
  • Когда вы упомянули о "целом ряде систем безопасности", то я подумал, что там будет подобие автопилота с удержанием в полосе, адаптивным круизом, аварийным торможением и уходом от ДТП. Но вы же просто перечислили самые основные вещи которые есть в каждой машине. АБС. Вот это да, современно

    @costyapetrov1067@costyapetrov1067 Жыл бұрын
    • Для таких систем времена чуток не те...

      @WiDuckful@WiDuckful Жыл бұрын
    • Ну это все таки автобус

      @gertun@gertun Жыл бұрын
    • @@gertun Ты зачем это сказал и кому? Ты не поверишь, но уже на заставке этого видео и в названии понятно, что это автобус.

      @costyapetrov1067@costyapetrov1067 Жыл бұрын
    • @@costyapetrov1067 А я думал вы не в курсе, т.к. у вас в комменте написано о "машине", вы не поверите, но трактор тоже машина. И даже эскалатор - машина. А если серьезно, я подумал что вы о легковушках. Ведь понятие машина очень широкое, а в автобусах обычно от многого отказываются как излишестве.

      @gertun@gertun Жыл бұрын
  • Будет ли новогодний обзор на эр2к - 980 Лахта?

    @AV_2024@AV_2024 Жыл бұрын
    • А толку? Всё тоже самое что было в Яхроме.

      @msk77979@msk77979 Жыл бұрын
  • 7:00 с бутылкой, интересная проверка!!)

    @looksonkarl@looksonkarl Жыл бұрын
  • Лет через 50 может и увидим в нашей деревне такое чудо 😆😆😆

    @artema10@artema10 Жыл бұрын
    • Это Городской/ пригородный автобус. Он не должен ездить по деревням и поселкам

      @user-bw7qn8hn8s@user-bw7qn8hn8s Жыл бұрын
    • началось скуление

      @nesovsemprostoi@nesovsemprostoi Жыл бұрын
    • @@nesovsemprostoi а то не правда?) через год ,другой появится... где? В Москве. Ну и еще в парочке "богатых" регионов. У нас в Омске из нового только троллейбусы "адмирал". Их около 10. Все. Какой-то частник купил несколько последних моделей газелей.

      @Alexand_Silachew@Alexand_Silachew Жыл бұрын
    • @@Alexand_Silachew не очкуй.Не знаю что там в ваших томсках,а у нас Кубани я их скоро увижу.Приезжай в отпуск,покатаешся😁

      @nesovsemprostoi@nesovsemprostoi Жыл бұрын
    • @@Alexand_Silachew Чё пистишь? Вам там газобусов из ЛиАЗа и Волгабесов нагоняли по самой нихочу!

      @vivalaTramp_vivalaRusia.@vivalaTramp_vivalaRusia. Жыл бұрын
  • однозначно лайк! отличный выпуск!

    @DOL001@DOL001 Жыл бұрын
  • Это не экскурсионный и поэтому стоячих пассажиров мало порадует стоять между кресел, на остановках их будут стараться вытолкнуть. " Мужики, у меня же билет!"

    @user-lq1mi2if5r@user-lq1mi2if5r Жыл бұрын
  • как вкусно всё на выставках,и как отстойно оно всё в городе на маршруте!!!

    @valeravasilev1128@valeravasilev1128 Жыл бұрын
  • Хороший автобус. Рад за павловцев. Вообще группа Газ, при всех минусах ее владельца, очень радует . По факту это единственная автокомпания в стране,которая смогла предложить действительно новые продукты семейства Некст. АвтоВАЗ на их фоне с одной лишь вестой и КамАЗ с рейсталингом Мерседеса смотрятся не серьёзно. Но у них и задачи по ходу другие. Пилить бюджеты и этот год эту теорию подтвердил. А газовцы молодцы. Продолжайте в том же духе. И легковое подразделение верните. Только свое делайте, а не Китай.

    @dmitriybushuev1081@dmitriybushuev1081 Жыл бұрын
    • Вот да, ГАЗ в деталях ругать можно, нужно и иногда даже нецензурно, но в целом прямо молодцы, шевелятся и развиваются.

