Термостат Шевроле Круз переделка на 88°. Смотреть 2 часть обязательно.

2021 ж. 31 Қаң.
25 854 Рет қаралды

Дополнено • Термостат Шевроле Круз... , смотреть обязательно

Пікірлер
  • Был призидентом падарил бы тибя квартиру и авто. Честно. Маладец

    @user-iq8eg7fe5z@user-iq8eg7fe5z5 күн бұрын
  • Поставил резак на 240ом,вент.включаеся на 96°.Просто у меня термостат пока не работает,всегда открыт, для лета пока нормально,на зиму поставлю 92°. Спасибо.

    @Volnyj751@Volnyj75121 күн бұрын
  • Рахмет👍

    @user-nx2ix3ov1b@user-nx2ix3ov1b Жыл бұрын
  • Маладец,

    @user-iq8eg7fe5z@user-iq8eg7fe5z3 жыл бұрын
  • Холодный я брал от на круза от инсигнии механический б/у за 700р.отшил програмно датчик ,и прошил включение вентелятора поранше по скоростям и температуры .2года полёт отличный😉

    @user-ve7nh2fi3z@user-ve7nh2fi3z3 жыл бұрын
    • Скажите пож. На какой скорости и на какой температуре срабатывают вентиляторы? (Буду прошивать) в дороге термос на 92град.

      @user-ml6lq9zq2w@user-ml6lq9zq2w2 жыл бұрын
    • Привет, скажите на каких температурах включаются скорост, вентилятора?

      @user-ml6lq9zq2w@user-ml6lq9zq2w2 жыл бұрын
    • @@user-ml6lq9zq2w кто тебе будет прошивать должен знать. Мне чувак настроил теперь выше сотки не поднимается значит на 97 срабатывает уже на последней скорости вентилятор.

      @user-gi8bb5qz2l@user-gi8bb5qz2l2 жыл бұрын
  • Какая конская цена???

    @user-pu6cx4ox2i@user-pu6cx4ox2i6 күн бұрын
  • От какого авто 88гр. Скажите пжл

    @user-iq8eg7fe5z@user-iq8eg7fe5z3 жыл бұрын
  • Про давление поясню. Давление масла при температуре 105° на механическом манометре показывает 1-1.2 АТМ. При 90° под 2 АТМ. Проверку пришлось устраивать по причине как выяснилось выхода из строя датчика давления масла (моргала лампочка на горячую). Масло 10w40. При этом при 90° салон греется не хуже чем при 105°. Температура за бортом -12°.

    @kulibin4eva@kulibin4eva3 жыл бұрын
    • Да салон на автопрогреве от сигналки раньше за 20 минут вообще не прогревался,сейчас термос открывается раньше и солон быстрей прогревается,По этойже причине раньше заслонки печек перисыхали и ломались у всех на Крузах,и прокладки клапанные и прокладки теплообменнека пересыхали и протикали .С холодным термосом всё норм.Хотя теплообменник заварил чтоб не лазить туда больше😉

      @user-ve7nh2fi3z@user-ve7nh2fi3z3 жыл бұрын
    • Скажите пож. На какую температуру перепрошивать вентиляторы?

      @user-ml6lq9zq2w@user-ml6lq9zq2w2 жыл бұрын
    • @@user-ml6lq9zq2w 96°С

      @user-mt5ze4ot9c@user-mt5ze4ot9c2 жыл бұрын
  • Не маловато ли 88 градусов?

    @user-wg7zu9yv8c@user-wg7zu9yv8c Жыл бұрын
  • Всем привет. Шевроле Круз 1.4 турбо автомат 2012г поменял термостат и теперь на панели приборов температура охлаждающей жидкости от 100 до 110 градусов на старом термостате температура была 94-96-98 термостат как старый так и новый открывается на 105 градусах.

    @user-ko1qt6jo2b@user-ko1qt6jo2b2 жыл бұрын
  • Отлично по теории.Как я заметил что собираетесь перепрошивать ЭБУ под механический термостат.Верно?Есть уже такие автомобили которые ездят удачно.?

    @kosmosgalaktika5956@kosmosgalaktika5956 Жыл бұрын
  • Спасибо тебе брат! Теперь у меня горит 89code, как можно удалять не знаешь?

    @makenzi6944@makenzi69443 жыл бұрын
    • В разъем воткните 15 Ом резистор (по опыту 20 Ом тоже подходит. Ошибка не вылазит. С этим термостатом обязательно перепрошивка температуры срабатывания вентилятора с отключением датчика термостата или установка отдельного термовключателя Ваз или VW на 95°C

      @kulibin4eva@kulibin4eva3 жыл бұрын
  • Плохо вы Ютуб смотрите. Прошивать эбу не надо под Карлсон, ему в параллель датчика радиатора поставьте 240 Ом это дает мозгам раньшее включение вентилятора, пишу потому что сам в этом убедился

    @iaevgeniy@iaevgeniy2 ай бұрын
    • добрый день. Можно поподробнее?

      @FEEL_FREEDOM_RC@FEEL_FREEDOM_RC26 күн бұрын
    • @@FEEL_FREEDOM_RC все на самом деле не так на двигателе her 18 не прокатывает, ставим в разрез входного патрубка в радиатор стальную муфту с датчиком вкл вентилятора на 88 через вазовскую релюху, и в термостате меняем на пружину внутрянку которая открывается от82 градусов и все, инструкция есть на драйве.

      @iaevgeniy@iaevgeniy26 күн бұрын
  • Здравствуйте я могу вам продать термостат 92по приемлемой цене

    @aleksandrsaid2625@aleksandrsaid2625 Жыл бұрын
  • Обязательно посмотрите дополнение к этому видео kzhead.info/sun/q7yfYb6RfpSNn6s/bejne.html, есть нюансы

    @kulibin4eva@kulibin4eva3 жыл бұрын
  • Конская цена на термостат 92 гр???? Ну давай теперь колхозить на 88 гр от жигулей. Ставь на 92 гр и прошивай или жигули купи

    @xXx-kt3fq@xXx-kt3fq10 ай бұрын
  • Отличная идея , для борьбы с конскими ценами . Но автор странный . Что за вытачки , что за жалкий стопор ? Для переделки , лучше купить вшивый китайский термос , от астры H без датчика и дыру не придется заделывать , а тарелку термоса прижать пружиной пошире , с фиксацией , как задумано производителем , в выточках на рогах через пластину , которую нужно изготовить самому , с большим отверстием в середине . Или просто спилить рога и как-нибудь на винтах загерметизировать тарелку к корпусу .

    @rusbeg1409@rusbeg1409 Жыл бұрын
    • Шурупы/винты колхоз. Вшивый китайский термос у нас стоит как 15 таких термостатов и такой температуры нет. Без герметика никак и его не надо много.

      @kulibin4eva@kulibin4eva Жыл бұрын
  • Программно мозги нужно всеровно перепрошивать ...

    @artemka9742@artemka97422 жыл бұрын
  • Кроилово ведёт к попадалову!!! Он не так много стоит новый купите и забудьте!!!

    @mandella7611@mandella7611 Жыл бұрын
    • Не в кроссовер дело. Горячий мотор старого опелевского движка умирает от таких температур полностью. С такой переделкой ресурс в пол ляма в лëгкую, а то и больше, естественно с хорошим маслом и нормальным периодом замены масла( 5000-7500 , а не в 15000 тысяч)

      @serser5089@serser5089 Жыл бұрын
KZhead