      @WiDuckful@WiDuckful Жыл бұрын
    • Полностью с Вами согласен. 🤝 🤝🤝👍👍👍

      @user-xq8tr1ns6l@user-xq8tr1ns6l Жыл бұрын
  • А для водителя своя дверь или через общую он на свое место добирается?

    @user-qi4ll3hd7t@user-qi4ll3hd7t Жыл бұрын
  • Россия вперёд zа всё беларусы с вами

    @user-cu6tw5nf9o@user-cu6tw5nf9o Жыл бұрын
  • правая педаль под правой ногой? тормоз? не блокирован? я что-то путаю или это все-таки педаль газа?

    @user-gl7vn8up8i@user-gl7vn8up8i Жыл бұрын
  • Довольно забавно смотреть и слушать об удобстве и скорости посадки. Когда на посадку влияет не ширина дверей а народ стоящий перед выходом и думающий как бы быстрее зайти и не думая о других. И так же ширина сидений особенно в зимний период , влияет на удобство. Это коммент не упрек ))), а относится ко всем автобусам)) и троллейбусам с зауженным корпусом или узкими сидениями.

    @markoos-_-@markoos-_- Жыл бұрын
  • Двери конечно интересно расположили

    @timurkim5103@timurkim5103 Жыл бұрын
  • Автобус что надо. Низкопольный, забираться в салон будет удобно. Внешка необычная, выглядит очень футуристично. Я так понимаю оптику светодиодную поставили? На видосах видел даже поворотники переливаются. По салону тоже круто, смотрю места там прям много, мониторы даже есть. В общем, буду ждать когда у нас в городе они появятся.

    @user-fl1lb6fs6z@user-fl1lb6fs6z Жыл бұрын
  • хорошо когда есть такие автобусы. у нас раньше ходили волгабусы и икарусы гармошки, в этом году их поменяли частично на такие ситимакс. разница чувствуется огромнейшая. во первых тут 25 мест, и при чём они не скучкованы а находятся достаточно далеко друг от друга. во вторых в них не жарко!! когда кондиционер работает, на улицу выходить вообще не хочется в духоту. в общем надеюсь, что в скоре весь транспорт поменяют на них

    @user-oc8ut5gq9d@user-oc8ut5gq9d9 ай бұрын
  • А что по краш тесту у этого автобуса? Как в данной компановке предусматривается оплата за проезд? Удобно ли будут сидеть рядом две тушные тетки с двумя сумками у каждой рядом на этих сидениях?

    @dmitriynaidenko7191@dmitriynaidenko7191 Жыл бұрын
    • А где вы видели удобные места для тучных теток, да еще и с сумками? )))

      @Publiy@Publiy Жыл бұрын
    • Тётки нормально будут сидеть. Им не привыкать. Лишь бы такой козёл рядом не вонял.

      @user-qm9no5um6k@user-qm9no5um6k Жыл бұрын
  • по оснащению вообще бомба! ямз для такого буса идеально подходит, и расположили его сзади грамотно чтоб нагрузить зад и не буксовать нигде. да и шестиступка новая к нему вписалась идеально

    @user-be2bx9ob6u@user-be2bx9ob6u11 ай бұрын
  • Ну наконец-то скорей отправьте в Новосибирск

    @user-io1nb7bt8x@user-io1nb7bt8x Жыл бұрын
  • за свои деньги отличный авто для России!!!!

    @user-ms8wy3pq7m@user-ms8wy3pq7m Жыл бұрын
  • руль как-то маловат.

    @Evgeniy_Petrov@Evgeniy_Petrov Жыл бұрын
    • Если гидрач достаточно производителен, то зачем Вам штурвал океанского лайнера?

      @vladislav_donets@vladislav_donets Жыл бұрын
    • @@vladislav_donets да как-то не солидно смотрится.

      @Evgeniy_Petrov@Evgeniy_Petrov Жыл бұрын
  • Автобус красавец конечно

    @Diamator_@Diamator_ Жыл бұрын
  • Надёжность у всех дизелей одинаковая, проблема только в горе-ремонтниках. Почемуто наши двс ремонтируют тем что найдут в магазине(т.е. фуфлом сделанным из какого-нибудь сырца), а если делают камминс, то всегда ждут оригинальные запчасти по каталогу. Проблема не в двс, проблема в голове. Делай оригинальными запчастями и дас будет служить вечно(ну почти)

    @vovkabalbes9248@vovkabalbes9248 Жыл бұрын
  • Не совсем удобно, что сзади порог в салоне. Или упадёт кто-то при выходе, или кому-то ноги переломают в час пик.

    @genngenn3607@genngenn3607 Жыл бұрын
  • Один из нюансов - а как оплачивать проезд водителю? Придётся по ступенькам к нему вперёд подниматься?😃

    @Ksjskalkwvshwjwvqnam@Ksjskalkwvshwjwvqnam Жыл бұрын
    • П Скорее всего водитель не будет участие в оплате принимать так как планируется безналичная оплата при в ходе.

      @rinat-arts@rinat-arts Жыл бұрын
    • Билетом на валидаторе, прикреплённым к поручню. А конторы, которые "на карта перевэды брат" надо административно-уголовными методами ликвидировать.

      @Mixail_123@Mixail_123 Жыл бұрын
    • Санкт-Петербург, все платят банковской картой или электронным кошельком. Есть возможность по gr коду. Безбилетников очень мало. На ГУП автобусах ходят контроль.

      @user-ft5gq7hf2e@user-ft5gq7hf2e Жыл бұрын
    • @@user-ft5gq7hf2e ниразу ещё никто не ловил, хотя езжу каждый рабочий день, как убрали наличку, так и не плачу.

      @derzhispodalshe@derzhispodalshe Жыл бұрын
    • Уже на прошлогоднем BW Экспо, где был концепт этого автобуса, в салоне были валидаторы последней московской версии. Т.е. изначально предполагается оплата безналом (банковская или транспортная карта, электронный кошелек). И это правильно, пора уже завязывать с этим колхозом.

      @user-zf3wf9dt5w@user-zf3wf9dt5w Жыл бұрын
  • у нас такой в опытно-тестовой эксплуатации!!на фоне остальных--смотрицца как инопланетянин!!Р.С.Сам из Павлово,надеюсь что ко всем скоро доберуцца!

    @user-bn9vo4qv5u@user-bn9vo4qv5u Жыл бұрын
  • Что тут думать, пора вводить в эксплуатацию ,мира и процветания вам Россия.

    @viktorphilippi7718@viktorphilippi7718 Жыл бұрын
  • В Туле уже катаются. Вещь вообще.

    @user-hv4kc4fv6b@user-hv4kc4fv6b2 ай бұрын
  • Лайк авторам и каналу!

    @rnemo1024@rnemo1024 Жыл бұрын
  • А вы в видео на газ жали или на тормоза???

    @timurkim5103@timurkim5103 Жыл бұрын
    • Ошиблись конечно, но скорее всего и педаль тормоза нажмется.

      @user-ny7rd8vg7j@user-ny7rd8vg7j Жыл бұрын
    • Очень интересное замечание ) На видео сразу не разобрался - смотрел в повторе. Это был тормоз. (в кадре еле-еле видна педаль газа, она похоже на троллейбусную). Обратите внимание, что сделано две ниши - для левой о правой ноги ОТДЕЛЬНО, разделено какой-то перегородкой. А отопление (воздуховоды) для ног - тоже отдельно? Или будет только ОДНА нога подогреваться? )))

      @user-qu4kv3ti2z@user-qu4kv3ti2z Жыл бұрын
  • Интересный автобус. Я бы даже сказал, что один из конкурентоспособных на рынке. Салон вполне просторный + низкий пол удобен маломобильным людям. Еще хорошо, что двери одинакового размера поставили, а то обычно народ прется в центральную, а с крайней никто не выходит и не заходит. Посмотрим, как на практике всё будет. Но пока только хорошие впечатления)

    @user-mq7yq7nr8f@user-mq7yq7nr8f9 ай бұрын
  • Красивый и интересный автобус. С точки зрения пассажира. К слову, был очень рад, что в Питере наконец убрали "пазики". "Пазики" убрали, а водители остались те же , "пастухи с аула". Поэтому на новых и неплохих автобусах, возят людей также, как своих баранов на родине. Мало дать хороший транспорт, нужна еще и культура вождения.

    @odd_cat@odd_cat Жыл бұрын
  • Сразу же видно, сиденья в упор друг к другу, один сядет, второй будет свисать половиной булки

    @user-pq7fp4jf5m@user-pq7fp4jf5m Жыл бұрын
    • У всех так! Габариты одинаковые у всех, чудес не бывает, либо проходы, либо сидения и их количество.

      @user-wb9hz5tl6n@user-wb9hz5tl6n Жыл бұрын
    • @@user-wb9hz5tl6n значит нужно оставить 2+1. Время идёт, а комфорт падает. Деградируем.

      @user-pq7fp4jf5m@user-pq7fp4jf5m Жыл бұрын
    • @@user-pq7fp4jf5m все там посчитано, без ваших ценных советов! Как троллить с дивана, так вся страна профессора, как боинг построить так нет никого во всей рассеюшке. Парадокс!

      @user-wb9hz5tl6n@user-wb9hz5tl6n Жыл бұрын
    • На форд транзит прокатитесь этот автобус просто сказкой покажется

      @user-cb7fc8fo2m@user-cb7fc8fo2m Жыл бұрын
    • @@user-wb9hz5tl6n слушай ты мне ярлыки свои тут не вешай, жри своё гно если нравится всю жизнь.

      @user-pq7fp4jf5m@user-pq7fp4jf5m Жыл бұрын
  • Процветания вам, Россия!!! Бог с вами, Бог за вас.

    @user-bu3yz2fw5p@user-bu3yz2fw5p Жыл бұрын
    • *Он* давно отвернулся от России. В России сейчас черти в чести.

      @nordon.@nordon. Жыл бұрын
  • В серию то он может и пойдет,,,Но вот вопрос ликвидности.....Посмотри в связи с транспортной реформой что творится (в Питере). Понагнали Газов Нефазов Камазоф Мазов и т д И скажу как человек ведующий ,машины довольно таки не плохие Т.е. конкуренция огромная.Для регионалов думаю ценник будет неподъемный ,Но как говорят........поживем.......посмотрим....

    @user-xg7sq2sv8n@user-xg7sq2sv8n Жыл бұрын
  • Паз сити макс 9 от михнево и от жилево - до малое лупаково ; до волково ; до воскресенска!!!!! От Новиково - через белоусово - рассудово- жк богородское - до селятино !!!!

    @user-xf5nz1ny1v@user-xf5nz1ny1v11 ай бұрын
  • Класс!

    @An900RUS@An900RUS Жыл бұрын
  • Сергей, а какой у вас рост? У меня просто 189См, вдруг упрусь коленями в этом ПАЗе)

    @VsevoloD126@VsevoloD126 Жыл бұрын
    • 187

      @ssvmedia@ssvmedia Жыл бұрын
    • @@ssvmedia Мой папа упрётся. Его рост 193. Такие мы, Куликовы, высокие

      @VsevoloD126@VsevoloD126 Жыл бұрын
    • @@VsevoloD126 👋

      @user-er4wy9tw1z@user-er4wy9tw1z Жыл бұрын
  • Ждём в городах!

    @user-cy3ef2rm8m@user-cy3ef2rm8m Жыл бұрын
  • 👍👍👍У меня своя машина, но захотелось прокатиться на этом автобусе😀

    @S.Bolgarov@S.Bolgarov Жыл бұрын
  • Ага, в 21 веке а пандус до сих пор раздвигается вручную)

    @dimafox2558@dimafox2558 Жыл бұрын
KZhead